DIY reparasjon peugeot 406

Til tross for den betydelige alderen til modellen, fortsetter Peugeot 406 å kjøpes selv nå, i det åttende året av transportbåndets levetid, - når det gjelder pris og forbrukerkvaliteter, er denne modellen i vårt marked fortsatt en av de ledende i klasse D.

Peugeot har alltid vært kjent for sine dieselmotorer. Før restyling var "fire hundre og sjette" utstyrt med dieselmotorer i XUD-serien, som har vært kjent siden 70-tallet, som er ekstremt pålitelige og har høyt dreiemoment. Og siden 1999 har de blitt erstattet av turbodieseler i den nye DW-serien, som har blitt mer stillegående og mer økonomiske. De nye dieselmotorene med direkte drivstoffinnsprøytning har bare én ulempe - deres effektivitet er så høy at om vinteren er varmen som tilføres kjølesystemet ikke nok til å varme opp kupeen. Derfor er en ekstra elektrisk varmeovn og et ekstra batteri installert på Peugeot 406 HDi.

De mest populære kraftenhetene i vårt land er in-line "firere" med et volum på 1,8 og 2,0 liter. Motorer av versjon 1.8 av XU-serien for biler produsert før høsten 2000 kan være av to typer - en åtteventils 90-hestekrefters motor eller en sekstenventiler med en effekt på 101-110 hestekrefter. Det mest interessante er at åtteventilsmotorene er kraftigere – de er lettere å komme i gang og lettere å akselerere i høyere gir. Og fordelene med seksten ventiler er i stor grad skjult av et mislykket valg av girforhold. De er også mer støyende.

Men uansett er Peugeot 406 1.8 en bil for en rolig, avmålt kjørestil. Men to-liters motorer "fire hundre og sjette" er nok for aktiv akselerasjon.

Til tross for den betydelige alderen til modellen, fortsetter Peugeot 406 å kjøpes selv nå, i det åttende året av transportbåndets levetid, - når det gjelder pris og forbrukerkvaliteter, er denne modellen i vårt marked fortsatt en av de ledende i klasse D.

Peugeot har alltid vært kjent for sine dieselmotorer. Før restyling var "fire hundre og sjette" utstyrt med dieselmotorer i XUD-serien, som har vært kjent siden 70-tallet, som er ekstremt pålitelige og har høyt dreiemoment. Og siden 1999 har de blitt erstattet av turbodieseler i den nye DW-serien, som har blitt mer stillegående og mer økonomiske. De nye dieselmotorene med direkte drivstoffinnsprøytning har bare én ulempe - deres effektivitet er så høy at om vinteren er varmen som tilføres kjølesystemet ikke nok til å varme opp kupeen. Derfor er en ekstra elektrisk varmeovn og et ekstra batteri installert på Peugeot 406 HDi.

De mest populære kraftenhetene i vårt land er in-line "firere" med et volum på 1,8 og 2,0 liter. Motorer av versjon 1.8 av XU-serien for biler produsert før høsten 2000 kan være av to typer - en åtteventils 90-hestekrefters motor eller en sekstenventiler med en effekt på 101-110 hestekrefter. Det mest interessante er at åtteventilsmotorene er kraftigere – de er lettere å komme i gang og lettere å akselerere i høyere gir. Og fordelene med seksten ventiler er i stor grad skjult av et mislykket valg av girforhold. De er også mer støyende.

Men uansett er Peugeot 406 1.8 en bil for en rolig, avmålt kjørestil. Men to-liters motorer "fire hundre og sjette" er nok for aktiv akselerasjon.

Ta av så klart!! Det er synd maskinen .. Men likevel interessant!)

Hvis du selv er en vitenskapsmann eller bare en nysgjerrig person, og du ofte ser eller leser siste nytt innen vitenskap eller teknologi. Det er for deg vi har laget en slik seksjon hvor de siste verdensnyhetene innen nye vitenskapelige funn, prestasjoner, så vel som innen teknologi er dekket. Bare de siste hendelsene og bare pålitelige kilder.

