DIY reparasjon av navigatoren

Nesten annenhver reisende og bilist bruker en navigator, som er vanskelig å klare seg uten i en fremmed eller storby.

Navigatoren er en ganske kompleks teknisk enhet. Dens sammenbrudd kan være assosiert med fuktinntrengning inn i enhetens indre.

Det kan være forbundet med mekanisk skade. Hvis det oppstår mekanisk skade, svikter som regel LCD-skjermen til navigatoren. I dette tilfellet kan utskiftningen ikke gjøres modulært, det skjer strengt tatt som en helhet. Hvis det kommer fuktighet inn i navigatoren, kan det hende at knappene ikke fungerer, og at den ikke slår seg på. I dette tilfellet kan du reparere navigatoren selv.

Du må demontere navigatoren selv og la den være demontert til fuktigheten fordamper fullstendig. Etter det er det tilrådelig å skylle den sentrale mikrokretsen til navigatoren i en alkoholholdig væske og la den tørke. Monteringen av navigatoren skjer etter at den har tørket helt, da må du slå den på.

I tilfellet når navigatoren er frosset, kan du prøve å foreta en RESET reset ved å bruke den lille knappen. Det er en slik knapp i hver navigator. Som regel fører slike handlinger til implementering av navigatørens arbeid. Likevel skader det aldri å konsultere en spesialist, spesielt hvis navigatoren ikke fungerer. Eksperter advarer om at hvis enheten svikter av ukjente årsaker, kan den ikke kobles til nettverket i lang tid og lades. Her trengs et servicesenter.

Nesten annenhver reisende og bilist bruker en navigator, som er vanskelig å klare seg uten i en fremmed eller storby.

Derfor er det å kjøpe en GPS-navigator en nødvendighet som rettferdiggjør seg selv. Navigatoren er en ganske kompleks teknisk enhet. Dens sammenbrudd kan være assosiert med fuktinntrengning inn i enhetens indre.

Det kan være forbundet med mekanisk skade. Hvis det oppstår mekanisk skade, svikter som regel LCD-skjermen til navigatoren. I dette tilfellet kan utskiftningen ikke gjøres modulært, det skjer strengt tatt som en helhet. Hvis det kommer fuktighet inn i navigatoren, kan det hende at knappene ikke fungerer, og at den ikke slår seg på. I dette tilfellet kan du reparere navigatoren selv.

Du må demontere navigatoren selv og la den være demontert til fuktigheten fordamper fullstendig. Etter det er det tilrådelig å skylle den sentrale mikrokretsen til navigatoren i en alkoholholdig væske og la den tørke. Monteringen av navigatoren skjer etter at den har tørket helt, da må du slå den på.

I tilfellet når navigatoren er frosset, kan du prøve å foreta en RESET reset ved å bruke den lille knappen. Det er en slik knapp i hver navigator. Som regel fører slike handlinger til implementering av navigatørens arbeid. Likevel skader det aldri å konsultere en spesialist, spesielt hvis navigatoren ikke fungerer. Eksperter advarer om at hvis enheten svikter av ukjente årsaker, kan den ikke kobles til nettverket i lang tid og lades. Her trengs et servicesenter.

1. Oppretter en ferdig oppstartslaster (bootloader) fil på flashkortet: U2Bxxx.bld
2. Oppretter en ferdig systembildefil på et flashkort: OSxxx.img

I motsetning til DiskRW, oppretter den ikke et komplett rå-ROM-bilde, men bare de nødvendige filene.
I det store og hele er disse 2 filene ("firmware") nødvendig for å gjenopprette "halvdøde" dyr.

* Det er ingen logofil ennå. For det første er det ikke noe primært behov for det, og for det andre kan det erstattes med en som samsvarer med BMP-formatet, eller du kan klare deg helt uten det. (Over tid kan jeg legge til funksjonaliteten).
* Som allerede, sannsynligvis, er det tydelig fra navnene - fastvarefiler opprettes hovedsakelig for YF-kloner (fastvare som .BIN støttes ennå ikke)
* Klausul 1 og 2 vil fungere på enheter der RR-beta-full.exe fungerte, på resten - så langt bare klausul 1.

