Sveiselikerettere ligner strukturelt på transformatorer, men de er i tillegg utstyrt med mekanismer som er iboende i inverterutstyr (kontrollmodul og diodelikeretter). Denne tilstanden bestemmer særegenhetene ved reparasjonen deres.
Hvis nodene til kraftenheten svikter, repareres de på samme måte som sveisetransformatorer (spoler tilbake, gjenoppretter isolasjon mellom kabler, skifter regulatorer og kondensatorer, etc.). Men i tilfelle sammenbrudd av kontrollenheten og diodelikeretteren, bør tilstanden til den elektriske kretsen til apparatet analyseres.
Halvautomatisk sveiseutstyr kan utformes på grunnlag av likerettere eller omformere. Som du selv forstår, er det nødvendig å reparere slike enheter i henhold til prinsippene beskrevet ovenfor - sammenbruddene vil være identiske. Merk at under driften av halvautomatiske enheter, registreres ofte mekaniske sammenbrudd, som er forårsaket av slitasje på trådmatingsenheten til sveisesonen.
I den angitte enheten, med aktiv bruk av sveiseutstyr, kan økt friksjon mellom kanalen og den medfølgende ledningen observeres. Dette problemet løses ved å installere en ny kanal. Det er bedre å ikke bruke andre metoder for å gjenopprette den normale funksjonen til apparatet på grunn av deres lave effektivitet.
VIDEO
Inverteren brukes av erfarne sveisere og hobbyfolk. Det er en moderne og praktisk sveisemaskin. Den er mer kompakt enn en sveisetransformator og mye lettere. Takket være dette kan vekselretteren enkelt brukes i felt- og høyhøydearbeid. Prisen på enheten varierer fra 3000 rubler. Det er enkelt å bruke. Omformeren er utstyrt med elektronikk for å lette driften. Derfor anskaffer mange nykommere i sveisevirksomheten den.
I motsetning til en transformator, som består av elektriske komponenter, er omformeren utstyrt med elektronikk. Invertertransformatoren er veldig liten, ikke større enn en pakke sigaretter. Hvis en 160 A sveisetransformator veier ca. 20 kg, så veier den samme transformatoren til en sveisevekselretter 250 g, og derfor er vekselretteren så kompakt og lett.
Alle elementer er innelukket i en metallkasse. En bred, justerbar skulderstropp er festet på toppen. Enheten er behagelig å bære og stige til en høyde med den. Kassen har ekstra ventilasjonsgitter for effektiv kjøling. Enheten har to kontakter: "pluss" og "minus". Jordkabelen og elektrodeholderkabelen er koblet til dem. På den fremre delen av kroppen er det et kontrollpanel med en indikator for å slå på strømnettet og en indikator for å betjene beskyttelsen mot overoppheting, en knapp for å slå på strømnettet og jevn justering av sveisestrømmen. Modeller med forskjellige sveisemoduser har en modusbryter. Omformeren kobles til nettet ved hjelp av strømkabelen. Enheten har støtteben i bunnen av etuiet.
Invertere slutter å fungere av fire grunner:
Manglende overholdelse av betingelsene for riktig bruk av enheten.
Driftsmodus er feil valgt.
Svikt i de elektroniske komponentene i mikrokretsen.
Nedbryting av elektriske komponenter i utstyr som ledninger og kontakter.
For å forstå hvordan du reparerer en omformer, la oss finne ut dens kretser og driftsprinsippet.
Sveiseomformeren består av mange elementer.
Sveisevekselretterkrets
Inverter driftsprinsipp:
Inngangsvekselstrømmen med en frekvens på 50 Hz går gjennom nettlikretteren 1 og omdannes til likestrøm. Underveis glattes det ut av et linjefilter 2, bestående av kondensatorer.
Problemer knyttet til drift og feiljustering av omformeren:
Lysbuen brenner ujevnt eller for hardt, noe som får elektrodematerialet til å sprute kraftig. Dette skyldes en feil valgt sveisestrøm. Når du justerer strømmen, er det nødvendig å ta hensyn til tykkelsen på metallarbeidsstykkene.Med hensyn til dette, velg type elektrode og dens diameter. Når du kjøper elektroder, les informasjonen på emballasjen. Anbefalt strøm er angitt der. Hvis denne informasjonen mangler eller emballasjen går tapt, kan du selv beregne sveisestrømmen. Gang først 30, deretter 40 med diameteren på elektroden og få sveisestrømintervallet. For eksempel: 30 * 3 mm = 90, 40 * 3 mm = 120. Dette betyr at strømområdet er fra 90 A til 120 A. Hvis sveisehastigheten er lav, må også strømverdien reduseres. Sveiseelektroden fester seg ofte til metallarbeidsstykket under drift. Hovedårsaken er underspenning i strømnettet. Hvis omformeren er designet for lavspenningsdrift, kan årsaken til problemet være tilkoblingen av lasten, hvis nivå er under minimumsnivået. Eller i panelkontaktene er det en svak kontakt mellom instrumentmodulene. Stram festene. Spenningen kan falle ved inngangen til sveiseren hvis du bruker en skjøteledning med et tverrsnitt på mindre enn 2,5 kvadratmillimeter. Hvis skjøteledningen din er for lang, mer enn 40 meter, så påvirker dette også spenningen. I en elektrisk krets oksiderer eller brenner kontakter over tid. Dette påvirker spenningen. En annen årsak til adhesjon av elektroder er dårlig forberedelse av metallarbeidsstykker for sveising. De må rengjøres grundig for maling og rust med en metallbørste.
