Årsakene til "fremmede" lyder under bruk av verktøyet kan være slitasje på bøssingene eller ankerlageret. For å gjøre dette er det nødvendig å demontere den elektriske motoren og undersøke den for lagerintegritet og graden av bøssingslitasje. Ankeret skal rotere lett, uten friksjon og forvrengning. Om nødvendig kan disse varene kjøpes i butikken og erstattes av deg selv.
I alle tilfeller er det nødvendig å bytte ut defekte girkassedeler. Alle beskrevne handlinger krever oppmerksomhet og rekkefølge ved demontering og montering av skrutrekkeren. Etter å ha vist disse egenskapene, kan du uavhengig reparere Interskol-skrutrekkeren med egne hender eller andre, og bare i noen tilfeller ty til hjelp fra et servicesenter.
VIDEO
En skrutrekker er et verktøy som ofte brukes i det profesjonelle feltet under reparasjons- og byggearbeid, så vel som i hverdagen. Som enhver elektromekanisk enhet er skrutrekkere utsatt for funksjonsfeil. Denne enheten er ikke en kompleks enhet, og i tilfelle feil kan reparasjonen av de grunnleggende funksjonsfeilene til skrutrekkeren gjøres for hånd.
Nedenfor er en figur som viser den interne strukturen til batterienheten.
I skrutrekkere kan både samlemotorer og børsteløse motorer installeres (har ikke elektriske børster).
Hvis skrutrekkeren din går i stykker, kan funksjonsfeilene på denne enheten være som følger.
Alle feil, bortsett fra den elektriske pluggen, kan bare elimineres etter demontering av enheten.
Følg disse trinnene for å demontere enheten:
koble batteripakken fra enhetens kropp;
skru av alle festene som holder de to halvdelene av enheten sammen;
fjern den øvre delen av saken;
fjern alt innhold fra enhetens kropp;
koble forsiktig startknappen fra dekselet uten å skade ledningene som kobler den til motoren;
fjern hastighetsbryteren;
koble fra motoren, girkassen, koblingen og patronen ved å skru ut 4 skruer;
For å skru av patronen, trenger du skru ut skruen , som kan sees inne i mekanismen når kammene er åpne. Skru ut skruen med klokken da den har venstregjenger. Deretter må chucken skrus av girkasseakselen ved å dreie den til venstre (høyregjenge).
Hvis du har en batteripakke, er det første trinnet å sjekke batteriene i batteripakken ved å demontere den. Det er sammenleggbare og ikke sammenleggbare blokker. I det andre tilfellet må du forsiktig sette inn en skrutrekker på stedet der blokkveggene er limt og sakte skille dem.
Videre er det nødvendig måle spenning på alle "banker". Spenningsklassifiseringen er angitt på dekselet til hvert batteri. Spenningen skal være litt lavere enn angitt, men den samme på batterier som kan repareres. Defekte batterier vil skille seg betydelig fra resten når det gjelder spenningsutgang - de må byttes. Nye batterier kan kjøpes på nett.
Det er viktig å lodde dem riktig, det vil si i serie: plusset til det ene batteriet er koblet til minus til det andre, og plusset til det andre med minus til det neste, etc.
Hvis du er eieren nettverksskrutrekker , da er bekreftelsesalgoritmen noe annerledes. Først må du skru av enhetens kropp og fjerne den ene halvdelen av den. Ta testeren og ring strømledningen for å åpne den. Hvis det er en fungerende ledning, må du sjekke startknappen. Med knappen trykket, sjekk om det er en krets på utgangskontaktene. Hvis knappen er defekt, må den skiftes ut eller repareres. Hvordan du gjør dette vil bli diskutert senere. Med en fungerende knapp kan problemet ligge i de elektriske børstene eller motoren.
Nedenfor er det elektriske diagrammet for den trådløse skrutrekkeren.
Det kan sees av diagrammet at 2 ledninger fra batteriet passer for knappen, og 2 ledninger går ut av den til motoren. Dessuten er 3 ledninger koblet til knappen fra transistoren, som er ansvarlig for å justere hastigheten. For å forstå strukturen til skrutrekkerknappen, må den demonteres. Alle ledninger som går til denne delen trenger ikke å være uloddet. De vil ikke forstyrre demontering.
