Vel, og følgelig rapporten.
VIDEO
Hvis panelet er konstant på som en krans, da med stor sannsynlighet problem med loddesprekker hovedkontakten eller bena til mikrokontrolleren og lodding av kontaktene kan løse dette problemet ... En slik funksjonsfeil finner man ofte både på de første Focusene og på Focus 2 før restyling. I alle fall må du demontere Ford Focus-instrumentpanelet for å kunne under et forstørrelsesglass , vurdere brettet for å identifisere mikrodefekter ... Så for å prøve å reparere, må du først fjerne panelet.
Ford Focus 1-dashbordet er festet med et overlegg, som er festet ovenfra med 3 selvskruende skruer for en stjerneskrutrekker. Selve panelet er fortsatt skrudd fast med fire selvskruende skruer. Etter å ha fjernet panelet, demonterer vi det (ta ut bakgrunnsbelysningspærene, fjern pilene, fjern brettet). Som du kan se i videoen, i dette tilfellet, besto den kaotiske flimringen av dashbordpærene også i løsgjøringen av kontaktpinnene.
Ny pris på dashbord for Focus 2 vil koste i området 35 tusen ... rubler, og hvis du gir det til spesialister, da reparasjoner vil koste minst 5000 rubler. , men du kan prøve å spare penger og reparere Ford Focus-dashbordet med egne hender.
Hvordan gjøre dette og se en visuell videoinstruksjon der den vanligste feilen i Focus-enheten vurderes.
PROBLEMER MED KOMMUNIKASJON er alltid tilgjengelig på WhatsApp.
Utskifting av panelet med enheter ford focus 2.
- Motoren er defekt
Stor erfaring har blitt samlet i reparasjon av Ford Focus dashbord, GRATIS DIAGNOSTIKK under reparasjon.
Ikke hast med å bytte dashbord, vi kan hjelpe deg med å reparere dashbordet ford focus 2 dorestyle / restyling med GARANTI så snart som mulig. Bred erfaring med reparasjon av a/m ford focus 2. Diagnostikk, panelreparasjon, belysning av bakgrunnsbelysningen, baklysreparasjon, aktivering av Ford focus funksjoner, reparasjon av Ford focus2 kontrollenheter, tilbakestilling av krasjdata (kollisjonsdata), overføring av kjørelengde til en nytt panel, panelbytte, registernøkler, koding av tilleggsfunksjoner.
Chiptuning focus2 fra 3000r, fjerning av programvare av katalysatorkontrollsystemet, EGR-ventil, partikkelfilter.
dashbord ford focus 2, lodding av dashbordet ford focus 2, lodde dashbord ford focus 2, firmware focus2, chiptuning focus, fjern katalysator ford, firmware focus 2
Rabatter for etterfølgende arbeider.
PROBLEMER MED KOMMUNIKASJON er alltid tilgjengelig på WhatsApp.
Utskifting av panelet med enheter ford focus 2.
- Motoren er defekt
Stor erfaring har blitt samlet i reparasjon av Ford Focus dashbord, GRATIS DIAGNOSTIKK under reparasjon.
Ikke hast med å bytte dashbord, vi kan hjelpe deg med å reparere dashbordet ford focus 2 dorestyle / restyling med GARANTI så snart som mulig. Bred erfaring med reparasjon av a/m ford focus 2. Diagnostikk, panelreparasjon, belysning av bakgrunnsbelysningen, baklysreparasjon, aktivering av Ford focus funksjoner, reparasjon av Ford focus2 kontrollenheter, tilbakestilling av krasjdata (kollisjonsdata), overføring av kjørelengde til en nytt panel, panelbytte, registernøkler, koding av tilleggsfunksjoner.
Chiptuning focus2 fra 3000r, fjerning av programvare av katalysatorkontrollsystemet, EGR-ventil, partikkelfilter.
dashbord ford focus 2, lodding av dashbordet ford focus 2, lodde dashbord ford focus 2, firmware focus2, chiptuning focus, fjern katalysator ford, firmware focus 2
Renovert i dag instrumentpanel Ford focus 2 med grønt display. Defekt instrumentpanel Ford Focus 2 manifesterer seg som følger: feil avlesning av drivstoffnivå, turteller, piler rykker, bilen stopper, startsperrelampen blinker, motoren starter ikke, når tenningen slås på, streker vises på datamaskinen ombord, bakgrunnsbelysningen slukker, viser kjørecomputeren advarsler akselerasjon redusert motor er defekt Automatgiret er defekt, på Kontroller motor-lampen.