bare kjør RomReader.exe på enheten med en USB-flash-enhet (større enn enhetens flash-minne).
For å gjenopprette enheten (hvis du har et logobilde hengende på skjermen ved oppstart), trenger du bare filen OSxxx.img. Det er best å ikke eksperimentere med bootloader-filen. For å gjøre dette, i stedet for "xxx"-ikonene i filnavnet, må du erstatte (velge) de nødvendige tegnene - som regel (oftest) er disse de første tegnene til prikken fra verdien til RomVersion-nøkkelen i justeringen: HKEY_LOCAL_MACHINESystemCurrentControlSetContro l. Den enkleste måten (hvis du er heldig) er å søke i bootloader-filen med en HEX-editor etter strengen "bld". Hvis det er infa, så umiddelbart om navnene på alle nødvendige filer. Eller du kan søke etter linjen "PND" i OSxxx.img-filen. Og prøv de første tegnene før understrekingen. (C: WINCE500plattformPND88C_GPRStargetARMV4Ire tailkern.pdb)

PS. Resultatet av programmet - OSxxx.img-filen ble vellykket testet, igjen, på det lille dyret ditt!
Artikkelforfatter .t3rr0r

en annen måte å lese fastvaren på. Kanskje dette ikke er nytt, men jeg har ikke sett det noe sted.
I registeret endrer du tilkoblingen til Mass Storage (HKLMDriversUSBFunctionDrivers), og setter verdien til HKLMDriversUSBFunctionDriversMass_Storage_Clas sFlashDrvPartitions til 00 01 02. Hvis det er mer enn 3 partisjoner, fortsetter vi den binære kjeden. Start på nytt - i stedet for 2 flyttbare disker, er det nå 4 av dem, en seksjon med et register dukket opp (ca. 3 MB på min Explay PN-365) og en hovedpartisjon med et operativsystem. Det er selvfølgelig uleselig, fordi i BinFS, ikke FAT. Vi nekter å formatere tilbudet
Åpne en hvilken som helst seksjonsredigerer på lavt nivå. Jeg elsker DMDE - lett og gratis. I den, velg den logiske disken og se den kjente signaturen: ECEC Nå lagrer vi bildet av partisjonen: Service => Kopier sektorer til => Partisjon => OK => Neste => Lagre.
Nå kan du klippe nb0-filene fra bildet og lage fastvaren.

Spørsmål: Hva er fastvare i sammenheng med dette emnet?
A: Et sett med filer som inneholder: a) den originale oppstartslasteren (lasteren) b) filer og operativsystemmoduler (WinCE) og standardregisteret c) noen ganger - standard (OEM) programvare: innebygd meny (starter) og navigasjonsprogram . Sammensetningen av filene kan variere noe.

Spørsmål: Enheten fungerer som den skal, men jeg fant fastvaren for enheten min her, kan jeg bruke den?
A: Fastvaren som er lagt ut i dette emnet er bare nødvendig for å gjenopprette funksjonaliteten til en ikke-fungerende enhet, i andre tilfeller anbefaler vi ikke å bruke dem.

Spørsmål: Hvordan finne ut om jeg trenger å blinke eller ikke?
A: Et 100 % symptom på "koma" er en situasjon når enheten fryser mens den lastes inn på en merket splash-skjerm med enhetens logo. I dette tilfellet, som regel, reagerer ikke enheten på noe.

Spørsmål: Når den er slått på, viser ikke enheten min noe i det hele tatt og reagerer ikke på noe. Når ekstern strøm er tilkoblet, er ladedioden på. Hva kan hjelpe meg?
A: Med en høy grad av sannsynlighet er oppstartslasteren din (bootloaderen) ødelagt. I slike tilfeller er det som regel bare gjenopprettingsmetoden via JTAG (added-eller AtlasMgr) som lagrer.

Spørsmål: Hvordan kunne jeg ødelegge bootloaderen?
A: Mest sannsynlig prøvde de å flashe enheten med et sett med filer fra en annen enhet, og i denne fastvaren var det en bootloader, som ble overskrevet i stedet for den originale.

Spørsmål: Enheten min fungerer ikke som den skal. etter at jeg gravde dypere inn i registeret eller prøvde å installere tredjepartsprogramvare. Hva er mine handlinger?
A: Hvis det er en måte å formatere registerpartisjonen på, kan du bringe enheten til standardtilstanden. I dette tilfellet vil informasjon om installert tilleggsprogramvare og personlige innstillinger for enheten gå tapt. Vi kan si at denne metoden ligner på en Hardress når enheten returneres til fabrikkinnstillingene. Hvis dette ikke er mulig, kan bruken av den originale fastvaren spare.

