Gjør-det-selv reparasjon Daewoo Gentra

Daewoo Gentra Mark II med bensinmotor: B15D2 1,5 l (1485 cm³) 107,4 hk / 79 kW; Instruksjoner for bruk, vedlikehold og reparasjon. Alle arbeider i fargeillustrasjoner, tekniske egenskaper, enhet, diagnostikk, designfunksjoner. Illustrert praktisk veiledning en liten klasse personbil DEU Gentra 2 med en helmetall monocoque karosseri firedørs sedan forhjulsdrevne modeller av andre generasjons utgivelse siden 2013

AIRCONDITION FILTER
Dette filteret fjerner støv og andre flyktige partikler som kommer inn i kjøretøyets interiør gjennom varme- og ventilasjonssystemet.
MERK FØLGENDE!
Kjøring med et tett filterelement kan overopphete motorviften og skade den.
Viftefeil i dette tilfellet dekkes ikke av produsentens garanti.
• Hyppigheten av filterbytte er gitt i "VEDLIKEHOLDSFORSKRIFTER".

Skifte filter
1. Fjern de 4 skruene fra filterdekselet under hanskerommet.
2. Fjern filterdekselet.

MERK FØLGENDE!
Skarpe deler rundt filteret kan skade hendene dine.
• Sørg for å bruke vernehansker når du bytter ut klimaanleggets filter.
3. Bytt ut klimaanleggets filter.

MERK
Når du installerer et nytt filter, sørg for at det er vinkelrett på luftstrømmen.

Kilometerstanden for året er liten, men det er noen feil. Byttet alle 4 filtre og motorolje. Jeg fyller på Rolf 5W-30, som er i en metallbeholder. Jeg byttet ikke bremseklossene - resten er 3 mm og det er ingen avskalling av arbeidsflaten - nok til et år til. Styrestangen svetter i 2 år, men servostyringsvæsken forsvinner ikke. Servostyringsvæske Dexron 3 syntetisk ble fylt på. Her om dagen begynte skinnen av og til å rasle når rattet ble dreid mot venstre på humper, men ikke dødelig. Jeg bestemte meg for å prøve å bytte servostyringsvæsken tilbake til Dexron 2 mineralvann.

Video (klikk for å spille av).

Senere vil jeg definitivt legge til et bilde av ødelagte bolter og støtter

Jeg bruker biler til det fulle. I tre år kjørte jeg med jevne mellomrom med stor overbelastning - 5 personer i hytta pluss en full bagasjerom (som på bildet). I forbindelse med ovenstående har høyre støtdemper bak lekket. Utskifting av støtdempere med et par KYB 333419, KYB 333420 RUB 2700 stykket. De originale til 6000 rubler ble skremt bort av kostnadene. Jeg kjøpte også støvknapper og støtfangere i Boge 89-177-0-settet. Servicearbeid 2000 rubler. Bakre støtteben har forfalt. Jeg la merke til det på måten jeg begynte å gå til sidene av hekken. Jeg erstattet den selv med CTR CLKD-11.

Vel, hei alle sammen! Sannsynligvis er Gentra min den mest løpende tilgjengelige på dromen!? 108 000 km er ingen spøk.

Så jeg har mer å fortelle om henne enn andre!

Får sjelden men passende ut ulike så å si sår. Jeg ser her på en person i en tilbakekalling, generatorlageret på 30 tusen lagde en lyd, jeg skrudde av 70 tusen før jeg byttet den ut :-).

Med en periode på nøyaktig 1 år sprakk bremseslangene. Først til venstre, et år senere til høyre. Fikk en interessant opplevelse av å kjøre rundt i byen uten bremser 🙂 Tilgi Gud, nok en gang bli på denne måten.

På ca 30 000 km var det en liten surring under panseret. Om vinteren var summingen liten, knapt hørbar fra kupeen, men om sommeren gikk summingen over i kraftige hyl når du trykket på gasspedalen. Det ble klart at generatorlagrene ble beordret til å leve lenge. Utskifting ble gjort for lagrene NSK 6202DDUCM og NSK 6303DDUCM. Produsenten er Japan, men det viste seg at de gjør det i Polen. Etter byttet er bilen så god som ny igjen, motoren går veldig stille. Sediment fra situasjonen var selvfølgelig igjen. Hva slags maskin er dette der generatoren krever utskifting av lagre i 30 000 km.

