DIY hagetrimmer spole reparasjon

Moderne teknologier og utstyr gjør det mulig å produsere de beste og optimale tekniske løsningene som blir effektive assistenter i arrangementet av en sommerhytte eller en personlig tomt. Den grønne plenen og andre beplantninger kan vokse raskt, for å rydde opp i nærområdet og klippe plenene, brukes en bensinklipper, som også kalles en buskryss eller trimmer, en bensinklipper.

Tradisjonelle fletter er upraktiske og utrygge å bruke, krever en betydelig investering av tid og krefter, noe som vil bidra til å spare gassklippere, og kombinere funksjonalitet og praktisk i utformingen. På bildet av bensinbørsten kan du se forskjellige høyteknologiske enheter, som er iboende i et sett med operasjonelle egenskaper, inkludert slike parametere som økt produktivitet og lang levetid.

En praktisk og pålitelig trimmer er en teknisk enhet som består av individuelle mekanismer, deler og elementer som kan slites ut, bli ubrukelig og skadet under intensiv bruk.

Selv med regelmessig teknisk inspeksjon, vedlikeholdsprosedyrer og nøye oppbevaring, krever slike enheter og deres individuelle deler reparasjon og til og med utskifting, alle reparasjonsprosedyrer kan utføres uavhengig.

Kort innhold i artikkelen:

Den enkleste måten er å gi en bensinkutter for reparasjoner, etter å ha bevilget en viss mengde midler fra familiebudsjettet, raske og høykvalitets gjør-det-selv-reparasjoner er ikke mindre enkle og praktiske hvis du vil forstå utformingen av bensin kutter og fikse alle problemene.

Masse- og stykkeproduksjonen av trimmere er basert på bruk av allment akseptert teknologi, et typisk designskjema består av visse elementer og deler, det er viktig å kjenne dem når du utfører uavhengig reparasjonsarbeid:

• øverste del. Grunnlaget for hele strukturen, hvor alle viktige elementer er samlet, for eksempel en starter, en forgasser og en bensinkuttermotor;
• midtre del. En hul stang, inni den er en kabel som forbinder motoren og girkassen, som driver skjærelinjen. I denne delen er det festemidler for å fordele vekten av hele strukturen og et belte for å feste trimmeren på beltet til en person som bruker trimmeren til det tiltenkte formålet;
• Nedre del. Den rommer girkassen og skjæreelementene, som er skjult under et praktisk deksel for å beskytte brukeren. Dekselet gir et økt sikkerhetsnivå, og forhindrer at store fraksjoner av rusk, steiner og glass kommer inn i en person mens du arbeider med en bensinkutter.

Når du kjenner nøyaktig den interne strukturen og prinsippet for drift av trimmeren, kan du uavhengig utføre reparasjonstiltak for strukturen eller erstatte individuelle komponenter som har blitt ubrukelige, ved å bruke reparasjonsinstruksjonene.

De vanligste og vanlige feilene på enheten som må korrigeres på egen hånd inkluderer følgende problemer:

• motorfeil, på grunn av hvilken buskrydderen ikke starter og ikke fungerer;
• økt vibrasjon av buskryssstangen, noe som kompliserer den tiltenkte bruken;
• økt overoppheting av girkassen, dens akselererte oppvarming under drift;
• langsom og svak funksjon av skjærelinjen ved utilstrekkelig hastighet;
• tilstopping av startgrillen, forårsaker overoppheting av motoren og dens nektelse av å fungere;
• rask og hyppig tilstopping av forgasseren på grunn av bruk av drivstoff av lav kvalitet;
• tilstopping av luftfilteret på grunn av manglende overholdelse av tiltakene for vedlikehold av enheten.

Alle disse problemene kan føre til at enheten vil miste sin arbeidskapasitet Før du bestiller nødvendige reservedeler for klippingen, bør en visuell inspeksjon og diagnostikk av enheten utføres.

Spesiell oppmerksomhet bør rettes mot individuelle reservedeler og enheter til enheten, for å sjekke dem trenger du ikke å kontakte en profesjonell mester, et sett med diagnostiske tiltak vil hjelpe deg med å identifisere konsekvensen av tap av ytelse med egne hender.

Hvis trimmermotoren ikke starter eller stopper umiddelbart etter start, når girkassen overopphetes eller under drift av enheten, høres fremmede lyder og vibrasjoner tydelig føles, er det viktig å visuelt inspisere og identifisere en ikke-fungerende enhet.