Spørsmål: Standardmenyen fungerer ikke for meg (navigasjonsprogrammet starter ikke, de innebygde video-lydspillerne fungerer ikke osv.). Trenger du å blinke?
A: Nei.Blinkingen påvirker kun delen med operativsystemet, og OEM-programvaren er som regel plassert enten i en egen del av det innebygde flashminnet eller på et eksternt SD-kort. Du kan gjenopprette den opprinnelige menyen enten ved å kopiere data fra den fungerende enheten (sikkerhetskopiering), eller ved å bruke de originale installasjonsfilene til applikasjonen som noen ganger er inkludert i fastvaren, for eksempel YFAPP.WZP, APP.BIN, WinCEAPP.img, etc.

Spørsmål: Det innebygde navigasjonsprogrammet (Navitel, IGO, Avtosputnik, etc.) gir en feilmelding (ingen kart funnet, ingen biblioteker funnet, ingen GPS-mottaker osv.). Vil en blinkende hjelpe?
A: Nei. Prøv å ta kontakt med leverandøren eller se etter svaret i profilemnet.

Spørsmål: Jeg har en SUPER_BEST-enhet, men jeg liker PUPER_BEST-enheten bedre. Hvis jeg oppdaterer den med fastvare, får jeg det jeg vil ha?
A: Ikke i noe tilfelle bør dette gjøres. I beste fall vil ingenting skje med deg når du blinker, i verste fall vil du drepe enheten til JTAG-tilstand.

Spørsmål: Jeg kjøpte tross alt PUPER_BEST A.В.111-enheten, men gravde opp fastvaren for PUPER_BEST S.D.666. Kan jeg oppgradere fastvaren nå?
A: Igjen, nei. Kun original fastvare kan brukes. Nyere (forbedrede) enheter kan ha et helt annet sett med elektroniske komponenter, og følgelig det tilsvarende settet med drivere og biblioteker.

Spørsmål: Jeg kan ikke gjøre noe med den originale fastvaren i det hele tatt? Jeg forstår ikke denne dialekten av kinesisk, som vises i den innebygde utforskeren.
A: Du kan for eksempel bruke den språklige versjonen av fastvaren (hvis den finnes i naturen), men bare fra denne enheten. Det er også mulig å endre fastvaren (kanskje ikke alt). Disse og andre spørsmål (inkludert lokaliseringsspørsmål) diskuteres her.

Spørsmål: Jeg har blinket, men enheten min starter ikke opp nå. Hvem vil svare meg for dette?
A: Alt ansvar for resultatene av blinkingen bæres av deg og bare deg. Forfatterne av fastvaren som er lagt ut i dette emnet, er ikke ansvarlige for konsekvensene som oppstår av handlinger i forhold til enheten din. Du gjør alt på egen risiko og på eget ansvar.

Spørsmål: Jeg fant ikke fastvaren jeg trengte på dette og andre fora, og jeg har ikke mulighet til å kjøpe det fra selgere. Hørt at du kan gjøre noe selv?
A: Prøv først å skrive et brev til selgeren og/eller produsenten av enheten. Det er mulig at de vil sende deg fastvaren for enheten din. Hvis det ikke var mulig å få fastvaren på denne måten, så hvis du har nøyaktig samme fungerende enhet, kan du lage en dump av enhetens minne, og deretter prøve å lage fastvaren fra den. Du kan bruke testede dumpere fra dette emnet. Metoder for å lage de vanligste typene fastvare kan ses for eksempel her og her.
En fungerende enhet kan bli funnet i de fleste tilfeller i et spesialisert emne eller "leie i 5 minutter." i butikken. Denne gangen er nok til å dumpe.

