I detalj: skrutrekker reparasjon fremgang gjør-det-selv kraftregulator fra en ekte mester for nettstedet my.housecope.com.
Reparasjon eller montering av møbler er i full gang, og skrutrekkeren har sluttet å virke. Vurder hovedårsakene til sammenbrudd og hvordan du reparerer en skrutrekker med egne hender (videoen vil også hjelpe oss med dette). For å svare på spørsmålet hvorfor skrutrekkeren ikke fungerer, og hvordan du reparerer den, må du ha en ide om skrutrekkerens enhet, dens hovedenheter, blant annet kan man skille mellom følgende: en girkasse, en reverseringsenhet, en elektrisk motor, en hastighetsregulator, og hvis verktøyet er autonomt - et batteri (batteriladerbatteri).
Dessuten har både dyre og billigere skrutrekkere i utgangspunktet en lignende enhet, som skiller seg fra hverandre i nærvær av visse avanserte alternativer. Herfra kan vi skille ut hovedårsakene til at skrutrekkeren ikke fungerer, som nesten alle modeller lider i en eller annen grad:
Det første du må være oppmerksom på er helsen til batteriet eller sammenbruddet av den elektriske kabelen fra nettverket (nettskrutrekker).
Feil i utløserknappen på verktøyet.
Motorturtallet er ikke regulert eller dårlig regulert.
Umulig å bytte omvendt.
Chuck runout.
Den elektriske motoren roterer ikke.
Alle forstår at uavhengig av "brattheten" til hammerboret uten en energikilde, er arbeidet umulig. Derfor må du først og fremst sjekke batteriets brukbarhet hvis borhammeren din er mobil og ikke er avhengig av strømkilden. Hovedårsaken til at et batteri ikke fungerer, er dets utlading eller langvarig bruk. Den andre grunnen elimineres ved en fullstendig utskifting av batteriet, og den første ved en enkel opplading ved hjelp av likeretteren som følger med salget av instrumentet.
Video (klikk for å spille av).
Skrutrekkerbatteri demontert
Som regel er to batterier inkludert i samme sett: ett er i aksjon, det vil si i drift, og det andre lades opp. Ved svikt i laderen vil det være mer rasjonelt å erstatte den med en ny, med mindre du selvfølgelig er en ekspert på radioelektronikk.
Hvis du er eier av en elektrisk skrutrekker, må du først og fremst kontrollere hele kjeden til den elektriske stasjonen hvis motoren ikke roterer: stikkontakten, kabelpluggen og selve kabelen. Tro meg, det skjer ofte at stikkontakten svikter (kontakter brenner ut), kabelpluggen kan svikte av samme grunn, og selve kabelen kan bli skadet som følge av uforsiktig håndtering.
Som et resultat av langvarig drift av verktøyet, så vel som forholdene der det er nødvendig å bruke det, er det ofte tilfeller når startknappen på skrutrekkeren svikter - dette er også en av grunnene til at skrutrekkeren gjør det fungerer ikke. Problemet løses ved å kjøpe en ny utløsermekanisme i butikken og erstatte den med en gammel, defekt.
Startknapp (rød) på skrutrekkeren
Det er ikke vanskelig å komme til den mislykkede startknappen: du må skru ut alle de selvskruende skruene som forbinder de to halvdelene av verktøykroppen ved hjelp av en Phillips-skrutrekker. Deretter, bruk en elektrisk loddebolt, koble knappeledningene fra den elektriske motoren, koble fra terminalene som forbinder knappen med batteriet eller strømkabelen og fjern problemet fra saken. I stedet setter vi inn en ny knapp, utfører tilkoblingsprosessen i omvendt rekkefølge og kontrollerer funksjonen til den nye delen ved å koble den til batteriet eller strømkabelen.
Stadier av demontering av skrutrekkerknappen
Noen ganger i butikker er det umulig å kjøpe en ny startknapp, og du må gjenopprette den selv. Vi vil imidlertid ikke beskrive hele denne prosessen i detalj av to grunner: For det første er Internett fullt av artikler om dette emnet, og for det andre er reparasjon av utløserknappen med egne hender ikke temaet for artikkelen vår. Derfor går vi videre.
Mangelen på justering av skrutrekkerens motorhastighet reduserer bekvemmeligheten ved arbeid med verktøyet betydelig, og gjør det også umulig å utføre arbeid av høy kvalitet. Regulatoren er plassert i umiddelbar nærhet av startknappen eller er laget med den som en helhet, men transistoren til hastighetsregulatoren er festet til den elektriske motoren hvor den kjøles gjennom radiatorgrillene.
Plasseringen av regulatoren for svingene til den elektriske motoren (7)
Som praksis viser, vil det ved et lignende problem være mer riktig å erstatte hastighetsregulatoren helt med en ny. Heldigvis er de på salg og er relativt rimelige. Alle forsøk på å reparere det førte til samme konklusjon, med mindre du selvfølgelig ikke er en ekspert innen elektroteknikk.
