I detalj: gjør-det-selv-reparasjon av Opel Cadet-styrestangen fra en ekte mester for nettstedet my.housecope.com.
1. Fjern styreutstyret fra bilen (se. underkapittel 5.5.1).
2. Klem styremaskinen i en skrustikke med myke kjever eller installer den i spesialverktøy 67.7820.9536 for monterings- og demonteringsarbeid.
Ved gjenmontering må du være spesielt oppmerksom på at ingen smuss, spon eller andre fremmedlegemer kan komme inn i styrehuset.
Heller inn 
Gruppe: Brukere
Innlegg: 136
Registrering: 29.11.2007
Fra: St. Petersburg - Bishkek
Bruker nr.: 5 803
Navn: Alexander
Auto: kadett-E-karavan 1,3N (eks NB) * 89g
Kjønn Mann
Kommer ikke til å ta oss
Gruppe: Sjefsadministratorer
Innlegg: 5.766
Registreringsdato: 12.9.2005
Fra: Peter, Nevsky District
Brukernummer: 265
Navn: Ilya
Auto: Kadett C, 1978
Kjønn Mann
Heller inn
Gruppe: Brukere
Innlegg: 136
Registrering: 29.11.2007
Fra: St. Petersburg - Bishkek
Bruker nr.: 5 803
Navn: Alexander
Auto: kadett-E-karavan 1,3N (eks NB) * 89g
Kjønn Mann
... på tannslitasje? - dette påvirker sannsynligvis rattspillet, radialt ..
Da jeg undersøkte alt, så jeg nøye på tennene på giret og selve tannstangen - jeg så ingen utvikling, selv om det var et tilbakeslag ved styrestangen FØR, tk. stativet ble ikke presset mot giret.
ETTER, da jeg monterte alt, føler jeg ikke noe tilbakeslag
.. selv om skinnen selvfølgelig er under 20 år gammel og med sikkerhet er tilbakeslaget allerede større enn den første fabrikken.
————-
Hvalross, prøv å trekke skinnen med hånden, selve skinnen - hvis skinnen er tilstede, så kanskje dette vil hjelpe - under under girskinnemontasjen er det en justeringsplugg med en sekskant med 15, bare denne pluggen er counter - kontrahert, så - å åpne den og prøve å stramme den. men hvis den ikke trekker opp - skinnen fortsetter å skravle, så kanskje trykkstemplet har bitt av en eller annen grunn og trykkfjæren kan ikke rive den av og trykke ned på skinnen, selv etter at du har strammet pluggen - når vil jeg råde deg å skru ut pluggen og trekke ut dette stempelet (der han har det er et hull i midten som du kan hekte på) - se hva og hvordan, hvorfor kilt - eliminer, tilsett smøremiddel og stram det igjen og lås det - skinnen skal ikke henge ut. Kanskje vil denne prosedyren redusere det radielle spillet til rattet.
 |
Video (klikk for å spille av). |
Innlegget er redigert Balderis – 22.7.2008, 10:19
Vraki er alt. styret blir aldri fjernet og sveiset til røret.
Beklager. men skjønte du hva du sa?
Vi gikk over skinnen, men du mistenker ikke engang at rattet er fjernet.
Jeg beklager igjen. men lo hjertelig.
PS nemeckiy, Ikke sant. gjør som han sa.
Før installasjon må skinnen være sentrert, i enhver bok er det beskrevet hvordan, selv med et bilde og dimensjoner i millimeter ..
Selv om du bestemmer deg for å fjerne rattet, ikke skru av mutteren til enden (som fester rattet til akselen), ellers vil du ta det med rattet når du fjerner det i tennene.
Først skal jeg vise deg en skisse.
[vedleggs-ID = 80796]
Som du kan se av skissen har siden som settes inn i skinnen 4 flater med slisser.
Den andre siden - som er på siden av rattet - har små splines.
Bunnlinjen - du kan sette skinnen i en av vinklene på 90 grader, og rattet, nesten som du vil.
Vel, siden du gjorde det, satte du rattet under 90 grader. snudd, er det lettere å ta av rattet og sette det rett.
Jeg vet ikke engang hva mer jeg skal skrive, det virker som alt er klart.