Spørsmål: Ingen av de oppførte dumperne fungerer på enheten min. Kan ikke utviklerne deres få dem til å fungere.
A: For øyeblikket er det 2 typer dumpere her.
Disse fungerer direkte med flash-minne (NAND), leser alt innholdet, i de fleste tilfeller nødvendig og tilstrekkelig for å lage fastvaren. Men dessverre vil resultatet bli oppnådd for et begrenset sett med enheter som denne dumperen "gjenkjenner". I de aller fleste er dette enheter med Samsung-prosessor og Centrality Atlas. Dumperen er ikke avhengig av WinCE-versjonen (4.2 eller 5.0).
Dumpere nummerert 1 og 2 i emneoverskriften (i delen "PROGRAMVARE FOR ARBEID MED DUMPER OG FIRMWARE") fungerer med enhetspartisjonen som inneholder byte-bildet til operativsystemets filsystem montert i enhetens ROM. Fungerer på de fleste enheter (uavhengig av maskinvareinnhold), men kjører bare WinCE 5.0. Mest brukt på YF-kloner.
Ytelsen til alle de ovennevnte dumperne på enheter med WinCE 6.0 er ikke garantert.

Spørsmål: Jeg har WinCE 4.20 installert. Kan jeg oppgradere for å få WM 6.5 Profesjonell?
A: Nei. I tillegg til å installere en annen versjon av WinCE. Men hvis du virkelig vil, kjøp Microsoft Platform Builder og lag (hvis mulig) en spesifikk sammenstilling av plattformen. Ikke glem å kjøpe også styrestøttepakken for plattformen enheten din er laget på, og vær klar til å legge til et par drivere selv. Men tro meg at tiden og pengene som brukes ikke er verdt det.

Spørsmål: Jeg har en umerket enhet. Hvordan finner jeg fastvaren til den?
A: I denne samlingen er det et visst sett med NoName-fastvare med vedlagte skjermbilder av enheter. Det gjenstår bare å håpe på et mirakel og hente den som vil stå opp og jobbe. Det bør alltid huskes at du aldri trenger å bruke en bootloader-fil når du blinker.
Alternativt, mens enheten fortsatt er i live, kan du gjøre en dump og lage fastvaren "i tilfelle".

Spørsmål: Jeg leste om noen IMG- og BIN-firmware. jeg forstår ingenting.
A: Faktisk finnes det også andre typer, men vi er fortsatt i stand til å gjenopprette enheter med slik fastvare med høy grad av sannsynlighet.

Spørsmål: Kan du si sikkert hvilken type fastvare jeg har?
A: Akkurat - du kan ikke. Men hvis du har en YF-klon, spiller det ingen rolle hvilket merke (JJ Connect, Pioneer, Globus, etc.), da brukes mest sannsynlig IMG / BLD-firmware der. Som regel inneholder den følgende sett med filer: OS * .IMG, U2B * .bld, Logo * .bmp. I andre tilfeller, mest sannsynlig, variasjoner av BIN-modifikasjoner med omtrent følgende sett med filer: CHAIN.LST, CHAIN.BIN, NK.BIN, TINYNK.BIN, DRIVERS.BIN, XIP.BIN, EBOOT.BIN.

Spørsmål: Hvis du ikke vurderer JTAG, trenger du noe spesielt utstyr for å flashe enheten?
A: Ikke i det hele tatt. Fastvarefilene skrives til roten av SD-kortet. Når du slår på enheten, vil fastvaren enten automatisk bli "hentet opp" av enheten, noe som vil bli fortalt av de tilsvarende loggene for den blinkende prosessen, eller du må gå til servicemenyen (bootmeny) når du trykker på en viss kombinasjon av knapper på enheten din, og derfra starter prosessen.

Spørsmål: Jeg gjorde alt som skrevet her, men fastvareprosessen starter ikke. Hva er galt ?
A: Du må sørge for at fastvaren er spesifikt for enheten din - det er ingen universell fastvare.
SD-kortet du lastet opp filene med fastvaren på må ikke være SDHC, med en kapasitet på ikke mer enn 2 GB og formatert i FAT.

Spørsmål: Fastvareprosessen har startet og fullført. Men så vises en feilmelding som "Ikke funnet program" eller enheten faller ut i "Hard TEST".
A: Hvis du så en slik melding, kan du gratulere deg selv - du har nesten gjenopprettet enheten din. Det gjenstår å omskrive mappen med det innebygde skallet (APP) til ønsket plassering (som regel ligger den på ResidentFlash *), men du kan finne ut mer presist i profilemnene (fora).

Det er ingen kommentarer ennå. Vær først! 1 185 visninger

Et stadig mer vanlig problem er reparasjon av GPS-navigatorer. Ikke alle kunder har et ekte garantikort, som kan brukes til å reparere enheten på et servicesenter gratis. Og noen ganger er det en kupong, men det er ingen servicesentre i byen.