For å optimere de forberedende tiltakene før reparasjoner, bør du utføre en enkel diagnose og sjekke trinn for trinn:

• tilstedeværelsen av drivstoff i tanken og smøring i hovedenhetene;
• brukbarheten til tennpluggen og dens ytelse;
• renheten til drivstoff- og luftfilteret til buskrysseren;
• tilstopping av utløpskanalen og pusten til enheten;
• kvaliteten på drivstoffet og smøremidlene som brukes.

For å bestemme den funksjonelle effektiviteten til bensin-kutterens tenning, er det nødvendig å fastslå om tennpluggen fungerer ved å teste utseendet til en gnist når den kommer i kontakt med kroppen til den funksjonelle enheten.

Selve tennpluggen kan erstattes med en ny, etter å ha tørket lyskanalen tidligere, om nødvendig tørkes det gamle elementet også, rengjøres med spesielle enheter og returneres til sin plass.

I prosessen med å inspisere forgasseren, er det verdt å ta hensyn til mulig lekkasje av drivstoffet som brukes; for å identifisere problemer med forgasseren, må følgende tiltak tas:

• tømme drivstoffslangen for å eliminere mulig blokkering av elementet;
• kontrollere og bytte ut pakningen mellom motoren og forgasseren;
• fastsettelse av tetthet og opprettholdelse av konstant trykk i aggregatet.

Om nødvendig kan du personlig demontere og rengjøre enheten grundig med bensin, strålen og kanalene rengjøres med trykkluft.

Girkassen overfører dreiemoment fra motorakselen til skjæreverktøyet, dens gir under drift må være helt rene og alltid smurt med spesialfett.

• 

Å utføre en teknisk inspeksjon på egen hånd en gang i sesongen vil tillate deg å bli kvitt behovet for å reparere girkassen eller erstatte den, med kjøp av en dyr ny enhet.

Starteren er nødvendig for å bringe trimmeren i fungerende tilstand, diagnostikken består i å kontrollere spenningen til startsnoren koblet til tennene på startspolen, som ofte blir ødelagt under en brå start.

En uvirksom starter i en bensinkutter kan ikke repareres, den må erstattes med en fungerende enhet som en del av en obligatorisk teknisk inspeksjon eller et sett med reparasjonstiltak.

Klippeelementer krever spesiell oppmerksomhet og forsiktighet, som alltid må rengjøres for skitt og klippet gress etter bruk. Regelmessig inspeksjon og grundig klargjøring av enheten for drift vil bidra til å unngå kostbare og tidkrevende reparasjoner, og alltid være trygg på ytelsen til bensinbørsten.

Et uunnværlig verktøy for en moderne sommerboer eller eier av et privat hus er en bensinkutter, som lar deg effektivt og effektivt sette det tilstøtende territoriet i orden. Perioden med aktiv bruk av buskryddere er sent på våren til oktober. Moderne enheter er utstyrt med kraftige og holdbare forbrenningsmotorer, forsterket girkasse og hovedkomponenter. Til tross for dette fører fysisk slitasje, produksjonsfeil eller feil bruk til feil på trimmeren.For å reparere trimmeren med egne hender, må du ha minst grunnleggende kunnskap innen teknologi og liten erfaring med å reparere den.

Hovedenheten til ethvert bensinverktøy er forbrenningsmotoren (ICE), som gjennom forskjellige metoder overfører dreiemoment til aktuatoren. I en moderne bensinkutter brukes en duraluminstang (rør) som et transmisjonselement mellom motoren og trimmerhodet, innenfor hvilket drivakselen er plassert.

Takket være motoren med høyt turtall kan linjehastigheten nå 13 tusen omdreininger per minutt, avhengig av produsenten av ljåen. For å utelukke mekanisk og termisk skade på girkassen, er det gitt et spesielt hull i huset for innføring av fett i form av salver. For å gjøre headsettet enklere for eieren under langvarig arbeid, er alle buskryssmodeller utstyrt med en slitesterk skulderstropp.

Uansett produsent kommer nesten hver modell med en linje og stålkniver.

Tverrsnittet av PVC-trimmerlinjen kan variere fra 1,5 mm til 3,0 mm.

Laget av slitesterk polymer, er den utsatt for intens slitasje under klipping. Derfor er det fra tid til annen nødvendig å sjekke tilstedeværelsen av en fiskelinje i hodet og om nødvendig erstatte den. Det anbefales at du kjøper en ekstra spole for raskt å erstatte den med en spole uten strek.

ICE-trimmere på markedet i dag er utstyrt med et D-formet, U-formet eller T-formet håndtak, hvor hovedkontrollene til enheten er plassert. For eksempel, i en flette med U-grep, er gassnøkkelen og stopp/start-vippebryteren plassert på høyre grep. I den D-formede versjonen av håndtaket er gasskontrollknappen plassert direkte på stangen.