Det eneste som vil endre seg er rattlåsen. ikke i staten vil være, men flyttet til en eller annen side
Skisse for en større styreaksel.
[vedleggs-ID = 80797]
Først skal jeg vise deg en skisse.
[vedleggs-ID = 80796]
Som du kan se av skissen har siden som settes inn i skinnen 4 flater med slisser.
Den andre siden - som er på siden av rattet - har små splines.
Bunnlinjen - du kan sette skinnen i en av vinklene på 90 grader, og rattet, nesten som du vil.
Vel, siden du gjorde det, satte du rattet under 90 grader.snudd, er det lettere å ta av rattet og sette det rett.
Jeg vet ikke engang hva mer jeg skal skrive, det virker som alt er klart.
Det eneste som vil endre seg er rattlåsen. ikke i staten vil være, men flyttet til en eller annen side
Skisse for en større styreaksel.
[vedleggs-ID = 80797]
Fullt vedlikehold av en mekanisk styrestang uten servostyring for Opel-kadetter, fjerning og spyling, rengjøring og etterfølgende montering.
Eliminer banking i styremaskinen og øk levetiden på grunn av utskifting av plast med messing på en bil.
også daewoo lanos daewoo nexia daewoo espero daewoo sens.
Reparasjon av styrestativet Hva er uklart skriv kommentarer Vi liker og abonnerer Bøssing tegning: Jeg vil.
Reparer styring Daewoo Lanos Delt i to deler Bøssing tegning: Hvem som helst ville være takknemlig.
En uventet bank, tydelig assosiert med styrmannen.
Reparasjon av styrestang til Opel. Reparasjon av styrestativ for Opel i St. Petersburg Vårt firma yter tjenester for.
Reparasjon av styrestang på Opel. reparasjon av styrestativ for Opel i St. Petersburg. Vårt firma tilbyr reparasjonstjenester.
Hvorfor dør servostyringsstativet? Hvis det banker eller lekker, er det verdt å reparere det.
Beskrivelse og tester av servostyringsvæske VMPAVTO GLOW PSF - Kjøp servostyringsvæske GLOW PSF.
Bytte ut kikkerten i styrestativet på Daewoo Nexia med hydrachen uten å fjerne den.
Reparasjon av styrestangen på Opel Astra. Reparasjon av styrestativ på en bil Opel Astra. Vårt firma leverer tjenester for.
Tjen penger på YouTube ved å koble til kanalgruppens tilknyttede program.
Reparasjon av styrestativ i en Opel Zafira bil. Reparasjon av styrestativ på en Opel Zafira i St. Petersburg. Vårt selskap.
utskifting av støvknapper på styrestangen Opel cadet dv. 1.3 utgivelse 1988. Bakre stigstøvstikk fra vaser 08-09.
Fullt vedlikehold av en mekanisk styrestang uten servostyring for Opel-kadetter, fjerning og spyling, rengjøring og etterfølgende montering.
Eliminer banking i styremaskinen og øk levetiden på grunn av utskifting av plast med messing på en bil.
også daewoo lanos daewoo nexia daewoo espero daewoo sens.
Reparasjon av styrestativet Hva er uklart skriv kommentarer Vi liker og abonnerer Bøssing tegning: Jeg vil.
Reparer styring Daewoo Lanos Delt i to deler Bøssing tegning: Hvem som helst ville være takknemlig.
En uventet bank, tydelig assosiert med styrmannen.
Reparasjon av styrestang til Opel. Reparasjon av styrestativ for Opel i St. Petersburg Vårt firma yter tjenester for.
Reparasjon av styrestang på Opel. reparasjon av styrestativ for Opel i St. Petersburg. Vårt firma tilbyr reparasjonstjenester.
Hvorfor dør servostyringsstativet? Hvis det banker eller lekker, er det verdt å reparere det.
Beskrivelse og tester av servostyringsvæske VMPAVTO GLOW PSF - Kjøp servostyringsvæske GLOW PSF.
Bytte ut kikkerten i styrestativet på Daewoo Nexia med hydrachen uten å fjerne den.
Reparasjon av styrestangen på Opel Astra. Reparasjon av styrestativ på en bil Opel Astra. Vårt firma leverer tjenester for.
Tjen penger på YouTube ved å koble til kanalgruppens tilknyttede program.
