Gjør-det-selv reparasjon av styrespisser vaz 2109

I detalj: gjør-det-selv-reparasjon av styrespisser til VAZ 2109 fra en ekte mester for nettstedet my.housecope.com.

Styrespisser, samt kulelager på VAZ 2109-2108, må skiftes med jevne mellomrom. Selvfølgelig, hvis det ikke er tegn på slitasje, støt fra frontfjæringen, er det bedre å ikke gå dit. Hvis det høres symptomer på økt slitasje, må nye spisser installeres.

For å utføre denne reparasjonen med egne hender, trenger vi følgende verktøy og inventar:

Det første trinnet er å heve bilen med en jekk, eller rettere sagt dens fremre del, og deretter fjerne hjulet for å få mer praktisk tilgang. Deretter bøyer vi den med en tang og trekker ut splinten, som fester mutteren for å feste spissen til styreknoken på stativet:

Etter det kan du skru av mutteren med en 19 skiftenøkkel, og det er mest praktisk å bruke en hette. For å bruke en kraftigere spak, kan du sette et rør på enden av nøkkelen, om nødvendig:

Prøv deretter å knekke mutteren som fester spissen til styrestangen, som du trenger en nøkkel for 27:

Hvis hele koblingen er skrudd av i stedet for mutteren, må du fjerne den sammen med den, hvoretter du helt på slutten av prosedyren prøver å skru tuppen på plass.

Nå trenger vi en spesiell avtrekker for kuleledd og andre leddledd. Vi setter inn en av spakene under spissens elastiske bånd, og den andre enden skal hvile mot fingeren nedenfra. Dette er tydelig vist på bildet nedenfor:

Deretter må du vri avtrekkerbolten til styretuppen spretter ut av sin plass:

Hvis mutteren på stangen har beveget seg, kan du prøve å skru av spissen. Det er verdt å merke seg at du må vri den med klokken:

Video (klikk for å spille av).

Nå kan du kjøpe nye tips og gjøre erstatninger. Prisen på disse delene for VAZ 2109-2108 er omtrent 600 rubler per par. Husk at de er forskjellige: det vil si at høyre og venstre håndstykke er forskjellige! Installasjonen utføres i omvendt rekkefølge.

Å bytte ut styrespissen på en VAZ 2109 vil ta bokstavelig talt en halv time, med de riktige verktøyene. For prosedyren er selv tilstedeværelsen av en grop ikke nødvendig.

Det er allerede sagt mye om hvor viktig det er å overvåke helsen til styringen. Vi vil imidlertid fortsatt fokusere på dem. Et lite pedagogisk program om hvorfor rettidig utskifting av styretips på VAZ 2109 er så viktig.

Først av alt, sikkerhet. På veien lager hjulet en enorm mengde vertikale og horisontale vibrasjoner, styrespissen, kuleledd, lydløse blokker, hjullager - alt dette er under enorm belastning. Derfor kan det hende at fingeren på tuppen ganske enkelt trekker seg ut av setet. Ytterligere konsekvenser er uforutsigbare, alt avhenger av bevegelseshastigheten.

La oss nå gå rett til instruksjonene. Først og fremst må du skaffe lange nøkler for 27 og 2. Når vi sier "lange", mener vi omtrent 80 cm, ikke mindre, ellers er det rett og slett urealistisk å bryte låsekoblingene.

Hvis vi endrer høyre spissen, snur vi rattet til venstre, hvis det venstre, så omvendt. Generelt, hvis det er mulig å utføre operasjoner med et fjernet hjul, er det verdt å gjøre nettopp det. Ved hjelp av en 22-nøkkel skruer vi av mutteren som fester spissen i bipoden på stativet, og tørker deretter denne spissen med hammerslag.

Deretter åpner vi panseret, vi finner stengene som kommer fra skinnen, hvoretter vi holder clutchen med en nøkkel på 24, og skru av mutteren med den andre, ved 27. På høyre side er mutteren skrudd av foran, og til venstre - til hytta er dette verdt å huske. Fjern nå den gamle spissen.Vi installerer en ny ved å vikle den med omtrent samme antall tråder som den gamle. Etter det, stram clutchlåsemutteren.

Video: skifte av styrespissen 2109

Under kjøring var det støt i frontfjæringen - trekkstangen for utskifting. Vi anbefaler at du overvåker denne enheten og kontrollerer den hver 20.-30.000 km., Bytt den i tide, avhengig av slitasje. I denne håndboken vil vi vurdere hvordan du skal fjerne og erstatte trekkstangen og spissen på VAZ 2108, 2109, 21099 med egne hender.

Du vil trenge: ny trekkstang, sett med skiftenøkler, skrustikke, jekk eller talje.

Jekk opp bilen, fjern hjulet og trekk ut vaieren fra styrespissmutteren.