Årsakene til selvreparasjon kan være forskjellige. Sammenbrudd av navigatører er stort sett bagatellmessig. Derfor er det logisk at brukeren ønsker å fikse problemet på egen hånd, uten å ty til hjelp fra ofte dyre reparasjonsorganisasjoner.

Uansett hvilket merke navigatoren er, har alle lignende problemer. Her er de vanligste:

• skjermen fungerer ikke;
• knappene sluttet å svare;
• data vises feil;
• plutselig avstenging av enheten;
• forvrengt bilde;
• feil bruk av GPS.

Og selv om det er ganske vanskelig å reparere GPS-navigatorer, kan noen av disse feilene repareres selv hjemme.

Den vanligste årsaken til problemer med navigatoren er mekanisk skade. Selv med en liten støt kan det oppstå små sprekker på brettet. De kan føre til at enheten ikke fungerer eller slutter å fungere helt. I dette tilfellet må du gjenopprette brettet. For å gjøre dette, må du nøye lodde banene som leder strømmen. For ikke å ved et uhell berøre unødvendige deler med et loddejern, kan du dekke dem med et stykke blad.

Det er viktig å sjekke alle ledningene, hvis minst en av dem henger etter, kan navigatoren slutte å fungere helt. Hvis det til og med er en liten mulighet for at ledningen snart vil løsne, må du lodde den. Men husk at det ikke er nødvendig å bruke mye loddetinn. Selv en liten mengde loddemetall vil gjøre jobben bra.

Viktig! Hvis brukeren la merke til ytre skader i etuiet, er det tilrådelig å bytte ut denne delen.

Det vanligste problemet med skjermkalibrering er feil berøringsgjenkjenning. For eksempel trykker brukeren på skjermen til venstre, mens navigatoren tenker til høyre og åpner filene til høyre. Mest av alt oppstår dette problemet i Explay-navigatorene. De har kalibreringsinformasjon lagret i en mappe i internminnet. Hvis mappen er skadet, er det ikke tilgang til riktig kalibrering.

Spesielle kalibreringsverktøy vil bidra til å takle dette problemet. Det er vanlig å velge dem avhengig av modellen til navigatoren.

Verktøyet legges ned på et eksternt minnekort som settes inn i enheten. Og allerede fra hovedmenyen starter programmet. Det er spesielt vanskelige tilfeller når det rett og slett er umulig å jobbe på enheten. Deretter må programmet settes inn i autorun-registeret. Når du slår på navigatoren, bør verktøyet starte seg selv umiddelbart.

Noen ganger slutter knappene å virke. Dette sammenbruddet skjer svært sjelden, men det skjer. Hvordan og hva du skal gjøre i en slik situasjon er enklest med eksempelet på hvordan du reparerer Explay-navigatoren. Fordi dette problemet ofte oppstår i enhetene til dette selskapet.

I noen navigatorer som Expley er knappen ganske stiv, og du må bruke litt innsats for å slå på enheten. Og trykker du for hardt på knappen, går den i stykker. Eller knappen kan forbli intakt, men den falske knappen mislykkes.

For å sette den falske knappen på plass, må du først demontere saken. På noen navigatorer kan utgangen for knappen være plassert under mikrokretsen. Etter det må du forsiktig returnere dummy-knappen til sin plass, den skal være rett under strømknappen.

Hvis navigatoren begynte å vise feil informasjon eller skjermen fungerte feil, må du gjenopprette enheten. For å gjøre dette, må du laste ned den nyeste programvareversjonen fra den offisielle nettsiden til navigatorprodusenten og slippe den på et eksternt minnekort. Sett den deretter inn i den avslåtte enheten. Når du slår på navigatoren, må du holde nede strøm- og volumknappene samtidig, dette vil åpne OS-oppstartslasteren.

Tastatursnarveien kan variere fra en navigator til en annen. I popup-vinduet må du merke SDMMC (dette er et eksternt minnekort, men det kan ha et annet navn) og starte enheten på nytt. Navigatoren skal automatisk begynne å installere oppdateringer.

