I detalj: gjør-det-selv-reparasjon av VAZ 2109 styretips fra en ekte mester for nettstedet my.housecope.com.
Styrespissene, samt kuleleddene på VAZ 2109-2108, må skiftes med jevne mellomrom. Selvfølgelig, hvis det ikke er tegn på slitasje, støt fra frontfjæringen, er det bedre å ikke gå dit. Hvis det høres symptomer på økt slitasje, må nye spisser installeres.
For å utføre denne reparasjonen med egne hender trenger vi følgende verktøy og tilbehør:
Det første trinnet er å heve bilen med en jekk, eller rettere sagt dens fremre del, og deretter fjerne hjulet for å få mer praktisk tilgang. Så med en tang bøyer vi og trekker ut splinten, som fester mutteren som fester spissen til styreknoken på stativet:
Etter det kan du skru av mutteren med en 19 nøkkel, og det er mest praktisk å bruke en unionsmutter. For å bruke en kraftigere spak, kan du sette et rør på enden av nøkkelen, om nødvendig:
Prøv deretter å rive av mutteren som fester spissen til styrestangen, som du trenger en 27 skiftenøkkel for:
Hvis hele koblingen er skrudd av i stedet for mutteren, må du fjerne den med den, hvoretter du, helt på slutten av prosedyren, prøver å skru av spissen på stedet.
Nå trenger vi en spesiell avtrekker for kuleledd og andre hengselledd. Vi setter inn en av spakene under gummibåndet på spissen, og den andre enden skal hvile mot fingeren nedenfra. Dette er tydelig vist på bildet nedenfor:
Deretter må du vri avtrekkerbolten til styretuppen spretter ut av sin plass:
Hvis mutteren på stangen har flyttet seg fra sin plass, kan du prøve å skru av spissen. Det er verdt å merke seg at du må vri den med klokken:
Video (klikk for å spille av).
Nye tips kan nå kjøpes og erstattes. Prisen på disse delene for en VAZ 2109-2108 er omtrent 600 rubler per par. Husk at de er forskjellige: det vil si at høyre og venstre håndstykke er forskjellige! Installasjonen utføres i omvendt rekkefølge.
Å bytte ut styrespissen med en VAZ 2109 vil ta bokstavelig talt en halv time, hvis du har de riktige verktøyene. Selv tilstedeværelsen av en grop er ikke nødvendig for prosedyren.
Det er allerede sagt mye om hvor viktig det er å overvåke helsen til styringen. Vi vil imidlertid fortsatt fokusere på dem. Et lite pedagogisk program om hvorfor rettidig utskifting av styretips på VAZ 2109 er så viktig.
Først av alt, sikkerhet. På veien lager hjulet en enorm mengde vertikale og horisontale vibrasjoner, styrespissen, kuleleddet, de lydløse blokkene, hjullagrene - alt dette er under enorm belastning. Derfor kan det hende at fingertuppen rett og slett river seg ut av setet. Videre er konsekvensene uforutsigbare, alt avhenger av bevegelseshastigheten.
La oss nå gå direkte til instruksjonene. Først av alt må du få lange nøkler for 27 og 2. Når vi snakker "lang", mener vi ca 80 cm, ikke mindre, ellers er det rett og slett urealistisk å bryte låseclutchene.
Hvis vi endrer høyre spissen, snur vi rattet til venstre, hvis det er venstre, så omvendt. Generelt, hvis det er mulig å utføre operasjoner med et fjernet hjul, så er dette akkurat det du bør gjøre. Bruk en 22 nøkkel, skru av mutteren som fester spissen i bipoden på stativet, og tørk deretter denne spissen med hammerslag.
Deretter åpner vi panseret, finner stengene som går fra skinnen, hvoretter vi holder clutchen med en nøkkel på 24, og skru av mutteren med den andre, med 27. På høyre side er mutteren skrudd av foran, og til venstre - til salongen er dette verdt å huske. Nå fjerner vi den gamle spissen.Vi installerer en ny ved å skru den til omtrent samme antall gjenger som den gamle. Etter det, stram clutchlåsemutteren.
