DIY symaskin reparasjon mini jaguar 281

Mini Jaguar-symaskinen er en kompakt, lett og økonomisk modell designet for hjemmebruk.
Enheten til Mini Jaguar-symaskinen:
1. trådguide
2. Garnmater
3. trådguide
4.Skrue for justering av trykket på foten
5.pote
6.Søm plate
7.Uttrekksbord
8.Skru av nåleklemmen
9.snellepinne
10. Begrensningsstopp for undertråd

11.svinghjul
12.snellepinne
13.bærehåndtak
14. Trykkfotløftemekanisme
15.Elektrisk ledningsuttak
16. Vevsfremføringsmekanisme
17.Garnformer
18.strømledning
19. pedal
Overtrådspenningsregulator - 21. Bruk denne regulatoren til å øke eller redusere overtrådspenningen. Jo høyere tall, desto strammere er overtrådspenningen.

Skalaen for den valgte sømmen er 23. Denne skalaen angir det valgte stingmønsteret og bredden på sikksakksømmen.
Bryter for hastighetsområde 25 på en Mini Jaguar symaskin. Mini Jaguar-symaskinen har to hastighetsområder: det sakte området er for vanskelige operasjoner ved lave hastigheter, og det andre området er for normale operasjoner ved høye hastigheter.
Søm / trensspak - 24. For å justere stinglengden, løsne mutteren på håndtaket ved å vri mutteren mot klokken. Flytt spaken mellom tallene 4 og 0, fest håndtaket igjen med en mutter. Når du syr trensen, senk spaken under "O" og sy i motsatt retning.
Start/stopp-bryter - 22. På noen modeller av Mini Jaguar-symaskiner er start-/stoppbryteren plassert rett over nålen, i tillegg til hastighetsområdebryteren. Med valgt hastighetsområde trykkes bryteren for å starte maskinen. For å stoppe maskinen, trykk på den igjen.

Mekanismen for å løfte trykkfoten er 20. Det er tre posisjoner for trykkfoten:
1) Senk trykkfoten når du syr.
2) når du mater eller fjerner stoffet, løft løftemekanismen til midtposisjon.
3) når du skifter trykkfot eller fjerner tykt stoff, hev den til øverste posisjon.

1. Hvis symaskin Mini Jaguar har en start/stopp-bryter, sørg for at den er i stoppposisjon.
2. Sørg for at hastighetsområdebryteren er i "av"-posisjon.
3. Sett støpselet til strømledningen inn i stikkontakten på maskinen 15 og plugg strømledningen inn i en stikkontakt.

Hvordan betjene Mini Jaguar-symaskinen.
a) Sett hastighetsområdebryteren til "Høy" eller "Lav" posisjon.
b) Hvis maskinen har en "Start / Stopp"-bryter, sett den til "Start"-posisjon. c) Trå på pedalen med foten for å kjøre maskinen. Ta foten av pedalen for å stoppe.
Forsiktig: Hvis du må slutte å jobbe eller sy i lang tid, må du trekke strømledningen ut av stikkontakten. Hvis maskinen stopper på grunn av at tråden treffer skyttelen, av sikkerhetsmessige årsaker, avbrytes strømforsyningen automatisk i 20-30 sekunder. For å gjenoppta arbeidet, slå på strømbryteren igjen etter en 3-minutters pause.

Fjerning av det uttrekkbare bordet / tilbehørsskuffen. Uttrekkbar bord kan fjernes ved å flytte til venstre. Når du installerer, flytt bordet tilbake til pinnene går inn i hullene i maskinhuset. Tilbehørsskuffen kan åpnes ved å løfte lokket opp og tilbake.

Spolekasse. Åpne spoledekselet ved å trekke det nedover.Bruk pekefingeren og tommelen til å ta tak i spolehusets lås. Trekk spolehuset mot deg. Når låsen løftes opp, vil spolen falle ut av spolehuset av seg selv.

Plasser filtskiven på snellepinnen og plasser spolen på snellepinnen. Før tråden fra spolen gjennom trådspenningen til spolen. Trekk enden av tråden gjennom hullet i spolen. Plasser spolen på spoleakselen slik at enden av tråden kommer litt ut fra spolen. Flytt viklestangen til høyre til den klikker.

Start maskinen med hastighetsbryteren i lav eller høy posisjon. Etter noen omdreininger med spolen slipper du tråden. Merk: Hold hendene unna nålen når maskinen er i gang. Når spolen slutter å snu med tråden viklet, slå av strømmen. Flytt spolepinnen til venstre for å fjerne spolen.

Installere spolen i spolehuset. Du må stille spolen med høyre hånd slik at tråden beveger seg med klokken. Sett spolen inn i spolehuset slik at tråden kommer ut ca 10 cm. Trekk tråden gjennom spalten i spolehuset, og tre den deretter under den flate spennfjæren.

