DIY Chevrolet Lacetti starterreparasjon

Vi reparerer starteren til Chevrolet Lacetti-bilen. Starteren har en ødelagt bendix, og det var ingen kontakt på børsteenheten. Dette ble manifestert i det faktum at starteren svingte, starteren brummet uten last, bilen ville ikke starte.

Vi demonterer og reparerer Chevrolet Lacetti starteren.

Hovedsykdommen til Chevrolet Lacetti-starteren er at pusten ikke er laget i den, som et resultat av at det resulterende kondensatet ikke renner bort, oppstår korrosjon som påvirker alle hovedstartenhetene, for eksempel når børstene en slik tilstand at de kiler inn glassene til børsteenheten.

I videoen kan du se løsningen på dette problemet ved å bore et hull med en diameter på ca. 3 mm i den nedre delen for at det akkumulerte kondensatet skal dreneres. Det hjelper virkelig!

Reparasjonsvideo for Chevrolet Lacetti starter:

Som vi kan se, med et stort ønske og mulighet, kan du enkelt demontere, reparere starteren på Chevrolet Lacetti med egne hender, det er ingen spesielle vanskeligheter med dette.

Vi fjerner starteren for reparasjon eller utskifting hvis den svikter, samt ved demontering av motoren.
Koble fra polen på ledningen fra den negative polen på batteriet.
Fra bunnen av bilen...

… Med en "12" nøkkel, skru av mutteren som fester tuppen av ledningen koblet til den "positive" polen på batteriet.

Fjern wirespissen fra trekkrelékontaktbolten.

Ved å bruke "13" -hodet skruer vi av mutteren som fester endene av "masse"-ledningene til den spesielle bolten til den nedre festingen til starteren ...

Video (klikk for å spille av).

... og fjern trådendene fra spesialbolten.

Ved å bruke "13" -hodet med en skjøteledning, skrur vi ut spesialboltene for å feste starteren (for klarhets skyld er det vist på den fjernede motoren).

Etter å ha trukket ut starteren, med hodet "med 10" skru av mutteren som fester tuppen av trekkrelékontrollledningen ... ... og koble fra tuppen av ledningen.

Vi fjerner starteren.
Installer starteren i motsatt rekkefølge.

Når motoren nekter å sveive etter å ha påført spenning og vri på nøkkelen, blir det klart at enten kontaktene eller batteriet har skylden, eller du må tenke på hvordan du fjerner starteren på Chevrolet Lacetti. Dette er den eneste måten å diagnostisere og reparere det på. Bytt ut som en siste utvei.

To startbolter

Starteren er festet til sylinderblokken til høyre på to bolter, men for å demontere den må du koble fra alle ledninger som hører til.

Arbeidet med fjerning av enheten utføres enten på inspeksjonsgrop, eller på heis og det vil ikke ta lang tid. For implementeringen vil det bare være nødvendig med et standardsett med verktøy; i ekstreme tilfeller kan et aerosol-penetrerende smøremiddel fra enhver produsent være nyttig.

Det anbefales å behandle mutterne og tappene med det på forhånd. Vi utfører arbeidet i følgende rekkefølge:

Vi installerer bilen på en heis eller inspeksjonsgrop, overpass.

Demonter startstrømledningen.

Her er strømmen til magnetreléet.

Gammel og ny starter Magnetti Morelli

Etter å ha reparert eller erstattet en starter med en ny, må flere viktige regler overholdes:

• tiltrekkingsmomentene til mutrene på tappene i 1,4 og 1,6 liters motorer må være minst 23 Nm;
• for motorer med et volum på 1,8 liter er tiltrekkingsmomentet til festeskruen til sylinderblokken 45 Nm, og til girkassen - 50 Nm;
• stram mutrene til solenoidreléterminalen med et dreiemoment på 5,5 Nm;
• tiltrekkingsmomentet til kabelmutteren fra tenningsreléet er det samme, 5,5 Nm;
• Vi vrir den store negative kabelen med et dreiemoment på ca. 12 Nm for sikker kontakt.

