Gjør det selv reparasjon av takskinner

Denne typen stativ anbefales kun å brukes under transport av bagasje, fordi på grunn av dens dårlige aerodynamiske egenskaper, er det mulig at fremmed støy vil bli generert under kjøring.

Alternativ nummer 2... Dette alternativet vil ikke være like praktisk som det første, og vil kreve å bryte integriteten til bilens takskinner. Så vi trenger:

• formet rør laget av aluminium;
• ankere, med kroker i enden;
• skruer M6 (M8).

Prosessen med å lage tverrstenger med egne hender vil være som følger:

1. En aluminiumsprofil (50 * 25 mm, veggtykkelse - 3 mm) kuttes til den lengden vi trenger (avstanden mellom skinnene).
2. Bor hull i profilen for M6-skruer og ta hensyn til lengden på ankerbolten.

Denne prosessen med å lage og installere tverrbjelkene anbefales ved kontinuerlig bruk. Etter demontering av tverrstengene forverres bilens utseende på grunn av de borede skinnene.

Alternativ nummer 3... Dette alternativet vil være mer praktisk, siden materialene som brukes i det har en mer strømlinjeformet form. Derfor genereres praktisk talt ingen støy når kjøretøyet er i bevegelse. Men den maksimale bæreevnen til disse tverrbjelkene overstiger ikke 60 kg.Ved å styrke metoden som presenteres nedenfor, vil det være mulig å laste opp til 90 kg. Men dette vil kreve ekstra kostnader. For å lage tverrstenger trenger vi:

møbelprofil, veggtykkelse - minst 1 mm;

Denne tverrbjelkens produksjonsprosess er ganske enkel og krever ingen spesielle ferdigheter. Fordelene med disse tverrstengene for montering av bagasjeholderen er også at de kan installeres på forskjellige avstander, avhengig av det transporterte godset og bilens merke.

Alternativ nummer 4... I dette tilfellet er det nødvendig at det er spesialdesignede monteringshull i bilskinnene. For produksjon av tverrstenger til stammen trenger vi erfaring med sveising. Vi viser materialene som kreves for å lage tverrstenger:

• aerodynamisk profil;
• metall hjørne 50 * 50 * 4 mm;
• forbruksvarer: bolter, muttere, skiver;
• maling, hansker, pensel;
• verneutstyr for øyne og åndedrettsorganer.

Selve produksjonsprosessen vil være som følger:

1. Profilen kuttes til en målt lengde, med tanke på hjørnene som er sveiset på sidene.
2. Hjørnet kuttes til en lengde på 20-25 cm.Hull for festeboltene merkes umiddelbart på det. Det anbefales også å bore dem ut før sveising.
3. Deretter må du sveise profilen og forberedte hjørner. Alle sveisede sømmer renses og sprettes av slagget, og de borede hullene behandles med antikorrosivt materiale.
4. Det anbefales å male den ferdige strukturen. Ikke mal den nysveisede overflaten, da dette vil føre til hurtig avskalling.
5. Etter fullstendig tørking kan du montere alt på plass.

Som det kan bemerkes fra sjåførenes erfaring, skaper ikke en slik festing av tverrstengene ytterligere støy når bilen beveger seg med en hastighet på mer enn 100 km / t. Dessuten vil selve produksjonsprosessen ikke ta deg mer enn 2 timer. Og installasjon og demontering, om nødvendig, kan gjøres innen 10 minutter.

Som du kan se, er det ganske enkelt å lage takstenger med egne hender. Denne prosessen krever evnen til å jobbe med et elektroverktøy, presisjon, litt tid (ikke mer enn 2-3 timer) og dyktige hender. Å lage dine egne tverrstenger vil koste deg 2 eller til og med 3 ganger billigere enn å kjøpe dem i spesialforretninger.

Venner,
Generelt, moden for hjemmelagde takskinner, her er de primære tankene.

Først fjernet jeg dekselet som dekker sporet på skinnene. Rart, men det viste seg å være gummi, uten metallskjelett.
Målte nødvendig avstand mellom boltene. Et annet punkt - på taket, på to steder, limes filmer som starter fra kanten og lukker disse dekslene. De forstyrrer skytingen, du må kutte den av.Hvorfor gjøres dette? Den eneste forklaringen i hodet mitt er å feste tverrstengene, og ikke ripe opp lakken, ikke sant?