Deretter trykker du ut tippinnen.

Deretter må du løsne trekkstangmutteren.

Vi skru av mutteren på skyvekraften og løsner den neste.

Vi får ut styrestangen.

Vi fikser skyvekraften i en skrustikke og skru av styrespissen.

Fjern styreknoken.

Vi bytter den til en ny, og med en ny trekkstang monterer vi opphenget i motsatt rekkefølge.

Velkommen!
Styrespissene er grunnlaget for styrestangen, de er laget i form av et hengsel som presses inn i kroppen, dette hengslet settes inn i hullet på svingarmen på stativet og når rattet dreies, dette hengsel beveger hjulet i den retningen du trenger og snur dermed bilen.

Merk!
For å bytte ut spissene må du fylle på: En spesiell avtrekker som kommer spesielt for kuleledd, samt alle nøklene du har i arsenalet og tang med en skrutrekker!

Sammendrag:

Hvor er styreknoken?
Som vi allerede har sagt, består den av en kropp og et kuleledd, hengslet på spissen er satt inn i hullet (angitt med den blå pilen), for å enkelt finne det, må du fjerne hjulet fra bilen og se på teleskopstativet, litt lavere på bildet ble det indikert med en rød pil , plasseringen av trekkstangenden i chassiset til kjøretøyet.

Når må du bytte styrespissen?
Spissen har en støvfang, for klarhetens skyld indikerte vi den med en grønn pil på bildet ovenfor, hvis denne støvfjæren er revet, bytt spissen umiddelbart uten å tenke, selv om du tror den fortsatt er i god stand, så etter en stund det vil fortsatt komme ut av drift og pesten, jo før du erstatter det, jo bedre blir det, når støvfanget er revet, skitt kommer inn i hengslet og vann kommer inn, på grunn av dette vaskes smøremidlet raskt ut og i stedet for det dukker det opp smusspartikler i hengslet, på grunn av dette er det et tilbakeslag ved rattet, det begynner å vibrere og bilen begynner å reagere mye dårligere når du dreier på rattet på bilen.

Merk!
Spissene blir ubrukelige på grunn av flere årsaker, den første er når støvbæreren knekker, den andre er fra tid til annen, når du kjører på kuleledden, oppstår det friksjon mellom den og hullet den er satt inn i (inn i stativet), og den tredje grunnen er en utilstrekkelig mengde fett som produsenten egentlig ikke har lagt i eller som bare tørket opp og vasket av fra tid til annen!

Merk!
Før du bytter spissen, sørg for at dette virkelig er det bilen din trenger, for å sjekke spissen for lek, gjør følgende operasjon, kjør bilen inn i et inspeksjonshull og ta tak i styrestangen med hånden (det er fortsatt en styrespiss på den) og rist styrestangen med hånden (Ned, opp), mens du vil forskyve trekkraften, se på kuleleddet til styrespissen, hvis den vakler (har slør), så i dette tilfellet, endre styringen tips, i nær fremtid til en ny (Et annet tips, på nøyaktig samme måte sjekk), hvis det viser seg at begge tipsene er i god stand og fungerer normalt, men tilbakeslaget ved rattet fortsatt er tilstede, så se ved styrestativet, kanskje det er skylden for dette tilbakeslaget!

Uttak:
en.La oss kort forklare hvordan du vrir deg når du erstatter styrespissen, det er ikke noe vanskelig, spesielt når det er en avtrekker for hånden, vel, la oss begynne, fjern først hjulet (For hvordan du fjerner hjulet, les artikkelen: "Bytte en hjul på en bil") fra bilen, ta deretter fett WD-40 eller lignende og rengjør med en børste mutteren som fester trekkstangen til svingarmen og ta tangen, fjern splinten som hindrer denne mutteren fra å snu (Det er indikert med den røde pilen), og når den er fjernet, skru helt av mutteren og fjern den (Indikert med den blå pilen) og ved hjelp av spesielle. fjerner, trykk kuleleddpinnen ut av hullet den går inn i (se lite bilde) og løsne deretter mutteren (angitt med den grønne pilen) med en skiftenøkkel, på grunn av hvilken spissen er festet til styrestangen, skru deretter av spissen ved å vri den mot klokken for hånd (når du skru av, pass på å telle hvor mange omdreininger spissen vil gjøre, stram den nye med nøyaktig samme mengde).

Merk!
Hvis du plutselig må bytte bagasjerom på styrespissen eller fylle mer fett i den, må du fjerne den på følgende måte, først må metallringen fjernes langs kuleleddpinnen (se bilde 1), deretter lirke med en skrutrekker, fjern stopperen som holder støvfjæren på hengslet (se bilde 2) og så kan du trygt fjerne selve støvfjæren fra hengslet og stappe smøremiddel inn i hengslet, bare koble til støvfjæren igjen slik at den passer inn i sporet og fest den godt slik at det ikke kommer smuss eller smuss under den fuktighet!

