DIY symaskin reparasjon jaguar

Komplekse reparasjoner av symaskiner relatert til justering av enheter og mekanismer kan bare utføres av en erfaren mester. Men slike reparasjoner utføres sjelden, bare når en del går i stykker ved symaskinen og må skiftes ut med etterfølgende justering.
Oftest begynner symaskinen å "spille opp" hvis reglene for driften, spesifisert i instruksjonene, brytes eller hvis enkle innstillinger og justeringer ikke følges.

Hovedårsaken som fører til feil på symaskinen, er å sy stoffer som ikke er beregnet på denne symaskinmodellen. Sy en dobbel fald på jeans, bytte ut glidelås i en skinnjakke eller veske osv. - dette er hovedårsaken til utseendet av hull i sømmen, trådbrudd, nålbrudd. Noen ganger kan dette til og med føre til sammenbrudd av symaskinen, påfølgende komplekse reparasjoner forbundet med utskifting av deler.

Denne artikkelen gir grunnleggende anbefalinger om hvordan du setter opp og utfører en enkel DIY-reparasjon av en symaskin.

Merkelig nok, men det er nålen som er den viktigste delen av maskinen. I løpet av "livet" gjør den tusenvis av punkteringer i stoffet og er ikke alltid lett og tynn, så før eller siden blir nålespissen matt, og nålen selv bøyer seg. Og hvis minst en gang nålen treffer metalldelen av maskinkroppen, vil spissen bøye seg i bokstavelig og overført betydning av ordet.
Men tar vi hensyn til dette? Nålen ser ut til å være intakt, så alt er i orden. Men ta et forstørrelsesglass og se på punktet, bladet vil bli bøyd til den ene siden. Hvordan ville et slikt punkt gjennombore vevet? Det er bare én måte - å bryte den.

La oss nå se hvordan en slik nål vil danne en søm.
Tråden som går gjennom nåløyet vil fange seg på det buede punktet og "bremse ned", og skape overflødig overtråd i sømmen. Her er den første grunnen til at løkkene vises i sømmen. Dessuten vil et buet punkt forårsake periodisk trådbrudd, spesielt i områder som er vanskelig å sy, når overtråden er ekstremt strukket.

Det viser seg at noen ganger består hele reparasjonen av en symaskin bare i å erstatte nålen.
Behandle nålen med stor forsiktighet. Selv om den utad ikke har noen bladdefekter og ikke er bøyd, prøv å bytte dem oftere uansett.
Du trenger ikke kaste ut de brukte nålene, da det er situasjoner når nålene ryker etter hverandre, for eksempel når du syr en skinnveske. Husk så på krukken med gamle nåler.

En annen grunn til å justere symaskinen, spesielt de gamle manuelle maskinene som Singer eller Podolsk, er feil innføring av nålen i nålestangen. Nålebladet (fig. B) skal være på siden av kroknesen. Fjern stingplaten og se om dette er tilfelle hvis maskinen plutselig begynner å vri seg og bryte tråden.

Det skjer ofte at en syerske installerer en nål fra en industrisymaskin i en husholdningssymaskin. Det er umulig å forveksle en husholdningsnål med en industrinål. En husholdningsnål har et spesielt kutt på kolben (fig. B). Men ikke desto mindre er det de industrielle typene nåler som er installert. Dette bør absolutt ikke gjøres. For det første bryter du gapet mellom kroknesen og nålebladet, derav hullene i maskene, og for det andre risikerer du å skade symaskinkroken. Noen kommersielle nåler er merkbart lengre enn husholdningsnåler og kan berøre overflaten av kroken, ripe den eller til og med skade kroken.

Figur (A) viser et diagram over hvordan du sjekker nålens krumning. Utvendig kan nålen ikke avgjøres om det er en kurve eller ikke, og setter du den på glasset (2), kan du enkelt sjekke gapet (1).Vær oppmerksom på at en ujevn, bøyd nål vil forårsake hull i sømmen og vil ryke før eller siden.

For å gjøre symaskinen "mer trygg" til å jobbe med stoffer som er vanskelige å sy, som strikkevarer, stretch, tynt naturlig og kunstig skinn, denim, produseres nåler for å sy nettopp slike stoffer og materialer. De har en spesiell spissform og gjør det lettere for tråden å passere gjennom stoffet, og eliminerer nesten overtråden som hoppes over og løkker.
Se Symaskinnåler til hjemmet.

Trådsløyfen i sømmen, så vel som den karakteristiske bankingen under driften, er kanskje hovedforskjellen mellom symaskiner med sikksakk, for eksempel Chaika, Podolskaya 142 av alle modeller. Kort sagt, løkken i sømmen oppstår på grunn av ujevn spenning i tråden langs dens bane: ødelagt kompensasjonsfjær, rusten fotsåle, feil innstilt skyttel, etc. Det er imidlertid umulig å sette mange parametere selv uten erfaring. Derfor, hvis du har en søm av dårlig kvalitet, vær først og fremst oppmerksom på tilstanden til nålen, til spenningen til undertråden i spolehuset, og om overtrådstrammeren fungerer som den skal. Svært ofte liker barn å demontere og montere det, og etter en slik reparasjon slutter maskinen å fungere.