Skisserte en tegning av takrelingen. Det kan være en millimeter eller to forskjell i størrelse, alt dette må korrigeres under montering. Ideen er denne - et 3/4 ″ rør er sveiset på tre baser, basene er skjult i et spor, bare et hull for røret er kuttet av på lokket, så det ser ut som om røret kommer ut av taket . Festene er skjult under dekselet.

Materiale - rustfritt stål. Her er spørsmålet i hodet mitt og snurrer - å polere til en glans, matt, male eller dekke med en film? 🙂
Og et annet spørsmål er spinning - er det verdt det å umiddelbart lage tverrstengene og sveise? I prinsippet vil stivhet legges til, og det er ikke nødvendig å kjøpe ekstra venstre tverrligger. Som dette:

Jeg vil gjerne ha ideer og konstruktiv kritikk.
Ja, grunnen til hele denne kollektivgården er enten den absolutte mangelen på et emne innenfor en radius på flere hundre kilometer, eller den ublu prisen på et par eksemplarer. I følge foreløpige estimater vil kollektivbruket kreve ca. 6-7 m rustfritt stål, til en pris på omtrent 6 dollar per meter. Arbeid (rørbøyer, sveising) er nesten gratis.

Hver person har minst en gang i livet sett en bil på taket hvor det er montert takskinner, dvs. spesielle lameller (skids), ved hjelp av hvilke transport av store husholdningsvarer utføres. I tillegg lar takskinner deg transportere sportsutstyr og campingutstyr på ulike avstander. Ofte brukes slike tilleggselementer som grunnlag for en bilboks. Det skal bemerkes at montering av takskinner på kjøretøyet gir interiøret et sporty utseende og gjør kjøretøyet mer individuelt.

I dag, i en rekke spesialforretninger, presenteres en rekke både modell- og universelle takskinner. Forskjellen deres ligger i det faktum at modellfesteelementer er laget for et spesifikt bilmerke, så det er ikke mulig å montere dem på andre biler. Universelle festeelementer er designet for installasjon på de fleste moderne kjøretøy fra innenlandske og utenlandske produsenter. Det er to typer takskinnerplassering: tverrgående og langsgående.

En standardskinne består av følgende elementer:

• Hovedrøret, hvis diameter oftest varierer fra 25 til 51 mm.
• Holdere (2 stk.).
• Plugger (2stk).

Forankringselementer kan være laget av plast, stål eller en kombinasjon av disse materialene. Et lag med spesialisert pulvermaling påføres overflaten, noe som minimerer de negative effektene av høy luftfuktighet, ultrafiolett stråling og endringer i omgivelsestemperaturen.

Praksis viser at det er best å overlate installasjonen av takskinner til spesialister som har faglig kunnskap og tilstrekkelig erfaring i denne saken. I tillegg er bensinstasjonsarbeidere ansvarlige for kvaliteten på arbeidet som utføres, derfor, hvis noen mangler blir identifisert, vil deres eliminering bli utført på deres bekostning.

Hvis det av en eller annen grunn ikke er mulig å kontakte spesialistene, kan du prøve å installere takskinnene selv. Det første du må gjøre når du installerer festeelementer med egne hender, er å finne ut om det er seter for dem på taket av bilen. Hvis slike hull er gitt i bilkonstruksjonen, er de skjult under beskyttende plugger, som er ganske enkle å fjerne. For å gjøre dette, trekk pluggene i retningen angitt av pilene på dem og trekk dem opp. Videre må vanlige hull renses for støvpartikler og avfettes, hvoretter et lag silikonforsegling som brukes til utendørs arbeid påføres setene.Hvis ikke hullene er nøye tettet, er det stor sannsynlighet for at det kommer fukt inn i bilens interiør over tid. I sluttfasen er takskinnene festet til den forberedte overflaten av bilkroppen.

Det er mye vanskeligere å installere takskinner på en bil, hvis design ikke sørger for tilstedeværelsen av standardhull for festeelementer på taket.

Det anbefales å installere takskinner kun under forutsetning av at de vil være på bilen hele tiden, fordi for installasjon i taket på kjøretøyet, må flere hull bores.

Umiddelbart før installasjon er det nødvendig å utføre forberedende arbeid, nemlig:

• Rengjør taket på bilen grundig fra skitt og støv;
• Avfett kroppsoverflaten som takskinnene skal festes til;
• Fjern headlinen.