Montering av spolehuset i kroken. Ta spolehuset ved låsen. Flytt spolehuset til den midtre spindelen på spolen. Merk: Sørg for at lokaliseringspinnen er helt på plass i sporet på toppen av spolen.

Slipp låsen for å låse spolehuset. Hev trykkfotspaken. Hev nålen til høyeste posisjon ved å vri håndhjulet mot deg. Tre overtråden i følgende rekkefølge, i henhold til dette mønsteret.

Hev trykkfotspaken slik at tråden kan passere mellom de øvre trådspenningsskivene. Hev opptrekksspaken til høyeste posisjon ved å dreie håndhjulet mot deg. Mens du holder enden av tråden med høyre hånd, drar du tråden gjennom trådlederne som vist. Tre tråden i opptrekksspaken fra venstre mot høyre. Tre nålen fra deg til baksiden, trekk tråden 10 cm gjennom nåløyet.

Mottak av tråden fra spolen. Løft trykkfotløftet opp. Hold overtråden løs med venstre hånd. Drei håndhjulet mot deg med høyre hånd til opptaksspaken igjen er i øvre posisjon. Trekk tråden fra spolen mens du drar i kanten av overtråden med venstre hånd. Trekk tråden fra spolen til enden av tråden går gjennom hullet i stingplaten. Plasser begge trådene under foten. Symaskinen er nå klar til bruk.

Sy rette sømmer med Mini-Jaguar-symaskinen.
1.Still inn stinglengden til 4 mm, trådspenningen til 3. Hev opptrekksspaken til den øverste posisjonen ved å dreie håndhjulet mot deg.
2. Før endene av begge trådene under trykkfoten vekk fra deg.
3. Legg stoffet under foten og senk det til nedre posisjon.
4.Drei håndhjulet til nålen trenger hull i stoffet under foten.
5.Skift cruisekontrollen til lav eller høy posisjon.
6. Hvis maskinen har en start/stopp-bryter, slå den på.
7. Ved slutten av syingen må maskinen stoppes, for å fortsette arbeidet må Stopp/Start-bryteren trykkes inn igjen.
8. Drei håndhjulet for hånd, løft nålen opp.
9. Fjern stoffet under foten ved å klippe av trådendene.
10.De kuttede endene av trådene trekkes under foten, og etterlater en fri ende av hver tråd på 10 cm.

Feste en søm på Mini Jaguar-symaskinen. Stingene festes med spaken 24, og utfører trensen med flere sting i motsatt retning. For å gjøre dette, sett stinglengdespaken til en posisjon under "0"-merket.

Slik ser denne demonterte symaskinen ut. Som du ser har hun mange plastdeler, mange av dem kan bli skadet under stor belastning.Ta godt vare på maskinen og sy kun på de fine stoffene som anbefales i bruksanvisningen.

Symaskinprodusenter
Du vet ikke hvilken symaskin du skal kjøpe og finner ut hvilket firma som er den beste symaskinen? Alle kjente merker av moderne symaskiner er av ganske høy kvalitet. Først av alt må du velge en symaskin basert på dine behov. Kanskje en vanlig symaskin i økonomiklasse fra hvilken som helst produsent er det du ser etter.

Hva du skal kjøpe en symaskin
Symaskiner, inkludert de fra Jaguar, er fundamentalt forskjellige fra hverandre bare i typen skyttel som brukes. Det er bare tre av dem for husholdningssymaskiner: symaskiner med vertikal skyttel; symaskiner med horisontal skyttel og maskiner med oscillerende skyttel. Hvilken av disse skyttlene som er bedre og hvordan den skiller seg, finner du ut i denne artikkelen.

Symaskin på kreditt
Det har blitt så enkelt å kjøpe husholdningsapparater på kreditt at man noen ganger kan få lån rett i butikken med kun passet. I motsetning til mange "ubrukelige" kjøp, kan en symaskin bli en inntektskilde og raskt få tilbake kostnadene ved å kjøpe den og renten på lånet.

Hvordan åpne et ministudio
Mange synes det er vanskelig å åpne et atelier og krever mye penger. Ikke i det hele tatt, det er nok å ha flere husholdningsmaskiner og en overlock og litt annet sytilbehør. Du kan leie et rom i et "dormitory" område. I slike områder vil det definitivt være mange kunder for atelieret ditt hvis du har "gullhender".

Sykroktyper
Hvis du skal kjøpe en symaskin, må du først og fremst bestemme deg for hvilken type skyttel den skal ha. For sjelden husholdningsbruk er svingtypen skyttel egnet. For de som ofte syr for seg selv og på bestilling, må du kjøpe en maskin med roterende skyttel.

Har du en symaskin og elsker å sy? Da er denne siden for deg. Profesjonelle håndverkere vil fortelle deg hvordan du gjør mindre reparasjoner på en sy-, strikkemaskin. Erfarne teknologer vil dele hemmelighetene til skreddersøm. Gjennomgangsartikler vil fortelle deg hvilken sy- eller strikkemaskin du skal kjøpe, et mannekengjern og mange andre nyttige tips du finner på nettsiden vår.
Takk for at du så hele siden.

