Gjør-det-selv Chevrolet Aveo T250 reparasjonssedan

I detalj: gjør-det-selv-reparasjon av en Chevrolet Aveo t250 sedan fra en ekte mester for nettstedet my.housecope.com.

Gjør-det-selv Chevrolet Aveo reparasjon. Vi gjør deg oppmerksom på en utmerket video hvor du vil se detaljert informasjon om hvordan du reparerer motoren selv eller skifter klosser, silent blocks, spaker, kuleledd, tips, CV-ledd, fjærer i en Chevrolet Aveo-bil.

066-403-83-83 ☎

097-990-07-47 ☎

093-170-08-08 ☎

Man-fre 9.00-19.00

Lør 9:00-17:00

Call Center ZAZ-SHOP

Vi tilbyr å kjøpe pålitelige bildeler -

for innenlandsbiler Daewoo, Zaz og Chevrolet.

1̲0̲0̲% Merke- og høykvalitetskomponenter er garantert!

Chevrolet Aveo T250 / ZAZ Vida bruks-, vedlikeholds- og reparasjonshåndbok (kun 130 sider) med bensinmotorer: SOHC S-TEC 1,2 l (1150 cc) 72 hk / 53 kW, DOHC S-TEC II 1,2 l ( 1206 cc) 84 hk / 62 kW og LDT DOHC E-TEC II 1,4 l (1399 cc) 94-100 hk / 69-74 kW; Tekniske egenskaper, fargefotografier, funksjonsfeil og måter å eliminere dem på, fargeskjemaer for elektrisk utstyr, enhet, diagnostikk, designfunksjoner. Illustrert guide underkompakt liten personbil av den lille B-klassen Chevrolet Aveo med karosserier av fem- og tredørs kombi (fra 2008) og forhjulsdrevne sedanmodeller etter omstyling av første generasjons utgivelse fra 2005 til 2011

ANBEFALING
Sjekk tilstanden til føringsrørets O-ring. Hvis den er skadet eller sterkt knust, skift den ut.
11. Bruk en 10 mm pipenøkkel til å skru løs de tre boltene som fester det nedre registerreimdekselet.
12. Fjern det nedre registerreimdekselet.
13. Kontroller at merkene på veivakselgiret og sylinderblokken, tilsvarende TDC-posisjonen til stemplene på 1. og 4. sylinder, er sammenfallende.
14. Koble spennfjæren fra festeskruen med en tang med smale kjever.
15. Bruk en 12 mm skiftenøkkel til å skru av spenningsrullens monteringsbolt.
16. Fjern spennvalsen med fjæren.
17. Fjern registerremmen.
18. Vi sjekker fraværet av tilbakeslag og fastkjøring under rotasjonen av kjølesystempumpen og strekkvalsen. I nærvær av de angitte feilene, erstatter vi de skadede delene (se s. 163, "Pumpen til motorens kjølesystem 1,2 SOHC - utskifting").
Når du skifter registerremmen, må du også bytte ut strammerullen og dens fjær.
19. Monter registerremmen. Rotasjonsretningen kan være angitt på registerremmen.
20. Installer spennvalsen, mens spennvalsestiften må gå inn i et spesielt hull i sylinderblokken.

Video (klikk for å spille av).

