Gjør-det-selv CV-ledd reparasjon Niva Chevrolet

I detalj: gjør-det-selv-reparasjon av Niva Chevrolet kardanledd fra en ekte mester for nettstedet my.housecope.com.

Vi utfører arbeidet på en utsiktsgrøft eller overgang. Under drift må du dreie drivakselen, derfor sett maskinen i nøytral og slipp parkeringsbremsen. Det er mulig å henge maskinen på én stolpe forfra eller bak (avhengig av hvilken aksel som skal fjernes). I dette tilfellet trenger du ikke rulle bilen for å snu akselen.

Prosedyren for fjerning av fremre og bakre drivaksel er den samme. Vi installerer en justerbar stopper under overføringsboksen. Ved å bruke "13"-hodet med en skjøteledning, skru vi ut de fire mutterne som fester sidebrakettene til overføringskassens oppheng og to mutre på tverrbjelken til den bakre braketten til overføringsboksen.

Vi senker overføringskassen på stopperen slik at den løsner fra monteringsboltene.

Vri akselen med en åpen skiftenøkkel "13", og skru av de fire mutterne som fester akselen til drivakselflensen.

Mutterne er utstyrt med teflon-innsatser for å forhindre spontan løsgjøring. Det anbefales ikke å tillate gjentatt bruk av nøtter og omgående erstatte dem med nye.

For å fjerne mutterne, sett inn monteringsspaden i gapet mellom CV-leddet og flensen, og trykk deretter CV-leddet slik at det beveger seg litt langs akselens splines og lar deg fjerne de skrudde mutterne.

Deretter klemmer vi CV-leddet med to monteringsblader slik at festepinnene kommer ut av hullene i drivakselflensen.

Overføringskassen, fjernet fra monteringsboltene, lar dette gjøres. Hvis du ikke frigjør overgangssaken, vil ikke frispillet til de splinede leddene til begge CV-leddene være nok.

Video (klikk for å spille av).

Hold drivakselen med vår frie hånd, skru av de fire mutterne som fester akselen til overføringshusets flens ...

Installer drivakselen i motsatt rekkefølge.

Som en bil fra SUV-klassen er henholdsvis Chevrolet Niva utstyrt med firehjulsdrift. Men hvordan, om ikke en kardantransmisjon, dreiemoment kan overføres fra overføringskassen til hjulene. I dag vil vi vurdere det fullstendige bildet av den bakre kardanen til en Chevrolet Niva-bil, dens funksjoner, struktur, hvordan den erstattes hvis det er feil sammenbrudd.

Kardandrevet er et hult stålrør. Rørets metalltykkelse er 1 til 2 mm. Sveiset til dette røret på begge sider:

Gaffelen til det andre hengslet er koblet til splinespissen og settes på den. Dermed er det tilveiebrakt en splineforbindelse. Denne forbindelsen er nødvendigvis forseglet med en kjertel, som er installert på glidegaffelen.

Så dreiemomentet på Chevrolet Niva-bilen overføres gjennom kardaner (foran og bak), men vi er bare interessert i baksiden. På Chevrolet Niva er utformingen av både de fremre og bakre universelle leddene nesten den samme, forskjellen ligger bare i lengden på enheten.

På restylede modeller har utformingen av propellakselen et forbedret utseende, og på modeller siden 2010 har Chevrolet Niva blitt utstyrt med en drivaksel med hengsler med like vinklede ender. Komponentene til det bakre universalleddet til Chevrolet Niva-modellene frem til 2010 og CV-leddet til modellene fra 2010 er vist på bildet nedenfor.

Bilde "A" viser en stålbase kalt en aksel (2). På begge sider i endene er det kryss, forbundet på den ene siden med en akselflens (1) og en glidende gaffelflens (4). Det er også en glidegaffel (3).På de restylede modellene har kardandesignet allerede fått et særegent utseende fra de tidligere modifikasjonene av Chevy Niva, og er et skaft med hengsler med like vinkelhastigheter (B). Bildet viser at skaftet består av et rør (7), selve SHRUS-anordningen (5) på begge sider og selvfølgelig støvknapper. Støvelen er designet for å beskytte forbindelsen mot inntrengning av ikke bare støv, men også vann og skitt. Det forhindrer også at fettet renner ut.