Video: skifte av styrespissen 2109
VIDEO Under kjøring dukket det opp støt i frontfjæringen - en styrestang for utskifting. Vi anbefaler å overvåke denne enheten og kontrollere den hver 20.-30.000 km., Avhengig av slitasje, bytt den i tide. I denne håndboken vil vi vurdere hvordan du skal fjerne og erstatte styrestangen og spissen på VAZ 2108, 2109, 21099 med egne hender.
Du vil trenge:
Vi jekker bilen, fjerner hjulet og tar ut vaieren fra styrespissmutteren.
Trykk deretter ut fingertuppen.
Deretter må du låse opp trekkstangmutteren.
Vi skru av trykkmutteren og løsner den tilstøtende.
Vi tar ut styrestangen utover.
Vi fester stangen i en skrustikke og skru av styrespissen.
Fjern styrespissen.
Vi bytter den til en ny, og med en ny styrestang monterer vi fjæringen i motsatt rekkefølge.
Velkommen!
Merk!
Sammendrag:
Hvor sitter styrehodet?
Når bør du endre styrespissen?
Merk!
Merk!
Uttak:
Merk!
Installasjon:
Ytterligere videoklipp:
VIDEO
På en VAZ-2109-bil blir styrespissene byttet ut hver 20-40 tusen kilometer. Selvfølgelig kan denne verdien være forskjellig, den avhenger direkte av veiene som bilen vanligvis kjører på, av kjørestilen. Ryddige bilister kan kjøre på de samme styrespissene ganske lenge. Styring er en av de viktigste komponentene i en bil. Din og passasjerenes sikkerhet avhenger direkte av ham. Det er ekstremt viktig å sjekke servicevennlighet fra tid til annen, foreta reparasjoner. Styringen består av et stativ, stenger, tips, en søyle.
Det er styrespissene som oftest slites ut på bilen. For å sjekke dem må du bruke en flyover, en heis eller en utsiktsgrop. Det er ikke særlig praktisk å jobbe ved å løfte fronten på bilen på jekker, siden det er lite plass. Inspiser styreendeskoene nøye. Hvis de er sprukket, er det tilrådelig å reparere umiddelbart. Det er ikke kjent hvor gamle disse sprekkene er. Og bokstavelig talt i løpet av noen få timer etter en, kan en ganske stor mengde støv og skitt trenge inn.
Dette vil føre til at kuleleddet slites kraftigere. Selv spyling etterfulgt av påføring av nytt fett og bytte av støvel kan ikke redde situasjonen. Sjekk mengden spill på hver stangende. Den bør ikke overstige en verdi på halvannen millimeter. Hvis mer, er det nødvendig å bytte ut styrespissene. Et annet tegn på slitasje er tilstedeværelsen av fremmede lyder fra styresiden.
I gjennomsnitt, på VAZ-2109, erstattes styrespisser, som allerede nevnt, omtrent hver 20.-40.000 kilometer. De har lengre levetid bare hvis bilen hele tiden kjører på helt flatt, uten groper og ujevnheter, veier. Det anbefales å utføre reparasjoner, uavhengig av når spissene ble skiftet, hvis det er en av følgende diagnoser:
Unnlatelse av å følge rattkommandoene.
Kraftig rekyl til rattet under kjøring.
Tilstedeværelsen av banker, knirking, hyl.
Det er ekstremt viktig å kjøre bilen inn i inspeksjonshullet eller løftet fra tid til annen for å diagnostisere styringen. I tilfelle at fettet fordamper fra under bagasjerommet, kan situasjonen bli noe bedre. Bruk en sprøyte med en nål og hell litt motorolje under bagasjerommet.