Skrutrekkerens reverseringsbryter spiller en viktig rolle når du utfører arbeid med å skru inn selvskruende skruer, samt fjerner dem om nødvendig. Den elektriske motorens reverseringskrets er plassert i samme hus som hastighetsregulatoren, og selve hastighetsomdirigeringsbryteren er plassert på et praktisk sted på håndtaket.
Start- og reversknapper plassert side ved side
Bytting utføres ved å endre polariteten på terminalene ved å flytte reversknappen. Reparasjon av hele reverskretsen, inkludert PWM-generatoren som er plassert på brettet, koker ned til å rense bryterkontaktene og bytte ut reverskretsen med en ny.
Utløpet av skrutrekkerchucken indikerer at det er et problem med girkassen til verktøyet, som er plassert like bak den elektriske motoren. Dette er en annen grunn til at en full rekylskrutrekker ikke fungerer.
Skrutrekker planetgirkassedeler
Utgangsakselen til denne girkassen er stedet der chucken er festet, så hvis vi snakker om utløpet av selve chucken, må du huske på utløpet av girkasseakselen. Årsakene til dette kan være følgende:
a) bøying av girkasseakselen;
b) slitasje på reduksjonsgiren;
c) svikt i støttelageret til girkasseakselen;
d) den begrensende utviklingen av pinnene, som planetgirsatellittene er festet på.
Alle de ovennevnte delene er av fabrikkopprinnelse og kan ikke repareres. I dette tilfellet løses problemet med å slå av skrutrekkerchucken ved å erstatte girkassedelene med nye.
Feil på en elektrisk skrutrekkermotor er ikke mye forskjellig fra lignende problemer med en kvern, drill og annet elektroverktøy. Det første som kan være årsaken til at skrutrekkeren ikke virker er slitasjen på elmotorbørstene, som enkelt kan byttes ut med nye som ikke er særlig dyre. Den andre grunnen er svikt i motorens armatur eller statorvikling.
Utseendet til skrutrekkerens elektriske motor
Oftest oppstår en interturn kortslutning på grunn av brudd på isolasjonen til viklingsledningene. En kortslutning kan oppstå på grunn av overoppheting av den elektriske motoren fra så å si overarbeid, det vil si at du må la verktøyet avkjøles i tide, gi det en "hvile".
Forresten, overoppheting av skrutrekkeren kan føre til lekkasje av smøremiddel fra girkassen, noe som vil resultere i svikt i hoveddelene, som ble nevnt ovenfor.
Et annet problem kan observeres i ankeret til den elektriske motoren: forurensning eller oljing av kollektoren, som overfører elektrisitet til motoren fra børstene.
Elmotorbørster og skrutrekker
Oppsamleren kan repareres hjemme på egen hånd ved å skylle og rengjøre den med fin smergelklut. Men statoren og armaturviklingene må gjenopprettes i et spesialisert verksted, ellers må motoren erstattes fullstendig med en ny.
Avslutningsvis vil jeg bemerke at skrutrekkeren vil fungere i lang tid og med høy kvalitet hvis du behandler den forsiktig, uten å vise "fanatisme" under driften.
VIDEO VIDEO
En skrutrekker er et verktøy som ofte brukes i det profesjonelle feltet under reparasjons- og byggearbeid, så vel som i hverdagen. Som enhver elektromekanisk enhet er skrutrekkere utsatt for funksjonsfeil. Denne enheten er ikke en kompleks enhet, og i tilfelle feil kan reparasjonen av de grunnleggende funksjonsfeilene til skrutrekkeren gjøres for hånd.
Nedenfor er en figur som viser den interne strukturen til batterienheten.
I skrutrekkere kan både samlemotorer og børsteløse motorer installeres (har ikke elektriske børster).
Hvis skrutrekkeren din går i stykker, kan funksjonsfeilene på denne enheten være som følger.
Alle feil, bortsett fra den elektriske pluggen, kan bare elimineres etter demontering av enheten.
Følg disse trinnene for å demontere enheten:
koble batteripakken fra enhetens kropp;
skru av alle festene som holder de to halvdelene av enheten sammen;
fjern den øvre delen av saken;
fjern alt innhold fra enhetens kropp;
koble forsiktig startknappen fra dekselet uten å skade ledningene som kobler den til motoren;
fjern hastighetsbryteren;
koble fra motoren, girkassen, koblingen og patronen ved å skru ut 4 skruer;
For å skru av patronen, trenger du skru ut skruen , som kan sees inne i mekanismen når kammene er åpne. Skru ut skruen med klokken da den har venstregjenger. Deretter må chucken skrus av girkasseakselen ved å dreie den til venstre (høyregjenge).
Hvis du har en batteripakke, er det første trinnet å sjekke batteriene i batteripakken ved å demontere den. Det er sammenleggbare og ikke sammenleggbare blokker. I det andre tilfellet må du forsiktig sette inn en skrutrekker på stedet der blokkveggene er limt og sakte skille dem.