Driftskontrollen utføres på det medfølgende nøytralgiret til PP-boksen. Bilen kjøres inn på en overgang eller inspeksjonsgrop og sko legges under hjulene slik at bilen kan bevege seg uten å rulle av overgangen. Vi går videre til verifiseringsaktiviteter. Kontrollen utføres for begge typer strukturer:

Ekstern eksamen. Alle skjøter inspiseres, om det er noen løsnede boltstramminger, i hvilken stand støvelen er.
Deretter, med begge hender, gripes akselen på siden der forbindelsene kontrolleres, og ristingen utføres med skarpe bevegelser. Hvis det er et lite tilbakeslag, er designet feil. Det skal ikke være noe tilbakeslag.
Med skarpe bevegelser er det nødvendig å dreie akselen rundt rotasjonsaksen, mens du holder pluggflensen til hengslet med én hånd. Det skal ikke være hull i omkretsen.

Kardanbalansering utføres enten ved å besøke en bensinstasjon, hvor mesterne vil utføre alt relatert arbeid, eller uavhengig, noe som vil spare økonomi. Men det er en annen historie.

Fjerning og deretter utskifting av kardan på Chevrolet Niva trimnivåer frem til 2010 utføres i følgende rekkefølge:

Kjøretøyet er installert på flyover. Ved sjekkpunktet er spaken i nøytral og parkeringsbremsen i nedre posisjon. Sko er installert under hjulene for sikkerhet.
Før du utfører fjerningen, er det nødvendig å lage hakk på endene av flensene, drivakselen og overføringskassen i skjøtene. Dette vil bidra til å returnere akselen til sin opprinnelige posisjon uten behov for balansering.
Mutteren på kardanbraketten skrus ut, mens den støtter bolten slik at den ikke roterer.
Alle festemuttere skrus ut på samme måte. Det er fire av dem på den ene siden. Nøttene er teflonbelagt for å hindre selvrotasjon.

Etter fjerning, selv om akselen ikke er skiftet, anbefales det å bytte ut mutrene med nye.

Tre festebolter fjernes fra den ene siden, og den fjerde er igjen for å fikse produktet i sin opprinnelige posisjon.

Vi utfører operasjoner med å skru ut mutrene fra den andre siden av festet. Rekkefølgen for å skru av spiller ingen rolle.

Den siste bolten fjernes fra den ene siden og kardan fjernes, mens delene reduseres til sporet.

Produktet er fjernet, nå repareres det, og hvis det er umulig, erstattes det med et nytt. Installasjonsrekkefølgen er omvendt av fjerning.

Mange Shniv-eiere kjører nøyaktig nye modeller, så det vil være aktuelt for dem å presentere prosedyren for å fjerne universalleddet fra CV-leddet.

Du kan ikke holde skaftet, men fest det med et sterkt tau til bunnen av bilen, vel, eller bruk hjelp av en venn.

Det er verdt å være spesielt oppmerksom på et så viktig spørsmål: Hvordan sette støvelen riktig på CV-leddet? Dette spørsmålet er fylt med sin popularitet på forumene, men dessverre er det få som legger merke til slike tilpassede nettsteder.Så hvordan bagasjerommet på kardanleddet med CV-leddene til Niva Chevrolet SUV erstattes, er beskrevet nedenfor:

En ny støvel kjøpes, om nødvendig, to, fordi ett produkt er plassert på begge sider. Kostnaden for en er omtrent 150-200 rubler.
Kardan fjernes, rekkefølgen er beskrevet ovenfor.
Vi tar ut enheten fra gropen og fortsetter med å fjerne den gamle utslitte støvelen. Pluggen fjernes fra baksiden av hengslet.
Holderingen fjernes fra splinedelen, og deretter fjernes hengslet.
På siden der støvelen settes på, er det montert en annen låsering, som også må fjernes.
Vi tar ut hengslet, og rekkefølgen på delene må huskes. Den slitte støvelen tas av.

Støvelen kan fjernes ved å kutte, denne sekvensen av trinn er nødvendig for å installere et nytt element.

Alle deler vaskes, smøres og settes på igjen.

