Kostnaden for et sett for reparasjon av sprukket frontrute er flere ganger mindre enn beløpet du vil høre i tjenesten. Og valget er selvfølgelig ditt. Men det kan være flere sjetonger per sesong, da er det sannsynligvis lettere å bytte bil med en gang. Reparasjon av en sprukket frontrute er innenfor din makt. Ikke tvil.
Det er tilrådelig å reparere spon på frontruten i garasjen og i passende solskinnsvær. Selv om dette ikke er et aksiom. Ingen vær - det er en kones hårføner eller en nabos bygning hårføner. Det er alltid en vei ut.
Settet inkluderer en spesiell metallbrakett for å feste sprøyten til injektoren "nippel". Etter å ha skapt trykk i sprøyten, blir strukturen stående i den tiden som er spesifisert i instruksjonene. Vanligvis 4-6 timer.
Alt. Frontrutebrikken er reparert, du kan pusse reparasjonsstedet eller, siden vi startet, hele frontruten. Målet ble oppnådd, brikken ble eliminert, risikoen for sprekker på frontruten ble minimert. La oss ta veien. La så lite som mulig du må reparere spon på frontruten.
VIDEO
Lykke til dere elskere av bilen.
Reparer glasset selv!
99% garanti for å skjule skader på frontruten!
Hva slags chips snakker vi om? Hvilken type glass er egnet for oppussing? Hvilken skadediameter er akseptabel for å gjenopprette integriteten til glasset? Dette er de første spørsmålene som kommer inn i hodet til sjåfører før de bestemmer seg for å kjøpe et reparasjonssett for frontrutebrikke.For å ta en avgjørelse så raskt som mulig og legge varene i «Kurven», svarer nettbutikken «Meleon» på spørsmål.
Hvilke sjetonger kan et profesjonelt glassreparasjonssett håndtere?
Alt skjer på veien, og en chip selv på en ny utenlandsk bil er en vanlig foreteelse. Et gjør-det-selv-reparasjonsprodukt for frontruten innebærer å skjule sprekker og flis som har oppstått som et resultat av tilbakeslag av grus, småstein eller annet fast materiale fra under hjulene på en forankjørende bil - vanligvis flyr grus ut fra lastebiler og vogner . Settet skjuler også lett sprekker og fordypninger i glasset som er oppnådd etter å ha truffet fuglens frontrute. Dessverre hender det at en fugl krasjer inn i frontruten på en hurtiggående bil, og en chip dannes fra et kraftig slag med nebbet.
Den neste typen skade er forsettlig riping med nøkler på glasset. Akk, i livet er det dårlige ønsker som godt kan skrape kroppen eller glasset på bilen om natten. Ikke bekymre deg, frontruten reparasjonssettet vil fikse riper med letthet!
Hvilket glass egner seg for oppussing?
Biler fra 90. år og yngre har ikke bare glass, men en film forseglet i midten, innrammet av glassplater fra innsiden og utsiden. Når glasset er skadet, renner det ikke ut, slik det skjer med sovjetiske bilmodeller, men et spindelvev går langs det. Imidlertid forblir glasset på plass ved å holdes på plass av filmen. Det er for en slik struktur at "rednings"-settet for glass er ment.
Sovjetiske biler har vanlig glass, og settet vil ikke kunne skjule de alvorlige skadene. Glassbrikkemaskeringsgel gjenoppretter normal synlighet på både tonet og ikke-tonet glass.
Maskerer en stor skade på settet?
Ett sett er nok for et glass med en diameter på opptil 3-4 centimeter, siden mengden polymer som forsegler skaden er 2 ml. Hvis du maskerer en lang sprekk, vil 1 rør være nok til hele frontruten. Hvis brikken er gjennom, er det bedre å kjøpe 2 pakker av produktet, slik at det sannsynligvis vil være nok til å lappe hullet.
Sprøytedispenser - 1 stk.
Frontrute reparasjonspolymer - 2 ml
Sugekopp med sokkel - 1 stk.
Beskyttelsesfilm - 3 stk.
Limskive - 1 stk.
Blad - 1 stk.
Brukermanual
Å bytte frontruten på en bil er en kostbar prosedyre som hver sjåfør prøver å forsinke så mye som mulig, og venter på det "kritiske" øyeblikket, det vil si knust glass. MEN hvis du foretar reparasjonshandlinger før selve sprekkene dukker opp, kan du spare og forlenge "levetiden" til bilens frontrute betydelig.