Vedlikehold i samsvar med arbeidsplanen fastsatt av bilprodusenten er en garanti for langsiktig problemfri service av bilen din. Mange av oss overlater dette arbeidet fullstendig til en bilservice. Men en tur til en bensinstasjon koster alltid både tid og penger. I mellomtiden er mange bilvedlikeholdsoperasjoner teknisk enkle og krever ikke stor fysisk styrke. Du trenger ikke være bilmekaniker for å gjøre det meste av det rutinemessige vedlikeholdsarbeidet. Du vil bli overrasket over hvor mye tid du vil spare hvis du gjør disse jobbene selv. Men du vil bli enda mer overrasket over det faktum at kostnadene for noen enkle serviceoperasjoner kan betydelig overstige kostnadene for reservedeler.

Vedlikeholdsfrekvensen for "Daewoo Gentra" tas av produsenten som et multiplum på 15 tusen kilometer, bortsett fra "null vedlikehold" utført med en kjøring på 3 tusen kilometer. Samtidig kan kostnadene for et sett med arbeider foreskrevet av forskriftene for utskifting av forbruksvarer og kontroll av systemer, komponenter og sammenstillinger til en bil nå 4000 og flere rubler.

Mange bensinstasjoner "anbefaler" også på det sterkeste arbeid som ikke er foreskrevet i forskriften eller forutsatt i andre kjøretøykjøringer. Derfor, uavhengig av om du skal utføre vedlikehold selv eller gå til en bensinstasjon, anbefaler vi å analysere kostnadene for arbeid og forbruksmateriell, studere vedlikeholdsforskriften nøye og sette deg inn i prosedyren for å utføre alle operasjoner som inngår i den. Dette vil hjelpe deg å unngå unødvendige utgifter.

Vedlikeholdsplan Daewoo Gentra

Det er ganske åpenbart at enhver enhet av Daewoo-chassiset må være i god stand. Dette gjelder spesielt fjæringen, siden, i motsetning til motoren, som kan svikte og Daewoo Gentra rett og slett ikke kommer lenger, kan sammenbruddet av noen fjæringselementer under kjøring føre til en alvorlig ulykke.

1. I tillegg til åpenbar sikkerhet, er chassiset til Daewoo Zhentra ansvarlig for en komfortabel kjøring og god håndtering. Det farligste er at det i dette tilfellet vil være stor sannsynlighet for tap av kontroll, ved neste kollisjon med en hindring som har oppstått på veien. Bare vanlig diagnostikk av Daewoo Gentra-chassiset vil unngå en slik situasjon.

Diagnostikk av Daewoo Gentra-chassiset inkluderer å sjekke elementene:

• fjærer og støtdempere;
• spaker og støtter (lager ovenfra, stille blokker nedenfra);
• stabilisator foringer; Daewoo Zhentra;
• styrestenger og stativ;
• Hjullager;
• CV-LEDD.

2. For eierne av Daewoo Zhentra med erfaring er det ikke vanskelig å fastslå feilen i fjæringen. Erfaring vil fortelle dem hva problemet er ved lyden og dens kilde. Dessuten høres de vanligste fjæringsfeilene ganske likt ut i alle biler.

Diagnostikk av Daewoo Zhentra-chassiset bør utføres regelmessig, selv uten å vise noen antydninger til en funksjonsfeil. Det er bedre å gjøre dette på en heis, men det kan også gjøres på en vanlig flyover eller observasjonsgrop.

3. Det er viktig å huske hvordan Daewoo Gentra oppfører seg i god stand, da vil enhver feil i fremtiden være åpenbar. For å forstå at noe er galt med en bil, trenger du ikke å være en erfaren sjåfør, og enda mer, en bilmekaniker.

Oftest oppstår følgende tegn på funksjonsfeil på Daewoo Zhentra-chassiset:

• det plutselige utseendet av støy, banking, sprett av Daewoo Gentra-chassiset, som både kan forsvinne og forbli selv på en helt flat vei;
• for store ruller når du svinger og merkbar svaiing av kroppen når du passerer humper eller ved bremsing;
• vilkårlig styring til siden, Daewoo Zhentra leder unna når du kjører rett;
• ujevn dekkslitasje.

