I detalj: gjør-det-selv spenningsstabilisator reparer ruself fra en ekte mester for nettstedet my.housecope.com.
spenningsstabilisator spilleliste
noe skuffet kvaliteten i 2 år ((
Resanta er ikke bedre.
Med tanke på arbeidet som det ikke er beregnet på og sterke daglige belastninger, passet alt meg. Han betalte for seg selv for lenge siden og hvis noe ikke er synd og endre. Resantu før du kjøper rasiatrival, men påliteligheten er fullstendig skuffet, og jeg tror den falt av selv under garantiperioden. Generelt er det ønskelig å installere enten en triac eller en transistor enda kraftigere, men prisen biter
Med reparasjonen, ikke gå deg vill, ellers er den borte og du kan ikke se den, du kan ikke høre den


+ BB RUS Jeg skal fylle opp øl og kirieshki, og dommeren for tidligere på såpe.
))). Det bayerske landslaget har reist på treningsleir foreløpig, men en ny Sonya Plestation er kjøpt))), så det blir semi-bass


+ BB ENG Grå når fotballen er i gang, er Lewandowski ivrig etter å kjempe mot Gray for å score mål.
Som alt annet elektronisk utstyr er spenningsstabilisatorer utsatt for feil. Noen modeller har lang vedlikeholdsfri levetid, andre går oftere i stykker. Mye avhenger ikke bare av kvaliteten på installasjonen, men også av omtanken til kretsen.
De mest utsatt for sammenbrudd er enheter som inneholder mekaniske enheter: en børsteenhet i elektromekaniske stabilisatorer og elektromagnetiske releer i reléer. Sammenbrudd av tyristorenheter er mye mindre vanlige og er for det meste assosiert med unormale spenningsverdier og komponenter av lav kvalitet.
I volumet av en artikkel er det umulig å forutse alle alternativene for sammenbrudd, og bare høyt kvalifiserte spesialister er i stand til å reparere komplekst elektronisk utstyr. Noen tilfeller av skader kan imidlertid repareres hjemme.
| Video (klikk for å spille av). |
Deretter vil vi snakke om reparasjonen av Resant-stabilisatoren, som det vanligste merket. Andre typer enheter er enten kloner eller har lignende kretser og interne.
Enhver reparasjon av stabilisatorer bør begynne med en visuell inspeksjon av innsiden av enheten. Først av alt bør du være oppmerksom på fraværet av synlig skade: brente spor på brettet, elementledninger, integriteten til transformatorviklingene. Ofte oppstår sammenbrudd i stabilisatoren på grunn av feil drift av kontrollkretsen, som er forårsaket av tap av kapasitans til elektrolytiske kondensatorer. Slike elementer har vanligvis en hoven ende av huset og er gjenstand for prioritert utskifting. La, for øyeblikket forårsaket de ikke et sammenbrudd, men en annen gang vil de gjøre seg gjeldende. Kapasiteten til de erstattede kondensatorene skal være den samme som på originalen, og driftsspenningen kan overstige den nødvendige - det er ingenting galt med det, enda bedre.
Viktig! Når du bytter kondensatorer, må du ikke snu polariteten.
Ytterligere søkealternativer avhenger av hvilken type stabilisator som brukes.
En betydelig del av skadene på elektromekaniske enheter er forbundet med kritisk slitasje på servobørstene. Bevegelsen av børstene langs den nakne delen av viklingene skjer med betydelig friksjon, som et resultat av passasje av store strømmer gjennom børsteviklingskontakten, blir elementene i børsteenheten oppvarmet. Alt dette fører til ødeleggelse av børstematerialet. Hvis det under inspeksjon avsløres at børsten er skadet, slitasjen hindrer den i å presses fast mot viklingen, så må børstene skiftes.
Et annet tilfelle av sammenbrudd er brenning av viklingstråden og kortslutning av tilstøtende svinger med elektrisk ledende støv fra børstene. For å gjenopprette arbeidskapasiteten er det nødvendig å rengjøre den nakne delen av viklingen fra oksider med finkornet sandpapir.
Viktig! Et grovkornet sandpapir kan ikke brukes, siden sporene på overflaten av ledningene vil forårsake sterk gnistdannelse og brenning av viklingene og børstene. Hovedkriteriet for å velge kornstørrelse er fraværet av synlige spor på overflaten av ledningen.