Reparasjon av styrestativ i en Opel Zafira bil. Reparasjon av styrestativ på en Opel Zafira i St. Petersburg. Vårt selskap.
utskifting av støvknapper på styrestangen Opel cadet dv. 1.3 utgivelse 1988. Bakre stigstøvstikk fra vaser 08-09.
Jeg dro for å gjøre camber, mesteren ristet på styrestangen, sa at jeg ikke skal gjøre camber. Sier at du må stramme skinnen. Jeg ringer bensinstasjonen på Opel (Usatovo), de snakker i telefonen, de trekker ikke opp kadettene, de sier at det vil blokkere. Det er nødvendig å bytte hele skinnen. Tusen takk, hade.
Hvor er brødrene egentlig?
Hvordan løses dette problemet eller bør stengene henge ut?
Ingenting skal henge der i det hele tatt. Du kan stramme skinnen, bare hva vil den gjøre? Der vil fjæren ganske enkelt komprimeres sterkere, og tilbakeslaget vil ikke forsvinne fra dette (sjekket av meg personlig). Endre den bare, og bare for en ny. Selv om jeg ser etter en beu med en gur (i neste emne spør jeg hva jeg skal se etter når du kjøper).
englefødt, mens du kan stramme låsebolten (plassert nederst - der rattstammen kommer inn), må du låse opp skiven og vri den litt.
men dette er et midlertidig tiltak. som nevnt ovenfor.
selv om jeg presset og rullet sånn i et halvt år (og solgte bilen sånn, selv om jeg fortalte den nye eieren om problemet, og han kjører fortsatt (jeg vet ikke om han gjorde det eller ikke))
Takk Rus. STOshniki sier at det er bedre å ikke klemme, det vil kile seg. Pluggen koster 2 USD, arbeidet er 100-150 UAH. Dritt-spørsmål.
Jeg tenker, er det bare en erme eller noe annet? Lagre for eksempel.
Å reparere et styrestativ eller servostyringsutstyr, som det også kalles, er en viktig sak – du må kunne gjøre det selv.Hvorfor? For hvis det er en feil på styrestativet, er det en feil i styringen, og dette kan bli en katastrofe på veien. For å forhindre at dette skjer, må du vite det hvordan reparere et styrestativ.
Siden skinnen er den delen som forbinder rattet med hjulene, kjenner den også ujevnheter på veiene, støt ved svinger. Følgelig slites styrestativet ganske mye og trenger skikkelig pleie.
- det banket i skinnen, et merkbart slag i rattet;
- rattet begynner å snurre hardere;
- når rattet ble rotert, begynte spillet på rattstativet å merkes;
- servostyringsvæske begynte å lekke fra rattstammen;
- uvanlige lyder dukket opp når servostyringen fungerte.
I utgangspunktet er ikke reparasjon av et styrestativ på en VAZ 21099 mye forskjellig fra å reparere et styrestativ på for eksempel en BMW 3 (E46). Driftsprinsippet er det samme, men det er noen forskjeller i designet. Jeg må innrømme at arbeidet er ganske vanskelig - før du starter det, må du kjenne til styrestativet.
Et rattstativ reparasjonssett vil komme godt med, bestående av oljetetninger, O-ringer, foringer, samt en korrugering, et giraksellager og et smørerør. I verktøykassen bør du ha: en spesiell åttekantnøkkel, lagerfjernere og tang for montering av låsering. Et standard sett med skiftenøkler bør selvfølgelig også være tilgjengelig. Gjør-det-selv-reparasjon av styrestativ gjøres på en overgang eller inspeksjonsgrøft.
Dette skjer i tre trinn - 1) fjerning av styrestativet, demontering / rengjøring av deler; 2) utskifting av ubrukelige deler med nye; 3) sjekk girakselen på rattet.
- Bruk en flat skrutrekker til å skru strekkstengene fra styrestativet
- Skru ut den nedre girakselpluggen.
- Skru av låsemutteren.
- Fjern låseringen og kjør ut akselen.
- Fjern den nedre oljetetningen
- Fjern holdepinnen som blokkerer den øvre oljetetningen.
- Vri festepluggen, trekk ut festeringen i ledningen.
- Trekk ut styrestativet på høyre side, fjern oljetetningen med en plastbøssing fra den.