4. Oftest kan du høre nøyaktig bankingen av Daewoo Zhentra-fjæringen, det indikerer at gummielementene er utslitte eller at festene som holder dem er løse.Det er mange gummielementer i chassiset, stort sett kan nesten alle Daewoo Gentra fjæringsenheter banke, som et resultat, for å nøyaktig identifisere årsaken til slaget, må bilen inspiseres nedenfra.

Hvis du hører et knas, spesielt når du svinger eller med kraftig akselerasjon av Daewoo Gentra, kan vi med nesten full sikkerhet si at årsaken ligger i feilfunksjonen i Daewoo Zhentra CV-leddet, den såkalte granaten. Et knirk oppstår oftest etter utskifting av stabilisatorforingene, ofte indikerer dette en foring av dårlig kvalitet.

5. Hvis Daewoo Gentra begynte å drive til side, skjer det oftere etter hard passasje av groper og jettegryter, da må du kanskje gjøre likhetskollaps (camber-konvergens Daewoo Zhentra). I beste fall vil dette eliminere problemer, i verste fall, ved sammenstøt, kan noe bøye seg, som starter fra styrestangen og slutter med styreknoken.

Ved minst ett av disse tegnene er det nødvendig å diagnostisere Daewoo Zhentra-chassiset så snart som mulig. Selv regelverket forbyr eksplisitt drift med feil fjæring, for ikke å snakke om at det rett og slett er farlig.

6. En lydløs blokk med fjæring fra Daewoo Gentra som ikke er skiftet ut i tide, noe som ikke er så dyrt, kan føre til brudd på spaken, med en prislapp på hundre dollar. Mange sjåfører kjører uten å ta hensyn til lydene som dukker opp i chassiset til Daewoo Zhentra, og kjører til lyden blir helt kritisk, eller til noe rett og slett faller av, denne tilnærmingen er rett og slett absurd.

7. Periodisk visuell inspeksjon av Daewoo Gentra-understellet vil bidra til å spare penger, tross alt, hvis du finner en sprukket støvel eller deksel i tide og foretar en rask erstatning, vil elementet som ble beskyttet av støvelen vare lenger. Hvis det ble funnet en allerede revet støvel når du undersøkte Daewoo Gentra, kan du være sikker på at dette opphengselementet snart må skiftes ut.

Etter å ha sjekket alle støvknappene, bør du begynne å diagnostisere frontfjæringselementene til Daewoo Gentra. Den fremre fjæringen er mer kompleks enn den bakre, den er utsatt for store belastninger, som et resultat bryter den mye oftere. Først inspiserer vi Daewoo Gentra støtdempere, de skal ikke ha bulker eller oljelekkasjer. Du kan også prøve å svinge støtdemperen til sidene, svingamplituden skal være ubetydelig.

Men den enkleste måten å sjekke brukbarheten til dette fjæringselementet på er å svinge Daewoo Zhentra ved å trykke på hjørnet der støtdemperen som blir diagnostisert befinner seg. Hvis Daewoo Gentra, etter å ha trykket, tilbake til sin opprinnelige tilstand, fortsatte å svinge opp og ned, indikerer dette en støtdemperfeil.

8. Deretter undersøkes fjærene til chassiset til Daewoo Zhentra, ofte bryter svingene deres av, så du må inspisere dem for sprekker og integriteten til alle svinger. Men her kan du også bestemme funksjonaliteten til fjærene uten å se under bilen. For å gjøre dette trenger du bare å være oppmerksom på klaringen til Daewoo Gentra, hvis bilen har blitt merkbart lavere, indikerer dette allerede en funksjonsfeil i fjærene, de sank og kan ikke lenger utføre funksjonen sin ordentlig.

9. Ball og lydløse blokker kontrolleres kun fra undersiden av Daewoo Gentra. For å diagnostisere dem er det bedre å bruke en slags metallspak for å gjøre det lettere å sjekke alt for tilbakeslag, de bør ikke være i en fungerende bil. På samme måte kontrolleres stabilisatoren og skyvestøttene til Daewoo Zhentra. For å sjekke hjullageret, må du riste hjulet, hvis det er et slark, indikerer dette en dårlig tilstand på lageret.