Støv mellom svingene kan fjernes med en sterk luftstråle fra kompressoren. Ikke alle har en slik enhet, så du kan bruke en gammel tannbørste med hard bust. Arbeidet vil bli lettere dersom børsten fuktes med maksimal konsentrasjon av alkohol.
Merk! Fortynnet alkohol, løsemidler og spesielt vann bør ikke brukes.
I reléstabilisatorer har elektromagnetiske reléer minst pålitelighet. Strømmen av store strømmer gjennom kontaktene får dem til å brenne eller til og med sintre. Sistnevnte er farlig fordi det kan forårsake kortslutning av deler av autotransformatorviklingene.
Resant eller lignende spenningsstabilisatorer har fem releer på brettet som bytter deler av autotransformatorviklingene i henhold til en viss algoritme. De dominerende svingningene i inngangsspenningen rundt en verdi fører til at bare en del av reléet, en eller to, er konstant i drift. Derfor er det de som mislykkes i utgangspunktet.
Letingen etter et defekt element hemmes av det faktum at små releer av lav- og mellomkraftstabilisatorer har en ugjennomsiktig ikke-separerbar kasse. Noen ganger er det mulig å identifisere et sviktet relé ved å banke lett på kroppen til hvert relé med et isolert skrutrekkerhåndtak. Under mekanisk handling kan motstanden mellom de brente kontaktene gjenopprettes, og de sintrede kontaktene kan åpne. Fante releer må skiftes uten feil.
Kraftige enheter kan ha et relé i en gjennomsiktig kasse, gjennom hvilken arbeidet til kontaktgruppene observeres visuelt. I tillegg er kroppen gjort sammenleggbar for rengjøring. Brente kontakter kan ryddes opp med finkornet smergelduk. Kornstørrelsen bør være enda mindre enn ved rengjøring av viklingene til elektromekaniske stabilisatorer.
Relé i gjennomsiktig etui
I tilfelle en visuell inspeksjon ikke avdekket noen skade, kan reléet fjernes fra brettet og kontaktene ringes med et ohmmeter. Plassering og nummerering av kontaktene er gitt på den ene siden av reléhuset. Mellom normalt åpne kontakter skal enheten vise uendelig stor motstand, og mellom lukkede kontakter nær null. Ved å påføre en konstant spenning på 12 V på styreviklingen ringer kontaktene igjen. Nå skulle de som var åpne lukke og omvendt.
Viktig! Releer har kraftige utganger og krever bruk av passende loddebolt for lodding. Ikke overopphete trykte ledere.
Hvis det er en LATR - en laboratorieautotransformator, kan feilsøking og reparasjon av Resant eller annen enhet forenkles betydelig. For å gjøre dette, samle den enkleste kretsen:
- LATR-inngangen er koblet til strømforsyningen;
- LATR-utgang - til inngangen til stabilisatoren;
- Et AC voltmeter er koblet til utgangen på stabilisatoren.
Ved å dreie LATRA-justeringsknappen fra minimums- til maksimumsverdier, observer funksjonen til stabilisatoren og avlesningene til voltmeteret. I en mekanisk stabilisator, når inngangsspenningen endres, må servodrivakselen med børsteenheten rotere, og utgangsspenningen må samsvare med merkespenningen.
I reléstabilisatorer kan du høre innkoblingen av ulike releer, og utgangsspenningen vil endres trinnvis med en svingning på ikke mer enn 10V når inngangen endres fra minimum til maksimum.
Denne reparasjonen av spenningsstabilisatoren er mer komplisert og krever kunnskap om driften av elektroniske kretser. I relé- og tyristorstabilisatorer er nøkkeltransistorer som kontrollerer driften av triacer eller reléer underlagt verifisering. Transistorene kontrolleres i henhold til vanlig metode etter lodding fra brettet. Motstanden mellom solfangeren og emitteren må være uendelig i enhver polaritet av målingen.
Motstandsbasen - kollektor og base - emitter i en polaritet skal også være uendelig stor, og i den andre - være ubetydelig.
I elektromekaniske stabilisatorer kan man observere fraværet av rotasjon av servoakselen når inngangsspenningen endres. Årsaken til dette er en funksjonsfeil på HA17324a operasjonsforsterker. Denne IC har en lav pris og er vidt distribuert på salg.