- Trekk ut oljetetningen, plugg, fjern fjæren, klemmemekanismen.
- Påfør spesialfett og plasser den indre oljetetningen (fjær ned).
- Plasser skinnen i huset.
- Sett bøssingen på høyre oljetetning, smør alle deler, installer oljetetningen.
- Installer pluggen, husk å fikse den med ledning.
- Skyv den nedre oljetetningen på den tannede akselen.
- Sett styrestangen i midtposisjon og sett inn tannakselen på plass (etter å ha smurt den).
- Monter den øvre oljetetningen, installer låseringen.
- Stram den nedre låsemutteren, samt lagerpluggen.
- Installer og stram holdemekanismen, fjæren og pluggen.
Videre fortsetter installasjonen i motsatt rekkefølge.
Som sett, DIY-reparasjon av styrestativ det er helt innenfor makten til en person som er kjent med reparasjoner i generelle termer. Forresten, mekaniske og hydrauliske styrestativ, som er mye mer vanlige enn deres moderne motstykke, det elektroniske styrestativet, er gjenstand for selvreparasjon. Sistnevnte trenger en spesiell setting, som er bedre å overlate til fagfolk.
20.09.2017 17:16 2017-09-20T14: 16: 10.000Z
Fullt vedlikehold av mekanisk styrestativ uten servostyring for Opel-kadetter, demontering og spyling, rengjøring og etterfølgende montering av stativet med ommontering.
Hvem kan hjelpe og hvem har ikke noe imot den videre utviklingen av kanalen:
WebMoney:
R824256517652
U297050944761
Z418288984866
Privat bank:
5168 7422 0395 6960
5168 7422 1478 1969
QIWI-lommebok:
+380507421067
Takk alle sammen for støtten og forståelsen.
Det styrestativet Opel Cadet, fjerning, spyling og montering
20.09.2017 17:16 2017-09-20T14: 16: 10.000Z
Fullt vedlikehold av mekanisk styrestativ uten servostyring for Opel-kadetter, demontering og spyling, rengjøring og etterfølgende montering av stativet med ommontering.
Hvem kan hjelpe og hvem har ikke noe imot den videre utviklingen av kanalen:
WebMoney:
R824256517652
U297050944761
Z418288984866
Privat bank:
5168 7422 0395 6960
5168 7422 1478 1969
QIWI-lommebok:
+380507421067
Takk alle sammen for støtten og forståelsen.
Det styrestativet Opel Cadet, fjerning, spyling og montering
Fullt vedlikehold av mekanisk styrestativ uten servostyring for Opel-kadetter, demontering og spyling, rengjøring og etterfølgende montering av stativet med ommontering.
Hvem kan hjelpe og hvem har ikke noe imot den videre utviklingen av kanalen:
WebMoney:
R824256517652
U297050944761
Z418288984866
Privat bank:
5168 7422 0395 6960
5168 7422 1478 1969
QIWI-lommebok:
+380507421067
Takk alle sammen for støtten og forståelsen.
banking når du kjører på ujevnheter, en ødelagt styrestang busker rasler, en enkel sjekk av en slik feil på sansen. Hvem kan hjelpe og hvem har ikke noe imot for den videre utviklingen av kanalen: WebMoney: R824256517652 U297050944761 Z418288984866 Privat Bank: 5168 7422 0395 6960 5168 7422 16422 1473I, takk for alle, Q80WI, 1473I og takk for alle.
fjerning og forskyvning av rattet til riktig posisjon for Opel Vectra og etter montering av ny skinne eller camber - konvergens, eller rett og slett for å sette det i riktig posisjon for en komfortabel tur. Hvem kan hjelpe og hvem har ikke noe imot for den videre utviklingen av kanalen: WebMoney: R824256517652 U297050944761 Z418288984866 Privat Bank: 5168 7422 0395 6960 5168 7422 16422 1473I, takk for alle, Q80WI, 1473I og takk for alle.
Roller Abonner-kanal
Eliminer banking i styreutstyret og øk levetiden på grunn av utskifting av plast med messing på Daevoo Sens.