Ta av skyvemekanisme (rød) fra setet. Gjør dette med milde rotasjonsbevegelser, samtidig som du drar delen i motsatt retning av knappen, og pass på så du ikke bryter vitsene.
Deretter fjerner du knappdeksel ... På stedene som er angitt av pilene i figuren, ved hjelp av en kniv og en skrutrekker, er det nødvendig å lirke og skyve ut låsene, og deretter fjerne dekselet.
Fjerner dekselet, vil du se omvendt rom ... Men knappemekanismen vil fortsatt være utilgjengelig. Bruk en loddebolt, separer de 2 elementene (angitt med en pil i neste figur).
Trekk forsiktig ut elementet nummerert 1, og fjern deretter dekselet som dekker rommet med enheten som slår på mekanismen.
Hold i returfjæren, fjern mekanismen fra dekselet.
I den defekte knappen vil du se de slettede putene.
Kontaktputer slites raskt ut på grunn av den dårlige kvaliteten på metallet. Fint metallstøv fra utslitte kontakter samler seg mellom dem og lukker putene. Som et resultat av dette oppstår en spontan start av apparatet.
Fjern metallstøv med bomull dyppet i alkohol. Hvis dette mislykkes, kan du skrape det av med en kniv. Etter disse handlingene vil den spontane starten av enheten stoppe.
Hvis hastighetsregulatoren ikke fungerer, har transistoren brent ut, som må byttes.
For å sjekke tilstanden til børstene må du demontere motoren , bøyer tilbake "antennene" plassert i enden av kroppen.
Slå deretter rotoren ut av huset med lette slag av en hammer på motorakselen.
I dette tilfellet fjernes først dekselet, der de elektriske børstene er plassert.
Det neste bildet viser at samleren har svart farge ... Dette betyr at det blir skittent av støv fra børstene. Som et resultat av forurensning av samleren, så vel som sporene mellom platene, reduseres motorkraften og børstene gnister. Det er nødvendig å tørke av samleren med bomullsull dynket i alkohol og rengjøre sporene med en nål.
Følgende bilde viser hvordan en ren manifold ser ut.
Hvis børstene er utslitte, må de skiftes ut. Noen modeller av skrutrekkere er vanskelige å finne på salg originale børster ... Men du kan finne børster som passer i størrelsen, deretter trimme dem på en kvern og koble (loddet) til børsteholderne.
Noen ganger, for å erstatte børstene, må du sage et spor i dem. Det kommer an på hvordan du fester dem.
For bedre å forstå hvordan børstene byttes ut, kan du bruke følgende video.
Motorbremsen er en enhet som stopper rotasjonen av ankeret i det øyeblikket startknappen slippes. I skrutrekkere implementeres denne funksjonen ved å lukke pluss og minus på motoren når knappen slippes.Som et resultat oppstår en stor selvinduksjon, og det er det spindellås (med mye gnister under børstene). Hvis motorbremsen ikke fungerer, vil det være nødvendig å bytte ut reguleringstransistoren eller startknappen.
Mekaniske feil på skrutrekkeren inkluderer funksjonsfeil på skralle, girkasse og chuck på apparatet.
Hvis skrallen ikke fungerer på skrutrekkeren, må du koble den fra girkassen for feilsøking. Noen ganger er det installert spesielle stenger i koblingen, som regulerer kraften, og i noen enheter, i stedet for stenger, er det installert 2 kuler i hvert hull. De presses av en fjær som, når justeringsringen er vridd, presser på kulene.
I de fleste tilfeller består reparasjon av en skrutrekker i å rense komponentene fra skitt og påføre nytt fett.
Hvis uvanlige lyder høres i girkassen, eller spindelen roterer i rykk, med glidning, kan svikt i tannhjulene til mekanismen, de utslitte tennene på kroppen, være årsaken.
Tannhjul går oftest i stykker hvis de er laget av plast (brukes i billige maskiner). Hvis dette skjer, må de byttes ut.
På det neste bildet kan du se enheten til girkassen.
Årsaken til at spindelen ikke roterer når motoren går kan være slitasjen på plasttennene inne i girhuset.