I noen tilfeller er det mulig å reparere en spenningsstabilisator med egne hender med minimal tid. Det bør huskes at sikkerheten til familiemedlemmer kan avhenge av riktigheten av reparasjonen. Hvis du ikke har full tillit til dine evner, er det bedre å overlate denne saken til en profesjonell.
I dag vil vi vurdere en liste over grunnleggende funksjonsfeil på spenningsstabilisatorer av forskjellige typer med en beskrivelse av årsakene og metodene for reparasjon.
I dag vil vi vurdere en liste over grunnleggende funksjonsfeil på spenningsstabilisatorer av forskjellige typer med en beskrivelse av årsakene og metodene for reparasjon. Tross alt krever ikke hvert sammenbrudd av spenningsstabilisatoren servicereparasjon, spesielt etter at garantiperioden er utløpt.
Om den interne strukturen og typer stabilisatorer
Av alle varianter av spenningsstabilisatorer er det tre vanligste topologier med ganske spesifikke konverteringsprinsipper. Blant dem er det umulig å skille ut den mest pålitelige, for mye avhenger av arten av strømforsyningen og typen belastning, så vel som av enhetens kvalitetsfaktor. I vår gjennomgang vil vi vurdere servo-, relé- og halvlederomformere, deres driftsfunksjoner og typiske funksjonsfeil.
I en servostabilisator er det viktigste funksjonelle organet en lineær transformator med en rekke utganger av midtpunktene til sekundæren, og noen ganger primærviklingen - fra 10 til 40, avhengig av nøyaktighetsklassen. Endene av ledningene er satt sammen til en samlerkam, langs hvilken strømoppsamlingsvognen beveger seg. Avhengig av strømspenningen på kraftledningen, korrigerer stabilisatoren vognens posisjon, og justerer dermed antall omdreininger og følgelig transformasjonsforholdet. Ved utgangen av kretsen kan en finere spenningsjustering utføres, for eksempel ved bruk av integrerte halvlederstabilisatorer.
Relétransformatorer er arrangert på lignende måte. De har færre transformatorledninger; i stedet for jevn regulering oppnås finjustering ved rekombinasjon av viklingene som er inkludert i arbeidet. Strømreleer med en kompleks konfigurasjon av relégruppen er ansvarlige for driftssvitsjing. Som i forrige tilfelle kan det være ekstra filtre, stabilisatorer og beskyttelsesenheter ved utgangen, men transformatoren og reléenheten under analog kontroll gjør hovedarbeidet.
Elektroniske spenningsstabilisatorer kan være basert på to prinsipper for konvertering. Den første er å bytte transformatorviklingene, men ved hjelp av symmetriske tyristorer, ikke releer. Det andre prinsippet er konvertering av strøm til likestrøm, dens akkumulering i bufferkapasitet (kondensatorer), og deretter omvendt konvertering til en "variabel" med en ren sinusbølge ved hjelp av en innebygd generator. Opplegget virker ved første øyekast ganske komplisert, men det gir enestående høy stabiliseringsnøyaktighet og høykvalitets linjebeskyttelse.
Selvfølgelig er det andre stabilisatorordninger, inkludert hybride, men på grunn av den høyt spesialiserte applikasjonen eller arkaismen, vil vi ikke vurdere dem. Hver av de tre vanligste familiene har de såkalte barnesykdommene eller medfødte mangler i teknologi. Og derfor er den viktigste oppgaven før du sender enheten til et servicesenter å fastslå om sammenbruddet er årsaken til manglende overholdelse av omsorgsstandardene eller en vanlig funksjonsfeil for denne typen stabilisatorer.
Typiske funksjonsfeil på reléenheter
Reléstabilisatorer er preget av et optimalt forhold mellom kostnad og pålitelighet. Relégruppen er utsatt for hovedslitasjen, og med hyppig eller konstant drift i høybelastningsmodus er den dielektriske isolasjonen til transformatorviklinger også utsatt for slitasje.
Det er ganske enkelt å diagnostisere reléet som årsak til feilen. Det første trinnet er å demontere komponentene fra det trykte kretskortet, de kan skilles fra en kompakt rektangulær kasse, noen ganger laget av gjennomsiktig plast, med minst seks pinner. For å bestemme formålet med pinnene og bytteskjemaet, kan du referere til kretsskjemaet eller teknisk spesifikasjon for en bestemt type relé i henhold til merkingen som er angitt på saken.
