DIY frontrute chip reparasjon med aliexpress

God dag!
Du må kjøre mye på motorveien, som et resultat av at sjetonger vises på frontruten, betaler 500 rubler. for en chip er det veldig dyrt. Til å begynne med brukte jeg et mer budsjettsett til 250 rubler.

Ulempen med dette settet er at det er nødvendig å rive av det dobbeltsidige båndet, samt konstant opprettholde trykket ved å pumpe det med en sprøyte. Etter å ha brukt et billig sett, bestemte jeg meg for å kjøpe et dyrere.

Glass reparasjon:
før renovering:

påført det medfølgende smøremiddelet på sugekoppene:

Installere enheten:

vi samler væske:

hell inn i enheten:

og begynn å skru

Når skruen skrus inn, fylles brikken:

Jeg trengte ikke å skru den til enden, brikken var helt fylt:

men så snart jeg fjerner enheten, dukker det opp tomme tomrom, det ble bestemt å legge en film under enhetens base (en 5 x 10 cm film er inkludert i settet), til slutt viste det seg mye bedre:

Jeg satte bilen i solen og limet herdet, det gjenstår bare å skrape av limet:

Video:

Konklusjon:
Enheten viste seg å ikke være veldig praktisk, under reparasjonen av glasset ble en av sugekoppene konstant skallet av (jeg gjorde det som skrevet i instruksjonene, jeg påførte fettet som fulgte med settet, jeg burde sannsynligvis ha spyttet , det ville ha holdt bedre)))), og derfor trenger enheten modifikasjon i form av sugekopper med lås:

En åpenbar fordel er enheten for å pumpe lim under trykk, sammenlignet med det gamle settet er det ikke nødvendig å hele tiden bygge opp trykk her, bare stram bolten forsiktig og ingenting annet. Jeg tenker også å kjøpe en ultrafiolett lampe, siden det ikke alltid er mulighet for å kjøre bilen ut i gata, eller om det allerede er natt på gata.

Jeg kjøpte en bil med sprekk. Rett etter kjøpet var det ikke penger til glass. Jeg brukte alt på forbruksvarer og andre småting. Selve sprekken plaget meg ikke så mye, men problemet var at sprekken fortsatte å vokse. Vel, penger dukket opp og jeg bestemte meg for å stoppe og fikse sprekken. Jeg ringte kontorene og spurte rundt. det viste seg at kostnaden for å fikse = kostnaden for nytt glass (da var dollaren fortsatt tilstrekkelig) ...

Og jeg bestemte meg for å prøve å fikse alt selv, det blir definitivt ikke verre :) Jeg bestilte et sett fra aliexpress (ru.aliexpress.com/item/-/...2.html?recommendVersion=2) 2 stk for 600 rubler.

Så jeg bestemte meg for å prøve det.
Først boret han ut alle flisene og endene av sprekken med en gravør.

En spesiell sprøyte er festet til brikkene, en fotopolymer dryppes der og trykk og sjeldnere skapes ved hjelp av sprøytens bevegelse.

Deretter kuttes sugekoppen av og spesialen limes. film.
Fotopolymer dryppes ganske enkelt inn i sprekkene og en film på toppen.
Bilen må stå i solen. reagenset størkner bare i solen.
Og hva er bunnlinjen. chips fylte godt, absolutt ikke nytt glass, men bedre enn det var. Den ferske sprekken har blitt nesten usynlig.

Den gamle sprekken er selvfølgelig synlig, men dette er fra skitten som kom dit.
Jeg har kjørt i 3 måneder, sprekken vokser ikke, som var det jeg trengte for å oppnå 🙂

Jeg vil dele et lite triks for å jobbe med et glassbrikkereparasjonssett kjøpt på de åpne områdene til Aliexpress.

Avfett overflaten med en alkoholløsning.

Skill det beskyttende laget av dobbeltsidig tape, slik at "halen" forblir (vi trenger den for å demontere skjemaet).

Vi limer båndet på en slik måte at brikken vil være nøyaktig i midten av hullet (UP "TAIL").

Fjern den andre hestehalebeskyttelsesfilmen.

Fjern det viktigste beskyttende laget av tapen.

