Gjør-det-selv bilglassreparasjon

Når du kjører bak en annen bil på motorveien, er det lett å bli truffet av en liten stein i frontruta, karosseriet eller optikken. Først og fremst er dette spon og sprekker på frontruten. I denne artikkelen vil vi analysere hovedtyper av skader, finne ut hvilke feil vi kan fikse på egen hånd, og hvilke som er bedre å kontakte en spesialisert bensinstasjon.

Frontruten kan trygt kalles bilens mest sårbare punkt. Ulike defekter vises på overflaten under drift. De kan deles inn i følgende:

1. Ripe. Denne defekten oppstår ved kontakt med en skarp gjenstand, hvis hardhet overstiger styrken til glass. Dybden på ripen tillater ikke at det dannes en sprekk. Grunne riper er forårsaket av sandpartikler som faller på bilen.
2. Rund chip "bull's eye". Dette er den vanligste defekten, brikken har form som en sirkel uten å sprekke.
3. Sprekk. En slik defekt er den farligste. I tillegg til dårligere sikt, har sprekken en tendens til å vokse under kjøring.
4. Kombinerte defekter. De er komplekse i struktur.

Deretter vil vi vurdere mer detaljert hvordan du fjerner noen defekter fra frontruten med egne hender. Finn ut hvilke forbruksvarer og spesialverktøy som trengs.

Husk at ufullkommenheter i frontruten ikke bare får kjøretøyet til å se verre ut, men kan også forårsake en ulykke. Ikke utsett reparasjon av frontruten!

Hovedårsaken til utseendet av små riper på glasset er vanlig sand. Den legger seg på glass, viskerblader, tetninger og på en fille som du tørker bilen din med. Sandpartikler skraper hele tiden overflaten. Derfor avtar sikten over tid. Polering vil bidra til å gjenopprette gjennomsiktigheten til frontruten. Sliping anbefales ikke. Mest sannsynlig vil det ikke være mulig å utføre slik behandling uavhengig.

For polering av frontruten kan du bruke folkemedisiner og profesjonelle materialer. Før du begynner å reparere riper, vask frontruten grundig. Tørk av den med en tørr, ren klut eller en spesiell glassklut. Ikke bruk avis.

For å eliminere små riper med improviserte midler, bruk tannkrem eller GOI-pasta. Den beste effekten oppnås ved bruk av GOI-pasta. En liten del av pastaen påføres en ren bomullspinne eller et stykke filt. Gni deretter i en sirkulær bevegelse på problemområdet.

Polering av frontruten hjelper til med å eliminere små, overfladiske riper

Påfør pastaen på nytt og gni i sirkler i motsatt retning. For å fremskynde prosessen kan du bruke en kvern med filtdyse.

Det finnes ulike typer poleringsmidler for polering av frontruter i bilbutikker. Før du bruker pastaer, anbefaler vi å gjøre en prøvepolering på et lite område av glass. Sammensetningen av poleringsmidler inkluderer ulike typer reagenser, og det er ikke kjent hvordan de vil virke på glassoverflaten.

Vask glasset grundig etter polering.

Det er vanskelig å fjerne dypere riper. I dette tilfellet er det to alternativer: du må forsone deg med denne tilstanden, eller handle drastisk og bytte frontruten.

Etter et lite slag mot frontruten er det en liten chip igjen på den. En slik feil oppstår oftest ved kjøring på motorvei, hvor det er tillatt med høyere hastighet. Og selv en liten rullestein fra under hjulene på en forankjørende bil kan forårsake skade.Så snart du finner denne typen defekter, prøv å raskt iverksette tiltak for å beskytte det flisete området mot forurensning. Dette vil hjelpe den vanlige gjennomsiktige teipen. Fest den på utsiden av defekten. Slik beskyttelse vil ytterligere lette reparasjonen av frontruten og gjøre den mindre merkbar.

Ikke utsett med reparasjonen. En brikke, eller som ekspertene kaller det et «bull's eye», med en sannsynlighet på 80 % kan føre til at det dannes en sprekk over hele overflaten.

For å utføre reparasjon av frontruten av høy kvalitet, er det nødvendig å forberede følgende verktøy og materialer:

• injektor for jevn tilførsel av fotopolymer til spaltningsstedet; En spesiell bro er plassert over midten av spaltningen, som injektoren er festet på for å forsyne lim-fotopolymeren
• applikator eller bro for presis posisjonering av injektoren over brikken;
• lite speil;
• fotopolymer for reparasjon av glassoverflater; Den selvklebende fotopolymeren er følsom for ultrafiolett lys. Det er bedre å jobbe med ham i skyggen
• beskyttelsesfilm;
• ultrafiolett lampe for å fremskynde reparasjonen. Hvis det ikke er noen lampe, vil fotopolymeren herde i solen, men det vil ta 24 timer for fullstendig polymerisering.

For selvreparasjon av sjetonger og sprekker produseres spesielle sett:

• pumpe for å skape et vakuum;
• injektor eller sprøyte for fotopolymer;
• blad;
• lim.

Hvis du vil bli kvitt spon og sprekker med egne hender, så vær oppmerksom på frontrute-reparasjonssettene fra DoneDeal, HANDY-MAN.

1. Utfør reparasjoner i skyggen. Limet er UV-følsomt.
2. Før du starter reparasjonen, rengjør det defekte området med mye vann og tørk det med en luftstrøm.
3. Plasser applikatoren eller injektorbroen nøyaktig over midten av defekten. Sjekk nøyaktigheten av installasjonen fra innsiden av bilen eller ved hjelp av et lite speil.
4. Påfør fotopolymerlim på brikken med en injektor.
5. Påfør beskyttelsesfilm. Det vil ikke tillate at fotopolymeren sprer seg på glasset. Vi legger på en beskyttende film. Det vil ikke tillate limet å spre seg på overflaten.
6. Lys opp reparasjonsområdet med en UV-lampe. Ultrafiolettet bidrar til å fremskynde herdingen av fotopolymeren. Vanligvis er 2 til 4 minutter tilstrekkelig.
7. Fjern forsiktig beskyttelsesfilmen og limrester med et skarpt, tynt blad.
8. Poler reparasjonsområdet med filt.