I vår progressive tid beveger vitenskapen seg i et raskt tempo, så det er ikke alltid mulig å holde styr på dem. Noen gamle dogmer smuldrer opp, noen nye blir fremmet. Menneskeheten står ikke stille og bør ikke stå, og menneskehetens motor er vitenskapsmenn, vitenskapelige skikkelser.Og når som helst kan det oppstå en oppdagelse som ikke bare kan forbløffe sinnet til hele befolkningen på kloden, men også radikalt forandre livene våre.

En spesiell rolle i vitenskapen er tildelt medisin, siden en person, dessverre, ikke er udødelig, skjør og veldig sårbar for alle slags sykdommer. Mange vet at i middelalderen levde folk i gjennomsnitt i 30 år, og nå 60-80 år. Det vil si at forventet levealder er minst doblet. Dette var selvfølgelig påvirket av en kombinasjon av faktorer, men det var medisinen som brakte en stor rolle. Og sikkert, 60-80 år for en person er ikke grensen for et gjennomsnittlig liv. Det er mulig at folk en gang vil gå over 100-årsgrensen. Forskere fra hele verden kjemper for dette.

Innen andre vitenskaper skjer det stadig utvikling. Hvert år gjør forskere fra hele verden små funn som sakte beveger menneskeheten fremover og forbedrer livene våre. Stedene uberørt av mennesker blir undersøkt, først av alt, selvfølgelig, på vår hjemmeplanet. Det foregår imidlertid stadig arbeid i verdensrommet.

Blant teknologi strever robotikk spesielt fremover. Opprettelsen av en ideell intelligent robot er i gang. Det var en gang roboter var et element av fantasi og ingenting mer. Men allerede for øyeblikket har noen selskaper ekte roboter på staben som utfører ulike funksjoner og hjelper til med å optimalisere arbeidet, spare ressurser og utføre farlige aktiviteter for en person.

Jeg vil også være spesielt oppmerksom på elektroniske datamaskiner, som for 50 år siden tok opp enormt mye plass, var trege og krevde at et helt team med ansatte måtte gå. Og nå en slik maskin, praktisk talt, i hvert hjem, kalles den allerede enkelt og kortere - en datamaskin. Nå er de ikke bare kompakte, men mange ganger raskere enn forgjengerne, og alle kan finne ut av det. Med fremkomsten av datamaskinen innledet menneskeheten en ny æra, som mange kaller "teknologisk" eller "informasjon".

Husk datamaskinen, ikke glem etableringen av Internett. Dette ga også et enormt resultat for menneskeheten. Det er en uuttømmelig informasjonskilde som nå er tilgjengelig for nesten alle. Den forbinder mennesker fra forskjellige kontinenter og overfører informasjon med lynets hastighet, noe slikt var umulig å drømme om for 100 år siden.

I denne delen vil du garantert finne noe interessant, spennende og lærerikt for deg selv. Kanskje til og med en dag vil du være en av de første som lærer om en oppdagelse som ikke bare vil forandre verden, men som vil snu bevisstheten din.

Ta av så klart!! Det er synd maskinen .. Men likevel interessant!)

Hvis du selv er en vitenskapsmann eller bare en nysgjerrig person, og du ofte ser eller leser siste nytt innen vitenskap eller teknologi. Det er for deg vi har laget en slik seksjon hvor de siste verdensnyhetene innen nye vitenskapelige funn, prestasjoner, så vel som innen teknologi er dekket. Bare de siste hendelsene og bare pålitelige kilder.

I vår progressive tid beveger vitenskapen seg i et raskt tempo, så det er ikke alltid mulig å holde styr på dem. Noen gamle dogmer smuldrer opp, noen nye blir fremmet. Menneskeheten står ikke stille og bør ikke stå, og menneskehetens motor er vitenskapsmenn, vitenskapelige skikkelser. Og når som helst kan det oppstå en oppdagelse som ikke bare kan forbløffe sinnet til hele befolkningen på kloden, men også radikalt forandre livene våre.

En spesiell rolle i vitenskapen er tildelt medisin, siden en person, dessverre, ikke er udødelig, skjør og veldig sårbar for alle slags sykdommer. Mange vet at i middelalderen levde folk i gjennomsnitt i 30 år, og nå 60-80 år. Det vil si at forventet levealder er minst doblet. Dette var selvfølgelig påvirket av en kombinasjon av faktorer, men det var medisinen som brakte en stor rolle. Og sikkert, 60-80 år for en person er ikke grensen for et gjennomsnittlig liv. Det er mulig at folk en gang vil gå over 100-årsgrensen. Forskere fra hele verden kjemper for dette.