(Merk at hestehalene peker oppover somhalsen vippes i forhold til basen).

Fyll på gelen. (3-4 klikk på flasken er nok).

Vi trekker ut stempelet til ekstrem risiko og fikser det.

På grunn av trykket vil all luft komme inn i sprøyten og gelen vil fylle plassen i formen.

Og her er et lite triks))

Jeg tok en ultrafiolett lampe fra min kone for å tørke lakken.

Vi setter den til maksimal effekt og varigheten av arbeidet er 120 sek.

Så snart det har gått 20 minutter, fjern sprøyten (overflødig luft vil komme ut av formen), sett den på plass og trykk på stempelet til 2. risiko.

Vi holder sprøyten i denne posisjonen i ytterligere 20 minutter.

... De første og siste 4 minuttene skinnes ved tørking.

Ettersom tiden gikk, fjerner vi sprøyten, skiller formen fra glasset - og hjelper oss selv med bladet fra settet.

Hell resten av gelen på spaltingen, legg filmen fra settet på toppen og varm den fra 2 sider i 4 minutter.

La tørke i ca en time.

Vi fjerner pisken, rengjør overflødig gel med et blad fra settet.

Gelen er helt tørr. Og gulhet er skitt i en chip. (du kunne selvfølgelig rense den med en nål, men jeg turte ikke).

Vi møtte en gang problemet med en sprekk i frontruten på en bil. Selv om sprekken er liten, er den full av at den kan spre seg videre. Uten å nøle bestilte vi et sett for reparasjon av spon på bilvinduer DIY bilvindusreparasjonsverktøy Frontruteglass på AliExpress-nettstedet

Etter ca en måned ble bestillingen levert til vårt postkontor.

Settet besto av:

• - et rør med harpiks,
• - sprøyte,
• - blad,
• - 3 klistremerker,
• - en slags dyse,
• -5 filmer,
• -instruksjon på engelsk (en instruksjon på russisk ble funnet på Internett).

Hele prosessen med glassreparasjon ble utført av mannen min (jeg prøvde å hjelpe ham, men det var liten mening). Jeg vil beskrive hvordan det så ut fra min visjon))):

1. Fjernet brikken fra forurensning med en skarp gjenstand;
2. Avfettet overflaten;
3. Jeg limte et klistremerke på glasset og et munnstykke på det;
4. Hellte harpiks i dysen;
5. Ved hjelp av en sprøyte laget et vakuum og la stå i 15 minutter;
6. Etter 15 minutter fjernet jeg klistremerket, renset av restene;
7. Jeg helte en dråpe harpiks på den forberedte overflaten, dekket den med en film og lot den stå i 30 minutter (dagen var forresten solrik - uten solen, i henhold til instruksjonene, var det nødvendig å vente lenger);
8. Etter 30 minutter fjernet han filmen og renset av den gjenværende harpiksen med et blad.

Voila! Sprekken er stengt! Et lite spor var fortsatt igjen, det er bare synlig hvis du ser nøye etter. Men glassoverflaten er glatt !!

Det var fortsatt svært små fliser på frontruten. Vi bestemte oss for ikke å bry oss med hele prosedyren, og bare renset dem for skitt, avfettet, helte harpiks og dekket dem med folie. En halv time senere fjernet de filmen og drev ut med det samme bladet. Resultatet ble det samme - glatt og jevn overflate)

Vi var fornøyd med settet! Det koster omtrent 260 rubler. Den eneste vanskeligheten var forårsaket av instruksjonen, først forsto jeg ikke prosedyren med sprøyten, men gjennom testene fant vi det ut.

Ha en fin dag alle sammen.

Reisen endte vellykket og pakken ble mottatt på det lokale postkontoret. Settet kom i en vanlig plastpose, slik at ingenting ble skadet under transport, pakket selgeren det inn i en liten boble. Så selve chipreparasjonssettet kommer i en ganske fin originalemballasje, som er en plastblister dekket med en vakker grønn film 🙂 (før du river den av, kan du ikke åpne blemmen).

Baksiden av pakken inneholder kort informasjon om hva som er inni og hva den er til.