Kompakt elektrisk enkel sikksakk symaskin. Maskinhuset er laget av plast og består av to halvdeler. De holdes sammen med fire skruer: øverst er korte skruer 1 og 3 (ris. 164), nederste lange skruer 5 og 4... Skruinntak fra baksiden. Ved montering må du først kunne senke skruene ned i det dype hullet 5 og 4som skal passe inn i de gjengede, stående bøssingene, og sett deretter korte skruer på samme måte i de dype hullene 1 og 3.

Ris. 164. Utseende (fra baksiden) av Jaguar-symaskinen:

Den elektriske motoren til symaskinen "Jaguar" har følgende tekniske data: D = 36 mm, 1 (uten remskive) = 57 mm, effekt - 15 watt. Til sammenligning: den polske elektriske motoren TUR-2 har en effekt på 90 watt. Hele symaskinen er 95% plast. Selv skyttelen er laget av to materialer - beltet er laget av metall, alt annet er laget av plast.

Skyttelen er høyrehendt og svinger i et vertikalt plan.

For å stille inn ønsket avstand fra skyttelen til nålen når den er i den laveste posisjonen (og denne avstanden på venstre sikksakk er 1 mm), er det nødvendig å utføre følgende operasjoner:

1. Fjern den elektriske motoren med transformatorblokk.
2. Fjern nålen.
3. Sving transportøren - mater fôret til øvre posisjon og fest.
4. Skru løs de to skruene som fester skyttelhuset.
5. Hev skyttelreisehuset sammen med venstre ende av det horisontale drivstativet som driver skyttelskyveren.
6. Vipp venstre side av skyttelhuset litt oppover og koble forsiktig fra drivstativet med giret.Utvis her den største oppmerksomhet og forsiktighet for ikke å knekke tannstangen i plast, som er dreibart forbundet med en plastnagle til den vertikale plastspaken.
7. Flytt tannstangdrevet 1 tann til høyre eller venstre (bestem deg på plass) i inngrep med det sylindriske drevne giret til skyttelskyveren.
8. Bytt ut skytteltransportkroppen, fest den med to skruer, plasser nålen, senk nålestangen til laveste posisjon og se hva som er avstanden mellom kroknesen og nålen. Hvis krokpunktet er til venstre for nålen med 5-7 mm eller til høyre med 3-4 mm, gjenta hele operasjonen fra begynnelsen.

Hvis nesen på kroken er 3-4 mm til venstre for nålen eller til høyre med 1-2 mm, finjuster krokens posisjon. Løsne skruen for å justere posisjonen til kroken i forhold til nålen, og flytt tannstangdrevet til høyre eller venstre, still inn avstanden mellom nålen og krokenesen til 1 mm.

Plasser nålen på høyre sikksakksøm. Før nesen til skyttelen til nålen, oppnå møtet i en avstand på 1 mm over den øvre kanten av nåløyet. Juster ved vertikal forskyvning av nålestangen. Det er vanskeligheter her ved at for den indre mutteren til justeringsskruen til nålestangnivået, trengs en sekskantnøkkel, og kantens bredde er 1 mm. Det er ingen steder å ta den, og den er ikke festet til bilen. Derfor er det bedre å erstatte den med en vanlig hodeløs skrue med M4-gjenger. Hvordan kan du utføre service på maskinen med en så enestående kompleks justering (justering)?

Skyttelen i diameter og høyde (akse) tilsvarer skyttelen fra "Chaika"-maskinen. Men høyden på beltet er 3,5 mm, og høyden på beltet til "Chaika"-maskinskyttelen er 4,5 mm.

Nålestangen er av svært lav hardhet og har et spill i rammen, som tydelig merkes av hånden, noe som helt klart er uakseptabelt for en symaskin. Nålen er tett inntil bakveggen i nålehullet.

Det er nødvendig å fjerne nålestangen og bøye den fremover med 0,4-0,5 mm. For å fjerne nålestangen, må du: fjerne skyttelhuset, senke transportøren - stoffmotoren og trekke nålestangen ned. Når du installerer nålestangen, er det nødvendig å fange igjen den tannede forbindelsen til den nedre plaststang-drivingen til skyttelen med sylindrisk tannhjul.

Når du syr, er resultatet ikke en rettsøm, men en bølget linje.

Blokken med kopieringsskiver er laget i ett stykke med det drevne giret (ris. 165).

Ris. 165. Detalj - plastdrevet gir med en blokk med kopieringsskiver (Jaguar-maskin):

Mekanismen til JAGUAR-symaskinen skiller seg fra mekanismene til andre modeller produsert på den tiden. La oss se hvordan det fungerer.