På grunn av tilstedeværelsen av mange komponenter og deler, betyr reparasjon av en trimmer med egne hender å eliminere sammenbrudd som forhindrer normal drift. Det bør bemerkes de mest grunnleggende funksjonsfeilene til bensinstreamere:

1. Trimmermotoren øker ikke hastigheten;
2. Nedbryting av sylinder-stempelgruppen (CPG);
3. Tenningsfeil;
4. Det er ingen forbindelse mellom forbrenningsmotoren og trimmerhodet;
5. Mekanisk banking under drift av enheten.
6. Reparasjon av den sentrale stempelgruppen bensin kuttere

Hovedenheten til enhver forbrenningsmotor er sylinder-stempelgruppen (CPG), som kan svikte på grunn av slitasje på deler av deler eller dårlig kvalitet på drivstoffblandingen.

Smøring av gnidningsenheter i en bensinsutter utføres ved å tilsette en viss andel olje til bensin. Denne prosessen kan bli forstyrret på grunn av at gammel olje faller ut. I denne situasjonen, når trimmeren startes, overopphetes motoren og i løpet av få minutter oppstår det dyreste sammenbruddet. For å eliminere funksjonsfeilen som har oppstått, vil en fullstendig utskifting av CPG være nødvendig, nemlig: stempelet, oljetetninger, sylinder og stempelringer. Hvis du ikke er en ICE-reparasjonstekniker og ikke har erfaring med å jobbe med teknikere, så vil du neppe kunne fikse motoren uten hjelp fra en spesialist. Detaljer om stadier av reparasjon av stempeltrimmer finner du her.

Hvis tenningen av bensinklipperne svikter, forsvinner gnisten på stearinlyset, og som et resultat av dette tenner ikke drivstoffblandingen.

Spytt tennplugg design

I denne situasjonen er det ganske viktig å ikke skynde seg å erstatte spolen, siden årsaken til sammenbruddet kan ligge i mangelen på kontakt i bryteren på kontrollhåndtaket.

Et viktig punkt ved feilsøking av trimmertenningen vil være diagnostikken av seksjonen, hvor avstanden mellom side- og senterelektrodene skal være 0,5-0,7 mm. I tillegg er det nødvendig å ta hensyn til stål-O-ringen på tennpluggen, hvis tap av integritet eller deformasjon kan føre til etsing av luft fra forbrenningskammeret og som en konsekvens redusere kraften til streameren. .

Tenningssvinghjul med spole

Hvis utskiftingen av kontrollen av den elektriske kretsen, tennpluggen og dens kontakter ikke ga positive resultater, bør du være oppmerksom på trimmertenningsmodulen, nemlig klaringen med svinghjulet. Uavhengig av designfunksjonene og produsenten av buskrydderen, bør avstanden mellom tennspolen og svinghjulet ikke være mer og ikke mindre enn 0,2 mm. For å gjenopprette den optimale verdien av gapet, må du løsne spolens monteringsbolter og stille inn trimmertenningen med en spesiell målesonde.

Et tydelig tegn på funksjonsfeil i motorkraftsystemet er fraværet av spor av drivstoffblandingen på tennpluggelektrodene, som kan være assosiert med følgende defekter:

Trimmer drivstoffsystemkomponenter

• på grunn av et tilstoppet hull i bensintanken, skapes et vakuum, som forhindrer normal flyt av bensin inn i forgasseren;
• på grunn av den dårlige kvaliteten på drivstoffet og inntrengning av fremmede partikler, er drivstoffilteret installert i tanken tilstoppet;
• ikke-strømning av blandingen inn i forbrenningskammeret som følge av en tilstoppet forgasser.

Du kan raskt finne årsaken til feilen ved å demontere drivstoffslangen som fører til forgasseren. Hvis drivstoffblandingen renner ut i en tynn strøm, bør du være oppmerksom på forgasseren. Hvis det ikke er noen stråle, er det nødvendig å rengjøre lufteventilen med en tynn nål (et lite hull i bensintanklokket) eller bytte ut drivstoffilteret.

Hvis drivstoff kommer inn i forgasseren, må den rengjøres eller justeres. Å justere forgassertrimmeren betyr å gjenopprette optimal drivstoffblanding.

Trimmerforgasser med justeringsskruer

For å gjøre dette, vær oppmerksom på tre justeringsskruer: maksimal hastighet (H), minimum (L) og tomgangshastighet (LA). For å starte justeringen må du stramme skruene H og L helt og løsne en omdreining hver. Deretter starter vi fletten og lar den varme opp i 10 minutter for å justere strømsystemet i driftsmodus. Etter å ha varmet opp forbrenningsmotoren, trykk på gasstilførselsknappen til den stopper (12 000 rpm). Vi gjenoppretter tomgangsmodus ved å skru ut skruen LA. Så snart trimmerhodet begynner å rotere, stram skruen til den stopper.