For å gjenopprette mekanismen til å fungere, er det nødvendig å demontere girkassen (det er bedre å fotografere demonteringsprosessen) og skru den i stedet for de slitte tennene liten bolt , slipt ned til ønsket størrelse. Stedet hvor du skal installere bolten må skrus. Den skal være plassert rett overfor plasttannen på innsiden av kassen.
Lag slike markeringer på baksiden av saken, overfor den første.
Bor deretter hull på de merkede stedene.
Skru boltene med ønsket lengde inn i disse hullene, etter å ha slipt av på forhånd slik at de er i flukt med de andre plasttennene. Etter justering av boltene kan du sette sammen girkassen med nødvendig mengde smøremiddel på girene. Dette fullfører reparasjonen av skrutrekkergirkassen.
For å begynne å reparere denne enheten, må du først fjern chucken fra skrutrekkeren ... For dette er en fullstendig demontering av skrutrekkeren ikke nødvendig. Hvordan skru av den nøkkelfrie chucken er beskrevet ovenfor.
Hyppige chuckfeil inkluderer ufullstendig utmating av en av kammene, som vist på bildet nedenfor.
Årsaken til feilen kan være utslitt tråd på mutteren som klemmer kammene, eller slitte tenner på selve kammene. For å bekrefte dette, må du demontere kassetten.
Demontering og reparasjon av skrutrekkerchucken gjøres som følger.
Det er nødvendig å slå med en hammer på delen som stikker ut i midten. For ikke å deformere denne delen, kan du legge et lite stykke tre.
Den øvre delen vil ikke være nok, og ytterligere demontering av chucken vil være nødvendig. For å gjøre dette, klem bolten lett inn i kammene og slå den med en hammer.
Når innsiden av patronen faller ut, er analysen fullført. Du vil se mutter bestående av 2 halvdeler ... Oftest oppstår funksjonsfeil i chucken fra denne delen. Tråden på den slites ut og kammene glir når de strammes. Derfor er det en feil sentrering av sistnevnte.
Tråden kan også bæres på kammene, som i likhet med mutteren må byttes ut. Men hvis du ikke finner de nødvendige delene for å endre dem, trenger du fullstendig utskifting av kassetten ... Ved montering av patronen må kammene installeres på samme nivå, i komprimert tilstand, hvoretter en mutter bestående av 2 halvdeler settes på, og deretter plasseres hele strukturen i kroppen. Når funksjonsfeilen er eliminert, kan du montere skrutrekkeren.
I praksis er det vanskelig å finne reservedeler til en patron. Det er lettere å kjøpe en ny chuck, siden prisen ikke er så høy, innenfor 300 rubler.
VIDEO
Et av de mest ettertraktede verktøyene for hjemmehåndverkere er skrutrekkeren. Imidlertid går denne enheten noen ganger i stykker, som alle andre. Hvis dette skjer, kan du i noen tilfeller erstatte dette verktøyet med en elektrisk drill. Hvis arbeid ikke kan utføres med en elektrisk drill, må du ta skrutrekkeren til et servicesenter for at spesialister kan reparere verktøyet. Dette kan imidlertid være tidkrevende og kostbart. Derfor kan du bruke et annet alternativ - gjør det selv reparer skrutrekkeren.
Skrutrekkere brukes ofte til å montere møbler både hjemme og i produksjon.
Før du utfører reparasjonsarbeid, må du gjøre deg kjent med utformingen av denne enheten. I fig. 1 kan du se dette verktøyet eksploderte.
Elementer som er nødvendige for å lage en skrutrekker:
multimeter;
klemmer;
sandpapir;
reservedeler.
Figur 1. Enheten til skrutrekkeren.
Hovedelementet er startknappen, som utfører flere funksjoner: slå på strømforsyningskretsen til den elektriske motoren og hastighetsregulatoren. Hvis du trykker på knappen helt, vil motorens strømkrets bli lukket av kontakter, som et resultat av at maksimal effekt vil bli gitt. Antall omdreininger i dette tilfellet vil også være maksimalt mulig. En elektronisk regulator er installert i enheten, som består av en PWM-generator. Dette elementet er plassert på brettet. Kontakten som er plassert på knappen vil bevege seg langs brettet avhengig av trykket på knappen. Nivået på den justerbare impulsen per nøkkel vil avhenge av plasseringen av elementet. En felteffekttransistor brukes som nøkkel. Driftsprinsippet vil være som følger: jo mer masteren trykker på knappen, jo større er verdien av pulsen på transistoren og jo mer vil den åpne og øke spenningen på den elektriske motoren.