Sider 1 2 Neste

For å starte et emne må du logge inn eller registrere deg

Temaer i denne delen, detaljer: svarer, visninger, siste melding.

• 3 svarer
• 482 visninger
• Siste melding 2018-10-09 11:45:35 Lovin

• 3 svarer
• 708 visninger
• Siste melding 2018-10-09 11:15:50 Abramych

• 14 svarer
• 7,310 visninger
• Siste melding 2018-10-06 15:10:24 kakakaoo

• 18 svarer
• 10,222 visninger
• Siste melding 2018-10-06 15:02:34 Ruslan

• 7 svarer
• 2,012 visninger
• Siste melding 2018-10-06 14:38:28 kakakaoo

• 13 svarer
• 6,814 visninger
• Siste melding 2018-10-06 14:30:03 kakakaoo

• 4 svarer
• 2,546 visninger
• Siste melding 2018-10-06 14:07:42 kakakaoo

• 4 svarer
• 156 visninger
• Siste melding 2018-10-02 16:42:33 Elyonis

• 4 svarer
• 184 visninger
• Siste melding 2018-09-30 19:10:07 Abramych

• 9 svarer
• 1,554 visninger
• Siste melding 2018-09-22 22:32:56 larik-09

• 102 svarer
• 50,540 visninger
• Siste melding 2018-09-13 16:15:17 Ruslan

• 16 svarer
• 15,928 visninger
• Siste melding 2018-08-10 19:06:53 serg1970

• 2 svarer
• 250 visninger
• Siste melding 2018-07-30 07:14:35 kondratij

• 15 svarer
• 20,224 visninger
• Siste melding 2018-07-04 12:10:20 yakovsash

• 11 svarer
• 1,092 visninger
• Siste melding 2018-06-26 16:36:24 Oleg_

• 12 svarer
• 10,486 visninger
• Siste melding 2018-03-31 10:11:30 nannieh8

• 9 svarer
• 7,092 visninger
• Siste melding 2018-03-28 05:21:31 nannieh8

• 3 svarer
• 739 visninger
• Siste melding 2018-02-25 19:40:23 PaulG

• 65 svarer
• 36,568 visninger
• Siste melding 2017-12-07 08:16:45 davidteo

• 5 svarer
• 2,224 visninger
• Siste melding 2016-10-29 22:18:04 Ruslan

• 3 svarer
• 2,132 visninger
• Siste melding 2016-10-23 01:56:56 Mekaniker

• 1 svar
• 1,102 visninger
• Siste melding 2016-08-17 23:15:22 Ruslan

• 73 svarer
• 38,517 visninger
• Siste melding 2016-06-07 15:34:57 Urek

• 111 svarer
• 63,981 visninger
• Siste melding 2016-03-24 09:34:38 Mekaniker

• 6 svarer
• 14,392 visninger
• Siste melding 2015-11-19 17:22:50 sergeev.daniil

• 6 svarer
• 3,228 visninger
• Siste melding 2015-10-29 07:50:28 Mekaniker

• 2 svarer
• 1,999 visninger
• Siste melding 2015-10-26 17:26:18 borv

Sider 1 2 Neste

For å starte et emne må du logge inn eller registrere deg

Daewoo Gentra-modellen tilhører klassen av rimelige, komfortable og pålitelige biler laget for bruk under hjemlige forhold. Til tross for at eksteriøret på bilen er nesten identisk med Chevrolet Lacetti-modellen, har daewoo-ingeniører gjort visse justeringer av komforten, motoren og de tekniske egenskapene til bilen. Imidlertid er de ikke nok, og de virkelige egenskapene til bilen kan bare avsløres ved hjelp av høykvalitets chiptuning.