Du kan teste reléet, for hvilket spolekontaktene leveres med driftsspenning, som regel er det angitt på produktets kropp. Fraværet av et klikk når den er tilkoblet er et tydelig tegn på en brent spole eller klebrige kontakter. Hvis et klikk høres, men når gruppen av hovedkontakter ringer, blir ikke bytteskjemaet observert, problemet er mest sannsynlig i avvisnings- og trykkmekanismen, eller i forkullede kontaktputer.
En betydelig del av elektroniske releer har et sammenleggbart hus og kan betjenes: gjenopprette mekanismens funksjon, rense kontaktputene fra sot med et viskelær, noen ganger til og med bytte ut en defekt spole. Den beste løsningen vil imidlertid fortsatt være å kjøpe nye releer for å erstatte de mislykkede i henhold til artikkelnummeret eller pinouten.
Tapet av den dielektriske styrken til transformatoren på grunn av overoppheting er ledsaget av interturn kortslutninger og observeres eksternt som mørkning eller ødeleggelse av viklingsisolasjonen. Hovedsymptomet er en betydelig reduksjon i motstand under passstandarder.
Siden de fleste budsjettregulatorer har én solid primær og en multi-terminal sekundær, er det ikke så vanskelig å spole tilbake. I hver lenke er antallet svinger lite, de kan pent legges selv uten spindel eller andre viklingsenheter. Det viktigste er å nøyaktig observere antall omdreininger og leggingsretningen, samt bestemme den opprinnelige resistiviteten til lederne, og ikke bare skaffe en viklingstråd i diameter.
En annen type transformatorfeil er driften av en termisk halvledersikring, som vanligvis er inkludert i bruddet på en av viklingene. For å erstatte et halvlederelement er det nok å avklare serie- eller grunnleggende parametere for å velge en analog. Vanligvis er den termiske sikringen koblet i serie med den første koblingen til sekundærviklingen, så for å få tilgang til den må du fjerne alle ytre svinger. Problemet diagnostiseres ganske enkelt: mellom begynnelsen av viklingen og den første kranen ringer ikke kretsen, men alle de andre svingene er i perfekt orden.
Skadede servostabilisatorer
Hovedårsaken til sammenbrudd i servodrev er åpenbar: slitasjen på den nåværende oppsamlingsenheten. Det er denne mangelen som er inkludert i kategorien barnesykdommer som ikke kan elimineres i de fleste modeller av budsjettteknologi.
Det finnes to typer strømsamlere. Ved lav belastning gjør vanlige fjærbelastede børster en utmerket jobb med å bytte viklingene.Enheten gjentar fullstendig prinsippet om driften av kollektormotorene til et elektroverktøy, bortsett fra at selve samleren er slått fra en sylindrisk posisjon til et plan. Den andre typen strømsamlere har en børsteenhet i form av en rulle, på grunn av hvilken friksjon under bevegelse reduseres, noe som betyr at intensiv slitasje på lamellene ikke oppstår. Samtidig er slitasjehastigheten på flis- og rullebørster omtrent sammenlignbar.
Ulempen med rullestrømsamleren stammer fra dens geometri. Kontaktpunktet er veldig lite - bare kontaktlinjen mellom den sylindriske rullen og planet. Riktignok i de mest teknisk avanserte modellene har lamellene radiusriller, selv om denne løsningen ikke er helt berettiget: ettersom grafittvalsen slites ut, reduseres kontaktområdet uunngåelig. Avhengig av bruksintensiteten er det nødvendig med utskifting av børster med intervaller på 3 til 7 år. Situasjonen kan forverres i nærvær av en stor mengde støv og karbonavsetninger - opp til lukking av flere viklinger eller fullstendig tap av kontakt.
Selv om servoregulatorer også er utsatt for overbelastning, slites transformatoren mindre ut. I motsetning til reléenheter, der spennings- og strømstøt regelmessig oppstår når du bytter, justerer kollektorenheten seg jevnere, og det er grunnen til at den mekaniske effekten av strømmen er minimalt uttrykt. Lakkisolasjonen til viklingene tørker fortsatt ut og blir sprø, men den smuldrer ikke.
