I detalj: gjør-det-selv-reparasjon av LED-kø fra en ekte mester for nettstedet my.housecope.com.
Bilen til den koreanske bilprodusenten Kia Ceed er etterspurt og populær i vårt land. Brukere satte pris på maskinens høye pålitelighet, økonomi og praktiske egenskaper, utmerket kontrollerbarhet og evnen til å utføre mange vedlikeholdsoperasjoner og mindre reparasjoner på egenhånd.
Utvilsomt anbefales komplekse typer arbeid med vedlikehold og reparasjon av maskinen, som motorreparasjon, justering av drivstoffutstyr, etc., utført i spesialiserte bilverksteder. Erfarne bilmekanikere vil ikke bare raskt identifisere årsakene til Kia Ceed-feil, men også utføre reparasjoner med kvalitetsgaranti.
Mange typer Kiya Sid-feil kan utføres uavhengig. Alt som trengs for dette er litt erfaring, et ønske om å lære å reparere og vedlikeholde en bil i god stand selv og selvfølgelig våre nyttige tips, anbefalinger og trinnvise instruksjoner.
Gjør-det-selv-forsøk på å eliminere avvik i bilens drift er viktig og nyttig. En sjåfør som vet hvordan han skal fikse mindre (og ikke så) funksjonsfeil er mer trygg på å kjøre. Han forstår reglene for oppførsel på veien og kjenner alle funksjonene til sin "jernhest". For eksempel en funksjonsfeil: På en Kia Ceed tente en rød kollisjonspute-feillampe. Det ser ut til å være entydig - problemer med elektronikk, muligens en feil, en programvarefeil. Er det mange bileiere som vet hvordan man diagnostiserer elektrisk utstyr, elektronisk fylling av en moderne bil? Faktisk er ikke alt så skummelt. Prøv å sjekke alle kontaktene, kjenn på de elektriske ledningene og inspiser den nøye. I det overveldende flertallet av tilfeller ligger problemet i den svekkede kontakten, det er verdt å fikse det ordentlig, og problemet er ikke lenger!
 |
Video (klikk for å spille av). |
Kia Ceed kan ha mange problemer knyttet til eventuelle sammenbrudd eller funksjonsfeil, som andre biler. De kan også vises i alle enheter og systemer i bilen. Som regel er de ubetydelige, derfor utføres det meste av arbeidet for å eliminere slike funksjonsfeil uavhengig. Inkludert et så enkelt og greit arbeid som å bytte luftfilter. Det er viktig å holde systemet rent og i god stand, og for dette bør du bytte filter installert under panseret på bilen minst en gang i året (eller etter 10 000 km). Arbeidet utføres i flere trinn:
- åpne panseret på bilen og lås den med låsen
- koble fra låsene som fester dekselet til luftfilterhuset
- fjern den gamle filterpatronen
- pass på at det ikke er støv, sand og skitt inne i kassen, fjern om nødvendig alt med en bilstøvsuger og tørk av med en lett fuktig klut
- installer et nytt filter og lukk dekselet, og fest det godt med låsene.
Mange andre problemer hos Kiya Sid løses på samme måte, enkelt, raskt og konsekvent, steg for steg.
En katalysator er en viktig byggestein i en moderne bil. I det overveldende flertallet av "koreanere" er det ingen problemer. Men noen ganger bryter enheten sammen, bryter sammen for tidlig, noe som fører til alvorlige konsekvenser hvis diagnostikk ikke utføres i tide og viktigheten av reparasjoner av høy kvalitet ikke verdsettes. Hvis problemene på Kia Ceed er i katalysatoren, kan du prøve å erstatte den selv, men du trenger en spesialutstyrt boks, en garasje med heis eller en grop. Utskifting av katalysatoren og reparasjon av Kiya Sid med egne hender utføres i følgende sekvens:
- vi setter bilen i garasjen og lar motoren kjøle seg ned (i gjennomsnitt 1,5 - 2 timer)
- heve den 1,5 - 1,8 meter opp
- fjern veivhusbeskyttelsen
- skru ut boltene som fester inntaksrøret til eksosmanifolden
- senke bilen til bakkenivå
- løsne det øvre varmeskjoldet, som vi skru ut 3 bolter for
- fjern den nederste sprutbeskyttelsen, som holdes av 4 M-10 bolter.