Noen ganger er det nødvendig å reparere symaskinen Chaika ganske ofte, og dette er ikke på grunn av sammenbrudd av deler, delene er bare veldig sterke, men med feiljustering av samspillet mellom noen enheter av symaskinen, hovedsakelig skyttelbevegelsen .
Nesten alle disse tipsene for å reparere en symaskin Chaika kan brukes til andre modeller av husholdningsmaskiner.

Først av alt, sjekk nesen på skyttelen med et forstørrelsesglass, den skal ikke ha noen flekker eller rustne flekker. Hvis det er jager, må de fjernes med en liten fil og poleres til en glans, ellers vil tråden hele tiden henge bak filmerkene og løkker vises under. Bare dette må gjøres forsiktig for ikke å sløve spissen av skyttelnesen.

Noen ganger kan spolen (undertråden er viklet rundt den) forårsake reparasjoner på symaskinen. Ja, det er reparasjon, siden en uerfaren "mester" ofte demonterer og monterer alle enhetene, når det er nok å bare erstatte den gamle metallspolen med en ny plastikk. Hvis kantene på metallspolen er taggete og selve spolehuset er tilstoppet med trådfleece, vil undertråden komme ut i rykk og overtråden i sømmen vil med jevne mellomrom løkkes nedenfra.

Ofte er grunnen til å kontakte en symaskinreparatør at overtråden er dårlig regulert. Du strammer den nesten helt, men spenningen er fortsatt for svak. Se, kanskje, mellom strammerplatene har det samlet seg trådfluff, noe som forhindrer at skivene klemmes helt. Festingen av strammeren (Chaika) kan ha løsnet.

Men fortsatt, oftest, har symaskiner som Seagull en funksjonsfeil i parametrene til skyttelen og nålen. Dette er en kompleks type reparasjon av en symaskin, mer presist innstilling, men for generell informasjon er det tilrådelig å vite hovedårsaken til at alle "problemer" med symaskiner oppstår.

Den vanligste årsaken til en symaskinfeil er overtråden. Trådbrudd, løkker i en søm, ujevn søm, hopper osv. Dette avhenger ofte av overtrådstrammeren.
Det er festingen av spenningsregulatoren (Seagull) som oftest forårsaker dens dårlige ytelse. Plastlegemet presses under trykket fra skruen og over tid begynner strammeren å vakle, eller til og med "faller helt ut" av kroppen.

På dette bildet indikerer piler festingen av nålestangen og strammeren. Når du syr grove stoffer, kryssende sømmer på lærvarer, og spesielt når du feller jeans, kan nålestangen bevege seg oppover med nålen.
Løsne skruen litt og juster posisjonen, pass på at bladet og nålsporet er i riktig posisjon i forhold til kroken (ikke dreier til venstre eller høyre).
For detaljer om hvordan du demonterer og monterer symaskinstrammeren, se artikkelen "Enheten til symaskinstrammeren Chaika".

Justering av skyttelmekanismen til symaskiner som utfører sikksakksøm av Chaika, Podolsk, Veritas og andre innebærer å stille inn posisjonen til sløyfepunktet over nåløyet med 1,2 (3) mm i det øyeblikk sløyfepunktet nærmer seg nålen. Denne parameteren kontrolleres når symaskinen syr ikke bare rettsømmen, men også venstre og høyre nålfall (når du syr sikksakksøm).
Spissen til skyttelen må samtidig passere nesten tett på nålens blad - dette er den andre tilstanden som lar deg danne en søm uten hull.

På dette bildet indikerer pilen festingen av skyttelakselen. Løsne skruen med en 10-punktsnøkkel, og mens du holder håndhjulet for hånd, kan du dreie akselen (sammen med skyttelslaget) ved å justere krokpunktets posisjon i forhold til nålen.

Dette er imidlertid ikke alle parametrene for å justere samspillet mellom krokenesen og nålen. Det er en slik parameter som aktualiteten til tilnærmingen av skyttelnesen til nålen, nemlig i øyeblikket når nålen begynner å stige. Nålen går ned til det laveste punktet, og når den er hevet med 1,8-2,0 mm, skal den møte nesen på skyttelen, skyttelen fjerner løkken fra nålen og vikler seg rundt seg selv.

Men det er ikke alt. For symaskiner som utfører en sikksakksøm, er det noe som høyre og venstre nålestikk. Med venstre og høyre stikk på nålen, bør nesen på skyttelen "sikkert" fjerne løkken som er dannet over nåløyet. Den skal løpe litt over nåløyet, men mindre enn avstanden til selve nåløyet, ca. 1 mm.

Slike justeringer er imidlertid ofte ikke nødvendig å utføre, det er nok bare å sjekke med et forstørrelsesglass hvordan skyttelen samhandler med nålen og sørge for at reparasjoner, justering av symaskinen ikke er nødvendig, og se etter en annen grunn. Bytt for eksempel trådene, tre dem riktig, bytt nål, rengjør skyttelen for støv og fleece osv.
For å gjøre det lettere for deg å reparere symaskinen, demonter skyttelbevegelsen og studer enheten. Legg merke til hvordan stingen dannes når stingplaten fjernes. Sjekk samtidig alle skyttelinnstillingene beskrevet ovenfor. Se også Hvordan sykroken fungerer.