Innen andre vitenskaper skjer det stadig utvikling.Hvert år gjør forskere fra hele verden små funn som sakte beveger menneskeheten fremover og forbedrer livene våre. Stedene uberørt av mennesker blir undersøkt, først av alt, selvfølgelig, på vår hjemmeplanet. Det foregår imidlertid stadig arbeid i verdensrommet.

Blant teknologi strever robotikk spesielt fremover. Opprettelsen av en ideell intelligent robot er i gang. Det var en gang roboter var et element av fantasi og ingenting mer. Men allerede for øyeblikket har noen selskaper ekte roboter på staben som utfører ulike funksjoner og hjelper til med å optimalisere arbeidet, spare ressurser og utføre farlige aktiviteter for en person.

Jeg vil også være spesielt oppmerksom på elektroniske datamaskiner, som for 50 år siden tok opp enormt mye plass, var trege og krevde at et helt team med ansatte måtte gå. Og nå en slik maskin, praktisk talt, i hvert hjem, kalles den allerede enkelt og kortere - en datamaskin. Nå er de ikke bare kompakte, men mange ganger raskere enn forgjengerne, og alle kan finne ut av det. Med fremkomsten av datamaskinen innledet menneskeheten en ny æra, som mange kaller "teknologisk" eller "informasjon".

Husk datamaskinen, ikke glem etableringen av Internett. Dette ga også et enormt resultat for menneskeheten. Det er en uuttømmelig informasjonskilde som nå er tilgjengelig for nesten alle. Den forbinder mennesker fra forskjellige kontinenter og overfører informasjon med lynets hastighet, noe slikt var umulig å drømme om for 100 år siden.

I denne delen vil du garantert finne noe interessant, spennende og lærerikt for deg selv. Kanskje til og med en dag vil du være en av de første som lærer om en oppdagelse som ikke bare vil forandre verden, men som vil snu bevisstheten din.

Debuten til Peugeot 406 fant sted i oktober 1995. Peugeot-stylister har kombinert klassisk stil med moderne designelementer for å skape en vakker og elegant bil. Glatte linjer, uttrykksfull gjenkjennelig design, dynamisk silhuett, kraftig lavt utskåret frontdel av karosseriet, innfelte støtfangere, mandelformede frontlykter fullfører bildet. Noen år senere har Peugeot 406 blitt en av de mest populære business class-representantene i Europa.

Mens den beholder sin bedriftsidentitet, er Peugeot 406 større enn forgjengeren 405. Resultatet er en av de største sedanene i middelklassen – aggressiv, men elegant og elegant. Frontvisningen ser spesielt imponerende ut: på grunn av det flate panseret og brede sporet føles det som om bilen står på veien som hånd i hanske.

Et annet høydepunkt ved Peugeot 406 er dens strålende kombinasjon av komfort og sikkerhet. Bilens interiør kombinerer høy komfort og ergonomisk design. Interiørprakten til interiørdesignet ble ikke forhindret av det kraftige karosseriet med programmerte krøllesoner, heller ikke den integrerte stålbjelkerammen under dashbordet, eller det unike, omfattende sidekollisjonsbeskyttelsessystemet. Perfekt utformet med tanke på ergonomiske kontroller og instrumentering, et bredt utvalg av setejusteringer og et romslig interiør gjør Peugeot 406 ekstremt komfortabel for sjåføren og passasjerene.

Skift de bakre armbøssingene for en Peugeot 406 fra 2004. * Stille blokker må velges etter VIN-nummer.

Fordøye helt råtne terskler på en Peugeot 406-bil med egne hender fra de tilgjengelige verktøyene.

Beskrivelse og tester av servostyringsvæske VMPAVTO GLOW PSF - Kjøp servostyringsvæske GLOW PSF.

Omvendt lys. Peugeot 406.

Peugeot 406. Demontering. Reparasjon med beskrivelse. Montering: Referanse til en del.

Peugeot fra kf Taxi. Taxi Marseille 2017.20 år senere. gjør et prosjekt? Film Taxi. Bilen fra filmtaxien.