Omvendt rotasjon av den elektriske motoren vil bli utført ved å endre polariteten på terminalene. Denne prosessen utføres ved hjelp av kontakter som vil bli kastet av mesteren ved hjelp av det omvendte håndtaket.
Lader for trådløs skrutrekker.
I skrutrekkere er det i de fleste tilfeller installert enfasede kontinuerlige strømkollektormotorer. De er pålitelige og enkle å produsere og vedlikeholde. En vanlig skrutrekker består av følgende elementer:
Girstrukturen vil konvertere høyhastigheten til den elektriske motorakselen til den lave hastigheten til chuckakselen. Skrutrekkere kan ha planetariske eller klassiske girkasser. Sistnevnte brukes sjelden. Planetariske enheter består av følgende elementer:
ring utstyr;
solutstyr;
satellitter;
kjørte.
Solutstyret fungerer ved hjelp av ankerakselen, dets tenner driver satellittene som roterer bæreren.
En spesiell regulator brukes til å regulere kreftene som skal påføres skruen. Oftest brukes 15 justeringsposisjoner.
De viktigste tegnene på en funksjonsfeil i dette tilfellet vil være:
skrutrekkeren slår seg ikke på;
det er umulig å bytte omvendt modus;
det er umulig å justere antall omdreininger.
Diagram over girkassen til den batteridrevne skrutrekkeren.
Det første trinnet er å sjekke batteriet til skrutrekkeren. Hvis verktøyet ble belastet, men dette hjalp ikke, må du forberede et multimeter og prøve å finne feilen med det. Først må du måle spenningen på batteriet.Denne verdien skal omtrent tilsvare den som er angitt på saken. Hvis det er en undervurdert spenning, vil det være nødvendig å identifisere det defekte elementet: et batteri eller en ladeenhet. For å gjøre dette, må du bruke et multimeter. Denne enheten må kobles til nettverket, og deretter måle tomgangsspenningen ved terminalene. Det skal være flere V mer enn det som er angitt på strukturen. Hvis det ikke er spenning, vil det være nødvendig å reparere ladeenheten. Hvis det ikke er kunnskap innen elektronikk, anbefales det å kjøpe en ny.
Hvis batteriet er defekt, må du demontere enheten, inspisere alle stedene der ledningene er festet og kontrollere kvaliteten. Hvis det ikke er skadede tilkoblinger, må du måle spenningen på alle elementene med et multimeter. Spenningen skal være 0,9-1 V eller mer. Hvis det er en del med lavere spenning, må den skiftes ut. Kapasiteten og typen til elementet må nødvendigvis samsvare med de installerte delene.
Diagram over skrutrekkerens indre struktur.
Hvis laderen og det oppladbare batteriet er i god stand, men skrutrekkeren ikke fungerer, bør denne enheten demonteres. Flere ledninger går fra batteriterminalene, du må ta et multimeter og måle spenningen ved inngangen til knappen. Hvis det er spenning tilstede, må du fjerne batteriet, bruke klemmene til å kortslutte ledningene fra batteriet. Enheten skal vise en motstandsverdi som har en tendens til null. I dette tilfellet er elementet OK, problemet ligger i børstene eller andre deler. Hvis motstanden er forskjellig, må knappen skiftes ut. For å reparere knappen er det i noen tilfeller nok bare å rengjøre kontaktene på terminalene med sandpapir.
På samme måte må du sjekke det omvendte elementet. Reparasjon utføres ved å rengjøre kontaktene.
Hvis den elektriske motoren går i høye hastigheter, og hastigheten ikke kan justeres, kan problemet ligge i knappen eller transistoren som brukes til justering.
Enheten til tannhjulene til skrutrekkerens reduksjon.
Hvis kjedene til motoren er i orden, men skrutrekkeren ikke fungerer, er problemet i børstene. Hvis disse elementene er utslitte, må de skiftes ut.