Bilde - DIY Niva Chevrolet kardanledd reparasjon

Støvelen settes først på skaftet, og deretter alle de andre delene.

Klemmer er installert på støvelen.

På samme måte byttes støvelen på den andre siden. Alt er klart for å sette sammen gimbalen på plass.

Dermed vil hver sjåfør av en Chevrolet Niva-bil uavhengig kunne erstatte kardanen ved å bruke denne informasjonen, uavhengig av hvilket utgivelsesår SUVen hans er. Vellykket reparasjonsarbeid, kjære Shnivavody!

Synes du fortsatt at bildiagnostikk er vanskelig?

Hvis du leser disse linjene, så har du interesse av å gjøre noe selv i bilen og virkelig sparefordi du allerede vet at:

STO lomat store penger for enkel datamaskindiagnostikk
For å finne ut feilen, må du gå til spesialistene
Enkle skiftenøkler fungerer i tjenestene, men du finner ingen god spesialist

Og selvfølgelig er du lei av å kaste penger i avløpet, og det er ikke snakk om å kjøre rundt på bensinstasjonen hele tiden, da trenger du en enkel ELM327 AUTOSSCANER som kobles til hvilken som helst bil og gjennom en vanlig smarttelefon finner du alltid en problem, betal ned SJEKK og spar mye.

Vi har testet denne skanneren selv på forskjellige maskiner og den viste utmerkede resultater, nå anbefaler vi det til ALLE! For at du ikke skal falle for den kinesiske forfalskningen, publiserer vi her en lenke til den offisielle nettsiden til AutoScanner.

En granat på en bil er et hengsel med konstant hastighet. Knuten fikk dette navnet på grunn av at den ser ut som en militærknute. Det kan også kalles CV-ledd. Ved hjelp av den i bilen overføres dreiemomentet fra motoren til hjulet ved forskjellige rotasjonsvinkler av drivhjulet.

Intern granat på Shnivu

Denne delen dukket opp på et tidspunkt da produsentene begynte å produsere forhjulsdrevne biler. Opprinnelig ble dreiemomentet overført til drivhjulet ved hjelp av et konvensjonelt universalledd.... Samtidig var levetiden til hengslet kort, siden den hele tiden arbeidet under belastning. Dette problemet ga drivkraft til det faktum at en spesialenhet (SHRUS) ble oppfunnet, som kunne overføre dreiemoment til hjulene i forskjellige rotasjonsvinkler.

Ved hjelp av den overføres dreiemomentet fra motoren til drivhjulene. Dette er hovedsakelig forhjulsdrift. På grunn av leddet med konstant hastighet er det en jevn overføring av dreiemoment, tatt i betraktning at hjulet er i en annen vinkel i forhold til bilen.

På en Chevrolet kan en granat være:

Kardandrevet er et hult stålrør. Rørets metalltykkelse er 1 til 2 mm. Sveiset til dette røret på begge sider:

Typer kardanaksler

1. Spiss med spor;
2. Hengselgaffel.

Sammenligning av kardanaksler av gammel og ny modell

Bilde "A" viser en stålbase kalt en aksel (2). På begge sider, i endene, er det kryss (deres formål og design kan finnes i den tilsvarende artikkelen), forbundet på den ene siden av en akselflens (1) og en glidende gaffelflens (4). Det er også en glidegaffel (3). På de restylede modellene har kardandesignet allerede fått et særegent utseende fra de tidligere modifikasjonene av Chevy Niva, og er et skaft med hengsler med like vinkelhastigheter (B). Bildet viser at skaftet består av et rør (7), selve SHRUS-anordningen (5) på begge sider og selvfølgelig støvknapper. Støvelen er designet for å beskytte forbindelsen mot inntrengning av ikke bare støv, men også vann og skitt. Det forhindrer også at fettet renner ut.
Kontrollerer brukbarheten til kardanoverføringen

1. Ekstern eksamen. Alle skjøter inspiseres, om det er noen løsnede boltstramminger, i hvilken stand støvelen er.
2. Deretter tar begge hender tak i skaftet på siden der koblingene er kontrollert, og svinger den med skarpe bevegelser. Hvis det er et lite tilbakeslag, er designet feil. Det skal ikke være noe tilbakeslag.
3. Med skarpe bevegelser er det nødvendig å dreie akselen rundt rotasjonsaksen, mens du holder pluggflensen til hengslet med én hånd. Det skal ikke være hull i omkretsen.