I den første varianten oppstår sprekker umiddelbart etter den fysiske kontakten av en gjenstand med glasset. Enkelt sagt, det dannes en sprekk når en stein, flaske eller annen fast gjenstand "flyr" inn i glasset. I en slik situasjon er det nødvendig å erstatte hele glasset.
Den langsiktige varianten av sprekker antar deres direkte "utvikling" på frontruten til bilen. Sprekker oppstår fra små fliser som dannes på hvert glass. Slike spon dukker opp etter at sand, steiner og andre ting treffer glasset.
Siden glasset til en bil er flerlags (triplex), kan det repareres, og det er mulig å fjerne brikken før den forvandles til en sprekk.
Føreren må nøye overvåke frontruten på bilen hvis han ikke ønsker å la det dannes sprekker på den. Chips er ikke alltid synlige fra innsiden av bilen, og derfor anbefaler eksperter regelmessig (minst en gang i måneden) å sjekke frontruten for deres tilstedeværelse.
Vær oppmerksom på: De fleste brikkene på frontruten kan imidlertid sees fra innsiden av bilen. De er spesielt merkbare om natten, når det lages kunstig belysning rundt bilen. I slike øyeblikk blender selv små fliser sterkt, bryter lyset og skaper vanskeligheter med å se.
Selvreparasjon av en frontrute er ikke den enkleste prosedyren i bilvedlikehold, og det anbefales å ty til det bare hvis du er trygg på dine evner og har alt nødvendig utstyr. I andre situasjoner er det ofte mer lønnsomt å kontakte et servicesenter, hvor spesialister vil fjerne sjetonger fra frontruten.
Det første trinnet er å bestemme hva som kreves for å reparere sjetonger på frontruten. Listen over verktøy og forbruksvarer er solid, men det er ikke noe eksotisk blant dem, og alt du trenger kan kjøpes i de nærmeste jernvare- og bilbutikkene.
Følgende verktøy kreves for DIY-reparasjoner:
Merk: Et annet verktøy som er greit å få tak i før du starter arbeidet er en ultrafiolett lampe. Det lar deg fremskynde herdeprosessen til polymeren.
Det anbefales å utføre arbeid med reparasjon av spon på frontruten i garasjeboksen. Dette skyldes det faktum at det er nødvendig å minimere sannsynligheten for at smuss og fuktighet kommer på det reparerte fragmentet under drift. På gaten er det en mulighet for at sand, pollen, blader osv. kommer inn i polymeren, og sannsynligheten for regn er også mulig.
Før du starter arbeidet, er det nødvendig å forberede spaltningsstedet. Hvis brikken er ukomfortabel å reparere, bruk en skris for å utvide og jevne den ut. Et speil og en lommelykt kan hjelpe med å bestemme grensene til brikken. Deretter bør brikken rengjøres grundig for dette:
Først, bruk våtservietter, fjern støv og smuss fra brikken, så vel som fra nærområdet;
Tørk deretter av området med tørre servietter;
Bruk kompresser eller en pumpe for å blåse ut det flisete området. Du kan også bruke en hårføner for å tørke defekten, om nødvendig.
Viktig: Våtservietter behandlet med alkohol, men uten spesielle vaskemidler, bør brukes til avtørking. Overdreven "kjemi" kan sette seg på overflaten av defekten, som et resultat av at polymeren "griper" verre.
Når brikken er klargjort, fortsett direkte til reparasjonen. Følg disse trinnene:
Installer injektoren i stedet for skade. Oftest gjøres dette ved hjelp av sugekopper, men avhengig av modell kan installasjonsmetoden variere. Les instruksjonene for enheten for å installere den riktig;
Hell den valgte polymeren i sprøyten. Vennligst merk: Hvis du har kjøpt en to-komponent polymer, det vil si at den inneholder to rør, les instruksjonene for å blande den riktig og fyll sprøyten ;
Deretter, gjennom brystvorten til injektoren, hell polymeren inn i brikken på frontruten til bilen. Gjenta polymerinjeksjonsoperasjonen to ganger på rad;
La polymeren tørke helt, noe som kan ta opptil 24 timer. Vær oppmerksom på at denne prosessen kan akselereres hvis du bruker en ultrafiolett lampe;
Når polymeren er helt tørr i brikken, er det nødvendig å fjerne det gjenværende overskuddet;
Det siste trinnet er å polere reparasjonsstedet eller hele frontruten.