Installasjon:
Trekkstangenden er installert i omvendt rekkefølge av fjerning og slik at camberen ikke kommer på avveie, vri den til samme hastighet som det ble sagt tidligere.

Ytterligere videoklipp:
Du kan forstå mer detaljert hvordan styrespissen er erstattet på en bil som Lada av den niende modellen, du kan i videoen, som ligger rett nedenfor:

På en VAZ-2109-bil erstattes styrespissene hver 20-40 tusen kilometer. Selvfølgelig kan denne verdien være forskjellig, det avhenger direkte av hvilke veier bilen vanligvis kjører på, av kjørestilen. Ryddige bilister kan kjøre ganske lenge på de samme styrespissene. Styring er en av de viktigste komponentene i en bil. Sikkerheten til deg og passasjerene dine avhenger direkte av den. Det er ekstremt viktig å sjekke servicevennligheten fra tid til annen, for å foreta reparasjoner. Styringen består av et stativ, stenger, spisser, søyler.Det er styrespissene som oftest slites ut på en bil. For å sjekke dem må du bruke en flyover, en heis eller et utsiktshull. Det er ikke særlig praktisk å jobbe ved å løfte fronten av bilen på jekker, da det ikke er nok plass. Inspiser forsiktig støvknappene til styrespissene. Hvis de har sprekker, er det tilrådelig å reparere umiddelbart. Alderen på disse sprekkene er ikke kjent. Og i løpet av bare noen få timer, etter en, kan det trenge en ganske stor mengde støv og skitt inn.Dette vil føre til at kuleledden slites mer. Selv spyling etterfulgt av påføring av nytt fett og utskifting av støvbæreren kan kanskje ikke redde situasjonen. Sjekk mengden spill på hver ende av stengene. Den bør ikke overstige en verdi på halvannen millimeter. Hvis mer, er det nødvendig å bytte ut styrespissene. Et tegn på slitasje er også tilstedeværelsen av fremmede lyder fra styringen.I gjennomsnitt, på VAZ-2109, erstattes styrespissene, som allerede nevnt, omtrent hver 20.-40.000 kilometer. De har lengre levetid bare hvis bilen hele tiden kjører på helt jevne veier uten hull og ujevnheter. Det anbefales å utføre reparasjoner, uavhengig av når spissene ble skiftet, hvis en av følgende diagnoser er tilstede:

Manglende overholdelse av rattkommandoene.

Kraftig rekyl i rattet ved kjøring.

Tilstedeværelsen av banker, knirking, hyl.

Det er ekstremt viktig å kjøre en bil inn i et visningshull eller heis fra tid til annen for å diagnostisere styringen. I tilfelle det kommer fett ut under støvbæreren, kan du forbedre situasjonen litt. Bruk en sprøyte med en nål og hell litt motorolje under bagasjerommet.Selvfølgelig må du kjøpe direkte styretips. Det anbefales å velge produksjon av ett av tre selskaper:

"Bormester".

Lager, som leveres til AvtoVAZ-transportøren.

Belmag.