I dette tilfellet avslørte diagnostikken feil på gassventilen, CAN-buss-feil, og et forsøk på tyveri ble registrert. Dette skyldes det faktum at dashbord Ford Focus 2 er en av hovedmodulene som er ansvarlig for driften av startsperren og den elektroniske gasspedalen. Hvis disse problemene blir identifisert, "dømmer" den offisielle forhandleren modulen som skal erstattes. Men det er ingen vits i å bytte skjold: en ny del er veldig dyr, og en brukt. panelet vil mest sannsynlig få samme defekt + ved utskifting av skjold må du registrere nøklene.
Over tid dukker denne feilen opp på alle Ford Focus 2- og C-Max-biler fra 2004 til 2011. Problemet med disse skjoldene har vært kjent for oss i lang tid, så vi hadde ingen problemer under reparasjonsprosessen. Gjenopprettingsprosessen er som følger:
1) Vi kobler med en diagnoseskanner til bilen for å forsikre oss om at instrumentpanelet virkelig er defekt. 2) vi demonterer instrumentpanelet fra bilen, demonterer og undersøker det nøye under et mikroskop. Etter å ha identifisert alle problemene, fortsetter vi med å lodde panelet. Det er verdt å merke seg her at, i motsetning til andre mestere, lodder vi ikke bare hovedkontakt , men også hele baksiden av skjoldbrettet, inkludert Motorola prosessor . 3) Etter å ha loddet dashbordet, setter vi alt sammen igjen og sjekker skjoldet "på bordet". Deretter installerer vi det ryddige tilbake i bilen og diagnostiserer igjen alle systemer med datamaskinen. Diagnostikk og lodding av instrumentpanelet Ford Focus 2 tok 1 time.
Reparasjonskostnad for dashbord på biler Ford Focus 2 3500 rubler. Panelreparasjoner er garantert i 6 måneder. Vi reparerer alle paneler fra 2004 til 2011: paneler med grønt, rødt display, etc. Vi samarbeider med alle regioner i Russland. Sending med post fra Russland eller transportselskaper er mulig.
- Fjerning og installasjon av instrumentpanelet 300 rubler.
- Justering av kjørelengde Ford Focus 2 1500 rubler.
– Hvis dashbordet ikke kan gjenopprettes, kan vi foreskrive et brukt. klaff fra en annen bil. Kostnaden for å binde dashbordet til bilen din er 1500 rubler. Kostnaden for å blinke instrumentpanelet mens du opprettholder den opprinnelige kjørelengden er 2000 rubler. For å binde et annet panel må du ha 2 bilnøkler.
4M5T-10849-AK, 4M5T-10849-AL, 4M5T-10849-AN, 4M5T-10849-AE,
Reparasjon av instrumentpanelet Ford Focus 2 utføres på adressen: Moskva, st. Plekhanova, 10 "KM-Service" nærmeste metrostasjoner: Shosse Entuziastov, Perovo, Novogireevo.
panel.jpg 34,68K 48 Antall nedlastinger:motor2.jpg 36,59K 41 Antall nedlastinger:motor1.jpg 39,61K 36 Antall nedlastinger:uten panel.jpg 45,77K 35 Antall nedlastinger:deretter lære om demontering av panelet.
ikke trekk i pilene, men fjern forsiktig 🙂
Piler kan fjernes uten problemer. Du setter pilen i utgangsposisjonen (under null der), setter den i fare med en blyant, legger et plastkort med utskjæring under pilen og drar det vertikalt oppover med en plastmontering. Hvis du vrir deg, vil pilene rykke (girene er ømme der).
Lodde også:
25.04.2014 3 863
Behovet for å fjerne instrumentpanelet (hastighetsmåler, turteller, etc.) er ganske sjelden. Årsaken kan være behovet for å bytte pærer eller loddekontakter, eller for eksempel når du må bytte ut en av enhetene ovenfor. I denne artikkelen vil jeg prøve å fortelle og vise deg hvordan du gjør det riktig og raskt, uten å skade panelet og selve enhetene.