Når utformingen av enheten, så å si, mister balansen til platene, eller alle deler av produktet skiftes ut, er det etter ferdigstillelse avgjørende å rebalansere propellakselen. Hvis, etter balansering, problemer med produktfeil ikke elimineres, erstattes akselen med alle elementene. Hvis akselen ikke er balansert, vil dette gradvis føre til en økning i antall vibrasjoner, spesielt ved en hastighet på 60-80 km/t.Kardanbalansering utføres enten ved å besøke en bensinstasjon, hvor mesterne vil utføre alt relatert arbeid, eller uavhengig, noe som vil spare økonomi. Men det er en annen historie.Fjerning og utskifting av propellakselenFjerning og deretter utskifting av kardan på Chevrolet Niva trimnivåer frem til 2010 utføres i følgende rekkefølge:1. Kjøretøyet er installert på flyover. Ved sjekkpunktet er spaken i nøytral og parkeringsbremsen i nedre posisjon. Sko er installert under hjulene for sikkerhet.
2. Før du utfører fjerningen, er det nødvendig å lage hakk på endene av flensene, drivakselen og overføringskassen ved leddene. Dette vil bidra til å returnere akselen til sin opprinnelige posisjon uten behov for balansering. Bilde - DIY Niva Chevrolet kardanledd reparasjon

Akselmuttere

3. Skru av gimbal brakettmutteren mens du støtter bolten slik at den ikke roterer.
4.Alle festemuttere skrus ut på samme måte. Det er fire av dem på den ene siden. Nøttene er teflonbelagt for å hindre selvrotasjon.

Etter fjerning, selv om akselen ikke er skiftet, anbefales det å bytte ut mutrene med nye.

5. Tre festebolter fjernes fra den ene siden, og den fjerde er igjen for å fikse produktet i sin opprinnelige posisjon.
6. Operasjoner for å skru ut mutrene utføres på den andre siden av festet. Rekkefølgen for å skru av spiller ingen rolle.
7. Den siste bolten fjernes fra den ene siden og kardan fjernes, mens delene reduseres til sporet.
8. Produktet fjernes, nå repareres det, og hvis det er umulig, erstattes det med et nytt. Installasjonsrekkefølgen er omvendt av fjerning.

Mange eiere av Chevrolet Niv kjører nøyaktig på nye modeller, så det vil være relevant for dem å presentere prosedyren for å fjerne universalleddet fra CV-leddet.

Akselkobling med overføringskasse

Du kan ikke holde skaftet, men fest det med et sterkt tau til bunnen av bilen, vel, eller bruk hjelp av en venn.

Det er verdt å være spesielt oppmerksom på et så viktig spørsmål: Hvordan sette støvelen riktig på CV-leddet? Dette spørsmålet er fylt med sin popularitet på forumene, men dessverre er det få som legger merke til slike tilpassede nettsteder. Så hvordan bagasjerommet på kardanleddet med CV-leddene til Niva Chevrolet SUV erstattes, er beskrevet nedenfor:

1. En ny støvel kjøpes, om nødvendig, to, fordi ett produkt er plassert på begge sider. Kostnaden for en er omtrent 150-200 rubler.
2. Kardan fjernes, rekkefølgen er beskrevet ovenfor.
3. Vi tar ut enheten fra gropen og fortsetter med å fjerne den gamle utslitte støvelen. Pluggen fjernes fra baksiden av hengslet.
4. Holderingen fjernes fra splinedelen, og deretter fjernes hengslet.
5. På siden der støvelen settes på, monteres en annen festering som også må fjernes.
6. Vi tar ut hengslet, og rekkefølgen på arrangementet av delene må huskes. Den slitte støvelen tas av.

Støvelen kan fjernes ved å kutte, denne sekvensen av trinn er nødvendig for å installere et nytt element.

7. Alle deler vaskes, deretter smøres og settes på igjen.

CV ledd fett
8. Støvelen settes først på skaftet, og deretter alle andre deler.
9. Klemmer er installert på bagasjerommet.
10. På samme måte byttes støvelen på den andre siden. Alt er klart for å sette sammen gimbalen på plass.

