Erstatningsbøssinger for dørhengsler Ford Mondeo 3 / erstatningsbøssinger til dørhengsler Ford Mondeo
VIDEO
Etter at du har koblet fra batteriet, er det i prinsippet nødvendig å justere hvert strømvindu.
Trykk på bryteren for strømvinduer, glasset skal bevege seg helt opp.
Etter at glasset er lukket, hold bryteren nede i minst ett sekund til.
Først da slipper du bryteren og trykker på den igjen 2-3 ganger, hver gang innen ett sekund.
Hvis motoren har akseptert kommandoene dine, åpnes og lukkes vinduet fra nå av automatisk etter å ha trykket på knappen. Hvis den ikke gjør det, gjenta prosessen som beskrevet ovenfor.
Senk nå glasset helt ned og hold bryteren nede i et sekund til.
Gjenta denne prosessen for alle sidevinduer.
Bryter defekt: Fjern den motsatte bryteren og flytt multipin-kontakten. Vinduet kan nå lukkes med en fungerende bryter.
Åpne i ledningen til elmotoren: Legg den "ytre ledningen" positiv (hvis ingen spenning er påført) eller med jord (hvis ingen jord er påført) til motoren. Start deretter motoren.
Motorblokkering: Fjern dørlisten, ta av glasset fra det elektriske vinduet og flytt glasset manuelt oppover. Fest den i denne posisjonen med tape eller ved å sette inn en passende trekile.
Alle triksene som er gitt her er selvfølgelig kun nødvendige tiltak for rask assistanse på veien. Hjemme må du gjøre slike ting grundig.
Sentrallåssystem
Sentrallåssystemet åpner og lukker alle dører i din Mondeo samtidig. Hver dørlås har små installasjonsmotorer. Signaler fra dem begynner henholdsvis "reisen deres" fra begge inngangsdørene - fra utsiden etter at nøkkelen er satt inn og fra innsiden etter aktivering av glasskontrollknappen. Bagasjerommet kan åpnes med trykknappen fra innsiden eller med tenningsnøkkelen. Motorpanseret kan i prinsippet bare låses opp fra utsiden med tenningsnøkkelen. Mondeo-dører med fjernopplåsing reagerer på et knappetrykk. Senderen er plassert direkte i tenningsnøkkelen og mottakeren er plassert i det indre lyshuset.
Vinduene i inngangsdøren er elektrisk betjent. Dette underavsnittet beskriver kun fjerning og montering av selve det elektriske vinduet. Prosessen med å fjerne og installere den elektriske vindusregulatormotoren er beskrevet i avsnittet. 10 "Elektrisk utstyr" (se. Bytte av girmotorene til de elektriske vindusregulatorene).
4... .Koble ledningsnettblokken fra motoren til det elektriske vinduet.
5. Fjern skruen som fester girmotoren.
6. Fjern den øvre skruen som fester glideskinnen til bakvinduet.
7. Fjern de resterende tre skruene som fester glideskinnene.
8. Fjern vindusregulatoren gjennom tilgangshullet i dørpanelet.
9. Installer frontdørens vindusregulator i motsatt rekkefølge av fjerning.
Vindusløfter - en enhet designet for å manipulere sidevinduene til en bil. Det kan være mekanisk eller elektrisk. Moderne biler (inkludert Ford Mondeo) er utstyrt med sistnevnte, som nesten fullstendig har erstattet den manuelle versjonen.
Enhet og operasjonsprinsipp
1. Drivmekanisme - skaper en kraft for å aktivere løftemekanismene. Det er en enkelt struktur som inkluderer en elektrisk motor og to gir, gir og orm (det blokkerer vilkårlig åpning av vinduet).
2. Løftemekanisme - virker direkte på glasset, aktiverer det. Det finnes flere typer løftemekanismer, Ford Mondeo-biler er utstyrt med kabel.
Tauvinduer er en kabel (belte, kjede) strukket mellom spoler som den er viklet på i prosessen. Systemet er installert på dørkroppen, under polstringen. Kabelen settes i bevegelse av en drivtrommel, hvoretter den ene delen vikles på en snelle, den andre rettes ut. Dette fører til støt på glasset, som kabelen er festet til med en spesiell plate.