Du må ta hensyn til det faktum at AvtoVAZ produserer biler, ikke reservedeler til dem! Derfor er det fundamentalt feil å si at styrespissene er produsert av AvtoVAZ-selskapet. Alle reservedeler produseres på territoriet til vårt store land, så vel som i nær og fjern utlandet.Det ville være mer riktig å si at du må kjøpe lagervarer. Dette er de som er installert av bilprodusenten. Men dette betyr ikke at de er produsert av samme anlegg. Det er høyst uønsket å kjøpe trekkstangender som har gjennomgått restaurering. Det er usannsynlig at de varer mer enn en eller to måneder. Hvis vi tar i betraktning det faktum at styretips, hvis pris ikke overstiger 400-450 rubler. finnes i enhver butikk, viser det seg å være lettere å kjøpe nye. Du må også kjøpe muttere og splinter. Støvknapper er som regel allerede installert på spissene, det er smøring inni. Og viktigst av alt - dette er en rattuttrekker, du kan ikke klare deg uten den.Alt arbeid kan utføres uten visningshull eller overgang. Spesielt hvis du har en bil med forgasser. Den har mye færre komponenter under panseret som er i veien for å få arbeidet gjort. Pass på å installere stoppere under bakhjulene slik at bilen ikke ruller under reparasjoner. Løsne hjulboltene først, og jekk deretter opp siden som skal repareres. Etter det kan du skru helt ut hjulboltene og fjerne dem. Bruk en tang og fjern splintene som holder håndstykkets mutre fra å dreie seg. Og så på VAZ-2109 fortsetter utskiftingen av styrespisser uten problemer.Skru av mutteren med en 19 skiftenøkkel. Nå må du koble spissen direkte fra stangen. For å gjøre dette, bruk en skiftenøkkel 27. Det er lurt å skru av festemutterne før spissen fjernes fra styreknoken. Når du skru av spissen, sørg for å telle antall omdreininger. Når du installerer en ny, skru den inn samme antall omdreininger. Dette vil tillate deg å i det minste tilnærmet justere hjulenes toe-in.Vanligvis er sammenstillingen der strekkstangen 2109 er koblet til spissen vanskelig å demontere. Tross alt kommer skitt, vann, og viktigst av alt, en konstant varm motor i nærheten på den veldig ofte. Dette fører til at tråden blir skitten. Og selv et penetrerende smøremiddel er kraftløst. Derfor kan du bruke et lite triks. Det er nødvendig å fjerne styrestangen helt sammen med spissen.For å gjøre dette, bruk en 10 nøkkel for å skru av metallstangen som dekker skinnen. Deretter, bruk en 22 skiftenøkkel, skru løs bolten etter å ha trykket ned låseskiven. Etter det kan du enkelt ta av rattet. Ved hjelp av en rattknokefjerner, fjern tappen fra styringsknoken. Varm deretter opp gjengeforbindelsen. Bank forsiktig på mutterne med en liten hammer. I dette tilfellet vil all smuss og rust bli ødelagt, den gjengede forbindelsen frigjøres. Ved hjelp av skiftenøkler er det nok å skru av mutterne og installere en ny spiss.Slik erstattes gjør-det-selv-styretips på en VAZ-2109-bil. Det er ikke noe komplisert i denne prosedyren; på reparasjonsstadiet er det ikke nødvendig med hjelp fra spesialister. Det er bare viktig å vite at etter reparasjonen er det nødvendig å justere tå- og cambervinklene på forhjulene.Ellers kan ikke ødeleggelsen av slitebanemønsteret på dekkene unngås.Hvordan se yngre ut: de beste hårklippene for de over 30, 40, 50, 60 Jenter i 20-årene bryr seg ikke om formen og lengden på håret. Det ser ut til at ungdom ble opprettet for eksperimenter på utseende og dristige krøller. Imidlertid alleredeTopp 10 ødelagte stjerner Det viser seg at noen ganger ender selv den høyeste herligheten i fiasko, slik tilfellet er med disse kjendisene.20 bilder av katter tatt i riktig øyeblikk Katter er fantastiske skapninger, og kanskje alle vet om det. De er også utrolig fotogene og vet alltid hvordan de skal være til rett tid i reglene.10 søte kjendisbarn som ser veldig annerledes ut i dag Tiden flyr og en dag blir små kjendiser ugjenkjennelige voksne Pene gutter og jenter blir til s.15 Kreftsymptomer Kvinner ignorerer oftest Mange av tegnene på kreft ligner på andre sykdommer eller tilstander og blir ofte oversett. Vær oppmerksom på kroppen din. Hvis du merker det.Uventet: Ektemenn vil at konene deres skal gjøre disse 17 tingene oftere Hvis du vil at forholdet ditt skal bli lykkeligere, bør du gjøre tingene fra denne enkle listen oftere.Under kjøring var det støt i frontfjæringen - trekkstangen for utskifting. Vi anbefaler at du overvåker denne noden og sjekker den hver 20-30 tusen km. endres i tide avhengig av slitasje. I denne håndboken vil vi vurdere hvordan du skal fjerne og erstatte trekkstangen og spissen på VAZ 2108, 2109, 21099 med egne hender.Du vil trenge: ny trekkstang, sett med skiftenøkler, skrustikke, jekk eller talje.Jekk opp bilen, fjern hjulet og trekk ut vaieren fra styrespissmutteren.Deretter trykker du ut tippinnen.Deretter må du løsne trekkstangmutteren.Vi skrur av mutteren til skyvekraften og løsner den neste.Vi får ut styrestangen.Vi fikser skyvekraften i en skrustikke og skru av styrespissen.Fjern styreknoken.Vi bytter den til en ny, og med en ny trekkstang monterer vi opphenget i motsatt rekkefølge.

