Gjør-det-selv maskinbelte-reparasjon på bukser

Hvis du vil gjøre det bra - gjør det selv

Life hack for rask reparasjon av beltespennen.

Ødelagt spenne? Prøv avrettingsmassen! En rimelig og rask reparasjon av belte vil bli gitt av det vanligste slipset. Dette alternativet er spesielt bra hvis du ikke planlegger å bruke et belte for utgivelse (hvis du plutselig føler deg flau). Du kan velge den fargen på slipset som passer best til beltet ditt. Tre ganske enkelt slipset gjennom løkken der spennen var plassert og stram til den lengden du ønsker.

Hei alle sammen og godt humør!
Her er en oversikt over antisklimiddelet - et automatisk spennebelte. En nesten uerstattelig ting, med mindre du selvfølgelig bruker seler 🙂

Jeg tror i garderoben til enhver mann er det mer enn ett eller til og med tre belter for bukser - for alle anledninger. Noen foretrekker bare belter kuttet fra et enkelt stykke lær og kjenner ikke igjen noe annet. Jeg er enig i at den er brutal, kul og veldig dyr. Jeg anser ikke meg selv for å være en slik person, og jeg foretrekker belter i "kontorstil" som et undersøkelsesprodukt. De bruker enklere skinn + alle slags ekstra triks fra produsenter, designet for å forbedre utseendet. Levetiden til slike belter, ved regelmessig bruk, er omtrent 2,5-3 år. Og gradvis migrerer de fra nye bukser til de som ennå ikke skammer seg for å bli brukt på landet :). Dessverre har prislappen i detaljhandelen vår for slike belter ikke blitt i det hele tatt human - omtrent 2500-3000 rubler. (ca. $ 50), så jeg bestemte meg for å prøve et belte fra Kina. I tillegg var jeg interessert i utformingen av spennen.
Så et slikt belte kom til meg.

Selve beltet og spennen er pakket:

120 cm:

Vekt:

Dessuten faller halvparten av vekten på spennen:

Litt tungt, sir (til du husker hærbeltet 🙂

Produktet leveres for å skrive en anmeldelse av butikken. Anmeldelsen publiseres i samsvar med punkt 18 i nettstedsreglene.

Svært ofte begynner kilemekanismen til sikkerhetsstroppen i bilen å sette seg fast når beltet trekkes ut av spolen, selv om det trekkes veldig jevnt, og i den kalde årstiden er det praktisk talt umulig å feste det på. I denne artikkelen vil jeg vise deg hvordan du gjør en DIY-setebelte-reparasjon innen ti minutter, rett i bilen.

For å utføre denne typen robot trenger du.

• Kort tverrvridning
• Rett slissede vri
• Sytten pipenøkkel
• Klipsen kan også brukes med en klesklype
• Film for å beskytte bilseter mot skitt
• Strikkepinne i stål eller stiv tråd
• Sprøyte med sugerør
• Bensin for tanking av lightere

1. For å fjerne B-stolpedekselet, skru av de fire selvskruende skruene med en Phillips-skrutrekker.
2. Så tar vi ut hele sikkerhetsbeltet og fester det til maljen ved hjelp av en klips eller en klesklype.
3. Bruk en sytten pipenøkkel, fjern bolten som fester spolen og ta den fra braketten. Ikke la spolen slappe av og fest stroppen til spolen med en klips. Det er nødvendig å fikse det slik at det er mer praktisk å utføre reparasjonsarbeid.
4. Nærbilde bilsete film, og sett den demonterte mekanismen på den, du må sitte på en annen stol.
5. Deretter ser vi etter et lokk, som treghetsmekanismen er plassert under, for dette, rist spolen og under hvilket lokk det skrangler og vi trenger det.
6. For å fjerne lokket må du fjerne de fire plasthettene, bruk en strikkepinne for å fjerne dem. Ta av dekselet med en slisset vri.
7. Vi fjerner den åpnede mekanismen (boksen inneholder en sylinder, en metallkule og en vippe). For at mekanismen skal fungere skikkelig, må vippearmen bevege seg fritt langs aksen og ikke blokkere noe. For å kontrollere, plasser mekanismen i vertikal posisjon og vipp den øvre delen mot ballen, vippearmen skal gå tilbake til sin opprinnelige posisjon, uten kile. Hvis det likevel er fastkiling, er det nødvendig å skylle vippearmens akse til den begynner å rotere fritt og uten å blokkere.
8. Deretter tar vi ut treghetsmekanismen (tatt ut uten ekstra verktøy), den er av metall og er plassert under et plastgir. I den sentrale delen av hullet er det en eksentrisk med tenner (det er årsaken til at beltet setter seg fast under uttrekking) plassen under den skal rengjøres godt. For å gjøre dette må du helle en liten mengde bensin inn i midten og rundt omkretsen, og forhindrer at beltet vikler seg, og fjern deretter klipsen.
9. Deretter tar vi spolen i hånden slik at du kan holde fjæren og plastføringen med pekefingeren, vikle stroppen med den andre hånden og trekke den et par ganger. Denne prosedyren må gjentas to til tre ganger. Viktig: ikke la beltet rulle før du setter tilbake mekanismen.