Mulige funksjonsfeil og deres symptomer her .
Tegn på en defekt elektrisk vindu:
En vanlig årsak til en funksjonsfeil er en sviktende systemmotor, i så fall må den skiftes ut. Sjeldnere - inntrengning av fremmedlegemer som hindrer glassets bevegelse, korrosjonsskader på noen strukturelle deler, deformasjon av styreelementene, etc.
En typisk funksjonsfeil for Ford Mondeo er gnaging av kablene nær motoren. Årsaken ligger i det upålitelige topplaget, hvis brudd fører til brudd på de stedene som er mest utsatt for støt.
Ved langvarig bruk kan rullene slites og gå i stykker, de blir som regel frynsete av kabelen. I dette tilfellet beveger ikke glasset seg. Plaststrukturelle elementer har en tendens til å gå i stykker, noe som fører til behovet for fullstendig eller delvis utskifting av enheten.
Feilsøking reparere , er det nødvendig å fjerne dørkledningen og lydisolasjonen.
Deretter må du inspisere systemet og finne ut den nøyaktige årsaken til feilen. Ofte må du bytte hele vindusregulatoren.
Noen ganger kan utskifting av spesifikke deler eller smøring av blokkeringsmekanismen unnlates.
Etter å ha utført reparasjonsarbeidet, installeres systemet tilbake på døren og funksjonaliteten kontrolleres. Deretter settes polstringen tilbake på sin plass.
Før installasjon behandles delene av den reparerte vindusregulatoren med et spesielt smøremiddel.
Hvis nødvendige reservedeler er tilgjengelig, tar reparasjonen omtrent en time. Prisen varierer avhengig av kompleksiteten til arbeidet som utføres og antall deler som skal skiftes. Du kan finne ut prisen på reparasjonen her .
Selvreparasjon
Amatører prøver å fikse feilen, men funksjonaliteten til den oppdaterte mekanismen er nok for maksimalt et par dusin sykluser. Det er flere grunner til dette.
Først er det nødvendig å fastslå problemets natur. Er det mekanisk eller elektrisk? I det første tilfellet er uavhengig inngripen ikke så farlig, i det andre er det bare en kvalifisert elektriker som kan gjøre alt riktig.
For det andre: velg de riktige delene. Håndverkere fikk taket på å bruke deler av andre bilmodeller, til og med reservedeler fra VAZ, og justere dem i samsvar med kravene til Ford Mondeo. Noen ganger ordner alt seg og vindusregulatoren fungerer en stund før den til slutt bryter sammen. Oftere, etter forgjeves innsats og bortkastet tid, er det nødvendig kontakte en bilservice .
For det tredje: det er nødvendig å montere det elektriske vinduet i samsvar med tegningene og diagrammene. Feil installasjon av til og med en helt ny enhet vil føre til tidlig sammenbrudd, systemet vil ikke fungere riktig eller vil mislykkes umiddelbart etter installasjonen.
For det fjerde hjelper ikke alltid delvis erstatning. I et forsøk på å spare penger, bytter bileiere ut kabelen. Feil valgt, det skiller seg fra den nødvendige graden av stivhet og / eller diameter. Ved vikling på en snelle gjør den motstand og flyr av etter flere opp-/nedturer.
Du kan prøve å reparere vinduene på en Ford selv (bruke tid og penger), og deretter kontakte et verksted. Og du kan løse problemet på noen timer, overlate bilen til en spesialist .
Sunn. Kan du fortelle meg? Og du kan endre e-posten. Glassruter. For hånd. Opel astra mer presist, kan du tilpasse andre merker av manuell bevegelse?
Jeg ville spørre at glasset blir skjevt når du slipper glasset, når du løfter kanten på glasset, løftes det opp og på toppen klamrer det seg til gummien, som alltid må du skyve det med hånden så at glasset lukkes. Hvordan justere svaret pzhl.
Tusen takk for videoen!
Igor, fortell meg hva som er den endelige lengden på kabelen
God kveld. Igor er ikke mye off-topic spørsmålet er, uten grunn i det hele tatt, han begynte å bli døv, han vil jobbe litt og deretter troit og døv. Jeg forsto nøyaktig at lysene flommet over, motoren var den samme som din først, og rykket ikke mye. Hvor du skal se karbohydrater om vinteren ble innstilt av mesteren. På forhånd takk for ditt svar
Uten en assistent hadde du ikke lykkes.