En av de vanlige feilene til bensinklipperne er feildrift av forbrenningsmotoren, nemlig kraftfallet med økende hastighet (ljåen går i stå).

Grunnen til dette er at eksosanlegget er tett med brente oljepartikler. Ofte lager produsenter lyddempere prefabrikkerte og rengjøring er ganske enkelt. Hvis utformingen av gnistfangeren ikke kan separeres, må den legges i vann med vaskemidler og deretter tørkes med en vanlig eller industriell hårføner. Hyppig tilstopping av eksossystemet indikerer manglende overholdelse av proporsjonene av olje og bensin.

En bensin- eller elektrisk trimmer er den eneste løsningen for å klippe gress på vanskelig tilgjengelige steder som en gressklipper på hjul ikke kan håndtere. Som skjæreverktøy i trimmere brukes metallkniver eller en spesiell line, som stikkes inn i trimmerspolen. Men trimmerhoder blir dessverre ubrukelige over tid under drift. Noen funksjonsfeil kan elimineres for hånd, og noen krever fullstendig utskifting av klippehodet.

Trimmerklippehoder kommer i en rekke ulike design, både enkle og komplekse. Bildet under viser halvautomatisk trimmerhode fra Husqvarna buskryddere (Husqvarna) demontert.

Denne typen hode finnes i det komplette settet med de fleste klippere og elektriske trimmere, som Stihl (Rolig), Patriot (Patriot), Champion (Champion), Bosch (Bosch), Huter (Hooter) og andre. Enheten til klippehodet er ganske enkel. Den inneholder følgende detaljer:

• klippehode base;
• knapp for halvautomatisk ledningsmating;
• spolen (spolen) som fiskesnøret er stukket inn i;
• vår;
• øyne - gjennom dem kommer linjen ut;
• trimmer hodet deksel;
• fiskesnøre (snor).

Det er også enklere trimhoder vist på bildet nedenfor.

Alle disse vedleggene tillater ikke å endre lengden på linjen i en halvautomatisk modus (etter å trykke på en knapp). Hvis ledningen ryker, må du stoppe klipperen og bytte den manuelt.

Brukere av elektrisk trimmer og bensinkutter møter ofte et problem med et halvautomatisk klippehode. Spolefeil kan være som følger:

• linjen forlenges ikke automatisk;
• ledningen kommer spontant ut av spolen.

Hvis linen ikke forlenges når du trykker trimmerknappen lett i bakken, kan årsakene til dette være følgende.

Alternativ 1 - et bitt har skjedd, dvs. klemme ledningen mellom svingene... Dette problemet oppstår vanligvis hvis brukeren har viklet linen på snellen ujevnt, med kryssende svinger, eller viklet den med utilstrekkelig spenning. I sistnevnte tilfelle, når klippehodet roterer med høye hastigheter under påvirkning av sentrifugalkraft, begynner snoren å stramme seg, som et resultat av at det er mulig å klemme fiskelinjen mellom svingene. For å fikse problemet må du demontere spolen på trimmeren og spole tilbake ledningen riktig, det vil si i jevne svinger med god spenning.

Alternativ 2 - for korte ender stikker ut fra hodet... Linen kan ikke komme ut når den treffer bakken hvis endene som stikker ut av hodet ikke er lange nok (korte). I dette tilfellet er ikke sentrifugalkraften nok til å strekke linjen. Derfor er det nødvendig å stoppe enheten (slå av motoren eller koble den elektriske trimmeren fra strømnettet) og trekke ut ledningen manuelt etter å ha trykket på knappen.

Alternativ 3 - snøret er loddet inne i klippehodet... Dette fører til at spolen låser seg og ikke spinner når knappen trykkes inn. I utgangspunktet skjer dette av flere grunner: dårlig kvalitet på ledningen, overoppheting av spolen under langvarig drift av enheten, treffer linjen mot faste gjenstander.