Selvfølgelig må du kjøpe styrespissene direkte. Det anbefales å velge produksjon av ett av tre selskaper:
"Bormester".
Lager, som leveres til AvtoVAZ-transportøren.
Belmag.
Det er nødvendig å ta hensyn til det faktum at AvtoVAZ produserer biler, ikke reservedeler til dem! Derfor er det grunnleggende feil å si at styrespissene er produsert av "AvtoVAZ". Alle reservedeler produseres på territoriet til vårt enorme land, så vel som i nær og fjern utlandet.
Det ville være mer riktig å si at du må kjøpe lagervarer. Dette er de som er installert av kjøretøyprodusenten. Men dette betyr ikke at de er produsert av samme anlegg. Det er høyst uønsket å kjøpe reproduserte styrestangender. Det er usannsynlig at de varer mer enn en eller to måneder. Hvis vi tar i betraktning det faktum at styretips, hvis pris ikke overstiger 400-450 rubler. finnes i enhver butikk, viser det seg å være lettere å kjøpe nye. Du må også kjøpe muttere og låsepinner. Støvknapper er som regel allerede installert på håndstykkene, det er smøremiddel inni. Og det viktigste er rattuttrekkeren, du klarer deg ikke uten den.
Alt arbeid kan utføres uten visningshull eller overgang. Spesielt hvis du har en forgasserbil. Den har mye færre komponenter under panseret som står i veien for jobben. Pass på å installere stoppere under bakhjulene slik at bilen ikke ruller under reparasjoner. Løsne hjulboltene først, og jekk deretter opp siden som skal repareres. Etter det kan du skru helt ut hjulboltene og fjerne dem. Bruk en tang og fjern splintene som holder mutterne fra å snu. Og så på VAZ-2109 fortsetter utskiftingen av styrespissene uten problemer.
Skru av mutteren med en 19 skiftenøkkel. Nå må du koble spissen direkte fra stangen. For å gjøre dette må du bruke en nøkkel 27. Det er lurt å skru av festemutterne før spissen fjernes fra styreknoken. Når du skru av spissen, sørg for å telle antall omdreininger. Når du installerer en ny, skru den inn samme antall omdreininger. Dette vil tillate deg å i det minste grovjustere hjuljusteringen.
Det er vanligvis vanskelig å demontere enheten der styrestangen 2109 er koblet til spissen. Tross alt kommer skitt, vann veldig ofte på den, og viktigst av alt, en konstant varm motor er i nærheten. Dette fører til at trådene blir skitne. Og selv et penetrerende smøremiddel er kraftløst. Derfor kan du bruke et lite triks. Det er nødvendig å fjerne styrestangen helt sammen med spissen.
For å gjøre dette, bruk en 10 nøkkel for å skru av metallstangen som dekker skinnen. Deretter, bruk en 22-nøkkel, skru ut bolten, etter å ha vridd ut låseskiven på forhånd. Etter det kan du ta av rattet uten problemer. Bruk en avtrekker for styrespiss, fjern leddet fra styreknoken. Varm deretter opp gjengeforbindelsen. Bank forsiktig på nøttene med en liten hammer. I dette tilfellet vil all smuss og rust bli ødelagt, den gjengede forbindelsen vil bli frigjort. Ved å bruke skiftenøkkelen er det nok å skru av mutterne og installere en ny spiss.
Slik utføres gjør-det-selv-erstatning av styrespisser på en VAZ-2109-bil. Det er ikke noe komplisert i denne prosedyren; på reparasjonsstadiet er det ikke nødvendig med hjelp fra spesialister. Det er bare viktig å vite at det er viktig å justere tå- og cambervinklene på forhjulene etter reparasjonen.Ellers kan ikke ødeleggelse av slitebanemønsteret på dekkene unngås.
Hvordan se yngre ut: de beste hårklippene for de over 30, 40, 50, 60 Jenter i 20-årene bryr seg ikke om formen og lengden på frisyrene. Det ser ut til at ungdom er skapt for eksperimenter med utseende og vågale krøller. Imidlertid allerede den siste.