Problemet kan være direkte i motoren. For å teste den elektriske motoren, må du koble fra ledningene som er koblet til knappen. Deretter, ved å bruke det samme verktøyet, må du måle motstandsverdien ved ledningene som fester kontaktene. Hvis verdien har en tendens til null, har viklingen brutt. I dette tilfellet må du spole tilbake eller installere en ny motor.
Du må sjekke tilstanden til armaturviklingene, siden dette elementet kan kjøpes og endres selv. For å kontrollere ankeret, vil det være nødvendig å måle motstanden på de tilstøtende samleplatene, langs hele omkretsen. Verdien bør ha en tendens til null. Hvis det under kontrollen blir funnet plater med en motstand som avviker fra null, vil det være nødvendig å reparere ankeret eller erstatte det.
Mekaniske problemer kan identifiseres som følger:
I prosessen med arbeidet lager skrutrekkeren fremmede lyder som ikke var der før.
Verktøyet vibrerer kraftig under drift.
Kamp av chucken for klemmen.
Verktøyet slår seg på, men det er ikke mulig å bruke det på grunn av fastkjøring.
VIDEO
Hvis enheten avgir fremmede lyder under drift, betyr dette at foringene eller lageret er utslitt. For å fikse dette, må du demontere den elektriske motoren, og deretter kontrollere integriteten til lageret og nivået på slitasjen til hylsen. Ankeret skal rotere fritt, det skal ikke være noen friksjon eller forvrengning. Disse enhetene kan kjøpes på et byggesupermarked og erstattes av deg selv.
De vanligste feilene i girstrukturen inkluderer følgende:
akselfeil;
slitasje av arbeidsbasen til tannhjulene;
brudd på pinnen som satellitten er festet på.
VIDEO
I alle tilfeller vil det være nødvendig å erstatte de defekte girkasseelementene. Alle trinnene ovenfor må følges nøye. Demontering av skrutrekkeren må gjøres i en klar rekkefølge, ellers kan noen av delene gå tapt.
Alle kan reparere en skrutrekker, du trenger bare å identifisere det defekte elementet.
- skrutrekkeren slår seg ikke på;
Om enheten til skrutrekkeren, les artikkelen Enheten til skrutrekkeren.
Noen reservedeler (motor, girkasse, bryter, etc.) for de mest populære modellene kan kjøpes her (bare det er bedre å kjøpe gjennom nettbutikken, siden prisen i en vanlig butikk i dette nettverket kan være høyere).
Det kan hende at skrutrekkeren ikke slår seg på av tre hovedårsaker: batteriet er defekt (ikke ladet), strømknappen er defekt, motorbørstene er utslitt, eller selve ankeret har brent ut (svært sjelden).
Batteri ... Batteriet kontrolleres ved en enkel måling på DC-spenningsterminalene med en hvilken som helst tester. Utgangsspenningen til et fungerende ladet batteri må samsvare med den som er angitt på dekselet - 12V, 18V, etc. Ellers må batteriet skiftes. Laderen til skrutrekkeren kan også være defekt.
Regulator for svinger og revers ... Skrutrekkerhastighetsregulatoren kontrolleres med et multimeter i kontinuitetsmodus. Det skal bemerkes at hvis knappen er trykket helt ned, lukkes kontaktene i den og spenningen tilføres motoren (for å reversere) direkte, unntatt hastighetsregulatorkretsen. To ledninger fra batteriet kommer til knappen, hvoretter to ledninger kobles til motoren gjennom reverskontaktene. Strømknappen kan fortsatt ha tre ledninger for tilkobling av et reguleringselement (felteffekttransistor), som er plassert utenfor kroppen. For kontinuitet kobles probene til inngangen og en av motorledningene (hvis mulig, til de omvendte inngangskontaktene) vekselvis, deretter trykkes knappen helt inn. Enheten viser tilstedeværelse eller fravær av kontakt, hvoretter den andre inngangsledningen måles. Vi oversetter reversspaken og gjentar målingene. Hvis det ikke er noen kontakt, endres knappen.
