DIY sable reparasjon 2752

Hvordan fjerne fjæren på Sobol, erstatte de lydløse blokkene i overarmen. Bytte av ball.

Sette sammen en gur for en sabelgaselle.

Etter feilsøking av motoren viste det seg at det ikke var noe levende i den. Det ble bestemt å ta motoren først.

Bytte jern på egen hånd.

Reparer Gazelle. Modernisering av en skyvedør for en gaselle. DIY-reparasjon Takk for at dere så på.

Auto 2003 utgivelse. Minibuss interiør tuning er gjort.

Restaurering og ettermontering av bil med motocrosshenger.

Vi bytter ut de gamle råtne hjulbuene på Gasellen med nye. Vi kutter ut råte, setter inn nye, skålder, rydder opp.

I denne videoen pusser jeg opp sobelens gur. For å gjøre alt klart, se de andre videoene mine.

Hvordan fjerne fjæren på Sobol, erstatte de lydløse blokkene i overarmen. Bytte av ball.

Sette sammen en gur for en sabelgaselle.

Etter feilsøking av motoren viste det seg at det ikke var noe levende i den. Det ble bestemt å ta motoren først.

Reparer Gazelle. Modernisering av en skyvedør for en gaselle. DIY-reparasjon Takk for at dere så på.

Bytte jern på egen hånd.

Auto 2003 utgivelse. Minibuss interiør tuning er gjort.

Restaurering og ettermontering av bil med motocrosshenger.

Vi bytter ut de gamle råtne hjulbuene på Gasellen med nye. Vi kutter ut råte, setter inn nye, skålder, rydder opp.

I denne videoen pusser jeg opp sobelens gur. For å gjøre alt klart, se de andre videoene mine.

Jeg bøyde spaken, eliminerte tilbakeslag. Nå er han for hånden.

Totale dimensjoner på biler

Plassering av passasjerseter i ulike kjøretøymodifikasjoner

Biler fra Sobol-familien - passasjer (busser), nytte og last, to-akslet med uavhengig forhjulsoppheng, rammestruktur, med et førerhus av typen halv hette. Motoren er plassert foran i lengderetningen. Kjøringen utføres til bakhjulene.

Bussen på chassiset til Sobol-bilen har 6 eller 10 passasjerseter, avhengig av modifikasjonen.

GAZ-2752-bilen har et lukket karosseri i metall med et tre- eller syvseters førerhus.

GAZ-2310-bilen har et tre-seters førerhus og sidekropp.

Bilen kan utstyres med en ZMZ-4063 bensinmotor eller en GAZ-560 dieselmotor. Manualen gjenspeiler designet til bilen med ZMZ-4063-motoren.

Passdata for biler

Bilens identifikasjonsnummer (VIN) er stemplet på toppen av skyvedøråpningen. For kjøretøy med plankarosseri er dette nummeret trykt på frontpanelet over batteriet.

Identifikasjonsnummeret til busskroppen er også stemplet over bakre høyre dør.

Motorens identifikasjonsnummer ZMZ-406 er stemplet på venstre side av sylinderblokken (nedenfor).

Karosseriets identifikasjonsnummer er stemplet på dashbordet over bremseservoen.

EKSEMPEL PÅ ETIKETTE MED PASSDATA:

ХТН22171010032535 ​​- kjøretøyets identifikasjonsnummer, der:

ХТН - internasjonal produsentkode;
221710 - bilmodell;
1 - kode for produksjonsåret (Y – 2000; 1–2001; 2–2002, etc.);
0032535 ​​- bilens serienummer;
0104 - kjøretøykonfigurasjonskode;
40630D - motorindeks.

Navneskiltet med karakterdata er festet til søylen i åpningen av passasjerdøren foran.

Chassisets identifikasjonsnummer er stemplet på høyre sidebjelke på utsiden av midtseksjonen.

Biler skifter, venner og forumet gjenstår. [my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1209]

Beskjed zapravshik »25. april 2013, 08:14

Noe fant ikke et emne om dette problemet. Sprekker på karosseriet i taket ved den bakre stolpen av skyvedøren, motorskottet bak motorens ECU, sprukne støttebraketter.Rammen sprekker ved alle slags braketter. Hvis noen ble behandlet, på hvilke måter?

Lagt til etter 2 minutter og 35 sekunder:
Oops, det er et tema på rammen

kan vi forene oss?

Beskjed partisan150 »25. april 2013, 18:02

Beskjed zapravshik »25. april 2013, 21:25

Beskjed partisan150 »26. april 2013 16:14

Beskjed zapravshik »28. april 2013, 21:54

Beskjed Pan 40 »04. mai 2013, 11:19

Beskjed partisan150 »06. mai 2013, 19:17

Beskjed Pan 40 »06. mai 2013, 22:15

Beskjed zapravshik »07. mai 2013, 01:13

Beskjed partisan150 »07. mai 2013, 19:21

Ta på meg, jeg ville boltet på toppen av den gamle Hvis du koker den bedre med en automatisk maskin og med en erfaren sveiser.

