Gjør-det-selv gammel jekk-reparasjon

I detalj: gjør-det-selv-reparasjon av en gammel jekk fra en ekte mester for nettstedet my.housecope.com.

Jekken er ganske utbredt. De er i arsenalet til nesten alle bilister, de kan være nyttige når de utfører ulike arbeider på verkstedet. Det er flere typer av en slik mekanisme, i dette tilfellet vil vi ta hensyn til den hydrauliske. Et slikt verktøy overfører kraft ved å komprimere væsken. Kompleksiteten til mekanismen og dens anvendelse under vanskelige driftsforhold bestemmer behovet for reparasjoner. Du kan reparere den hydrauliske strukturen med egne hender, men alle funksjonene i denne prosessen bør tas i betraktning. Vurder hvordan du reparerer en hydraulisk jekk og hva funksjonene til denne prosessen kan være.

Reparasjon av en hydraulisk jekk

Utformingen av en hydraulisk jekk kan variere betydelig. Mange profesjonelle modeller kan vare i lang tid, men visse årsaker kan føre til en alvorlig defekt.

Hydraulisk trallejekk

Feil i den hydrauliske jekken kan tilskrives følgende problemer:

Mange årsaker til svikt i heisen er et resultat av feil bruk av enheten. I tillegg krever noen hydrauliske jekkmodeller periodiske oljeskift. Disse og mange andre punkter er tatt i betraktning ved gjennomgang av bruksanvisningen.

Gjør-det-selv reparasjon av en hydraulisk jekk kan gjøres på eget verksted dersom du har nødvendige materialer og verktøy. Det bør huskes at noen versjoner av løftemekanismen er representert av ikke-separerbare strukturer, og det vil være ganske vanskelig å utføre reparasjonsarbeid. Den hydrauliske jekken bør demonteres under hensyntagen til særegenhetene ved dens design. Dette kan kreve følgende verktøy:

Video (klikk for å spille av).

Hammer og meisel.
Tang.
Skrutrekkere med forskjellige diametre.
Hacksag.
Et sett med nøkler og en gassnøkkel.

Nødvendig reparasjonsverktøy

Det finnes bare et stort antall varianter av hydrauliske jekker, så det er vanskelig å si nøyaktig hvilke verktøy du trenger for å få jobben gjort. I noen tilfeller er muligheten for enkel tilgang til den interne mekanismen for vedlikehold eller reparasjon gitt, i andre vil det ta ganske mye ledig tid å ordne opp.

Når det gjelder materialene, avhenger alt av hva slags funksjonsfeil i strukturen. svært ofte svikter tetninger som er laget av plast eller gummi. Ganske mange vanskeligheter kan oppstå med deres valg, siden selv et lite gap kan føre til passasje av arbeidsvæsken inn i det øvre kammeret (som fører til et trykkfall). Hvis vi vurderer skade på stangen eller glasset, løses slike funksjonsfeil bare ved å erstatte hele elementet.

Når du vurderer hvordan du skal demontere en hydraulisk jekk, må det tas hensyn til designfunksjoner. Kraften overføres i alle tilfeller gjennom olje, som har et lavt kompresjonsforhold. Som tidligere nevnt, bør oljen skiftes for å sikre lang levetid for enheten under forhold med hyppig bruk, da den kan miste ytelsen over tid.

Hydraulisk jekkenhet

Enheten til en rullende jekk skiller seg ikke vesentlig fra den vanlige vedvarende. Arbeidsdelen utføres etter lignende prinsipper.Man bør huske på at designet i stor grad avhenger av hva bæreevnen er. Noen modeller er utstyrt med en gjenget forlengelse som gjør det mulig å justere den første løftehøyden.