Videre er det nødvendig måle spenning på alle "banker". Spenningsklassifiseringen er angitt på dekselet til hvert batteri. Spenningen skal være litt lavere enn angitt, men den samme på batterier som kan repareres. Defekte batterier vil skille seg betydelig fra resten når det gjelder spenningsutgang - de må byttes. Nye batterier kan kjøpes på nett.
Det er viktig å lodde dem riktig, det vil si i serie: plusset til det ene batteriet er koblet til minus til det andre, og plusset til det andre med minus til det neste, etc.
Hvis du er eieren nettverksskrutrekker , da er bekreftelsesalgoritmen noe annerledes. Først må du skru av enhetens kropp og fjerne den ene halvdelen av den. Ta testeren og ring strømledningen for å åpne den. Hvis det er en fungerende ledning, må du sjekke startknappen. Med knappen trykket, sjekk om det er en krets på utgangskontaktene. Hvis knappen er defekt, må den skiftes ut eller repareres. Hvordan du gjør dette vil bli diskutert senere. Med en fungerende knapp kan problemet ligge i de elektriske børstene eller motoren.
Nedenfor er det elektriske diagrammet for den trådløse skrutrekkeren.
Det kan sees av diagrammet at 2 ledninger fra batteriet passer for knappen, og 2 ledninger går ut av den til motoren. Dessuten er 3 ledninger koblet til knappen fra transistoren, som er ansvarlig for å justere hastigheten. For å forstå strukturen til skrutrekkerknappen, må den demonteres. Alle ledninger som går til denne delen trenger ikke å være uloddet. De vil ikke forstyrre demontering.
Ta av skyvemekanisme (rød) fra setet.Gjør dette med milde rotasjonsbevegelser, samtidig som du drar delen i motsatt retning av knappen, og pass på så du ikke bryter vitsene.
Deretter fjerner du knappdeksel ... På stedene som er angitt av pilene i figuren, ved hjelp av en kniv og en skrutrekker, er det nødvendig å lirke og skyve ut låsene, og deretter fjerne dekselet.
Fjerner dekselet, vil du se omvendt rom ... Men knappemekanismen vil fortsatt være utilgjengelig. Bruk en loddebolt, separer de 2 elementene (angitt med en pil i neste figur).
Trekk forsiktig ut elementet nummerert 1, og fjern deretter dekselet som dekker rommet med enheten som slår på mekanismen.
Hold i returfjæren, fjern mekanismen fra dekselet.
I den defekte knappen vil du se de slettede putene.
Kontaktputer slites raskt ut på grunn av den dårlige kvaliteten på metallet. Fint metallstøv fra utslitte kontakter samler seg mellom dem og lukker putene. Som et resultat av dette oppstår en spontan start av apparatet.
Fjern metallstøv med bomull dyppet i alkohol. Hvis dette mislykkes, kan du skrape det av med en kniv. Etter disse handlingene vil den spontane starten av enheten stoppe.
Hvis hastighetsregulatoren ikke fungerer, har transistoren brent ut, som må byttes.
For å sjekke tilstanden til børstene må du demontere motoren , bøyer tilbake "antennene" plassert i enden av kroppen.
Slå deretter rotoren ut av huset med lette slag av en hammer på motorakselen.
I dette tilfellet fjernes først dekselet, der de elektriske børstene er plassert.
Det neste bildet viser at samleren har svart farge ... Dette betyr at det blir skittent av støv fra børstene. Som et resultat av forurensning av samleren, så vel som sporene mellom platene, reduseres motorkraften og børstene gnister. Det er nødvendig å tørke av samleren med bomullsull dynket i alkohol og rengjøre sporene med en nål.
Følgende bilde viser hvordan en ren manifold ser ut.
Hvis børstene er utslitte, må de skiftes ut. Noen modeller av skrutrekkere er vanskelige å finne på salg originale børster ... Men du kan finne børster som passer i størrelsen, deretter trimme dem på en kvern og koble (loddet) til børsteholderne.
Noen ganger, for å erstatte børstene, må du sage et spor i dem. Det kommer an på hvordan du fester dem.
For bedre å forstå hvordan børstene byttes ut, kan du bruke følgende video.
Motorbremsen er en enhet som stopper rotasjonen av ankeret i det øyeblikket startknappen slippes. I skrutrekkere implementeres denne funksjonen ved å lukke pluss og minus på motoren når knappen slippes. Som et resultat oppstår en stor selvinduksjon, og det er det spindellås (med mye gnister under børstene). Hvis motorbremsen ikke fungerer, vil det være nødvendig å bytte ut reguleringstransistoren eller startknappen.
Mekaniske feil på skrutrekkeren inkluderer funksjonsfeil på skralle, girkasse og chuck på apparatet.