Topp 10 Broke Stars Det viser seg at noen ganger ender selv den mest høylytte berømmelse i fiasko, slik tilfellet er med disse kjendisene.
20 bilder av katter, tatt i rett øyeblikk Katter er fantastiske skapninger, og kanskje alle vet om dette. De er også utrolig fotogene og vet alltid hvordan de skal være til rett tid i reglene.
10 bedårende stjernebarn som ser helt annerledes ut i dag Tiden flyr, og en dag blir små kjendiser voksne som ikke lenger er til å kjenne igjen. Pene gutter og jenter blir til s.
15 Kreftsymptomer De fleste kvinner ignorerer Mange av tegnene på kreft ligner på andre sykdommer eller tilstander og blir ofte ignorert. Vær oppmerksom på kroppen din. Hvis du merker det.
Overraskende nok: Ektemenn vil at konene deres skal gjøre disse 17 tingene oftere. Hvis du vil gjøre forholdet ditt lykkeligere, bør du gjøre tingene på denne enkle listen oftere.
Under kjøring dukket det opp støt i frontfjæringen - en styrestang for utskifting. Vi anbefaler å holde øye med denne noden og sjekke den hver 20.-30.000 km. endres i tide avhengig av slitasje. I denne håndboken vil vi vurdere hvordan du skal fjerne og erstatte styrestangen og spissen på VAZ 2108, 2109, 21099 med egne hender.
Du vil trenge:
Vi jekker bilen, fjerner hjulet og tar ut vaieren fra styrespissmutteren.
Trykk deretter ut fingertuppen.
Deretter må du låse opp trekkstangmutteren.
Vi skru av trykkmutteren og løsner den tilstøtende.
Vi tar ut styrestangen utover.
Vi fester stangen i en skrustikke og skru av styrespissen.
Fjern styrespissen.
Vi bytter den til en ny, og med en ny styrestang monterer vi fjæringen i motsatt rekkefølge.
Gjør-det-selv fjerning og utskifting av rattet VAZ 2108, 2109, 21099
Gjør-det-selv fjerning og utskifting av den nedre armen til frontfjæringen VAZ 2108, 2109, 21099
Gjør-det-selv fjerning og utskifting av hjullageret VAZ 2108, 2109, 21099
Gjør-det-selv fjerning og utskifting av bakgrunnsbelysningslampen for VAZ 2108, 2109, 21099 tall
Styrespissene, samt kuleleddene på VAZ 2109-2108, må skiftes med jevne mellomrom. Selvfølgelig, hvis det ikke er tegn på slitasje, støt fra frontfjæringen, er det bedre å ikke gå dit. Hvis det høres symptomer på økt slitasje, må nye spisser installeres.
For å utføre denne reparasjonen med egne hender trenger vi følgende verktøy og tilbehør:
svingbar avtrekker
nøkkel 19
tang
åpen skiftenøkkel for 27
Det første trinnet er å heve bilen med en jekk, eller rettere sagt dens fremre del, og deretter fjerne hjulet for å få mer praktisk tilgang. Så med en tang bøyer vi og trekker ut splinten, som fester mutteren som fester spissen til styreknoken på stativet:
Etter det kan du skru av mutteren med en 19 nøkkel, og det er mest praktisk å bruke en unionsmutter. For å bruke en kraftigere spak, kan du sette et rør på enden av nøkkelen, om nødvendig:
Prøv deretter å rive av mutteren som fester spissen til styrestangen, som du trenger en 27 skiftenøkkel for:
Hvis hele koblingen er skrudd av i stedet for mutteren, må du fjerne den med den, hvoretter du, helt på slutten av prosedyren, prøver å skru av spissen på stedet.