Innstillingene ovenfor kan brukes som en veiledning hvis du bestemmer deg for å reparere symaskinen din selv. Som regel vil maskinen fungere normalt med slike hull, men hvis du trenger å sy strikkede stoffer som er for tynne (silke) eller tvert imot fortykkede stoffer, trenger du en mer nøyaktig justering av disse parameterne, som bare kan settes av mesteren.

I mange tilfeller vil det ikke være nødvendig med symaskinreparasjoner så lenge symaskinen holdes ren og smøres med jevne mellomrom. Hvis en syerske tar vare på maskinen hennes, vil hun derfor beskytte den mot overbelastning under arbeid, ikke la den komme i "feil" hender, noe som betyr at symaskinen vil gå i stykker sjeldnere.

Etter langvarig drift, rengjør spolerommet og andre tilgjengelige steder for støv, fleece, oljeflekker. Selve skyttelen og skyttelmekanismen bør regelmessig rengjøres med en stiv hårbørste. Det anbefales å smøre maskinen minst en gang hver sjette måned, og etter å ha smurt den, kjør den litt på tomgang, spesielt hvis maskinen ikke skal brukes på lang tid. Under drift varmes oljen litt opp og trenger bedre inn i enheter og friksjonssteder.

Det er bedre å trekke maskinolje inn i en medisinsk sprøyte og begrave den i små dråper på tilgjengelige steder der det er friksjon av metalldeler.

Den store fienden til alle mekanismer er skitt og rust, prøv å holde bilen på et kjølig, tørt sted. Hvis maskinen ikke skal brukes på lang tid, må du beskytte den mot støv, ellers vil oljen fra støvet stivne, og maskinen vil snu seg tett, eller til og med sette seg fast. Denne saken er vurdert i artikkelen Podolsk manuell symaskin.

Rimelig symaskin: Fordeler og ulemper
I denne artikkelen vil vi finne ut om en slik kombinasjon er mulig - "en billig og god maskin" og hvordan en billig symaskin som koster 3-4 tusen rubler skiller seg fra en maskin som koster 30 tusen.

Vi syr strikkevarer uten hull og løkker
Mange som prøvde å sy strikkeplagg på en vanlig symaskin la merke til at maskinen ofte nekter å lage en vakker og jevn søm. Det er hull i den strikkede sømmen, de nedre trådløkkene og noen ganger brudd. Hvorfor skjer dette og hvordan kan du fikse det?

Hva er forskjellen mellom en teppelås og en overlocker og en coverlock
Coverlocken er en moderne og allsidig maskin som kan overkaste stoffer, sy dekksting og til og med sy deler som en vanlig symaskin. Men det er umulig å reparere en slik symaskin med egne hender, du må definitivt kontakte servicesenteret.

Dekorsøm på vanskelige områder
Noen ganger er det nødvendig å lage en perfekt jevn dekorativ søm på produktet, men du kan ikke tegne en linje med kritt - spor vil forbli, og det er ikke nok erfaring til å rable "med øyet". Enkle tips om hvordan du syr på "vanskelige" områder.

Hva du skal kjøpe en symaskin
For de som sjelden syr enkle produkter eller av og til utfører mindre reparasjoner på klær, kan du kjøpe en rimelig symaskin i økonomiklasse. Den utfører nesten alle operasjoner, er enkel å betjene, og viktigst av alt, for en slik maskin vil det være billigere å bygge reparasjoner hvis det plutselig er behov for det.

Tips for å sette opp en overlock
Overlocken er mye mer kompleks enn symaskiner. Det er nesten umulig å reparere en overlock uten spesielle kunnskaper og ferdigheter. Reparasjon eller justering er imidlertid ikke alltid nødvendig, noen ganger er det nok bare å justere trådspenningen og det vil igjen overskygge stoffet med høy kvalitet.

Sy en kjole med egne hender
Hvordan sy en kjole med egne hender. Teknologi og rekkefølge av å sy kjoler for nybegynnere.

Hvordan lage et mønster og andre tips for nybegynnere
Hvordan lage et mønster, hvilke verktøy som trengs for dette. Disse og mange andre tips for nybegynnere.

Kompakt elektrisk enkel sikksakk symaskin. Maskinhuset er laget av plast og består av to halvdeler. De holdes sammen med fire skruer: øverst er korte skruer 1 og 3 (ris. 164), nederste lange skruer 5 og 4... Skruinntak fra baksiden. Ved montering må du først kunne senke skruene ned i det dype hullet 5 og 4som skal passe inn i de gjengede, stående bøssingene, og sett deretter korte skruer på samme måte i de dype hullene 1 og 3.