Dette fullfører prosessen med å reparere en sprukket frontrute. Vær oppmerksom på at hvis du finner en chip på frontruten din, må du begynne å reparere den så snart som mulig. Når du kjører, utøves det et betydelig trykk på glasset på bilen, noe som kan føre til dannelse av en sprekk fra brikken og behovet for å erstatte hele frontruten.
Arbeidstid for konsulent:
+7 (812) 988-29-29
+7 (812) 988-29-29
Arbeidstid for konsulent:
Vi gir AGC Windshield Extended Warranty med rett til gratis reparasjon av brikker eller glassbytte for kun kostnaden for installasjon.
"AutoTriplex" er den offisielle forhandleren av JSC "AGC Bor Glass Factory"
Dispenseringssprøyte for polymertilførsel - 1 stk.
Polymer for reparasjon av spon og sprekker i glass - 2 ml
Sugekopp mini-injektor - 1 stk.
Beskyttende termoplate for polymertørking - 5 stk.
Limskive - 2 stk.
Skrapeblad - 1 stk.
Instruksjoner for bruk
Priser for reparasjon av spon og sprekker i våre sentre finner du her.
Prinsippet for reparasjon av frontruten ved å bruke dette DIY-settet er som følger:
Hei kjære lesere av bloggen my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2102!
I denne artikkelen skal vi se på hvordan du reparerer en sprukket frontrute.
Mindre skader på frontruten kan når som helst utvikle seg til en sprekk. Dette skjer vanligvis når du minst venter det. Når glasset sprekker, vil det være vanskeligere, dyrere og noen ganger umulig å få det tilbake til sitt tidligere utseende. Brikken på frontruten må repareres i tide. Før du reparerer skaden, er det tilrådelig å umiddelbart lukke den med teip. Dette vil forhindre at smuss og fuktighet kommer inn i brikken.
Vindskjermer består av flere lag. To tynne glass limes sammen med et polymerlag. De ytre delene av glasset er herdet. Midtlaget av polymer er fleksibelt og fungerer som en demper, og reduserer muligheten for glassskader fra små steiner som flyr av veien. Hvis imidlertid steinen skader glasset, er det ytre glasset skadet.
Spon og sprekker er to av de vanligste frontruteskadene. Noen skader er mer komplekse og har en konfigurasjon av flere typer skader. Det er ROLAGS-standarder (Repair of Laminated Automotive Glass Standard) som definerer formen (som navnene beskrevet nedenfor er gitt med) og vedlikeholdbarheten, avhengig av omfanget av skaden.
Stjerneskade. Har en sentral skade, hvorfra flere sprekker går. Har vanligvis et X-formet utseende. Slike skader må repareres dersom de ikke overstiger 6-7 cm i diameter. Svigermor som strekker seg fra skadesenteret krever boring for å stoppe spredningen.
Bullseye-lesjon har en større spalting omgitt av en mindre lesjon som ikke har sprekker. Slike skader anses som egnet for reparasjon dersom dens størrelse ikke overstiger 2,5 cm.
Skade på "Crescent" er definert som en delvis, ufullstendig "Bullseye". På engelsk heter den Half moon (halvmåne, halvmåne). Skal repareres hvis den ikke overstiger 2,5 centimeter.
Kombinert skade er definert som skade med flere egenskaper. Det vil si at den har egenskapene til skade "Star", "Bullseye", samt sprekker av forskjellige størrelser som kommer fra skadens episenter. Slike kombinerte skader regnes som reparerbare hvis diameteren (unntatt sprekker) ikke overstiger 4–5 cm.
Frontruten består av flere lag. Lagene er forbundet med en polymer. Hvis det midterste laget av glasset er skadet eller glasset er gjennom og gjennom skadet, kan glasset ikke repareres og må skiftes.
Skader med utsparinger og manglende del av glasset kan repareres dersom utsparingens diameter ikke overstiger 3 mm.
Lange sprekker lar seg ikke reparere (i hvert fall ikke kostnadseffektivt). Derfor er det viktig å rekke å reparere brikken før den vokser til en sprekk.