Nå trenger vi en spesiell avtrekker for kuleledd og andre hengselledd. Vi setter inn en av spakene under gummibåndet på spissen, og den andre enden skal hvile mot fingeren nedenfra. Dette er tydelig vist på bildet nedenfor:
Deretter må du vri avtrekkerbolten til styretuppen spretter ut av sin plass:
Hvis mutteren på stangen har flyttet seg fra sin plass, kan du prøve å skru av spissen. Det er verdt å merke seg at du må vri den med klokken:
Mens du skruer av, tell antall omdreininger som er gjort for å stramme med samme mengde ved montering. Dette vil tillate deg å opprettholde omtrent den tidligere etablerte toe-in.
Nye tips kan nå kjøpes og erstattes. Prisen på disse delene for en VAZ 2109-2108 er omtrent 600 rubler per par. Husk at de er forskjellige: det vil si at høyre og venstre håndstykke er forskjellige! Installasjonen utføres i omvendt rekkefølge.
Det er absolutt ingenting hyggelig med ødelagte styrespisser. Derfor, hvis en slik funksjonsfeil oppdages, er det nødvendig å iverksette umiddelbare tiltak for å eliminere dem.
Det er viktig å merke seg at endene på styrestengene til VAZ 2109 på mange måter ligner designene til andre representanter for AvtoVAZ-serien. Men hvis vi for eksempel sammenligner med VAZ 2110, hvor spissen er skrudd på stangen, så i VAZ 2109, tvert imot - er spissen skrudd inn i stangen, det vil si at den har en innvendig gjenge.
Etter å ha oppdaget de primære tegnene på sammenbrudd i styreendebryterne på stengene, kan du endelig bestemme selv at det er farlig å forsinke mer - det er farlig for deg og de omkringliggende trafikantene.
Tegn på en funksjonsfeil i denne noden inkluderer:
Når du dreier på rattet, øker tilbakeslaget merkbart;
Det er en konstant banking fra fronten av kjøretøyet;
Bilen holder ikke godt nok på veien, selv om den er helt flat;
Stavbrikkene er revet. Dette fører til en enda større grad av slitasje på elementet.
Det er tre hovedårsaker som fører til behovet for et slikt arrangement som å erstatte styrespissene.
Egenskaper
Tiden sparer ingen, derfor, ettersom driftsperioden, langt fra ideelle veiforhold, sliter ut spissen slites ut. Den roterer konstant, og slitasje på roterende, bevegelige elementer er ganske naturlig. Derfor, når du vet at levetiden til dine gamle håndstykker nærmer seg slutten, anbefaler vi at du overvåker dem nøyere. De kan nekte når som helst.
Akkurat som i tilfellet med kuleledd, er endene av strekkstengene i innenlandske niere innelukket i en beskyttelsesstøvel. Under drift bryter dette beskyttelseshylsteret ofte, noe som noen ganger fører til ganske triste konsekvenser. For eksempel, hvis skitt, støv, rusk kommer inn i støvelen, vil dette provosere enda raskere slitasje på deler. Derfor vil tipsene definitivt ikke leve hele den foreskrevne levetiden.
Ikke nok smøremiddel
Hva fører friksjon til når det ikke er smøring? Det stemmer, ikke bra. Derfor, hvis håndstykkene hadde en liten mengde smøremiddel, vil det snart bli brukt opp og vil ikke lenger kunne utføre sine funksjoner. Som et resultat slites elementene i styresystemet ut og krever akutt utskifting.
Uansett hva man kan si, men under alle omstendigheter, er det et spørsmål om tid å bytte ut endebryterne på styrestangene. For å forlenge denne tiden mellom utskiftninger, kjøp kun kvalitetsprodukter.
VIDEO
For å forsikre deg om at alle lydsignalene er forårsaket nøyaktig av tipsene, bør dette faktumet sjekkes.