Gjør-det-selv skrutrekkerknappreparasjon er mulig, men bare hvis du har visse ferdigheter. Det er viktig å forstå at etter å ha åpnet etuiet, vil mange byttedeler ganske enkelt falle ut av saken. Dette kan bare forhindres ved å jevnt løfte lokket innledningsvis og ønsket skisse av plasseringen av kontaktene og fjærene. Hvis det oppdages mørke kontakter, rengjøres de med sandpapir. Etter montering utføres gjentatte målinger, og hvis resultatene er positive (det er en kontakt), er knappen installert på sin opprinnelige plass.
Det skal bemerkes med en gang at hvis skrutrekkermotoren etter å ha reparert knappen begynner å fungere når knappen er helt trykket inn, og når knappen trykkes jevnt ned, justeres ikke hastigheten, bør årsaken søkes i justeringsskjemaet . De fleste reparasjoner av skrutrekker i dette tilfellet kommer ned til å erstatte hele knappen.
Hvis det ikke er revers, bytt reversbryteren eller prøv å reparere den. For å gjøre dette, åpne bryterdekselet og, som tilfellet er med knappen, løft det forsiktig opp. Vi sjekker kontakter, rydder og samler. Hvis kontaktene er brent eller deformert, må reversen skiftes. Det finnes varianter av knapper, der baksiden er satt sammen inne i knappekroppen, i dette tilfellet endres hele knappen.
Hvis motoren fortsetter å rotere når knappen slippes, og før den ikke roterte, er det i dette tilfellet nødvendig å ta hensyn til hastighetsregulatoren, nemlig reguleringstransistoren. Det er nødvendig å erstatte enten hele knappen eller transistoren separat.
Elektrisk motor ... Hvis alle de ovennevnte operasjonene har vist helsen til elementene, er det nødvendig å sjekke tilstanden til motorbørstene. For å gjøre dette kobles motoren fra knappen, og multimeterprobene kobles til motorledningene. Fraværet av en liten motstand i kjedet indikerer slitasje på børstene, men ankerbrudd (viklingsbrudd) bør ikke utelukkes, selv om dette skjer svært sjelden. Vanligvis, i dette tilfellet, endres motoren helt, men hvis børstene er utslitte, er det mulig å gjenopprette skrutrekkermotoren på egen hånd. På noen motorer kan børstene skiftes uten å demontere motoren. For andre er det nødvendig å skille det bakre motordekselet med børster fra motorhuset.
For å gjøre dette er det nødvendig å bøye rullingen av dekselet, men på en slik måte at kantene ikke brytes av, siden de må returneres til sin plass etter montering. Den fleksible ledningen til børstene er koblet til holderen ved hjelp av punktsveising, men ledningene til nye børster kan loddes, men bare med ildfast loddemiddel, for eksempel POS-60. Før montering av motoren fjernes børstene i børsteholderen med en klips av tynn tråd, dekselet settes på plass og ledningene trekkes ut, og derved frigjøres børstene. Deretter bør du gå rundt kantene på saken for å trykke godt på bakdekselet.
Uvedkommende fløyter og knirking under bruk av skrutrekkeren kan være forårsaket av slitasje på ankerbøssingene eller en løs magnet som kommer i kontakt med ankeret. I det første tilfellet kan du forlenge levetiden til motoren ved å dryppe en dråpe presisjonsinstrumentolje på foringene og deretter slå på motoren for å spre oljen gjennom selve foringene. Denne metoden kan bare forlenge levetiden til motoren, men over tid vil du fortsatt måtte erstatte den.
Reduser ... Fra det lange arbeidet til skrutrekkeren under tung belastning og med sidetrykk, bøyes girkasseakselen, som patronen er skrudd på, vises en sterk utløp under driften av skrutrekkeren. Lagerbøssingen eller lageret til denne akselen kan også slites ut. Hvis bare bøssingen eller lageret er skadet og akselen ikke er bøyd, kan du prøve å erstatte bare de slitte delene.
Video (klikk for å spille av).
Det kan skje at motoren starter opp et brøkdel av et sekund og stopper brått. Alt tyder på et havari i girkassen, vanligvis et brudd på pinnen som satellitten er festet på. Du kan prøve å bytte ut bæreren eller hele girkassen. Svikt i girkassen oppstår ofte på grunn av slitasje på girtennene. En detaljert beskrivelse av skrutrekkergirkassen finner du her.
Vurder artikkelen:
Karakter
3.2 hvem stemte:
84