Navigator vil ikke slå seg på - dette er et veldig vanlig problem, spesielt rett etter kjøpet. Enheten må bare lades. Du kan slå den på etter 10-15 minutter etter tilkobling til laderen. Noen modeller trenger minst 5-10 % lading for å fungere. Hvis enheten ikke slår seg på selv etter 20-30 minutters lading, må du sjekke om ladingen fungerer i det hele tatt. Vanligvis, når laderen er tilkoblet, lyser et lys på navigatorpanelet. Hvis dette ikke skjer, må du sjekke følgende punkter:

1. Er kontakten defekt? Hvis det kommer fukt inn i det, kan det oksidere og svikte. Dessuten kan USB-kontakten bare gå i stykker. Dette skjer hvis du sjelden trekker kabelen ut av stikkontakten.
2. Fungerer laderen? Du bør prøve å lade navigatoren med en annen lading.
3. Sjekk om stikkontakten fungerer. Noen ganger hender det at navigatoren ladet godt fra sigarettenneren, men ikke lader fra stikkontakten i det hele tatt. Å koble til en annen stikkontakt løser vanligvis problemet.

Hvis kontakten har oksidert, kan den forsiktig rengjøres med ledning og et anti-korrosjonsmiddel.

I noen tilfeller bør du ikke engang prøve å fikse enheten selv, fordi det er stor risiko for å ødelegge en allerede knapt fungerende enhet. Og "reparere" det slik at selv en spesialist ikke lenger kan fikse noe. Det er nødvendig å ta navigatoren til reparasjon i følgende tilfeller:

1. Hvis mekanisk skade berører skjermen. Det vil være svært vanskelig å bytte ut skjermen selv. Du kan ved et uhell skade berøringsskjermen, og da må du også endre den.
2. Hvis brukeren ikke er sikker på om han kan lodde brettet ordentlig, spesielt hvis han ikke har gjort dette før.
3. Hvis selvreparasjon vil koste det samme som i et servicesenter. Det er ingen vits i å kaste bort tiden din når fagfolk vil gjøre det bedre og raskere for samme pris.
4. Hvis brukeren er redd for å bruke anti-korrosjonsmidler. Det er ikke normalt å bli kvitt rust uten dem.

Du må vurdere ferdighetene dine fornuftig. Hvis brukeren ikke vet hvordan man reparerer elektroniske enheter, er det bedre å overlate reparasjonen av navigatører til et servicesenter, som vil gjøre alt som trengs med høy kvalitet.

Reparasjon - utskifting av berøringsskjermen (sensoren) til GPS-navigatoren

Alt arbeidet med å bytte ut sensoren på navigatoren kan gjøres hjemme hvis du har: "strake" hender, en stjerneskrutrekker, en kasseåpner (du kan til og med klare deg med et plastkort eller andre improviserte midler) og noen ganger også trenger en loddebolt. Et tenkende hode er selvfølgelig også ønskelig 🙂

Derfor skrev vi for våre kunder en trinnvis instruksjon med et bilde, som er egnet for å reparere nesten alle navigatorer, siden prinsippet er det samme.

Instruksjonen er basert på reparasjon av JJ-Connect 3400-navigatoren.

Litt teori på berøringsskjermer. De er av to hovedtyper:

Resistive sensorer brukes vanligvis i navigatorer. Disse berøringsskjermene har en tynn glassbunn, på toppen av denne er det en berøringsfilm, og for interaksjon med enheten er det en løkke med 4 kontakter. Båndkabelen kan enten settes inn i kontakten på hovedkortet til navigatoren eller loddes til skjermbåndkabelen. Alle sensorer for navigatorer og bilradioer som vi selger er universal 4-pins med løkker, henholdsvis for lodding eller for en kontakt.

Først må du selvfølgelig demontere navigatoren. Nesten alle navigatorer består av to deler, som er festet sammen med 4 skruer, og låser rundt omkretsen. Pass på å også ta ut minnekortet og pekepennen.

For å gjøre dette trenger du en skrutrekker og en åpner.

Deretter må du fjerne skjermen med en berøringsskjerm. Ta en nærmere titt og finn stedet der display flex-kabelen er satt inn. I vårt tilfelle var det nødvendig å fjerne metalldekselet.

Koble skjermkontakten fra hovedkortet.

Hvis berøringsskjermens flex-kabel er koblet gjennom kontakten til hovedkortet, fjern den fra denne kontakten.