VIDEO
Så la oss sjekke om tipsene virkelig har skylden. For dette:
Kjør bilen inn på en bro eller plasser den i en utsiktsgrop;
Sett på håndbremsen, installer krenningshestene under hjulene.Sikkerhetstiltak er ennå ikke kansellert;
Gå under bilen og ta tak i styrestangen med hendene. Den må trekkes opp og ned med en ganske imponerende innsats;
Hvis elementet er virkelig utslitt, kan det bestemmes med det blotte øye, siden tilbakeslaget i hengslet vil være betydelig;
Ikke glem å utføre samme operasjon med den andre enden av styrestengene.
Når du skifter stangendene, få et par med en gang. Å forlate ett nytt og ett gammelt element i jobben er en stor feil som kan føre til de mest uforutsigbare konsekvenser.
Vel, nå fortsetter vi direkte til erstatningsprosedyren. Du kan ikke nevne en vanskelig jobb, men uten et visst sett med verktøy vil du ikke kunne oppnå ønsket resultat.
Derfor må du i tjenesten ha:
Pålitelig jekk;
Ballong skiftenøkkel;
Tang;
Skiftenøkler eller åpne skiftenøkler (det første alternativet er bedre);
Tie rod end puller;
Almighty WD40 Rustfjerner;
Hammer;
Børste for arbeid på metall.
I ferd med å bytte ut endene av strekkstengene slapper mange av etter å ha demontert de gamle elementene. Faktisk er gjenmontering et like viktig stadium i reparasjonen, som det samlede resultatet i stor grad avhenger av.
VIDEO
For å sette sammen knuten riktig og riktig, følg instruksjonene.
På en helt ny spiss merker du avstanden du trenger for å skru opphengselementet;
Sjekk om det er nok fett på enheten. Ofte legger produsenten til en liten mengde, som ikke vil være nok for normal, langsiktig drift av enheten. Sørg derfor for å legge til høykvalitets smøremiddel;
Skru tuppen inne i trekkstangen til spesifisert avstand i henhold til merkene;
Sett endestopppinnen inn i støtdemperhullet;
Stram rattets festemutter;
Skift ut splinten. Hvis den gamle er utslitt, er det bedre å erstatte den;
Sett på hjulet, stram boltene, senk bilen til bakken.
Ofte, for å spare penger, bytter mange bare ett håndstykke fordi det andre fortsatt er brukbart. Men slike besparelser er imaginære. I praksis er det riktigere og mer lønnsomt å bytte ut begge elementene samtidig.
VIDEO
Etter å ha fullført utskiftingsprosedyren på to hjul, stram boltene mens maskinen er opphengt i jekken, senk kjøretøyet og stram hjulboltene helt. La oss håpe du har kjøpt kvalitetsdeler og ikke blir plaget snart av styretipsene.
Det er bedre å reparere styrestativet VAZ-2109, 21099 med en assistent, selv om du kan gjøre det selv. Blant de nødvendige verktøyene: en styrestangavtrekker (bilde 18) og WD-40-væske, som kan kjøpes på ethvert bilmarked.
Nedenfor er prosedyren for å reparere styrestativet (det kan være litt forenklet, men under reparasjonen vil du forstå alt):
1. Først av alt, løft fronten av kjøretøyet for å oppnå full forlengelse av begge forhjulene. Anti-hellingsstenger skal plasseres under bakhjulene (bilde 1);
2. Fjern forhjulene. Samtidig sjekker vi tilstanden til støvknappene på styrefingrene (bilde 2);
12. Nå monterer vi hele styreenheten i omvendt rekkefølge.
Bytte ut styrespisser uten feil krever justering av camber, det kan justeres uavhengig, men likevel anbefaler mesteren å gjøre denne prosedyren for hundre. Og så, se de detaljerte videoinstruksjonene om hvordan du fjerner og erstatter trekkstangendene på VAZ 2109, 2108 med egne hender.