En hydraulisk jekk med egne hender kan repareres i tilfelle feil på hjelpeelementene eller hovedarbeidsdelen. I de fleste tilfeller oppstår problemer nettopp med arbeidsdelen. Den klassiske versjonen er representert av en kombinasjon av følgende elementer:

Et stempel som har O-ringer. Det er på ham at trykket utøves av væsken. På grunn av kombinasjonen av et stort antall tetninger laget av forskjellige materialer, tillater ikke stempelet olje å passere gjennom, selv når det oppstår høyt trykk. I tillegg er selve strukturen designet for høye belastninger. Bruken av gummipakninger gjør at elementet kan beveges.
Sylinder med tetninger. Det er sylinderen som skaper arbeidshulrommet der det utøves trykk på stangen. For å redusere friksjonen under slaget til det bevegelige elementet, poleres overflaten til en speillignende tilstand. Ved fremstilling av dette elementet brukes materialer med høye korrosive egenskaper. Utseendet til selv ubetydelig rust fører til at den bevegelige delen begynner å slites raskt. Utsiden av sylinderen er støpejern, som er svært utsatt for støtbelastning. Derfor bør du håndtere det aktuelle verktøyet forsiktig.
Kraftstang. Dette elementet er koblet til stempelet og settes i bevegelse. Det er stangen som oppfatter belastningen som oppstår mellom den løftede gjenstanden og stempelet. Høykvalitetsstål brukes i produksjonen, designet for høy belastning. For å forlenge levetiden er overflaten kjemisk behandlet for å gi korrosjonsbestandighet. Det bør huskes at ved bruk av en hydraulisk jekk i strid med driftsanbefalinger knyttet til tillatte belastninger, er stangen buet. En slik feil er ekstremt vanlig.
Passasjekanalsystemer. For å tilføre og fjerne olje fra arbeidskammeret er det nødvendig med passasjer. De er små og kan bli tette over tid.
En stempelpumpe som gir trykk. De fleste av de mekaniske enhetene sørger for manuell pumping av væske inn i arbeidsområdet. Stempelpumpeenheten er preget av høy pålitelighet, feiler sjelden.
En lufteventil brukes til å fjerne væske fra arbeidskammeret. Et slikt konstruksjonselement kan implementeres på forskjellige måter. Som regel er dette en liten skrue, når den dreies, på grunn av trykket som utøves på stammen, fjernes all væske fra arbeidskammeret.
Mansjetter og tetninger. Disse elementene gir isolasjon for arbeidskammeret og andre strukturelle elementer. De gir også mobilitet til stempelstangen. Ved fremstilling av mansjetter og tetninger brukes plastmaterialer som er svært motstandsdyktige mot mekanisk påkjenning eller effekten av den påførte oljen. Viktige indikatorer på tetninger er deres ytre og borediametere, samt stivhet og slitestyrke. Å finne et passende erstatningsalternativ er i mange tilfeller ganske vanskelig.
Påfyllingshull for å opprettholde nødvendig oljenivå i systemet. Fra tid til annen er det nødvendig å tilsette olje for å opprettholde det nødvendige nivået. Som regel, når den hydrauliske jekken brukes intensivt eller når den transporteres i feil posisjon, synker hydraulikkvæskenivået. Noen enhetsmodeller har en oljenivåindikator.

Les også: Philips saeco DIY reparasjon

Rolling jack enhet

Generelt kan vi si at designet er ganske enkelt, men det har mange gnidningselementer.Mange produsenter lager sammenleggbare design når tetningene på stammen er festet med en mutter eller annet feste. Det bør huskes at det også finnes ikke-sammenleggbare versjoner, hvis reparasjon er flere ganger mer komplisert.

Å reparere en jekk er i de fleste tilfeller ganske enkelt, forutsatt at du har nødvendige forbruksvarer. Det bør huskes at utseendet av korrosjon på overflaten kan komplisere oppgaven betydelig. Derfor må du kjøpe en spesiell væske for å fjerne korrosjon og oksidasjon.