For å lette kontrollen av Sobelen, installerer produsenten en hydraulisk booster. Hvis du har problemer med å reparere Sobol servostyring med egne hender, vil videoen vår fortelle deg raske og effektive måter å gjenopprette servostyringen.

Hvis eieren la merke til at gur-pumpen ikke fungerer, bør videre reparasjon av enheten på Sobol begynne med å bestemme årsakene til feilen. De viktigste er beskrevet nedenfor, samt gjenopprettingsalternativer.

1. Dårlig stropp i systemet. Løsningen på problemet er posisjonsjustering eller utskifting.
2. Mekaniske problemer. I dette tilfellet må reparasjonen av servostyring (GUR) Gazelle, UAZ, Sobol, Volga begynne med å diagnostisere tilstanden til komponentene.
3. Rattet går dårlig. Årsaken til dette kan enten være lavt oljenivå i systemet, eller belteslitasje. Du bør også være oppmerksom på motorhastigheten og tilstanden til filteret - det kan være tilstoppet.
4. Pumpen nektet å gå. For å gjenopprette servostyringspumpen til en Sable-bil, må du kjøpe et nytt reparasjonssett og erstatte alle tetninger / oljetetninger / andre deler.
5. Tilstedeværelsen av fremmede lyder og klikk. Årsaken er kraftig slitasje på betjeningsorganene. For å se reparasjonsmanualen for servostyringen, åpne videoen på denne siden.
6. Fravær av normalt trykk av arbeidsvæsken. Praksis viser at dette skyldes dårlig drift av pumpen, eller tilstedeværelsen av en lekkasje i systemet.
7. Slitasje eller skade på dekk. Den eneste løsningen er å installere et nytt sett. Å kjøre på skadede dekk frarådes på det sterkeste.

For ytterligere reparasjon av servostyringspumpen raskt med egne hender, vil videoen vår alltid være nyttig. Veiviseren gir detaljerte forklaringer, og viser også rekkefølgen av handlinger ved reparasjon av servostyring på Sobol.

Gasellesobel. Skifte av pendelarmlager og foringer

Koble fra de langsgående og tverrgående styrestengene fra venstre svingarm (se "Skifte ut styrestengene.", S. 108).

... og med en "27" skiftenøkkel, skru av den nedre mutteren på spakens akse.

Med samme bøssing-dor som for venstre arm slår vi ut begge bøssingene fra braketten.

Skylling av hulrommet til braketten og andre deler.
... sett inn og press inn nye foringer.
Vi fyller mellomrommet mellom gjennomføringene med Litol-24. Vi smører det samme fettet på spakakselen, gummiringene og plastskivene. Vi installerer spaken med akselen, og justerer deretter strammekraften til mutteren (se "Justere pendelarmene", s. 110).

Det som kan skje av dårlige er dyrt - fjæren sank og sprakk, støtdemperen sviktet.
Kafe "Forgasser". Auto Video, Auto Fun, Auto News, Bilulykker og mer. Da det ikke fantes noe konsept om "offisiell" tjeneste, måtte mange bileiere faktisk vite alt om biler, en bil fra A til Å. Med naboer i garasjen diskuterte vi bil- og motorsykkeltransport, trafikkulykker og kollisjoner, hvordan man kjører bil om vinteren eller sommeren. Interessekretsen inkluderte anmeldelser om biler, interessante fakta om biler, autotuning og mye mer.

-Abonnere:
BLI MED I QUIZGROUP PARTNER PROGRAM:

Video Suspensjon GAZelle, Sobel. Reparasjon, vi fjerner støt. Channel Cafe-forgasser

Biler under det opprinnelige navnet "Sobol" er produsert av det velkjente russiske anlegget GAZ. Den nå populære serien av biler er laget på grunnlag av "Gazelle".Den forkortede versjonen av karosseriet reduserer på den ene siden mengden transportert last og passasjerer, men gir på den andre siden økt manøvrerbarhet og bekvemmelighet i bytrafikken. Dette er en komfortabel og romslig familiebil. Med riktig ombygging kan det bli et ekte bobil.

Opprinnelig var Sobol-bilen kun bevæpnet med en bensinmotor. Først var det ZMZ 402, og deretter dens avanserte etterkommere: ZMZ 406 og ZMZ 405. Siden 1998 har modellen ikke hatt noen dyptgripende endringer. Først i 2010, etter å ha mottatt prefikset "business" til navnet, ble bilen oppdatert. Nå kan "Sobol" utstyres med både en moderne bensinmotor, russisk eller utenlandsk analog, og en Cummins dieselmotor.