Full analyse og forberedelse for å male en Peugeot 406-bil med egne hender i garasjen. Se i videoen vår.

Hvordan tjene ekstra penger for reservedeler.

Peugeot 406 terskler erstatning, Peugeot 406 karosserireparasjon med egne hender.

Støttelager - den delen av den fremre støtdemperstøtten som er ansvarlig for rotasjonen av staget rundt sin egen.

Komplett demontering, restaurering av individuelle enheter.

Videoen er utelukkende for å fikse arbeidet.

Bytte ut de lydløse blokkene på de fremre spakene på Peugeot 406. Med egne hender i garasjen og uten press. For vypressa.

Vi gjenoppretter en ødelagt Peugeot 406 med egne hender.

Peugeot 406. (1997) Hemmelighet - GØY.

I denne videoen: vi viser deg hvordan du reparerer en komfyrvifte på en Peugeot 406 med egne hender. Du vil også se.

Peugeot 406 Sedan ble introdusert tidlig i 1996. Til å begynne med ble modeller tilbudt med følgende motorer: 1,6- (1580 cm 3), 1,8- (1761 cm 3) og 2,0-x (1998 cm 3) liters bensinmotorer og en 1,9-liters (1905 cm 3) turbodieselmotor .

XU-seriens bensinmotorer har en overliggende kamaksel og fire sylindre; motoren er en 1,6-liters SOHC-type med 8 ventiler, og motorene er 1,8- og 2,0-liters DOHC-typer med 16 ventiler. Dieselmotor fra XUD serie SOHC type med 8 ventiler.

Motoren er montert på tvers foran på kjøretøyet, med girkassen montert på venstre side av motoren. Alle biler er utstyrt med manuell girkasse (automatgir ble introdusert senere på noen motorer).

Alle modellene har helt uavhengig fjæring foran og bak, inkludert støtdempere og spiralfjærer, samt et helt unikt bakhjulsrotasjonssystem.

Et bredt utvalg av standard og skreddersydd utstyr er tilgjengelig for de fleste smaker, inkludert sentrallås, elektriske vinduer og elektrisk soltak. Klimaanlegget ble kun levert på forespørsel.

Sommeren 1996. en 2,1-liters (2088 cc) 12-ventils turbodieselmotor ble introdusert.

Tidlig i 1997 introduserte Peugeot ESTATE (stasjonsvogn) samt en V6 bensinmotor (ikke omtalt i denne håndboken). Imidlertid skiller disse bilene seg i mindre endringer.

Forutsatt at det regelmessige vedlikeholdet som anbefales av produsenten utføres, vil kjøretøyet være pålitelig og økonomisk. Motorrommet er godt utformet og de fleste områdene som krever hyppig vedlikehold er lett tilgjengelige.

E-bøker for bilister gratis Peugeot 406

Reparasjons-, drifts- og vedlikeholdsmanual Peugeot 406 NEDLASTING
(MR fullversjon)

Reparasjonshåndbok på bilder Peugeot 406 NEDLASTING
(Reparasjoner på bilder)

Reparasjonshemmeligheter Peugeot 406 NEDLASTING
(en detaljert beskrivelse av funksjonene til reparasjonen)

Detaljert koblingsskjema Peugeot 406 NEDLASTING
(koblingsskjema)

Delekatalog Peugeot 406 NEDLASTING
(Katalog over deler og monteringsenheter)

Reparasjonshåndbok for motor Peugeot 406 NEDLASTING
(Gjør det selv-motorreparasjon på bilder)

Reparasjonshåndbok for girkasse Peugeot 406 NEDLASTING
(gjør-det-selv girkasse og differensialreparasjon på bilder)

Feilkoder Peugeot 406 NEDLASTING
(injektor feilkoder)

Multimedia Tuning Guide Peugeot 406 NEDLASTING
(DIY-tuning med bilder)

Reparasjonsmanualer Peugeot 406

Bileiere prøver hele tiden å transformere bilen, fremheve den på veien, uttrykke karakter og preferanser. Moderne teknologier gjør det mulig å forvandle bilen til hver modell, inkludert tuning av Peugeot 406.