I fig. 1 viser et frontriss. Her: 1. maskinbryter for tre posisjoner - fra høyre til venstre - av, gjennomsnittlig hastighet, maksimal hastighet; 2. Regulator for stinglengde; 3. Knott for sømvalg; 4. Overtrådspenningsregulator (RNVN); 5. Avtakbart bord-penalhus.

Skive for stinglengde permanent fjærbelastet oppover. Det er en tråd på stangen, langs hvilken justeringsmutteren beveger seg når den roteres. Når den dreies med klokken, beveger mutteren seg dypere inn i maskinen, og reduserer dermed stinglengden. Akkurat som på Podolsk 2M eller Chaika 3, er det bare en vilkårlig installasjon på grunn av en diskvasker.

Automatiseringshåndtak bytter med et klikk, stingbredde endres på samme måte med et klikk, det vil si med en viss avstand. Det er ingen egen justeringsanordning for denne maskinen.

La oss gå videre, siden av bilen har en stikkontakt for tilkobling til et 220V nettverk. Tallet 1 markerer hullet som vi på noen modeller av maskiner har tilgang til festingen av stinglengdejusteringsspaken gjennom. se fig. 2. Svinghjul har ikke friksjonsmekanisme, så det er ikke spesielt praktisk å spole tråden på spolen på denne maskinen. Pedalkontakten er heller ikke synlig.

Settet bakfra er vist i fig. 3. Helt nederst er det en plate med informasjon om maskinen. Nesten alle hullene er lukket med plugger, men for demontering må vi bare skru av de som er merket med nummer 1.En festeanordning er synlig på maskinstativet, et snellesete er satt inn i den.
På jobb må du noen ganger blinke noe smalt. På denne bilen pennal veldig lett å fjerne, bare skyv den til venstre. Den må også fjernes for å erstatte spolen, siden den blokkerer tilgangen til spolen.

Figur 5 viser et nærbilde av maskinens kontrollknotter. Pilen på skyttelen viser stedet hvor nålen treffer hvis justeringen er feil eller det er et stort tilbakeslag i mekanismen for å overføre bevegelse fra hovedakselen til skyttelen.

Skader på kroken av nålen er vanlig i denne modellen. Hvis dette skjer, begynte maskinen umiddelbart å hoppe og revet overtråden.

Overtråden fester seg til de skarpe kantene på hullene, noe som heller ikke får maskinen til å fungere godt.

Hvis du plutselig må demontere en slik modell, vær oppmerksom på figur 6.
Slik skal sekskantskrutrekkeren settes inn i bolten som fester stinglengdejusteringsknappen.

Noen ganger ser festemekanismen til høyre med bolten sin, da må skrutrekkeren settes inn i hullet fra høyre side.

Merk følgende! Ikke prøv å demontere rammeprodukter før du har skrudd ut festeskruen og fjerner stinglengdeknappen.

Før vi begynner å demontere JAGUAR-symaskinen, må du:
- fjern nålen;
- fjern foten. Her er foten med holderen laget som en enkelt enhet;
- fjern stingplaten ved å skru ut de to skruene. På denne maskinen trenger vi en stjerneskrutrekker.

1. Monteringsskrue; 2. Nåleplate; 3. Nåleholder; 4. Nåleklemmeskrue; 5. Trykkfot; 6. Skrue for å feste foten.

Figur 7 viser samme montering, kun med demonterte deler.

Hvis du har samme maskin, og ikke bare denne, etter at du har fjernet stingplaten for rengjøring, vedlikehold osv. - sjekk tettheten stofftransportør... Festeskruene er her angitt som 5.

Selve matingen (4) må være nøyaktig i midten av slissen i strupeplaten og være strengt parallelt med hullets kanter. Hvis denne regelen ikke overholdes (oppfylt), er det nødvendig å løsne festeskruene, oppnå det ovennevnte og stramme begge skruene godt.
Vel, la oss nå se på grunnen til at eieren av mini Jaguar-symaskinen skal repareres. Figur 8 viser et nærbilde skyttel... Her ser vi at overflaten av skyttelen ved inngangspunktet for nålen og griper om nåletråden med kroknesen svært hardt skadet. Denne skyttelbussen må endres. Men siden skyttelen her har en tynnere arbeidsflate, vil den ikke fungere med en annen modell av maskinen. Jeg måtte gjenopprette denne skyttelbussen. Om mulig ble store jettegryter fjernet, alle kanter og kanter ble avrundet og polert, nesen på skyttelen ble polert, men før hele maskinen var satt sammen, var det ikke mulig å kontrollere skytteldriften.

Etter å ha skrudd ut alle (fire) skruene merket med 1 i fig. 3 må du løfte frontdekselet og fjerne kontaktene vist i fig. 9. Ledningene i den blå kontakten fører til hastighetsbryteren og vil hindre oss i å fjerne frontdekselet.

På figur 10 ser vi to halvdeler av symaskinen.