I utgangspunktet er driftsprinsippet til en servostabilisator ekstremt gjennomsiktig. Hvis det er en indikasjon på inngangsspenningen når den er slått på, men enheten ikke reagerer, ligger feilen enten i selve stasjonen eller i kontroll- og målekretsen. I sistnevnte tilfelle er et defekt kretselement lett å oppdage rent visuelt eller ved å ringe. Hvis det ikke er spenning ved utgangen, er transformatoren defekt, men hvis riktig stabiliseringsnøyaktighet ikke er sikret, vil tilstedeværelsen av en interturn kortslutning i sekundærviklingen, kollektorforurensning, slitasje på strømsamlende børster eller lamellene selv. er tydelige.
Typiske problemer med elektroniske enheter
Inverterstabilisatorer anses som de minst vedlikeholdbare hjemme. Det er flere grunner til dette, men den primære er behovet for spesialkunnskap i kretsløp og spesielt prinsippene for drift av byttestrømforsyninger. Det vil ikke være mulig å gjøre uten passende materialbase: loddeutstyr med temperaturkontroll, samt måleinstrumenter. Settet med diagnostiske verktøy går langt utover det vanlige multimeteret, du trenger en enhet med et utvidet sett med funksjoner for å måle kapasitans, frekvens og induktans, det er også ønskelig å ha et enkelt oscilloskop til rådighet.
Den vanligste årsaken til feil i driften av omformerstabilisatorer kan kalles et brudd i driften av klokkegeneratoren. Det er nødvendig, basert på den nominelle effekten til enheten og parametrene til transformatoren, å bestemme den optimale driftsfrekvensen til pulsomformeren, og deretter sammenligne den med de virkelige parameterne. Vanligvis er en frekvensfeil forårsaket av en feil i referansetanken koblet til de riktige pinnene til klokken IC.
En fullstendig feil på enheten er mulig av en rekke årsaker. Hvis det ikke er noe innebygd diagnosesystem eller det er umulig å bestemme sammenbruddet etter indikasjonene, var mest sannsynlig årsaken til feilen feilen i feltet eller IGBT-brytere, noe som er ganske enkelt å bestemme ut fra sakens utseende . En annen karakteristisk årsak til funksjonsfeil er sammenbruddet av den innebygde strømforsyningen til kontrollkretsene; denne delen av kretsen er mest sårbar for spenningssvingninger, spesielt impulser.
Det vil ikke være overflødig å lage en kontinuitet av alle kretser, deres ledningsevne må samsvare med kretsen og de elektriske kretsene til enheten. Blant de mest sårbare elementene er inngangs- og utgangslikeretterne, snubberkretsene til transformatoren (for å undertrykke overspenningsspenninger), samt eventuell effektfaktorkorrektor.
Generelle anbefalinger
Elektroniske komponenter finnes ikke bare i inverterstabilisatorer, de kan brukes i kontroll- og målekretser eller display- og selvdiagnostiske enheter. Dette gjelder hovedsakelig passive elementer og mikrokretser med lav grad av integrasjon: operasjonsforsterkere, logiske elementer, kombinerte transistorer, strøm- og spenningsstabilisatorer.
Svikt i disse elementene kan oftest bestemmes utelukkende av ytre tegn: brente transistorer og dioder har et sprukket hus, motstander har spor av brent lakk, kondensatorer sveller ganske enkelt. Derfor er en nøye ekstern undersøkelse av det trykte kretskortet det første trinnet i å fastslå feilen.
Hvis det ikke er mulig å visuelt bestemme årsaken til feilen, bør en sekvens av kontrollmålinger utføres. Først kontrolleres ledningsevnen og kvaliteten på den dielektriske isolasjonen til kretsen i av-tilstand. Etter det, når strøm tilføres, måles spenninger på nøkkelpunkter: ved tilkoblingsterminalene, etter sikringen, på filtre og stabilisatorer, transformatorviklinger og hovedkomponentene i kontrollkretsen.
Hvis de beskrevne diagnostiske metodene ikke gir et resultat, er det bedre å kontakte et servicesenter, fordi selv et enkelt sammenbrudd kan være veldig spesifikk, til tross for at amatørkunnskap i elektroteknikk og hjemmeforhold ikke er nok til å eliminere det. postet av my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/941
Hvis du har spørsmål om dette emnet, spør dem til spesialister og lesere av prosjektet vårt her.
Vurder metoden for selvreparasjon av spenningsstabilisatoren Ruself modell SDW-10000-D, med en defekt er det ingen stabilisering og utgangsspenning.