Merk følgende! For å forstørre bildet - klikk på det!
1. Trekk rattet mot deg så langt det går.
2. Trekk deretter plastdekselet mot deg, det er merket med rødt på bildet.
3. Du vil da ha tilgang til panelets festeskruer. For å skru dem ut bruker vi TORX T25 skiftenøkkel.
4. Ta en skrutrekker og sentrer den mellom dashbordet og visiret, helt inn i låsen, og trekk deretter opp for å frigjøre låsen.
5. Trekk Ford Focus-dashbordet mot deg, ikke kraftig for ikke å ødelegge noe. Hvis det ikke fungerer, ta tak i kontaktlåsen med fingrene og prøv igjen i pilens retning.
6. Sammen med rotasjonen av låsen skal koblingen komme ut av den sammenkoblede delen.
7. Nå kan du fjerne glasset. Løsne låsene merket med rødt på bildet.
8. Som et resultat vil du ha to forskjellige deler, som nå kan demonteres ytterligere.
9. Nå må du fjerne pilene. For at ingenting skal gå på avveie og etter montering viste enhetene nøyaktig, ta en blyant og merk pilens posisjon i den laveste posisjonen med den.
10. Fjern hettene fra pilene, jeg har dem sølv.
11. Fjern pilene forsiktig for ikke å ødelegge noe. For å gjøre dette, bruk en bred kniv, sett den ved basen og lirke opp pilen.
13. Løsne bakdekselet fra panelet.
14. Fjern kortet ved å bøye låsene.
15. Du kan rengjøre datamaskinens skjerm om nødvendig.
Etter å ha utført arbeidet som er nødvendig for deg, kan du montere Focus-instrumentpanelet, monteringen utføres i omvendt rekkefølge.
Vel, nå vet du hvordan du fjerner Ford Focus 2-dashbordet, og om nødvendig kan du gjøre det selv.
I dag kom en Ford Focus 2 dorestyle til oss for reparasjoner med et interessant problem. Eieren klaget over at bilen fra tid til annen ikke ville starte, spontant overdøvet, mens sjekken og ABS på dashbordet lyste opp. Bilen ble umiddelbart satt på en diagnosepost og en skanner ble koblet til. Testen viste en feil U0001, som betyr feil på CAN-bussen. Dette er en ganske vanlig Ford Focus 2-feil, som også finnes på restylede biler. Årsaken er den dårlige kvaliteten på lodding av kontaktene til instrumentpanelkontakten.
Det ble besluttet å demontere og reparere dashbordet i stedet for å kjøpe et nytt. Vi skru ut de to skruene som fester Torx 25 på instrumentpanelet, og frigjør de to låsene og fjerner panelet fra dashbordet. Koble fra kontakten på den andre siden og ta ut beskyttelsesskjermen. Fjern forsiktig pilene, da du lett kan skade instrumentvekten. Deretter fjerner vi selve skalaene og tar ut kretskortet.
Vi undersøker brettet nøye under et forstørrelsesglass eller mikroskop. Vi legger spesiell vekt på kvaliteten på loddekontakter plassert i 2 rader (16 i hver). Erosjon og sprekker i loddetinn er årsaken til flytefeilen. Ved hjelp av en varmluftspistol og et loddebolt lodder vi kvalitativt alle tilkoblinger. Vi sjekker resultatene av arbeidet og monterer instrumentpanelet i omvendt rekkefølge. Etter reparasjonen våknet dashbordet til liv og fungerer som nytt. Eieren av bilen var godt fornøyd da det nye dashbordet koster mye penger.
Enhver bil har et dashbord som lar sjåføren vite om tilstanden til komponenter, sammenstillinger og elektriske enheter koblet til nettverket om bord. Dashbordet til Ford Focus 2-biler er intet unntak. I denne artikkelen vil vi fortelle deg om kontrollpanelbetegnelsene, samt om nødvendig utskifting.
Betegnelsene på kontrollpanelelementene på Ford Focus
Over er Ford Focus 1 (én) eller II (to) instrumentklynge.