Gjør-det-selv-reparasjon av en glidende hydraulisk jekk kan betinget deles inn i flere hovedtrinn:

Essensen av problemet er bestemt. Hvis strukturen ikke holder trykk, er det stor sannsynlighet for slitasje på tetningene. I tilfelle når løftet skjer med vanskeligheter, det vil si muligheten for deformasjon av stammen eller forekomsten av andre problemer.
En fullstendig analyse av strukturen utføres. På dette stadiet er det viktigste å ikke skade festene. Det er verdt å huske at under tilførsel av trykk må arbeidshulen inneholde det. Selv en mindre defekt kan forårsake lekkasje og trykkfall.
En inspeksjon av integriteten til hovedelementene utføres. I de fleste tilfeller kan årsaken til problemet bestemmes ved visuell inspeksjon av strukturen. For eksempel kan tetninger ha utsparinger, spor og andre deformasjoner, en liten bøyning i stammen, lave strømningskanaler på grunn av oppsamling av sot og skitt.
Etter å ha bestemt årsaken til funksjonsfeilen, kan du reparere den rullende jekken.

I de fleste tilfeller kan den hydrauliske jekken repareres som følger:

Etter demontering av strukturen blir det indre hulrommet renset for forskjellige rusk. I tillegg må oljen som brukes fullstendig erstattes.

Pakningene kan fjernes på ulike måter. Som regel er det et festeelement, på grunn av hvilket immobiliteten til de elastiske båndene er sikret under driften av enheten. Det er verdt å vurdere sekvensen av arrangementet av gummibånd og tetninger av forskjellige typer. Feil installasjon kan føre til at enheten ikke holder trykket.

Som tidligere nevnt, kan stammekrumning og skade på speiloverflaten ikke korrigeres på egen hånd. For mye slitasje fører til at det er nødvendig å bytte hele elementet eller selve løftemekanismen.Den hydrauliske jekken av flasketypen har en enda enklere design. Som regel krever det ingen justeringer. Derfor, etter å ha satt den sammen, kan du starte testing og påfølgende drift, forutsatt at det ikke er noen problemer. Noen produsenter av løftemekanismer gir instruksjoner om hvordan du demonterer enheten og utfører reparasjoner. Bruken kan forenkle oppgaven betydelig. Bilde - Gjør-det-selv-reparasjon av en gammel jekk

Den reparerte hydrauliske jekken må først kontrolleres for riktig funksjon. Dette skyldes det faktum at hyppig bruk med feil installasjon av tetninger eller andre feil vil føre til rask slitasje på hovedelementene. Derfor bør du sørge for tilstedeværelse av forsikring i tilfelle løfting av bilen eller andre mekanismer. Med riktig reparasjonsarbeid kan du forlenge levetiden til den hydrauliske jekken betydelig.

Hvis du finner en feil, velg et tekststykke og trykk Ctrl + Enter.

For å reparere den hydrauliske jekken så lite som mulig, må du overvåke produktet og bruke det riktig. Oppretthold riktig nivå av væske som siver gjennom tetningene. Ofte, på grunn av inntrenging av luft, blir lasten fastklemt mens den løftes. Da oppstår det vanskeligheter når den senkes. I disse tilfellene må jekken demonteres og repareres. Utfør det virkelig på egen hånd, og observer en viss rekkefølge av handlinger.

Den hydrauliske jekken består av 3 deler:

Ved begynnelsen av driften plasseres mekanismen på en flat overflate, ventilen lukkes, og på grunn av spakens bevegelse løftes stammen. Ved nedstigning åpnes ventilen og trykket fra vekten returnerer stammen til sin plass.

Når spaken trykkes inn, pumpes væske fra huset inn i sylinderen, og skyver den opp. Suge- og utløpsventilene hindrer den i å returnere.

Når ventilen i pumpen åpner, går væsken tilbake til husrommet.