Hvis skrallen ikke fungerer på skrutrekkeren, må du koble den fra girkassen for feilsøking. Noen ganger er det installert spesielle stenger i koblingen, som regulerer kraften, og i noen enheter, i stedet for stenger, er det installert 2 kuler i hvert hull. De presses av en fjær som, når justeringsringen er vridd, presser på kulene.
I de fleste tilfeller består reparasjon av en skrutrekker i å rense komponentene fra skitt og påføre nytt fett.
Hvis uvanlige lyder høres i girkassen, eller spindelen roterer i rykk, med glidning, kan svikt i tannhjulene til mekanismen, de utslitte tennene på kroppen, være årsaken.
Tannhjul går oftest i stykker hvis de er laget av plast (brukes i billige maskiner). Hvis dette skjer, må de byttes ut.
På det neste bildet kan du se enheten til girkassen.
Årsaken til at spindelen ikke roterer når motoren går kan være slitasjen på plasttennene inne i girhuset.
For å gjenopprette mekanismen til å fungere, er det nødvendig å demontere girkassen (det er bedre å fotografere demonteringsprosessen) og skru den i stedet for de slitte tennene liten bolt , slipt ned til ønsket størrelse. Stedet hvor du skal installere bolten må skrus. Den skal være plassert rett overfor plasttannen på innsiden av kassen.
Lag slike markeringer på baksiden av saken, overfor den første.
Bor deretter hull på de merkede stedene.
Skru boltene med ønsket lengde inn i disse hullene, etter å ha slipt av på forhånd slik at de er i flukt med de andre plasttennene. Etter justering av boltene kan du sette sammen girkassen med nødvendig mengde smøremiddel på girene. Dette fullfører reparasjonen av skrutrekkergirkassen.
For å begynne å reparere denne enheten, må du først fjern chucken fra skrutrekkeren ... For dette er en fullstendig demontering av skrutrekkeren ikke nødvendig. Hvordan skru av den nøkkelfrie chucken er beskrevet ovenfor.
Hyppige chuckfeil inkluderer ufullstendig utmating av en av kammene, som vist på bildet nedenfor.
Årsaken til feilen kan være utslitt tråd på mutteren som klemmer kammene, eller slitte tenner på selve kammene. For å bekrefte dette, må du demontere kassetten.
Demontering og reparasjon av skrutrekkerchucken gjøres som følger.
Det er nødvendig å slå med en hammer på delen som stikker ut i midten. For ikke å deformere denne delen, kan du legge et lite stykke tre.
Den øvre delen vil ikke være nok, og ytterligere demontering av chucken vil være nødvendig. For å gjøre dette, klem bolten lett inn i kammene og slå den med en hammer.
Når innsiden av patronen faller ut, er analysen fullført. Du vil se mutter bestående av 2 halvdeler ... Oftest oppstår funksjonsfeil i chucken fra denne delen. Tråden på den slites ut og kammene glir når de strammes. Derfor er det en feil sentrering av sistnevnte.
Tråden kan også bæres på kammene, som i likhet med mutteren må byttes ut. Men hvis du ikke finner de nødvendige delene for å endre dem, trenger du fullstendig utskifting av kassetten ... Ved montering av patronen må kammene installeres på samme nivå, i komprimert tilstand, hvoretter en mutter bestående av 2 halvdeler settes på, og deretter plasseres hele strukturen i kroppen. Når funksjonsfeilen er eliminert, kan du montere skrutrekkeren.
I praksis er det vanskelig å finne reservedeler til en patron. Det er lettere å kjøpe en ny chuck, siden prisen ikke er så høy, innenfor 300 rubler.
VIDEO
Skrutrekkeren er et mobilt verktøy som gjør det lettere å jobbe med fester og skruforbindelser. Inntil nylig kunne batteridrevne skrutrekkere bare finnes i arsenalet til profesjonelle, men med fremkomsten av rimelige husholdningsmodeller på det brede salget, har deres popularitet økt dramatisk.
I motsetning til et dyrt profesjonelt verktøy, har budsjettmotparter en mindre ressurs, og det er derfor de ofte mislykkes.
Et av de svakeste punktene til en husholdningsskrutrekker er startknappen og reversbryteren. Som praksis viser, er det de som går i stykker oftest.
Som regel starter det hele med at mykstartfunksjonen slutter å virke, da kreves det et sterkere trekk på «avtrekkeren» for å starte elmotoren.
Over tid slutter verktøyet å svare på enhver manipulasjon helt. Ofte er det et problem av motsatt natur, når motoren begynner å fungere spontant.
I noen tilfeller, for å eliminere defekten, er det nok å demontere verktøyet og rengjøre det, selv om det oftere er en komplett bytte av skrutrekkerknapp ... I både det første og andre tilfellet kan du fikse problemet selv. Alt i orden.
Skrutrekkerknappen er hovedkontrollelementet som utfører flere funksjoner samtidig:
Slå på/slå på instrumentet;
Bytte rotasjonsretning;
Jevn motorstart;
Hastighetskontroll.