- koble fra inntaksmanifolden
- så kan du fjerne katalysatoren, rengjøre alt og installere en ny del i stedet for den defekte.
Vi anbefaler deg å være oppmerksom på antall honningkaker som er tilstoppet med slagg. Og hva ville ha skjedd hvis en liten brøkdel av all denne soten kom inn i motoren?! Da, for Kia Ceed, ville motorproblemer ha berørt deg på ordentlig.
Ja, monteringen av eksosanlegget utføres i omvendt rekkefølge. Vi anbefaler at du er oppmerksom på tiltrekkingsmomentet til alle gjengede forbindelser. Hvis mulig, bytt alle bolter og muttere med nye. Det vil ikke koste så mye.
Faktisk er gjør-det-selv-reparasjoner ikke bare en mulighet til å spare penger, men er på mange måter en garanti for reparasjoner av høy kvalitet. Vi vil ikke avsløre en hemmelighet hvis vi sier at en bilmekaniker som utfører vedlikehold eller reparasjoner av bilen din på en bensinstasjon er en uinteressert person. Og det er usannsynlig at han nøye og samvittighetsfullt vil beile hver eneste detalj. Arbeidet deres betales i henhold til standard timer, tiden er strengt begrenset.
Reparasjonshåndboken på Kia Ceed vil gi viktig hjelp til å holde kjøretøyet i utmerket teknisk stand. Boken forteller i detalj og profesjonelt om enheten til bilen, de viktigste tekniske parameterne, vedlikeholdsregler og hovedstadiene i bilreparasjon. Reparasjons- og vedlikeholdsmanualen til Kia Ceed følger ikke med salget av bilen, men å kjøpe en bok nå er ikke noe problem. En jevnlig oppdatert utgave kan alltid finnes i hyllene til spesialiserte og vanlige bokhandlere i de aktuelle seksjonene.
Når du kjøper en reparasjonsmanual for Kia Ceed Jd, sørg for at de tekniske parametrene og designfunksjonene som er angitt her samsvarer med merket og modellen til bilen din.
Det er ikke mange av dem, generelt er Ceed en pålitelig moderne bil. Reparasjonsmanualen for Kia Ceed 2010 kan hjelpe deg med å utføre følgende typer reparasjonsarbeid med egne hender, uten å ty til tjenestene til en bilservice:
- bytte av bremseklosser
- olje og oljefilterskift
- utskifting av utbrente lyspærer, sidelys, tåkelys, skiltlys o.l.
- utskifting av tennplugger, om nødvendig - høyspentledninger
- tømme eller bytte ut det fine drivstoffilteret
- frontlys justering
Har du spesielle avtrekkere og nøkler kan du skifte fjærer, støtdempere og utføre en rekke andre viktige typer arbeid. Instruksjoner for reparere Kia Ceed i det innledende stadiet vil det være en pålitelig assistent for å mestre et vanskelig, men så viktig yrke - en personlig bilmekaniker for din Kiya Sid.
Kia Sid er en moderne koreansk bil, den begynte å bli levert til det innenlandske bilmarkedet relativt nylig, og fikk popularitet på kort tid. Hver bil, før eller siden, må imidlertid repareres.
For å bytte luftfilter må du for eksempel løfte toppen av beskyttelseshuset litt. Deretter løfter vi selve filteret. På bunnen av filterhuset samler det seg som regel forskjellige rusk. Vi samler alt dette i en haug og fjerner det med en fille, og installer deretter filteret på sitt vanlige sted.
Når det gjelder klimaanlegget, kommer reparasjonen vanligvis ned på å erstatte beltet. Skru forsiktig ut strammerbolten og justeringsbolten. Vi bytter det gamle beltet til et nytt og strammer alle boltene på plass. Det anbefales å merke på forhånd for deg selv nøyaktig hvordan det gamle beltet passerte, ellers blir det rett og slett kuttet.
