DIY sabelreparasjon Ford Focus 2 kombi

Moderatorer og medlemmer av forumet, ikke spark for mye. Det var nettopp et slikt tema i røykerommet, men av en eller annen grunn tok de det til søpla. Hvis ingen er aktuelle - slett dette emnet også.

Generelt er spørsmålet dette: For 4,5 punds kjørelengde tørket gummiproppene til bakluken på luken (festet nederst til venstre og høyre på karosseriet ved siden av tetningen på selve døren) dørene nesten til metallet av lakken ved kontaktpunktene med det. På selve døren er det limt en tykk film på disse stedene (som tykk tape), men den er mindre i areal enn kontaktstedene mellom døren og begrenserne og beskyttet derfor ikke.

Se på deg selv - jeg er sikker på at alle luker er slik

.

I denne forbindelse er spørsmålet: Hvordan løser man dette?

Forhandler under garanti? Men så får du male hele døren. Og jeg trenger ikke en ekstra malt del, for eksempel.

Mal pinnen med lakk selv og klistre noe på.

Hva skal man gjøre da brødre. En slags tinn.

Hun vil begynne å råtne.

og hvorfor trengs det i det hele tatt?!

separat er det opplyste rammer, det vil bare være lettere å drive den fra tåkelykten
men jeg er ikke veldig interessert i å få dem. inspeksjon, siden bare det faktum at bilen er tonet ikke lenger lar det gjøres.

Dessuten løsnet den kromde dørlisten helt.
Jeg demonterte alt, limte festene med to-komponent lim Moment (Moment Super Epoxy) + festet med plast epoxy Moment (Moment Epoxylin DUO). Den innfødte pakningen limes kun til overlegget, det er ingen nytte av den som holder, så jeg limte den med dobbeltsidig svart tape 3M.
Som et resultat holdes alt tett, det er ikke noe gap i det hele tatt i midten, minimalt i kantene.
ps samtidig malt krom i svart glans, surret den ikke kun av denne grunn og skinner ikke

Kake
vel, som om, i henhold til kravene, nummeret skulle være uthevet

Akel1To
Jeg forstår at limt til kroppen ikke sant? og bytte lyspære eller noe?

Sabelen min på TO-2 ble byttet på garanti (chrome fikk den), men så kjørte jeg i 2 uker uten emblem til de ringte at den kom. De satt fast på 1 min. hun er på skoche.

Så jeg ble ferdig med å reparere sabelen.

Først vasket jeg festepunktene med avfettingsmiddel. Deretter fylte jeg festene med DoneDeal to-komponent lim (4 minutter gjennomsiktig epoksy vedheft). Han helte fem lag, med mellomtørking, til han brukte opp alt limet.
Jeg anbefaler at etter å ha limt festene med bare ett lag, så snart det stivner litt, prøver du på maskinen hvordan sabelen vil stå opp.

Deretter belagte han festene med Moment Epoxylin DUO - en to-komponent plastelina, som stivner når den blandes.

Jeg brukte den gamle gummipakningen. Jeg rev den av, vasket den med avfettingsmiddel og limte den til sabelen med et "gummi"-moment. For større beskyttelse mot fuktighet, før jeg festet sabelen over gummipakningen, savnet jeg den med en gjennomsiktig tetningsmasse. Det førte til at en tetningsmasse ble smurt ut mellom døren og sabelen. Jeg brukte ikke scotch tape, pga Jeg har et videokamera der.

Jeg kjøpte lim, avfettingsmiddel, fugemasse i St. Petersburg på Avtomag (unntatt Moment).

Forhåpentligvis nok i lang tid. Takket være Akel1To og STASIK007, brukte deres anbefalinger.

Ford Focus 2-bilen har blitt veldig populær i vårt land. Den brukes overalt, i en rekke klimatiske forhold. Slik operasjon påvirker ikke på den beste måten tilstanden til lakken og plastelementene på kroppen. Fra dråper
temperaturer og sollys påvirker emblemene foran og bak på bilen.