Igor, vel, jeg forstår at hendene dine er gylne og brenner på jobb, men å lage en vindusregulator, som er ny, koster rubler? Katt. Nummer
For FORD MONDEO MK3 2000-2007 elbil vindusregulator reparasjon av vindusregulator plastklemme foran venstre side eller rett
USD 4,00 Ny brukerkupong
Til USA via ePacket
Varen sendes ikke til det valgte landet.
Kan ikke sende den valgte adressen. Bruk filteret på listesiden for å velge produktet som kan sendes til ditt land.
Populære land
forente stater
Den russiske føderasjonen
Spania
Frankrike
Storbritannia
Brasil
Israel
Nederland
Canada
Italia
Chile
Ukraina
Polen
Australia
Tyskland
Belgia
Til USA via ePacket
Varen sendes ikke til det valgte landet.
Beklager, denne varen er ikke tilgjengelig for øyeblikket.
Kjøpers spørsmål og svar
Artikkeltype Vindushåndtak & Vindusviklingshåndtak
Modellnavn CS-WR-019
Ford modell Mondeo
For bilmerker / Ford modell
Materialtype PLAST
Mondeo-år 2001,2002,2003,2004,2005,2006,2007
År 2000-2007
Spesielle egenskaper VINDUSREGULATOR REPARASJON PLASTKLIPPE
Bilmerker For FORD MONDEO MK3
Ekstern testsertifisering ISO 9001
Varevekt 0,2 kg
Hvis varen ikke er som beskrevet, kan du returnere varen for returfraktkostnader, eller beholde varen og forhandle om kompensasjon med selgeren.
Full refusjon hvis produktet ikke er mottatt innen 27 dager
Til å begynne med tar vi ut det lille hanskerommet som er nær venstre ben (det er elementært der - vi åpner det og trekker det mot oss selv). Vi legger hånden inn og kobler fra kontakten - det er en tunge i bunnen, bare trykk og trekk. Så klemmer vi de to låsene og skyver blokken ut. Vi bærer hjem for å bli revet i stykker.
Selve lysbryterblokken
De må klemme og trykke på bryteren.
Demontering av blokken: vi tar to tynne skrutrekkere og setter dem inn i klipsene, bøyer dem litt. Dette må gjøres samtidig, når den ene siden kommer ut må det også gjøres på den andre siden. Når alt er ledig, koble forsiktig fra de to delene av bryteren. For å få tak i brettet må du lirke det av med en liten skrutrekker - det holder fast i ledningskontaktene.
Vi lirker brettet med en skrutrekker
Deretter brukte jeg en loddebolt med tynn spiss for 25W LED fra en stripe, du kan også vanlige LED. Jeg loddet bena fra ledningen til lysdiodene og loddet dem inn i brettet, det ble slik.
Jeg brukte bare en så kort ledning til bena på lysdiodene.
Til venstre - det var slike, til høyre - loddet, dette er for å vite hvor fordelene og ulempene er
Strip med dioder diode størrelse 3528
På den hvite siden av brettet med en blyant er det vanskelig å se der, jeg noterte hvor plusset er. Loddet etter din smak.
Vi klikker og går til bilen for å stille ut.
I utgangspunktet passet ikke belysningen i hytta meg. Dette blekgrønne lyset er knapt synlig, selv ikke i mørket, og når folk gikk ut, skrapte de av pynten og spurte "hvor er dørhåndtaket?"Det ble besluttet å fikse det hele.
Vi skrur ut kontakten og trykker knappen opp på de bakre knappene 2 låser, driverens - skyv 4 låser fra hverandre, fjern den ned.
Kirurgens verktøysett
Knapper og kjøpte smd dioder 3528
Knappene er veldig enkle å demontere: med en syl, kneppet på den ene siden, deretter på den andre
Deretter fjerner vi gummibåndet og tar ut brettet, løfter det fra den ene siden og deretter fra den andre.