KOMMENTAR
Ikke stram monteringsbolten for tomgangsrullen.
21. Vi setter fjæren til spenningsrullen på monteringsskruen.
22. Pakk midlertidig inn veivakselremskivens monteringsbolt og vri motorens veivaksel to omdreininger for den.
23. Sjekk sammenfallet av tidsmerkene (se ovenfor). Hvis de ikke stemmer overens, må beltet omorganiseres.
24. Stram til slutt spennvalsebolten til det foreskrevne momentet (se side 47, "Referansedata"). Vi skru ut bolten som fester veivakselskiven.
25. Installasjonen av de resterende delene utføres omvendt
sekvenser
KOMMENTAR
Når du installerer veivakselskiven, sørg for at hakket på veivakselskiven er på linje med tappen på veivakselhjulet.I dag på Internett kan du finne svaret på nesten alle spørsmål, inkludert reparasjon av Chevrolet Aveo. Imidlertid foretrekker mange bilister ikke en tekstversjon av reparasjonsmanualen, men en video der det enkelt og forståelig forklares hvordan og hvordan man identifiserer og erstatter en defekt del, enhet, etc.For å lette søket etter videoinstruksjoner om hvordan du reparerer Aveo, bestemte vi oss for først å velge 100 tematiske kanaler på Youtube.Men da søket begynte, bestemte de seg for å redusere det til 21, og deretter helt til 5.Faktum er at, som det viste seg, var det bare en eller to spesialiserte kanaler av interesse for oss. De fleste videoinstruksjonene laget av ekte eiere er fortynnet med vanlige videoer om katter 🙂 og mye mer. Derfor nevnte vi ikke slike kanaler i artikkelen.Vi rangerte de valgte videokanalene avhengig av antall abonnenter. Ønsket til bilentusiaster om å vente på utgivelsen av nye videoinstruksjoner vitner om nytten av kanalen for avowodov.
Som vi allerede har sagt, er det ingen videokanaler om reparasjon av Aveo som det er en komplett samling av videoinstruksjoner på, og som kan svare på alle spørsmål om reparasjon og vedlikehold av Chevrolet Aveo. Til sammen begynner de å utfylle hverandre. Dette er fordelen med denne samlingen. Bilde - Gjør-det-selv Chevrolet Aveo t250 reparasjonssedan

Kanalen har rundt 2000 abonnenter. På kanalen Chevrolet Aveo publiserte rundt 60 videoer der forfatteren snakker på et enkelt og forståelig språk både om reparasjon av individuelle komponenter og sammenstillinger av Aveo, og gir nyttige råd til bilister. Her kan du finne svar på følgende spørsmål:

Hvordan lagre vinterdekk?
Hvordan bli kvitt raslende dørkort?
Hvordan sjekke og velge riktige hjullager foran og bak?
Hva er "zhor" av gummi?
Hvordan sjekke og erstatte rustningstrådene i Aveo?
Hvordan bytter jeg bremseskivene foran?
Hvordan installere HBO uavhengig på Aveo?
Hvordan reparere CV-ledd?

Se etter disse og mange andre videoinstruksjoner. på Chevrolet Aveo videoinstruksjonskanal. Så vi anbefaler at du abonnerer!

Det er mange forskjellige videoer på denne kanalen, og blant dem er det 37 tematikk om kosmetisk tuning av Chevrolet Aveo. Etter videoen å dømme, promoterer forfatteren produktet til en av nettbaserte bilbutikker. Kanalen har over 1200 abonnenter.
For å finne en spilleliste om Aveo klikk her

Du finner følgende videoer på kanalen:

Pads for blinklys Aveo T250, ZAZ Vida;
Installasjon av elektriske sidespeil;
Installasjon av kromringer på luftkanalene i kabinen;
Bytte av bakgrunnsbelysningen på dashbordet;
Å strekke skinnflettingen på rattet;
Nytt Aveo dashbord;
Annen…

Dette er en kanal av våre partnere som vennligst har gitt oss noen fotoinstruksjoner for bruk i publikasjoner.

Mer enn 1000 brukere har abonnert på kanalen. Totalt publisert mer enn 40 videoer om reparasjon av de vanligste Aveo-havariene. Fremhever kanalen blant lignende, bruk for å tiltrekke oppmerksomheten til seere, demotivatorer med vakre jenter. Selve videoene vil være av interesse for nybegynnere, fordi de forklarer hvordan du kan spare penger på enkle reparasjoner og utskifting av forbruksvarer ved å gjøre alt selv.

Videoene på kanalen vil svare på følgende:

Hvordan skifter du drivstoffilteret på Aveo? (leder i antall visninger);
Hvordan eliminere støt på skyvelære?
Hvordan rengjør jeg tomgangshastighetskontrollen?
Hvordan aktiverer jeg datamaskinen ombord i Aveo?
Hvordan skifte girkasseolje?
Hvordan erstatte nettet i Aveo bensinpumpe?