Flaskejekker har evnen til å løfte laster fra 3 til 200 tonn. Dette sikres ved tilstedeværelsen av et stort støtteplan.Det finnes 2 typer flaskemaskiner:

Enkeltstammet. På grunn av deres brukervennlighet brukes de i maskinteknikk og konstruksjon. Jekken er adoptert av bilister - for å løfte biler. Brukes som knute i rørbøyer eller presse.

Dobbelthodet. Fungerer både vertikalt og horisontalt. Enheten inkluderer 2 stenger. De løftes opp av en sylinder.

Utvendig er det en vogn montert på hjul. Før arbeid ruller den opp under lasten som løftes.Designet er stort i størrelsen, så det brukes i dekkbutikker. Løft gjøres ved å trykke på spaken. Når ventilen åpnes, senkes stammen.Hvis en liten senking er nødvendig, brukes et rørformet håndtak. Den passer på ventilskruen og roterer den rundt sin akse. En liten nedgang i bestanden begynner.

Les også: Motorsagreparasjonspartner 350 gjør det selv reguler oljepumpen

Denne typen produkter har ulemper:

Store dimensjoner og tung vekt på produktet.

Tilstedeværelsen av en betong- eller asfaltplass.

Gjør-det-selv reparasjon av en hydraulisk jekk. For dette blir alle mulige funksjonsfeil og reglene for eliminering studert. Deler er forberedt på forhånd - for å erstatte de som har feilet. Hovedårsakene til sammenbrudd og reglene for eliminering er kjent. For å gjøre dette må du ha et passende verktøy for hånden.

Før du fyller på med ny olje, fjernes den gamle helt. Hvis det er skyllevæske, fjernes den også.

Før du fyller på en ny, er all tilstedeværende luft eliminert. Utløpsventilen åpnes og enheten går ned. Da bør du utføre minst 5 pumping. Bolten fjernes fra påfyllingshalsen og olje helles gjennom dysen til ønsket nivå. Deretter gjentas pumpingen, og oljen helles på nytt. Det er viktig å tømme all luft fra systemet. Så snart oljeoverflaten slutter å boble og når ønsket merke, er jekken klar til bruk.

Les også: DIY 43101 instrument reparasjon

Hvis jekken betjenes riktig, vil antallet havarier reduseres dramatisk.

For å gjøre dette, må du følge følgende regler:

Det er forbudt å løfte en last som overstiger den tillatte.
Arbeidet utføres jevnt, uten rykk.
Installasjon kan kun utføres på en flat overflate.
Før arbeid smøres alle bevegelige ledd.
En ekstern undersøkelse av enheten utføres for å oppdage sprekker eller oljelekkasjer.
Oljenivået kontrolleres og må bringes opp til normalt.

Et månedlig vedlikehold er nødvendig for å holde den hydrauliske jekken i gang. Siden produktet konstant utsettes for store belastninger, krever alle deler tilstedeværelse av smøremiddel. Det er viktig å unngå tilstedeværelse av smuss, noe som fører til fastkjøring av apparatet. Enheten er lagret i senket tilstand.

Bruken av limpistol, design og operasjonsprinsipp. Trinn-for-steg instruksjoner for liming av overflater. Bytte ut den brukte stangen. Sikkerhetsregler for arbeid. Mulige funksjonsfeil og deres eliminering. Funksjoner ved arbeid med en stang i fravær av en pistol.

Gjør-det-selv installasjon av klimaanlegg. Beskrivelse av enheten og prinsippet for drift av klimaanlegget. Detaljerte instruksjoner for installasjon av enheten: installasjon av utendørs og innendørs enheter, legging av rør og ledninger.

Løft et hus med en jekk med egne hender, trinnvise instruksjoner. Mulige feil under arbeid og løfteteknikk. Nyttig video om emnet.