Hver av kontrollene som er innebygd i knappeblokken kan imidlertid ikke fungere korrekt av seg selv. Bortsett fra rotasjonsretningsbryteren, som vanligvis er en egen funksjonsblokk.
I de fleste tilfeller består kroppen av tre konvensjonelle rom, der arbeidsenhetene og mekanismene er plassert.
I den nedre delen av kroppen er det en på/av-kontrollenhet og en elektrisk motorhastighetskontrollenhet.
I den midtre delen er det "utløseren" for den jevne starten (jo dypere du trykker på den, jo høyere rotasjonshastighet på patronen). Når den trykkes, glir knappen i en spesiell blokk langs føringene, en variabel motstand er ansvarlig for å justere hastigheten.
I den øvre delen er det en reversknapp - en bryter for rotasjonsretningen til patronen. Retningen reverseres ved å reversere polariteten til spenningen som påføres bryteren.
Dette er omtrent hvordan alle kontrollenheter av skrutrekkere av forskjellige merker er ordnet. For å gjøre deg kjent med enheten til en knapp av en spesifikk instrumentmodell mer detaljert, anbefaler vi at du studerer diagram med skrutrekkerknapper (det står i instruksjonene).
For å diagnostisere og reparere en skrutrekker, trenger du følgende verktøy:
Som et resultat av aktiv bruk av ethvert elektroverktøy samler det seg uunngåelig smuss inne i kroppen.
Når den først er i kontrollenheten, forhindrer den full bevegelse av "utløseren" og blokkerer den.
Derfor, før du går til butikken for en ny blokk, bør du prøve å rengjøre den gamle. Karbonavsetningene som dannes på kontaktene bør også rengjøres med fint sandpapir. Hvis knappen ikke kan separeres, må hele enheten skiftes ut.
Diagnostiske trinn:
Vi demonterer verktøykroppen. For å gjøre dette kobler vi fra batteriet, skru ut alle skruene (de kan skjules bak dekorative overlegg som må fjernes).
Vi sjekker brukbarheten til den elektriske motoren. For å gjøre dette, koble fra to strømledninger fra kontrollenheten og koble dem til batterikontaktene (motoren skal begynne å fungere).
Vi demonterer skrutrekkerknappen. For å gjøre dette, klem plastlåsene og skille de to delene av knappehuset.
Vi foretar en visuell inspeksjon av knappens tilstand for smuss og skader.
Deretter må du forsiktig sette sammen skrutrekkerknappen, installere den på plass og teste.
VIDEO INSTRUKSJON
VIDEO
Hvis rengjøringen av kontrollenheten ikke fungerte, er det nødvendig å bytte ut hele knappenheten.
Demonter skrutrekkeren (prosessen er beskrevet ovenfor);
Installer den nye knappen i stedet for den gamle;
Koble motoren til knappeterminalene (polaritet er ikke nødvendig i dette tilfellet);
Monter skrutrekkeren ved å forsiktig plassere ledningene i kassen.
Det er veldig viktig å velge en knapp for en bestemt modell av en skrutrekker, siden med all ekstern likhet og visuell korrespondanse, kan det hende at delen ikke passer inn i sporene. Vanligvis selges nye knapper komplett med batteriterminaler og en transistor.
Skrutrekkeren kan trygt rangeres som et verktøy som ganske ofte må brukes ikke bare i hverdagen, men også for arbeid på byggeplasser. Men som ethvert komplekst teknisk tilbehør, kan produktet gå i stykker. Vi vil vurdere hvordan du reparerer en skrutrekker på egen hånd i denne teksten.
Utstyret i byggemarkedet, hvor skrutrekkere tar en egen plass, er ganske stort.Mange modeller har individuelle kriterier, monteringskvalitet og kostnad. De fleste modellene er imidlertid preget av grunnleggende prinsipper for drift og intern utførelse.
De grunnleggende elementene i enhver skrutrekker inkluderer:
tilstedeværelsen av en elektrisk motor;
planetarisk reduktor;
justerbar funksjonsknapp "Start";
revers bytte;
innsats regulator;
kraftenhet.
Den elektriske motoren drives av et likestrømsnettverk, strukturelt representert av en sylindrisk form. Inni er et anker med børster og magneter. Det særegne ved den elektriske kretsen til motoren forutsetter at retningen til forsyningsspenningsstrømmen vil bli rettet mot børstene. Når den medfølgende polariteten endres, reverserer motoren.
Planetgirkassen er et viktig element som er i stand til å konvertere høyfrekvente vibrasjoner til den elektriske motorakselen til lavfrekvente omdreininger til chuckakselen. Vanligvis er disse delene produsert av slitesterk plast eller metall. Mange skrutrekkere er utstyrt med 2-trinns girkasser. Bytte til den første hastighetsmodusen er nødvendig for å jobbe med selvskruende skruer, og ved den andre hastigheten kan du bore i tre, plastbase eller metall.