For at prosedyren i en garasje skal være så vellykket som mulig, må du kjenne til noen små nyanser og triks, alle disse hemmelighetene vil bli avslørt for deg av mesteren. Kort sagt, poenget er at i tillegg til standardsettet med nøkler, vil du trenge en lang trepinne eller, som i tilfellet med å bytte ut tips på et dusin, - en vernier caliper. Fjerningen av tuppene på styrestengene gir også en viss regelmessighet. Se videoen til slutten og du vil finne ut hvordan den er produsert bytte av styrespisser VAZ 2109 hjemme.
Abonnere til kanalen vår i Jeg er ndex.Dzene
Enda flere nyttige tips i et brukervennlig format
Hvorfor er det et lite tilbakeslag i forhjulet på VAZ 15. modell?
Hva kan banke på rattet til en VAZ 2108?
Bank når du slår inn styringen VAZ 2109
VAZ 2109 erstatningsstyrespisser
Begynner du å skru opp kontrollene på favoritt-ni? Rattet begynte å spille, adlyde mindre, vibrere?
Årsaker til ødelagte tips
Typer styringsfeil
Verktøy for jobben
Bytter ut tips
Uttak
Installasjon
Konklusjon
Styreklatter er ikke like komplekse mekanismer som for eksempel en forbrenningsmotor eller girkasse. Derfor er det ikke så mange årsaker til sammenbruddet, men nå skal vi liste dem opp.
Bytte ut styrespisser VAZ 2109
Den første er slitasje over tid. Så den, spissen, er designet slik at den fungerer konstant roterende.
Det er helt umulig å hindre denne prosessen. Den eneste veien ut er å kjøpe kvalitetsstyretips. Men igjen, før eller siden må de fortsatt endres. Den andre grunnen er en revet støvel. I likhet med kuleleddet, på VAZ 2109 er trekkstangenden utstyrt med en beskyttelsesstøvel.
Den tredje grunnen er utilstrekkelig smøring. Friksjon uten smøring er som kjent ikke bra. Som et resultat av å ikke ha nok smøremiddel, brytes håndstykket raskere ned.
Som du kan se, med alt ønsket, er det i alle fall en uunngåelig prosess å erstatte styrespissene med en VAZ 2109. En god ting er at prisen på håndstykkene forblir akseptabel.
Råd! Når du handler tips, lytt til forhandlere så vel som andre bileiere. Få kvalitetstips!
Nå vil vi diagnostisere styringen av VAZ 2109. La oss prøve å finne ut hva som er årsaken til brudd på kvaliteten på bilkontroll - et tips eller noe annet?
Hvis rattet begynte å spille mer og mer, kan det hende at spissen ikke er årsaken til dette. Skinnen kan også være årsaken til tilbakeslaget - den må kanskje strammes, repareres eller til og med byttes ut.
Styrestangen må kanskje skiftes ut eller repareres
Selvfølgelig er styretips en av de første årsakene til dårlige kjøreegenskaper. Hvordan blir de diagnostisert? Dette krever ikke mye investering og intelligens.
For diagnostikk er det nok å kjøre bilen inn i en inspeksjonsgrop eller overpass og utføre flere operasjoner.
På den installerte bilen setter vi parkeringsbremsen, hjulklossene, for sikkerhets skyld.
Når du går under bilen, må du ta tak i styrestangen med hendene og trekke den opp og ned med tilstrekkelig innsats.
Hvis det er på tide å bytte spissen, vil tilbakeslaget i hengslet være merkbart og til og med merkbart for det blotte øye.
Den samme operasjonen må gjøres på det andre håndstykket.
Huske! Hvis tuppene likevel var i god stand, ikke stopp, men inspiser styrestativet for lek. Les andre artikler eller kontakt servicestasjonen.
Utskifting av VAZ 2109 styrestangender, selv om det ikke er en vanskelig prosess, gjøres ikke med bare hender.