I tillegg til standardmodifikasjonene GAZ 2217, GAZ 22171, GAZ 2752 og GAZ 2310, har "Sobol" alltid blitt produsert i en firehjulsdrevet versjon. Dette er slike modeller som GAZ 22177, GAZ 221717, GAZ 27527, GAZ 23107. I motsetning til Gazelle hadde Sobol, i tillegg til mindre dimensjoner og en forkortet akselavstand, en uavhengig fjær foran og bare to hjul på bakakselen. Dette er først og fremst en personbil, dens bæreevne er begrenset til 900 kg.

"Sable Barguzin" utmerker seg ved en lavere takhøyde og en løftende bakluke, mot svingdører i basismodifikasjonen. Dette er en slags minibuss. GAZ 2310 og GAZ 23107 er en innebygd versjon. Vel, GAZ 2752-modellen er grunnleggende og er en varebil helt i metall.

Hver for seg kan vi merke oss den nye firehjulsdrevne versjonen av 2013. "Sabel", hvis egenskaper allerede er høye, fikk nye kvaliteter. Den grunnleggende forskjellen er at firehjulsdriften nå kan slås av, slik det gjøres i "UAZ". Dette lar deg spare drivstoff under akseptable veiforhold opptil 3 liter for hver 100 km.

Grunnkonfigurasjonen til Sobol-bilen er et enkelt, pålitelig og romslig kjøretøy uten dikkedarer. Derfor mangler han i første omgang komfort for passasjerene. Og bare da - tekniske forbedringer og lys personlighet. Dette er hva tuningen er basert på. Følgende områder er uthevet:

* interne endringer og tillegg;

* forbedringer av motoren og chassiset;

* designløsninger for å oppdatere utseendet.

Den såkalte interne tuning av "Sobol" har praktisk talt ingen grenser. Plassen inne i kroppen kan gjøres om til et virkelig behagelig sted å bo. I dette tilfellet blir bilen til et lite hus på hjul. Det hele starter med et enkelt bord som sitter på motsatt side av to seter. Og hvis setene er stive, kan du sette en sofa, og gjerne to.

Et obligatorisk øyeblikk er installasjonen av et lyd-, og bedre, et videosystem. Det er ikke bare mange alternativer for dette, men mange. Alt avhenger bare av mengden midler som eieren av "Sobol" har råd til. Tross alt, hvis de vanlige minibussene "Sobol" kan miste komforten, har den ingen like i firehjulsdrevet versjon.

Intern tuning "Sobol" inkluderer uten feil å lime inn hele hytta med ekstra støyisolering. På forespørsel skiftes også all møbeltrekk på forespørsel fra en bestemt bileier. En rekke gardiner er installert på alle vinduer. Aircondition er et fint tillegg, spesielt i varmt klima. Et kjøleskap, en sofa, en TV - og nå dukker magien opp i en kjent salong.

Det er heller ingen restriksjoner på utvendige designendringer. Som et resultat kan en bil fullstendig endre ansiktet og bli mye mer attraktiv enn sine utenlandske motparter. Hva kan endres og hva kan legges til?

1) disker er den enkleste, men mest slående endringen;

3) installasjon av praktiske og lite kroppssett.

Lettmetallfelger har størst variasjon, i motsetning til enkel stempling. Mange foretrekker smidde alternativer fremfor støping, men originaliteten er mye svakere der. Av de enkle og rimelige endringene vil være installasjon av en hettestøtfanger og visirer på vinduene.Det er også mulig å installere både støtfangere og en vakker side-"fjærdrakt" av plast. Men oftere setter bileiere "Kengurin" først, og vinsjen på den. Det er verdt å merke seg at støtfangere av jern ser veldig kraftige ut, men de øker vekten på bilen, noe som betyr langrennsevne og drivstofforbruk. Vi kan si at dette er en kontroversiell tuning.

GAZ Sobol, når det gjelder forbedringer, gjør det sjelden uten å installere et ekspedisjonsstativ og en stige på bakdøren. To eller flere frontlykter er ofte installert foran på bagasjerommet. Et lyst, men ikke billig alternativ ville være airbrushing over hele kroppen. En umerkelig, men viktig transformasjon vil være anti-korrosjonsbelegget på understell og terskler, samt hele karosseriet.

En av de subtile, men noen ganger viktigere endringene er den tekniske justeringen av Sobol. Først av alt er dette introduksjonen av tillegg til enheten og dens systemer. Jo eldre en bils motor er, jo flere modifikasjoner tåler den. Når det gjelder nye biler, kan det være Webasto, en annen frilansvarmer, en ekstra kjøleradiator. Noen ganger endres kraftenheten helt – oftest er det en turbodieselmotor fra Toyota.