Et falmet eller avskallet emblem ødelegger hele utseendet til bilen, så det er bedre å erstatte det med et nytt eller restylet.Bytte eller fjerne disse elementene er også nødvendig når du skal male en bil.

Det er veldig enkelt å bytte det fremre emblemet, for dette er det nok å skru ut festebolten på innsiden av radiatorgrillen, den er plassert ved siden av pansersylinderen.

Den bakre er festet til bagasjelokket med dobbeltsidig tape, av denne grunn er det vanskeligere å bytte den. Det enkleste alternativet er å passere en fiskesnøre eller streng fra den ene kanten av emblemet og trekke den langs kroppen. På denne måten er det nødvendig å skille det fra begge sider. Etter slike handlinger vil det komme ut ganske enkelt.

Bakre emblem Ford Focus 2 restyling kan fjernes med en husholdningshårføner. For å gjøre dette, varm den opp og bruk en fiskesnøre eller snor for å skille den fra bagasjerommet. Med denne metoden er det viktig å ikke overopphete de omkringliggende delene, som kan bli mørkere eller deformere.

Etter å ha fjernet emblemet, kan du prøve å gjenopprette det ved å kontakte airbrush-spesialister, som kan endre det til ugjenkjennelig. Et slikt trekk vil skille bilen fra strømmen og gi den originalitet.

Du kan gå den enklere veien ved å bestille eller kjøpe et merke i butikken.

La det ikke være i temaet konstruksjon, som dominerer på denne siden, men jeg fant ikke en fornuftig guide for reparasjon av Focus bakfjæring, innhenting av informasjon i pass og starter på forumene. Håper det kommer til nytte for noen! Gå.

Alle eiere av den andre Focuses før eller siden står overfor reparasjon av bakhjulsopphenget. Først av alt kommer ideen til å besøke en biltjeneste, hvor en pris som kan sammenlignes med kjøp av brukt Zhiguli vil bli annonsert for denne prosedyren. Tjenesten har ikke skylden, ideen tilhører Henry Ford, som tilbød seg å selge billige biler og dyre reservedeler til dem, men dette handler ikke om det nå. Hvis eieren av Focus har alt i orden med hendene, et verktøy og har et stykke land eller en garasje, så er det et alternativ å spare penger og reparere alt med egne hender. I denne artikkelen, ved å bruke eksempelet mitt, vil jeg vise deg hvordan du gjør dette. Det handler om Ford Focus 2 pre-styling vogn 2006.

Først må du forberede deg.

Vi trenger følgende verktøy:

• sett med hoder;
• et par sett med åpne skiftenøkler;
• sekskanter;
• hammer bare i tilfelle;
• trebeint avtrekker;
• bilkapring;
• hydraulisk jekk;
• bånd for fjærer;
• vdshka eller annen lignende slurry;
• i en dårlig situasjon vinkelsliper eller i vanlige "sliper" med en skivediameter på 125 mm. Dette er viktig fordi 115 mangler der;
• litol;
• en enhet for å presse ut oljetetninger (vi vil dvele på det mer detaljert nedenfor);
• en haug med rester fra brettene. Du må definitivt legge noe. Jeg har en byggeplass, så det var ikke noe problem med det;
• et par dager med fritid (kanskje noen vil gjøre det raskere, men jeg fikk så mye);

Vi legger båndene på fjæren, klem den så mye som båndene tillater. Mest sannsynlig vil det ikke være mulig å fjerne det, men dette er ikke nødvendig.

Vi løfter hovedspaken som hjulet er installert på

og skru ut bolten som holder fjærarmen.

Vi tar ut fjæren, flytter spaken ned for ikke å forstyrre.

Vi skrur av øvre og nedre bærearm, og samtidig støtdemperen fra bunnen.

Fjern håndbremskabelen fra kroken.

Vi skru ut den lille bolten på bildet nedenfor, det er ledningene som går til traction control system (ABS) sensor

Koble fra ABS-terminalen og skru ut de 2 boltene som holder bærearmen.