Jack
Balonnik
Tang
skiftenøkler (hoder); ekstremt tilfelle - fastnøkler
Rustrenser (WD-40 eller tilsvarende)
Trekkstangendefjerner (ønskelig, men unnlates)
Å bytte ut VAZ 2109 styrespissen er mer praktisk med en avtrekker
La oss nå gå direkte til selve prosessen med å erstatte tuppene til styrestengene på en VAZ 2109-bil og lignende.
Vi starter med å fjerne spissen som allerede har jobbet seg ut:
Bytte ut VAZ 2109 trekkstangspissen ved hjelp av en spesiell avtrekker
Kjøretøyet bør parkeres på en inspeksjonsgrop eller overgang.
Vi monterer hjulklosser, setter bilen på håndbrems og gir.
Vi tar en balonnik eller et passende hode med lengre sveiv og skru ut hjulboltene. Ikke skru dem helt ut!
Deretter setter vi opp en stabil jekk og hever bilen slik at hjulet kommer av bakken. Deretter må du erstatte en stubbe eller noe lignende under siden av bilen.
Huske! Ikke arbeid med et kjøretøy hengende fra en jekk - det er farlig for helse og liv!
Fjern hjulet helt og drei rattet til siden for å gi god tilgang til arbeidsområdet.
Ved hjelp av en metallbørste rengjør vi tråden på spissen og sprayer den med en kile (WD-40). Begge gjengene skal rengjøres og sprøytes – både gjengen på tappen og den som er skrudd inn i styrestangen.
Deretter, bruk tangen (tangen), løsne styrespissens forbindelse.
Ta deretter en boksnøkkel og skru av tuppfestemutteren. Hvis det er stramt å skru av, må du legge til WD og bruke mer spak.
Etter at mutteren har blitt vridd, tar vi opp fjerningen av tuppfingeren fra støtdemperstiveren. Til dette bruker vi en spesiell styrespisstrekker.
Vi legger enden av avtrekkeren bak støtdemperstaget, skru inn skyveren til fingeren kommer ut av inngrep.
Ofte har ikke en vanlig sjåfør en slik avtrekker. Hva skal man gjøre i dette tilfellet?
Uten avtrekker kan spissen fjernes som følger. Alt som trengs er en hammer, en lirkestang og en liten innsats.
En mutter bør skrus fast på styrespissen slik at fingeren ikke stikker ut.
Med en lirkebøyle hviler vi mot utstikket på stativet og gir styretrekket opp.
Deretter, med direkte hammerslag i krysset, slå spissen opp (se bilde).
Det viktigste i denne prosessen er nøyaktighet. Slå den med sikte for ikke å skade andre fjæringsdeler på din elskede bil under reparasjonsprosessen.
Fingeren er ute av engasjement, og vi fortsetter å reparere:
Nå må du skru av spaken fra styrestangen.
Før du gjør dette er det viktig å måle avstanden spissen er skrudd inn. Dette gjøres for å tilpasse den nye spissen mer nøyaktig til camber-vinklene.
Du kan måle avstanden med øyet, etter restmerkene på den gamle spissen, sette et merke, eller du kan måle det med et måleapparat, hvis det finnes.
Videre er spissen ganske enkelt skrudd av trekkraften med egne hender.
VIDEO
VAZ 2109 styrespisser smøres uten feil
På den nye spissen er det også lurt å sette på et merke - hvor langt det må skrus inn. Sjekk mengden fett og tilsett om nødvendig.
Vi skru spissen inn i styrestangen til ønsket øyeblikk.
Før fingertuppen inn i hullet i støtdemperstaget.
Vi strammer til styrespissens festemutter.
Monter splinten.
Sette hjulet på igjen, stramme boltene.
Vi senker bilen på hjul.
Det er det - ett tips er endret!
Video (klikk for å spille av).
Selvfølgelig, for å spare penger, kan du bare endre ett tips, og det andre er "fortsatt likt". På den annen side, for å spare tid og krefter, er det mye mer lønnsomt å bytte begge samtidig.
Vurder artikkelen:
Karakter
3.2 hvem stemte:
84