Når det gjelder fjæringen – her kan «Sable» gi odds til mange innenlandsbiler. Han har det veldig pålitelig og sterkt. Endringer kan kun gjøres på eldre modeller. For eksempel byttes drivaksler på tverrstykker ut med CV-skjøter. Det er populært å stille inn "Sable" til grunnkonfigurasjonen når en bakre differensialsperre er installert.

GAZ Sobol-bilen er en ganske populær modell av en familiebil i vårt land. "Sable" mottar alltid positive anmeldelser: romslig, pålitelig og rimelig å vedlikeholde. Har de bredeste mulighetene for tuning. Dette gjør at bilen kan bli enda mer pålitelig, lysere og viktigst av alt - mer komfortabel.

BUSS FOR "HVITE KRAGE"

Amerikanerne har en Chevy-Van, tyskerne har en Volkswagen-Multivan, og nå har vi en Sable-Cruise-2222. Offisielt kalles den "en spesiell høykomfortbuss for lange turer og forretningsmøter". Med andre ord, et lite selskap for å reise på forretningsreise eller møte forretningspartnere på flyplassen, sykle frem og tilbake.

Hvordan lages en slik bil? De tar den vanlige "Sable" GAZ 2752 og, fremfor alt, demonterer den nesten helt. I stedet for skyvedør på siden monteres en tofløyet slagdør (begge blader kan glaseres). Metalltaket erstattes med hevet plasttak, i bakkant er det plass til bagasjerom. Etter det males karosseriet, et "kroppssett" i plast og fotbrett monteres.

Men dette er bare den synlige delen - det er ikke mindre endringer inni. Her limes ekstra støy- og vibrasjonsisolasjon, luftkanaler legges under taket, et sammenleggbart bord, seter fra Volga er installert, og i hekken er det en luksuriøs treseters sofa, som ved å trykke på en knapp , blir til en bred seng for hvile. Videre etterbehandling med naturlig tre, velour og teppe, et førsteklasses lydsystem, video dobbel, forskjellige lamper, skuffer, hyller, sentrallås, alarm. Du kan også bestille en annen layout av salongen - "business compartment" med vis-a-vis seter, det vil si overfor hverandre.

Parallelt pågår det arbeid i motorrommet. ZMZ-406-motoren blir sortert ut, og eliminerer fabrikkfeil, skifter kamaksler og noen andre deler. I stedet for den lunefulle K-151D-forgasseren er Mikas-7.1-injeksjonen installert. Som et resultat øker effekten fra 81 til 110 kW; til tross for økt vekt, forbedres dynamikken merkbart, motorsvikt forsvinner, selv om ubehagelig rasling av eksossystemet i tvungne moduser, dessverre, gjenstår. Men hvis du ønsker det, kan du forlate forgasseren. I tillegg er et klimaanlegg installert i bilen, og på forespørsel erstattes den kortvarige innenlandske hydraulikkpumpen til servostyringen med en tysk ZF.

En slik buss koster kjøperen 404 tusen rubler - dobbelt så mye som den grunnleggende "Sobol". Den mer romslige Gazelle blir konvertert på lignende måte - den koster 439 tusen rubler.Om ønskelig vil "møblene" være dekket med skinn, en skillevegg med et elektrisk vindu, et kjøleskap, en autonom varmeapparat, elektriske speil og til og med en automatisk girkasse, eller til og med hele Toyota-kraftenheten, vil bli plassert mellom sjåføren og kupeen. I et "ekstremt tilfelle" kan du også montere rustning - det er ikke for ingenting at "cruise" produseres av Sormovo-anlegget med pansrede kjøretøy "Rida".

Bortsett fra de dekorative elementene, er de mest merkbare egenskapene til "Sobol-Cruise-2222"

sideslagdør og hevet plasttak.

Om nødvendig, på veien, kan du jobbe med papirer.

Bakre sittende sofa med servodrift.

... blir et komfortabelt sted å bo.

For bagasje, men så vel som for et reservehjul, er det nesten ikke plass igjen inni.

I stedet for en forgasser er et injeksjonssystem installert på "406th" motoren.

Saint Petersburg
Narodny allé
Milis 28
Tlf.89215810655
Dima, Slava

DIY bilreparasjon
SABEL

- Kjøretøyenhet
- Anbefalinger for bruk
- Feil på veien
- Motor
- Overføring
- Chassis
- Styring
- Bremsesystem
- Elektrisk utstyr
- Kropp
- Bilpleie
- Applikasjoner

For å kjøre multimedieopplæring under Windows Vista, endre verdien "6.0.6001.18000" til "2.81.1117.0" i nøkkelen HKEY_LOCAL_MACHINESOFTWAREMicrosoftDataAccessVersion

Annonser
bil
Sobel

Vokser det opp et barn i familien din? Naturligvis liker barnet å dekorere blomstene på tapetet, rive dem av veggen. Du må periodisk vaske veggbelegget, lim tapetet. Når barnet vokser opp, kan du gjøre reparasjoner på sable 2752 med egne hender, noe som vil gi leiligheten tilbake til sitt opprinnelige utseende. Moderne materialer gjør det mulig å bringe til live de mest interessante løsningene, for å totalrenovere hjemmet.