I dag er det umulig å forestille seg å utføre en bilreparasjon, enten det er å skifte hjul eller reparere en fjæring, uten å bruke jekker - spesielle enheter som er designet for å løfte en last og fikse den i en viss høyde. Og i dag er de mest populære hydrauliske jekkene, der kraften skapes ved hjelp av et stempel og en arbeidsvæske.

Hovedelementene i utformingen av en hydraulisk jekk er:

metall tilfelle;
hydraulisk stempel;
arbeidsvæske.

Den hydrauliske jekken kan ha en vanlig kropp eller en forlenget kropp laget av herdet metall. Kroppen utfører følgende funksjoner: det er et reservoar for arbeidsolje og fungerer som en styresylinder for stempelet.

Denne typen enhet er utstyrt med en luft-, fot- eller håndbetjent hydraulikkpumpe. Utformingen av jekken inneholder sikkerhetsventiler og andre enheter for å opprettholde problemfri og langsiktig drift.

Uttrekkbar hydraulisk sylinder og løftemekanisme, som hever en spesiell plattform, er plassert i hullene i saken. Senking gjøres ved å vri på T-håndtaket. Designet har innebygde hjul som gir enheten mobilitet. Den utvidede kroppen til skytehallen brukes vanligvis til å jobbe med tunge kjøretøy og busser.

Enhver hydraulisk løftemekanisme fungerer ved hjelp av en væske etter prinsippet om kommuniserende fartøyer. Før arbeid må du installere enheten på et solid og jevnt underlag under maskinen, og med ventilen lukket, hold nede spaken til bilen når ønsket høyde. Nedstigningen av maskinen skjer ved å åpne ventilen på jekkhuset.

Arbeidende hydraulikkolje pumpes av drivpumpen ved hjelp av en spak. Væsken beveger seg inn i sylinderen gjennom ventilen og klemmer den ut. Oljereturutløpet hindres av to ventiler - sug og utløp. For å senke jekken, må du åpne ventilen på pumpen, i dette tilfellet går væsken fra sylinderen tilbake inn i huset.

Tilstedeværelsen av gjenger på kroppen, beskyttet av et spesielt foringsrør, gjengede hull i basen og gjenger på stammen, garanterer ubegrenset arbeid med jekkene og muligheten for å bruke den til å bøye, klemme og krympe. En pålitelig støtte laget av herdet metall og montert på stammen beskytter taljen mot skade.Den rillede delen av basen hindrer kjøretøyet i å skli.

Hydrauliske jekker ansett som den mest upretensiøse... Hovedtrekket til hydraulikk er en inkompressibel arbeidsvæske. Som et resultat løftes lasten jevnt, bremsenøyaktighet og fiksering i ønsket høyde. Hydrauliske jekker har utmerket effektivitet - opptil 85 % og stor løftekapasitet - over 250 tonn med lav innsats, takket være det høye girforholdet mellom overflatene på sylinderen og pumpestemplet.

Men hydrauliske taljer har et mye høyere startløft enn mekaniske taljer. En annen vanskelighet er umuligheten av nøyaktig justering av senkehøyden. For å støtte jekken i arbeidsposisjon, er det nødvendig å konstant overvåke tettheten til oljetetningene og ventilene, samt overvåke oljenivået. Oppbevar og transporter disse enhetene kun i oppreist tilstand, ellers kan væske søle ut av dekselet.

Ulemper med hydrauliske jekker:

De er ganske trege.
De er store og tunge.
Høy pris.
Liten vandring for jekker med ett stempel.

Konstruksjonen av den hydrauliske vertikale jekken er den enkleste. Bruksområdet til disse jekkene er ganske omfattende på grunn av den betydelige rekkevidden til den løftede lasten - fra 3 til 200 tonn. Flaskejekker brukes i lastebiler. I tillegg til de viktigste fordelene med en hydraulisk jekk, har flaskemodeller noen flere - et stort støtteområde, kompakthet og allsidig bruk.