Merk følgende. Når du monterer kroppsproduktene tilbake, vær forsiktig når du setter inn boltene (selvskruende skruer) på plass. De kan falle inn i saken og du må demontere alt på nytt.

Figur 11 viser et nærbilde trådopptaksenhet... Hvis du allerede har jobbet med symaskiner, vil du legge merke til at trådopptaksenheten her er forskjellig fra andre maskiner. Selve gjengeopptaksenheten står i den ene enden på aksen i maskinkroppen, og dens spor er satt på veivaksen. På dette tidspunktet kan gjengeopptaket generere et spor i akselen, så vil banking og tilbakeslag vises under drift.

1. Nålestang. 2. Festeskrue for nålstang. 3. Koblingsarm. 4. Sveiv 5. Gjengeopptak 6. Eksentrisk av hovedakselen. 7. Skru som fester koblingsarmen og nålestangrammen. På dette tidspunktet justeres nålestangen i sideposisjon.

Maskinstativdetaljer er vist i figur 12.

1. Kontrolltavle
2. Elektrisk drift
3. Orm
4. Mekanisme for automatisering.

Siden det var et kraftig tilbakeslag i skytteldriften i maskinen, var det nødvendig å fjerne brettet med transformatoren, den ble skrudd fast med to skruer, se fig. 13 for å få tilgang til delene på undersiden av maskinen.

Nå er tilgangen til detaljene åpen, først vil vi vurdere detaljene i tabellen på venstre side. se fig. 14.

Spolekasse festes på baksiden av maskinen. Adkomsten er stengt med en plugg. Skyttelskyver (2) drevet av en tannstang (4)

Skyttel skiller seg fra lignende på moderne maskiner både ved festemetoden og størrelsen og bevegelsesdrevet. Skinnen beveger seg i en rett linje til venstre - til høyre. Plasseringen av skinnen setter kursen til maskinen.

1. Skyttelkropp; 2. Skyttelskyver; 3. Skyvfjær; 4. Girstativ; 5. Vend dekselet til skyttelrommet; 6. Monteringsbrakett; 7. Låsering låser; 8. Transportørløftaksel.

Hvis vi ser på bilen til høyre. da vil vi se justeringsenheten og den høyre enden av transportørens løfteaksel. Til høyre festet et klips til motorhuset, som fløy av aksen til koblingsspaken, som overfører bevegelse fra hovedakselen til girakselen.
Merk følgende. Her er årsaken til sammenbruddet. Det var et tilbakeslag og følgelig funksjonsfeil, klippet falt av og et tilbakeslag dukket opp.

Ved å løsne justeringsskruen kan du endre posisjonen til den nedre enden av koblingsspaken, henholdsvis tidspunktet for tilnærmingen av krokenesen til nålen endres.

På figur 16 kan du se mer detaljert strukturen og driften av deler i maskinstativet.

Linkarm (1) svinger på akselen (2). Slaget justeres ved å endre posisjonen til den nedre enden av koblingsspaken, som overfører bevegelsen til girakselen (5). Under bolten (3) er det en tapp som enden av transportørens løfteaksel (4) hviler på.

Til høyre kan du se fremdriftsforbindelsesarmen (gaffelen). Denne gaffelen er ansvarlig for å overføre bevegelsen til vevstransportøren. I den øvre delen hviler den på fremføringseksentrikken, deretter kobles den gjennom steinen til stinglengderegulatorlenken og helt nederst til sveiven til stofftransportørens motoraksel.

For å se bedre stinglengdejusteringsenhet fjern begrensningsstangen, se
figur 17

1. Regulatorkobling; 2. Stein; 3. Spak; 4. Monteringsskrue; 5. Hull på justeringsknappen; 6. Salgsfremmende eksentrisk.
Ved å endre posisjonen til spaken (3), endres posisjonen til regulatorvingene. Steinen i gardinen begynner å bevege seg langs en annen profil, og følgelig endres stinglengden.

Ved å svinge spaken (1) Figur 16, ta tak i den nederst, er det mulig å fastslå om det er noe tilbakeslag i bevegelsesoverføringssystemet fra hovedakselen til skyttelen. Hvis det er en anstendig tilbakeslag på dette stedet, må det elimineres. Faktum er at i den øvre delen har denne spaken en sylinder som går i sporet til en stor sylinder festet til hovedakselen, se figur 18 og 19.

Disse figurene viser en anordning for å konvertere rotasjonsbevegelsen til hovedakselen til translasjonelle (lineære) bevegelser av tannstangen. Også veldig godt synlig er snekken (1) til automatiseringsmekanismen, som er festet med skruer (2) (fig. 18)

I figur 19 markerer krets 1 kontrollmekanismen for nesten alle deler av bunnen av maskinen. Vi kan tydelig se sporet (2) for koblingsspaken. Lageret (5) til hovedakselen (4) er festet med en skrue (6)

Delen fremhevet av omrisset består av flere deler, laget som en helhet. Ikke berør den med mindre det er et presserende behov.