Etter å ha fullført det forberedende arbeidet, kan du begynne å bore hull i kroppen. For ikke å måtte bore ekstra hull, er det nødvendig å nøye beregne stedene for fremtidige seter for takskinnene. For å beskytte kroppsmalingen mot varme spon som dannes under boring, kan du bruke maskeringstape, som må limes til takflaten rundt fremtidige hull.

For at bilskinner skal fungere så lenge som mulig, må bilistene følge enkle regler:

1. Det anbefales å transportere den første lasten på festeelementene tidligst 24 timer etter installasjonen;
2. Før hver tur må du sjekke hvor godt takskinnene er festet til karosseriet;
3. Last som transporteres på skinner må fordeles jevnt over dem og sikres nøye;
4. Takskinnenes maksimale bæreevne må ikke overskrides.

Overholdelse av siste ledd i reglene er viktigst.

Eksperter anbefaler ikke transport av last på skinner, hvis vekt overstiger 70-80 kg, fordi overbelastning kan forårsake de mest negative konsekvensene, fra skjevt kjøretøytak til deformering av døråpninger.

Hvis det oppstår problemer under installasjonen av takskinner, er det minst to måter å løse eventuelle problemer på:

• søk hjelp fra tredjepartsspesialister;
• studer trinnvise bilder og videoer om selvmontering av festeelementer på taket av en bil.

Montering av Voyager takskinner på TOYOTA Land Cruiser Prado 150:

Takreling VAZ 2111 - de spiller rollen som ikke bare en bagasjebærer for transport av voluminøs last, men er til en viss grad beskyttelse (for eksempel kan den beskytte mot at en gren faller under sterk vind). Men ikke alle trenger stasjonsvogn takskinner.

Faktisk kan designerne gjøre VAZ 2111 takskinnene mer attraktive, og når stasjonsvognen ikke er i forstaden i det hele tatt, begynner disse hornene bare å ødelegge utsikten.

Hei alle sammen! Jeg heter Mikhail, nå skal jeg fortelle deg en historie om hvordan jeg klarte å bytte en dvenashka mot en 2010 Camry. Det hele startet med det faktum at jeg ble voldsomt irritert over sammenbruddene til de to, som om ingenting alvorlig gikk i stykker, men på småting, pokker, så mange ting som virkelig begynte å rase. Her ble ideen født om at det var på tide å endre bilen til en utenlandsk bil. Valget falt på tayet Camry av tiendene.

Stasjonsvogn takstativ festes med M10 bolter.
Til fjern takskinnene VAZ 2111 du må delvis fjerne takdekselet (bøye det) og skru løs festeboltene.
Hvis du likevel bestemmer deg for å fjerne hele overskriften, kan du umiddelbart utføre lydisoleringen av taket.

Lukk hullene fra takskinnene på forskjellige måter:
Den enkleste måten tett hullene i taket bruke gummiplugger for 10 mm hull (finnes i alle bilbutikker). Naturligvis bør en bilforsegling brukes. Spesiell takk for å gi et bilde av Kir-kuk.
Eller bruk vanlige plastdeksler, ifølge forfatteren, tillater de ikke vann å passere gjennom selv uten tetningsmiddel, og hullene i midten av pluggene er ikke gjennom.

Annen vei dekke åpninger i taket ser mer hemmelighetsfull ut. Det er nødvendig å dekke hullene fra kupeen med gummi, og deretter dekke det med tetningsmiddel ovenfra. Når det er tørt, kan dette området males i kroppsfarge.

Alle tre metodene har blitt testet i 3 år og har vist sin pålitelighet, rust på taket dukket ikke opp, og det er ikke undervognen til en bil som ruster så raskt. 🙂

Lukk hullene fra takskinnene VAZ 2111 etter fjerning av takskinnene er det mulig på en mer kompleks måte, for eksempel avfetting, grunning og maling, dette er alles sak.
VAZ 2111 uten takskinner en helt annen sak!

For å bli kvitt konstante bøter fra kameraer, bruker mange av våre lesere med hell Special Nano Film for tall. Lovlig og 100 % pålitelig måte å beskytte deg mot bøter. Etter å ha gjort oss kjent og nøye studert denne metoden, bestemte vi oss for å tilby den til deg også.

For å bli kvitt konstante bøter fra kameraer, bruker mange av våre lesere med hell Special Nano Film for tall. Lovlig og 100 % pålitelig måte å beskytte deg mot bøter. Etter å ha gjort oss kjent og nøye studert denne metoden, bestemte vi oss for å tilby den til deg også.

Vurder artikkelen: