Gjør-det-selv devolt skrutrekker reparasjon

I detalj: gjør-det-selv devolt skrutrekker reparasjon fra en ekte mester for nettstedet my.housecope.com.

Et av de mest ettertraktede verktøyene for hjemmehåndverkere er skrutrekkeren. Imidlertid går denne enheten noen ganger i stykker, som alle andre. Hvis dette skjer, kan du i noen tilfeller erstatte dette verktøyet med en elektrisk drill. Hvis arbeid ikke kan utføres med en elektrisk drill, må du ta skrutrekkeren til et servicesenter for at spesialister kan reparere verktøyet. Dette kan imidlertid være tidkrevende og kostbart. Derfor kan du bruke et annet alternativ - gjør det selv reparer skrutrekkeren.

Skrutrekkere brukes ofte til å montere møbler både hjemme og i produksjon.

Før du utfører reparasjonsarbeid, må du gjøre deg kjent med utformingen av denne enheten. I fig. 1 kan du se dette verktøyet eksploderte.

Elementer som er nødvendige for å lage en skrutrekker:

multimeter;
klemmer;
sandpapir;
reservedeler.

Figur 1. Enheten til skrutrekkeren.

Hovedelementet er startknappen, som utfører flere funksjoner: slå på strømforsyningskretsen til den elektriske motoren og hastighetsregulatoren. Hvis du trykker på knappen helt, vil motorens strømkrets bli lukket av kontakter, som et resultat av at maksimal effekt vil bli gitt. Antall omdreininger i dette tilfellet vil også være maksimalt mulig. En elektronisk regulator er installert i enheten, som består av en PWM-generator. Dette elementet er plassert på brettet. Kontakten som er plassert på knappen vil bevege seg langs brettet avhengig av trykket på knappen. Nivået på den justerbare impulsen per nøkkel vil avhenge av plasseringen av elementet. En felteffekttransistor brukes som nøkkel. Driftsprinsippet vil være som følger: jo mer masteren trykker på knappen, jo større er verdien av pulsen på transistoren og jo mer vil den åpne og øke spenningen på den elektriske motoren.

Video (klikk for å spille av).

Omvendt rotasjon av den elektriske motoren vil bli utført ved å endre polariteten på terminalene. Denne prosessen utføres ved hjelp av kontakter som vil bli kastet av mesteren ved hjelp av det omvendte håndtaket.

Lader for trådløs skrutrekker.

I skrutrekkere er det i de fleste tilfeller installert enfasede kontinuerlige strømkollektormotorer. De er pålitelige og enkle å produsere og vedlikeholde. En vanlig skrutrekker består av følgende elementer:

Girstrukturen vil konvertere høyhastigheten til den elektriske motorakselen til den lave hastigheten til chuckakselen. Skrutrekkere kan ha planetariske eller klassiske girkasser. Sistnevnte brukes sjelden. Planetariske enheter består av følgende elementer:

ring utstyr;
solutstyr;
satellitter;
kjørte.

Solutstyret fungerer ved hjelp av ankerakselen, dets tenner driver satellittene som roterer bæreren.

En spesiell regulator brukes til å regulere kreftene som skal påføres skruen. Oftest brukes 15 justeringsposisjoner.

De viktigste tegnene på en funksjonsfeil i dette tilfellet vil være:

skrutrekkeren slår seg ikke på;
det er umulig å bytte omvendt modus;
det er umulig å justere antall omdreininger.

Diagram over girkassen til den batteridrevne skrutrekkeren.

Det første trinnet er å sjekke batteriet til skrutrekkeren.Hvis verktøyet ble belastet, men dette hjalp ikke, må du forberede et multimeter og prøve å finne feilen med det. Først må du måle spenningen på batteriet. Denne verdien skal omtrent tilsvare den som er angitt på saken. Hvis det er en undervurdert spenning, vil det være nødvendig å identifisere det defekte elementet: et batteri eller en ladeenhet. For å gjøre dette, må du bruke et multimeter. Denne enheten må kobles til nettverket, og deretter måle tomgangsspenningen ved terminalene. Det skal være flere V mer enn det som er angitt på strukturen. Hvis det ikke er spenning, vil det være nødvendig å reparere ladeenheten. Hvis det ikke er kunnskap innen elektronikk, anbefales det å kjøpe en ny.

Hvis batteriet er defekt, må du demontere enheten, inspisere alle stedene der ledningene er festet og kontrollere kvaliteten. Hvis det ikke er skadede tilkoblinger, må du måle spenningen på alle elementene med et multimeter. Spenningen skal være 0,9-1 V eller mer. Hvis det er en del med lavere spenning, må den skiftes ut. Kapasiteten og typen til elementet må nødvendigvis samsvare med de installerte delene.

Diagram over skrutrekkerens indre struktur.

Hvis laderen og det oppladbare batteriet er i god stand, men skrutrekkeren ikke fungerer, bør denne enheten demonteres. Flere ledninger går fra batteriterminalene, du må ta et multimeter og måle spenningen ved inngangen til knappen. Hvis det er spenning tilstede, må du fjerne batteriet, bruke klemmene til å kortslutte ledningene fra batteriet. Enheten skal vise en motstandsverdi som har en tendens til null. I dette tilfellet er elementet OK, problemet ligger i børstene eller andre deler. Hvis motstanden er forskjellig, må knappen skiftes ut. For å reparere knappen er det i noen tilfeller nok bare å rengjøre kontaktene på terminalene med sandpapir.

På samme måte må du sjekke det omvendte elementet. Reparasjon utføres ved å rengjøre kontaktene.

Hvis den elektriske motoren går i høye hastigheter, og hastigheten ikke kan justeres, kan problemet ligge i knappen eller transistoren som brukes til justering.

Enheten til tannhjulene til skrutrekkerens reduksjon.

Hvis kjedene til motoren er i orden, men skrutrekkeren ikke fungerer, er problemet i børstene. Hvis disse elementene er utslitte, må de skiftes ut.

Problemet kan være direkte i motoren. For å teste den elektriske motoren, må du koble fra ledningene som er koblet til knappen. Deretter, ved å bruke det samme verktøyet, må du måle motstandsverdien ved ledningene som fester kontaktene. Hvis verdien har en tendens til null, har viklingen brutt. I dette tilfellet må du spole tilbake eller installere en ny motor.

Du må sjekke tilstanden til armaturviklingene, siden dette elementet kan kjøpes og endres selv. For å kontrollere ankeret, vil det være nødvendig å måle motstanden på de tilstøtende samleplatene, langs hele omkretsen. Verdien bør ha en tendens til null. Hvis det under kontrollen blir funnet plater med en motstand som avviker fra null, vil det være nødvendig å reparere ankeret eller erstatte det.

Les også: DIY reparasjon tørk skøyten

Mekaniske problemer kan identifiseres som følger:

I prosessen med arbeidet lager skrutrekkeren fremmede lyder som ikke var der før.
Verktøyet vibrerer kraftig under drift.
Kamp av chucken for klemmen.
Verktøyet slår seg på, men det er ikke mulig å bruke det på grunn av fastkjøring.

Hvis enheten avgir fremmede lyder under drift, betyr dette at foringene eller lageret er utslitt. For å fikse dette, må du demontere den elektriske motoren, og deretter kontrollere integriteten til lageret og nivået på slitasjen til hylsen.Ankeret skal rotere fritt, det skal ikke være noen friksjon eller forvrengning. Disse enhetene kan kjøpes på et byggesupermarked og erstattes av deg selv.

De vanligste feilene i girstrukturen inkluderer følgende:

akselfeil;
slitasje av arbeidsbasen til tannhjulene;
brudd på pinnen som satellitten er festet på.

I alle tilfeller vil det være nødvendig å erstatte de defekte girkasseelementene. Alle trinnene ovenfor må følges nøye. Demontering av skrutrekkeren må gjøres i en klar rekkefølge, ellers kan noen av delene gå tapt.Alle kan reparere en skrutrekker, du trenger bare å identifisere det defekte elementet.Hei alle sammen! Jeg øver på litt reparasjon av ulike typer utstyr som ikke er større enn en TV.Denne gangen henvendte en kjent snekker-bygger seg til meg med et slikt beist, klagen fungerte ikke, etter en detaljert undersøkelse ble det klart at ingenting var klart. Shurik reagerte rett og slett ikke på å trykke på en knapp. Etter at spenningen ble målt på batteriet, viste tegneserien 20,5V, som tilsvarer et fulladet batteri. Spørsmålet dukket opp, hva er problemet? Eller shura eller lure akb. Jeg kontaktet eieren igjen og avklarte at shuraen definitivt er i god stand og fungerer normalt med et annet batteri, vel, la oss åpne batteriet.Vi ser inni 5 bokser av type 18650, hver boks gir, når fulladet, ut 4,1V * 5 = 20,5VSå alle bankene er fulladet og problemet er annerledes. Ved parsing la jeg merke til at det er flere kontakter på batteripolene i tillegg til + og -. Det er også to ekstra kontakter på skrutrekkerkontaktene. kontakten i selve batteriet har et brett (mest sannsynlig et brett for å balansere batteriladningen)Etter en visuell inspeksjon av brettet ble jeg forvirret av en mørk motstand under posisjon R1, det er lite å sjekke dens evner og det er stor sjanse for å arrangere et godt fyrverkeri med tegneserieprobene, banker av denne typen kan gi opp til 30A.Vi løsner alle kontakter og fjerner brettetVi kaller motstanden, etter diagrammet å dømme, bør dens nominelle verdi være 10 ohm. Faktisk viste tegneserien 170 kOhm. Ved lodding falt motstanden i to. Jeg fant den samme smd-motstanden, loddet den på plass, monterte den i motsatt rekkefølge og et mirakel skjedde. Tilsynelatende var tilbakemeldingen med skrutrekkeren ødelagt, og han så ikke selve batteriet. video mens jeg ikke bare kan legge til en lenke til den fungerende shura) ellers vil de ikke troSkrutrekkeren kan trygt rangeres som et verktøy som ganske ofte må brukes ikke bare i hverdagen, men også for arbeid på byggeplasser. Men som ethvert komplekst teknisk tilbehør, kan produktet gå i stykker. Vi vil vurdere hvordan du reparerer en skrutrekker på egen hånd i denne teksten. Bilde - DIY devolt skrutrekker reparasjon

Utstyret i byggemarkedet, hvor skrutrekkere tar en egen plass, er ganske stort. Mange modeller har individuelle kriterier, monteringskvalitet og kostnad. De fleste modellene er imidlertid preget av grunnleggende prinsipper for drift og intern utførelse.

De grunnleggende elementene i enhver skrutrekker inkluderer:

tilstedeværelsen av en elektrisk motor;
planetarisk reduktor;
justerbar funksjonsknapp "Start";
revers bytte;
innsats regulator;
kraftenhet.

Den elektriske motoren drives av et likestrømsnettverk, strukturelt representert av en sylindrisk form. Inni er et anker med børster og magneter. Det særegne ved den elektriske kretsen til motoren forutsetter at retningen til forsyningsspenningsstrømmen vil bli rettet mot børstene. Når den medfølgende polariteten endres, reverserer motoren.

Planetgirkassen er et viktig element som er i stand til å konvertere høyfrekvente vibrasjoner til den elektriske motorakselen til lavfrekvente omdreininger til chuckakselen. Vanligvis er disse delene produsert av slitesterk plast eller metall. Mange skrutrekkere er utstyrt med 2-trinns girkasser.Bytte til den første hastighetsmodusen er nødvendig for å jobbe med selvskruende skruer, og med den andre hastigheten kan du bore i tre, plastbase eller metall.

"Start"-knappen starter enheten. Den er i stand til å kontrollere antall omdreininger, og gir muligheten til å velge optimal rotasjonshastighet for chuckakselen. Tilsvarende vil et kraftig trykk drive motoren ved høyt turtall, og etter hvert som trykkkraften avtar, vil kraftkriteriet svekkes.

Reversbryteren er nødvendig for å utføre operasjoner for å endre rotasjonsretningen til skrutrekkermotoren. Denne funksjonaliteten er praktisk å bruke ikke bare for å stramme, men også for å skru ut skruer.

Når det gjelder kraftregulatoren, kan vi si at den bestemmer hastigheten for å stramme skruene. I dagens modeller er det gitt en 16-trinns justerbar graduering, som lar deg bestemme med maksimal nøyaktighet og bekvemmelighet hvilken strammehastighet som er relevant når du arbeider med forskjellige materialer.

Strømforsyningen til skrutrekkeren er overdimensjonerte oppladbare batterier, hvor strømforsyningsspenningen (avhengig av modellenheten) kan variere fra 9 til 18V.

Hvis du på et tidspunkt oppdager at skrutrekkeren ikke slår seg på, har den mest sannsynlig en slags feil. Praktisk erfaring viser at ubrukbarheten til et verktøy kan observeres av to årsaker:

sammenbruddet er assosiert med elektronikken til enheten;
brudd kan være mekanisk.

For å forstå de objektive årsakene til elektrisk sammenbrudd, kan man merke seg de karakteristiske tegnene:

produktet slutter å reagere på å slå på;
enheten har sluttet å regulere hastigheten;
den omvendte operasjonen mislyktes.

Mekaniske problemer med en skrutrekker inkluderer problemer med slitasje på indre deler, for eksempel høres en karakteristisk skralle av mekanismen. Som regel vil en defekt skrutrekker begynne å lage karakteristiske lyder, der for eksempel foringer er utslitt eller et lager har kollapset. Dette skjer ofte på et hummerinstrument.

Les også: DIY skrutrekker lader reparasjon

For eksempel, hvis verktøyet slutter å slå seg på, må du først sjekke helsen til batteriet. Hvis sammenbruddet ikke har forsvunnet når du baserer enheten på lading, må du bevæpne deg med et multimeter og begynne å skanne enheten for å finne årsaken. Først av alt, ta en titt på spenningsverdien som er angitt på enhetens deksel og sammenlign den med måleavlesningene på batteriet. Dataene skal være omtrent de samme. Hvis spenningen er for lav, er problemet mest sannsynlig skjult i laderen eller batteripakken.For eksempel kan laderen sjekkes ved hjelp av et multimeter, koble den til nettverket og ta målinger på terminalene på enheten i tomgang. Det er viktig at spenningskriteriet er litt høyere enn det nominelle. I en situasjon der det ikke er spenning, er den skyldige i sammenbruddet utvetydig ladeenheten. Interskol-skrutrekkere "lider" av dette ganske hyppige problemet. Generelt vil reparasjon av defekten kreve spesifikk kunnskap om elektronikk eller en ny enhet må kjøpes.Hvis du finner et batteriproblem, for eksempel med en Makit-skrutrekker, kan du åpne denne blokken med egne hender, hvor forsyningselementene er plassert. Som et resultat av åpning bør det utføres forskning på forbindelsesledningene og kvaliteten på loddingen bør sikres. Hvis ingen synlige defekter er funnet, bør du måle spenningen i hvert element ved hjelp av en skanner. Verdier skal indikere 0,9 - 1V spenningseffekt. Hvis en blokk med lavspenningsindikator blir funnet på rad, må den byttes ut.

Når alt er i orden med batteriet og ladingen går uten problemer, men verktøyet nekter å bli aktivert, vil det sjekke funksjonaliteten til enhetsknappen.For å gjøre dette må du demontere enheten, og ved terminalene som kommer fra knappen, bør du måle spenningen med et multimeter, som kommer ved inngangen til knappen. Det er nødvendig å utføre operasjonen med et aktivt batteri. Hvis det er et signal, må batteriet fjernes og kontaktene må kortsluttes ved hjelp av klemmene. På multimeteret må du bytte til Ohm-modus. Skrutrekkerknappen er klemt hele veien og måler utgangsspenningen. Hvis verdien av motstandsavlesningene på enheten har en tendens til null, fungerer knappen som den skal. Dette betyr at problemet bør ses etter i børstene eller andre moduler til den elektriske motoren. Hvis det oppdages et signalbrudd, anbefales det å reparere knappen, og dermed returnere skrutrekkeren til verktøyets funksjonstilstand.

Ganske ofte er problemer med knapper forbundet med dårlig kontakt på terminalene. Du kan ganske enkelt utføre prosedyren for å rengjøre kontaktene med sandpapir, og problemet vil bli løst. Det viktigste er å gjøre alt nøye i prosessen med å demontere og montere enheten, uten å miste deler.

En ødelagt girkasse er et av de mekaniske problemene med en skrutrekker. Noen av de vanligste problemene med reduksjonsenheten inkluderer:

fysisk krumning av aksen til reduksjonsakselen;
åpenbar feil på arbeidsflaten til tannhjulene;
svikt i akselstøttehylsen eller originallageret;
brudd på pinnen der satellittene er festet.

For å rette opp disse feilene, vil det være nødvendig å fysisk erstatte de defekte delene, derfor bør denne typen reparasjoner overlates til kvalifiserte spesialister som er i stand til å korrekt og nøyaktig diagnostisere sammenbruddet og eliminere det.

Litiumbatterier brukes i økende grad i hverdagen. I dag finnes de i økende grad som erstatningsbatterier for skrutrekkere og annet elektroverktøy. Til tross for deres fordeler, har litiumbatterier også sine ulemper.Så etter 1,5 års drift begynte batteriene fra DeWalt-skrutrekkeren å utlades raskt, det ble umulig å jobbe. Batteriene ble ladet opp til maksimalt 14,4 volt, selv om det ble brukt en standard DCB-107-lader til dette. I tillegg foregikk ladingen svært raskt, i stedet for foreskrevne 60 minutter, maksimalt 15 minutter.Før jeg snakker om hvordan vi klarte å løse dette problemet, vil jeg gjerne gjøre leseren kjent med enheten til et litiumbatteri fra en skrutrekker.Slik ser standard DeWalt DCB-145-batteriet ut.For å åpne et slikt batteri trenger du en TORX sekskantskrutrekker. Det oppladbare batteriet består av 4 litium (Li-ion) "bokser" SAMSUNG SDI INR18650-13B med en kapasitet på 1300 mA/t hver. Alle fire "bokser" er installert i en plastboks og seriekoblet ved hjelp av strømførende plater. Platene er punktsveiset til batterikontaktene. Det kan sees at dette er en fabrikkmontasje av høy kvalitet.Jeg anbefaler ikke å skille "boksene" til et komposittbatteri ved å kutte av de koblende strømførende platene. Jeg gjorde det og angret. Deretter vil jeg fortelle deg hvorfor du ikke bør gjøre dette.Batterier SAMSUNG SDI INR18650-13B ikke har en innebygd lade-/utladningskontroller. Dessverre for å finne dokumentasjon for batterier av denne modellen (med indeksen 13B) Jeg lyktes ikke. Men å dømme etter parametrene til batteriene i denne linjen, er den maksimale kontinuerlige utladningsstrømmen (Maks kontinuerlig utladningsstrøm) kan være fra 18 (INR18650-13L) til 23 (INR18650-13M) ampere! Ikke overraskende har de ikke en innebygd kontroller.I batterikassen er også en 5-pinners kontakt og et lite kretskort.Multipin-kontakten er nødvendig for at det under lading skal være mulig å kontrollere ladningen til hvert av de fire INR18650-13B-batteriene separat. Som du vet er spenningen mer enn 4,14,2V for litiumbatterier er farlig og kan forårsake skade eller til og med brann.Derfor utjevner (balanserer) laderen strømmen gjennom hver "celle" i komposittbatteriet slik at spenningen på hver av dem ikke overstiger 4,1V.Også på det trykte kretskortet er en temperatursensor, som ligger ved siden av en av litium-"boksene".Takket være sensoren måler standard ladede DeWalt DCB-107 temperaturen på batteriet og slår av lademodusen hvis batteriet er overopphetet eller har en temperatur under +4 0 C. I tillegg til temperatursensoren, en slags krets er montert på brettet, men det er fylt med fugemasse.

Les også: Gjør-det-selv termostatreparasjonsstipend

Denne batterienheten kalles "Pakke for elektroverktøy", Det vil si," Pakke "eller batterienhet for elektroverktøyet. Slik ser det ut.Store selskaper som Samsung leverer disse enhetene til spesiallagde elektroverktøyprodusenter. Kanskje det er derfor jeg ikke kunne finne de nøyaktige spesifikasjonene for INR18650-13B-batterier.Vi ble kjent med enheten til Li-ion-batteriet til elektroverktøyet. La oss gå tilbake til våre "døde" batterier.Før batteriene "døde" var de svært dårlig utladet. Vi brukte en skrutrekker til batteriet var utladet, og så, etter å ha tatt en pause, jobbet vi med det en stund. Etter det begynte batteriene å lade dårlig og holdt ikke kapasiteten.Etter å ha målt spenningen på hver "bank" av batteriet, viste det seg at 3 "banker" av 4 ikke var fulladet - opptil 3,5 volt. Bare én ble ladet til de nødvendige 4,1 volt (for Li-ion).Legger vi sammen spenningen på alle boksene får vi nøyaktig samme 14,4V. La meg minne deg på at standardladeren ladet batteriet veldig raskt og slo seg av.Det første som kom til tankene var å erstatte de litium-"boksene" som ikke var fulladet. Men søk etter original INR18650-13B ga ingen resultater. Kanskje på grunn av det faktum at slike sammenstillinger kun leveres på bestilling og ikke er tilgjengelig i detaljhandelen. Og prisen på fire nye batterier, for eksempel, INR18650-22R praktisk talt lik prisen på ett DeWalt DCB-145 batteri. Derfor bestemte jeg meg for å nekte å bytte ut batteriene på det tidspunktet.Og så dukket det opp en fornuftig idé, men det er som alltid sent. Hva om standardladingen ikke klarte å balansere komposittlitiumbatteriet etter en dyp utladning? Det vil si at standard DeVolts lader ladet en "boks" til den nødvendige 4,1V og slått av. I dette tilfellet var de resterende 3 litium-"bankene" ikke fulladet, men bare opp til 3,5V.Det ble besluttet å sjekke standard DCB-107-laderen for feil, men den viste seg å være i god stand. Og de nye batteriene ble ladet perfekt.Dermed kom jeg til den konklusjon at lagerladeren ikke klarte å balansere komposittlitiumbatteriet ordentlig etter dyp utlading.Det ble besluttet å lade ut/lade hver 18650 litiumcelle separat ved å bruke en tredjepartslader. Til dette ble det brukt en lader. Turnigy Accucell 6 (analog av IMAX B6), som jeg allerede har snakket om.Jeg utladet hver 18650 celle til 3V med en strøm på 0,3A. Deretter ladet han opp til 4,1V med en strøm på 0,5A. Så utladet han igjen for å bestemme hvor mye strøm som helles inn i hver spesifikke "krukke". Dette er nødvendig for å vurdere deres kapasitet. Som det viste seg, er batteriene i god stand, og hver av dem ble fylt med 1164 før 1186 mA... Noe som ikke er så langt unna den deklarerte kapasiteten på 1300 mA/t. Dermed sørget jeg for at batteriene er i god stand og ikke bør skiftes.Etter testen (lading-utlading) av hvert batteri måler vi spenningen på hver litium "bank". Det bør være innen 3.13,3V hver. Dermed vil komposittakkumulatoren utskrevet til 12.4Så samlet jeg alle "boksene" i en boks, loddet brettet med en kontakt og installerte det i etuiet. Sett helt utskrevet DeWalt DCB-145 batteriet er allerede i standard DeVolts lading og har notert tidspunktet for begynnelsen av ladeprosessen.Som jeg forventet, etter 1 time (60 minutter, som angitt i instruksjonene), var ladingen fullført.Som et "prøveskudd" målte jeg spenningen på terminalene B + og B-... Det utgjorde 16,4Vsom det skal være for et fulladet batteri.Dermed var det mulig å gjenopprette to DeWalt DCB-145-batterier og unngå å kaste bort penger på kjøp av nye batterier, hvis totale kostnad er nesten lik kostnaden for en rimelig skrutrekker.Nå skal jeg fortelle deg om "raken" som jeg tråkket på.Merk følgende! Monteringen må gjøres veldig nøye og for ikke å tillate kortslutning mellom terminalene til "boksene" og de konklusjonene som går til balanseringskontakten. Hvis du lukker noe med en tang eller pinsett, er det fyrverkeri fra gnister! Jeg var overbevist om dette i praksis. Strømmene er slik at en ledning med et tverrsnitt på 0,5 mm. smelter som om det er den tynneste sikringstråden.Jeg fraråder også på det sterkeste å skille litiumbokser ved å kutte eller bite på de ledende koblingsplatene som er sveiset.For det første er det ikke behov for dette. Du kan lade hver "boks" ganske enkelt ved å koble ledningene til laderen til polene på det nødvendige batteriet. Det eneste som kan være nødvendig er å løsne balansekoblingsledningene og midlertidig fjerne selve kontakten fra sammenstillingen.For det andre kan du skade isolasjonen til litiumbatterier og på grunn av dette kortslutte dem.For det tredje, etter at litium-"bankene" er testet, vil spørsmålet om å koble dem sammen oppstå. Og selv om platene kan loddes sammen, vil det være en svært tidkrevende oppgave å sette en slik sammenstilling tilbake i kassen. Batterikassen er veldig tett tilpasset dimensjonene til enheten.Reparasjon eller montering av møbler er i full gang, og skrutrekkeren har sluttet å virke. Vurder hovedårsakene til sammenbrudd og hvordan du reparerer en skrutrekker med egne hender (videoen vil også hjelpe oss med dette). For å svare på spørsmålet hvorfor skrutrekkeren ikke fungerer, og hvordan du reparerer den, må du ha en ide om skrutrekkerens enhet, dens hovedenheter, blant annet kan man skille mellom følgende: en girkasse, en reverseringsenhet, en elektrisk motor, en hastighetsregulator, og hvis verktøyet er autonomt - et batteri (batteriladerbatteri).Dessuten har både dyre og billigere skrutrekkere i utgangspunktet en lignende enhet, som skiller seg fra hverandre ved tilstedeværelsen av visse avanserte alternativer. Herfra kan vi skille ut hovedårsakene til at skrutrekkeren ikke fungerer, som nesten alle modeller lider i en eller annen grad:

Det første du må være oppmerksom på er helsen til batteriet eller sammenbruddet av den elektriske kabelen fra nettverket (nettskrutrekker).

Feil i utløserknappen på verktøyet.

Motorturtallet er ikke regulert eller dårlig regulert.

Umulig å bytte omvendt.

Chuck runout.

Den elektriske motoren roterer ikke.

Les også: Gjør-det-selv-reparasjon av bakspeil med skjerm

Alle forstår at uavhengig av "brattheten" til perforatoren uten en energikilde, er arbeidet umulig. Derfor må du først og fremst sjekke batteriets brukbarhet hvis borhammeren din er mobil og ikke er avhengig av strømkilden. Hovedårsaken til at et batteri ikke fungerer, er dets utlading eller langvarig bruk. Den andre grunnen elimineres ved en fullstendig utskifting av batteriet, og den første ved en enkel opplading ved hjelp av likeretteren som følger med salget av instrumentet. Bilde - DIY devolt skrutrekker reparasjon

Skrutrekkerbatteri demontert

Som regel er to batterier inkludert i samme sett: ett er i aksjon, det vil si i drift, og det andre lades opp. Ved svikt i laderen vil det være mer rasjonelt å erstatte den med en ny, med mindre du selvfølgelig er en ekspert på radioelektronikk.

Hvis du er eier av en elektrisk skrutrekker, først og fremst, hvis motoren ikke roterer, kontroller hele kjeden til den elektriske stasjonen: stikkontakten, kabelpluggen og selve kabelen.Tro meg, det hender ofte at stikkontakten svikter (kontakter brenner ut), kabelpluggen kan svikte av samme grunn, og selve kabelen kan bli skadet som følge av uforsiktig håndtering.

Som et resultat av langvarig drift av verktøyet, så vel som forholdene der det er nødvendig å bruke det, er det ofte tilfeller når startknappen til skrutrekkeren svikter - dette er også en av grunnene til at skrutrekkeren gjør det fungerer ikke. Problemet løses ved å kjøpe en ny utløsermekanisme i butikken og erstatte den med en gammel, defekt.

Startknapp (rød) på skrutrekkeren

Det er ikke vanskelig å komme til den mislykkede startknappen: du må skru ut alle de selvskruende skruene som forbinder de to halvdelene av verktøykroppen ved hjelp av en Phillips-skrutrekker. Deretter, bruk et elektrisk loddejern, koble ledningene til knappen fra den elektriske motoren, koble fra terminalene som kobler knappen til batteriet eller strømkabelen og fjern problemet fra saken. I stedet setter vi inn en ny knapp, utfører tilkoblingsprosessen i omvendt rekkefølge og kontrollerer funksjonen til den nye delen ved å koble den til batteriet eller strømkabelen.

Stadier av demontering av skrutrekkerknappen

Noen ganger i butikker er det umulig å kjøpe en ny startknapp, og du må gjenopprette den selv. Vi vil imidlertid ikke beskrive hele denne prosessen i detalj av to grunner: For det første er Internett fullt av artikler om dette emnet, og for det andre er reparasjon av utløserknappen med egne hender ikke temaet for artikkelen vår. Derfor går vi videre.

Mangelen på justering av skrutrekkerens motorhastighet reduserer bekvemmeligheten ved arbeid med verktøyet betydelig, og gjør det også umulig å utføre arbeid av høy kvalitet. Regulatoren er plassert i umiddelbar nærhet av startknappen eller er laget med den som en helhet, men transistoren til hastighetsregulatoren er festet til den elektriske motoren hvor den kjøles gjennom radiatorgrillene.

Plasseringen av regulatoren for svingene til den elektriske motoren (7)

Som praksis viser, vil det ved et lignende problem være mer riktig å erstatte hastighetsregulatoren helt med en ny. Heldigvis er de på salg og er relativt rimelige. Alle forsøk på å reparere den førte til samme konklusjon, med mindre du selvfølgelig ikke er en ekspert innen elektroteknikk.

Skrutrekkerens reverseringsbryter spiller en viktig rolle når du utfører arbeid med å skru inn selvskruende skruer, samt fjerner dem om nødvendig. Den elektriske motorens reverskrets er plassert i samme hus som hastighetsregulatoren, og selve hastighetsomdirigeringsbryteren er plassert på et praktisk sted på håndtaket.

Start- og reversknapper, plassert side ved side

Bytting utføres ved å endre polariteten på terminalene ved å flytte reversknappen. Reparasjon av hele reverskretsen, inkludert PWM-generatoren på brettet, koker ned til å rense bryterkontaktene og bytte ut reverskretsen med en ny.

Utløpet av skrutrekkerchucken indikerer at det er et problem med girkassen til verktøyet, som er plassert rett bak den elektriske motoren. Dette er en annen grunn til at en full rekylskrutrekker ikke fungerer.

Skrutrekker planetgirkassedeler

Utgangsakselen til denne girkassen er stedet der chucken er festet, så hvis vi snakker om utløpet av selve chucken, må du huske på utløpet av girkasseakselen. Årsakene til dette kan være følgende:

a) bøying av girkasseakselen;
b) slitasje på reduksjonsgiren;
c) svikt i støttelageret til girkasseakselen;
d) den begrensende utviklingen av pinnene, som planetgirsatellittene er festet på.

Alle de ovennevnte delene er av fabrikkopprinnelse og kan ikke repareres. I dette tilfellet løses problemet med å slå av skrutrekkerchucken ved å erstatte girkassedelene med nye.

Feil på en elektrisk skrutrekkermotor er ikke mye forskjellig fra lignende problemer med en kvern, drill og annet elektroverktøy.Det første som kan være årsaken til at skrutrekkeren ikke virker er slitasjen på elmotorbørstene, som enkelt kan byttes ut med nye som ikke er særlig dyre. Den andre grunnen er svikt i anker- eller statorviklingen til motoren.

Utseendet til skrutrekkerens elektriske motor

Oftest oppstår en interturn kortslutning på grunn av brudd på isolasjonen til viklingsledningene. En kortslutning kan oppstå på grunn av overoppheting av den elektriske motoren fra så å si overarbeid, det vil si at du må la verktøyet avkjøles i tide, gi det en "hvile".

Forresten, overoppheting av skrutrekkeren kan føre til lekkasje av smøremiddel fra girkassen, noe som vil resultere i svikt i hoveddelene, som ble nevnt ovenfor.

Et annet problem kan observeres i ankeret til den elektriske motoren: forurensning eller oljing av kollektoren, som overfører elektrisitet til motoren fra børstene.

Elmotorbørster og skrutrekker

Oppsamleren kan repareres hjemme på egen hånd ved å skylle og rengjøre den med fin smergelklut. Men statoren og armaturviklingene må gjenopprettes i et spesialisert verksted, ellers må motoren erstattes fullstendig med en ny.

Les også: Gjør-det-selv termostatreparasjon Opel Vectra

Avslutningsvis vil jeg bemerke at skrutrekkeren vil fungere i lang tid og med høy kvalitet hvis du behandler den forsiktig, uten å vise "fanatisme" under driften.