"Start"-knappen starter enheten. Den er i stand til å kontrollere antall omdreininger, og gir muligheten til å velge optimal rotasjonshastighet for chuckakselen. Tilsvarende vil et kraftig trykk drive motoren ved høyt turtall, og etter hvert som trykkkraften avtar, vil kraftkriteriet svekkes.
Reversbryteren er nødvendig for å utføre operasjoner for å endre rotasjonsretningen til skrutrekkermotoren. Denne funksjonaliteten er praktisk å bruke ikke bare for å stramme, men også for å skru ut skruer.
Når det gjelder kraftregulatoren, kan vi si at den bestemmer hastigheten for å stramme skruene. I dagens modeller er det gitt en 16-trinns justerbar graduering, som lar deg bestemme med maksimal nøyaktighet og bekvemmelighet hvilken strammehastighet som er relevant når du arbeider med forskjellige materialer.
Strømforsyningen til skrutrekkeren er overdimensjonerte oppladbare batterier, hvor strømforsyningsspenningen (avhengig av modellenheten) kan variere fra 9 til 18V.
VIDEO
sammenbruddet er assosiert med elektronikken til enheten;
brudd kan være mekanisk.
For å forstå de objektive årsakene til elektrisk sammenbrudd, kan man merke seg de karakteristiske tegnene:
produktet slutter å reagere på å slå på;
enheten har sluttet å regulere hastigheten;
den omvendte operasjonen mislyktes.
Mekaniske problemer med en skrutrekker inkluderer problemer med slitasje på indre deler, for eksempel høres en karakteristisk skralle av mekanismen. Som regel vil en defekt skrutrekker begynne å lage karakteristiske lyder, der for eksempel foringer er utslitt eller et lager har kollapset. Dette skjer ofte på et hummerinstrument.
VIDEO
For eksempel, hvis verktøyet slutter å slå seg på, må du først sjekke helsen til batteriet. Hvis sammenbruddet ikke har forsvunnet når du baserer enheten på lading, må du bevæpne deg med et multimeter og begynne å skanne enheten for å finne årsaken. Først av alt, ta en titt på spenningsverdien som er angitt på enhetens deksel og sammenlign den med måleavlesningene på batteriet. Dataene skal være omtrent de samme. Hvis spenningen er for lav, er problemet mest sannsynlig skjult i laderen eller batteripakken.
For eksempel kan laderen kontrolleres ved hjelp av et multimeter, koble den til nettverket og ta målinger på terminalene på enheten i tomgang.Det er viktig at spenningskriteriet er litt høyere enn det nominelle. I en situasjon der det ikke er spenning, er den skyldige i sammenbruddet utvetydig ladeenheten. Interskol-skrutrekkere "lider" av dette ganske hyppige problemet. Generelt vil reparasjon av defekten kreve spesifikk kunnskap om elektronikk eller en ny enhet må kjøpes.
Hvis du finner et batteriproblem, for eksempel med en Makit-skrutrekker, kan du åpne denne blokken med egne hender, hvor forsyningselementene er plassert. Som et resultat av åpning bør det utføres forskning på forbindelsesledningene og kvaliteten på loddingen bør sikres. Hvis det ikke blir funnet noen synlige feil, bør du måle spenningen i hvert element ved å bruke en skanner. Verdier skal indikere 0,9 - 1V spenningseffekt. Hvis en blokk med lavspenningsindikator blir funnet på rad, må den byttes ut.
VIDEO
Ganske ofte er problemer med knapper forbundet med dårlig kontakt på terminalene. Du kan ganske enkelt utføre prosedyren for å rengjøre kontaktene med sandpapir, og problemet vil bli løst. Det viktigste er å gjøre alt nøye i prosessen med å demontere og montere enheten, uten å miste deler.
En ødelagt girkasse er et av de mekaniske problemene med en skrutrekker. Noen av de vanligste problemene med reduksjonsenheten inkluderer:
fysisk krumning av aksen til reduksjonsakselen;
åpenbar feil på arbeidsflaten til tannhjulene;
svikt i akselstøttehylsen eller originallageret;
brudd på pinnen der satellittene er festet.
For å rette opp disse feilene, vil det være nødvendig å fysisk erstatte de defekte delene, derfor bør denne typen reparasjoner overlates til kvalifiserte spesialister som er i stand til å korrekt og nøyaktig diagnostisere sammenbruddet og eliminere det.
VIDEO
Et av de mest "populære" verktøyene til hjemmehåndverkeren er en skrutrekker. Men som ethvert produkt går det i stykker. Hva skal man gjøre i dette tilfellet? I noen typer arbeid kan en elektrisk drill redde situasjonen, men bare i noen. Du kan ta med verktøyet til et servicesenter og vente på at det blir reparert. Men dette vil ta tid og penger, som må betales for å reparere instrumentet. Men som regel er det tredje alternativet også tilgjengelig - reparasjonen av Makit-skrutrekkeren, og skrutrekkerens enhet er ikke så komplisert.