Sprengt knapp
For enkelhets skyld stikker vi brettet inn i skumgummi eller polystyren med bena, og bytter lysdioden til en tidligere kjøpt eller loddet fra båndet.
I gamle lysdioder er minus nærmere det svarte punktet (LED-krystall), og i nye smd3528 er minus der hjørnet er kuttet.
Sett den i omvendt rekkefølge, gå til set og sjekk.
For klarhetens skyld, hva skjedde
Siden vi har ordnet opp i alt, og for ikke å gjøre dårlig arbeid på en ny måte, installerer vi også bakgrunnsbelysningen til pennene.
De tok bort fra huset ferdiglaget plast for håndtak med vinduer.
Et 2 mm plexiglassvindu er satt inn.
Vi kobler denne + og 6 denne til pinne 1 (på passasjerdørene) gjennom en 1 kΩ motstand eller en annen, avhengig av hvilken lysstyrke bakgrunnsbelysningen er nødvendig for.
1 brun svart +, 6 grønn-oransje
Vi samler alle dørene og gleder oss over arbeidet som er utført.
Denne artikkelen vil fokusere på taklamper: hvordan det skjedde og hva som skjedde. Og alt var som om alle andre hadde vanlige glødelamper i skyggene. Vi kjenner alle deres mangler: de brenner ut, varmes opp, bruker mye energi. Så kom folk med lysdioder. Fra begynnelsen var de ineffektive i belysning og tjente bare for å indikere noe. Men teknologier står ikke stille, de utvikler seg. Takket være dette har vi lysdioder med høy lysstyrke som allerede skinner godt og er mye brukt i nesten all bilbelysning.
De kuttet det ut, rev det ut langs linjene til PCB, fortinnet brettet. Nå fikser LED og loddetinn, motstandene ble også loddet.
Servert og klar til å loddes
Det ble slik. Det tok ca 2 timer for alt.
Det ferdige resultatet i henhold til størrelsen på skyggen
Vi gjør plafondene under visirene på samme måte, fjerner, kutter brettet til og lodder.
Vi lodder brettet til basen fra den gamle LED-en med ledninger.
Så smd-motstander ble ikke midlertidig brukt av andre. Så gjør jeg det på nytt.
Jeg satte den inn i taket og passet perfekt.
La oss nå se hvordan belysningen i hytta ble forvandlet. Som jeg allerede har skrevet, startet det hele med glødelamper, og endte med et hjemmelaget LED-tavle. Og dette er ikke slutten, de vil finne på noe annet og igjen skal vi modernisere og forbedre.
Lys foran eller bak
Vel, og til slutt, hvordan det hele skinner. Lysstyrke, vil jeg til og med si, er i overflod.
Vi tar en 4-pinners kontakt fra en mor-far-flopik: to kontakter for voltmeteret og to for bakgrunnsbelysningen til koppholderen.
Koppholderlyset er hentet herfra.
Jeg bandt alt for ikke å dingle.
Sluttresultatet når det er installert i en bil. Det ble fint.
Det koster seg selv å se alt og plager ingen.
Viser nøyaktig sammenlignet med ryddig i testmodus.
Og her er belysningen til koppholderen.
Vel, i så fall tok jeg også frem lyset på nisjen under armlenet.
Allerede før jeg kjøpte frontdekselet fra GIA-versjonen med navigasjonsbelysning, var det allerede tanker i hodet mitt om at det ville være nødvendig å installere dekselet for bakpassasjerene. Jeg gikk gjennom demonteringen og fant plafonden jeg trengte med 3 knapper og en ramme på $ 10.
Med baksiden er det mer tid og mer komplisert - der må du kutte takbeklædningen, og plutselig ikke der, og plutselig viser det seg skjevt - du kan skru det opp. Han reiste lenge på tomgang i bagasjerommet. Allerede om vinteren, når det blir tidlig mørkt, skjønte jeg hva jeg skulle gjøre. Det er upraktisk når det ikke er lys bakfra.
Verktøyet du trengte for å installere
Fra bagasjerommet bøyde jeg headlinen og så omtrent i dybden for å få taket til å lyse. Han målte med et målebånd fra kanten av kappen 31 cm til rammen.
Så det er tydeligere hvor du skal måle
Deretter målte han midten ved hjelp av to klips.
