Vi ser på strømforsyningen og nivået av konstante spenninger (5 og 12 V) på utgangene. Hvis det ikke er spenninger ved utgangen til PS, kontrolleres de tilsvarende elementene - en strømbryter, et strømfilter, en krafttransformator T1, en likeretter (D11-D14), en U1 mikrokrets.
Modul DMPU: Modellene A800, A804, A810, A814, WD800X, S1000X, T80, T800, TL800X, TL804, etc.
Etter å ha satt fast remskiven, skru av den øvre akselens klemmutter mot klokken.
Hvis oljetetningen ikke er fylt med spesialfett og tverrbøssingen ikke er smurt med det under montering, vil oljetetningen slites veldig raskt, uansett hvilken kvalitet det er, dette er bevist i praksis.
Det er ikke verdt å spare og improvisere med litol, fett og andre smøremidler, bedre å få spesialiserte smøremidler som brukes til å smøre oljetetninger.
Standardstørrelser på Ardo-lagre og tetninger:
Dette gjelder moderne teknologi - siden 2000 (modellene AE800X, AED1000X, TL1OOOEX).
Takket være det kan du diagnostisere (kontrollmodul DMPU):
Lukk luken (uten lin) Still programvalget på 30 °C til det klikker. Temperaturregulatoren til 0 °C. Slå på. Trommelen roterer med 250 rpm. For å kontrollere knappene halv belastning, ekstra skylling og annet, trykk på dem. Sentrifugehastigheten øker fra 250 til maksimum, gitt for denne modellen. I mangel av tilleggsfunksjoner, trykk på spin-knappen.
Indikatorene vil blinke når en funksjonsfeil oppdages.
E00 | E01 - Drenering.Rengjør avløpsfilteret og avløpskoblingene. E02 - Vannet er ikke tilført eller tappet av på riktig måte. Det kan hende at avløpsslangen ikke er riktig plassert. E03 - Vann tappes ikke fra tanken, også tømmetiden har oversteget 3 minutter. F2 - Temperatur sensor. F4 - Det vises på displayet hvis det ikke er vannavløp. En mulig årsak er en avløpspumpe. F5 - Vannet tappes ut og helles øyeblikkelig. Problemet er vanligvis i vannforsyningsfilteret. F6 | F9 | F12 - Elektronisk modul. F8 - Vannet i tanken har overskredet tilgjengelig nivå. Mistanke om aquastop-ventil. F13 | F14 – Kritisk.
Sammenbrudd er sjeldne, vanligvis forbundet med feil drift. Italiensk teknologi utmerker seg ved sin høye tilpasningsevne og allsidighet.
Slik utfører du en servicetest utstyrt med MINI-SEL-kortet:
Kontrollpaneler ser annerledes ut
Trinnene for å gå inn i kontrollmodus er vist i figurene. - flytt programvelgeren til stillingen klokken 6 - trykk på knappen 4 - ENERGY WASH og mens du holder den, trykk på POWER-knappen. Etter det skal CM gå inn i testmodus.
Med temperaturkontrollknapp:
- vri programvelgeren til stillingen klokken 6 - flytt temperaturvalgknappen til klokken 9-posisjon - trykk og hold inne ENERGY-knappen (i minst 6 s), og slå samtidig på strømforsyningen til CM med POWER-knappen.
Etter det skal CM gå inn i testmodus.
Ved å vri på valgknappen kontrollerer vi enhetene:
Knott i posisjon 1 (autotest) - NTC temperatursensor (sensorkrets - for åpen eller kortslutning), pressostat, display (hvis noen), dørlås og hovedfunksjonsknapper på kontrollpanelet
2. Først åpnes kaldtvannsinntaksventilen inntil det kommer et signal fra vanntrykksensoren. Påfyllingen av vann skjer gjennom rommet i dispenseren for PREVIEW.
3. Først slås varmeelementet på og vannet i tanken varmes opp til 60 ° C. Deretter begynner CM-trommelen å rotere i syklisk modus med en hastighet på 45 rpm (som i en vaskemodus).
4. Avløpspumpen (pumpen) slås på. Samtidig begynner trommelen å rotere som under spinning.
5. Innen 10 s slås varmtvannspåfyllingsventilen på (hvis denne CM-modellen har det). Samtidig begynner CM-trommelen å rotere.
6. Viften og varmeelementet til tørking er inkludert (for modeller med tørking)
Testmodusen avsluttes ved å slå av strømmen med POWER-knappen.