Ved å bruke denne algoritmen og tipsene kan du raskt erstatte starteren på Chevrolet Lacetti med egne hender. Vellykket arbeid til alle og gode veier!

Starterdetaljer: 1 - stasjon; 2 - frontdeksel; 3 - retractor relé; 4 - elektrisk motor; 5 - bakside

Starteren fungerer ikke - feilsøking
For å gjøre jobben trenger du en assistent, et multimeter,
Rekkefølge av utførelse
1. Vi sjekker sikringskoblingen Ef4 til monteringsblokken av sikringer og releer. Vi bytter den ut om nødvendig. Vi prøver å starte motoren. Hvis sikringsleddet brenner ut igjen, er det en kortslutning i ledningene som må repareres. Ved søk etter kortslutning bruker vi de elektriske diagrammene gitt i vedlegget.
2. Sjekk om batteriet er ladet. Vi belaster den om nødvendig.
3. Kontroller tilkoblingen av ledningene til startklemmene. Om nødvendig rengjør vi kontaktene og behandler dem med et spesielt ledende fett.
4. Kontroll av starteren.
5. Vi sjekker den elektriske kretsen til starteren.

Startersjekk
Du kan sjekke den elektriske delen av starteren uten å demontere den.
1. Fjern starteren.

Ved sjekk, ikke kortslutt den positive batteripolen til starterhuset.

2. Koble den negative polen til akkumulatorbatteriet til starthuset med én ledning. Den andre ledningen, koblet til den positive terminalen på akkumulatorbatteriet, er koblet til terminalbolten 3 på retraktorreléet, som startledningen er koblet til. Hvis startarmaturet begynner å rotere, er startmotoren operativ. Ellers er børsteenheten eller ankeret defekt.

3. Vi kobler ledningen koblet til den positive terminalen på lagringsbatteriet, til terminalbolten 1 på retraktorreléet. Ved hjelp av en skrutrekker eller en annen passende metallgjenstand kortslutter vi terminal 2 og terminalbolten 1 på magnetreléet. Hvis det er et høyt klikk og startarmaturet begynner å rotere, fungerer retractorreléet som det skal. Hvis reléet har løst ut, og startmotoren ikke har begynt å rotere, er det mest sannsynlig at kontaktene til magnetreléet er utbrent og de må rengjøres, og reléet må fjernes for. Hvis releet ikke fungerer, må det skiftes ut.

4. Når magnetreléet er aktivert, skal drivverket bevege seg langs startakselen. Hvis dette ikke skjer, er kjørespaken defekt. Kontakt et fagverksted for reparasjon.

5. For å kontrollere påløpskoblingen med en skrutrekker, drei giret i forskjellige retninger. I dette tilfellet må giret rotere i én retning med akselen, og i den andre retningen separat fra den (akselen forblir stasjonær). Ellers må stasjonen skiftes ut. For å skifte ut stasjonen er det nødvendig å demontere starteren.

Fjerning og montering av starter
Starteren er sikret med to bolter på høyre side av sylinderblokken bak.
For å fullføre arbeidet trenger du en inspeksjonsgrop eller overgang.

Uttak
1. Klargjøring av bilen for jobben.

2. Med en 13 mm skiftenøkkel, skru av mutteren for å feste "masse"-trådene, fjern ledningene fra tappen, skru av to bolter for å feste starteren (den andre er plassert symmetrisk på den andre siden av starteren), koble fra starter fra svinghjulet og skru den ned med den bakre delen for enkel utskruing av festemuttertrådene.

3. Bruk en 13 mm skiftenøkkel, skru av mutteren som fester ledningen til terminal B + på retraktorreléet og fjern ledningen.

4. Bruk en 10 mm skiftenøkkel, skru av mutteren som fester ledningen til "ST"-terminalen på retraktorreléet, fjern ledningen og fjern starteren.

Installasjon
Installer starteren i motsatt rekkefølge.

Instruksjonen er relevant for Chevrolet Lacetti-biler av 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 årsmodell.