Målt ut omtrent på midten
Festet rammen, sirklet den med en blyant, tok frem en skarp kniv og ... Jeg tok linjalen og målte den etter det jeg allerede hadde tegnet. Jeg stakk inn kniven, gjorde et kutt og skjønte at det ikke var noen vei tilbake. Den ble kuttet ut jevnt, jeg installerte rammen, den holdes på to låser.
Han trakk ledningene fra frontskjermen, først en ståltråd, og så knyttet han ledningene til den. Jeg loddet terminalene.
Jeg koblet til alt, alt fungerer.
Jeg bestemte meg for å bytte pærer i komfyrkontrollenheten. Jeg hadde en tape der, og halvparten av tapen brøt av og brant ikke.
Jeg tok av komfyrblokken og lurte på hvordan systemet som er ansvarlig for bakgrunnsbelysningsfargen er ordnet der. Jeg så et svart lag og bestemte meg for å plukke det ut med en kniv, jeg trodde det var et plastfilter. Jeg skulle ønske jeg ikke hadde gjort det.
Etter at jeg valgte dette filteret, skjønte jeg at det var et klistremerke. Det var meningsløst å lime den tilbake. Bildet viser hvorfor.
Slik fungerer filteret
Hvem oppfant dette miraklet? Ja, det er enklere enn plast, men klistremerket er rett og slett urealistisk å overeksponere.
Jeg begynte å lete etter et nytt klistremerke for å erstatte det gamle - jeg fant ingenting.
Men snart kom jeg over et plasmaoverlegg til denne ovnen, og jeg bestemte meg for å kjøpe den. koblet til via inverter og fungerer på en spenning på 100v.
Det var veldig dyrt å kjøpe en inverter til denne pribludaen. Det er billigere å kjøpe en annen komfyrblokk for analyse.
Jeg tok en kortere kniv og stakk dette plasmalaget, sjekket det for lys og forsto hva jeg skulle gjøre videre.
Jeg bestemte meg for å trekke av plasmalaget fra lysfilteret og sette dette lysfilteret på komfyren for standard belysning.
Vi sjekker lysoverføringen på lampen.
Nå kan du gå videre til selve ovnen.
Riv av det gamle filterklistremerket i komfyren
Vi renser alt fra den gamle malingen med en neglelakkfjerner, kort sagt med aceton
Vi tørker alt grundig og limer et nytt lysfilter
Vi legger den i bilen, og vi får akkurat en slik nyttårskrans
Så hvis noen tenker på å overeksponere disse gamle vriene på en dorestyle, er det nesten urealistisk. plasmaputer for biler drives av en inverter, og ikke fra standardspenningen på 12v. Så det blir mye penger.
Av mine utgifter, bare plasmaputen - 25 euro.
Hvis jeg i tillegg kjøpte en inverter til den, koster den 19 euro pluss porto.
VIDEO Et forsøk på å håndtere knirkingen fra vinduet. Fjerne dørkortet, fornye smøremiddelet på strømvinduskabelen.
Hvordan fjerne dørkortet Ford Mondeo Mk3 Hvordan jeg løste problemet med glassløfteren og hva som skjedde, se neste video
Du har sikkert hørt nyhetene om hvordan bilene til dine naboer, bekjente eller innbyggere i andre byer ble stjålet, uansett hvem. Og vi tror at få av dere tenker på hvordan dette gjøres. Biltyver er fortsatt virtuoser, hver av dem har sine egne utprøvde metoder for å stjele en bil raskt og stille. Det er vanskelig å forestille seg, men de kan lage enheter for tyveri, ved å bruke bokser, mynter og, så rart det enn høres ut, til og med en enkel tennisball. I dag skal vi fortelle deg om seks triks som tyver bruker for å åpne bildører uten nøkkel. Bare advar deg med en gang, ikke prøv å gjenta det. Videoen ble filmet kun for informasjonsformål og er et eksempel på hvordan du gjør det
Smøring av den elektriske vindusregulatoren Lada Kalina, Grant, Priora som ikke ville knirke. Bilelektronikkbutikk karkam
Rustskadet reparasjon. Vippepanel, hjulbrønner og en fendererstatning. Rustreparasjon. Skifte terskler, bakbuer og fendere. ———————————————————————————————– Donasjon om utvikling av kanalen Donasjon til utvikling av PayPal-kanalen. WebMoney EUR E525532242335 USD Z898215939146 RUB R417916054716
Narva 17097 Glødelampe 4 stk Narva 17037 Glødelampe 6 stk
8 måter å åpne en bildør på når den blir stjålet: Dørlåser (stifter) er laget for å beskytte døren mot åpning. Manglende evne til raskt å åpne døren når den blir stjålet, gjør det vanskelig å undersøke ledningene til sikkerhetssystemet i bilen, samt hindrer kaprerens handlinger. Fjerning av blokkeringen krever demontering av dørbeklædningen med skade eller skade på selve døren fra utsiden, noe som gjør omgåelse av blokkeringen ikke bare tidkrevende, men også gjør selve tyveriet økonomisk uhensiktsmessig. Hva er forskjellen mellom dørblokkere? Hvordan beskytte omkretsen pålitelig mot tyveri?