Vi satte den forsiktig til side, og prøver veldig hardt å ikke skade noe. Vi tørker svetten fra pannen, tar en pause. Nå er det fri tilgang til de tverrgående over- og underarmene, det er på tide å bytte dem ut.

Her er det den lydløse blokken til den langsgående bakarmen.

Jeg har den selv i normal tilstand, men siden jeg begynte å bytte den, må jeg bytte den. Problemet er at du må presse det ut. ikke prøv å slå det ut, det er ubrukelig. Det er her vi trenger en spesiell enhet i form av en metallsylinder.Jeg ble laget av hans kjente turner til en veldig lav pris. Jeg vet at det er mangelvare i disse dager, men de er der!

Det er en sylinder med en diameter på 58 mm, en høyde på 70 mm, en indre diameter på 35 mm og en glassdybde på 50 mm. Vi setter på avtrekkeren og trykker forsiktig

Glasset lar deg trykke jevnt på hele den stille blokken og den kommer sakte ut

Her er resultatet. Ekstrudert lydløs blokk

Vi bytter den stille blokken til en ny og trykker den på plass. Prøv å plassere den på samme måte som den gamle. Jeg mener plasseringen av "ørene". Bildet nedenfor viser sluttfasen. Vær oppmerksom på platene, jeg satte dem slik at det adaptive glasset skulle stå i vater.

Det gjenstår å skru av den fjærbelastede spaken. Dette var den vanskeligste handlingen for meg, begge spakene ville ikke skrus ut og jeg måtte kutte dem ned. Det er ikke veldig hyggelig, spesielt å ligge under bilen, men hva skal man gjøre. nødvendig! Spaken er festet til bjelken med en eksentrisk bolt og det skal gjøres to pene kutt mellom spaken og bjelken. Som et resultat får vi en så gammel spak med en avsaget bolt.

Videre samler vi alt i omvendt rekkefølge. Jeg vil anbefale at du først monterer alt uten å stramme det, setter en jekk under spaken, som på bildet nedenfor. Dette vil simulere et hjul på veien og gummibåndene faller på plass.

Etter det kan du strekke alt grundig. På denne måten, for et par fridager på hytten, kan du spare et anstendig beløp. Og ha det bra!

Denne videoen viser tydelig hvordan du reparerer den såkalte SABLI for Ford Focus 2 2008 bak på en kombi! Nyt å se alle sammen!

Jeg bestemte meg for å legge håndtaket på bagasjelokket eller sabelen under sabelen på Fpord Focus 2 omstylte 1581833 pakningen. Etter å ha malt sabelen ble ikke pakningen montert for meg. Pakningsnummeret er 1 532 509. Alt er gjort veldig raskt. Lykke til alle sammen!

Reparasjon av en liten rusten flekk på taket av en bil. Reparasjon av et lite rustområde på panseret på bilen.

Hvordan fjerne mindre riper fra bilinteriørdeler av plast. De beste DVR-ene fra 2018 https://ali.pub/2livzr og https://ali.pub/2lnyan Ingen hårføner, du kan bruke en mini gassbrenner - https://ali.pub/1y5c7c ONBOARD COMPUTER ANCEL A202 - https: / /ali.pub/1xpt99 Utmerket TYKKELSESMÅLER https://ali.pub/26q60a eller https://ali.pub/1xpsky Skanner for bluetooth - https://ali.pub/2btp92 For wi-fi - https : // ali. pub / 1xpvsu ELM327 USB - https://ali.pub/1xpvwx ELM327 med bryter - https://ali.pub/1xpvzn Andrey Kanaev vs SAutoRu Channel Video

I denne videoen bestemte jeg meg for å vise en av måtene å bytte ut kabinfilteret på fokus 2, samt, som alltid, viste katalognummeret til delen og snakket om forskjellen mellom filtrene, og vi satte selvfølgelig opp et eksperiment. Takk til alle! Komposisjonen "Rock Intro 4" tilhører utøveren Audionautix. Lisens: Creative Commons Attribution