Vi tar en skrutrekker og skru ut boltene på sidene av stabilisatoren og fjerner toppdekselet.



Oftest er årsaken til en ikke-fungerende stabilisator et mislykket relé, fordi. under drift brenner kontaktene ut, som et resultat av dette er det ingen utgangsspenning, så vi bør erstatte den.

Du bør også sjekke likeretterdiodene på girkassen, siden de også oftest svikter. I fungerende stand skal de ikke ringe.



Deretter tar vi sandpapir og bruker det til å tørke av spolen som girkassen er plassert på, fordi. sot forblir på den under driften av girkassen, som et resultat av at det ikke er noen stabilisering.



Etter arbeidet som er utført, tar vi strømledningen og kobler den til inngangen til stabilisatoren og slår den på. Deretter tar du et multimeter og kontrollerer inngangsspenningen.





I følge avlesningene til multimeteret ser vi at inngangsspenningen er der, så sjekker vi utgangsspenningen.



I følge multimeteravlesningen ser vi at det også er en utgangsspenning, feilen i avlesningene er minimal, noe som betyr at stabilisatoren fungerer som den skal. Vi monterer alt i omvendt rekkefølge og fortsetter å bruke en fullt fungerende stabilisator.
VIKTIG. Husk at det er høy spenning i stabilisatoren, vi utfører reparasjoner i henhold til sikkerhetsforskrifter.
Grafisk visning av de viktigste driftsmodusene til spenningsstabilisatorer
I en av de tidligere artiklene ble hovedtypene av spenningsstabilisatorer beskrevet, samt instruksjoner for å koble dem til nettverket med egne hender.Dette materialet introduserer hovedfeilene til spenningsstabiliseringsenheter og muligheten for selvreparasjon.
Det må huskes at en stabilisator av enhver type er en kompleks elektrisk eller elektromekanisk enhet med mange komponenter inni, derfor, for å fikse det selv, må du ha en ganske dyp kunnskap om radioteknikk. Reparasjon av en spenningsstabilisator krever også passende måleutstyr og verktøy.
Kompleks stabilisator
Alle spenningsstabiliseringsenheter har et beskyttelsessystem som kontrollerer inngangs- og utgangsparametrene for samsvar med nominell verdi og driftsforhold. Hver stabilisator har sitt eget beskyttende kompleks, men flere vanlige kan skilles fra hverandre parametere, som går utover dette vil ikke tillate stabilisatoren å fungere:
- Nominell inngangsspenning (stabiliseringsgrenser);
- Overholdelse av utgangsspenning;
- Overdreven belastningsstrøm;
- Temperaturregime for komponenter;
- Diverse signaler fra innendørsanlegg.
Listen over kontrollparametere for stabilisatordrift angitt i de tekniske egenskapene
Det er nødvendig å sjekke om det er en kortslutning i lasten, inngangsspenningen, driftstemperaturforholdene og studere betydningen av feilkodene som vises på skjermene
Det vanskeligste er å finne et sammenbrudd i stabilisatoren på triac-nøkler, som styres av kompleks elektronikk. For reparasjon må du ha et enhetsdiagram, måleverktøy, inkludert et oscilloskop. I henhold til oscillogrammene ovenfor er det funnet en funksjonsfeil ved kontrollpunktene i stabilisatorens strukturelle modul, hvoretter det er nødvendig å kontrollere hver radiokomponent i den defekte noden.
Hovedkomponentene i triac-stabilisatoren
I reléstabilisatorer er den vanligste årsaken til feil releer som bytter transformatorviklinger. På grunn av hyppig veksling kan relékontaktene brenne ut, blokkere eller selve spolen kan brenne ut. Hvis utgangsspenningen forsvinner eller en feilmelding vises, må alle releer kontrolleres.
Relé Stabilisator Power Keys
For en mester som ikke er kjent med radioelektronikk, vil det være lettest å reparere en elektromekanisk med egne hender (servodrevet) stabilisator - dens funksjon og respons på spenningsendringer kan sees med det blotte øye umiddelbart etter fjerning av beskyttelsesdekselet. På grunn av den relative enkelheten i design og høy stabiliseringsnøyaktighet, er disse stabilisatorene veldig vanlige - de mest populære merkene er Luxeon, Rucelf, Resanta.
Resant stabilisator, effekt 5 kW
Hvis stabilisatortransformatoren begynte å varmes opp uten merkbar belastning, kan det ha oppstått en kortslutning, kalt interturn, mellom svingene. Men gitt spesifikasjonene til driften av disse enhetene, der utgangene til autotransformatoren eller kranene til sekundærviklingen til transformatoren er byttet hele tiden for å justere utgangsspenningen til den nødvendige verdien, kan vi konkludere med at kretsen er et sted i bryterne.
Koblingsenhet for reléstabilisatoren
I reléstabilisatorer (SVEN, Luxeon, Resanta) kan ett av reléene blokkere, og flere omdreininger på transformatoren vil bli kortsluttet. En lignende situasjon kan oppstå i tyristor (triac) stabilisatorer - en av nøklene kan svikte og vil "korte" utgangsviklingene. Kortslutningsspenningen mellom svingene, selv med et 1-2V justeringstrinn, vil være nok til å overopphete transformatoren.

Bytte node av stabilisatoren på triacs
Det er nødvendig å sjekke triac-nøklene for å utelukke denne sammenbruddet.Tyristoren eller triacen kontrolleres av en tester - mellom kontrollelektroden og katoden skal motstanden under direkte og reverserte målinger være den samme, og mellom anoden og katoden - har en tendens til uendelig. Denne sjekken garanterer ikke alltid pålitelighet, så for å garantere er det nødvendig å sette sammen en liten målekrets, som vist i videoen:
I servostabilisatorer skifter ikke viklingene, men tilstøtende svinger kan også lukkes på grunn av en blanding av sot, støv og grafittspåner som er tilstoppet i rommet mellom svingene. Derfor krever slike servostabilisatorer som Resanta og andre periodisk forebyggende rengjøring av forurensede puter.
Mange brukere har lagt merke til at hastigheten på slitasje og forurensning av kontaktene til servostabilisatorer avhenger av driftsmiljøet, spesielt støv og fuktighet. Derfor kom håndverkerne opp med en måte å modifisere Resant-stabilisatorer ved å installere en vifte fra en dataprosessor (kjøler) på motsatt side av den mest brukte sektoren av autotransformatoren.
Miniatyrvifte for modifikasjon av servostabilisator
En konstant kjørende vifte forhindrer at støv legger seg på kontaktputene, og forhindrer forurensning og slitasje ved å fjerne slipende partikler fra arbeidsområdet. I tillegg til å rengjøre kontaktflatene, vil viften som er installert i Resant-stabilisatoren også bidra til bedre kjøling av autotransformatoren.
Reparasjon av stabilisatorer med servodrev, for eksempel Resanta, bør begynne med en inspeksjon av arbeidskontaktsonen til autotransformatoren