Coupé med modifisert døråpning

Peugeot-biler har alltid vært populære på grunn av deres presentabilitet og ergonomi. Men toppen av popularitet kom til 406 etter utgivelsen av filmen "Taxi". Mengder av bileiere skyndte seg til utstillingslokaler med en forespørsel om å utføre tuning av Peugeot i likhet med bilen fra filmen. I dag er bilen innstilt på bestilling og modellen kan enkelt restyles.

Ekstern tuning utføres ved å installere store vingepaneler, terskler, bytte ut støtfangere, installere luftinntak. Derfor er det ikke vanskelig å stille inn Peugeot 406 med egne hender uten ekstra kostnad.

Men dette er ikke det eneste alternativet for å gjøre tuning Reugeot 406. Modernisering av bilen gjør den visuelt attraktiv og forbedrer aerodynamikken og funksjonaliteten til bilen. Hvordan oppgradere en bil?

• En spoiler vil bidra til å gi en sporty appell og forbedre aerodynamisk ytelse. Når du velger et materiale, anbefales det å gi preferanse til glassfiber - dette materialet er motstandsdyktig mot temperaturvariasjoner og forblir attraktivt i lang tid;
• Ved å bytte ut den bakre støtfangeren på Peugeot 406 vil du redusere effekten av luftmasser. Utstyr et støv- og rusknett og tåke- og kjørelys;

Utvendig bilstyling

• Visiret og panserets deksel laget av glassfiber vil beskytte mot smuss;
• Peugeot 406 body kit: øyevipper, skjørt, luftinntak - dette er en ekstern transformasjon som vil gjøre modellen fengende og forbedre hastighetsegenskapene.

I tillegg til tilleggselementer i Peugeot 406 karosserisett, er bilen dekorert med airbrushing og vinyl. Denne modellen er som om laget for storskala tegninger og ideer fra eieren. De glatte kurvene og størrelsen på maskinoverflaten gir fantastiske mønstre på belegget. I det første tilfellet påføres en tegning på belegget ved hjelp av spesielle malinger, i det andre limes en film med det valgte bildet på bilen. I tillegg til karosserisettets deler, moderniseres frontlyktene på bilen, noe som krever mye oppmerksomhet.

Tuning av Peugeot 406 frontlykter er ikke så vanskelig med egne hender, siden det er få moderniseringsmuligheter. Hos bilforhandlere finner du ulike typer frontlykter, for eksempel engleøyne.

Få øyevipper til frontlykter, de vil beskytte overflaten mot skitt og gi bilen din et interessant utseende. Ikke glem å utføre installasjonen av kjørende diodelys som opererer på automatisk kontroll. Fordelene med denne optikken er holdbarhet, vanntetthet og lavt strømforbruk.

Tuning som i filmen taxi

Vi anbefaler også å velge xenon-optikk. Disse linsene er holdbare og takket være det komplette settet, som inkluderer reflektor, lukker og fokuseringslinse, vil du få utmerket belysning av veien og en lysstrøm på ca 3000 Lm.

Men oftere tuning av Peugeot 406 påvirker ikke frontlysene. Det er nok å slipe og polere overflaten for å få perfekt ren optikk. Dette er nok til å få en interessant utvendig tuning.

Etter å ha behandlet utseendet til bilen, vil vi vurdere hvordan vi justerer Peugeot 406-interiøret og alternativene for reinkarnasjon.

Intern tuning er en fryd for øyet og forbedrer ytelsen til Peugeot. Det innebærer å utstyre biler med oppdaterte og forbedrede enheter, endre interiørdesignet i rolige farger som matcher bilens karakter. Det er bedre å trimme interiøret med skinn eller alcantra. Den kombinerte versjonen ser bra ut. Innredningen skiftes fra bagasjerommet til de fremre hyllene og setetrekket. For enkelhets skyld byttes gamle stoler ut med justerbare som støtter ryggen.

I tillegg til etterbehandling er det installert sensorer for klimakontroll, lys, regn, navigator, servostyring, cruisekontroll, ABS, SPR-system etc. i interiøret i Peugeot 406. Det anbefales å kjøpe elektriske sammenleggbare speil, bytte ut radiobåndet opptaker, utstyre temperaturkontroll og dimming av bakspeil. Multimediasystemet i kabinen er utstyrt med subwoofer og flashminne, og alarm, praktisk belysning og ryggekamera er installert.