Ris. 164. Utseende (fra baksiden) av Jaguar-symaskinen:

Den elektriske motoren til symaskinen "Jaguar" har følgende tekniske data: D = 36 mm, 1 (uten remskive) = 57 mm, effekt - 15 watt. Til sammenligning: den polske elektriske motoren TUR-2 har en effekt på 90 watt. Hele symaskinen er 95% plast. Selv skyttelen er laget av to materialer - beltet er laget av metall, alt annet er laget av plast.

Skyttelen er høyrehendt og svinger i et vertikalt plan.

For å stille inn ønsket avstand fra skyttelen til nålen når den er i den laveste posisjonen (og denne avstanden på venstre sikksakk er 1 mm), er det nødvendig å utføre følgende operasjoner:

1. Fjern den elektriske motoren med transformatorblokk.
2. Fjern nålen.
3. Sving transportøren - mater fôret til øvre posisjon og fest.
4. Skru løs de to skruene som fester skyttelhuset.
5. Hev skytteltransporthuset sammen med venstre ende av det horisontale drivstativet som driver skyttelskyveren.
6. Vipp venstre side av skyttelhuset litt oppover og koble forsiktig fra drivstativet med giret. Her, utvis den største oppmerksomhet og forsiktighet for ikke å knekke tannstangen i plast, som er dreibart forbundet med en plastnagle til den vertikale plastspaken.
7. Flytt tannstangdrevet 1 tann til høyre eller venstre (bestem deg på plass) i inngrep med det sylindriske drevne giret til skyttelskyveren.
8. Bytt ut skytteltransportkroppen, fest den med to skruer, plasser nålen, senk nålestangen til laveste posisjon og se hva som er avstanden mellom kroknesen og nålen. Hvis krokpunktet er til venstre for nålen med 5-7 mm eller til høyre med 3-4 mm, gjenta hele operasjonen fra begynnelsen.

Hvis nesen på kroken er 3-4 mm til venstre for nålen eller til høyre med 1-2 mm, finjuster krokens posisjon. Løsne skruen for å justere posisjonen til kroken i forhold til nålen, og flytt tannstangdrevet til høyre eller venstre, still inn avstanden mellom nålen og krokenesen til 1 mm.

Plasser nålen på høyre sikksakksøm. Før nesen til skyttelen til nålen, oppnå møtet i en avstand på 1 mm over den øvre kanten av nåløyet. Juster ved vertikal forskyvning av nålestangen. Det er vanskeligheter her ved at for den indre mutteren til justeringsskruen til nålestangnivået, trengs en sekskantnøkkel, og kantens bredde er 1 mm. Det er ingen steder å ta den, og den er ikke festet til bilen. Derfor er det bedre å erstatte den med en vanlig hodeløs skrue med M4-gjenger. Hvordan kan du utføre service på maskinen med en så enestående kompleks justering (justering)?

Skyttelen i diameter og høyde (akse) tilsvarer skyttelen fra "Chaika"-maskinen. Men høyden på beltet er 3,5 mm, og høyden på beltet til "Chaika"-maskinskyttelen er 4,5 mm.

Nålestangen er av svært lav hardhet og har et spill i rammen, som kjennes godt av hånden, noe som helt klart er uakseptabelt for en symaskin. Nålen er tett inntil bakveggen i nålehullet.

Det er nødvendig å fjerne nålestangen og bøye den fremover med 0,4-0,5 mm. For å fjerne nålestangen, må du: fjerne skyttelhuset, senke transportøren - stoffmotoren og trekke nålestangen ned. Når du installerer nålestangen, er det nødvendig å fange opp girforbindelsen til den nedre skytteldrivskinnen av plast med det sylindriske tannhjulet igjen.

Når du syr, er resultatet ikke en rettsøm, men en bølget linje.

Blokken med kopieringsskiver er laget i ett stykke med det drevne giret (ris. 165).

Ris. 165. Detalj - plastdrevet utstyr med en blokk med kopieringsskiver (Jaguar-maskin):

• Diagnostikk;
• Utskifting av skyttelbussen;
• Teknisk konsultasjon;
• Søminnstilling;
• Fjerning av ubrukelig fett, smøring med teknologi;
• Rengjøring og smøring;
• Komplettering av enheter og deler;
• Generell justering (justering av to eller flere enheter);
• Delvis justering (justering av en enhet);
• Mindre reparasjoner (bytte av den elektriske ledningen, reparasjon av kjørehåndtaket, etc.);
• Reparasjon av friksjonsmekanismen;
• Bytte av skyvefjæren;

• Bytte ut stingplaten;
• Utskifting av viklingsenheten;
• Utskifting av en ekstern elektrisk stasjon;
• Utskifting av den interne elektriske stasjonen;
• Utskifting av den manuelle elektriske stasjonen;
• Bytte av benstroppen;
• Bytte av drivremmen;
• Utskifting av garnguiden (lenker);
• Bytte ut kjedebeltet;
• Bytte ut sømblokken;
• Bytte ut kopienheten (blokk);
• Utskifting av øvre eller nedre skaft;
• Bytte ut trådstrammeren;
• Bytte ut skyttelkontakten;
• Og mye mer.