La oss se på hovedsymptomene på skrutrekkerfeil og hvordan du kan fikse dem hjemme på egen hånd.
Før du fortsetter direkte til funksjonsfeilene til dette verktøyet, ville det være fint å kort bli kjent med skrutrekkerens enhet og formålet med hovedenhetene. La oss begynne med dette. Bildet nedenfor viser en demontert skrutrekker, på grunnlag og vurder formålet med delene.
Vi starter med startknappen. Knappen har to funksjoner: slå på strømforsyningskretsen til den elektriske motoren og hastighetsregulatoren.Når knappen trykkes helt inn, lukkes motorens strømkrets av knappene i en rett linje, noe som gir maksimal effekt og antall omdreininger. Hastighetsregulatoren er elektronisk, den består av en PWM-generator plassert på brettet. Avhengig av kraften ved å trykke på knappen, beveger kontakten på knappen seg langs brettet. Graden av den genererte pulsen per nøkkel avhenger av plasseringen langs brettet, nøkkelens rolle spilles av en felteffekttransistor (på bildet ovenfor er den utpekt som en "rotasjonshastighetsregulator"). Det vil si at avhengigheten er som følger: jo hardere brukeren trykker på knappen, jo høyere er verdien av pulsen på transistoren og jo mer åpner den, og øker dermed spenningen på den elektriske motoren.
Motorrotasjonen reverseres ved å reversere polariteten ved terminalene. Reversering av polaritet utføres ved hjelp av vekselkontakter, som vendes av brukeren ved hjelp av reverseringshåndtaket.
Elektrisk motor. I dette verktøyet brukes som regel enfasede DC-kollektormotorer. De er preget av pålitelighet, enkel produksjon og vedlikehold. Utformingen av en slik motor er som følger: en kropp som magneter, et anker og børster er plassert på.
Reduser. Hensikten er å konvertere et stort antall omdreininger på motorakselen til betydelig lavere omdreininger på chuckakselen. Det finnes to typer skrutrekkergirkasser: planetariske og klassiske. Sistnevnte brukes svært sjelden, så vi vil ta hensyn til girkassen av planettypen. Planetgirkassen består av:
ring utstyr;
solutstyr, som er festet til akselen til den elektriske motoren;
satellitter og en transportør (antallet deres avhenger av antall trinn, det er to eller tre trinn).
Uten å gå inn på finesser, la oss vurdere prinsippet om drift av en slik girkasse. Solutstyret drives av ankerakselen, og tennene driver satellittene, som overfører rotasjonen til bæreren. Med en totrinns girkasse er chuckakselen koblet til den andre holderen, med en tre-trinns girkasse - med den tredje.
Kraftregulatoren er designet for å justere kraften som påføres skruen. Som regel benyttes 16 justeringsposisjoner. Dermed er det et bredt spekter av skruestrammingsnivåer, som lar deg jobbe med svært skjøre materialer (gips, etc.). Driftsprinsippet er godt illustrert i videoen nedenfor.
Chucken er festet til utgangsakselen til girkassen og har tre kammer som holder delen i chucken sikkert.
VIDEO
Etter å ha vurdert hovedelementene til skrutrekkeren, la oss gå videre til mulige funksjonsfeil og mulige måter å reparere AEG-skrutrekkeren på. Og vi starter med den elektriske delen. De viktigste tegnene på funksjonsfeil i den elektriske komponenten til skrutrekkeren er:
instrumentet slår seg ikke på;
ingen omvendt modusbytte;
det er ingen justering av antall omdreininger.
Instrumentet slår seg ikke på. Det første du bør se etter når du reparerer en Skil skrutrekker er batteriet. Hvis vi satte den på lading, og det hjalp ikke, så bevæpner vi oss med et multimeter og fortsetter til feilsøking. Til å begynne med måler vi spenningen på batteriet, den skal mer eller mindre tilsvare den som er angitt på batterikassen. Hvis spenningen er for lav, er det nødvendig å identifisere det defekte elementet: et batteri eller en lader.
Du kan bestemme helsen til laderen med et multimeter, for dette kobler vi den til nettverket og måler spenningen ved tomgang ved terminalene. Det bør være et par volt mer fra det nominelle som er angitt på enheten. Hvis det ikke er spenning, er ladeenheten defekt. For en slik reparasjon av Interskol-skrutrekkeren vil det være nødvendig med kunnskap om elektronikk, ellers er det lettere å kjøpe en ny.
Hvis det er et problem med batteriet, må du åpne blokken med elementene for å reparere Makit-skrutrekkeren med egne hender.Etter at enheten er demontert, er det nødvendig å nøye undersøke alle ledningsforbindelsene og sjekke kvaliteten på loddingen, om noen har løsnet. Hvis alle koblinger er intakte, tar vi et multimeter og måler spenningen over hvert element. Hvert element må ha minst 0,9 - 1V spenning. Hvis et element med lavere spenning blir funnet, må det skiftes ut. Hovedsaken er at kapasiteten og typen til cellen tilsvarer resten (dvs. hvis NiCd, er NiCd også nødvendig). Du kan lære mer om reparasjon av batterier fra artikkelen: "Gjør-det-selv batterireparasjon av skrutrekker."