Hvis du river av det grønne klistremerket, kan du komme til innholdet i blemmen. Inni den er en detaljert instruksjon med bilder (en veldig nyttig ting) :), en tube med lim, en utspekulert sprøyte, et blad, en pidestall, 2 baseklistremerker og 5 filmer.

Instruksjonen ser slik ut:

Som du kan se, er det 12 trinn til suksess fremover på c, som er beskrevet i detalj på engelsk og skjematisk vist på bildene.

Røret er betegnet som glassreparasjonsharpiks. Innholdet er gjennomsiktig, flytende. Ligner veldig på superlim fra tuber.

På baksiden av den er det forholdsregler:

Bladet er med vekt, det er veldig bra for dem å kutte av restene av limet, slik at bladet, etter å ha utført reparasjonsarbeid, ikke går til søppelbøtta, men til hyllen.

Nå om sprøyten. Det skiller seg fra de vanlige 3 mindre modifikasjonene. For det første er nesen skjult i en ekstern gjenget plastring, så når du setter den på en sokkel, sitter den trygt. For det andre er det 2 utskjæringsstopper på stempelet, som vil være nødvendig under reparasjoner. Og for det tredje har den et metallbrakettstopp.

Det ser ut til at det ikke er noe mer interessant i settet. Vel, det er på tide å gå videre til direkte handling. Vi åpner instruksjonene, leser, gjør.

Avslutningsvis vil jeg si at jeg var veldig fornøyd med både kvaliteten på dette settet og det oppnådde resultatet. Han brettet forsiktig alle restene sammen til en blemme og gjemte den i bagasjerommet for en regnværsdag, man vet aldri hva. Og så alt glassreparasjonsarbeidet kan utføres selv i felten, selv i skogen 🙂 Jeg bestilte et par slike sett til venner, det er bedre å la det være, men ikke nyttig enn at det ikke er for hånden på riktig tid.

På dette, i prinsippet, alt. Takk for oppmerksomheten og tiden din.

God ettermiddag.
Enhver bilist vil før eller siden møte en knust frontrute. Som bilist har jeg gjentatte ganger henvendt meg til frontruteverksteder, men disse mesterne er ikke overalt. Som du vet kan en brikke bli til en sprekk. Og selvfølgelig prisen, å reparere en brikke koster omtrent 300 rubler, og settet koster 360 rubler.

Utstyr:
- en enhet for å pumpe lim under trykk;
- 5 filmark
- lim (2 ml.);
- blad;
- instruksjon.

Sett:

Prosessen med å reparere en brikke (jeg reparerte en brikke for første gang, jeg vil si at den andre viste seg mye bedre):
Før reparasjonen så brikken slik ut:

- Vi fester enheten på sugekoppene etter å ha fuktet sugekoppene med vann;
- Vi kombinerer hullet på enheten med stedet for brikken;
Hell i et par dråper lim:

- deretter, ved å bruke sprøyten som er inkludert i settet, skaper vi et trykk som limet siver inn i sprekkene under;

- etter at brikken er fylt med lim, fjern enheten og lim den medfølgende filmen;

- vi venter 20-30 minutter, for en raskere størkning kan du sette bilen i solen.
- så tar vi bladet og renser restene av limet sammen med filmen;


Resultat:

Settet svarte til forventningene. Dette settet vil spare ikke bare penger, men også tid. Jeg anbefaler deg definitivt å kjøpe. Enhver bilist burde ha et slikt sett.

Hvis du har spørsmål, vennligst, jeg vil prøve å svare på dem.
Takk alle sammen for oppmerksomheten!
Hvis du likte anmeldelsen, ikke glem å klikke "Jeg likte anmeldelsen"!) Bra for alle!

Arbeidstid for konsulent:
daglig fra 9:00 til 22:00

+7 (812) 988-29-29
+7 (921) 944-29-20 Konsultasjon og registrering på telefon

+7 (812) 988-29-29
+7 (921) 944-29-20 Konsultasjon og registrering på telefon

Arbeidstid for konsulent:
daglig fra 9:00 til 22:00

Vi gir AGC Windshield Extended Warranty med rett til gratis reparasjon av brikker eller glassbytte for kun kostnaden for installasjon.