Alle typer skader på frontruten repareres på samme måte. Det skadede området renses og tørkes. Deretter pumpes luft ut av skaden og polymer injiseres under trykk. Polymeren som sprøytes inn i skadehulen er gjennomsiktig og har samme brytningsindeks som glass. Etter riktig utførte reparasjoner blir skaden dermed nesten usynlig fra alle vinkler.
Området som skal repareres belyses deretter med UV-lys i 5 minutter for å aktivere polymeren. Det neste trinnet er å kutte av den gjenværende polymeren fra glassoverflaten og polere segmentet som skal repareres.
Det er nødvendig at glasset er rent og tørt før reparasjon. Ikke bruk rengjøringsmidler eller glassrens før du reparerer frontruten. Bedre å bruke rense- og avfettingsmiddelet som følger med reparasjonssettet. Hvis glasset er fuktig, kan du bruke en hårføner til å tørke det. Under reparasjoner bør den ha omtrent romtemperatur.
Det finnes forskjellige typer reparasjonssett. De fleste rimelige reparasjonssett er forenklede versjoner av profesjonelt chipreparasjonsutstyr. Reparasjonsprosedyren med forskjellige sett kan variere, men det grunnleggende prinsippet er det samme.
Profesjonelle sett er designet for bruk i spesialiserte verksteder. Kostnadene deres varierer fra 500 amerikanske dollar og mer. De selges i praktiske etuier, som inneholder alle nødvendige verktøy og forbruksvarer for å reparere ødelagte frontruter. Slike sett inkluderer:
holder (bro) injektor
speil for montering på baksiden av glasset. Det hjelper med å kontrollere installasjonen av inventar og reparasjonsprosessen.
bærbar drill på batterier. Den brukes til å bore endene av sprekker for å stoppe deres forplantning.
Ultrafiolett lampe. Brukes for raskt å aktivere polymeren etter injeksjon.
Et sett med polymerer for injeksjon i skadehulen.
Avfettingsservietter, klebebånd, glasspoleringsmidler, etc.
Profesjonelle sett lar deg reparere eventuelle skader som kan repareres, inkludert enkelte typer sprekker.
Noen profesjonelle sett kan inneholde flere av de samme armaturene for å reparere flere brikker samtidig.
Som nevnt ovenfor, er de fleste rimelige reparasjonssett for frontrutebrikke forenklede versjoner av profesjonelle sett. De er mye billigere og inneholder ikke noe av verktøyet og tilbehøret som er i profesjonelle sett. Deretter vil vi vurdere å reparere en brikke på frontruten ved å bruke et billig reparasjonssett fra 3M.
For å reparere en sprukket frontrute selv, kan du kjøpe et relativt billig reparasjonssett. Eksempelet vårt viser ikke det billigste, men heller ikke det dyreste ikke-profesjonelle settet.
3M tilbyr et spesialsett designet for å reparere små spon, stjerner og sprekker i bilglass. Noen små spon kan repareres slik at de er nesten usynlige. Større skader kan stoppes fra ytterligere spredning og gjøres mindre merkbare.
Dette settet kan brukes i din egen garasje. Ingen spesielle betingelser er nødvendig for dette.
Så la oss se på reparasjonsprosessen ved å bruke eksempelet på en liten brikke trinn for trinn:
For å starte prosessen med å reparere en brikke på frontruten din, må du fjerne eventuelle gjenværende glasskår. Settet inkluderer en spesiell stang for dette. Du kan også bruke et blad.
Det er nødvendig å rengjøre selve skaden og glassflaten rundt brikken grundig for å sikre god vedheft for sugekoppene til enheten som er inkludert i settet. Det er viktig å sjekke at det ikke er partikler og skitt igjen i fordypningene og sprekkene til skaden.
Deretter må du montere enheten og installere den på glasset slik at den sentrale delen er over midten av skaden. Adapteren må plasseres vinkelrett på overflaten.
Det er nødvendig å sjekke plasseringen av "broen" fra innsiden igjen, før du går videre til neste trinn. Legg merke til at et papirhåndkle ble plassert nær midten av enheten for å forhindre at harpiks lekker ut på glasset.
Det neste trinnet er å bruke den spesielle injektoren som er inkludert i settet for å fylle kammeret med en spesiell polymer.
Skru injektoren på hulrommet. Det er nødvendig å injisere polymeren i skadens hulrom og pumpe den ut igjen for å fjerne luftbobler. Deretter må polymeren injiseres igjen med trykk.