Astralux, Aurora, Aiko, Baby Lock, Brother, Bernina, Bernetta, Boutiquae, Comfort, Csepel, Dragonfly, Duerkopp Adler, Elna, Husqvarna, Jaguar, Juki, Janome, Knoch, Kоhler, Leader, Lucznik, Merrylock, Micron, Malva, Minerva, Naumann, Orsha, Pfaff, Protex, Phoenix, Pannonia, Prima, Radom, Singer, Siruba, Toyota, TYPICAL, Textima, Union, Veritas, Yamata, PMZ, Lada, Tula, Chaika, Podolsk, Belka, Kharkiv, Ilyana, og mange andre.

1) Enkle selvlærte mennesker som bestefaren deres viste et par ganger hvordan man setter opp en symaskin, som regel er dette folk som ikke helt forstår hele prinsippet om syteknikken!

2) Noen mekanikere gjør jobben sin med vilje dårlig, la stoffbiter ligge i maskinen og stramme ikke mutterne og skruene helt, slik at du henvender deg til dem igjen for reparasjoner, men dette vil være en helt annen årsak til havariet og de vil be deg om penger som for en ny oppussing!

3) Unge og uerfarne karer som ikke studerte til mekanikere for reparasjon av syutstyr og ikke gjennomgikk praktisering av reparasjon, justering på syfabrikker eller spesialiserte syverksteder!

4) De fleste mekanikere har ikke mulighet til å kjøpe deler, siden det ikke er et volum av bestillinger for reparasjoner, og derfor bruker de enten gamle deler fra gamle maskiner, eller ikke av høy kvalitet, levetiden til maskinen din etter en slik reparasjon forlater mye å ønske!

5) Ikke snakk umiddelbart på telefonen hvor mye reparasjonen er når du spør? trekker katten i halen, sier de, må du passe på? Dette gjøres slik at du etter arbeidet kan kaste inn et par hundre, eller til og med tusenvis av rubler for reparasjoner!

6) Noen mekanikere endrer ofte kontaktnummer for ikke å være ansvarlig for sine feil og ikke bruke penger på veien til deg, siden sist gang garanterte de deg 100% at hvis noe skjer, vil de komme til deg og alt er fri vilje bli reparert.

7) Uansvarlige mestere som kommer for sent på den fastsatte dagen og timen og ikke advarer deg om det! De kan komme fulle, eller de kan bare glemme deg!

8) Som regel, ikke profesjonelle, kommer de inn i dette aktivitetsfeltet for å tjene penger, og undervurderer beløpet med nesten 50% av de reelle kostnadene for reparasjoner, bare for å få bestillingen din! Vi forstår alle at du ikke kan forvente service av høy kvalitet fra en slik mester, og utstyret ditt vil mest sannsynlig ikke vare lenge, og det er 2 ganger vanskeligere å reparere en bil for en ny mekaniker etter jambene til den forrige mekanikeren. , dyrere!

1) Mekanikerne våre ble trent på spesielle universiteter og tekniske skoler tilbake i USSR, de har skorper og 10 års praksis bak seg!

2) Vi gjør vårt arbeid med høy kvalitet og i mange år! Bedre du kontakter oss for andre gang på 5 år etter reparasjonen vår, men for det vil du råde oss til naboer, slektninger og venner som et godt verksted, enn å kontakte oss allerede om 3 måneder for en ny reparasjon på grunn av vår uaktsomhet!

3) Hver av våre mekanikere har minst 15 års erfaring fra syfabrikker eller syutstyrsverksteder!

4) Folk henvender seg til oss hver dag! Vi betjener ikke bare enkeltpersoner, men også klesfabrikker, skredder- og reparasjonsverksteder etc., så vi har pålitelige leverandører av deler til både husholdnings- og industrisyutstyr!

5) Vi kunngjør reparasjonsbeløpet med en gang, basert på beskrivelsen av problemet ditt som du henvendte deg til oss for å få hjelp for. Beløpet annonseres (for eksempel) fra 1000 rubler. opptil 1500 s. med eller uten detaljer!

6) Vi har jobbet i markedet for reparasjon av syutstyr i mer enn 11 år, mange organisasjoner og vanlige borgere kjenner oss fra første hånd, vi setter pris på kundene våre, så vi er alltid i kontakt 7 dager i uken, fra 9:00 til 20:00!

7) Vi har operatører som godtar, distribuerer og minner om søknader, så ingen mekaniker vil gå glipp av eller glemme en enkelt klient, og i tilfelle force majeure-situasjoner vil klienten ganske enkelt bli varslet!

8) Vi har kun erfarne mekanikere som har jobbet halve livet i dette området, som kan jobben sin som ingen andre! Det er derfor, etter vår reparasjon, har våre kunder brukt utstyret deres i årevis uten å vite om noen problemer. Vi råder alle brukere av syutstyr til å behandle maskinene sine så nøye som mulig og ikke bruke tjenestene til mestere fra ubekreftede kilder, siden reparasjoner eller justeringer av dårlig kvalitet medfører fullstendig avbrudd og nye sammenbrudd av alle funksjoner til symekanismen!