Gjør-det-selv fjerning og utskifting av rattet VAZ 2108, 2109, 21099

Bilde - Gjør-det-selv reparasjon av styrespisser vaz 2109

Det er flere grunner til å bytte ut rattet: for det første er det vanlige rattet til VAZ 2108, 2109, 21099 ikke ergonomisk, det

Gjør-det-selv fjerning og utskifting av den nedre armen til frontfjæringen VAZ 2108, 2109, 21099

Grov forbikjøring av humper og hindringer på veien kan skade fjæringen. Noen ganger som et resultat

Gjør-det-selv fjerning og utskifting av navlageret VAZ 2108, 2109, 21099

Hvis du i økende grad begynte å høre lyder og knasing fra forhjulene, så heller

Gjør-det-selv fjerning og utskifting av nummerlampen VAZ 2108, 2109, 21099

Hvis du finner problemer med belysningen av bilskiltet, må du sjekke den tilsvarende sikringen. Hvis

For å utføre denne reparasjonen med egne hender trenger vi følgende verktøy og inventar:

svingbar avtrekker
nøkkel for 19
tang
skiftenøkkel for 27

Etter det kan du skru av mutteren med en 19 skiftenøkkel, og det er mest praktisk å bruke en hette. For å bruke en kraftigere spak, kan du sette et rør på enden av nøkkelen, om nødvendig:

Prøv deretter å knekke mutteren som fester spissen til styrestangen, som du trenger en nøkkel for 27:

Hvis hele koblingen er skrudd av i stedet for mutteren, må du fjerne den sammen med den, hvoretter du helt på slutten av prosedyren prøver å skru tuppen på plass.

Deretter må du vri avtrekkerbolten til styretuppen spretter ut av sin plass:

Hvis mutteren på stangen har beveget seg, kan du prøve å skru av spissen. Det er verdt å merke seg at du må vri den med klokken:

Mens du skruer ut, tell antall omdreininger for å stramme like mye under installasjonen. Dette vil beholde omtrent den tidligere innstilte hjuljusteringen.

Det er absolutt ingenting hyggelig i sammenbruddet av styretips. Derfor, hvis en slik funksjonsfeil oppdages, må det iverksettes umiddelbare tiltak for å eliminere dem.

Det er viktig å merke seg at strekkstangendene til VAZ 2109 på mange måter ligner designene til andre representanter for AvtoVAZ-modellserien. Men hvis vi for eksempel sammenligner med VAZ 2110, hvor spissen er skrudd på stangen, så har VAZ 2109 det motsatte - spissen er skrudd inn i stangen, det vil si at den har en innvendig gjenge.

Etter å ha funnet de primære tegnene på brudd på styreendebryterne på stengene, kan du endelig bestemme selv at å utsette mer er farlig for deg og de omkringliggende trafikantene.

Tegn på funksjonsfeil i denne noden inkluderer:

Når du dreier på rattet, øker sløret merkbart;
Det kommer en konstant banking fra fronten av bilen;
Bilen holder dårlig på veien, selv om den er helt flat;
Støvknapper av trekk er revet. Dette fører til en enda høyere slitasjerate på elementet.

Det er tre hovedårsaker som fører til behovet for et slikt arrangement som utskifting av styrespisser.

Egenskaper

Tiden sparer ingen, derfor slites spissen ut ettersom levetiden slutter, fortynnet med langt fra ideelle veiforhold. Den roterer konstant, og slitasjen på roterende, bevegelige elementer er ganske naturlig. Derfor, når du vet at driftsperioden til dine gamle tips nærmer seg slutten, anbefaler vi at du overvåker dem nøyere. De kan nekte når som helst.

Akkurat som i tilfellet med et kuleledd, er trekkstangendene på innenlandske niere innelukket i en beskyttelsesstøvel. Under drift blir dette beskyttelsesdekselet ofte revet, noe som noen ganger fører til ganske triste konsekvenser. Hvis for eksempel smuss, støv, rusk kommer inn i støvfjæren, vil dette fremprovosere enda raskere slitasje på deler. Derfor vil tipsene definitivt ikke leve hele den foreskrevne levetiden.

Ikke nok smøremiddel

Hva forårsaker friksjon når det ikke er smøring? Det stemmer, ikke bra. Derfor, hvis spissene hadde en liten mengde smøremiddel, vil det snart bli brukt opp og vil ikke lenger kunne utføre sine funksjoner. Som et resultat slites elementene i styresystemet ut og krever akutt utskifting.

Liker du det eller ikke, men under alle omstendigheter er det et spørsmål om tid å bytte ut bryterne for stagstag. For å forlenge denne tiden mellom utskiftninger, kjøp kun kvalitetsprodukter.

For å være sikker på at alle tegnene som gis er forårsaket av tipsene, bør dette faktumet sjekkes.

Når det ikke er noen spesiell avtrekker

Derfor bør du være bevæpnet med:

Pålitelig jekk;
ballong skiftenøkkel;
tang;
Ringhodenøkler eller åpne nøkler (det første alternativet er bedre);
Avtrekker for trekkstangender;
Almighty Rust Remover WD40;
Hammer;
Metallbørste.

I ferd med å bytte ut trekkstangender slapper mange av etter å ha demontert de gamle elementene. Faktisk er gjenmontering et like viktig reparasjonsstadium, som det samlede resultatet i stor grad avhenger av.