Ardo vaskemaskinen i huset i lang tid, levetiden spesifisert av produsenten, har utløpt, men i drift. Hun brøt sammen allerede for tre år siden. Oppussingen ble til et helt epos. Jeg måtte studere nodene og jobbe algoritmen nesten grundig. Jeg taklet reparasjonen, men det var ikke lett. Derfor kan du forestille deg hvor "jeg ble henrykt" da de sa til meg med en insinuerende stemme: "Men vaskemaskinen fungerer ikke."
Da jeg fjernet sidepanelet så jeg at beltet hadde løsnet. Men dette er ikke årsaken, det er effekten. Men konsekvensen av det var å ordne opp. Feiljustering av flensen er tydelig. Ved nærmere ettersyn (sett inn i trommelen) så jeg at det var en skjevhet i forhold til vasketanken, men ikke i forhold til vasketrommelen.
I den siste renoveringen, etter å ha åpnet panelet, så jeg akkurat et slikt "bilde". Festepunktet for flensstøtten for vasketrommelen i sidedekselet til vaskekaret har kollapset.
Han tok av dekselet, demonterte alle elementene fra det, kjøpte et nytt og satte det på det. Jeg kjøpte også en ny flens med støtte for drivremskiven.
Når du demonterer vaskemaskinen, er det viktig at du trenger et fotografi av tilkoblingen av ledningene som kommer fra forskjellige noder til elementene installert på sidedekselet til vaskemaskinens tank. Ellers, når du monterer, må du ringe en spesialist fra tjenesten.
Du trenger også et bilde av lageret (alltid med nummer) for å kjøpe nytt dersom maskinen har fungert i mer enn 3 år. Kulminasjonen av oppussingen kom med oppstart av monteringsarbeid.Saken er at det ofte er mulig å fjerne en utslitt del uten å fullstendig demontere utstyret som repareres, men det er rett og slett umulig å montere det. Dessuten, som forventet, mener jeg kvalitativt. Jeg måtte gjøre en fullstendig nodalanalyse av vaskemaskinen, og først da montere den. Alt ville vært enklere og raskere hvis han helt fra begynnelsen ikke prøvde å filosofere lurt.
Denne gangen oppførte han seg riktig. Jeg ordnet det med en gang. Her er den trinsestøttede flensen som jeg byttet sist gang.
Den er fortsatt ganske godt bevart. Jeg bestemte meg for å forlate ham.
Det er en flens som støttes på motsatt side.
Forgjeves hørte jeg ikke på rådene og erstattet det ikke forrige gang (jeg var grådig). Det viste seg å være deformert i flensens plan.
Og dessuten er utseendet hans ikke veldig presentabelt - metallkorrosjon. Krever utvetydig utskifting. Jeg løp halvveis gjennom byen, til alle reservedelsbutikkene og verkstedene, men ingen steder fant jeg en ny. Ett sted tilbød de brukt, men jeg har selv en, bare en liten kurve. I et av verkstedene ble min oppmerksomhet rettet mot midten av flensen, nærmere bestemt skruen. Hvis du skru den av, kobles støtten fra flensen. Det vil si at enheten kan repareres.
Jeg laget en skisse som indikerte dimensjonene for videre produksjon av en vanlig tegning og begynte å se etter en dreier. Men det er alltid slik, når det er nødvendig, da «tok mursteinen ut, så har mørtelen tørket opp». Skjønner, det vil ikke fungere raskt.
Jeg fotograferte navneskiltet på baksiden av vaskemaskinen (informasjonen hans hjelper mye å søke gjennom Internett) og satte i gang for å finne det jeg trengte i det virtuelle rommet. Det viste seg at dette kan være mulig (sjansene er 50 x 50), men det vil ta lang tid å vente på resultatet.
Så plukket han opp en messinghammer (for mindre deformasjon av metallet i delen som ble reparert), la flensen med den flate siden på en flat, glatt og tykk metalloverflate og sakte, med milde slag, justert (gjorde den jevn) . Jeg samlet alt i omvendt rekkefølge. Det var ingen skjevhet. Drivremmen løsnet ikke under drift. Vaskemaskinen har vært i drift i tredje måned. Vaskekvinnen fikk forståelige instruksjoner om at det ikke var tillatt å dytte ting inn i trommelen klumpete og i store mengder. Dette er hovedårsakene til feilen i vaskemaskinen. Men tegningen må fortsatt gjøres og den rustfrie stålflensen bør slipes, og så tykk som mulig. Den som tilfeldigvis utfører slike reparasjoner, start med bruksanvisningen:
side 3 - Maskinbeskrivelse
side 10 - Feilsøking
Dette er en fin måte å fremskynde prosessen. Reparasjon av vaskemaskiner mestres av Babay iz Barnaula.
Elimineringsalternativer: 1. Det er nødvendig å kontrollere tilstedeværelsen av vann i vannforsyningen. Det er banalt, men veldig ofte er årsaken til utseendet til en imaginær funksjonsfeil slike morsomme ting.