Som tilfellet er med andre bilmodeller som tilhører budsjettklassen, kan utseendet til Daewoo Gentra forbedres betydelig ved å installere et aerodynamisk karosserisett (frontskjørt, spoilere, dørterskler, deflektorer, forbedret støtfanger, etc.), ny , mer sporty felger, vindusfarging og body airbrushing. I tillegg, for å forbedre fronten på bilen, kan du installere xenonlys eller gjøre om standardoptikken ved å installere lysdioder, toning osv. Ulike typer tuning av radiatorgrillen, som du kan gjøre selv, ser også bra ut. For eksempel kan du installere et nett og male det i kroppsfarge.

Interiøret i bilen er av ganske høy kvalitet, men noen eiere klager over det høye støynivået i bilen og mangelen på "omtenksomhet" til høyttalerne til standard høyttalersystem. Men oftere enn ikke, tuning av daewoo gentra-interiøret handler om å forbedre eller endre fargen på instrumentpanelbelysningen, installere ekstra belysning i kabinen ved føttene til sjåføren og passasjerene. Deretter vil vi fortelle deg hvordan du lager en ny ryddig belysning med egne hender og erstatter den kjedelige grønne fargen med hvit.

Først av alt, bruk en Phillips-skrutrekker for å skru ut de to skruene som fester rattdekselet til søylen. For å gjøre dette må rattet dreies litt til venstre og deretter til høyre. Deretter skrus to skruer av dashborddekselet ut. Etter det bør du forsiktig trekke ut plastpanelet, som er festet til fem klips, og være forsiktig så du ikke deformerer dem. Etter å ha fjernet panelet, skru ut de 3 skruene som fester selve panelet med glasset til høyre, venstre og øverst og koble fra de to elektroniske kontaktene som leverer strøm. Etter å ha fjernet det ryddige, anbefales det ikke i noe tilfelle å slå på tenningen på bilen, da dette vil føre til tre eller flere feil, inkludert Check Engine-lampen.

For å fjerne visiret til festet og glasset fra panelet, må du lirke dem på to steder med en flat skrutrekker. I motsetning til noen innenlandsbiler, på gentra-dashbordet, er glasset montert på klips, så det er enkelt å fjerne og installere det, det viktigste er å ikke overdrive og gjøre alt pent.Så snart visiret og glasset er demontert, må du trekke ut pilene til enhetene, med pene, ensartede bevegelser, for ikke å skade selve pilene og ikke bøye trinnmotorens akse.

Den grønne fargen på dashbordet er sikret ved tilstedeværelsen av et grønt lysfilter på baksiden av dashbordet på et underlag, som må fjernes med en alkoholløsning og bomullspinner. På dette stadiet er det viktig å ikke berøre selve underlaget med hendene, siden sporene ikke kan fjernes helt. For å forbedre bakgrunnsbelysningen er det nødvendig å bruke et forseglet diodebånd, mens du deler det inn i flere segmenter i henhold til antall dioder. I tillegg kan du separat markere og hver av de fjernede pilene, for eksempel med røde lysdioder. Koble dem i serie, 2-3 stykker hver, forbundet med spesielle begrensningsmotstander.

Daewoo Gentra i alle utstyrsnivåer er utstyrt med den eneste versjonen av en 1,5-liters DOHC-bensinmotor med en kapasitet på 107 hestekrefter, som oppfyller moderne Euro-5-standarder.

Bilen er utstyrt med forhjulsdrift og to typer girkasser, en 5-trinns manuell girkasse og en sekstrinns automatgir. I dette tilfellet er indikatoren for maksimal hastighet 180 kilometer i timen.

De eierne av denne bilen som har bestemt seg for å lage en sporty versjon av den, tyr til dyp teknisk tuning. Det inkluderer utskifting av inntaks- og eksosanlegg, montering av nytt luftfilter, turbin, etc. Imidlertid kan en slik tuning neppe kalles budsjettmessig, og derfor er den rett og slett ikke tilgjengelig for de fleste bilister. Høykvalitets tuning av daewoo gentra-motoren betyr å utføre følgende handlinger:

• installasjon av en annen fordelingsmekanisme og forstørrede ventiler;
• boring av sylindre og installasjon av stempler med stor diameter;
• modernisering av motorinntaksmanifolden;
• installasjon av et nullmotstandsluftfilter;
• produksjon eller kjøp av en rett gjennom lyddemper;
• utskifting av bremsesystem, clutch osv.