Selskapet "ShveiMaster" (heretter referert til som "Agenten") yter en tjeneste til Kunden (heretter referert til som "Brukeren") for valg av en kvalifisert formann (heretter kalt "Rektor") for å utføre en husholdningskontrakt.

For Brukeren er Agentens tjenester gratis, og Oppdragsgiver bærer kostnadene. Spørsmål knyttet til kvaliteten på ytelsen og garanti for arbeid (levering av tjenester), avgjør Brukeren med Oppdragsgiver. Agenten er ikke ansvarlig for arbeidet som utføres (tjenester utført) av rektor. Bruker har rett til å inngå avtale med Oppdragsgiver om levering av tjenester (arbeider) før arbeidet starter.

For å fremskynde oppfordringen til oppdragsgiveren for å eliminere konsekvensene av garantisaken, kan brukeren kontakte agenten, agenten vil sende en melding til oppdragsgiveren om forekomsten av garantihendelsen (for å kontakte må du vite ordrenummeret) .Agenten er ikke ansvarlig for hastigheten på rektors svar på brukerens forespørsel angående forekomsten av en garantisak.

Ved å kontakte agenten og legge igjen en søknad om valg av oppdragsgiver, samtykker brukeren i å overføre sine personopplysninger til tredjeparter, det vil si til potensielle utførere av ordren - oppdragsgiverne, i det beløpet han ga til Middel. Agenten, når den overfører informasjon om brukeren, bruker åpne kanaler for overføring av informasjon, SMS og e-post.

Ved å kontakte agenten og legge igjen en søknad om valg av oppdragsgiver, samtykker brukeren til overføring og behandling av hans personlige data til tredjeparter i samsvar med føderal lov av 27. juli 2006 nr. 152-FZ "Om personopplysninger ", gjennom åpne SMS-kanaler og e-post.

Ved å kontakte agenten og legge igjen en bestilling for valg av rektor, samtykker brukeren i å sende SMS-meldinger på vegne av avsenderen av agenten til mobiltelefonnummeret han oppga ved bestillingen.

Mekanismen til JAGUAR-symaskinen skiller seg fra mekanismene til andre modeller produsert på den tiden. La oss se hvordan det fungerer.

I fig. 1 viser et frontriss. Her: 1. maskinbryter for tre posisjoner - fra høyre til venstre - av, gjennomsnittlig hastighet, maksimal hastighet; 2. Regulator for stinglengde; 3. Knott for sømvalg; 4. Overtrådspenningsregulator (RNVN); 5. Avtakbart bord-penalhus.

Skive for stinglengde permanent fjærbelastet oppover. Det er en tråd på stangen, langs hvilken justeringsmutteren beveger seg når den roteres. Når den dreies med klokken, beveger mutteren seg dypere inn i maskinen, og reduserer dermed stinglengden. På samme måte som i Podolsk 2M eller Chaika 3, er det bare en vilkårlig innstilling på grunn av en skiveskive.

Automatiseringshåndtak bytter med et klikk, stingbredde endres på samme måte med et klikk, det vil si med en viss avstand. Det er ingen egen justeringsanordning for denne maskinen.

La oss gå videre, siden av bilen har en stikkontakt for tilkobling til et 220V nettverk. Tallet 1 markerer hullet som vi på noen modeller av maskiner har tilgang til festingen av stinglengdejusteringsspaken gjennom. se fig. 2. Svinghjul har ikke friksjonsmekanisme, så det er ikke spesielt praktisk å spole tråden på spolen på denne maskinen. Pedalkontakten er heller ikke synlig.

Settet bakfra er vist i fig. 3. Helt nederst er det en plate med informasjon om maskinen. Nesten alle hullene er lukket med plugger, men for demontering må vi bare skru av de som er merket med nummer 1. En festeanordning er synlig på maskinstativet, et snellesete er satt inn i den.
På jobb må du noen ganger blinke noe smalt. På denne bilen pennal veldig lett å fjerne, bare skyv den til venstre. Den må også fjernes for å erstatte spolen, siden den blokkerer tilgangen til spolen.

Figur 5 viser et nærbilde av maskinens kontrollknotter. Pilen på skyttelen viser stedet hvor nålen treffer hvis justeringen er feil eller det er et stort tilbakeslag i mekanismen for å overføre bevegelse fra hovedakselen til skyttelen.

Skader på kroken av nålen er vanlig i denne modellen. Hvis dette skjer, begynte maskinen umiddelbart å hoppe og revet overtråden.

Overtråden fester seg til de skarpe kantene på hullene, noe som heller ikke får maskinen til å fungere godt.

Hvis du plutselig må demontere en slik modell, vær oppmerksom på figur 6.
Slik skal sekskantskrutrekkeren settes inn i bolten som fester stinglengdejusteringsknappen.

Noen ganger ser festemekanismen til høyre med bolten sin, da må skrutrekkeren settes inn i hullet fra høyre side.

Merk følgende! Ikke prøv å demontere rammeprodukter før du har skrudd ut festeskruen og fjerner stinglengdeknappen.