Dette er bare en liten del av videoinstruksjonene, abonner!

Den neste blir en videokanal Vladimir Milyutin, kjent i de erklærte kretsene som "Hexagon" (over 450 abonnenter). Vladimir har publisert omtrent to dusin videoinstruksjoner, inkludert:

Bytte av den bakre stolpen på Aveo;
Bytte av bremseskivene foran på Chevrolet Aveo;
En serie videoer om demontering av hytta før denoising.

Videoene er nyttige, forfatteren forteller i detalj hva han gjør og hvilket verktøy han bruker. Det eneste forbeholdet seerne gjør i kommentarene er bildekvaliteten.

Og til slutt foreslår vi også at du tar en titt på kanalen vår. "Uavhengig reparasjon og vedlikehold av Chevrolet-biler"... Det er ikke mange egne videoer, men YouTube lar deg lage en samling som du kan legge til hvilken som helst video du liker. Derfor, ved å bruke dette alternativet, begynte vi å lage den største Samlinger av videoinstruksjoner for reparasjon av Chevrolet Aveo... Spillelister er allerede opprettet:

Bli med oss på YouTube og delta (send lenker til interessante og nyttige videoer) i opprettelsen av en videosamling med manualer for reparasjon og vedlikehold av strykejernet vårt ...

P.S. Forresten, hvis vi plutselig savnet noen bemerkelsesverdig videokanal om Aveo, send meg linker. Vi vil definitivt legge til utvalget vårt.

Hvis du ikke har lest den, anbefaler vi:

Klikk på knappene, del med vennene dine!

Aveo er en rimelig familiebil som ser veldig stilig og attraktiv ut. De siste årene har bilister fra hele verden blitt veldig glad i det. Denne Chevrolet regnes som den mest replikerte bilen til General Motors, den er satt sammen i mange land i verden. Så hvorfor er han så god? Denne artikkelen vil fokusere på egenskapene og funksjonene til bilen.

Chevrolet Aveo er en budsjettbil i klasse B. Den kommer i to karosserityper:
kombi,
sedan.

Dimensjonene på bilen er som følger: 4,39 m - lengden på bilen og 1,5 m - høyden på bilen. Bakkeklaringen til bilen er 15,5 cm, som den vant kjærligheten til mange av våre landsmenn for. Massen til bilen er tusen nittiåtte kilo, den maksimale lastemassen til bilen er tusen fem hundre og nittitre kilo.

Chevrolet Aveo har en kombimodell, de samme egenskapene som sedanen, bortsett fra lengden.

Under panseret på bilen er en motor med et volum på 1,2 til 1,6 liter, den er i stand til å levere kraft opp til hundre og femten hestekrefter.

Chevrolet Aveo (T250 (2008)) 2008–2010

Chevrolet Aveo (T250) 2006 - 2008

Chevrolet Aveo (T200) 2003 - 2006

Chevrolet Aveo (T300)

Chevrolet Aveo er tilgjengelig med to giralternativer. En mekanisk - fem-trinns, er på de grunnleggende trimnivåene til bilen. En annen automatisk - den har en sekstrinns og denne typen girkasse er installert på premiumbiler.

Chevrolet Aveo 2011, kombi, 2. generasjon, T300

Chevrolet Aveo 2011, sedan, 2. generasjon, T300

Chevrolet Aveo restyling 2008, sedan, 1. generasjon, T250

Chevrolet Aveo restyling 2008, kombi, 1. generasjon, T250

Chevrolet Aveo 2002, sedan, 1. generasjon, T200

Chevrolet Aveo 2002, kombi, 1. generasjon, T200

Forhjulsopphenget er uavhengig og bakhjulet er semi-uavhengig. Bremsesystemet er representert av ventilerte tromler.