Vertikale knekker kan være dobbeltstammet og enkeltstammet. Enkeltstammeenheten er preget av brukervennlighet og enkel design, noe som utvider omfanget av bruken og gjør det mulig å utføre arbeid med varierende kompleksitet:

demontering og installasjon innen konstruksjon og maskinteknikk;
reparasjon av hjul på biler og biler;
bruk av rørkutter, rørbukker, presse og lignende verktøy som kraftaggregat.

Den doble stang teleskopjekken har en lignende struktur med den vertikale, prinsippet om flaskemekanismen er basert på installasjon av flere stenger. Stempelet er plassert ved bunnen av den teleskopiske enheten. Den kan brukes vertikalt og horisontalt. Den passer de fleste biler og har en liten størrelse. Løfting skjer ved hjelp av en løftespak, som bringes til arbeidsstilling av en sylinder.

Les også: Styrestang for vaz 2112 DIY reparasjon

Denne typen jekk fungerer på samme prinsipp som en vertikal, men med den forskjellen at sylinderen ikke er i vertikal posisjon, mens stempelet ikke er direkte på linje med pickupen. Denne enheten kalles tralle på grunn av at det er en vogn på hjul som kan rulles over overflaten. Jekken beveger seg mens du løfter spaken og plukker opp eller "Ruller opp" under lasten.

Denne jekken settes i bevegelse, som flaskemaskiner, ved å svinge spaken, og senkes også ved å skru av ventilskruen. Hvis det er nødvendig å senke vekten, er det nødvendig å sette det rørformede håndtaket på ventilskruen, så går skilleveggen inn i sporet til denne skruen. Ved å dreie håndtaket rundt aksen roterer operatøren også skruen, og reduserer dermed trykket i sylinderen og senker bilen til ønsket høyde.

Som regel brukes en rullende jekk ved en dekkskifter, da den er ideell for å løfte den ene siden av en bil, den er ganske rask å installere og arbeide. Ulempene med denne designen stammer fra navnet - for at trallen skal fungere, kreves det en fast og jevn overflate, asfalt eller betong. I tillegg gjør den store vekten og størrelsen det vanskelig å transportere enheten i bilen.

Rulleknekter er delt inn etter formål:

For personlig bruk av personbiler med en lastekapasitet på inntil tre tonn.
For dekk- og biltjenester, med en løftekapasitet på opptil fire tonn og med montering av forhåndsløftearmer for raskt å nå ønsket løftehøyde.
For spesialkjøretøy og for vedlikehold av tunge kjøretøy med en løftekapasitet på opptil tjue tonn og med montering av forløftspaker.

Hydrauliske løfteanordninger trenger periodisk vedlikehold, derfor må olje tilsettes arbeidssylinderen, som strømmer ut under drift gjennom alle slags tetninger og oljetetninger. I tillegg til spørsmålet om hvordan du pumper en hydraulisk jekk med egne hender, kan problemer også bestå i fastkjøring mens du løfter bilen til ønsket høyde, samt manglende evne til å løfte selv en lett last eller manglende evne til å senke stempelet etter løfting.

For å teste eller reparere jekken med egne hender, må du kjøpe det nødvendige reparasjonssettet... Før du reparerer, må du først demontere enheten. For å gjøre dette, kan det hende du trenger en nøkkelforlengelse for å få mer innflytelse og mer kraft. Sørg også for å klargjøre en beholder for brukt olje og klargjøre en ny.

Deretter må du hente stemplene og sjekke dem for korrosjon. All korrosjon og smuss må fjernes. Pass på at stilken ikke er bøyd. Hvis deformasjonen fortsatt oppstår, er det usannsynlig at du vil være i stand til å justere den igjen, slik at du kan fullføre reparasjonen med egne hender på dette.

Det er også verdt å sjekke ventilen som overfører oljen. Hvorfor den skrus av og sjekkes for skitt eller deformasjon. Hvis ventilen er ødelagt på grunn av mekanisk deformasjon, må den bare skiftes ut. I dette tilfellet kan den ganske enkelt tette seg, og ballen begynner å sitte løst på sin plass. Dette er årsaken til oljelekkasjen.