For å sette sammen knuten riktig og riktig, følg instruksjonene.

På en helt ny spiss markerer du avstanden du må skru inn opphengselementet med;

Sjekk om det er nok smøremiddel på enheten. Ofte legger produsenten til en liten mengde, som ikke vil være nok for normal, langsiktig drift av noden. Sørg derfor for å legge til høykvalitets smøremiddel;

Skru tuppen inne i trekkstangen i en spesifisert avstand i henhold til merkene;

Sett endebryterpinnen inn i hullet i støtdemperstiveren;

Stram rattets monteringsmutter;

Installer splittpinnen. Hvis den gamle er utslitt, er det bedre å erstatte den;

Sett på hjulet, stram boltene, senk bilen til bakken.

Ofte, for å spare penger, endrer mange bare ett tips, siden det andre fortsatt er brukbart. Men slike besparelser er imaginære. I praksis er det riktigere og mer lønnsomt å bytte ut begge elementene samtidig.

Hvis, når rattet dreies skarpt fra nøytral posisjon (hjulene er rette), uvedkommende banker og lyder høres i området rundt rattstativet, betyr dette at rattstativet er defekt på din VAZ -2109, 21099 bil, og du må snarest reparere den.
Et alternativ til reparasjon kan være å stramme styrestativmutteren med en spesiell skiftenøkkel. Denne metoden kan gi en positiv effekt (men ikke alltid), men med mulige konsekvenser. For eksempel, hvis mutteren strammes for mye, vil motstanden mot rattrotasjonen øke, så vel som mer alvorlige konsekvenser, opp til at rattet setter seg fast, noe som kan være ekstremt farlig under kjøring.

Det er bedre å reparere styrestativet VAZ-2109, 21099 med en assistent, selv om du kan gjøre det selv. Blant de nødvendige verktøyene: en styrestangavtrekker (bilde 18) og WD-40-væske, som kan kjøpes på ethvert bilmarked.

Nedenfor er prosedyren for å reparere styrestativet (kanskje det er litt forenklet, men under reparasjonen vil alt være klart for deg):

1. Først og fremst hever vi fronten på bilen for å oppnå fullt overheng på begge forhjulene. Anti-roll stenger bør plasseres under bakhjulene (bilde 1);

2. Fjern forhjulene. Samtidig sjekker vi tilstanden til støvknappene på styrefingrene (bilde 2);

3. Nå må du få tilgang til styrestativfestet. Det er nødvendig å koble fra gassadsorberen, så vel som alarmsirenen, hvis den er tilgjengelig og installert på dette bestemte stedet (bilde 3).Vi fjerner terminalen med ledninger fra adsorberen, og så langt som slangene tillater, tar vi dem til siden (igjen, bilde 3). Etter å ha fjernet disse nodene, er tilgangen til styrestativfestet gratis (bilde 4);

4. Når du installerer et brukt styrestativ, bør du være oppmerksom på tilstanden til støvelen til støvelen og de stille blokkene til styrestengene (bilde 5);

5. Nå setter vi rattet i nøytral posisjon (når hjulene ser rett frem). Ved hjelp av en skiftenøkkel, eller med et hode til kardanleddet, skru vi løs bolten fra splineforbindelsen, som er plassert nær pedalenheten (bilde 6, 7, 8);

6. Vi rengjør strekkstangens festepunkt til kjøretøyets opphengsstag fra skitt (bilde 9);

7. Etter at festene er rengjort, ved hjelp av en tang, trekker vi ut låsepinnen fra tilkoblingen (bilde 10), og skru deretter av styrespissmutteren (bilde 11);

8. Installer deretter avtrekkeren (kjøpt på bilmarkedet, bilde 12), stram avtrekkemutteren og bank forsiktig på avtrekkeren nedenfra med en hammer til styrespissene kommer ut av kjegleforbindelsen (bilde 13);

9. Nå, tilbake under panseret, må du skru av mutterne på styrestativet (bilde 14, 15);

10. Bruk en skrutrekker, trekk av styrestativet fra festene (bilde 16) og trekk det ut gjennom vinduet i hjulnisjen (bilde 17);

11. Vi fortsetter med å installere styrestativet. For å fange den nødvendige midtposisjonen til styrestativet, må du først installere styrefingrene i stativene, deretter installerer vi akselen på splines i kabinen. Styreakselen i kabinen har fritt spillerom, slik at du enkelt kan montere den i ønsket posisjon. Vær forsiktig, det er et spor i styrestativet for klembolten, og du må installere det slik at klemmen er motsatt sporet, dette vil tillate deg å installere bolten tilbake uten ekstra innsats.