Omformeren er slått på og indikatorene viser det samme, men ingen sveising utføres. Dette skyldes overoppheting av sveisemaskinen. La den hvile i minst en time. Hvis det ikke hjelper, så sjekk ledningene. De kan koble fra seg selv eller svikte på grunn av en åpen krets eller kortslutning.
Hvis nettspenningen konstant brytes, kontroller egenskapene til sikkerhetsanordningen, dvs. effektbryteren. Den er designet for en viss strømstyrke. For korrekt drift av sveiseomformeren brukes en strøm på opptil 25 A.
Maskinen slår seg ikke på hvis nettspenningen er for lav for sveisearbeid.
Under kontinuerlig sveising i lang tid er omformeren slått av. Enheten varmes opp til et visst nivå og temperatursensoren utløses. Dette er imidlertid ikke en funksjonsfeil. Slå av omformeren i 30 minutter og fortsett å jobbe.
Elektroniske komponenter feiler av følgende årsaker:
Fuktighet trenger inn i kroppen til sveiseomformeren som et resultat av arbeid i regn eller snø uten kalesje. Ved bruk av enheten på en byggeplass samler det seg mye støv under skapet. Dette forhindrer riktig kjøling av de elektroniske komponentene i kretsen. Rengjør omformeren regelmessig. Jo mindre maskinkroppen er, jo mindre kjølehull og jo oftere må omformeren rengjøres.
Elektronikken svikter på grunn av ignorering av produsentens anbefalte driftsregler for enheten. Les instruksjonene nøye og følg reglene.
Før du begynner å demontere enheten, kontroller at alle innstillinger er riktige og les instruksjonene. Det er angitt ikke bare anbefalinger for riktig drift av enheten, men også problemer som raskt elimineres på egen hånd.
Skru løs skruene på huset og fjern alle deler. Diagnostikk begynner med en overfladisk undersøkelse av alle elementer og tavler. Det kan være flere av dem:
Krafttransistorkort.
Likeretter diodekort.
Nettspenningsrettingstavle.
Du må se nøye etter brente spor og skadede elementer. Hvis ingen skade er funnet, diagnostiser med et multimeter:
Hvis omformeren ikke slår seg på, sett multimeteret i kontinuerlig modus og ring på strømledningen og strømknappen. Sjekk lademotstanden. Hvis det er i en klippe, vil ikke enheten fungere. Motstanden er ansvarlig for å lade kondensatorene.
Sjekk krafttransistorer. På brettet setter du den svarte sonden på venstre ben, og den røde på høyre, og bytt deretter probene. Ringingen skal gå én vei.
Plasser den svarte sonden på det midterste benet, og den røde til venstre og deretter til høyre. Ringing skal være i begge posisjoner.
Transistorer har en liten motstand i hundredeler av en ohm. Men de passerer gjennom seg selv en strøm på flere titalls ampere. For å unngå overoppheting er de installert på aluminiumsradiatorer. En hardt skadet transistor er vanligvis synlig.
For å erstatte transistoren, må du først skru den av radiatoren, og deretter demontere selve radiatoren fra brettet.
For å lodde transistoren fra brettet, må du varme den opp med en hårføner. Ved demontering skal ikke sporene ryke.
Overflaten på radiatoren til den nye transistoren må rengjøres godt med alkohol og poleres. Overflaten på transistoren skal være glatt. Enhver flekk eller sandkorn vil skape et gap mellom transistoren og kjøleribben. Det er uakseptabelt. Påfør et veldig tynt lag med varmeledende pasta på overflaten av transistoren som vil være i kontakt med kjøleribben. Når du strammer transistoren, skal pastaen komme litt ut fra under kabinettet. Det tykke laget vil ikke komme ut og transistoren vil deformeres. Komponenten må påføres overflaten av radiatoren og gni inn i en sirkulær bevegelse slik at den ligger over hele området. Det skal feste seg.