1. I det første tilfellet kan tredjeparts ledning være laget av lavkvalitets og lavtsmeltende materialer som ikke tåler mekanisk og termisk stress. Derfor bør du gi preferanse til "merkede" linjer.
2. Men hvis du likevel kjøpte en fiskesnøre av ukjent kvalitet, og den ofte loddes under drift, kan du følge eksemplet til noen brukere som, etter å ha tredd ledningen inn i snellen, våt den enten silikonfett (fra en sprayboks), eller mineralolje. Denne prosedyren reduserer i stor grad sannsynligheten for at spolene til fiskesnøret loddes sammen.
3. Linen kan også loddes hvis den treffer en hard gjenstand (stein, gjerde, tørr gren osv.) under klipping. Som et resultat strekker den seg litt og trekkes tilbake i hodet i høy hastighet. Fra friksjon varmes ledningen opp, og svingene fester seg sammen. Det eneste som kan gjøres for å eliminere denne feilen er å åpne trimmerspolen og spole tilbake linjen.

Det er situasjoner når trimmerbrukeren legger merke til det svært raskt linjeforbruk... Imidlertid traff han aldri bakken med en knapp for å forlenge linjen. Årsaken til at linjen spontant forlenges ved å kuttes på en spesiell kniv på apparatets kabinett, kan være ingen vår i klippehodet. Ofte glemmer nybegynnere av klippere, som prøver å laste linjen inn i spolen, å installere trykkfjæren i hodet, eller mister den helt når dekselet åpnes, og i fremtiden, vet ikke engang om dets eksistens.

Linjen kan også forlenges uten å bruke en knapp hvis fjæren er løs. Hvis sjekk av fjæren har bekreftet dette faktum, må flere skiver plasseres under den for å forbedre dens klemegenskaper.

Trimmereiere, for det meste nybegynnere, er forvirret, på grensen til panikk, når de trenger å bytte skjæreverktøy eller snøre i snellen. Svært ofte, når de prøver å skru av klippehodet, gjør brukere det ganske enkelt ubrukelig, uten å mistenke at det skrus av i motsatt retning.... For å forhindre at dette skjer, hvis du trenger å bytte ut verktøyet, anbefaler vi at du leser trinn-for-trinn-instruksjonene nedenfor.

Stopp buskryssmotoren eller slå av den elektriske trimmeren før du trer tråden inn i spolen for å unngå skade fra utilsiktet startrotasjon av skjæreverktøyet.

Skru av vedlegget som er festet til giraksel... For å gjøre dette, må akselen festes ved å justere hullene på skiven og på akselen, og sette inn en metallstang eller skrutrekker i dem.

Skru av vedlegget. Du bør være oppmerksom på at gjengen på skaftet er venstrehånds. Vri derfor trimmerspolen til høyre, det vil si med klokken.

Demonter klippehodet. Oftest er hodedekselet festet på låser... For å fjerne den, må du senke disse låsene inn i dekselet og klemme kantene på dekselet. Hvis trimmeren din har et halvautomatisk klippehode med en knapp på bunnen, bør demonteringen av vedlegget gjøres forsiktig, siden du kan miste fjæren, som noen ganger flyr ut når dekselet fjernes.

Kutt av nødvendig mengde linje. Vanligvis er lengden 5 meter. Bruk en ledning med samme diameter som angitt i instruksjonene for verktøyet. Det anbefales ikke å overskride den maksimale linjediameteren da dette vil resultere i økt motorbelastning og høyere gasslengde.

Finn midtpunktet på linjen ved å brette den i to. Dette vil lage en løkke.

Spoler kuttes innvendig spesielle riller (det kan være hull). Sett inn en løkke med line i dette sporet.

Vikle snøret rundt spolen ved å vri den mot klokken. Det er nødvendig å fylle ut ledningen så jevnt som mulig, svingene skal ligge ned uten overlapping og med god spenning. Når viklingen er ferdig, la de frie endene av linen være ca. 20 cm lange og fest dem i sporene på sidene av snellen.

Sett sammen klippehodet. Før du endelig monterer vedlegget, sørg for å gjøre det sette inn fjær og skive (hvis tilgjengelig). Plasser spolen i kroppen og tre endene av ledningen gjennom hullene eller tappene.

Sett på dekselet og fest det med låsene.

Skru adapteren tilbake på girkasseakselen, og fest den også med en skrutrekker. Du må vri trimmerspolen til venstre (mot klokken).

Det er et stort antall trimmerhoder (ikke automatiske) på salg, som er av lav pris og god kvalitet. Men noen ganger oppstår situasjoner, for eksempel i landstedet, når trimmerspolen har brutt sammen og reparasjonen er umulig, butikken er langt unna, men du må klippe. I dette tilfellet kan du raskt, bokstavelig talt på noen få minutter, lage et enkelt trimmervedlegg for å feste fiskesnøret fra vanlig kryssfiner med en tykkelse på 10-12 mm.