Kardan på CV-ledd, vi fjerner og reparerer selvstendig

Niva Chevrolet Personlig erfaring CV ledd.

Bytte ut den indre granaten niva chevrolet

Erstatning innvendig CV ledd Niva Chevrolet ber om riktig verktøy, samt en lift, eller en grop med jekk og tragus.

Nødvendig verktøy

Et sett med nøkler, størrelse 13, 17 og 27.
Hjulmutternøkkel.
Jack.

Før arbeid skal bilen kjøres ned i en grop, eller en heis. Hvordan erstatte et CV-ledd på en Chevrolet Niva? Det indre CV-leddet har en erstatning og. Transmisjonsoljen er alltid tilkoblet.

For å ha åpen tilgang til halvakseldrevet er det nødvendig å demontere noen deler av chassiset.

Bilen henges ut og forhjulet fjernes, avhengig av hvilken side det er nødvendig å bytte interiør CV-LEDD.
Koble gimbalen fra forakselen.
Koble støtdemperne fra kontrollarmene.

Skru løs de 3 mutrene som fester lagerhuset på innsiden SHRUS kjøre.
Fjern lagerdekselets holdebolt forakselen til den tverrgående delen av opphenget.
Skru løs de 4 mutrene som fester braketten for girkassefestet forakselen.
Skru løs mutteren og fjern smerten ved å feste aksellagerdekselet til tverrliggeren på fjæringen.
Ved å bruke en jekk eller annen enhet er det nødvendig å heve forakselen og fikse den i denne posisjonen.
Skru av navmutteren.
Fjern drivmutteren og sentreringshylsen.
Ved å løfte den nedre armen er det nødvendig å komprimere fjæren for å fjerne det nedre kuleledd ved å skru ut de 3 boltene fra armen.
Flytt tappen til den ene siden.
Skru av det fremre eksosrøret fra manifolden og katalysatorhuset, og ta det deretter nærmere motoren. Bytte ut støvelen til det indre CV-leddet med ditt eget ved å bytte ut tappene på navet til Jilly Emgrand EC7. Bytte ut det indre CV-leddet niva v video! -. Hvis venstrestyringen er fjernet, er denne operasjonen ikke nødvendig.
Trekk girkassen tilbake og fjern den nødvendige drivenheten fra den.
Halvaksedrevet installeres i omvendt rekkefølge.

Det er Tin! Fjerning av høyrestyrt Chevrolet Niva. Å bytte ut det indre CV-leddet til en Chevrolet Niva krever de nødvendige verktøyene, samt en heis, eller en grop med jekk og tragus. Bytte av CV-leddet Niva | video på Zaporizhzhya-portalen. Sammenligning av Chevrolet Niva vs NIVA 21214 i SamoremontHvordan fjerne høyre forhjulsdrift og erstatte oljetetning, lager, støvel indre CV-ledd (granater).

Slå ned CV-leddet fra drivakselen.

For å fjerne innsiden av hengslet, må du fjerne holderingen på holderen.

Hvis, når du fjerner den interne SHRUS Det ble funnet sjetonger i støvelen, og det er skader på hengslet, da utskifting av den indre granaten er rett og slett nødvendig.

Før du tar på deg en ny støvel interiør SHRUS, det er nødvendig å fylle det med spesialfett SHRUS -4 (mengde 150 cm). Bytte ut ytre og indre CV-skjøter med en vaz 2110, vaz. For at granaten skal ha nok smøremiddel, anbefales det å fylle på fettet under støvelen.

Det er kjent at riktig drift av motoren, nemlig drivstoffsystemet, direkte avhenger av tilstanden til luftfilteret. Produsenten anbefaler en operasjon for å skifte filterelementet hver 30.000 kilometer.

Erstatning oljetetning forakselen på ChevroletNiva

Erstatning oljetetning forakselen Chevrolet Niva utføres hvis den har mistet tettheten og passerer girolje, hvis lekkasje truer med å skade frontdifferensialen.