Skru den festede transistoren til kjøleribben og sett den inn i brettet. Lodd bena.
Hvis transistoren er ute av drift, betyr det at elementene på driverkortet er skadet, noe som ryster transistorene.
Alle komponentene i brettet kalles opp med et multimeter. De skadede mates og erstattes.
Inn- og utgangslikerettere er laget i form av diodebroer. For å forhindre overoppheting er de installert på radiatorer.
For diagnostikk er det uloddet fra ledningene og demontert fra brettet for ikke å ta feil i tilfelle kortslutning i kretsen. Defekte elementer skiftes ut.
Hvis kondensatoren er utladet og vi kobler strøm til den, øker motstanden fra null. Når den er fulladet, er motstanden lik uendelig.
Sett motstandsmodusen i multimeteret til 20 kOhm.
Hvis enheten nylig har blitt slått på, har kondensatoren beholdt sin ladning. For å finne ut om den fungerer som den skal, lad ut kondensatoren før testing. Koble kondensatorledningene med en multimetersonde.
Koble testledningene til multimeteret til kondensatorledningene. Hvis motstanden var null, da kondensatoren ble ladet fra multimeteret, økte den til uendelig, kondensatoren fungerte.
Men du må fortsatt måle spenningen. Still multimeteret til DC-spenningsmåling i 2000 mV-området. Koble testledningene til enheten til kondensatorledningene. Enheten skal vise spenning. Kortslutt kondensatorledningene og mål spenningen på nytt. Hvis den faller til null, er kondensatoren din funksjonell.
Alle elementene i sveisemaskinen er avhengig av kontrollkortet.
Dette er den vanskeligste blokken. Det er diagnostisert med et oscilloskop. Styresignaler kontrolleres. Hvis de ikke kommer, kalles alle elementene med et multimeter og de skadede endres.
VIDEO
Hvis du lærer hvordan du uavhengig identifiserer og feilsøker sveiseomformeren, kan du unngå unødvendige reparasjonskostnader på servicesenteret.
Hei alle sammen! Så en annen rapport om reparasjon av elektrisk utstyr. I dag har vi sveise KAISER AC WELDER TURBO - 250M. Dette er ikke en inverter, noe som betyr at den enkle designen og påliteligheten til slike sveisetransformatorer sikrer langsiktig drift under tøffe forhold.
Hva er symptomene: det er ingen gnist, men kjøleren fungerer, og ved første øyekast er det ikke noe annet å klage på. Umiddelbart begynte han å synde på ledningene og nesten gjettet. Jeg tok en tester-multimeter, den har en funksjon, ringer, som er det vi trenger.
For å se innsiden av sveisingen, må du fjerne dekselet - det er ikke så lett, håndtaket holder transformatoren på to bolter, skru dem først av, og skru deretter av resten av boltene.Og to bolter gjemte seg bak hjulene. Fjern dekselet og festeringen fra hjulet.
Da går alt etter planen - kallenavnet på ledningen og til min overraskelse er også alt i orden. Det viser seg at dekkviklingen brant ut. For å tro, renset jeg selve dekket i endene og ringte igjen - og igjen er det en motstand på 6 ohm, ja, enten er testeren ødelagt eller så har jeg låser av trøtthet.
Ja, det svake punktet til sveisetransformatorer er rekkeklemmen som sveisekablene er koblet til. Dårlig kontakt sammen med høy sveisestrøm fører til sterk oppvarming av forbindelsen og ledningene som er koblet til den. Som et resultat blir selve forbindelsen ødelagt, isolasjonen i endene av viklingene brenner ut, hvorfra det oppstår en kortslutning.
Jeg renser bussen og tar den ut av kassen med aluminiumsledninger, siden bussen er aluminium, og kobberledningene har ikke særlig god kontakt og brenner alltid ut ved dokkingen. Galvanisk damp. Så jeg fant problemet. Jeg vet av erfaring at bussen er koblet til kabelen med en klemme. Men jeg kunne ikke bare vri den, men jeg kan vri den med bolter. Men jeg tenkte lenge å bytte ut ledningene med en lengre, de standard er 1 meter, enig litt, men denne 5 meteren er allerede noe.
I et privat hus eller garasje har mange brukere en sveisemaskin. Det er nødvendig i husholdningen for å reparere inventar og lage nye produkter. Høy kvalitet og smakfullt laget metallstrukturer i dyktige hender ser ut som kunstverk.
Hvordan ser en sveisemaskin ut
Sveisemaskiner brukes i industrien og er uerstattelige der det arbeides med metall.
De operasjonelle årsakene til feilen i sveisemaskinen er som følger:
treff av nedbør, høy luftfuktighet, brudd på temperaturregimet;
for lav eller høy sveisestrøm;
inntrengning av forurensninger inne: støv, olje, rusk, metallpartikler;
avvik fra driftsreglene spesifisert i instruksjonene.