Før vi begynner å demontere JAGUAR-symaskinen, må du:
- fjern nålen;
- fjern foten. Her er foten med holderen laget som en helhet;
- fjern stingplaten ved å skru ut de to skruene.På denne maskinen trenger vi en stjerneskrutrekker.

1. Monteringsskrue; 2. Nåleplate; 3. Nåleholder; 4. Nåleklemmeskrue; 5. Trykkfot; 6. Skrue for å feste foten.

Figur 7 viser samme montering, kun med demonterte deler.

Hvis du har samme maskin, og ikke bare denne, etter at du har fjernet stingplaten for rengjøring, vedlikehold osv. - sjekk tettheten stofftransportør... Festeskruene er angitt med 5 her.

Selve matingen (4) må være nøyaktig i midten av slissen i strupeplaten og være strengt parallell med hullets kanter. Hvis denne regelen ikke overholdes (oppfylt), er det nødvendig å løsne festeskruene, oppnå det ovennevnte og stramme begge skruene godt.
Vel, la oss nå se på grunnen til at eieren av mini Jaguar-symaskinen skal repareres. Figur 8 viser et nærbilde skyttel... Her ser vi at overflaten av skyttelen ved inngangspunktet for nålen og griper om nåletråden med kroknesen svært hardt skadet. Denne skyttelbussen må endres. Men siden skyttelen her har en tynnere arbeidsflate, vil den ikke fungere med en annen modell av maskinen. Jeg måtte gjenopprette denne skyttelbussen. Om mulig ble store jettegryter fjernet, alle kanter og kanter ble avrundet og polert, nesen på skyttelen ble polert, men før hele maskinen var satt sammen, var det ikke mulig å kontrollere skytteldriften.

Etter å ha skrudd ut alle (fire) skruene merket med 1 i fig. 3 må du løfte frontdekselet og fjerne kontaktene vist i fig. 9. Ledningene i den blå kontakten fører til hastighetsbryteren og vil hindre oss i å fjerne frontdekselet.

På figur 10 ser vi to halvdeler av symaskinen.

Merk følgende. Når du monterer kroppsproduktene tilbake, vær forsiktig når du setter inn boltene (selvskruende skruer) på plass. De kan falle inn i saken og du må demontere alt på nytt.

Figur 11 viser et nærbilde trådopptaksenhet... Hvis du allerede har jobbet med symaskiner, vil du legge merke til at trådopptaksenheten her er forskjellig fra andre maskiner. Selve gjengeopptaksenheten står i den ene enden på aksen i maskinkroppen, og dens spor er satt på veivaksen. På dette tidspunktet kan gjengeopptaket generere et spor i akselen, da blir det banking og tilbakeslag i drift.

1. Nålestang. 2. Festeskrue for nålstang. 3. Koblingsarm. 4. Sveiv 5. Gjengeopptak 6. Eksentrisk av hovedakselen. 7. Skru som fester koblingsarmen og nålestangrammen. På dette tidspunktet justeres nålestangen i sideposisjon.

Maskinstativdetaljer er vist i figur 12.

1. Kontrolltavle
2. Elektrisk drift
3. Orm
4. Mekanisme for automatisering.

Siden det var et kraftig tilbakeslag i skytteldriften i maskinen, var det nødvendig å fjerne brettet med transformatoren, den ble skrudd fast med to skruer, se fig. 13 for å få tilgang til delene på undersiden av maskinen.

Nå er tilgangen til detaljene åpen, først vil vi vurdere detaljene i tabellen på venstre side. se fig. 14.

Spolekasse festes på baksiden av maskinen. Adkomsten er stengt med en plugg. Skyttelskyver (2) drevet av en tannstang (4)

Skyttel skiller seg fra lignende på moderne maskiner både ved festemetoden, og av størrelsen, og av bevegelsesdrevet. Skinnen beveger seg i en rett linje til venstre - til høyre. Plasseringen av skinnen setter kursen til maskinen.

1. Skyttelkropp; 2. Skyttelskyver; 3. Skyvfjær; 4. Girstativ; 5. Vend dekselet til skyttelrommet; 6. Monteringsbrakett; 7. Låsering låser; 8. Transportør løfteaksel.

Hvis vi ser på bilen til høyre. da vil vi se justeringsenheten og den høyre enden av transportørens løfteaksel. Til høyre festet et klips til motorhuset, som fløy av aksen til koblingsspaken, som overfører bevegelse fra hovedakselen til girakselen.
Merk følgende. Her er årsaken til sammenbruddet. Det var et tilbakeslag og følgelig funksjonsfeil, et klips falt av og et tilbakeslag dukket opp.

Ved å løsne justeringsskruen kan du endre posisjonen til den nedre enden av koblingsspaken, henholdsvis tidspunktet for tilnærmingen av krokenesen til nålen endres.

På figur 16 kan du se mer detaljert strukturen og driften av deler i maskinstativet.

Linkarm (1) svinger på akselen (2). Slaget justeres ved å endre posisjonen til den nedre enden av koblingsspaken, som overfører bevegelsen til girakselen (5). Under bolten (3) er det en tapp som enden av transportørens løfteaksel (4) hviler på.