12. Nå monterer vi hele styreenheten i omvendt rekkefølge.

Hvis du også byttet ut styrestengene samtidig, må du gjenopprette hjuljusteringen. Teknologien for reparasjon av styrestativ på VAZ-2109,21099 ligner på reparasjon av stativer på alle VAZ-biler med forhjulsdrift.

Utskifting av styrespisser uten feil krever det justering av camberen, den kan konfigureres uavhengig, men likevel anbefaler mesteren at denne prosedyren utføres hundre prosent. Og så, se den detaljerte videoinstruksjonen om hvordan du fjerner og erstatter trekkstangendene på VAZ 2109, 2108 med egne hender.

For at prosedyren i garasjen skal være så vellykket som mulig, må du kjenne til noen små nyanser og triks, alle disse hemmelighetene vil bli avslørt for deg av mesteren. Kort sagt, bunnlinjen er at i tillegg til standardsettet med nøkler, trenger du en lang trepinne eller, som i tilfellet med å bytte ut tips på et dusin, en skyvelære. Fjerningen av strekkstangendene gir også en viss regelmessighet. Se videoen til slutten, så lærer du hvordan den lages bytte av styrespisser VAZ 2109 hjemme.

Abonnere til kanalen vår Jeg er index.zene

Enda flere nyttige tips i et praktisk format

Hvorfor er det et lite spill på forhjulet på VAZ 15.-modellen?

Hva kan banke på styringen til VAZ 2108?

Banking når du slår inn styringen VAZ 2109

VAZ 2109 erstatningsstyrespisser

Begynner du å ta kontroll over favoritten din? Rattet begynte å spille, adlyde mindre, vibrere?
Kanskje tiden er inne for å bytte ut stagstagendene, for å glede bilen din med nye detaljer?
Denne detaljerte instruksjonen vil nøyaktig beskrive detaljene i spissenebytteprosessen, så vel som årsakene til feil, feildiagnostikk og andre tips. Instruksjonsvideoen vil hjelpe deg å se prosessen med egne øyne.
Så la oss komme i gang. Oppgaven er å erstatte styrespissene på VAZ 2109.

Årsaker til spissbrudd
Typer styringsfeil
Verktøy for jobben
Utskifting av spiss
1. Uttak
2. Installasjon
Konklusjon

Styrespisser er ikke en så kompleks mekanisme som for eksempel en forbrenningsmotor eller en girkasse. Derfor har han ikke så mange årsaker til sammenbruddet, men nå skal vi liste dem opp.

Utskifting av styrespisser VAZ 2109

Den første er slitasje. Så han, spissen, er innrettet på at den jobber konstant roterende.
Og så bryter folk fra et slikt liv, det tipser. Konstant friksjon bidrar til rask slitasje av deler og, som et resultat, utgang fra arbeidstilstand.
Det er helt umulig å forhindre denne prosessen. Den eneste veien ut er å kjøpe styrespisser av høy kvalitet. Men igjen, før eller siden må de fortsatt endres.
Den andre grunnen er en revet støvknapp. I likhet med kuleleddet, på VAZ 2109 er trekkstangenden utstyrt med en beskyttelsesstøvel.
Under driften av bilen går den i stykker og medfører ikke gode konsekvenser. Hvilken? Støv og sand kommer inn i forbindelsen, noe som øker slitasjen på delene og fører til raskere slitasje.
Den tredje grunnen er utilstrekkelig smøring. Som du vet gir ikke friksjon uten smøring noe godt. Mangel på tilstrekkelig smøremiddel vil føre til at håndstykket svikter raskere.

Som du kan se, med alt ønsket, er det i alle fall en uunngåelig prosess å erstatte styrespissene med en VAZ 2109. En ting gleder - prisen på tips er fortsatt akseptabel.

Råd! Når du handler tips, lytt til selgere så vel som andre bileiere. Få kvalitetstips!

Nå vil vi diagnostisere styringen av VAZ 2109. La oss prøve å finne ut hva som er årsaken til brudd på kvaliteten på kjøringen - et tips eller noe annet?
Så:

Hvis rattet begynte å spille mer og mer, kan det hende at spissen ikke er årsaken til dette. Skinnen kan også være årsaken til tilbakeslaget - den må kanskje strammes, repareres eller til og med skiftes ut.

Styrestangen må kanskje skiftes ut eller repareres.

Selvfølgelig er styretips en av de første årsakene til forringelsen av kjørekvaliteten. Hvordan blir de diagnostisert? Dette krever ikke mye kostnader og intelligens.
For diagnostikk er det nok å kjøre bilen inn i et visningshull eller overpass og utføre flere operasjoner.
På den installerte bilen setter vi parkeringsbremsen, hjulklosser for sikkerhets skyld.
Når du går under bilen, må du ta tak i trekkstangen med hendene og trekke den opp og ned med tilstrekkelig innsats.
Hvis spissen allerede er på tide å endre seg, vil spillet i hengslet være merkbart og til og med merkbart for det blotte øye.
Samme operasjon må gjøres på den andre spissen.