1. Ta et stykke kryssfiner eller PCB og tegn en sirkel på ca. 14 cm i diameter.
2. Bruk en stikksag eller metallsag for å kutte skiven.
3. Bor et hull i midten av skiven som passer med diameteren på girkasseakselen. Ikke glem å sette en skive på den før du installerer skiven på akselen.
4. Små hjørner kan skrus på kantene av skiven eller 1-2 hull kan lages på motsatte sider. De vil tjene til å fylle drivstoff på fiskesnøret i dem.
5. Flere skruer kan skrus inn i kryssfineren for å sikre linjen.

Dette hjemmelagde klippeutstyret er festet til skaftet. med en mutter... Det vil ikke fungere å stramme eller skru av mutteren uten å feste akselen. For å bytte ut ledningen vil det være nok å løsne skruene, sette inn et stykke linje med ønsket lengde og trykke det ned igjen.

Det kan også lages et klippefeste for å feste en fiskesnøre til den fra en metallplate. Hvordan du gjør dette kan forstås fra følgende video.

Vel, en veldig nyttig artikkel for eiere av dette verktøyet eller de som ønsker å kjøpe det ...

Reparasjon av spolen til en hagetrimmer er et kjent smertefullt emne for eierne av dette verktøyet, men her tør jeg si at jeg har funnet en verdig løsning på problemet ...

I tidligere artikler husker leserne sannsynligvis hvordan vi foreslo å modernisere trimmerspolen ved å forsterke hullene for fiskesnøret, men som praksis har vist, etter en måned eller to er selve spolen enten slettet eller sprukket og spredt (kjent? )

Og så begynner turer for denne reservedelen i forskjellige basarer - butikker, og selv om du er heldig å finne et alternativ som passer for trimmeren din, er det ikke et faktum at den nye spolen vil vare lenger enn den gamle, mens prisen vil være omtrent halvparten av kostnaden for selve trimmeren ... (kjent?)

Etter å ha gått gjennom alle disse dansene, begynte ideen å modnes i hodet mitt om å kjøpe en god stor spole fra en voksen "fullblods" trimmer (motocross) og feste den på akselen til trimmeren min gjennom en hjemmelaget adapter (slike spoler er ganske enkelt gjenget på akslene til trimmerne deres ...).

Men da jeg valgte en slik spole, la jeg etter hvert merke til at de alle har en venstregjenger, og trimmeren min vrir seg med klokken, kort sagt, ideen mislyktes ...

I mellomtiden var de neste kreative forsøkene i ferd med å modnes -

Jeg husket at jeg en gang så Boshevsky lite trimerrom med en snelle for en antenne til en fiskesnøre

og på restene av den gamle spolen utførte jeg et lite eksperiment -

Han klippet med en slik passform i flere minutter, klippet normalt, men snøret var frynsete ved basen (i hullet i hjørnet), og selve hjørnet "plukket" bakken nå og da ...

Det var her forvirringen ga ut en ingeniørtanke, og etter en halvtime fra garasjen bar jeg allerede denne kreasjonen på prøve -

I et nøtteskall - skrudd til bunnen av den gamle snellen med selvskruende skruer, er to muttere sveiset til dysen med hull - en under fiskesnøret, den andre - en motvekt, mutteren under fiskesnøret er maskinert med en glatt avfasning (med andre ord - et hull under fiskesnøret i form av en jevn trakt)

Jeg lastet først med slike stykker fiskesnøre -

Resultatet - jeg selv forventet ikke, alt ble klippet og uten vibrasjoner.

Så gikk jeg enda lenger, kjøpte en 3 mm fiskesnøre for voksne motokos (fasettert), du kan ikke knytte knuter på den, så jeg gjorde dette - vi lager et hull i tuppen med en syl og setter inn en liten støvelknap -

Etter en måned med testing kan jeg stolt si følgende – jeg har aldri sett en bedre trimmerspole.

For det første kan den rett og slett ikke drepes, "spolen" kan krype langs bakken uten problemer, eventuelle (tilfeldige) steiner bryr seg ikke, (bare gnister flyr), og for det andre, 500 kinesiske watt med en slik fiskesnøre klipper alt gress .

På grunn av tykkelsen tar fiskesnøret lengre tid å ta vare på, jeg lagde slike seksjoner på forhånd, så tar jeg noen stykker og går for å klippe, i gjennomsnitt er 3-4 stykker nok for en times arbeid.

Bruken av forskjellige elektriske enheter forenkler i stor grad utførelsen av mange typer arbeid, men dessverre bryter alle komplekse produkter sammen før eller senere. Feil på den elektriske trimmeren

vil føre ikke bare til manglende evne til å utføre arbeid i hagen, men også til betydelig økonomisk avfall på reparasjoner. Det er mulig å spare penger betydelig og øke din egen kunnskap om enheten til denne teknikken hvis du gjør trimmerreparasjonen selv. Før du fortsetter med denne typen arbeid, bør du nøye studere prinsippet om drift av denne typen husholdningsapparater.