Prøvekjøring Opel Kadett E 1.3 Musikk: prvlrn - Love me, love The Great Escape - I Can't Resist (Nebbra Remix) Village and people - Its My Life (Jon Bon Jovi-cover) GRiZ – A Fine Way to Die (feat. Orlando Napier) nicebeatzprod. – Is smelter mellom oss
- bildeler til utenlandske biler uten mellomledd Full katalog med reservedeler til Opel Kadett - Feil på tenningslåsen Opel Kadett 1.8 monoinjector. Svinger ikke nøkkelen i startposisjon. Som et resultat roterer startmotoren i inngrep med motorens svinghjul. Starteren er blitt ubrukelig. Bare kroppen forble intakt fra den gamle starteren. Bytte starter. CARGO Starternummer 110847 CG110847 Slik fjerner du rattdekselet. Kabling av tenningsbryter. Hvilken ledning går fra retraktorstarteren til kontaktgruppen til tenningsbryteren. Hvordan koble til et startrelé. Lag en forrett fra knappen. Strømforsyning for relé og knapp. Starter koblingsskjema via et ekstra 70A relé. Starter motoren fra knappen. Alternativ til å bytte tenningsbryter. Start motor life hack.
Fullt vedlikehold av en mekanisk styrestang uten servostyring for Opel-kadetter, fjerning og spyling, rengjøring og etterfølgende montering.
også daewoo lanos / daewoo nexia / daewoo espero / daewoo sens.
Eliminer banking i styremaskinen og øk levetiden på grunn av utskifting av plast med messing på en bil.
Reparasjon av styrestang til Opel. Reparasjon av styrestativ for Opel i St. Petersburg Vårt firma yter tjenester for.
Bytte ut kikkerten i styrestativet på Daewoo Nexia med hydrachen uten å fjerne den.
bilreparasjon, bilbuerreparasjon, bilkarosseri, bilreparasjon i garasjen, bilreparasjonstimer, bilreparasjon etter.
Merk følgende! Ikke alle modeller er presentert på nettstedet. Du kan finne ut prisen, sjekke tilgjengelighet og også bestille time for reparasjon på telefon:+7 (347) 844-21-94. Komme! Styrediagnostikk - gratis!
- Smal profil spesialisering
- Garanti for alle arbeider i minst seks måneder
- Stor akkumulert erfaring og teknologisk base
Reparasjonskostnad med reservedeler (rub.)
Styrestangen, som er et svært viktig element i et kjøretøy, påvirker håndtering og trafikksikkerhet direkte. Derfor må reparasjon av Opel Cadet styrestativet med egne hender bare gjøres hvis du er sikker på at du vil gjøre det i henhold til reglene. Ved behov bør du kontakte en profesjonell bilservice. Der skal de bytte ut eller reparere skinnen raskt og med høy kvalitet.
Det er usannsynlig at du finner alt du trenger til jobben, fra en heis til et reparasjonssett spesifikt for Opel Kadett styrestativ. Og biltjenesten har alt. Arbeidsrekkefølgen er som følger: først vil den gamle skinnen bli fjernet, rengjort og nøye undersøkt. Fjerning av støvknapper, regulatorrør, stenger er følgende elementer i reparasjonsprogrammet. Etter det begynner demontering av regulatorkroppen. Alle trinn utføres veldig nøye - du kan ikke bryte delene og bli forvirret i rekkefølgen av demontering / installasjon. De indre tetningene og O-ringen trekkes ut - skinnen er demontert. Etter å ha inspisert enheten, er den første konklusjonen: er det tilrådelig å bytte styrestativet til et nytt, eller er det mulig å reparere den fjernede? Du trenger ikke bekymre deg for hvor du skal kjøpe en ny enhet. Vi tilbyr og selger Opel Kadett styrestativ. Vi leverer også skreddersydde lameller – spesielt til din bil.
Montering av skinnen etter reparasjonsarbeid utføres i omvendt rekkefølge.Nye lavytende tetninger krever spesielt forsiktig håndtering - de kan lett bli skadet. Riktig montering av stativet har direkte innvirkning på bilens håndtering og dermed graden av kjøresikkerhet.
Derfor bør reparasjonen av Opel Kadett styrestativ overlates til fagfolk. Det er nødvendig å kontakte bilverkstedet ved den minste banking, lekkasje, klaring på styrestativet. I vårt firma vil alt reparasjonsarbeid på dette elementet bli utført på kort tid og med høy kvalitet.