Et særtrekk ved denne bilen er designet. Alle kroppskanter er myke, som om de flyter. På veien ser bilen dyr og stilig ut. Bilen skiller seg ut i strømmen av biler. En av hovedtrekkene til produsenten er at denne bilmodellen også produseres i lyse farger. Bilens dashbord er veldig praktisk og vakkert. Instrumentpiler lyser sterkt, men forstyrrer ikke kjøringen. Kjørecomputeren innebygd i panelet til rett tid viser all informasjon om bilen. Den grunnleggende konfigurasjonen av bilen inkluderer tilbehør som:
elektriske vinduer foran,
Sentrallås,
signalering,
CD-spiller,
servostyring.

Videoinstruksjoner for reparasjon av Chevrolet Aveo

For at bagasjerommet i Aveo skal bli mer komfortabelt og lyst, må du installere LED-bakgrunnsbelysning. Vi nevnte tidligere om fordelene med LED fremfor tradisjonelle bilpærer.

Den koreanskproduserte Chevrolet Aveo T-250 har en innebygd datamaskin (BC), som er skjult under dashbordet og er inaktiv. For å aktivere den innebygde BC og bruke alternativene som er tilgjengelige i.

Etter vinteren lager Chevrolet Aveo-fjæringen forskjellige banker og knirker. Slitte stabilisatorbøssinger er en av årsakene til at slike støt oppstår når du kjører gjennom ujevnheter i veien.Det anbefales å bytte bøssinger.

Er det 50 tusen km på speedometeret til din Chevrolet Aveo? Det er på tide å sjekke tilstanden til de fremre fjæringsbøssingene for gummidelaminering, hevelser, sprekker eller tilbakeslag. Hvis de oppførte skiltene er nødvendige.

Har du lagt merke til at en støy, ledsaget av en knusende støy, kan overdøve lyden av motoren fra under panseret? En av grunnene til dets utseende kan være lageret til generatoren I nærvær av et minimum av forhold (garasje) og.

Hvis du bestemmer deg for å sette lysdioder i Aveo-baklysene, bør du først veie fordeler og ulemper. Lysdioder blir populære på grunn av deres tekniske egenskaper: De har en lengre periode.

De fremre søylestabilisatorene tjener i henhold til driftserfaring omtrent 40 tusen km.Tegn på svikt i stabilisatoren er utseendet til et rungende slag som kommer fra frontfjæringen.Artikkel i emnet: "Erstatning.

Chevrolet Aveo / Aveo fjæringsreparasjon

Chevrolet Aveo starter reparasjon.Bøsninger og børster utskifting.

Reparasjon av styrestativ på en Chevrolet. Reparasjon av et styrestativ på en Chevrolet i St. Petersburg

Manual på russisk for reparasjon av Chevrolet Aveo fra 2011 utgivelse med en 1,6 liters bensinmotor.

For vårt marked er "Aveo" utstyrt med kun en motor - 1,6 liter, 115 hk. Han er godt kjent med den forrige generasjonen av Opel-Astra og andre modeller av GM-konsernet. Det er bedre å ikke rote med vedlikeholdet av registerreimdriften i en garasje. Å bruke et hjemmelaget aksellåseverktøy kan resultere i kostbare reparasjoner.

Hovedfestebeltet har en automatisk strammer. Et ekstra servostyringspumpebelte - uten strammer; for å erstatte det, kan du skru av selve pumpen. Tennspolene er kombinert til en enhet. For å få tilgang til dem, fjern ganske enkelt den sentrale pluggen på ventildekselet. På luftfilterhuset er det bare to "torxer" med 25. Etter å ha skrudd dem ut, tas dekselet ganske enkelt til siden. Motorkontrollenheten ble til slutt fjernet fra påfyllingshalsen for spylerreservoaret, der det hele tiden ble sølt væske på kontaktene. Nå slo han seg ned ved siden av batteriet, men forstyrrer ikke utskiftingen. Du trenger bare å skru av braketten.

Oljeskift er så enkelt som mulig. Filteret er plassert til høyre for eksosmanifolden, øverst. Og du kan komme til tappepluggen uten å fjerne standardbeskyttelsen. Sistnevnte er laget av metall, dekker motor og boks og har avansert kjøling. Men når den stormer offroad, kan den, som en spade, varme opp mye skitt. Festene er ganske pålitelige og vil ta lang tid å surne.