Det er alt reparasjonen av sikkerhetsbeltet med egne hender er ferdig, det gjenstår bare å montere i omvendt rekkefølge og installere det på plass, det anbefales å utføre samme prosedyre på den andre mekanismen for forebygging.

Hvordan forkorte beltet

Et belte som er for langt er ikke praktisk å bruke og ser stygt ut.

Belte, riktig valgt i lengde (midje), må festes på den tredje eller midthull. Vanligvis gjøres belter lengre og etter kjøp må de forkortes til en individuell lengde (tilpasses).

Beltene er forkortet fra spennesidenikke fra enden av stroppen (spissen) der de utstansede hullene er plassert. Ikke prøv stikk flere hull i beltet langs lengden. Nye hull, gjennomboret med et ikke-spesialverktøy, reduserer styrken på beltet, ser ikke pent ut, og den lange stroppen til beltet vil heller ikke legge til skjønnhet.

Det er fire typer spennefeste:

- på klippet (kan enkelt forkortes),
- på skruen (kan enkelt forkortes),
- innsydd (det er bedre å velge slike belter etter størrelse; når du forkorter, må du tulle eller søke hjelp fra et verksted),
- på en nagle (det er bedre å velge slike belter etter størrelse; når du forkorter, må du tulle eller søke hjelp fra et verksted).

Ta i betraktning hvordan forkorte beltet på forskjellige typer festespenne.

Et belte med denne spennefestingen er lettest å forkorte.
Brett tilbake låsetappen på innsiden av spennen.

Vi tar ut beltet fra spennen.

Vi måler midjen vår, på stedet der buksebeltet ditt vanligvis er plassert.

Midjen i vårt tilfelle er 85 cm.
Belter med spennefeste på klipsen har ingen hull, så det er vanligvis vanlig å la en fri kant på ca 15-18 cm.

Det viser seg at lengden på beltet skal være:
Midje + 15-18 cm.
I vårt tilfelle, for en midjeomkrets på 85 cm, er den nødvendige avstanden:

Vi måler den nødvendige lengden (i vårt tilfelle 100 cm) fra tuppen av beltet.

Vi setter et merke. Du kan kutte det av med en saks, men det er selvfølgelig bedre med en kniv.

Kuttet er jevnere.

Sett den kuttede kanten tilbake i spennen og fest den.

Slik at festetennene passer bedre inn hud , er det nødvendig å trekke stroppen litt vekk fra spennen mens du trykker godt på holderen samtidig.

Et belte med et slikt spennefeste kan også forkortes veldig enkelt.
For å løsne spennen fra beltet, må du skru ut skruen på baksiden av spennen.

Vi måler midjen vår etter beltenivå bukse.

Vi måler fra den tredje eller midthullsavstand lik midje.

Vi setter et merke. Og nå trekker vi spennelengden fra denne avstanden.I vårt tilfelle er midjen 85 cm - 5 cm Spennelengde. Det viser seg at vi måler ut kun 80 cm.