Den venstre hovedakselen er vist i figur 20. Hovedakselen (1) justeres med en justeringsskive (2), som er festet med skruer (3). Hovedaksel eksentrisk (4) er festet til hovedakselen med en tapp (5). Skruen (6), ved hjelp av hvilken bevegelsen overføres til gjengeopptaket (7), overmales slik at den ikke berøres igjen og også slik at den ikke skrus av seg selv.Koblingsspaken (8) med en sveiv beveger seg i gjengeopptaket og på sylinderen; etter langvarig drift kan det dannes et spor og et tilbakeslag som kan elimineres ved å bøye gjengeopptaket.

Da vi så på saken fra baksiden ble vi enige om at vi kun stramme til skruene (1), hvorfor? For på innsiden kan de ende med en tapp eller en akse, som i figur 21, posisjon 1 og 2. Koblingsspaken (3) på aksen (2) skal ikke ha noe slark og skal festes med en klips som fløy av gårde og festet seg til motoren. På grunn av dette dukket det opp et tilbakeslag, slaget endret seg og nålen brøt skyttelen. Girspaken (4) på ​​høyre side hadde ingen tilbakeslag. Vi stiger høyere - justeringsenheten, alt er bra her også. Litt høyere er aksen, etter å ha festet denne enheten med et klips, begynte den også å fungere normalt. Hvis det er et tilbakeslag mellom sylinderen og sporet i hovedakselsylinderen, kan du bli kvitt det ved å bøye den øvre enden av spaken mot deg.
Fremføringsakselen (5) ved hjelp av sveiven (6) overfører bevegelsen til vevstransportøren ved hjelp av gaffelen (9).
Presserstang (7) denne bilen er svart. Trådopptaket er veldig synlig (8)

Drivenheten til denne symaskinen er vist i figur 22. Her: 1. motor; 2. festeskruer; 3. tannbelte; 4. Gear; 5. Brakett
Installasjonen av denne enheten på maskinen er ikke vanskelig, det er bare nødvendig å tåle tilstanden med enkel bevegelse og fravær av tilbakeslag.

Å installere delene som ble fjernet på nytt tror jeg ikke vil være vanskelig for deg. Jeg satte alt på plass. Kurset i denne bilen ble valgt individuelt, det viste seg å være ca
2,45 mm. Jeg installerte frontdekselet ved å koble til de elektriske ledningene og prøvde å blinke det på denne maskinen, du vil se resultatet på fig. 23

Som det viste seg, førte elimineringen av tilbakeslaget i maskindelene og restaureringen av skyttelen til et godt resultat.

P.S. Hva jeg vil si avslutningsvis - denne maskinen er veldig delikat, selvfølgelig kan selv grove stoffer sys, men ikke verdt det. Det er enkelt å flytte det til et hvilket som helst sted, jobbe med det og fjerne det, det vil ikke ta mye plass. Den lave syhastigheten og fraværet av en pedal er ikke veldig deprimerende. Det er nøyaktig de samme maskinene med en strømknapp på ermet og en pedalknapp. For en god, fast jobb, hvis noen syr hjemme, vil det ikke fungere.

For å legge igjen kommentarer, må du registrere deg.
Du har ingen rettigheter til å legge inn kommentarer

DIY jaguar reparasjon ->

Reparasjon av Jaguar symaskin

Jaguar JemLux symaskin / / Symaskiner / Hvitevarer / Katalog / Prospekt - nettbutikk av husholdningsapparater i nov.

Reparasjon av Jaguar symaskin

Kitty jaguar symaskin anmeldelser

Kjøp symaskin JAGUAR 145 i nettbutikken Anmeldelser, beskrivelser, spesifikasjoner

Reparasjon av Jaguar symaskin

Jaguar Symaskin Manual for Mini Jaguar Symaskin

Reparasjon av symaskiner jaguar - Reparasjon av symaskiner og overlocks i Jekaterinburg

SYMASKIN BLEV BRUKT LITEN Jaguar 415 - 11 programmer 3000 rubler, foto 1 Rostov-on-Don SLANET

Reparasjon av symaskiner i Moskva - Elektronikkreparasjon

Reparasjon av mini jaguar symaskin

DIY kinesisk symaskinreparasjon ->

Anmeldelse av Jaguar Fantasy Symaskin Selv for den slags penger kan du kjøpe bedre

Pass for symaskinen jaguar serie 333

Jaguar 620 symaskingalleri, bilder, installasjonsdiagrammer

VÅRE TILBYDER ATELIER FOR KLÆREPARASJON NITTING BARANOVICHI

GNTI - Symaskin Symaskin Mini Jaguar 281 testtråd på en undertråd - Videoreportasjer fra vitenskapens og teknologiens verden

På foto 2, tall, detaljer om kontroll, maskin er angitt.