Deretter trenger du at hele strukturen står i 30 minutter, helst under solen, hvoretter du kan demontere enheten.
Videre fjernes lekkede polymerrester. Og reparasjonsområdet tørkes av med et rengjøringsmiddel.
På bildet kan du se at brikken har blitt usynlig.
Du trenger ikke å reparere frontruten i solen. Solens stråler vil fremskynde polymerens herding før den sprer seg, noe som vil svekke kvaliteten på reparasjonen. Etter injeksjon og spredning i spaltningshulen til polymeren, må du bruke en ultrafiolett lampe eller forlate reparasjonsområdet under solen.
Noen sett inneholder en selvklebende film, og den er ment å påføres på reparasjonsområdet, en tid etter at polymeren er injisert. For noen typer skader hjelper det med å forhindre at polymeren flyter ut i det innledende stadiet av herding.
Små sprekker må stoppes fra videre spredning ved å bore et lite ikke-gjennomgående hull i enden av den.
Når du kjører bak en annen bil på banen, er det lett å bli truffet av en liten stein på frontruten, karosseriet eller optikken. Først og fremst er dette spon og sprekker på frontruten. I denne artikkelen vil vi analysere hovedtyper av skader, finne ut hvilke feil som kan elimineres på egen hånd, og med hvilke det er bedre å kontakte en spesialisert bensinstasjon.
Frontruten kan trygt kalles bilens mest sårbare punkt. Ulike defekter vises på overflaten under drift. De kan deles inn i følgende:
Ripe. Denne defekten oppstår ved kontakt med en skarp gjenstand, hvis hardhet overstiger styrken til glass. Dybden på ripen forhindrer at det dannes en sprekk. Grunne riper er forårsaket av sandpartikler som treffer kjøretøyet.
Rundt chippet "bull's eye". Dette er den vanligste defekten, brikken har form som en sirkel uten å sprekke.
Sprekk. Dette er den farligste feilen.I tillegg til å svekke sikten, har sprekken en tendens til å vokse under kjøring.
Kombinerte defekter. De er komplekse i struktur.
Deretter vil vi vurdere mer detaljert hvordan du fjerner noen defekter fra frontruten med egne hender. Vi vil finne ut hvilke forbruksvarer og spesialverktøy som trengs.
Husk at defekter på frontruten ikke bare svekker kjøretøyets utseende, men kan også forårsake en trafikkulykke. Ikke skrinlegg reparasjoner av frontruten!
Hovedårsaken til utseendet av små riper på glasset er vanlig sand. Det legger seg på glasset, vindusviskerbåndene, tetningene og fillen du bruker til å tørke av bilen. Sandpartikler skraper hele tiden overflaten. Derfor avtar sikten over tid. Polering vil bidra til å gjenopprette gjennomsiktighet til frontruten. Sliping anbefales ikke. Mest sannsynlig vil slik behandling ikke være mulig å utføre kvalitativt på egen hånd.
For å polere frontruten kan du bruke folkemedisiner og profesjonelle materialer. Før du begynner å reparere riper, vask frontruten grundig. Tørk av den med en ren, tørr klut eller en spesiell glassklut. Ikke bruk avis.
For å eliminere mindre riper med improviserte midler, bruk GOI tannkrem eller pasta. Den beste effekten oppnås ved bruk av GOI-pasta. En liten del av pastaen påføres en ren bomullspinne eller filtstykke. Gni deretter i en sirkulær bevegelse på problemområdet.
Påfør pastaen på nytt og gni i en sirkel i motsatt retning. For å fremskynde prosessen kan du bruke en slipemaskin med filtfeste.
For polering av frontruten er ulike typer poleringsmidler tilgjengelig i bilbutikker. Før du bruker pastaene, anbefaler vi å lage en testpolering på et lite område av glasset. Sammensetningen av poleringsmidler inkluderer forskjellige reagenser, og det er ikke kjent hvordan de vil virke på en glassoverflate.
Vask glasset grundig etter polering.
Dypere riper er vanskelig å fjerne. I dette tilfellet er det to alternativer: du må forsone deg med denne tilstanden, eller gjøre det radikalt og erstatte frontruten.