Riktig vedlikehold av omformeren er spesielt viktig.
Enhetene er de enkleste av alle som brukes til sveising. De viktigste fordelene med denne typen sveiser er enkelhet, upretensiøsitet, pålitelighet og relativt lav pris. De største ulempene er store dimensjoner og vekt.
Sveisetransformator - den enkleste sveisemaskinen
Det meste av enheten er okkupert av en transformator. Dens viktige deler er kontaktene på terminalblokken, som kablene for sveising er koblet til. Ved høye strømmer er påliteligheten til leddene viktig, siden det oppstår intensiv oppvarming av delene med deres forringelse.
Reparasjon av sveisetransformatorer består i å demontere skjøter, erstatte brente deler, strippe kontakter og skape pålitelig isolasjon. Andre funksjonsfeil og løsninger er som følger:
Sveisemaskinen skal være utstyrt med en sikkerhetsanordning som utløses når kjølesystemet ikke takler langvarig drift.
I dette tilfellet må apparatet "hvile" i minst 30-40 minutter. Hvis det ikke er beskyttelse, er maskinen installert i det elektriske panelet. Den må være riktig valgt.
For hver modell angir instruksjonene driftsmodusen, for eksempel for Interskol-omformeren er det nødvendig med en pause på 3-4 minutter. etter 7-8 minutter. sveising.
Det enkleste diagrammet av en sveiser med likeretter er vist i figuren under, hvor en diodebro og en kondensator er koblet sammen etter transformatoren. Enheten kan lages for hånd.
DC sveisemaskin diagram
Strøm tilføres fra 220 V nett En 10 A sikring kobles til primærviklingen.Når den brenner ut er dette en av feilene som er enklest å fikse ved å bytte. Der er også SA1-maskinen for 16 A tilkoblet.
Strømseksjonen svikter av samme årsaker som transformatoren. Den elektroniske delen, som inkluderer likeretteren og kontrollenheten, bringer enheten nærmere omformeren.Diodebroen eller andre deler kan svikte.
En nøye studie av årsakene og deres eliminering med egne hender vil spare betydelige penger.
Inverter-type enheter gir den høyeste sveisekvaliteten, men er mindre pålitelige på grunn av den høye kompleksiteten til den elektroniske enheten. Figuren nedenfor viser enheten uten deksel.
Innerdel av inverter for sveising
Under reparasjonen kontrolleres radiokomponenter og korrekt passasje av signaler gjennom modulene ved hjelp av et oscilloskop, multimeter og andre måleinstrumenter.
Et trekk ved å finne en funksjonsfeil i elektroniske deler er vanskeligheten med å identifisere defekter i utseende. Vellykkede reparasjoner kan gjøres med erfaring med elektriske ledninger.
Sveiseomformeren består av moduler, hvor de viktigste er inngangs- og utgangslikeretteren, samt kontrollkortet.
Driftsprinsipp:
retting av forsyningsvekselstrøm;
konvertere likestrøm til vekselstrøm med høy frekvens;
reduksjon i spenning til driftsverdi;
likeretting av strøm til likestrøm.
Skjematisk kontrollkort for inverter
Modulene er plassert i serie etter hverandre, med unntak av styresystemet koblet til frekvensomformeren.
Invertere brenner ofte ut transistorer, og inspeksjonen begynner med dem. Feil kan ses av det brente dekselet eller ledningene (fig. 5).
Skadet transistor i sveisemaskinen
Alle transistorer kalles med et multimeter. De oppdagede nøklene endres. For å forbedre varmeavledningen utføres installasjonen med termisk fett. Det kan være vanskelig å finne det rette elementet. Derfor, i stedet for defekte elektroniske deler, velges analoger.
Transistorer har tilstrekkelig kraft, og årsaken til deres ødeleggelse er svikt i andre elementer. De må også finnes og erstattes. Likeretterdioder kan punkteres. Før du ringer, må du først løsne ledningene fra dem.
Den mest komplekse modulen til enheten er kontrollkortet, som repareres av spesialister. Passasjen av signaler gjennom kretsene kontrolleres.
Hvis reparasjoner kan foretas, vil en betydelig sum penger spares.
VIDEO
Video (klikk for å spille av).
En moderne sveisemaskin er et komplekst system som må betjenes i henhold til alle regler. For det meste inviteres spesialister til reparasjoner, men enkle sammenbrudd kan elimineres på egen hånd. Invertermaskiner forenkler sveiseprosessen i stor grad, men er mer krevende for riktig vedlikehold og drift.
Vurder artikkelen:
Karakter
3.2 hvem stemte:
82