1. Bytte om. Fungerer i tre posisjoner - fra høyre til venstre:

1. slått av,
2. gjennomsnittshastighet,
3. topphastighet.

1. Stinglengde håndtak.
2. Knott for valg av mønster.
3. Overtrådspenningsskive. (R.N.V.N.).
4. Penal - for oppbevaring av poter, spoler og så videre.

På Bilde 3, bilen har en stikkontakt for tilkobling til et 220 V nettverk, motoren er installert inne i bilen. Pedal for å trykke med albuen.

Først av alt trenger du:

1. Fjern nålen.
2. Fjern stingplaten

På Bilde 4, sammenstillingen over halsplaten er vist:

1. Holdeskrue, nåleplate.
2. Stingplate.
3. Nåleholder.
4. Nåleklemmeskrue.
5. Fot.
6. Festeskrue for fot.

På Bilde 5, med en 2 - 3 mm sekskantnøkkel i snitt, skru av hylsen med en utvendig gjenge, og under en innvendig sekskant. - tilgang til stinglengdejusteringsspaken.

På bilde 6, vises en skrutrekker. For å åpne bilen måtte jeg sage gjennom i en skrutrekker, med en fil, et slikt spor.

På Bilde 7, baksiden av bilen vises. Skruer 1 og 2 er korte, 3 og 4 er lange. Lukkes med plugger på toppen.

På bilde 8, det kinematiske diagrammet til mini Jaguar-maskinen vises.

1. Svinghjul.
2. Stort utstyr. Under den, liten.
3. Eksentrisk bøssing.
4. Gaffel.
5. Plast trommel.
6. Hovedakselen.
7. Sveiv.
8. Trådopptak.
9. Nålestangsbånd.
10. Brakett, med justeringsskrue for nålestang, vertikal.
11. Nålestang.
12. Nåleholder.
13. Transportblokk.
14. Justeringsskrue for krokblokk.
15. Justeringsskrue for krokblokk.
16. Skyttelblokk.
17. Løfteplate for transportbånd.
18. Rack.
19. Motor.
20. Gaffeltrekk.
21. Elektrisk tavle med tre plugger og stikkontakter.
22. En trykkskrue som justerer trykket til stangen på plasttrommelen.
23. Planke.
24. Fingeren, når den trykkes, på elevatorplaten til transportøren.
25. Tilkobling med tannplate.
26. Knott for valg av mønster.
27. Snekkegir, på hovedakselen.

På Bilde 9, piler viser detaljene til maskinen:

1. Skru. Løfteplater, transportbånd.
2. En trykkskrue som justerer trykket til stangen på plasttrommelen.
3. Trykkplate.
4. Tannstativ plast.
5. Fremaksel, transportør.
6. Eksentrisk bøssing.
7. Kjerne. Trykkfot.
8. Trådopptak.
9. Trekk - gaffel på toppen, eksentrisk under.

Nåleeksponeringen lager jeg i forhold til kantene, hullet i stingplaten. Når det gjelder Chaika-bilen 3.

På Foto 10, plassering av nålen, på venstre og høyre stikk, i hullet i stingplaten. Og også i sentrum.

På Bilde 11, blokken med kopieringsdisker vises. Monteres over snekkegiret.

På bilde 12, ormen vises - tannhjul nummer 1.

Laveste, lengst til venstre posisjon, rettsøm. Neste posisjon, liten sikksakk. Femte plassering, stor sikksakk. Se posisjon, mønstervalgknapper. Foto 2 nr. 3.

1. Vi eksponerer stingvalgknappen for posisjonen til den største sikksakk.(det er ingen feil i denne noden)
2. Plasser stingplaten på plass.
3. Vri på håndhjulet, senk nålen til venstre injeksjon, gjennom halsplaten, til den laveste posisjonen. Dessuten har vi:

1. materblokken skal være under halsplaten på det laveste punktet.
2. Kroknesen må være i 1 mm posisjon, som ikke går inn i krokblokkkroppen. Bilde 14.

1. Bytt til rettsømposisjon.

1. Skyttelblokk nese, må være strengt bak nålen. + - 1 mm.
2. Avstanden mellom det øverste sporet på kroken og det flate på nålen skal være 0,1 mm.

På foto 13, skyttelmekanisme den består av:

1. Stien som skyttelen beveger seg langs.
2. Skyttelskyver.
3. Bufferfjær, på skyttelskyveren.
4. Et stativ med tenner - det roterer et tannhjul - montert på skyverens akse.
5. Hengslet deksel, skyttelrom.
6. Monteringsbrakett, hengslet deksel.
7. To klemmer, trykkplate.
8. Løfteplate for transportbånd.
9. Justeringsskrue, posisjon, krokblokkhus, i forhold til nålen.
10. Justeringsskrue, posisjon, krokblokkhus, i forhold til nålen.

På Bilde 14, nesen til skyttelen skal være i 1 mm posisjon, som ikke har gått inn i skyttelblokkens kropp.