Problem: sabelen begynte å dingle litt i min Ford Focus. Etter å ha lest Internett bestemte jeg meg for å fikse alt: Jeg tok det av og fylte festepunktene med epoksy. Det ser ut som jeg valgte feil vei og etter et par dager sprakk epoksyen, og sabelen begynte å dingle enda mer. Jeg så på prislappen til originalen - 11 000 rubler for det eksistensielle, jeg innså at jeg var helt fornøyd med min gamle. På en av dagene med konstant klatring inn i bagasjerommet forble sabelen rett og slett i hendene mine. Uten å tenke to ganger tok jeg en selvskruende skrue med presseskive og laget den selv. Senere trakk jeg fra at det var mulig å lage metallhjørner til festene og restaurere det, og jeg boret det i tillegg. Jeg kunne ha restaurert den, men nå ville den vært full av skruer.
Slik burde det vært gjort:

I denne BZ hvis det er en flott løsning:

Generelt reddet ikke den selvskjærende skruen henne lenge. Jeg begynte å lete etter analoger, og jeg fikk en versjon av Polcar for bare 1700 rubler, men det er sant, ikke farget. Bestilte den. Inntrykk fra analogen: den er malt med en grå primer, du kan umiddelbart begynne å male i fargen på bilen. Bolten smelte er litt skjev, men kan enkelt fikses med en kontorkniv. Jeg bestemte meg for å dekke den med karbonfiber, det var en rull igjen etter at interiøret var strammet.

Vanskeligheten er å trekke den fra bunnen, der tallet er uthevet. Som et resultat ser det bedre ut. Og dette er en prosess...

Han dekket sabelen helt uten merke, satte den på bilen. skjønnhet ... Kanskje ikke så vakker som malt i fargen på bilen, men etter det fullstendige fraværet av sabelen, ser det mye bedre ut.

Innholdet i artikkelen:
1. Gjør-det-selv eliminering av oppsprukket Ford Focus karosserilakk
2. Sett for å reparere chips Ford Focus ...

Hvis noen klarer å overraske bilverdenen fra tid til annen, er det gamle Ford. Antallet av hans geniale funn og middelmådige feil som skjedde i løpet av hundre og ti år med kontinuerlig bilproduksjon er utenfor listene. Til ære for selskapet er det verdt å merke seg: feil skjer ti ganger sjeldnere enn seire.

En av kardinalsuksessene var beslutningen om å slippe Ford Focus-bilen. Modellen - i alle modifikasjoner - er ekstremt populær i Russland og over hele verden. Etter å ha lagt merke til kjøperens ønske om å gi den serielle Ford Focus-funksjonene en uttalt individualitet, ga produsenten ut den andre, forbedrede generasjonen av bilen.

Brukere omtaler Ford Focus 2 som en bil som er ekstremt støttende for tuning. Nesten alt du trenger tuning av Ford Focus 2 i dag kan finnes og bestilles på nett. Autoritativ mening: Ford Focus 2 er en ideell tuning-akseptor og egner seg lett til det.

Et av alternativene for tuning av motoren kan være transformasjonen fra atmosfærisk til superladet. Selvfølgelig kan du ganske enkelt umiddelbart kjøpe en Ford Focus ST, allerede utstyrt på fabrikken med en 225-hestekrefter. Men det er verdt å vurdere det DIY tuning, vil gi bilen din en spesiell personlighet.

I mange nettbutikker kan du enkelt kjøpe det nødvendige settet for installasjon. I tillegg til selve turbinen, som presenteres i flere versjoner, inkluderer den et sett med dyser og en front intercooler.

Et eksempel på en vellykket pakke er Garrett GT28 RS turbin, komplett med HKS elektronikk og HKS SSQV trykkavlastningsventil. Samtidig anbefales det å bytte ut standard drivstoffinjektorer med standard fra Saab. Foreløpige beregninger viser at etter moderniseringen vil motoren bli 230 hk.