Huske! Hvis tuppene likevel er i god stand, ikke stopp, men se på styrestativet for lek. Les andre artikler eller kontakt servicestasjonen.

Utskifting av trekkstangendene til VAZ 2109, selv om det ikke er en vanskelig prosess, gjøres ikke med bare hender.
Her er det du trenger for å fullføre spissenerstatningen:

Jack
Balonnik
tang
Ringnøkler (hoder); ekstremt tilfelle - fastnøkler
Rustrenser (WD-40 eller tilsvarende)
Parallellstagsavtrekker (foretrukket, men kan unnværes)

Å bytte ut styrespissen VAZ 2109 er mer praktisk med en avtrekker

La oss nå gå direkte til prosessen med å erstatte trekkstangendene på en VAZ 2109-bil og lignende.

Vi starter med å fjerne tipset, som allerede har løst seg selv:

Bytting av trekkstangenden VAZ 2109 ved hjelp av en spesiell avtrekker

Bilen skal installeres på et visningshull eller en overgang.
Vi monterer hjulklosser, setter bilen på håndbrems og gir.
Vi tar en ballong eller et passende hode med lengre krage og skru ut hjulboltene. Ikke skru dem helt ut!
Installer deretter en stabil jekk og hev bilen slik at hjulet kommer av bakken. Deretter må du erstatte en stubbe eller noe lignende under siden av bilen.

Huske! Ikke arbeid med en bil hengende på en jekk - farlig for helse og liv!

Vi tar helt av hjulet og dreier rattet til siden slik at det gis god tilgang til arbeidsplassen.
Rengjør tråden på spissen med en metallbørste og spray med en dott (WD-40). Begge gjengene skal rengjøres og sprayes - både gjengen på fingeren og den som er skrudd inn i trekkstangen.
Deretter, ved hjelp av en tang (tang), løsner vi leddet til styrespissen.
Ta deretter skiftenøkkelen og skru av mutteren som fester spissen. Hvis det er tett, må du legge til WD og bruke mer innflytelse.
Etter at mutteren har blitt vridd, tar vi opp fjerningen av tuppen fra støtdemperstiveren. For å gjøre dette bruker vi en spesiell styrespisstrekker.
Vi starter enden av avtrekkeren bak støtdemperstiveren, skru på skyveren til fingeren løsner.

Ofte er ikke en slik avtrekker tilgjengelig for en vanlig sjåfør. Hva skal man gjøre i dette tilfellet?
Det er en utgang:

Uten avtrekker kan spissen fjernes som følger. Alt du trenger er en hammer, en lirkestang og litt innsats.
Skru mutteren på styretuppen slik at fingeren ikke titter ut.
Med festet hviler vi mot stativets fremspring og mater styrestangen opp.
Deretter, med direkte hammerslag i krysset, slår vi ut spissen opp (se bilde).
Det viktigste i denne prosessen er nøyaktighet. Slå med sikte for ikke å skade andre fjæringsdeler på favorittbilen din under reparasjonsprosessen.

Fingeren har løsnet, og vi fortsetter å reparere:

Nå må du skru av spaken fra styrestangen.
Før dette er det viktig å måle avstanden som spissen ble skrudd inn. Dette gjøres for å installere den nye spissen mer nøyaktig i hjørnene av justeringen.
Du kan måle avstanden med øyet, etter restsporene på den gamle spissen, sette et merke, eller måle den med et måleapparat, hvis det finnes.
Videre er spissen ganske enkelt skrudd av med egne hender fra skyvekraften.

VAZ 2109 styrespisser må smøres

Det er også ønskelig å sette et merke på den nye spissen - hvor langt den må skrus inn.
Sjekk mengden smøremiddel og tilsett om nødvendig.
Vi skru spissen inn i styrestangen til ønsket øyeblikk.
Sett tuppen inn i hullet i støtdemperstaget.
Stram til styreskruen.
Vi installerer pinnen.
Vi kler hjulet tilbake, stram boltene.
Vi setter bilen på hjul.

Det er alt - ett tips endret!

Video (klikk for å spille av).

Selvfølgelig, for å spare penger, kan du bare endre ett tips, og det andre "ser fortsatt ut som det." På den annen side, for å spare tid og krefter, er det mye mer lønnsomt å bytte begge samtidig.
Etter endt reparasjon, husk å strekke hjulboltene på bakken og ikke i en hengende avstand. Hold kjøretøyet i god stand.
Husk tipsene som ble gitt i denne artikkelen, se på bildene og annet materiale. God reise!