I samsvar med den foreslår vi at du gjør deg kjent med betegnelsene på enheten:
Kontrollpanel på bilen Ford Focus 3
Reparasjon av dashbordet i Ford Focus 1 eller 2 skjer i praksis ikke så ofte. Som regel utføres fjerning av Ford Focus 2 eller 1 instrumentpanel og utskifting av enheten som helhet enten når turteller og speedometer må repareres, eller når dashbordet er helt ute av drift. I tillegg er dashbordet Ford Focus 2 restyling også demontert for å erstatte pærer i tilfelle utbrenthet av sistnevnte. For å fullføre denne prosessen trenger du bare en skrutrekker og en T25 stjernenøkkel. I videoen nedenfor kan du gjøre deg kjent med reparasjonen av kontrollpanelet ved å bruke eksemplet på en Ford Fusion-bil (video av Volodymyr Zagryvyi / Vladimir Zagryvyi).
For å reparere instrumentpanelet i første eller andre Focus, må du først og fremst trekke rattet til det ytterste mot deg. Trekk deretter plastfrontdekselet til torpedoen under kontrollpanelet mot deg.
Ved å gjøre dette får du tilgang til kontrollplatens festebolter. Bruk en forhåndsforberedt tannhjulnøkkel for å løsne disse boltene.
Deretter må du ta en skrutrekker og plassere den midt mellom kontrollpanelet og visiret, og melke selve stoppet i låsen. Trekk deretter oppover slik at låsen kan frigjøres.
Instrumentpanelet til Ford Focus 3 eller en annen modell må trekkes mot deg, men bare uten ekstra innsats, for ikke å skade enheten. Hvis du ikke kan trekke ut skjermen, prøv å ta tak i kontaktlåsen med fingrene og dra den mot deg. Når du roterer låsen, skal kontakten sprette ut uten problemer.
Etter det kan du demontere glassene. For å gjøre dette, må du løsne klipsene. Til slutt vil du ha to forskjellige deler på hånden, du kan gå videre til deres videre analyse.
Deretter kan du demontere pilene.For ikke å forvirre konfigurasjonen av kontrollpanelet og etter montering fungerte alle enhetene riktig, ved hjelp av en blyant eller markør, fikser du den tilsvarende posisjonen til pilene i den laveste posisjonen. Etter det, på pilene, kan du demontere hettene, i dette tilfellet er de sølv, men fargen kan variere avhengig av kjøretøymodellen.
Forsiktig, uten mye innsats, demonter pilene for ikke å bryte. For demontering kan du bruke en kontorkniv, den må plasseres ved basen, hvoretter pilen kan lirkes opp.
Fjern vekten fra ryddig, og koble deretter bakdekselet fra kontrollpanelet.
Nå kan du fjerne selve brettet ved først å bøye låsene. Hvis problemet ligger i selve brettets arbeid, er det nødvendig å lodde det. For at enheten skal fungere normalt i fremtiden, er det bedre å overlate loddeprosedyren til fagfolk. Hvis datamaskinskjermen ombord er skitten, må du rengjøre den. Når alle reparasjonstrinnene er fullført, monteres enheten i motsatt rekkefølge.
Forespørselen returnerte et tomt resultat.
Som du kan se, generelt er ikke prosessen med å fjerne og reparere dashbordet på Ford Focuses spesielt vanskelig. Du kan enkelt bytte pærer i tilfelle utbrenthet eller stille inn kontrollpanelet ved å installere nye instrumentvekter. Men hvis reparasjonen av enheten består i lodding, er det fortsatt bedre å overlate denne prosedyren til en kvalifisert elektriker, spesielt hvis du aldri har møtt en slik oppgave.
Beklager, det er for øyeblikket ingen tilgjengelige meningsmålinger.
En klar instruksjon om hvordan du fjerner kontrollpanelet på Ford Focus er presentert i videoen nedenfor (video av Artur Sargsyan).
Lodding av dashbordet Ford Focus 2 er litt av et smykke og ikke alle kan gjøre det. På samme tid, på pre-styling-biler, kan dårlig lodding trygt kalles et sårpunkt, og på mange biler må panelet loddes på nytt over tid.