La oss si at en lampe på Kia Sid-bilen din har brent ut, hva bør du gjøre? Det må endres. Vi kjøper alt nødvendig materiale i butikken og setter i gang. Men dette er ikke så lett som det ser ut ved første øyekast. I venstre frontlykt er kun fjernlysseksjonen tilgjengelig. For å komme til nærlysseksjonen må vi midlertidig fjerne batteriet.For å skifte lampen i blinklyset, må du fjerne frontlyset, bøye støtfangeren forsiktig, trekke ut bunnen av blinklyset og erstatte det. Det er ingen slike vanskeligheter på høyre side, det eneste er ekspansjonstanken, den må fjernes.
Med baklyspærer er alt mye enklere. Du kan komme til dem gjennom lukene, som er plassert i sideveggene i bagasjerommet. Bremselyspærer skiftes uten problemer.
La oss gå videre til å erstatte PTF. Først og fremst skruer vi av kjernen, som består av tre hetter, så tar vi ut hettene og bøyer fenderforingen ned for å fjerne lampeholderen. Patronene har en begrenset ledningslengde, noe som gir ytterligere komplikasjoner. I dette tilfellet kan en jekk hjelpe.
La oss bytte ut kjølevæsken i radiatoren. Hvis du har behov for å bytte ut kjølevæsken, må du finne en liten kran på radiatoren. Vi åpner kranen og tapper ut den brukte væsken, fyller på en ny i stedet.
Vi bytter bremseklosser. Vi kjøper alle reservedelene som trengs for å erstatte Kia Sid-bremseklossene, så skru løs bolten på den nedre føringen, og trekker deretter ut klossen ved å skru opp caliperne. For å erstatte bremseskiven, skru løs boltene som fester den til navet. Vi tar av braketten og først etter det fjerner vi bremseskiven. Den bakre skivetrommelen demonteres ved å koble fra opphengsarmen. Omvendt festing gjøres etter fjerning fra jekken.
Skifte motorolje. Vi starter strømenheten og venter i fem minutter til den varmes opp. Dette gjøres slik at oljen renner inn i sumpen. Deretter tar vi peilepinnen, tørker av den og ser på oljenivået. Hvis det er under "L"-nivået, fyll på olje.
Kia Sid er en moderne koreansk bil, den begynte å bli levert til det innenlandske bilmarkedet relativt nylig, og fikk popularitet på kort tid. Hver bil, før eller siden, må imidlertid repareres. Slike alvorlige hendelser som kroppsreparasjon, kollaps av SAO, etc. det gjøres best i spesialiserte servicesentre, men lite arbeid er ganske innen rekkevidde for bileieren selv.
For å bytte luftfilter må du for eksempel løfte toppen av beskyttelseshuset litt. Deretter løfter vi selve filteret. På bunnen av filterhuset samler det seg som regel forskjellige rusk. Vi samler alt dette i en haug og fjerner det med en fille, og installer deretter filteret på sitt vanlige sted.
Når det gjelder klimaanlegget, kommer reparasjonen vanligvis ned på å erstatte beltet. Skru forsiktig ut strammerbolten og justeringsbolten. Vi bytter det gamle beltet til et nytt og strammer alle boltene på plass. Det anbefales å merke på forhånd for deg selv nøyaktig hvordan det gamle beltet passerte, ellers blir det rett og slett kuttet.
La oss si at en lampe på Kia Sid-bilen din har brent ut, hva bør du gjøre? Det må endres. Vi kjøper alt nødvendig materiale i butikken og setter i gang. Men dette er ikke så lett som det ser ut ved første øyekast. I venstre frontlykt er kun fjernlysseksjonen tilgjengelig. For å komme til nærlysseksjonen må vi midlertidig fjerne batteriet. For å skifte lampen i blinklyset, må du fjerne frontlyset, bøye støtfangeren forsiktig, trekke ut bunnen av blinklyset og erstatte det. Det er ingen slike vanskeligheter på høyre side, det eneste er ekspansjonstanken, den må fjernes.
Med baklyspærer er alt mye enklere. Du kan komme til dem gjennom lukene, som er plassert i sideveggene i bagasjerommet. Bremselyspærer skiftes uten problemer.
La oss gå videre til å erstatte PTF. Først og fremst skruer vi av kjernen, som består av tre hetter, så tar vi ut hettene og bøyer fenderforingen ned for å fjerne lampeholderen. Patronene har en begrenset ledningslengde, noe som gir ytterligere komplikasjoner. I dette tilfellet kan en jekk hjelpe.