Livet går fort, en dag ligner en annen. Ønsker du variasjon, en endring av natur? Den kontinuerlige arbeidsplanen sørger for konstant ansettelse i tjenesten, du må være hjemme kun om kveldene. En utmerket løsning ville være atlant mkhm 268 kjøleskapsrenovering av en leilighet, som lar deg bringe et nytt notat av nytelse inn i livet ditt. Du kan kontakte et spesialisert selskap som tilbyr en nøkkelferdig tjeneste.

Hvordan pusse opp leiligheten eller huset hvis det ikke er tid i det hele tatt? For øyeblikket er muligheten til å kontakte fagfolk som er klare til å revitalisere lokalene dine ganske populær. Kvalifiserte designere utvikler prosjekter, selskaper tilbyr muligheten til å utføre en nøkkelferdig reparasjon av en tidligere. Du trenger ikke å kjøpe materialer selv, ansette arbeidere, kontrollere prosessen.

Utgivelsesår: 2000

Sobol-familien av nyttekjøretøy inkluderer lastebiler, varebiler og minibusser. Produksjonen deres startet i 1998, og siden 2003 har produksjonen av andre generasjon Sobols blitt lansert.

"Sobol" er en uavhengig utvikling av ingeniørene til GAZ-bedriften. Til tross for den eksterne likheten med den velkjente "GAZelle", er dette en bil av en annen klasse med en bæreevne på opptil 1 tonn og annen spesifikk bruk. Imidlertid er førerhuset, motoren, girkassen og clutchen forent med det, i tillegg til frontlykter, glass, speil og dørhåndtak.

Blant forskjellene bør de originale nevnes: en ramme med nye bjelker, en frontfjæring (uavhengig dobbel bærearm, dreiefri, på kulelager); bakhjulsopphenget skiller seg fra andre fjærer. Bremsene er også modernisert, diameteren på de fremre skivene er 15 mm større enn "GAZelle", og de bakre, på grunn av de ensidige hjulene, er utstyrt med originale tromler.

Sobol-familien av biler består av følgende modifikasjoner: en planbil med en enrads førerhus GAZ-2310; laste- og passasjerbiler med helmetallkarosserier (med en og to seterader) GAZ-2752 og GAZ-2752 "kombi"; minibusser "Barguzin": for 10 passasjerseter GAZ-2217-5 og 6-seters minibuss "luksus" GAZ-2217-0.

Dimensjonene til de bakhjulsdrevne Sable-modellene er 4840/2075/2200 mm, for modifikasjon med en lasteplattform - 4840/2095/2370 mm. Versjoner med firehjulsdrift (de har tallet "7" lagt til i indeksen) med 100 mm høyere. Akselavstanden er 2760 mm, og sporet er 1700/1700 mm. Klaring - ikke mindre enn 150 mm.

Leveringsbiler "Sobol" brukes i arbeidet til bedrifter innen forskjellige felt: tjenester, verktøy, små private selskaper. Totalt er det 12 forskjellige, avhengig av formålet, komplette sett av denne versjonen.

Treseters GAZ-2752 varebil har en lastekapasitet på 770 kilo. Volumet av lasterommet når 6,9 m3, dimensjonene er 2460/1830/1530 mm. Lasting skjer via bakhengslede dører og sideskyvedører, og lastehøyden er 700 millimeter. Varebilen vil lett passe ikke bare små, men også ganske store gjenstander, siden høyden på bagasjerommet er mer enn halvannen meter. På grunn av økningen i avstanden mellom de bakre hjulbuene (enkelthjul brukes på Sobol), har lasterommet blitt noe bredere enn det på GAZelle.

Utformingen av den bakre delen av karosseriet, så vel som interiøret i kupeen, minner mer om en minivan enn en GAZel-lastebil. Til tross for at Sobol varebil er 660 millimeter mindre enn GAZelle i lengde, forblir dimensjonene til førerhuset de samme. Enkel tilgang til bakre seterad gjennom den brede skyvedøren. Kabinen til hver lastpassasjer Sobol er atskilt fra bagasjerommet med en blank skillevegg, noe som bidrar til passasjerenes komfort og deres beskyttelse mot last. Alle Sobols er utstyrt med servostyring.

GAZ-2752 "combi" har syv seter for sjåfør og passasjerer, har 3,7 m3 bagasjerom og har en bæreevne på 305 kg. Dimensjonene på lasterommet er 1330/1830/1530 mm.

GAZ-2310-lastebilen med plattform ombord, som de andre Sobol-modellene, har et 4x2-hjulsarrangement med drivende bakhjul. Den er i stand til å frakte opptil 900 kg last. Innvendige mål på plattformen 2340/1978/400 mm.