VIDEO
Etter et lite slag mot fronten, gjenstår en liten chip på den. Denne feilen oppstår oftest ved kjøring på motorvei der det er tillatt med høyere hastighet. Og selv en liten rullestein fra under hjulene på bilen foran kan forårsake skade. Så snart du finner denne typen feil, prøv å raskt iverksette tiltak for å beskytte brikken mot forurensning. Vanlig gjennomsiktig tape vil hjelpe med dette. Fest den på utsiden av defekten. Slik beskyttelse vil ytterligere lette reparasjonen av frontruten og gjøre den mindre synlig.
Ikke utsett reparasjonen. Chipping, eller som eksperter kaller det "bull's eye", med en sannsynlighet på 80% kan føre til at det dannes en sprekk over hele overflaten.
For å utføre en frontrutereparasjon av høy kvalitet, må du forberede følgende verktøy og materialer:
injektor for jevn tilførsel av fotopolymer til spaltningsstedet;
en applikator eller bro for nøyaktig plassering av injektoren over brikken;
lite speil;
fotopolymer for reparasjon av glassoverflater;
beskyttelsesfilm;
UV-lampe for å fremskynde reparasjonen. Hvis det ikke er noen lampe, vil fotopolymeren også herde i solen, men det vil ta 24 timer å herde helt.
For selvreparasjon av sjetonger og sprekker produseres spesielle sett:
pumpe for å skape et vakuum;
injektor eller sprøyte for fotopolymer;
blad;
lim.
Hvis du ønsker å bli kvitt spon og sprekker med egne hender, så vær oppmerksom på frontrute-reparasjonssett fra DoneDeal, HANDY-MAN.
Utfør reparasjoner i skyggen.Limet er følsomt for ultrafiolett lys.
Før du starter reparasjonen, rengjør området av defekten med mye vann og tørk med en luftstrøm.
Plasser applikatoren eller injektorbroen nøyaktig over midten av defekten. Sjekk nøyaktigheten av installasjonen fra innsiden av bilen eller med et lite speil.
Påfør fotopolymerlim på brikken med en injektor.
Fest på en beskyttende film. Det vil forhindre at fotopolymeren sprer seg over glasset.
Lys en UV-lampe på reparasjonsområdet. Ultrafiolett lys bidrar til å fremskynde herdingen av fotopolymeren. Vanligvis er 2 til 4 minutter tilstrekkelig.
Fjern forsiktig beskyttelsesfilmen og lim rester med et skarpt, tynt blad.
Poler reparasjonsområdet med filt.
VIDEO
Hver sjåfør må vite at enhver sprekk i frontruten svekker karosseriets stivhet. Hvis en slik bil havner i en ulykke, vil konsekvensene være mye tristere enn med et kjøretøy hvis glass er intakt.
Sprekker på opptil 10 centimeter kan repareres for hånd. For å eliminere defekten trenger du et verktøy:
liten drill med en tynn diamantbor;
fotopolymer lim;
injektor for fotopolymer lim;
lommelykt;
UV-lampe.
Skyll sprekken grundig og tørk godt. Ikke bruk vaskemidler, de svekker vedheften til limet.
Bestem størrelsen på sprekken.
Avlast stress på stedet for defekten. For dette må det lages gjennomgående hull i kantene av sprekken. Dette vil stoppe forplantningsprosessen.
Bruk en injektor for å injisere fotopolymeren inn i sprekken.
Belys stedet for defekten med ultrafiolett lys i 2-5 minutter.
Poler glasset.
Hvis en kompleks defekt vises på frontruten, for eksempel en brikke med sprekker som stråler ut fra den, er det bedre å bruke tjenestene til en bilglassreparasjonsspesialist. Selv fikser ikke sprekker over 20 cm og spon over 3 cm i diameter. Betro slike defekter til mesterne, fordi deres eliminering krever spesialutstyr og visse ferdigheter.
Kostnaden for å reparere en frontrute avhenger av skadens tilstand, omfanget av defekten og materialene som brukes. Men i alle fall vil slike reparasjoner koste mindre enn å bytte frontruten.
Video (klikk for å spille av).
Spon og sprekker kan repareres både fra utsiden og fra innsiden. Glassstyrken gjenopprettes fullstendig, gjennomsiktighet - opptil 90%. Den eliminerte defekten er bare synlig i en viss vinkel. Reparasjonen vil ta fra 30 minutter til 3-4 timer. En artikkel og video om emnet vil hjelpe deg med å vurdere styrken riktig og ta den riktige avgjørelsen. Lykke til med oppussing!
Vurder artikkelen:
Karakter
3.2 hvem stemte:
85