På det defekte dashbordet kan det hende at pilene på speedometeret eller turtelleren ikke fungerer, feil kan lyse når komponentene og sammenstillingene til bilen er i god stand, lysene kan blinke eller ikke lyse. Alle disse symptomene indikerer sannsynligvis behovet for å lodde frontpanelet.
Hvis det er sprekker i kontaktene til hovedkontakten eller mikrokontrolleren, vil panelet, på panelet, sannsynligvis brenne ekstra lys, eller det vil blinke.
Det er logisk at før du lodder dashbordet, må det fjernes fra bilen. Dette er ikke vanskelig å gjøre - du trenger en skrutrekker, en pipenøkkel og nøyaktighet. Du trenger ikke fjerne rattet for å fjerne panelet. Det er bare nødvendig å utføre følgende manipulasjoner:
Trekk rattet mot deg så mye som mulig.
Fjern plastdekselet under dashbordet for å få tilgang til festet.
Skru løs festeskruene som er plassert under dekselet.
Skyv en skrutrekker over midten av panelet øverst for å frigjøre låsen.
Trekk panelet mot deg.
Koble ledningskontakten fra panelet.
Løsne festene og løs panelet fra glassdelen.
Før du fortsetter med loddingen, er det nødvendig å demontere dashbordet for å trekke ut selve brettet, som vi skal lodde.
Vi markerer den nedre ytterposisjonen til pilene for deres etterfølgende korrekte installasjon.
Lirk av med en skrutrekker og fjern pilene.
Vi klemmer på låsene og fjerner bakdekselet.
Vi tar ut brettet.
Hvis du bestemte deg for å lodde amerikansk panel selv og nøye studerte videoen av denne prosessen, vil det være vanskelig å legge til noe. Panelet er loddet med loddebolt. Legg til litt loddemetall når du lodder pinnene til rekkeklemmen.
Etter å ha fullført arbeidet, sett sammen panelet i motsatt rekkefølge og installer det på kjøretøyet. Om nødvendig kan du rengjøre innsiden av dataskjermen og glasset.
Dashboardreparasjon kan være ganske variert, men hovedtypen er lodding. Prisen på denne tjenesten er omtrent 4000 rubler.Det skal bemerkes at den høye prisen er berettiget, siden arbeidet anses som ganske møysommelig.
I lang tid skrev jeg om hvordan man overeksponerer instrumentpanelet Focus 2. Etter det ba leserne meg gjentatte ganger beskrive prosessen med å fjerne og demontere det. Så jeg fant tiden og igjen demonterte og monterte alt. 🙂
Dashbord Ford Focus 2
Alle bilder er klikkbare (stort format).
For å fjerne og installere panelet trenger du: en TORX T25 skiftenøkkel (bilde 1), en hvilken som helst middels skrutrekker, en bred kniv og en blyant.
Før du fjerner instrumentpanelet, senker du det helt og drar rattet mot oss selv til enden.
Vi trekker på detaljen markert med rødt. (bilde 2, bilde 3)
Foto 2. Fjerning av instrumentpanelet Focus 2
Foto 3. Fjerning av Focus 2-instrumentpanelet
Under plasten er det skjulte skruer som fester panelet. Vi slår dem av med TORX T25-nøkkelen (bilde 4).
Bilde 4. Fjerning av instrumentpanelet Ford Focus 2
For å fjerne panelet, sett inn skrutrekkeren nøyaktig i midten mellom ryddig og visir (bilde 5) til den hviler mot låsen (bilde 8, merket med grønt), og trekk den opp til låsen løsner. Vi trekker instrumentpanelet mot oss selv.
Bilde 5. Fjerning av instrumentpanelet Ford Focus 2
Vi drar ikke panelet spesielt hardt. Den holdes fortsatt av kontakten. Vi tar tak i kontaktlåsen med fingrene og drar, som pilen viser (bilde 6).
Bilde 6. Fjerning av instrumentpanelet Ford Focus 2
Samtidig med rotasjonen av låsen, kommer kontakten ut av den sammenkoblede delen (bilde 7). Panelet er gratis.