Takket være servostyringen, som i stor grad letter kontrollen, er det enkelt å parkere på biler til Sobol-familien i trange bymiljøer. Svingradius er kun 6 meter.

På modellene i denne familien er de installert som 4-sylindrede 16-ventils bensinmotorer 2,3 l ZMZ-4066.10 (150 hk / 5200 rpm), 2.4 l ZMZ-4026.10 (100 hk / 4500 rpm) og l ZMZ2.3 rpm. 4063.10 (110 hk / 4500 rpm), forbruker AI-92, og 4-sylindret 2,1-liters turbodiesel GAZ-560 (Steyr M14) (95 hk / 3800 omdreininger) med et mikroprosessorbasert kontrollsystem for drivstofftilførsel. Maksimal hastighet er 140 km / t (med ZMZ-4066.10), 125 km / t (med ZMZ-4063.10 og GAZ-560), 120 km / t (med ZMZ-4026.10). Drivstofforbruk i bysyklusen: 10,1 l (med ZMZ-4026.10); 9,5 l (med ZMZ-4063.10); 7,2 l (med GAZ-560). På motorveien tilsvarer indikatorene 11,3 liter (med ZMZ-4026.10); 10,7 l (med ZMZ-4063.10); 9,0 l (med GAZ-560).

Motorene er samlet med en mekanisk 5-trinns girkasse. Fjæring foran uavhengig 2-leddsfjær med gassstøtdempere og krængningsstabilisator, bak - avhengig av 2 langsgående semi-elliptiske fjærer med krengningsstabilisator (ekstrautstyr) og hydrauliske teleskopiske dobbeltvirkende støtdempere.

Bremsesystemet er hydraulisk 2-krets med vakuumforsterker, sensor for nødfall i bremsevæskenivået og trykkregulator. Skivebremser foran, bak - trommel. Standard dekkstørrelse er 185 / 75R16C, for Barguzin-versjonen er den 225 / 60R16. Mot tillegg monteres ABS.

Kommersielle kjøretøy "Sobol" utmerker seg ved slike egenskaper som enkelhet i design og upretensiøsitet i vedlikehold, pålitelighet og høy vedlikeholdbarhet, rimelig pris og manøvrerbarhet.

GAZ "Sobol" 2752 - et kjøretøy med lav tonnasje designet for transport av varer og passasjerer, brukt av offentlige tjenester og nødredningstjenester.Bilen utmerker seg ved sin enkelhet i design, upretensiøsitet i vedlikehold, pålitelighet, vedlikeholdsevne, manøvrerbarhet, noe som gjør den godt egnet for drift i bygater. Modifikasjoner varierer i dørtype og setearrangement. Kostnaden for en ny bil starter på omtrent 500 000 rubler.

GAZ 2752 Sobol er en 4-dørs "M" klasse varebil. Serieproduksjonen av modellen startet i 1998. I 2003 ble GAZ 2752 Sobol-modellen ansiktsløftet.

GAZ 2752 Sobol er en M-klasse varebil i helt metall på et rammechassis. Serieproduksjonen av modellen begynte på Gorky Automobile Plant i november 1998.

2752 Sable er bygget på enhetene og sammenstillingene til GAZelle-familien, men akselavstanden til varebilen ble forkortet til 2760 mm, og frontfjæringen ble erstattet med en uavhengig, dobbel bærearm, fjæroppheng med gassfylte teleskopstøtdempere. Den bakre forble avhengig av to langsgående semi-elliptiske fjærer, med hydrauliske teleskopiske støtdempere, med en krenningsstang.

Når det gjelder totale dimensjoner, har bilen blitt mer kompakt - 4810 mm i lengde, 2030 i bredden og 2200 mm i høyden. Sporet til for- og bakhjulene er 1700 mm. Skivebremser er installert på forhjulene, og trommelbremser på bakhjulene. I tillegg til forhjulsdrift, er firehjulsdrevet versjon av 2752 Sable også tilgjengelig med en overføringskasse drevet av et Morse-kjedeledd.

Bærekapasiteten til GAZ 2752 Sable er 800 kg med et nyttig volum av lasterommet på 6,86 kubikkmeter. m. (3-seters versjon) eller 3,7 kubikkmeter. m (7-seters versjon). Grunnkonfigurasjonen til varebilen inkluderer en justerbar rattstamme, servostyring og annet utstyr, og som ekstrautstyr kan du legge til klimaanlegg og et mekanisk soltak til bilen.

Under panseret på Sable er en 4-sylindret bensinmotor UMZ-4216 med et volum på 2,89 liter. Den gir ut 106 liter. Med. kraft, akselererer varebilen til 130 km/t. Passportdrivstoffforbruket, i dette tilfellet, er lik 10,5 liter, mens det opprettholdes en konstant hastighet på 60 km / t. Motoren er sammenkoblet med en 5-trinns manuell girkasse.