Deretter fjerner du skjermen fra dekselet. Vi vil bare jobbe med ham.

Hvis berøringsskjermkabelen er loddet til skjermkabelen, må du først løsne den.

Nå kommer den morsomme delen. Det er nødvendig å skille den gamle sensoren fra metallskjermrammen. Siden den er festet til dobbeltsidig tape, er det ganske enkelt å gjøre dette, for eksempel ved å bruke en vanlig kontorkniv. Bare veldig forsiktig, ikke klem. Vær forsiktig så du ikke treffer skjermmatrisen med bladet. Ikke kutt deg selv i sensorglasset.

Rengjør deretter sporene av lim på metallrammen. Du kan bruke etylalkohol eller isopropylalkohol.

Nå er det på tide å installere en ny sensor! Som du kjøpte fra oss ved å velge etter modell, eller universell i størrelse (bredde og høyde).

Pass på at det ikke er støv på skjermen. Trekk av beskyttelsesfilmen og filmen som dekker limet fra sensoren. Påfør berøringsskjermen jevnt og pent på skjermrammen, plasser den i forhold til flexkabelen og det synlige området. Trykk så ned litt rundt omkretsen slik at den fester seg.

Hvis berøringsskjermen har en kabel for en kontakt, gjenstår det bare å sette den ferdige skjermmodulen på plass igjen og koble til kablene.Hvis løkken er loddet, lodd den først.

Etter å ha installert skjermen på sin opprinnelige plass, er det tilrådelig å sjekke alt arbeidet. Når du slår på navigatoren, skal et bilde vises på matrisen, og ved å pirke på sensoren skal den reagere (riktignok på feil punkter!). Etter å ha erstattet en ny del, er det viktig å gå gjennom kalibreringen i den tilsvarende menyen til navigatoren.

Vi vil være takknemlige hvis du deler lenken i sosiale nettverk, fora og blogger.

Video lastet opp av Roman Petrov
Søk etter Roman Petrov for 3 år siden

Batteriet lades ikke.
Navigatoren slår seg ikke på.

Denne feilen dukket opp etter at navigatoren ble betjent ved omgivelsestemperaturer under null.
Så sluttet batteriet å lade.
Demontert.
Han begynte å synde på tap av batterikapasitet.
Så til den innebygde spenningsregulatoren.
Da kom han til at det var en funksjonsfeil på navigatavla.
Reparasjonen ble komplisert av det faktum at alt er loddet inn i skjermene.
Jeg måtte forsiktig kutte ned alt.
En studie av kretsen førte til at 4,17 V-spenningen ikke ble levert fra felteffekttransistoren for å lade batteriet.
Jeg brukte null på lukkeren og alt fungerte.
Da forsto jeg ikke, siden mest sannsynlig er en av mikrokretsene defekt.

Jeg samlet alt, hengte i tillegg et batteri med en kapasitet på 2500 mA per time. Dette vil tillate ikke bare å bruke navigatoren, men også se på filmer og lese.

De tok med en Pioneer nafigator for reparasjon, men som det viste seg, bare en kinesisk NONAME, det var ikke mulig å reparere den, fra hensiktsmessighetssynspunktet vil det være veldig dyrt, det er lettere å kjøpe en annen slik nafigator

Batteriet har sluttet å lade. Jeg fant ut at felteffekttransistoren p-kanaltransistoren med en indusert port var i lukket tilstand, det vil si at den ikke var kontrollert. Jeg åpnet transistoren ved å tilføre batteriet 4,17 V. Ladeprosessen startet, men batteriet lades ikke helt opp. Så koblet jeg fra den tredje kontrollledningen og ladingen begynte å utføres fullstendig, men samtidig lyste ikke lysdiodene på GPS-navigatoren, noe som signaliserte begynnelsen og slutten av batteriladeprosessen, og ladeprosessen ble ikke vist på skjermen når den var av. Deretter koblet jeg en 10K motstand mellom kontrollterminalen på batteriet og jord på FPS-navigator PCB og det fungerte. Du må imidlertid forstå at jeg ikke helt kunne eliminere årsaken til at batteriet sluttet å lade av flere grunner: på grunn av vanskeligheten med å få tilgang til delene, er alt i skjermene, og jeg måtte kutte dem ned med manglende deler for utskifting. I mitt tilfelle gjorde jeg revisjonen ved å unngå noen få feil.