La oss bytte ut kjølevæsken i radiatoren. Hvis du har behov for å bytte ut kjølevæsken, må du finne en liten kran på radiatoren.Vi åpner kranen og tapper ut den brukte væsken, fyller på en ny i stedet.
Vi bytter bremseklosser. Vi kjøper alle reservedelene som trengs for å erstatte Kia Sid-bremseklossene, så skru løs bolten på den nedre føringen, og trekker deretter ut klossen ved å skru opp caliperne. For å erstatte bremseskiven, skru løs boltene som fester den til navet. Vi tar av braketten og først etter det fjerner vi bremseskiven. Den bakre skivetrommelen demonteres ved å koble fra opphengsarmen. Omvendt festing gjøres etter fjerning fra jekken.
Skifte motorolje. Vi starter strømenheten og venter i fem minutter til den varmes opp. Dette gjøres slik at oljen renner inn i sumpen. Deretter tar vi peilepinnen, tørker av den og ser på oljenivået. Hvis det er under "L"-nivået, fyll på olje.
Sannsynligvis er det mange bilister som har en bil med automatgir som vet at det er filtre i denne typen bokser, som av og til må skiftes. Denne artikkelen vil i detalj beskrive prosessen med å erstatte et automatisk girfilter med egne hender, på en Kia Ceed-bil. Så la oss begynne å jobbe med å skifte filteret.
Bremserenser, gjerne i aerosolform.
Filtrer direkte for ACKP.
Det er lurt å finne en ring til tappepluggen.
Så la oss gå på jobb. Bilen skal kjøres inn i kontrollgropa, eller heves på heis. Først må vi tømme all oljen fra boksen. For dette trenger å skru av tappeplugg og tøm oljen i en klargjort beholder for tømming, en hvilken som helst bolle eller noe lignende vil gjøre for dette. Skru ut tappepluggen med en skrallenøkkel størrelse 24 og tøm deretter oljen ned i bassenget. Vent til oljen er helt tappet, og dette vil skje om omtrent tjue minutter, siden det er best å sørge for at all skitten olje er fjernet fra girkasse. Etter detEttersom oljen renner ut, må dreneringslokket skrus på igjen. Neste trenger du fjern pallen automatisk overføring. For å fjerne pallen, trenger å skru av fire bolter i en sirkel med en 10 skiftenøkkel.
DIY-animasjon av arrangørmodellen i bagasjerommet på en KIA Ceed 2012-bil.
Samlingen av instruksjoner for reparasjon av KIA LED JD (cee'd sw, pro_cee'd, hatch-back, stasjonsvogn, tre-dørs, fem-dørs)
Beskrivelse KIA CEED SW
Nyttårsferien er en flott mulighet til å bruke stasjonsvognen til det tiltenkte formålet: fyll lasterommet med bagasje og dra på en lang reise, og samtidig sjekke om den er godt forberedt for russiske vinterveier
Timen er ujevn, denne muligheten vil ikke bli presentert lenger. I Russland, selv i fete år, var stasjonsvogner ikke spesielt glad i, og så snart bilmarkedet kollapset, begynte bare noen få firmaer offisielt å importere disse praktiske bilene. Fingrene på en hånd er nok til å telle stasjonsvogner i golfklassen. Alle de fire trofaste jagerflyene er til stede i platen til høyre. Du kan bli kjent.
Jeg forstår at alle har forskjellige preferanser, men for meg er cee'd i dette selskapet det mest stilige og elegante. Det ser moteriktig ut i den grunnleggende konfigurasjonen, men dette spesielle tilfellet med xenon-frontlykter, LED-baklys, elegante 17-tommers hjul ser generelt fantastisk ut.
Og skjønnhet, som du vet, er en forferdelig og attraktiv kraft. Tiltrukket av Qashqai. Crossoveren skled på den tette snøen og la til kai med et brak til akterenden av Kia. Sparket var så sterkt at jeg på en eller annen måte tenkte umiddelbart på bergingsbilen. Men cee hadde vist seg å være en ekstremt tøffing. Et par skrubbsår på støtfangeren og en bulk på den femte døren ødela ikke hans velvære. Så "reparerte" våre fotografer dem med en liten bevegelse av børsten. Og jeg, etter å ha sikret posene i bagasjerommet ved hjelp av nett og en skyvestang, slik at de skulle oppføre seg med ro på en lang reise, dro neste dag av gårde fra Moskva til den gamle russiske byen Pskov.