Bilde 7. Fjerning av instrumentpanelet Ford Focus 2
Nå, for å fjerne glasset, løsne låsene merket med rødt (bilde 8, bilde 9).
Bilde 8. Demontering av instrumentpanelet Ford Focus 2
Bilde 9. Demontering av instrumentpanelet Ford Focus 2
Vi får to forskjellige deler og går videre til videre demontering.
Bilde 10. Demontering av instrumentpanelet Ford Focus 2
Videre, vri alle pilene mot klokken til stopp, merk posisjonen deres med en blyant (bilde 11).
Bilde 11. Demontering av instrumentpanelet Ford Focus 2
Nå fjerner vi sølvhettene fra alle pilene (hvis pilen er fjernet helt, er det ingenting å bekymre seg for). Vær forsiktig med å skyte pilene selv. De kan gå i stykker. Jeg holdt pilen ved basen og dro den opp, og på den andre siden prikket jeg den med en bred kniv (bilde 12).
Bilde 12. Demontering av instrumentpanelet Ford Focus 2
Nå fjerner vi filmen med skalaer (bilde 13).
Bilde 13. Demontering av instrumentpanelet Ford Focus 2
Løsne bakdekselet fra panelet (bilde 14, bilde 15)
Bilde 14. Demontering av instrumentpanelet Ford Focus 2
Bilde 15. Demontering av instrumentpanelet Ford Focus 2
Vi tar ut brettet ved å bøye de siste låsene (bilde 16).
Bilde 16. Demontering av instrumentpanelet Ford Focus 2
Jeg anbefaler deg også å rengjøre skjermen på datamaskinen. Over tid er baksiden av skjermen dekket med et lag med støv og belysningen blir ujevn (bilde 17).
Bilde 17. Demontering av instrumentpanelet Ford Focus 2
Monteringen av instrumentpanelet utføres i omvendt rekkefølge.
Hendene må først settes sammen ved å sette sølvhettene på dem, og deretter kan de settes på plass.
Ikke trykk pilene for hardt, ellers kan de gni mot panelet og vise dataene feil.
Med riktig installasjon, når du dreier pilene mot klokken, bør de hvile mot merkene som er satt tidligere (bilde 11).
Hallo . Hendene våre er ikke for kjedsomhet! :-)) Jeg er for lat til å demontere en halv torpedo på grunn av 1 lyspære. Har du satt diodelamper i lyktene? Og trekkraften min begynte å skli og dette er 77 000 km, popandos 15 000! Og likevel er en mekaniker bedre enn en tinn! 2-3 nødbremse, mistenker at fjærene gikk i stykker.
Lodd ring 89060324198
Jeg loddet PANELPRIBOROV.RF fra dem
Hovedtyngden av diodelamper er regjeringer. Det er konstante spenningsstøt i bilen, så diodelamper uten stabilisering brenner raskt. Jeg satte hvite diodepærer bare på bakgrunnsbelysningen i rommet.
Pilene må fjernes uten kniv, ellers kan du knekke alt. Bare vri den mot klokken og trekk den opp.
Sannsynligvis er det mulig og så, men jeg skjøt flere ganger med kniv og alt er normalt.
Hei, ikke fortell meg et slikt spørsmål - speedometerpilen faller til 0 mens du kjører og kan ligge i 2-3 minutter og stige igjen, eller den kan legge seg tett ned og bare en ny start av motoren gir den liv og informasjonen på displayet kan fortsatt forsvinne der temperaturen er, kjørelengde osv. Jeg tenkte på hastighetssensoren og kondensatet i den, men de sier at alt er hermetisk forseglet, fikk jeg nytt ryddig? Takk skal du ha
Jeg hadde dette da hastighetssensoren fløy.
Hvordan kan jeg endre bakgrunnsbelysningen? Hva og hvor skal du sette lyspærene? Jeg vil gjerne bytte fra grønt til hvitt. Takk!
Duc i begynnelsen er det en link til et innlegg om lyspærer.
fjernet pilene loddet dioden begynte å monteres tilbake det var et problem med pilene når tenningen slås på, først flytte tilbake og knekke og så falle på plass. hva å gjøre.
fortell meg hvordan jeg installerer det riktig. takk på forhånd.