Skjær av overflødig del med en kniv.

Vi kaster ikke inn en bit av det avkuttede beltet med hull, men bruker det som prøve for å merke et nytt hull.

Selvfølgelig er det best å slå et nytt hull. slag.
Hvis det ikke er stans, kan hullet være vri saks, bare vri. Ellers, langs hakkene, vil beltet ryke på dette tidspunktet.

EN bedre å bore et nytt hull med bor.

Ved hjelp av skruen fester vi spennen på et nytt sted. Vær oppmerksom på plasseringen av belteløkkene, beltestroppen er innsiden henne.

Sømmen på selen plukkes den pent opp med et blad eller en kontorkniv.

Beltet forkortes på samme måte som beltet med spennen festet på skruen.
Med syl på beltet og selen punkteres nye hull og sømmen sys manuelt. I detalj denne teknologien er beskrevet her ... Hvis dette er vanskelig for deg, kan du ta beltet til en mester i en skomaker.

Den mest uheldige, etter min mening, mount. Jeg prøver å ikke kjøpe slike belter, jo mer blir det lagt merke til som vanligvis kvalitet slike belter dårlig... Nagleutstyr er vanligvis dyrt. Derfor er det lettere å finne et verksted hvor maljer, knapper, knapper, nagler er installert. Der vil de forkorte beltet ditt og sette nye nagler.

Jeg kaster ikke de resterende kuttede delene fra beltene. Dette er et flott materiale for armbånd , spesielt hvis lengden er nok for omkretsen av håndleddet. Du kan lage en annen trendy tilbehør .

Skrevet av Julie 22

Svært ofte begynner kilemekanismen til sikkerhetsstroppen i bilen å sette seg fast når beltet trekkes ut av spolen, selv om det trekkes veldig jevnt, og i den kalde årstiden er det praktisk talt umulig å feste det på. I denne artikkelen vil jeg vise deg hvordan du gjør en DIY-setebelte-reparasjon innen ti minutter, rett i bilen.

For å utføre denne typen robot trenger du.

• Kort tverrvridning
• Rett slissede vri
• Sytten pipenøkkel
• Klipsen kan også brukes med en klesklype
• Film for å beskytte bilseter mot skitt
• Strikkepinne i stål eller stiv tråd
• Sprøyte med sugerør
• Bensin for tanking av lightere

1. For å fjerne B-stolpedekselet, skru av de fire selvskruende skruene med en Phillips-skrutrekker.
2. Så tar vi ut hele sikkerhetsbeltet og fester det til maljen ved hjelp av en klips eller en klesklype.
3. Bruk en sytten pipenøkkel, fjern bolten som fester spolen og ta den fra braketten. Ikke la spolen slappe av og fest stroppen til spolen med en klips. Det er nødvendig å fikse det slik at det er mer praktisk å utføre reparasjonsarbeid.
4. Nærbilde bilsete film, og sett den demonterte mekanismen på den, du må sitte på en annen stol.
5. Deretter ser vi etter et lokk, som treghetsmekanismen er plassert under, for dette, rist spolen og under hvilket lokk det skrangler og vi trenger det.
6. For å fjerne lokket må du fjerne de fire plasthettene, bruk en strikkepinne for å fjerne dem. Ta av dekselet med en slisset vri.
7. Vi fjerner den åpnede mekanismen (boksen inneholder en sylinder, en metallkule og en vippe). For at mekanismen skal fungere skikkelig, må vippearmen bevege seg fritt langs aksen og ikke blokkere noe. For å kontrollere, plasser mekanismen i vertikal posisjon og vipp den øvre delen mot ballen, vippearmen skal gå tilbake til sin opprinnelige posisjon, uten kile. Hvis det likevel er fastkiling, er det nødvendig å skylle vippearmens akse til den begynner å rotere fritt og uten å blokkere.
8. Deretter tar vi ut treghetsmekanismen (tatt ut uten ekstra verktøy), den er av metall og er plassert under et plastgir.I den sentrale delen av hullet er det en eksentrisk med tenner (det er årsaken til at beltet setter seg fast under uttrekking) plassen under den skal rengjøres godt. For å gjøre dette må du helle en liten mengde bensin inn i midten og rundt omkretsen, og forhindrer at beltet vikler seg, og fjern deretter klipsen.
9. Deretter tar vi spolen i hånden slik at du kan holde fjæren og plastføringen med pekefingeren, vikle stroppen med den andre hånden og trekke den et par ganger. Denne prosedyren må gjentas to til tre ganger. Viktig: ikke la beltet rulle før du setter tilbake mekanismen.