Turbolading gir som kjent styrke ved å øke oksygenkonsentrasjonen i forbrenningskammeret. I dette tilfellet endres temperaturregimet, og stempel- og ventilgruppene blir tvunget til å motstå økte belastninger. Å erstatte den opprinnelige stempelgruppen med en tuning, installere ventiler med stor diameter på platene i en slik situasjon vil ikke være overflødig i det hele tatt.

Inntakssystemet er oppgradert med et 60 mm gasshus og en Cosworth-mottaker. Til tross for at mottakeren er designet for en 2.3-motor, er driften på en to-liters turboladet motor ganske korrekt.

Bytting av kamaksel hjelper motoren med å puste lettere. Valget av kamaksel avhenger av forventet effekt. Med en kamaksel med stor kameksentrisitet og lang overlapping kan man oppnå en god effektøkning. Det vil imidlertid bare merkes ved høye turtall. For å forbedre gassresponsen og eliminere trekkraftsfall ved lavt turtall, bør en kamaksel av dreiemomenttype tas.

Av en slik art tuning Ford Fokus 2 gjør det selv Det er ikke lett å oppnå, men storheten i målene rettferdiggjør mengden av midler som brukes.

Å bytte ut K&N-luftfilteret med en vakker og effektiv AEM (nullmotstand) vil fullføre de komplekse transformasjonene. Ikke vær redd for historier om ubrukeligheten til "nuller": denne enheten tilhører en ny generasjon av tørrfiltre med evnen til å holde på partikler opp til 1 mikron i størrelse.

Hver moderne bil har en "tenketank" som er ansvarlig for drivstoffinnsprøytning, innstilling av tenningstidspunkt, opprettholdelse av optimal motorturtall og mye mer. Som standard er alle programinnstillinger satt av produsenten i henhold til prinsippet om den "gyldne middelvei", som gir bileieren muligheten til å øke kraften og dreiemomentet til motoren ved å blinke "hjernene", og for selskapet for å fjerne begrensningen fra hastigheten og hastigheten.

Den største fordelen med denne typen tuning fremfor andre er fraværet av mekanisk interferens i motoren, som ofte (og ikke uten grunn) fryktes av mange bileiere.

Den mest effektive chiptuning på turboladede motorer. I følge ulike estimater vil motorkraften etter en slik operasjon garantert øke fra 5%, og ifølge historier - til og med med 30%, avhengig av suksessen med valget av den blinkende versjonen og romantikken til takstmannen.

På Schuberts dager kan slike hjul ha vært inspirasjonen for diktere. Målet vårt er å lage gjør det selv slik tuning Ford Focus 2slik at selv de kongelige mannskapene skulle bli sjalu. Derfor vil originale lettmetallfelger bli en viktig del av kjøretøyets personlighet.

Som du vet, utføres produksjonen av støpte, smidde og kombinerte lettmetallfelger i samsvar med produktenes høye presisjon. Følgelig krever balansering av hjul med slike skiver mindre innsats. Bruk av høykvalitets hjul reduserer slitasje på styreutstyr og lagre.

Den lette vekten til individuelle modeller av lettmetallfelger reduserer tregheten til hjulene, noe som forbedrer bilens håndtering, gir dynamikk til akselerasjonen og letter bremsingen. Tuning av Ford Focus 2 gjøres best med 18-tommers støping. Hvis du reduserer bakkeklaringen til bilen samtidig som du bytter ut hjulskivene, vil bilen få et utseende som en sportsbil.

Prøv å gi bilen uttrykksfullhet ved å krombelegge noen av delene. Med en vellykket kombinasjon av glansen til lettmetallfelger med glansen av nikkel og krom, kan du oppnå et meget godt resultat. De vil passe på deg, sukke og misunne.

For en god suspensjon husker jeg at Musketeers kjørte til England, uavhengig av tap. Vi vil ta en annen vei. Ved å erstatte standardfjærene til vår Focus med variable spiralfjærer, vil vi gjøre bilen enda mer som en sportsbil. Dette reduserer ikke bare passformen til karosseriet, men forbedrer også kjøreegenskapene. I tillegg hindrer bruken av slike fjærer at bilen synker under lasting.