For flere år siden ble motorveien M9 kraftig reparert. Og likevel var det områder med uregelmessigheter og hjulspor. Defektene er små, men cee’d med sin lave profil m s og oss og rir hardt på dem. Her forstår du at for turer rundt i vårt enorme hjemland, i stedet for smarte store disker, er det bedre å bruke standard 15-tommers disker.
Jeg likte ikke arbeidet med den 6-trinns robotiske DCT-boksen heller. Jeg vil at den skal gå jevnere og raskere. Men den oppdaterte 1,6-liters 135-hesters motoren med direkte drivstoffinnsprøytning i sylindrene er en grei enhet. Ja, i bunnen er den litt treg, men etter 3000 o/min er den heldig og i hastigheter opp til 130 km/t spiser den ikke mer enn 9 liter bensin per 100 km. Dessuten kan den spise 92. uten å skade sin egen helse.
Lengde - 4505 mm, bredde - 1780 mm, høyde - 1485 mm, akselavstand - 2650 mm, egenvekt - 1255 mm. bagasjeromsvolum - 528 l, bakkeklaring -150 mm
Robot, 7 trinn, type forhjulsdrift
1591 cm 3, bensin, maksimal effekt -135 HK, maksimalt dreiemoment - 164 kW ved 4850 rpm
Topphastighet. 192 km/t
Forbruk (blandet). 6,4 l / 100 km
Kia cee! d_sw Premium. ... 1 199 900 RUB
Ford Focus Tinanium. 1 098 000 RUB
Hyundai i30 Vision. 1 091 900 RUB
Skoda Octavia Ambition 1 298 000 gni.
En annen fordel med denne Kiaen er et komfortabelt interiør, god støyisolering, et stort sett med "varme" alternativer, inkludert et oppvarmet ratt, en optimal bakkeklaring på 150 mm. Jeg var ikke kald, jeg satt ikke fast noe sted. Så hvis du trenger en praktisk assistent for å reise hele året og ikke bare i byen, er cee'd_ sw ganske egnet for en slik tjeneste. Men jeg ville valgt manuell boks og nektet store hjul. Det vil komme billigere ut.
Tekst: Andrey Koltun Foto: Vyacheslav Krylov
Bare den dyreste Premium-versjonen har Supervision optronisk dashbord og har et intelligent automatisk parkeringssystem. Autopilot er i stand til å parkere bilen både parallelt og vinkelrett på fortauskanten
Det er mer enn nok plass på sofaen for to. Ytterligere fasiliteter inkluderer et sammenleggbart armlen med koppholdere og justerbare luftkondisjoneringskanaler
Slående utseende, romslig interiør, romslig og komfortabel bagasjerom, høyt dreiemoment og økonomisk motor, rikt utstyr
Kraftig fjæring, utilstrekkelig jevn og rask drift av 6DCT-boksen
Bagasjerommet er utstyrt med høyeste standard. Det er ikke mindre nisjer, lommer og rom for småting enn i Wassermans vest. Mer enn 2000 km på vinterveier, og motoren holdt seg ren. Bravo!
Kia Cee'd med bensinmotorer: G4FA 1,4 l (1396 cc) 109 hk / 80 kW, G4FG 1,6 l (1591 cc) 122 hk / 90 kW, G4FC 2,0 l (1975 cc) 143 hk 4 kB / diesel 1,6 l (1591 cm³) 115 hk / 85 kW, D4EA 2,0 l (1991 cc) 140 hk / 103 kW Bruks-, vedlikeholds- og reparasjonshåndbok. Råd om valg av reservedeler, fullstendige tekniske spesifikasjoner, funksjoner for drift og reparasjon, feilsøking på vei, mer enn 2600 originale fotografier, koblingsskjemaer, kontrolldimensjoner på karosseriet. Kia Sid av første generasjon av ED-modellen, fem- og tredørs kombi (prc), stasjonsvogn (SW) fra 2007, restylet i 2009, trinnvise reparasjoner i bilder