GAZ 2752 Sobol-Business er en 4-dørs "M" klasse varebil. Serieproduksjonen av modellen startet i 2010 på Gorky Automobile Plant.

GAZ 2752 Sobol-Business er en varebil i helt metall M-klasse på et rammechassis, laget på grunnlag av 2752 Sobol. Serieproduksjonen av modellen begynte på Gorky Automobile Plant i februar 2010.

Sobol-Business er en modernisert versjon av Sobol varebil. Russiske ingeniører har klart å forbedre påliteligheten til bilen. Dette skyldes blant annet bruken av et stort antall komponenter fra selskaper med verdensomspennende anerkjennelse. Blant dem er Anvis Group, Bosch, Brisk, Sachs, ZF, etc.

Bærekapasiteten til GAZ 2752 Sobol-Business er 800 kg med et nyttig volum av lasterommet på 6,86 kubikkmeter. m. (3-seters versjon) eller 3,7 kubikkmeter. m (7-seters versjon). Grunnkonfigurasjonen til varebilen inkluderer en justerbar rattstamme, servostyring og annet utstyr, og som ekstrautstyr kan du legge til klimaanlegg og et mekanisk soltak til bilen.

2752 Sobol-Business kan være enten monoprint (foraksel) eller firehjulsdrift med overføringskasse, som gjør det mulig å tvangslåse senterdifferensialen. I tillegg er servostyring og antiblokkeringssystem allerede inkludert i varebilens grunnkonfigurasjon. Eventuelt kan en fire-kanals ABS installeres med justerbar bremsekraft på hvert hjul separat.

GAZ 2752 drivlinje består av to motorer. Bensin "fire" UMZ-4216 med et volum på 2,89 liter fikk et nytt program for injeksjonskontroll, på grunn av hvilket ingeniørene klarte å oppnå et maksimalt dreiemoment på 220,5 Nm ved 2500 o/min. Effekten forble den samme - 106 hk. Med. Den 2,8-liters Cummins ISF turbodiesel-enheten produserer 120 "hester" ved 3200 o/min og 297 Nm dreiemoment i området fra 1600 til 2700 o/min.Ressursen til en slik motor er 500 000 km.

Diagnoseadaptere ELM327
+ MotorData OBD gratis

ELM 327 USB
ELM 327 WI-FI
ELM 327 bluetooth

Bok: GAZ 2752 2310 2217 22171 SOBOL bensin reparasjon, drift, vedlikehold

ISBN: 5-88924-124-9
Forlegger: Tredje Roma
Språk: russisk

Håndbok for reparasjon, vedlikehold og drift av GAZ 2752, 2310, 2217, 22171 biler fra Sobol-familien med bensinmotorer ZMZ-4063 (2,3 l) og ZMZ-40522i (2,5 l).

INNHOLD I BOKEN OM REPARASJON, VEDLIKEHOLD OG DRIFT GAZ 2752, 2310, 2217, 22171 Sable

Gaselle, gaselleforum, gaselleklubb, gasellereparasjon, gasellebil

SALG
Prisen er 140 tusen rubler, det er en pruting.
Kilometerstand 25.000 reell. Bilen har ikke vært brukt på mange år.
Inntil nylig var jeg i garasjen.
Sammen med bilen gir jeg bort mange reservedeler (frontlykter, blinklys, seter fra Volga (native seter i et komplett sett), en starter, en ny clutch, speil, en elektrisk vifte) Sett for ombygging av motoren inn i en injektor. I dette tilfellet vil avgiften forbli som den var (minus HP).
Mens bilen kjørte ble den brukt i familien, tilstanden er ny etter lagring.
Jeg har erstattet monteringen av gassfordelingsmekanismen (gode kjeder, sko, en "monolit" stjerne) (timing "Rhodes", hvem vet - vil forstå, av forebyggende årsaker), motoren starter fra den første revolusjonen, men gjorde det ikke løpe.
Litt oppmerksomhet til denne bilen og du vil få en praktisk talt ny bil til en lav pris.

Prisen skyldes følgende faktorer:

bilen har nesten ikke gått, karosseriet er i perfekt stand. motoren er nesten ny. i annonsene "i nærheten" er karosseriet tonet for salg og motoren trenger enten en større overhaling eller er allerede reparert. håndverksmotorreparasjon er et lotteri, her er motoren fabrikkmontert, den ble ikke rørt. kjørelengden er liten og bestanden er fortsatt stor.

Reparasjon av en gaselle hjemme, han brygget og malte den selv. Bilen har fått et nytt utseende.

Vi bytter ut de gamle råtne hjulbuene på Gasellen med nye. Vi kutter ut råte, setter inn nye, skålder, rydder opp.

Men det er ikke alt du trenger å være oppmerksom på! WORLD-side: WORLD.