I Peugeot 406-salongen anbefales det å installere håndtak, solskjermer i taket, forbedre varme- og lydisolasjonen, blokkere motorstøy og lyder fra gaten. Et interessant alternativ er å installere belysning og lysdioder rundt omkretsen av bilens interiør. Lyset reguleres takket være brytere på panelet.

Det er verdt å merke seg at tuningen av Peugeot 405-salongen ligner på 406-modellen, studer derfor den ferdige restylingen av 405-modellen og, om ønskelig, gjenta den på 406-bilen.

Bilreparasjon utføres i spesialiserte tjenester, men hvorfor ikke reparere Peugeot 406 med egne hender? Dette vil spare penger og tid, spesielt hvis du har erfaring med bil. Det samme gjelder moderniseringen av bilen, men hvordan utfører du omstylingen selv?

Ekstern tuning av Peugeot 406 kan inkludere kroppsforfining

Vær oppmerksom på Peugeot 406-dashbordet - dette er rom for kreativitet.Følg trinnene for å reparere eller tune bilen din riktig.

1. Vi fjerner det opprinnelige panelet ved å løsne dekselet, skjermen, mikrokretsene.
2. Nå må du fjerne de eksisterende pilene og koble fra transmisjonsforingen.
3. Vi limer indikatorene for vinter- og sportsmodus med tape eller elektrisk tape, setter dekselet til den mekaniske boksen, setter pilene tilbake på plass, setter dem på guidene.
4. Sett panelet sammen igjen.

Viktig! Demonter panelet hvis du har ferdighetene til å jobbe med det. Selv om denne typen reparasjoner er økonomisk, kan ingen garantere arbeidet ditt, så vær forsiktig.

Peugeot 406 fra de første testene har etablert seg som en bil med teknisk forbedret fjæring. Men overgangen til en sikker bakfjæring var et nødvendig tiltak, og i dag er det umulig å finne en Peugeot med myke hengsler, derfor oppdateres den opprinnelige fjæringen til en sportslig.

Gjør-det-selv-tuning av Peugeot 406-motoren er ikke vanlig i dag på grunn av kjøreegenskapene til denne bilen. Den lette og kraftige motoren krever ikke store modifikasjoner, bare hvis du vil gjøre justeringen av Peugeot 406-motoren for å oppnå ytelsen til racerbiler. 406 er ideell for byen.

Tuning av Peugeot 406-motoren utføres sjelden på grunn av det faktum at andre autosystemer må justeres ved utskifting av motoren. Tuning er begrenset til bruk av deler for å tvinge kraftenheten på grunn av det store utvalget av alternativer på markedet.

Chiptuning av Peugeot 406-motoren er en programkontrolljustering som kan forbedre ytelsen. Ved å installere en turbolader vil du øke motorkraften, men du bør kontakte tjenesten for disse tjenestene, siden bare der spesialistene vil utføre tuningen kompetent.

httpv: //youtu.be/MsuQCLEzyMM
Ideer for å oppgradere 406-modellen vil bli foreslått ved å tune Peugeot 605. Denne modellen er ikke mindre populær i dag, og den eksterne og interne tuningen ligner på mange måter moderniseringen av 406-bilen. 405-modellen er utdatert sammenlignet med 406, men tuning av Peugeot 405 lar deg gi frie tøyler til fantasien i den utvendige moderniseringen.

Det er mange måter å konvertere biler på. Ikke vær redd for å eksperimentere og finne på noe nytt - enhver idé vil gjøre bilen mer synlig og effektiv på veien.

Som enhver annen modell av det franske selskapet, har Peugeot 406 mange sårbarheter som med jevne mellomrom krever reparasjonsprosedyrer. Peugeot 406-reparasjon, som i alle andre Peugeot-modeller, dreier seg oftest om bilelektronikk, drivstoffsystem og fjæring.

Bilens fjæring bør også sjekkes ganske ofte på servicesenteret. Hver 40 tusen kilometer må du bytte bakpropell på grunn av slitasje på fingrene.

Drivstoffsystemet er utsatt for betydelig belastning på grunn av ustabilitet mot drivstoff av dårlig kvalitet og tilstopping.