Erstatning lager og oljetetning på bakakselakselen niva chevrolet

For skyfri drift av bilen, må du være sikker på dens brukbarhet. Hvis du har problemer med å skifte drivstoffilteret til Chevrolet Niva filter video «erstatning. Deler som bakakselaksler og lagre, i tilfelle feil, kan føre til at hjulet stopper opp rett på veien, noe som er veldig farlig, derfor er det nødvendig å bytte ut ved de første tegn på funksjonsfeil (brum, knitring, hyling). den.

Erstatning frostvæske på Chevrolet Niva

Ved bytte av kjølevæske med Chevrolet Niva det er bedre å ta hensyn til endringen i fargen på kjølevæsken, hvis den har blitt mørkere, er det på tide å endre den. For å bytte ut trenger vi en ny kjølevæske på 10 liter, en nøkkel til 13 og en beholder for å tømme den brukte kjølevæsken, men er du ikke en miljøkjemper kan du tappe den direkte til [...]

Erstatning timingkjeder Chevrolet Niva

Chevy Niva kardandrev er designet for å overføre dreiemoment fra girkassen til overføringskassen og fra overføringskassen til fremre og bakre drivaksler.

Cardan drive Chevrolet Niva: 1 - fremre propellaksel; 2 - mellomliggende kardanaksel; 3 - overføringsboks; 4 - bakre propellaksel.

Mellom drivaksel Chevy Niva: 1 - flens på sekundærakselen til girkassen; 2 - mutter; 3 - balanserende skiver; 4 - elastisk kobling; 5 - flensmonteringsbolt; 6 - kroppen av hengslet med like vinkelhastigheter; 7 - mutter; 8 - plugg av hengselkroppen; 9 - mellomliggende kardanaksel; 10 - fleksibel koblingsflens.

Sjekk drivlinjen fra undersiden av et kjøretøy på en heis eller inspeksjonsgrøft. Girkasse og overføringskasse må være i nøytral. Kontroller tettheten til alle gjengede forbindelser, tilstanden til kryssene og gummiarrayen til den mellomliggende akselens elastiske kobling (visuell inspeksjon).

Med begge hender tar du tak i akselen nær Chevrolet Niva-kryssleddet som skal kontrolleres. Vipp hver propellaksel i korte, skarpe slag i retninger vinkelrett på dens akse. Det tillates ikke merkbart spill i hengslene. Gjenta kontrollen for alle gimbals

Vri universalleddakselen rundt sin akse i begge retninger med korte, skarpe bevegelser, slik at universalleddflensgaflene ikke kan dreie seg. Ingen merkbare perifere klaringer tillatt

Gjenta testen på resten av gimbals.

Splineledd og universalledd krever regelmessig fettpåfylling. I fravær av smøring slites splineleddet eller nålelageret til tverrstykket ut med utseende av slør eller omvendt, kan sette seg fast. I begge tilfeller vises vibrasjonen fra kardantransmisjonen.

Du trenger: en sprøyte for å injisere fett, fett som Fiol-2U

Slik er smørenippelen til splineleddet plassert, samt tverrstykkene til universalleddet. Bruk en sprøyte til å pumpe fett gjennom smørekoblingene på fremre og bakre propellaksel. Trykk til det kommer friskt fett ut fra under pakningene.

For å erstatte eller reparere den mellomliggende propellakselen, trenger en Chevrolet en 13 og 19 skiftenøkkel, en mothake og en hammer

Skru løs de fire selvlåsende mutrene som fester leddet med konstant hastighet (CV-leddet) til flensen på overføringshusets drivaksel

Bruk en hammer og meisel, merk forsiktig den relative posisjonen til CV-skjøthuset og overføringskassens flens

Løsne mutterne som fester kraftenhetsstøttene, bruk et brekkjern for å skyve det 1,5–2,0 cm fremover og fjern hengselpinnene fra flenshullene

Fjern de tre mutterne på boltene som fester Chevy Niva elastiske kobling til girkassens utgående akselflens

Fjern boltene fra koblingen og flenshullene. Hvis boltene kommer hardt ut, bruk en bit og hammer for å fjerne akselen. Installasjon av mellomakselen på Chevrolet Niva utføres i motsatt rekkefølge til fjerning.