Hvis laderen og batteriet er i orden, og skrutrekkeren ikke slår seg på, er det nødvendig å demontere skrutrekkeren. To ledninger går fra batteriterminalene til knappen, vi tar et multimeter og måler spenningen ved inngangen til knappen (batteriet er satt inn i dette tilfellet). Hvis det er spenning ved inngangen, tar vi ut batteriet og ved hjelp av krokodilleklemmene kortslutter vi ledningene fra batteriet. Vi setter enheten til å måle motstand i ohm. Trykk knappen helt inn og mål ved utgangen fra knappen. Enheten skal vise verdien av motstand som har en tendens til null, hvis den er - knappen fungerer som den skal, problemet er enten i børstene eller i andre elementer i den elektriske motoren. Hvis testeren viser en åpen krets, må knappen skiftes ut eller repareres. Du kan prøve å reparere det selv, da det ofte skjer at det ikke er kontakt på terminalene på grunn av brenning, det vil være nok å rengjøre det med sandpapir og montere det. Det viktigste når du analyserer en knapp er å ikke skynde deg og handle forsiktig, ellers vil alle delene fly fra hverandre, og du må pusle i mer enn en time hvordan du setter den sammen.
Lignende handlinger må tas i fravær av revers. Vi legger en sonde på enheten på inngangsledningen til knappen, den andre på kontakten til den elektriske motoren eller utgangen til knappen, dette er mer praktisk. Vi bytter revershåndtaket. Hvis alt fungerer som det skal, vil enheten fikse en viss mengde motstand, hvis den er "stille", blir ledningsevnen til de omvendte kontaktene ødelagt. Prosedyren for demontering og rengjøring av kontaktene er den samme som beskrevet ovenfor, som ved reparasjon av Caliber-skrutrekkeren.
Går motoren på maksimalt turtall og det er ingen turtallskontroll? Årsaken til feilen kan være både i selve knappen og i reguleringstransistoren.
Hvis alle kretser til den elektriske motoren er i orden, men verktøyet ikke fungerer, kan feilen være forbundet med børstene. Ideelt sett bør børster byttes når de er lange, slitt 40 % av den opprinnelige lengden. Hvis børstene er slitte, bytt dem ut med nye, hvis børstene er i orden, er problemet med resten av motorelementene. For å sjekke elmotoren må du koble fra ledningene som går fra knappen. Etter å ha koblet fra ledningene, ved hjelp av et multimeter, måler vi motstandsverdien ved ledningenes festekontakter. Hvis motstandsverdien er liten og har en tendens til null, har det mest sannsynlig oppstått et viklingsbrudd, enten tilbakespoling eller en ny motor er nødvendig.
Du kan sjekke integriteten til armaturviklingene, siden armaturet kan kjøpes og endres på egen hånd. For å kontrollere ankeret, er det nødvendig å måle motstanden på to tilstøtende samleplater, langs hele omkretsen. I dette tilfellet er normalverdien "0". Hvis du under kontrollen finner to tilstøtende plater, med en annen verdi enn null, trenger ankeret reparasjon eller utskifting.
VIDEO
Tegn på feil i den mekaniske delen av skrutrekkeren kan være følgende:
under drift avgir instrumentet fremmede lyder som ikke tidligere ble observert;
sterk vibrasjon av verktøyet og brudd på chucken;
skrutrekkeren slår seg på, men det videre arbeidet er umulig på grunn av fastkjøring.
Årsakene til "fremmede" lyder under bruk av verktøyet kan være slitasje på bøssingene eller ankerlageret. For å gjøre dette er det nødvendig å demontere den elektriske motoren og undersøke den for lagerintegritet og graden av bøssingslitasje. Ankeret skal rotere lett, uten friksjon og forvrengning.Om nødvendig kan disse varene kjøpes i butikken og erstattes av deg selv.
De vanligste feilene i girkassen er:
bøying av girkasseakselen;
slitasje på arbeidsflaten til tannhjulene;
slitasje på lageret og / eller lagerhylsen til girkasseakselen;
brudd i pinnen som satellitten er festet på.
I alle tilfeller er det nødvendig å bytte ut defekte girkassedeler. Alle beskrevne handlinger krever oppmerksomhet og rekkefølge ved demontering og montering av skrutrekkeren. Etter å ha vist disse egenskapene, kan du uavhengig reparere Interskol-skrutrekkeren med egne hender eller andre, og bare i noen tilfeller ty til hjelp fra et servicesenter.
Video (klikk for å spille av).
VIDEO
Vurder artikkelen:
Karakter
3.2 hvem stemte:
82