Inspiser nøye de mest slitte områdene av kontaktsvingene
Hvis Resant-stabilisatoren ble lagret i et fuktig miljø etter lang tids drift, kan åpne ubeskyttede kobberkontaktputer oksidere, noe som hindrer kontaktglideren i å komme i kontakt. Støv akkumulert under driftsstans på grunn av gnister kan være brannfarlig. Kort om forebygging av elektromekaniske stabilisatorer og en demonstrasjon av driften av servoen på videoen:
Først er det bedre å fjerne kontaktglideren fra servoakselen. Etter det, bruk fint sandpapir for å rengjøre putene til en metallisk glans. Finrengjøring av autotransformatorkontaktene gjøres best med et vanlig viskelær. Deretter må du forsiktig fjerne akkumulert sagflis og slipende partikler med en børste.

Enheten til kontaktnoden til servostabilisatoren
Neste trinn i reparasjonen av servostabilisatoren vil være å inspisere, rengjøre og eventuelt bytte ut kontaktgrafittbørsten. Under drift varmes denne børsten opp på grunn av strømmene som strømmer gjennom den. Men enda mer oppvarming oppstår på grunn av dårlig kontakt mellom børsten og kontaktplatene til autotransformatoren. På grunn av økt oppvarming og gnister i ferd med å flytte glideren, brenner børsten enda mer ut, og forurenser dermed kontaktputene og hullene mellom dem.

Alvorlig forurensning av kontaktsvingene til autotransformatoren
Dermed får akselerasjonen av forurensning en skredlignende karakter, noe som fører til rask slitasje på autotransformatorkontaktene og utbrenning av kontaktbørsten, hvoretter stabilisatoren vil slutte å produsere spenning. Avhengig av beskyttelsessystemet i servostabiliseringsenheter fra Resanta, eller fra andre produsenter, skal beskyttende automatisering fungere ved brudd i utgangsspenningen.

Kontaktor - et kraftelement for beskyttende automatisering
Derfor er det så viktig forebygging servo stabilisatorer. Ofte ender Resanta-reparasjonen med rengjøring av kontaktene og utskifting av kontaktbørsten. Men noen ganger i servostabilisatorer svikter selve servoen. Årsaken til en servofeil kan være girslitasje, en utbrent motor eller mangel på spenning.Etter å ha tatt ut motoren sammen med girkassen, er det nødvendig å sjekke mekanismen ved å vri akselen.
Det elektroniske kontrollkortet til enhver type stabilisator inneholder mange komponenter, inkludert mikrokretser, som ikke kan kontrolleres uten spesialutstyr. Men vær forsiktig undersøke selve brettet og sjekk komponentene på det for spor av høy temperatur.
Sofistikert reléstabilisator elektronisk bord
Overopphetede motstander er de første som "knipper" og noen ganger forkullet til en slik tilstand at det er umulig å gjenkjenne merkingene deres - du må studere stabilisatorkretsen. Overoppheting av motstandene indikerer et sammenbrudd i andre elementer i kretsen - oftest i krafttransistorbrytere. En nøye undersøkelse av transistorene kan avsløre sverting fra overoppheting, og til og med mekaniske sprekker.