Vis kontrollpanel
- Publisert: 20. september 2017
- Fullt vedlikehold av mekanisk styrestativ uten servostyring for Opel-kadetter, demontering og spyling, rengjøring og etterfølgende montering av stativet med ommontering.
Hvem kan hjelpe og hvem har ikke noe imot den videre utviklingen av kanalen:
WebMoney:
R824256517652
U297050944761
Z418288984866
Privat bank:
5168 7422 0395 6960
5168 7422 1478 1969
QIWI-lommebok:
+380507421067
Takk alle sammen for støtten og forståelsen.
når du dreier rattet helt til venstre når du svinger på slutten, strammer rattet seg selv, og når du begynner å svinge til høyre, må du gjøre en innsats for å forstyrre typen bokstavelig talt en halv sving og rattet går perfekt på
hvis det er så konstant så prøv å stramme skinnen litt, kanskje dette blir, hvis det ikke hjelper, så må du fjerne det fordi det kan være bitt i tennene på selve ormen eller girakselen, du må demontere og det vil være synlig der fordi det er noe relatert til tennene, kanskje et sted er det allerede en vikende hårfeste eller en chip.
klart, har du mekanikk eller hydraulikk?
hva du skal gjøre hvis du biter hele veien når du dreier rattet til venstre
hva som spiser, beskriv mer detaljert.
Brakk ormutteren, er det det samme på kadetten og Lanos med den polske skinnen?
alt er riktig, derfor antyder de at de er like.
Tusen takk, bare tilby en rake fra Vectra eller en kadett til Lanos
alt er likt der, det kan være forskjell på kikkert og en støvknapp, en orm, en aksel, et lager, en fjær og en knekke er alle like.
Finnes det fortsatt koreanske, eller bare en annen kikkert?
den er helt identisk i fylling.
nyttig, men du går glipp av de viktigste øyeblikkene som du tar opp videoen for.
Når de satte kikkerten, savnet de dem, de viste seg ikke, når de satte en motskive på tråden, viste de den heller ikke, men jeg gjorde det selv, jeg vet, de viste ikke hvordan de strammet mutteren på fjæren også, en kjedelig ting når du gjør det for første gang, men du skjuler det, tydeligvis led du også, altså denne videoen? er ikke klart i det hele tatt. misliker.
det er ingen pine, alt er enkelt der, men for første gang er det kanskje ikke klart for hvem, men de kommer hele tiden med kommentarer til meg om at videoen er lang og kjedelig, siden jeg i utgangspunktet filmet alt i detalj, mange forstår hva som trengs skal gjøres når de er demontert, men takk for kommentaren og for mislik, det er din mening. I fremtiden skal jeg finne en gylden middelvei slik at den er oversiktlig for både nybegynnere og erfarne.
God kveld, når jeg vrir rattet helt, hvis jeg slipper det, tar jeg feil selv ?? Jeg er dum på grunn av styrestativet, (stativet ved svinger riv og bank) Opel cadet, er det nødvendig å forminske ??
skinnen strammes, justering er nødvendig og så vil rattet gå tilbake til sin plass. Hvis det banker og gir fra seg til rattet, så kan det være et lager og en bøssing aksialt på snekkeakselen, det er ikke noe annet der! Du kan alltid installere en reparasjonskikkert eller kjøpe en ny, sjekk støvelen og hvis den er revet, bytt den! Dette kalles - å gjøre restaurering av skinnen.
Si om vesel, på kortsiden av en orm med et lager, er bøssingen skyldig til å stå? Hvis jeg var første gang jeg tok opp skinnen, så var jeg "smart" luddinen kastet den fortsatt inn, og jeg gjentok, det var så nødvendig. Og på video bacher jeg ikke der. Hvis jeg skyver skinnen, og om jeg lar det skynde seg.
kanskje noen prøvde å eliminere bankingen på denne måten og legge den der, siden alt i videoen er alt som burde vært der, ikke noe mer! Forresten, hvorfor skyve noe der - du kan bytte ut lageret med en enkel tre-blads avtrekker - for demontering, kjøp det på markedet, for eksempel - vi kjøpte omtrent én dollar i 2016 og trykker det tilbake. Saken er i hovedsak penny og problemet vil bli løst.