Uavhengig av valgt type girkasse (mekanikk, automatisk), er den utsatt for rask slitasje og lekkasje av oljetetninger. I noen Peugeot 406-biler begynte oljetetninger å lekke etter å ha overvunnet de første femten tusen kilometerne.

Til tross for mange mangler og tilsynelatende enkle reparasjoner, bør arbeidet kun stoles på av spesialister. De har moderne utstyr og et tilstrekkelig lager av kunnskap for å eliminere eventuelle feil i driften av Peugeot 406. Bare datadiagnostikk kan avsløre et sammenbrudd i de tidlige stadiene, noe som vil redusere kostnadene for reparasjoner.

Din egen bil har lenge ikke blitt en luksus, men et komfortabelt transportmiddel. Rytmen i det moderne livet er veldig rik og rask, derfor viser det seg at en person uten bil er uten hender. Det minste sammenbruddet blir et stort problem. Heldigvis kan Peugeot-reparasjoner gjøres veldig raskt og effektivt. Det viktigste er å søke hjelp fra fagfolk, og ikke prøve å løse problemet på egen hånd.

Du kan søke på Peugeot-tjenesten i Moskva når som helst på dagen eller natten. Samtidig kan du være helt sikker på at arbeidet blir utført profesjonelt og pålitelig. Eksperter vil raskt analysere problemet og fikse det.Håndverkerne bruker kun originale reservedeler som betjener eierne av bilen i lang tid og regelmessig. Hvis du verdsetter bilen din, ønsker den en lang levetid, besøk en Peugeot-bilservice i Moskva og fagfolk vil utføre reparasjoner på høyeste nivå, og viktigst av alt, veldig raskt. Det er bedre å gi bilen i hendene på erfarne spesialister med en gang og ikke prøve å utføre reparasjoner selv. Tross alt er gjør-det-selv-reparasjoner fulle av ubehagelige konsekvenser, som må være svært dyre å betale for. Derfor er en tur til en biltjeneste også en lønnsom investering.

Våre reparasjonstjenester for PEUGEOT 406 (Peugeot 406)

Rask reparasjon av Peugeot 406 i Moskva kan være nødvendig av en bilist i tilfelle et plutselig sammenbrudd av nøkkelkomponenter eller deler som forstyrrer og påvirker den generelle ytelsen til bilen. Feil oppstår av flere årsaker, oftest på grunn av feil drift eller slutten av den totale levetiden til komponentene. Men selv en ny bil er ikke immun mot utilsiktet teknisk havari.

Når er Peugeot bilreparasjon nødvendig?

For en Peugeot 406-bil kan reparasjoner være nødvendig i tilfelle et banalt brudd på den vanlige driftsmåten for nøkkelkomponenter eller elektronikk. Feil på selv en ubetydelig del påvirker vanligvis funksjonaliteten til alt utstyr negativt. Derfor er det viktig å kontakte servicestasjonen for å få hjelp i tide. Vårt firma har et komplett utvalg av fabrikkutstyr og spesialverktøy for planlagte eller uventede bilreparasjoner.

Vårt spesielle Peugeot biltekniske senter tilbyr reparasjons- og vedlikeholdstjenester for alle kjøretøyer av dette merket. Et utdannet personale med omfattende spesialisert erfaring er i stand til å utføre service på alle modeller og utstyrskonfigurasjoner. Hele listen over tjenester er utstyrt med offisielle garantier. Kun lovlige originale reservedeler brukes til å utføre reparasjons- eller vedlikeholdsaktiviteter.

Teknisk dokumentasjon om bilreparasjon Peugeot 406

(alle år med utgivelse) Gratis, uten registrering og SMS

Reparasjonshåndbok, drift og vedlikehold Peugeot 406

- alle tekniske egenskaper til Peugeot 406
- Peugeot 406 betjeningsfunksjoner
- feilsøking
- fargede koblingsskjemaer

Peugeot 406 brukerveiledning

- alle tekniske egenskaper til Peugeot 406
- Peugeot 406 betjeningsfunksjoner
- feilsøking
- fargede koblingsskjemaer

Reparasjonshåndbok på bilder Peugeot 406

- alle tekniske egenskaper til Peugeot 406
- funksjoner ved drift
- feilsøking
- mer enn 2000 bilder av Peugeot 406 reparasjonsprosessen