Hell ut den gamle arbeidsvæsken helt. Dette er en ganske enkel prosedyre, selv om det vil ta lang tid ettersom væsken strømmer gjennom sylindrene. Oljen tappes ved å lufte systemet ved å bevege spaken opp og ned. Vask alle elementer grundig fra olje- og støvrester. Fullt bytt alle tetninger og mansjetter.

En annen årsak til knekkbrudd er skitt som kommer inn i arbeidsmekanismen. For å fjerne det, må du skru av hodet på etuiet, helle parafin i basen og pumpe jekken med avstengningsnålen skrudd av. På slutten av operasjonen må parafin fjernes og ny olje helles inn i arbeidsdelen.

Under langvarig drift samler det seg luftbobler i den arbeidende delen av jekken, noe som reduserer driften betydelig. Reparasjonen av dette havariet skjer på denne måten.

Skru først av omløpsventilen og oljetanklokket, og deretter i raskt tempo pump pumpen flere ganger... Dermed vil luften slippe ut fra arbeidsdelen inn i oljetanken. Etter det kan du lukke hullet som fører til oljetanken og omløpsventilen. Hvis alt er gjort riktig, vil luften slippe ut, og enheten vil fungere normalt igjen. Hvis forsøket mislykkes, gjenta disse trinnene.

Så du ble kjent med enheten til en hydraulisk jekk, studerte fordeler og ulemper, fant ut klassifiseringen og vet hvordan man reparerer en hydraulisk jekk med egne hender. Det viktigste er å huske under driften om periodisk fylling av arbeidsvæske og vedlikehold.

Jekken er et av de viktigste verktøyene i arsenalet, det vil hjelpe overalt: reparere en maskin eller utstyr, utføre en rekke konstruksjons- og reparasjonsarbeid. Og hvis enheten din plutselig er ute av drift av en eller annen grunn, må du lære å reparere en hydraulisk jekk med egne hender!Et bredt utvalg av knekt vil også glede, som hver har sine egne egenskaper og karakteristiske trekk. Bilde - Gjør-det-selv-reparasjon av en gammel jekk

Som alt utstyr som bærer store belastninger, kan enheter ofte bryte sammen, og derfor må du alltid vite hvordan du reparerer jekken selv.Å være fullt bevæpnet på tidspunktet for et sammenbrudd!

Les også: Gjør-det-selv kinesisk metalldørreparasjon

Enhver hydraulisk jekk opererer på væske, og hovedelementene i jekken er kroppen, stempelet og oljen. Hvis du bestemmer deg for å studere hvordan du utfører reparasjoner selv, må du definitivt vite hvilke årsaker som kan føre til sammenbrudd. Først av alt kan strukturen til enheten bli "angrepet" av korrosjon, noe som fører til begrensning under nedstigningen av mekanismen. Naturligvis knekker ofte jekkene på grunn av for mye stress, noe som fører til bøyning av stengene. Bilde - Gjør-det-selv-reparasjon av en gammel jekk

Det er noen andre punkter, inkludert behovet for å skifte olje. Imidlertid utføres enhver reparasjon praktisk talt i henhold til samme ordning. Og det første du trenger å vite er hvordan du demonterer enheten, hvoretter du kan begynne å bytte væske. Demontering av verktøyet utføres i følgende rekkefølge:

Ved hjelp av skiftenøkler, skru av festene;
Fjern væskeutluftingsventilen og stempelet;
Ved å utføre en kompetent inspeksjon kontrollerer vi kvaliteten på ventilen og alle pakninger - hvis du merker at de har blitt ubrukelige, endrer vi bare elementene i jekken;
Vi renser mekanismen fra rusk og andre fremmedelementer, skyll sylinderen;
Vi sjekker og bytter om nødvendig det gamle strikken;
Det siste trinnet er å sette sammen verktøyet i omvendt rekkefølge.