Til stedet - det er her? Satte du merkene da du fjernet pilene? Hvis du bor ikke så langt fra Preobrazhenka i Moskva, så gi det en tur. Jeg skal hjelpe.
Jeg endret alt veldig bra ... Etter å ha installert pilene, hoppet vi litt, men akkurat nå er alt bra ... Jeg vil også gjerne lære å lyse opp standard 6000CD radiobåndopptaker
Radiobåndopptakeren overeksponerte ikke, jeg vet ikke.
trenger et dashbord fokus 2 2006 i 89267760685
Takk! Feil U0001, loddede kontakter. Denne rapporten med bilder var veldig nyttig. La oss gå videre)
Jeg demonterte instrumentpanelet, ga en LCD-skjerm, fortalte gode folk hvor jeg kan få tak i at jeg bor i Kuzbass
Jeg har det samme problemet kjente ikke igjen hvor kan jeg få tak i LCD-skjermen?
Takk så mye.
Takk for artikkelen! Hjalp til å demontere og montere uten skade, loddet instrumentpanelets koblinger.
LODDE FORD INSTRUMENTPANEL
Hallo. du skrev at du loddet ryddig på nytt. fortell meg hvor mye det koster og hvor du er. Jeg vil også gjerne vite om du tar av det ryddige, eller du må bære det som allerede er fjernet. Takk skal du ha
Folk, jeg bor utenfor Moskva ringvei i Odintsovo, problemet med ff2 er hos min mor, motorens feil er redusert; jeg kan ikke vaasche)))) og hva er prisen på problemet.
Hvis du ikke har loddet, så kom til Novoperedelkino 89653584001
God tid, fortell meg hvordan jeg skal være og hva jeg skal gjøre, kilometertellerskjermen gikk ut der kilometerstanden vises nederst er liten (ff2 komplett sett, stasjonsvogn, 1.6, automatgir, 2006, pre-restaking) Du kan liksom gjenopplive det eller søke etter hele et annet dashbord? Og hvis du setter et annet samme dashbord, hva skal du gjøre med det og hvordan? Jeg leste om nøkkelfastvaren når du endrer panelet, men de skriver om å endre dorestaling til restaling, så når du endrer dorest til dorest, må du også gjøre en slags manipulasjon med nøkkelfirmwaren, ellers vil alt stå opp som en innfødt og skal jobbe. Takk på forhånd. Jeg beklager hvis noe er galt eller skrevet på feil sted, jeg er ny på forumet og kjøpte en Ford 22. november. Takk for forståelsen, hvis noe går galt, så rett det i riktig retning. Med vennlig hilsen Alexander.
Et annet dashbord krever blinkende taster. Bakgrunnsbelysningen på skjermen sluknet eller sluknet helt?
Dette er paneler med krom urskiver og røde displayer.
Jeg ønsker alle velkommen, de begynte ofte å løse problemer på disse panelene, symptomer:
-Bilen kan stoppe i farten
-panelet lyser opp som et tre
- dukker opp en melding om reduksjon i motorturtall.
Det er en antagelse om at koblingen til panelet er brutt.
Vel, faktisk sier diagnostikken at forbindelsen med panelet er brutt.
Hvordan håndtere dette, hvis det finnes en kurmetode - del den gjerne i en personlig.
som alle magiske triks, ikke noe nytt
Om tapet av kontakten og rundt den - dette er forståelig, men det fungerer ikke på 90% med restylede enheter.
Om tapet av kontakten og rundt den - dette er forståelig, men det fungerer ikke på 90% med restylede enheter.
Prots, og en plugg, 8 stykker ferdig, det var ingen problemer. Alt fungerer.Et par av dem, under oppsyn i over et år, ikke noe problem.
Vi kobler til alle strømelementene på brettet - det sier seg selv, varmer opp og lodder prosenten - også, men det hjelper ikke alltid.
ingen har kommet tilbake ennå, det viktigste
Jeg møtte da stiene råtnet. finne problematisk, men ekte.
bare hun skulle ikke bli døv
I restyling er det ikke noe problem med panelet i det hele tatt. Ingen grunn til å fortelle fabler 🙂
det er, men sjeldnere, de vil være nyere.