Katalog over deler og monteringsenheter Peugeot 406

- Tabell over utskiftbarhet av deler til Peugeot 406-biler
- beregnet på bensinstasjonsarbeidere og eiere av Peugeot 406-biler
- delekatalog

Detaljert koblingsskjema Peugeot 406

- en fullstendig beskrivelse av det elektriske utstyret til Peugeot 406
- Algoritmen for feilsøking av elektrisk utstyr (starter, generator, tenningssystem) er beskrevet i detalj
- detaljert koblingsskjema (koblingsskjema) Peugeot 406

Reparasjonshåndbok for Peugeot 406 motor

- alle tekniske egenskaper til Peugeot 406-motoren
- designfunksjoner og motorreparasjon
- gjør-det-selv-motor feilsøking Peugeot 406
- en detaljert beskrivelse av prosessene for demontering, feilsøking og montering av motoren med fotografier

Reparer manuell girkasse Peugeot 406

- fulle tekniske egenskaper til Peugeot 406 girkasse
- design og reparasjonsfunksjoner til Peugeot 406 girkasse
- eliminering av girkassefeil
- en detaljert beskrivelse av prosessene for demontering, feilsøking og montering av sjekkpunktet med fotografier

Peugeot 406 injektor feilkoder

- beskrivelse og diagram av injektoren
- dekoding av koder for funksjonsfeil på Peugeot 406-motoren
- feilsøking Peugeot 406 injektor
- fargede koblingsskjemaer

Tuningguide Peugeot 406

- DIY-tuning Peugeot 406
- kroppsjustering
- justering av fjæring

TEKNISK DOKUMENTASJON Peugeot 406 GRATIS

Reparasjonshåndbok, drift og vedlikehold Peugeot 406

- alle tekniske egenskaper til Peugeot 406
- Peugeot 406 betjeningsfunksjoner
- feilsøking
- fargede koblingsskjemaer

Reparasjonshåndbok på bilder Peugeot 406

- komplette spesifikasjoner
- funksjoner ved drift
- feilsøking av Peugeot 406
- mer enn 2 Peugeot 406-bilder av Peugeot 406
nedlasting med turbobit

Katalog over deler og monteringsenheter Peugeot 406

- full teknisk beskrivelse
- beregnet på bensinstasjonsarbeidere og eiere av Peugeot 406-biler
- Peugeot 406 delekatalog
nedlasting med turbobit

Detaljert koblingsskjema Peugeot 406

- en fullstendig beskrivelse av det elektriske utstyret til Peugeot 406
- Peugeot 406 feilsøkingsalgoritme er beskrevet i detalj
- detaljert koblingsskjema (koblingsskjema) Peugeot 406
nedlasting med innskuddsfiler

Reparasjonshåndbok for Peugeot 406 motor

- alle tekniske egenskaper til Peugeot 406-motoren
- funksjoner ved design og reparasjon av Peugeot 406-motoren
- gjør det selv feilsøking
- en detaljert beskrivelse av prosessene for demontering, feilsøking og montering av Peugeot 406-motoren med fotografier

Reparer manuell girkasse Peugeot 406

- fullstendige tekniske egenskaper ved sjekkpunktet
- design og reparasjonsfunksjoner til Peugeot 406 girkasse
- eliminering av girkassefeil
- en detaljert beskrivelse av prosessene for demontering, feilsøking og montering av sjekkpunktet med fotografier

Peugeot 406 reparasjonshemmeligheter

- DIY Peugeot 406 feilsøking
- typiske funksjonsfeil
- Peugeot 406 betjeningsfunksjoner
- en detaljert beskrivelse av reparasjonsprosessene

Peugeot 406 feilkoder
- Peugeot 406 injektor feilkoder
- injektor feilsøkingsalgoritme (injeksjonssystemsensorer)
- symptomer på defekte injektorsensorer

Peugeot 406 Multimedia Tuning Guide
(DIY tuning med bilder, motor tuning, fjæring tuning, gir tuning, body tuning) Peugeot 406

Peugeot 406 DIY reparasjon.

Parsing og forberedelse til maling av en Peugeot 406-bil med egne hender.