Ford Mondeo 3 5 dørs feilsøking Ford Mondeo 3. Bakluken lukkes ikke. Hvor og hvorfor å klatre. Hvilke problemer oppstår og hvordan løse dem.
Hallo . Til slutt kom jeg til slippen og strakte rolig rumpa på vognen min. Samtidig, ikke glem å sette alt på lasernivå og koke det med høy kvalitet. Vel, siden jeg er (en dunce), tok jeg ikke ansvar for dokumentasjonen av arbeidet som ble utført. Men rumpa er ferdig, sparren er reparert, døren er eksponert så høy kvalitet som mulig. Om hva som er gjort: De strukket og sveiset Spar, satte så lapper på den og sveiset dem punktvis rundt den (tidligere) sprekken. Skjermforingen, eller vingebuen, ble revet helt bort fra bjelken. Han returnerte den trygt på plass og sveiset den. Etter sveisesømmene han behandlet med sur jord, savnet han alle metallskjøtene med sømforseglingsmidler, og savnet vingebuen og sparren med anti-korrosjonsslurry. I dag har jeg reparert innfestingen av låsen på den femte døren (alt var revet der). Jeg kokte feilen, renset den og fylte den med jord. Videre var jeg ikke fornøyd med det faktum at støtfangerne på den femte døren ikke berørte begrensningene på karosseriet. Etter å ha tenkt over det bestemte jeg meg for å bore dem og sette m6-mutrene under dem for å fikse støtfangerne tilbake på døren. Resultatet overgikk alle forventninger. Døren lukkes perfekt, uten sideforskyvning. Nå når du kjører, er det ingen irriterende banking bak på bilen.
Ford Mondeo 3 (Hovedvei NTV 20-02-2010)
Sentrer sidevinduet med klemskruen i serviceåpningen. For å gjøre dette, senk glasset med ca. 160 mm.
Sentrer sidevinduet med klemskruen og senk det ca 160 mm.
Demonter dørlisten som beskrevet ovenfor.
Fjern dørhøyttaleren som beskrevet ovenfor.
Fjern forseglingen fra døren. For å gjøre dette, løsne den selvklebende overflaten med en plastkniv, hvis mulig.Prøv å ikke ta på den med hendene, ellers kan den klebende effekten forsvinne.
Skru løs klemskruene (angitt med piler) i serviceåpningene og ...
Skru løs klemskruene (angitt med piler) i serviceåpningene.
... Og fjern gummipakningen (pilen) fra døren.
Nå har du et sted å trekke ut døren fra utsiden av del av glass 1. For å gjøre dette, vipp glasset fremover 2 og trekk det ut av døren.
Vipp glasset fremover 2 og skyv utover 1.
Under montering må du sørge for at glasset settes inn i døren fra utsiden.
Monter igjen i motsatt rekkefølge.
Elektrisk utstyr
Gasshus (Multec-system)
Etter at du har koblet fra batteriet, er det i prinsippet nødvendig å justere hvert strømvindu.
Trykk på bryteren for strømvinduer, glasset skal bevege seg helt opp.
Etter at glasset er lukket, hold bryteren nede i minst ett sekund til.