Etter å ha utstyrt bilen med gassstøtdempere, vil vi fullføre syklusen med transformasjoner til vår kjekke mann. Dyktig tuning av justerbare støtdempere spiller en viktig rolle for å forbedre håndteringen og «lydigheten» til bilen.

Det vil ikke være overflødig å huske dette synet tuning Ford Fokus 2som installasjon av ulike stivere for å forhindre deformasjon av kroppen under manøvrer i høye hastigheter. Riktig installerte avstandsstykker vil ikke bare beskytte kjøretøyet ditt, men vil under visse omstendigheter bidra til å holde deg i live.

Alle disse endringene vil gi bilen vår utmerket stabilitet og kjøreegenskaper under ekstrem kjøring. Samtidig vil komforten til en stille bevegelse ikke påvirkes på noen måte.

Justering av eksteriøret

Det er på tide å ta på seg karosseriet. V forrige artikkel vi tilbød flere alternativer justere utseendet til Ford Focus... La oss ta hensyn til barbering i dag.

Om du bare fjerner logoer eller sveiser nummerspor og dørhåndtak er opp til deg. Men når det gjelder dørhåndtak, anbefales det å sørge for døråpning ikke bare fra fjernkontrollen. Små mekaniske "hemmeligheter" vil spare deg for hodepine hvis fjernkontrollen blir borte eller batteriet går tomt.

Airbrushing er en ganske kontroversiell kunstnerisk metode for å transformere en bil. Men hvis den lykkes, vil din Ford ikke bare bli den eneste, men vil også få egenskapene til et ekte kunstverk. Og så må du pusle over hyggelige tilbud fra samlere av biler med unik innredning.

Gjør-det-selv airbrushing uten kunstneriske ferdigheter er ikke lett. Er det ikke lettere å feste en ferdig vinylfilm på kroppsoverflaten? Filmen beskytter blant annet billakken mot mindre riper og mindre slag.

En ubestridelig fordel med vinylfilmografi er muligheten til å endre bildet uten mye innsats. Tross alt, for dette er det nok å fjerne den gamle filmen og feste en ny.

Egendefinerte farger, kontrastfarger er en fin måte å dekorere en bil på.

Det vil bidra til å gi bilen et uvanlig utseende og installasjon av karosserisett. Dessuten kan den kjøpes både i deler og i pakker. Det er et bredt utvalg av sett tilgjengelig, inkludert støtfanger og sideskjørt, spoiler, frontlyktedeksler og dobbel halerør. I tillegg er støtfangere med falske radiatorgitter, sideskjørt og overlegg på bakstolpene ganske vanlig.

La oss ta hensyn til frontlysene. Ved å bytte ut hovedlyktene til Ford Focus 2 med stilige monoblokker med en LED-markeringslist, laget i ånden til Audi A5, slår du to fluer i en smekk. For det første vil utseendet til bilen endres umiddelbart. For det andre vil nærlys-spotlight-linsen gi et lyspunkt av høy kvalitet uavhengig av værforhold.

Alternativer salongtuning Ford Fokus 2 utrolig mange. I den siste artikkelen vi viste: alt avhenger av fantasien og evnene til eieren av bilen. For eksempel kan du dra interiøret med brunt skinn og imitert semsket skinn en tone mørkere. Perforer samtidig setene og dørinnsatsene.

Den kresne bileieren vil helt sikkert elske LED-bakgrunnsbelysningen på dashbordet, som gir bilen en spesiell sjarm i mørket.

Å bytte ut hovedenheten med et moderne multimediakompleks vil utvilsomt glede alle elskere av høykvalitetslyd. Pluss, å installere en god subwoofer i bagasjerommet vil gi en mannlig stemme til lyden.

Vi har presentert deg bare en liten del av de mulige alternativene. tuning av Ford Focus 2... Nå avhenger det bare av deg hvordan bilen din vil se ut, kjøre og høres ut!

Bytte av baklukedekselet Ford Focus II 1.6 Ford Focus 2009 Hatchback