Naturligvis, etter at du har satt sammen jekken, bør den kontrolleres for funksjonalitet! Hvis enheten begynner å fungere, flott, men det fungerer ikke alltid første gang. Kanskje oljen er problemet?

Olje er drivkraften til enheten, det er denne oljen som trykker på stempelet, og setter stangen til ønsket posisjon. På grunn av dette er det mulig å løfte nesten hvilken som helst last. Hvis det ikke er nok olje i enheten, vil ikke mekanismen fungere. Mange som starter reparasjoner for første gang, savner dette øyeblikket, noe som til slutt fører til problemer med driften av jekken. Instruksjoner for oljeskift: Bilde - Gjør-det-selv-reparasjon av en gammel jekk

For å fylle jekken med olje, må du først skru av pluggen og tømme den gamle væsken. Det neste trinnet er å rengjøre mekanismen med spylevæske, som kan kjøpes i enhver jernvarehandel. Forresten, det er ganske vanskelig å skylle jekken helt, spesielt for en nybegynner, fordi du må fylle på væsken minst to eller tre ganger, hvoretter pumpingen utføres, væsken tilsettes igjen og pumpes en gang til. Den gamle oljen tappes på samme måte – slik at ikke en gang en dråpe gammel væske blir igjen inne i mekanismen.

Beholderen må fylles med olje til enden, det vil si til væsken når det nødvendige nivået. Sett i dette tilfellet jekken i en lav posisjon. For å senke stammen til nedre posisjon, sørg for å vri skrukranen til den når "dreneringsposisjonen". Etter å ha strammet pluggen, utfører vi pumpingen fem ganger, hvoretter vi tilsetter olje og strammer pluggen igjen. Det vil ikke være nok olje hver gang under rengjøringsprosessen, og derfor er det nødvendig å pumpe den til "drivstoffet" på jekken vår når det nødvendige nivået, og bobler slutter å vises på overflaten av væsken.

Som du har sett, er reparasjon av jekker med egne hender en ganske enkel jobb. Men jeg ønsker selvfølgelig ikke å ta den med på reparasjonsarbeid, for det tar både tid og krefter å implementere. Derfor har vi samlet et utvalg anbefalinger fra eksperter for deg. Hvis du følger dem, vil betjeningen av jekken din bli mye enklere, og reparasjoner kan "skyves" lenger unna. Bilde - Gjør-det-selv-reparasjon av en gammel jekk

For at oljeskiftearbeidet skal utføres effektivt og riktig, er det avgjørende å fjerne eventuelle belastninger, og selve enheten kan startes først etter at du har fullført alt arbeidet og satt sammen jekken;
Det anbefales å bytte "drivstoff" to ganger i året, og hvis du bruker jekken konstant, må du utføre disse arbeidene minst en gang i måneden, og du må skylle hele mekanismen hver gang;
Du kan velge hvilken som helst olje, men hvis du skal bruke enheten i vintersesongen, sørg for å bruke en syntetisk løsning. Dette vil tillate at mekanismen alltid er i "full kampberedskap" for arbeid;
Uansett hvilken tid på året det er ute, vil det være bedre hvis du kan lagre verktøyet på et tørt og varmt sted, ellers kan oljen rett og slett fryse;
Hvis det er nødvendig å utføre arbeid i vintersesongen, husk at for lenge arbeid i kulden kan føre til skade på enheten, og derfor er driften av jekken mulig i de mest ekstreme tilfellene og i kort tid.

Hvis du jobber med disse metodene, kan du forlenge levetiden til jekken betydelig. Og dyre reparasjoner, som kan koste deg et betydelig beløp, kan "utsettes" på ubestemt tid, noe som er gode nyheter!

Video (klikk for å spille av).