På Foto 15, sett fra siden av skyssblokken.

På bilde 16, mini Jaguar-skyttel. Den svarte delen er plast, resten er metall.

Overflaten på skyttelen, på det punktet der nålen går inn og krokenesen griper nåletråden, er svært alvorlig skadet. Denne skyttelen må endres! Men siden denne skyttelen har en arbeidsflatebredde på 3,5 mm. Chaika har 3,0 mm. Bilde 16 - 1, så fra andre modeller av maskiner vil ikke mer enn én skyttel fungere! Fra Chaika - ved montering av trykkringen vil skyttelen overskrive!

På foto 16-1, bredde på arbeidshyllen, skyttelbusser.

1. Bilskyss "Lada 238".
2. Bilskyss"Måke", "Podolsk 142".
3. Skyttemaskin "Kapell 30".

På bilde 16-2, tykkelsen på skyttlene.

1. Bilskyss "Lada 238".
2. Bilskyss "Måke", "Podolsk 142".
3. Skyttemaskin "Chepel 30".

Jeg måtte gjenopprette denne skyttelbussen.

1. Jettegryter ble fjernet, og alle kanter og kanter ble avrundet og polert.
2. Nesen på skyttelen er polert.

Klargjøring av skyttel for installasjon i blokken.

Butt nese, shuttle - (dette er en hoppesøm).

1. Sliping av tuten produserer vi fra baksiden, med en stump diamantfil. Bilde 16-3
2. Så bringer vi det til spissen av nålen, fløyel, sandpapir.

1. Vi fjerner avfasninger på et vertikalt plan.

(Skarpe avfasninger er en trådbrudd.) Fra mange års arbeid, på skyttelen, dannes groper, spor, så vi kuttet dem av fra flyet. Og vi maler også.

På foto 16-4, steder for skyttelbehandling, fra forsiden.

På foto 16-5, steder for skyttelbehandling, fra baksiden.

1. Fra alle sider sløver vi hælen, med en diamant, fløyel, fil.
2. Men vi sløver det ytre sporet, den indre delen av skyttelen, langs hele lengden, bare med fløyelspapir.

Alt, skyttelen, er klar for installasjon i reiret.

På bilde 17, montering med en plasttrommel:

1. Strøm.
2. Bøssingen er en sekskantnøkkelskrue.

Karbolitt trommel - består av to deler.

I bunnen av trommelen er det en trykkplate.

En rulle er installert i trykkplaten.

På bilde 18, overføringsbrakett.

1. Trykkplate.
2. En trykkskrue som justerer trykket til stangen på plasttrommelen.
3. Klemskrue. Justerer posisjonen til pinnen under denne skruen.
4. Transportbånd.
5. Rack. (Om skyssporten).

På Foto 19, stinglengdemekanisme, den består av:

1. Regulator link.
2. En stein. Sprekk i kanalen.
3. Spakarm. Nedenfor er en returfjær.
4. Monteringsskrue. Sekskant
5. Sete, justeringsknotter, stinglengder.
6. Eksentrisk bøssing. Under gaffelen, trekkraft.

Ved å trykke på setet, knappen til regulatoren, komprimeres fjæren. Hvis det ikke var for mutteren (som fikserer posisjonen til håndtaket i én posisjon) på håndtaket, ville håndtaket hevet seg til toppen (bilde 5). Kjeksens posisjon endres i kanalen, gaffelen stiger høyere, siden kjeksens aksel er satt inn i gaffelen. Når hovedakselen roterer, trykker den eksentriske bøssingen (6) enten på bunnen av gaffelen eller ikke. Dette endrer stinglengden.

På Foto 20, venstre ende av hovedsjakten er vist. På hvilken, er plassert - sveiv-koblingsstang-mekanismen.

1. Festeskrue for nålestang.
2. Trådopptak.
3. Nålestangsbånd.
4. Koblingsbrakett, nålestangdriver med sveiv.
5. Festeskrue, koblingsspak fra kopimaskinens mekanisme med nålestangrammen.
6. Sveiv.

Her er grunnene til at mekanikeren ble kalt inn:

1. Et banking høres når skruene løsnes. - Trekk til skruene!
2. Det er mye spill i nedre del av nålestangen, på bøssingen.

Nålestangen er laget av stål 3. Forkrommet på toppen.

Eieren av maskinen bestilte bøssingen og nålestangen fra fabrikken.

jeg erstattet. Passene er borte.

Maskinoppsettet er fullført!

Da jeg satte dekslene på plass, prøvde jeg å sy.

Eliminering av tilbakeslag i maskindelene og restaurering av nålestangforingene, samt restaurering av skyttelen, ga resultater.

I varetekt bilen er 70% plast og billig uherdet metall. Ja, det er lett, nesten støyende. Den egner seg for undervisning i skoler. Men for hjemmeforhold er det ikke egnet.