Dreneringsplugg for frostvæske - i nedre høyre hjørne av radiatoren. For å få tilgang til den, må du fjerne beskyttelsen og plaststøvelen på støtfangeren. Ved avskruing vil frostvæske sakte strømme ut av beslaget. Praksis har vist at på den nye "Aveo" GUR-oljen mister raskt sine egenskaper og blir svart allerede etter 30 000 km. Den kan tømmes ved å fjerne slangen fra røret under hovedfestebeltet. Du må fjerne beskyttelsen, i tillegg er det tilrådelig å skru av festene under fenderen under støtfangeren.

Dessverre gjorde designerne det veldig vanskelig å skifte drivstoffilteret. Hvis den på forrige Aveo var ekstern, er den nå innebygd i drivstoffpumpemodulen og leveres ikke som en separat reservedel. Dessuten er det ikke noe teknologisk hull i kroppen - for å få tilgang til drivstoffpumpen må du fjerne tanken. Formelt sett er girkasser fylt med olje for livet.

Men ingen er trygge fra arbeid som krever at den tømmes eller erstattes. Den manuelle girkassen D16 er nesten helt identisk med de som er installert på Daewoo-Nexia, Chevrolet-Lacetgi og Cruz, Opel-Astra. I Russland er mekanikk kun installert på sedaner, som er plassert som billigere enn kombibiler. Dessverre er det ingen tappeplugg. For å tømme oljen, er det nødvendig å fjerne sumpen (og spille det trygt ved å bytte ut pakningen). Påfyllingspluggen (kontroll) er plassert bak, bak høyrekjøringen.

Olje helles opp til kanten av hullet. Alternativt, for å fylle drivstoff, kan du bruke lufteventilen som er plassert i midten av den delen av boksen som er synlig fra under panseret (dekket med en svart plasthette). Den er laget av silumin, så vær forsiktig med den. I en sekstrinns automat er det lettere å skifte olje. Dreneringspluggen er nederst og påfyllingshullet er øverst og lukket med en svart plasthette. Inspeksjonspluggen finner du på siden bak venstrekjøringen.

Frontlyktene trenger ikke fjernes ved bytte av pærer. Tilgangen til høyre er god, og "på vei" til venstre fjerner vi røret til vaskereservoaret. Uavhengig av kroppstype må baklysene fjernes, selv for å sjekke kontaktene. Hullet i kroppen er laget kun for ledningene. Lyktene festes med to selvskruende skruer og et par styrehetter. Ikke ta på dem i kulde.

Vi skifter tåkelyktene foran nedenfra.Vi fjerner standard veivhusbeskyttelse og skruer delvis av og bøyer hjulbueforingene under støtfangeren. Romlyset skifter ute. Først skyves huset til høyre og fjernes deretter fritt fra venstre side ved venstre belysning, og omvendt.

I bagasjerommet er det blindpassasjer eller reservehjul i full størrelse – avhengig av konfigurasjonen. I begge tilfeller er verktøyet satt sammen i et brett som ligger på hjulet - dette er praktisk. Jeg er glad for at hjulene er på pigger: det er vanskeligheter med bolter på noen biler. Og å bytte hårnål er billigere enn å reparere eller bytte nav.

Hovedsikringsskapet er plassert under panseret og inneholder reservesikringer. På baksiden av dekselet er det engelske betegnelser på alle sikringer og releer, noe som gjør livet mye enklere hvis det ikke er noen elektriske kretser for hånden. Det er lignende instruksjoner i kabinblokken, skjult i frontpanelet til venstre for rattet, nedenfor.

Konklusjoner:
På den ene siden, for Chevrolet-Aveo, krever ikke de vanligste vedlikeholdsoperasjonene mye erfaring, men på den annen side er det ikke klart hva som forhindret at tappepluggen ble laget i pallen til den mekaniske boksen. Og fraværet av et teknologisk hull i kroppen over drivstoffpumpen, som i det minste vil tillate å sjekke tilkoblingene til motorveien og elektriske kontakter, er rett og slett fantastisk.

Gjør-det-selv Chevrolet Aveo-klokke!