Du vet ikke hvordan du fjerner tilbakeslaget fra rattstammen, eller du blir torturert av vibrasjonen fra rattet, vibrasjon av rattet.

Sette sammen en gur for en sabelgaselle.

Hvordan fjerne fjæren på Sobol, erstatte de lydløse blokkene i overarmen. Bytte av ball.

Reparer Gazelle. Modernisering av en skyvedør for en gaselle. DIY-reparasjon Takk for at dere så på.

Hvordan forberede deler for reparasjon av en Sable-bil selv for grunning og lakkering. ...

Etter feilsøking av motoren viste det seg at det ikke var noe levende i den. Det ble bestemt å ta motoren først.

Stempelet er den delen av servostyringen, som etter demontering ofte ikke er riktig montert, dette er hovedproblemet.

Bytte jern på egen hånd.

Restaurering og ettermontering av bil med motocrosshenger.

Bilservice "Sable" kan utføres i flere trinn: 1. Kontroll av gassfordelingsmekanismen. Det er ikke nødvendig å stramme hodet på dette kjøretøyet. Tilstedeværelsen av hydrauliske skyvere utelukker ventiljustering. Ved langvarig drift av bilen slites kompresjons- og oljeskraperingene, som et resultat av at det dannes karbonavleiringer på stemplene og i forbrenningskammeret. Varmeoverføring på grunn av karbonlaget forringes, som et resultat av at det dannes detonasjon, overoppheting og glødantenning. Som et resultat øker drivstofforbruket og motoreffekten reduseres. I dette tilfellet er det nødvendig å fjerne sylinderhodet og rengjøre overflatene av karbonavleiringer. Med hodet fjernet anbefales det å slipe ventilene.

2. Smøresystem. Før hver kjøring må du sjekke oljenivået, samt hver 400-600 km. Kontrollen utføres på en dempet motor i henhold til merkene som er angitt på peilepinnen. Hver ti tusen km. det er nødvendig å skifte olje og filterelement. 3. Ventilasjon av motorens veivhus.

Det anbefales å rengjøre ventildekselet og ventilasjonsslangene en gang i året.Hvis systemet er defekt, vil det skapes for høyt trykk, som vil drive olje fra under pakningene og oljetetningene. Hvis den er i god stand, og trykket er for høyt, indikerer dette at det er på tide å bytte i det minste kompresjonsringene.

4. Kjølesystem. Hver dag må du sjekke inn ekspansjonstanken, kjølevæskenivået, som skal være over "minimums"-merket. Hvis nivået er lavere enn merket, fyll på kjølevæske. Hvis du etterfyller det hele tiden, indikerer dette at systemet ikke er tett, og det må kontrolleres. Bytt kjølevæske og rengjør kjølesystemet hvert tredje år.

5. Strømforsyningssystem. Drivstoffilteret skiftes årlig, og slam og vann tappes fra kum og tank. Hver tjue tusen km. bytte ut luftfilteret.

6. Eksosanlegg. Med jevne mellomrom må du se under bunnen av bilen og visuelt inspisere for utbrenthet i lyddemperen, resonatoren og eksosrøret. Løse festepunkter skal strammes til. Defekte deler må skiftes ut.

7. Motoroppheng Hver tjue tusen km. tilstanden til motorfestene kontrolleres, festene til brakettene strammes. Defekte elementer erstattes med nye.

I bilverdenen inntar GAZelle en spesiell plass, som den klarte å tjene på grunn av det upretensiøse vedlikeholdet og påliteligheten under alle driftsforhold. Men enhver teknikk har en tendens til å gå i stykker, så hvis du finner en defekt motor, girkasse, bremsesystem eller en annen arbeidsenhet, gå umiddelbart til GAZELSERVICE bilsenter, hvis spesialister er klare til å gi din GAZelle et nytt liv. Reparasjon av Sables er ikke mye forskjellig fra reparasjon av andre modeller av GAZelles, men tilstedeværelsen av en mesterhånd og spesialutstyr lar deg utføre alt arbeid på et høyt nivå.

GAZelle takler rollen som en lastebil perfekt, slik at du kan transportere byggematerialer, møbler og passasjerer. I sistnevnte tilfelle brukes denne bilen ofte til intercity-flyvninger. Men uansett er det bare sjåførens tillit til helsen til alle arbeidsenheter som kan være nøkkelen til en trygg tur.

Hvis du begynner å legge merke til bak bilen din:

• merkelig banking på motoren,
• økt drivstofforbruk,
• oljelekkasjer,
• avbrudd i driften av radiatoren, og som et resultat overoppheting av den elektriske motoren,
• problemer med girskift osv.

så ikke i noe tilfelle utsett besøket til bilsenteret "GAZELSERVICE" i lang tid. Jo raskere vi finner problemet, jo billigere vil det koste å fikse det!