Nettbrettet slås ikke på og er ikke sydd.

I denne videoen vekket jeg den gamle navigatoren til live igjen, og byttet ut det tomme batteriet med et batteri fra telefonen, resultatet ble positivt overrasket,

Ladekontrollkobling: 1.2.

Vi ruller strømkontrolleren med mt6322 pasta, telefonen slår seg ikke på, starter ikke, det er ingen lyd, mikrofonen fungerer ikke

For noen dager siden brakte venner dette miraklet - den kinesiske navigatøren Pioneer TL 51-001. Som det viste seg, ble de solgt ikke bare med en tom flash-stasjon - og ingen andre steder kan du oppdatere fastvaren, laste ned og installere kortene. Det er ingen visuell hjelp, en prøve .. jeg måtte være smart .. og dette er hva som skjedde .. se videoen. Link til Navitel_5.1.0.47_CE5 ukrainske kart: ————- BLI MED NÅ, TJEN STABIL MED YOUTUBE - ————- OBS: for uanstendigheter og fornærmelser i kommentarene vil et BAN følge. ————- «Flotte ideer kommer når verden trenger dem. "- dette er hovedsloganet til videokanalen. Løsning av ikke-standardiserte og vanskelige oppgaver og problemer som oppstår under reparasjon av datamaskiner og bærbare datamaskiner, både i programvare og maskinvare. Råd om valg av produkt, shopping på kinesiske nettsteder, nyttig og nødvendig for ANDORID - du finner alt her.Ikke gå glipp av en annen video! Abonner, vær orientert! ————- Reparasjon, datamaskiner, bærbare datamaskiner, smarttelefoner, android, android, programmer, applikasjoner, vitaly yurchenko, novatoridea, installer windows, testing

De tok med GPS-navigatoren med problemet "slår seg ikke på". Det viste seg at den bare måtte holdes på å lade lenger.

Batteriet lades ikke.
Navigatoren slår seg ikke på.

Denne feilen dukket opp etter at navigatoren ble betjent ved omgivelsestemperaturer under null.
Så sluttet batteriet å lade.
Demontert.
Han begynte å synde på tap av batterikapasitet.
Så til den innebygde spenningsregulatoren.
Da kom han til at det var en funksjonsfeil på navigatavla.
Reparasjonen ble komplisert av det faktum at alt er loddet inn i skjermene.
Jeg måtte forsiktig kutte ned alt.
En studie av kretsen førte til at 4,17 V-spenningen ikke ble levert fra felteffekttransistoren for å lade batteriet.
Jeg brukte null på lukkeren og alt fungerte.
Da forsto jeg ikke, siden mest sannsynlig er en av mikrokretsene defekt.

Jeg samlet alt, hengte i tillegg et batteri med en kapasitet på 2500 mA per time. Dette vil tillate ikke bare å bruke navigatoren, men også se på filmer og lese.

En GPS-navigator er definitivt en veldig praktisk ting, så når den går i stykker, føler sjåføren ofte at han ikke har noen hender. Hvilke havari er mest vanlig og hvor er det bedre å reparere slikt utstyr?

Noen, i jakten på besparelser, foretrekker å reparere og konfigurere navigatorer med egne hender. Men hvis du ikke er en spesialist, vil det være vanskelig for deg å identifisere den nøyaktige årsaken til sammenbruddet og fikse alt med egne hender effektivt og i lang tid. I tillegg er det fare for å ødelegge enheten permanent, og da må du kjøpe en ny. Derfor ville det være mye mer riktig å huske ordtaket "en gnien betaler to ganger" og kontakte servicesenteret.

Oftest må spesialister på navigatorreparasjoner håndtere en programvarefeil, som manifesterer seg i feil visning av informasjon på skjermen til enheten din når bilen beveger seg. I tillegg inkluderer slike feil en plutselig avstenging av enheten når batteriet er fulladet, visuelle forvrengninger av bildet på skjermen, samt feil bruk av GPS-navigatoren med eksterne enheter. For å fikse disse problemene må du erstatte programvaren og konfigurere enheten.

Hvis det kommer fuktighet på de interne elementene i navigatoren, kan det oppstå en kortslutning, og deretter er det nødvendig å tørke enheten, rense brettet fra saltavleiringene som har dukket opp og erstatte de mislykkede elementene.