"AutoTriplex" er den offisielle forhandleren av JSC "AGC Bor Glass Factory"

• Dispenseringssprøyte for polymertilførsel - 1 stk.
• Polymer for reparasjon av spon og sprekker i glass - 2 ml
• Sugekopp mini-injektor - 1 stk.
• Beskyttende termoplate for polymertørking - 5 stk.
• Limskive - 2 stk.
• Skrapeblad - 1 stk.
• Instruksjoner for bruk

Priser for reparasjon av spon og sprekker i våre sentre finner du her.

Prinsippet for reparasjon av frontruten ved å bruke dette DIY-settet er som følger:
Polymeren injiseres i det skadede området av frontruten, fyller det og herder under påvirkning av ultrafiolette stråler.

Når du kjører bak en annen bil på banen, er det lett å bli truffet av en liten stein på frontruten, karosseriet eller optikken. Først og fremst er dette spon og sprekker på frontruten. I denne artikkelen vil vi analysere hovedtyper av skader, finne ut hvilke feil som kan elimineres på egen hånd, og med hvilke det er bedre å kontakte en spesialisert bensinstasjon.

Frontruten kan trygt kalles bilens mest sårbare punkt. Ulike defekter vises på overflaten under drift. De kan deles inn i følgende:

1. Ripe. Denne defekten oppstår ved kontakt med en skarp gjenstand, hvis hardhet overstiger styrken til glass. Dybden på ripen forhindrer at det dannes en sprekk. Grunne riper er forårsaket av sandpartikler som treffer kjøretøyet.
2. Rundt chippet "bull's eye". Dette er den vanligste defekten, brikken har form som en sirkel uten å sprekke.
3. Sprekk. Dette er den farligste feilen. I tillegg til å svekke sikten, har sprekken en tendens til å vokse under kjøring.
4. Kombinerte defekter. De er komplekse i struktur.

Deretter vil vi vurdere mer detaljert hvordan du fjerner noen defekter fra frontruten med egne hender. Vi vil finne ut hvilke forbruksvarer og spesialverktøy som trengs.

Husk at defekter på frontruten ikke bare svekker kjøretøyets utseende, men kan også forårsake en trafikkulykke. Ikke skrinlegg reparasjoner av frontruten!

Hovedårsaken til utseendet av små riper på glasset er vanlig sand. Det legger seg på glasset, vindusviskerbåndene, tetningene og fillen du bruker til å tørke av bilen. Sandpartikler skraper hele tiden overflaten. Derfor avtar sikten over tid. Polering vil bidra til å gjenopprette gjennomsiktighet til frontruten. Sliping anbefales ikke. Mest sannsynlig vil slik behandling ikke være mulig å utføre kvalitativt på egen hånd.

For å polere frontruten kan du bruke folkemedisiner og profesjonelle materialer. Før du begynner å reparere riper, vask frontruten grundig. Tørk av den med en ren, tørr klut eller en spesiell glassklut. Ikke bruk avis.

GOI-pasta vil bidra til å bli kvitt små defekter på glass

For å eliminere mindre riper med improviserte midler, bruk GOI tannkrem eller pasta. Den beste effekten oppnås ved bruk av GOI-pasta. En liten del av pastaen påføres en ren bomullspinne eller filtstykke. Gni deretter i en sirkulær bevegelse på problemområdet.

Polering av frontruten bidrar til å eliminere små, grunne riper

Påfør pastaen på nytt og gni i en sirkel i motsatt retning. For å fremskynde prosessen kan du bruke en slipemaskin med filtfeste.

For polering av frontruten er ulike typer poleringsmidler tilgjengelig i bilbutikker. Før du bruker pastaene, anbefaler vi å lage en testpolering på et lite område av glasset. Sammensetningen av poleringsmidler inkluderer forskjellige reagenser, og det er ikke kjent hvordan de vil virke på en glassoverflate.

Vask glasset grundig etter polering.

Dypere riper er vanskelig å fjerne. I dette tilfellet er det to alternativer: du må forsone deg med denne tilstanden, eller gjøre det radikalt og erstatte frontruten.