Først da slipper du bryteren og trykker på den igjen 2-3 ganger, hver gang innen ett sekund.
Hvis motoren har akseptert kommandoene dine, åpnes og lukkes vinduet fra nå av automatisk etter å ha trykket på knappen. Hvis den ikke gjør det, gjenta prosessen som beskrevet ovenfor.
Senk nå glasset helt ned og hold bryteren nede i et sekund til.
Gjenta denne prosessen for alle sidevinduer.
Bryter defekt: Fjern den motsatte bryteren og flytt multipin-kontakten. Vinduet kan nå lukkes med en fungerende bryter.
Åpne i ledningen til elmotoren: Legg den "ytre ledningen" med pluss (hvis det ikke er spenning) eller med jord (hvis det ikke er jord) til motoren. Start deretter motoren.
Motorblokkering: Fjern dørlisten, ta av glasset fra det elektriske vinduet og flytt glasset manuelt oppover. Fest den i denne posisjonen med tape eller ved å sette inn en passende trekile.
Alle triksene som er gitt her er selvfølgelig kun nødvendige tiltak for rask assistanse på veien. Hjemme må du gjøre slike ting grundig.
Sentrallåssystem
Sentrallåssystemet åpner og lukker alle dører i din Mondeo samtidig. Hver dørlås har små installasjonsmotorer. Signaler fra dem starter henholdsvis "reisen deres", fra begge inngangsdørene - fra utsiden etter at nøkkelen er satt inn og fra innsiden etter aktivering av glasskontrollknappen. Bagasjerommet kan åpnes med trykknappen fra innsiden eller med tenningsnøkkelen. Motorpanseret kan i prinsippet bare låses opp fra utsiden med tenningsnøkkelen. Mondeo-dører med fjernopplåsing reagerer på et knappetrykk. Senderen er plassert direkte i tenningsnøkkelen og mottakeren er plassert i det indre lyshuset.
I følge servicestatistikken, i tilfelle en svikt i vindusregulatoren, fokuserer de fleste bilister på skottet. Dette er dessverre ikke kostnadseffektivt, siden de enkelte komponentene vil koste det samme som selve monteringen. Oftest nekter førervindusregulatoren Ford Mondeo 3 og det er han som alltid er på lageret. Med passasjervinduer er alt litt verre, det er en mulighet for deres fravær.
Å bytte ut motoren separat er ikke kostnadseffektivt, siden mekanismen også slites ut. Kabelen løsner, det samme gjør føringene. Selv om et sted du blir tilbudt et skott, ikke enig, endre monteringsenheten.Du betaler nøyaktig samme beløp for arbeidet.
I hvilken som helst av de fire dørene kan Ford Mondeo 3 vindusløfter skiftes innen én time. Vi anbefaler ikke å gjøre dette selv, på grunn av behovet for å fjerne dørkledningen. Uten riktig dyktighet er det en stor sjanse for skade. Betro dette arbeidet til fagfolk. Designet på dørene er identisk med andre bilmerker, så enhver bilservice vil gjøre det.
Hvis du planlegger å kjøpe noen av de presenterte produktene, så ring før du går til bilbutikken vår og spesifiser modifikasjonen av din Mondeo 3. Husk at denne modellen ble produsert i to kropper, eller snarere i restyling etter 2014 og dorestyling, fra 2003-2005.
Når du kjøper noe til motoren, inkludert forbruksvarer, vil det heller ikke være overflødig å avklare volumet. Motorer på 1,8 liter har ingenting med motorer på 2,5 liter å gjøre. Til og med vedleggene er forskjellige. Den enkleste måten er å hente noe for 2 liters dieselmotorer, siden de er de vanligste på grunn av økonomien.
Det er spesielt viktig hvis du er eier av en Mondeo 3 med et volum på 2,2 diesel, samt bensin 3 liter. Spesielt har disse modellene noen designfeil.
Video (klikk for å spille av).
Når du kjøper karosserideler, spesifiser først og fremst typen karosseri, siden denne modellen ble produsert i sedan, stasjonsvogn og følgelig kombikarosserier. Mange kroppsdeler har forskjellig design.
Vurder artikkelen:
Karakter
3.2 hvem stemte:
85