Takk! alt er klart og forståelig.
takk for forståelsen også!
Utmerkede vidoer, alt er klart og forståelig, nå er det tillit til at jeg selv kan fikse skinnen på kadiken min, forfatteren av lykke og velstand!)
Takk for forståelsen, oppriktig menneskelig takk! :)))
Sasha, etter å ha byttet ut styrespissen, dukket det opp et slag i styrestativet, og nærmere bestemt hvor er snekkeutstyret fra rattet. Jeg gjør slike bevegelser med rattet på en stående bil, så å si, jeg sjekker tilbakeslag, frem og tilbake, og det banker. En annen nyanse, hvis jeg med slike handlinger med tapping tar noen trekkraft og løfter den opp, så å si, forsvinner slaget. Kanskje du på en eller annen måte kan regulere eller demontere entydig? Takk for svar.
Alexander Mart Forstått, jeg skal skyte og samtidig skal jeg gjøre DET.
Faktisk bryr du deg egentlig ikke om å ta den av, så du kan sjekke alt på en gang, enten det er en kikkert eller et lager. Alt koster en krone, kun til lageret trenger du en liten og gjerne trebeint avtrekker.
Alexander March Takk, jeg skal se på de stille blokkene, men slaget er tydelig fra girkassen der ormen er.
hvis før det var alt 100% normalt, er det mest sannsynlig salentblokken til trekkraften din, skinnen kan ikke banke på grunn av dette, hvis du ikke banket før og du ikke hørte, byttet vi salentblokkene fra Lanos, de passer alle og rumlingen var borte, bytt den om et par. Jeg har en erstatningsvideo, ikke noe fancy og komforten er tilbake. Som et alternativ kan det fortsatt være kikkert, men dette må sjekkes mer nøyaktig, men i følge dine beskrivelser er det et problem!
Jeg vibrerer, kanskje jeg kan få deg med min egen strømforsyning, mer enn én strømforsyning. Dreien min har snudd en bøssing av messing, det ser ut til at det enkle metallet ikke engang er bra. det nedre lageret til styrestangen på Lanos , og prisen er den samme. Jeg kjøper den, ikke bare går, og en krone på frontruta. Jeg skal skrive til deg.
Sens, Lanos, Cadet, Vectra - mekaniske lameller er alle de samme! Du kan trygt ta det. Vi tok av lageret og tok det fra butikken i henhold til dets merking, det er to eller tre ganger billigere for bøssingen, se selv, siden vi ikke hadde noen produksjon der.
Jeg har ikke noe imot deg. Kanskje jeg ikke brydde meg, men kanskje jeg ikke har noe imot. Jeg spiser for
den nedre hylsen er plassert i huset, maliumakselen med lageret roterer i den nye. Kanskje V tenkte på hylsen på det flotte skaftet og vise en video på 6,47 hvl. Så snu dreieren inn i hylsen. Vibachte er kanskje ikke sett, eller jeg skal fortelle deg om det.
denne bøssingen har ikke endret seg, den har praktisk talt ingen utgang, hvis den ikke er helt ødelagt, trenger den ikke å endres, lageret svikter alltid, utskiftingen vil være nok.
Likevel skjerpet en av strømforsyningene for slikt metall hylsen.
fjerner du det gamle lageret, så blir det merket, og kjøp det samme, bøssingen ble slipt på bestilling fra andreklasses plast!
Si, vær en vesle, hvordan ta en peiling fra en liten aksel? Hvordan husker du bøssingen i huset, passer maliy-akselen inn i yaken?
Du kan fjerne lageret med en enkel avtrekker med to eller tre poter, foringene selges, men ikke alltid, og de er lange nok til lenge, hvis de er billige, så shit, vi bestilte en dreier og kuttet også gjengene i bøssing og boret hull i karosseriet! Til sommeren har vi allerede to stativer, og jeg vil ta en video på dem, siden jeg allerede har sjekket fra praksis at i nesten fire år i taximodus og raken ikke banker, er dette viktig for meg og vår erfaring kan være filmet og vist! Vel, det er opp til deg – å skjerpe eller kjøpe.
Vedlikehold, fjerning, spyling og installasjon av Opel kadettstyrestang