Et eksempel på en relativt enkel reléregulatorkrets
Årsaken til en funksjonsfeil i enhver krets kan være et sammenbrudd i kondensatoren. Svært ofte sveller elektrolytiske kondensatorer, og det er derfor de skiller seg betydelig i form fra andre kondensatorer. Men ikke alltid en kondensatorfeil kan bestemmes av dens hevelse - elektrolytten inni kan tørke ut, noe som vil føre til at den mister sin elektriske ledningsevne.
Et godt eksempel på en sprengt kondensator
På selve brettet kan man også se spor etter eksponering for unormale overstrømmer - noen spor kan brenne, og kontaktene kan loddes av, eller lukkes sammen på grunn av spredning av smeltet loddemetall oppvarmet av høye strømmer. I tillegg kan spor etter sterk oppvarming av deler forbli på brettet - fra endring i nyanse til forkulling av tekstolitten.
Et eksempel på et brent spor på et brett
En visuell inspeksjon av en defekt modul kan fortelle masteren i hvilken retning den skal diagnostisere. Men som regel er reparasjon av elektroniske stabilisatorkort ikke begrenset til utskifting av åpenbart skadede deler og krever ytterligere verifisering av ulike komponenter ved bruk av spesialutstyr. Derfor, hvis kontinuiteten til krafttransistorer og andre elementer ikke avslørte årsaken til sammenbruddet, er det bedre å ta det elektroniske styret til verkstedet.
Nettspenningsstabilisatoren er designet for å beskytte enhetene som er koblet til den mot feil, men noen ganger kan den gå i stykker. Materialene i denne artikkelen kan hjelpe deg med å gjenopprette funksjonaliteten til en slik enhet selv.
Her om dagen fant en av mine bekjente, mens han ryddet opp i farens garasje, noe som ikke fungerte, men i en grei sak. Han bestemte seg for at det var en lader, og kom til meg i håp om at enheten kunne gjenopprettes. Som et resultat viste laderen seg. nettspenningsstabilisator med en effekt på 1 kW.
Allerede ved at strømledningen viste seg å være avskåret, kan man bedømme funksjonsfeilen til enheten.
Jeg skrur ut sikringsholderen - det er ingen sikring i det hele tatt.
Fjern stabilisatordekselet. Foran oss er en klassisk autotransformator utstyrt med en servodrift styrt av automasjon satt sammen på et eget brett. Selv om innsiden av stabilisatoren er dekket med støv, er det viktigste at det ikke er noen oksiderte eller brente deler.
På baksiden av autotransformatoren er det en bevegelig glider med en grafittbørstestrømsamler festet i enden og to endebrytere.
Som du kan se på bildet har kontaktsporet et merkbart belegg av grafitt, og kobbertråden har oksidert og blitt grønn på steder. På slutten av reparasjonen må alt rengjøres med fint sandpapir.
La oss begynne å bytte ut strømledningen. For å gjøre dette, skru ut skruene som fester autotransformatoren og ta den ut, bit av ledningene på bryteren og på jordterminalen med trådkuttere.
Bruk en tang, fjern restene av ledningen.
Som en ny ledning kan du bruke ledningen fra datamaskinens systemenhet - når sistnevnte er koblet til en avbruddsfri strømforsyning, brukes ledningen fra den avbruddsfrie strømforsyningen, og "native" sendes vanligvis "ute av syne" .
Etter å ha bitt av en unødvendig del med trådkuttere, stikk enden av ledningen inn i hullet med en vanlig forsegling. Siden det praktisk talt ikke er noe gap, strekker vi ledningen til ønsket lengde ved hjelp av tang med lang nese - i motsetning til tang, er arbeidsdelen av dette verktøyet noe lengre, noe som gjør det lettere å bruke det som en spak, tar stabilisatorkroppen som et støttepunkt.
Vi kuttet ledningene og loddet dem på plass. Blå og brun - på bryterterminalene i stedet for bitt.
Vi lodder jordterminalen til den gule ledningen med en grønn stripe og installerer autotransformatoren på plass.
Nå kontrollerer vi kvaliteten på kontakten til børsten med overflaten av ledningene. For å gjøre dette er det nok å sørge for at det er et gap mellom kroppen til glideren og børsteholderen. Normalt gap er 1-1,5 mm, en mindre vil ikke gi god kontakt og overoppheting og gnistdannelse kan oppstå, en større vil forårsake for tidlig slitasje på børsten.
Bildet fremhever øyeblikket for innstilling av ønsket gapstørrelse.
Kraften til å presse børsten til ledningene til autotransformatoren reguleres ved å flytte glideren til strømsamleren langs akselen. Før justeringsoperasjonen løsner vi fikseringen - på bildet er skruen som fester posisjonen til glideren omsluttet i en rød sirkel.
Hvis glidebryteren roterer rundt sin akse under oppsettsprosessen, og du ikke har fikset utgangsposisjonen, ikke mist motet, i dette tilfellet er dette ikke kritisk, fordi. servogirkassen har ingen begrensninger på antall omdreininger i noen retning, og ytterposisjonene til glideren er begrenset av grensebrytere.
Legg merke til at denne skruen kan skrus av seg selv, og da vil glideren begynne å snu - og dette vil igjen føre til feil på utstyret som er koblet til stabilisatoren. Derfor sjekker vi med jevne mellomrom påliteligheten av å fikse denne monteringen, og ikke glemme at overdreven kraft når du stramme den samme skruen kan føre til ødeleggelse av den keramiske kroppen til glideren.
Nå tar vi finkornet sandpapir og rengjør det strømsamlende "sporet" til autotransformatoren, hvoretter vi tørker av det med en bomullspinne fuktet med alkohol, og fjerner dermed støv og metallpartikler.
Etter å ha installert sikringen, fortsetter vi til testene. Forskjellen i avlesningene til stabilisatorvoltmeteret og kontrollvoltmeteret på 1-4 volt er ubetydelig, og du kan ikke være spesielt oppmerksom på dette faktum.
Det du bør være oppmerksom på er verdien av den installerte sikringen. Det anbefales ikke å installere sikringer med høyere karakter her. Så det påføres en inskripsjon på enhetens kropp som indikerer sikringsvurderingen på 7 ampere. Siden dette ikke ble funnet ble det påført med 6,3 ampere.
| Video (klikk for å spille av). |
Så stabilisatoren er satt sammen, og den tilkoblede laderen fra skrutrekkeren bekrefter ytelsen.