Til høyre kan du se fremdriftsforbindelsesarmen (gaffelen). Denne gaffelen er ansvarlig for å overføre bevegelsen til vevstransportøren. I den øvre delen hviler den på fremføringseksentrikken, deretter kobles den gjennom steinen til stinglengderegulatorlenken og helt nederst til sveiven til stofftransportørens motoraksel.

For å se bedre stinglengdejusteringsenhet fjern begrensningsstangen, se
figur 17

1. Regulatorkobling; 2. Stein; 3. Spak; 4. Monteringsskrue; 5. Hull på justeringsknappen; 6. Salgsfremmende eksentrisk.
Ved å endre posisjonen til spaken (3), endres posisjonen til regulatorvingene. Steinen i gardinen begynner å bevege seg langs en annen profil, og følgelig endres stinglengden.

Ved å svinge spaken (1) Figur 16, ta tak i den nederst, er det mulig å fastslå om det er noe tilbakeslag i bevegelsesoverføringssystemet fra hovedakselen til skyttelen. Hvis det er en anstendig tilbakeslag på dette stedet, må det elimineres. Faktum er at i den øvre delen har denne spaken en sylinder som går i sporet til en stor sylinder festet til hovedakselen, se figur 18 og 19.

Disse figurene viser en innretning for å konvertere rotasjonsbevegelsen til hovedakselen til translasjonelle (lineære) bevegelser av tannstangen. Også veldig godt synlig er snekken (1) til automatiseringsmekanismen, som er festet med skruer (2) (fig. 18)

I figur 19 markerer krets 1 kontrollmekanismen for nesten alle deler av bunnen av maskinen. Vi kan tydelig se sporet (2) for koblingsspaken. Lageret (5) til hovedakselen (4) er festet med en skrue (6)

Delen fremhevet av omrisset består av flere deler, laget som en helhet. Ikke berør den med mindre det er et presserende behov.

Den venstre hovedakselen er vist i figur 20. Hovedakselen (1) justeres med en justeringsskive (2), som er festet med skruer (3). Hovedaksel eksentrisk (4) er festet til hovedakselen med en tapp (5). Skruen (6), ved hjelp av hvilken bevegelsen overføres til gjengeopptaket (7), overmales slik at den ikke berøres igjen og også slik at den ikke skrus av seg selv. Koblingsspaken (8) med en sveiv beveger seg i gjengeopptaket og på sylinderen; etter langvarig drift kan det dannes et spor og et tilbakeslag som kan elimineres ved å bøye gjengeopptaket.

Da vi så på saken fra baksiden ble vi enige om at vi kun stramme til skruene (1), hvorfor? For på innsiden kan de ende med en tapp eller en akse, som i figur 21, posisjon 1 og 2. Koblingsspaken (3) på aksen (2) skal ikke ha noe slark og skal festes med en klips som fløy av gårde og festet seg til motoren. På grunn av dette dukket det opp et tilbakeslag, slaget endret seg og nålen brøt skyttelen. Girspaken (4) på ​​høyre side hadde ingen tilbakeslag. Vi stiger høyere - justeringsenheten, alt er bra her også. Litt høyere er aksen, etter å ha festet denne enheten med et klips, begynte den også å fungere normalt. Hvis det er et tilbakeslag mellom sylinderen og sporet i hovedakselsylinderen, kan du bli kvitt det ved å bøye den øvre enden av spaken mot deg.
Fremføringsakselen (5) ved hjelp av sveiven (6) overfører bevegelsen til vevstransportøren ved hjelp av gaffelen (9).
Presserstang (7) denne bilen er svart. Trådopptaket er veldig synlig (8)

Drivenheten til denne symaskinen er vist i figur 22. Her: 1. motor; 2. festeskruer; 3. tannbelte; 4. Gear; 5. Brakett
Installasjonen av denne enheten på maskinen er ikke vanskelig, det er bare nødvendig å tåle tilstanden med enkel bevegelse og fravær av tilbakeslag.

Å installere delene som ble fjernet på nytt tror jeg ikke vil være vanskelig for deg. Jeg satte alt på plass. Kurset i denne bilen ble valgt individuelt, det viste seg å være ca
2,45 mm. Jeg installerte frontdekselet ved å koble til de elektriske ledningene og prøvde å blinke det på denne maskinen, du vil se resultatet på fig. 23

Som det viste seg, førte elimineringen av tilbakeslaget i maskindelene og restaureringen av skyttelen til et godt resultat.

P.S. Hva jeg vil si avslutningsvis - denne maskinen er veldig delikat, selvfølgelig kan selv grove stoffer sys, men ikke verdt det. Det er enkelt å flytte det til et hvilket som helst sted, jobbe med det og fjerne det, det vil ikke ta mye plass. Den lave syhastigheten og fraværet av en pedal er ikke veldig deprimerende. Det er nøyaktig de samme maskinene med en strømknapp på ermet og en pedalknapp. For en god, fast jobb, hvis noen syr hjemme, vil det ikke fungere.

For å legge igjen kommentarer, må du registrere deg.
Du har ingen rettigheter til å legge inn kommentarer