Det er alt reparasjonen av sikkerhetsbeltet med egne hender er ferdig, det gjenstår bare å montere i omvendt rekkefølge og installere det på plass, det anbefales å utføre samme prosedyre på den andre mekanismen for forebygging.

Hvis sikkerhetsbeltet ikke fungerer i bilen, er det nødvendig å raskt eliminere årsaken til sammenbruddet, siden det er farlig å kjøre med defekte eller problembelte, dette er i strid med trafikkreglene.

Blant de vanlige sammenbruddene som oppstår under bruk av sikkerhetsbelter og mekanismene som styrer arbeidet deres, kan følgende skilles:

• fastkjøring av beltet når du prøver å spenne, selv ved jevn dragning;
• belter strekker seg ikke på grunn av frost eller slitasje på rullemekanismen;
• belter trekker seg ikke tilbake når de er løsnet;
• spolelåsen er ødelagt eller hovedmekanismen er skadet.

Selvfølgelig er det andre problemer, men de er mindre vanlige, noe som betyr at risikoen for å møte et slikt havari i bilen din er minimal. Mange tror at det i enkelte havarier er mulig å kjøre med defekte belter, men i henhold til trafikkreglene, hvis kjøretøyet kjøres med en defekt bilbeltemekanisme, kan det bli ilagt en administrativ bot til sjåføren.

I tillegg er ikke bilprodusenten ansvarlig for en trafikkulykke, selv om bilen er på garantiservice i tilfelle eier ikke har kontaktet spesialister for utskifting av sikkerhetsbeltene. Derfor, før du reparerer belter med egne hender, må du forstå at alle endringer gjøres, som de sier, på egen risiko og risiko.

Oftest bestemmer eierne seg for en uavhengig reparasjon på grunn av det svært kostbare vedlikeholdet. For eksempel vil bytte av en beltemekanisme eller fullstendig bytte av belter på en standard mellomklassepersonbil koste eieren minst 15 tusen rubler. Ikke alle er villige til å betale den slags penger, spesielt når det kommer til et enkelt sammenbrudd, for eksempel behovet for å smøre eller bytte ut giret til hovedmekanismen.

I hver moderne bil fungerer sikkerhetsbelter etter et ganske enkelt prinsipp - en snelle med blokkering basert på en girmekanisme, ved hjelp av hvilken snellen roterer. Selve girmekanismen er lukket av en liten pendel med en kule eller kuleformet støtte med et system av spaker. Når beltet trekkes jevnt ut, roterer støtten med spolegiret, og med et skarpt rykk blokkeres svinghjulet. I dette blokkeringssystemet er det oftest en funksjonsfeil.

For å reparere spolen og andre mekanismer er det derfor nødvendig å fjerne den, som nesten alle biler må fjerne trimmen for, og på noen modeller setene på siden som beltet ikke fungerer som det skal. For fjerning og selvreparasjon trenger du verktøy, som bør inkludere:

• et sett med flate og stjerneskrutrekkere;
• et sett med skiftenøkler med forskjellige diametre;
• smøremiddel, wire, kluter og materiale for å beskytte seter og trekk.

Avhengig av kompleksiteten til reparasjonen (noen ganger er det nødvendig med fullstendig utskifting av spolen), kan andre tilleggsverktøy være nødvendig for arbeidet. Gjør-det-selv-reparasjoner på en VAZ er mye enklere, spesielt på eldre versjoner, siden disse bilene ikke har sidekollisjonsputer, kan trimmen enkelt fjernes og installeres, og det er ikke nødvendig å fjerne setene.