Og restylet reparerte ikke bare magiske triks, men også Mondeo. Enten en kobling, eller prosent, eller begge deler. I dag skulle de ha med seg et panel fra Land Rover med samme symptomer.
bare hun skulle ikke bli døv
Står ikke, på ryddig (motoren er defekt), får ikke fart. Alt skjer i bevegelse. Tenningen av, på, kanskje ikke første gang, gikk. Da blir det oftere og oftere. Ytterligere rydding, behandling var aldri nødvendig. Restyling, samme sår.
Vi utfører arbeid med å skifte instrumentpanel, panelledningsnett og elementer i varme-, ventilasjons- og klimaanlegg.
Vi fjerner instrumentgruppen (se "Fjerne instrumentgruppen").
Bruk en skrutrekker til å lirke av pluggen på høyre frontfôr på gulvtunnelen ...
Bruk Torx T-25-nøkkelen til å skru ut den selvskjærende skruen for høyre front mot gulvtunnelen ...
... og skyt den.
Bruk Torx T-25-nøkkelen til å skru løs skruen som fester den nedre dekorative kanten på dashbordet.
Vi klemmer den nedre trimmen fra dashbordet ...
... og for å overvinne motstanden til holderne, tar vi den bort fra dashbordet.
Vi presser ut to fjærklemmer ...
… Og koble ledningsnettblokken fra diagnosekontakten.
Gjennom den dannede sideåpningen i dashbordet holder vi klipsene til lysstyringsenheten for hånd og fjerner den fra reiret på dashbordet.
… Koble ledningsnettblokken fra lysstyringsenheten.
Vi klemmer inn fôret fra venstre frontsøyle på kroppen ...
... og skyt den.
Med fingrene på begge hender lirker vi det dekorative fôret på midtkonsollen på dashbordet ...
Vi skrur ut de fire skruene, kobler fra ledningsblokken, antennepluggen og fjerner hovedenheten til lydgjengivelsessystemet.
Gjennom åpningen som er dannet etter fjerning av hovedenheten til lydgjengivelsessystemet, trykker vi på de to nedre klemmene til luftkanalen med hånden ...
... og fjern den komplett med en deflektor fra hullet i dashbordet.
Å overvinne motstanden til klemmene ...
… Fjern sidedekselet på instrumentpanelet.
Koble ledningsnettputene fra bryterpanelet i midtkonsollen og fjern det komplett med brytere.
Bruk åpningen i instrumentpanelet, dannet etter fjerning av hovedenheten til lydgjengivelsessystemet, klem klemmene til alarmbryteren og fjern den fra hullet i instrumentpanelet.
Fjern dekselet fra stikkontakten i nisjen på midtkonsollen.
Bruk en skrutrekker med et tynt blad og trykk på låsen til utløpsdiffuseren ...
... og fjern metallhuset fra diffusorkontakten, koble ledningsblokken fra den.
Etter å ha tatt ut diffusoren til stikkontakten, kobler vi baklyslampens ledningsblokk fra den.
Til høyre, under dashbordet, med "10"-hodet, skru løs de to boltene som fester kollisjonsputebraketten til panelrammen, trykk deretter på låsene og koble ledningsnettet fra passasjerkollisjonsputen.
På venstre side bruker du Torx T-25-nøkkelen til å skru ut de tre selvskruende skruene som fester instrumentpanelet til rammen.
Til høyre for åpningen for instrumentgruppen bruker du Torx T-25-nøkkelen til å skru ut den selvskjærende skruen som fester instrumentpanelet til rammen.
I nisjen under hanskerommet, bruk Torx T-25-nøkkelen til å skru ut de to selvskruende skruene foran ...
Med det samme verktøyet, gjennom hullet for høyre midtavviser, skruer vi ut en selvskruende skrue.
Bruk en nøkkel av samme størrelse, og skru ut de tre selvskruende skruene som er plassert bak hovedenheten til lydgjengivelsessystemet (for tydelighets skyld er festepunktene vist med instrumentpanelet fjernet).
Video (klikk for å spille av).
Vi fjerner instrumentpanelet fra rammen og tar det ut av bilen gjennom åpningen av førerdøren.
Vurder artikkelen:
Karakter
3.2 hvem stemte:
85