Den elektriske trimmeren består av:

• Kabinetter med elektrisk motor.
• Avtakbar stang.
• Trimmertrommel med beskyttelsesdeksel.
• Skulderremnagler.

Elektrisk trimmer

En strømkabel med en plugg er koblet til trimmerkroppen, gjennom hvilken elektrisk strøm overføres.I hulrommet til den delte stangen er det en fleksibel aksel, takket være hvilken dreiemomentet overføres til trimmerspolen. Enheten slås på ved å trykke på knappen på håndtaket på enheten.

Denne trimmerdesignen er den vanligste, men

hvis ønskelig, kan du finne produkter som opererer på et batteri, samt med en lavere plassering av en elektrisk motor.

Trimmeren kan bli skadet ved arbeid under økt stress. Denne situasjonen kan oppstå når det dyrkede arealet er bevokst med høyt gress.

Når du arbeider i slike områder, kan motoren svikte, lagrene kan gå i stykker, og spolen til den elektriske ljåen vil kollapse. Ved bruk under regn eller svært tåkete forhold kan trimmeren "brenne ut" som følge av en kortslutning.

Skader på dette elektriske apparatet kan også oppstå som følge av hyppig bruk. Hvis husholdningsapparatet brukes i denne modusen, vil det etter bruk av et visst antall driftstimer være nødvendig å utføre obligatoriske reparasjoner og forebyggende justering av mange deler av det elektriske apparatet.

Hvis den elektriske ljåen ikke viser tegn til liv, kan det være brudd i den elektriske kabelen inne i håndtaket på kofferten, eller knappen for å slå på den elektriske motoren er defekt.

For å diagnostisere en elektriker, må du demontere håndtaket på det elektriske apparatet. Arbeidet utføres i følgende rekkefølge:

• Kontrollhåndtaket fjernes fra den elektriske ljårammen.
• Håndtaket er demontert.

Når det er tilgang til innsiden av den elektriske trimmeren, måles motstanden til den elektriske trimmerknappen ved hjelp av et multimeter. Hvis det ikke er motstand etter pressing, så dette

delen er gjenstand for obligatorisk utskifting. Det er også nødvendig å kontrollere tilkoblingspunktene til strømkabelen med den interne elektriske delen som er plassert i håndtaket.

enhet. Kontaktene bør kontrolleres for åpen krets med et multimeter. Ofte kan en slik funksjonsfeil bestemmes "med øyet". Etter å ha oppdaget en åpen kontakt, er det nok å lodde det skadede området for å gjenopprette driften til den elektriske trimmeren.

I fravær av et multimeter kan diagnostisk arbeid utføres med en indikatorskrutrekker. For dette formålet, koble støpselet til strømnettet og bruk dette diagnoseverktøyet

finn "faseledningen" og kontroller dermed tilstedeværelsen av elektrisk strøm før og etter strømknappen. Hvis fasestrømmen oppdages i en annen elektrisk krets, er det nok å installere den elektriske pluggen tvert imot i stikkontakten, slik at riktig diagnose kan utføres.

trimmer feil. Det andre diagnosealternativet bør gjøres med stor forsiktighet, siden det er fare for elektrisk støt når du sjekker ledningens integritet.

Hvis strømknappen på enheten og delene av de interne ledningene er intakte, bør du begynne å sjekke den elektriske motoren. For dette formålet er det nødvendig å fjerne husdekselet, etter å ha skrudd ut flere skruer tidligere med en skrutrekker.

Det første du må gjøre etter at du har fått tilgang til den elektriske motoren, er å kontrollere at børsteenheten fungerer som den skal. Hvis børstene er utslitt over den maksimalt tillatte verdien, kan den elektriske motoren stoppe helt eller fungere ustabilt. I tilfellet når børstene og oppsamleren er i perfekt orden, bør du begynne å "ringe" motorviklingen. For å eliminere sannsynligheten for brudd i begge kretsene, bør du vekselvis utføre

kontrollere statoren og rotoren til motoren. For å utføre denne operasjonen må du:

• Fjern motoren fra den elektriske ljåen.
• Slå på multimeteret i motstandsmålingsmodus og kontroller alle kollektorplater for brudd. Ved kontroll skal det heller ikke være vesentlige avvik i avlesningene til diagnoseverktøyet.
• Se etter sammenbrudd av rotorviklingen til bakken. For dette formålet, koble en probe på multimeteret til rotorens "jord", og den andre til en hvilken som helst samleplate. Multimeteret må stilles inn til å måle motstand over 1 MΩ. Motstanden til en arbeidsmotor mellom viklingen og "bakken" skal være veldig høy.
• Mål motstandsverdien til statorviklingen. Hvis det ikke er motstand, kan vi i dette tilfellet oppgi funksjonsfeilen.
• Hvis statorens ledninger er i perfekt orden, kontrolleres det for mulig havari på saken, på samme måte som ved diagnostisering av statoren.