For å reparere mellomkardan Niva Chevrolet trenger du en nøkkel for 14 og 19, en skrutrekker, en glidetang og en hammer

Rengjør skjøten med konstant hastighet grundig med en stålbørste

Fjern klemmen for å feste dekselet til hengslet med en skrutrekker og skyvetang og skyv dekselet langs skaftet for å få tilgang til dekselet

Fjern dekselklemmen med en skyvetang

Skyv hengseldekselet langs skaftet og merk på en passende måte den relative plasseringen av hengslet og skaftet

Bruk en hammer og et avstandsstykke i tre, bank og fjern hengslet fra skaftet

Fjern dekselet og dekselet til hengseldekselet

Fjern klaffen på hengseldekselet

Fjern de tre mutterne på de elastiske koblingsboltene. Legg merke til den relative plasseringen og antallet balanseringsskiver før du fjerner dem fra koblingen. Fjern boltene og fjern clutchen. Monteringen av Niva Chevrolet mellompropellaksel utføres i omvendt rekkefølge av fjerning.

For å reparere Chevy Niva kardanutstyr trenger du en 13 nøkkel, en meisel og en hammer

Merk den relative posisjonen til den fremre propellakselflensen og forakselens girkasseflens med en hammer og meisel

Fjern de fire mutterne på boltene som fester propellakselen til forakselens girkasseflens

Merk den relative posisjonen til den fremre propellakselflensen og overføringshusets flens

Fjern de fire mutterne på boltene som fester propellakselen til overføringshusets flens, fjern boltene og fjern propellakselenheten. På samme måte fjerner du den bakre propellakselen til Niva Chevrolet, ikke glem å markere dens posisjon i forhold til flensene på overføringsboksen og bakakselgirkassen. Installer Chevy-akslene, juster de tidligere påførte merkene, i motsatt rekkefølge av fjerning.

For å reparere Chevy cardan-stasjonen trenger du en rørnøkkel (gass), en skrutrekker, en meisel, en mothake, en hammer, en tverrpivotfjerner, en låsefjerner, en metallbørste og et penetrerende smøremiddel (for eksempel WD -40)

Rengjør delene grundig og bruk en meisel for å markere den relative posisjonen til universalgaflene

Påfør et penetrerende fett på monteringsstedene til låseringene.

Bruk en hammer og en mothake, skyv låseringen og fjern låseringen med en spesiell avtrekker eller rundtang

Bruk en avtrekker, skyv lagrene til tverrstykkene i universalleddgaflene slik at ett av lagrene delvis kommer ut av gaffelhullet

skyv gaffelen i forhold til lageret

Fjern lageret fra gaffelhaken med en rørnøkkel (gass) eller ved å holde det i en skrustikke

Fjern flenspluggen. Bruk en bit, fjern det andre lageret ved å plassere en gaffelflens på en fatning med passende diameter. På samme måte, demonter den andre enden av akselen for å erstatte Niva Chevrolet.

Påfør merker som definerer den relative posisjonen til glideåket til universalleddet og akselen

Bruk en skrutrekker til å bøye tappene på oljetetningsåket og skyv buret langs skaftet

Fjern om nødvendig propellakselendens oljetetning ved å lirke den av med en skrutrekker. Rengjør og inspiser alle fjernede deler. Vurder tilstanden til lagerhus, nåler, kryssstifter, oljetetninger. Hvis de spesifiserte delene er skadet eller utslitt, skift ut Chevy Niva kardantversstykket

Før du monterer hengslet med en skrutrekker, rengjør du sporene i låseringene grundig. Fjern gammelt fett fra spline og de indre overflatene til lagerhusene. Påfør Fiol-2U-fett eller lignende og installer kryssene og delene i motsatt rekkefølge av fjerning, og juster merkene som er påført før demontering. Utskiftingen av Chevrolet Niva kardan-tverrstykker er fullført, installer akslene på nytt.

Video lastet opp av Sergey Kondakov
Søk etter Sergey Kondakov for 3 år siden

Å montere og demontere et nytt universalledd er noen ganger som et spill med "Rubiks kube" hvis selgerne solgte CV-leddet demontert og hvordan sette det sammen igjen for montering, har et stykke papir sin egen betydning.