Når du sjekker på denne måten, er det mulig i 90% av tilfellene å fastslå årsaken til feilen på den elektriske motoren. For å se etter en inter-turn-krets, som bare kan manifestere seg under driften av motoren, vil den ikke fungere, men en slik funksjonsfeil kan diagnostiseres

av indirekte tegn, som manifesteres i en reduksjon i kraften til den elektriske motoren og dens overoppheting. Hvis den elektriske motoren er utstyrt med et termisk relé, vil en slik elektrisk ljå, med en interturn-lukking, fungere i kort tid, hvoretter trimmeren automatisk slås av. I noen tilfeller kan det termiske reléet forårsake en funksjonsfeil på trimmermotoren, derfor i et sett med test

tiltak bør inkluderes "ringing" av det termiske reléet ved hjelp av et multimeter eller tester.

Det er veldig enkelt å gjøre dette: i god stand, på en kald motor, sender det termiske reléet en elektrisk strøm,

I en funksjonsfeil vil den elektriske kretsen være åpen.

Problemer med ytelsen til elektriske ljåer forbundet med ledningsbrudd kan enkelt elimineres ved å lodde kontaktene, men hvis motoren er "utbrent", må du utføre en kompleks omspolingsprosess, som kan

kun utføres av en kvalifisert tekniker. I mange tilfeller er det mye enklere og billigere å kjøpe en ny motor og installere den i stedet for den utbrente. Dette arbeidet kan gjøres selvstendig

i motsatt rekkefølge av fjerning av enheten.

Hvis trimmerelektrikeren er i god stand, bør du være oppmerksom på andre typer feil som kan oppstå under driften av den elektriske trimmeren.

Hvis den elektriske motoren til enheten slås på, men spolen med linjen ikke roterer, kan årsakene til en slik funksjonsfeil være et brudd i den fleksible akselens overføringsmoment. Dette problemet er spesielt ofte manifestert med feil pleie av det elektriske apparatet. For eksempel, i fravær av smøring inne i stangen til den elektriske kabelen, vil kabelen bli utsatt for overdreven friksjon og i løpet av kort tid vil denne delen svikte. For utskifting er det nok å koble fra den øvre delen av den elektriske fletten, der den elektriske motoren er plassert, hvoretter det vil være mulig å fjerne den fleksible akselen fra stangen.

Hvis det er vanskeligheter med å fjerne den andre delen av kabelen som er igjen i hulrommet, kobles den nedre delen av spyttet fra spolen og skaftet. Monteringen av mekanismen utføres i omvendt rekkefølge.

Bunntrimmer

Den fleksible akselen må smøres grundig med fett før installasjon for å redusere sjansen for gjentatt feil på denne delen.

Elektrisk ljåaksellager

Fleksibel akselbrudd kan bare forekomme på elektriske trimmermodeller med toppmotor.

Elektriske ljåer med lavere motorplassering har ikke en fleksibel aksel, men funksjonsfeil på slike enheter kan manifestere seg i form av ødeleggelse av lageret til hovedakselen til de elektriske ljåene som spolen med fiskesnøre er installert på.

Å fikse en slik funksjonsfeil er veldig enkelt, det er nok å erstatte det mislykkede lageret med en ny del.

Med hyppig bruk og feil pleie av den elektriske ljåen, kan de oppførte feilene vises med misunnelsesverdig regelmessighet. For å minimere sannsynligheten for brudd, er det nok å ikke overbelaste enheten, smøre gnidningsdeler i tide og ikke arbeide i høy luftfuktighet. Til tross for noen begrensninger når du arbeider med denne enheten med en elektrisk trimmer, i motsetning til bensintrimmere, kan det ikke være noen funksjonsfeil i tenningsenheten. Og en slik funksjonsfeil som: "trimmermotoren stopper umiddelbart", kan i prinsippet ikke være det. Motoren til den elektriske enheten kan ikke stoppe fordi den ikke trenger å startes. For å starte, trykk bare på strømknappen, så mange sommerboere velger elektriske trimmere for å ta vare på området rundt.