2. Innløpsslangen er klemt eller tett. Vi sjekker visuelt for fravær av kompresjon. Vi skrur av slangen fra vaskemaskinen, skrur på kranen og ser om vannet går gjennom? Det skal selvfølgelig passes på at vannet ikke renner ned på gulvet. Hvis vannet ikke kommer ut finner vi og fjerner blokkeringen. Slangen med lekkasjeventil etter at beskyttelsen er utløst må byttes ut med en ny.
3. Fyllnettet på baksiden av vaskemaskinen rengjøres. Nettingen er ganske fin og ofte tilstoppet med rust eller andre partikler fra springvannet. Filteret kan enkelt fjernes med tang og rengjøres grundig.
4. Det er nødvendig å sørge for at påfyllingsventilen er i god stand. Den er plassert rett bak filteret. Ventilen blir tilgjengelig etter fjerning av toppdekselet på vaskemaskinen. Kanskje ledningene til dens kraft har løsnet eller frynset. For å kontrollere funksjonaliteten kan selve ventilen fjernes og kobles til spenningen som er angitt på kroppen. Bør åpnes. Hvis det ikke fungerer, må du bytte ventil til en ny.
5. Problemet kan være relatert til en defekt vannstandssensor. Eller på en annen måte trykkbryteren. Du finner den også under toppdekselet. Det fjernes ganske enkelt. Den holdes på plass med skruer eller låser på vaskemaskinens kropp.Vi sjekker integriteten til ledningene og deres tilkobling til sensoren. Et rør kommer opp til trykkbryteren nedenfra. Det kan være tilstoppet. Den enkleste testen for ytelsen til sensoren etter at den er fjernet, er å blåse inn i røret. Hvis du hører et klikk, fungerer trykkbryteren mest sannsynlig som den skal. Ellers må du bytte til en ny. Det er viktig å ikke blande sammen ledningene når du installerer en ny.
Vanlige årsaker og løsninger: 1. Igjen, om det banale - du må sørge for at kloakkrøret ikke er tilstoppet. Kanskje bilen bare ikke har noe sted å tømme vannet. Dette er selvsagt mulig med maskiner med fast tilkoblet avløp. Vi sjekker også avløpsslangen til vaskemaskinen. Den skal ikke være bøyd eller vridd. I prinsippet kan man koble slangen fra kloakken og sjekke om det kommer vann ut av den ved tømming? Hvis det gjør det, renser vi kloakksystemet. Hvis ikke, sjekk slangen for tilstopping. eksisterer problemet fortsatt? Vi ser videre.
2. Avløpsfilteret er tett. Enkel, men den vanligste årsaken til mangel på sluk. Filteret er plassert i bunnen av vaskemaskinen under døren eller dekorpanelet. Det er en skruplugg skrudd inn i maskinhuset med en standard høyregjenger. Følgelig skrus filteret av mot klokken. Ikke glem å plassere et brett under vaskemaskinen for å samle opp det rennende vannet. Etter fjerning blir filteret renset for urenheter. Du må fjerne overskuddet på stedet der filteret ble installert. Deretter reverserer du prosessen og kontrollerer avløpet. Oftest hjelper det.
3. Blokkert eller defekt dreneringspumpe. Et vanlig problem for Ardo vaskemaskiner er blokkering av pumpen på grunn av fremmedlegemer som kommer inn i den. Ulike mynter, knapper og andre gjenstander som er igjen i lommene til de vaskbare klærne, som kommer inn i avløpspumpen, hindrer den i å utføre funksjonene sine. Et symptom på en blokkering av en fungerende pumpe - i det øyeblikket avløpet slås på, brummer pumpen, prøver å utvise vann, men kan ikke. Et annet alternativ er at pumpen har blitt helt ubrukelig. Han må uansett fjernes. I Ardo vaskemaskiner er det veldig enkelt å få tilgang til avløpspumpen fra bunnen av maskinen. De har ingen bunn eller er dekket med en lett avtagbar plastlist. Det er nok å legge bilen på den ene siden og adkomsten er åpen. Før du fjerner, kan du sjekke pumpens ytelse med et multimeter. Videre løsnes klemmen til gummirøret og det skilles fra pumpen. Samme prosedyre er for avløpsslangen. Strømledninger er frakoblet. Det gjenstår å skru ut skruene som holder pumpen og fjerne den. En servicebar pumpe er demontert. Og fremmedlegemer fjernes fra den. Den defekte erstattes med en ny.
4. Manglende drenering kan være forårsaket av feil betjening av trykkbryteren. Det kan rett og slett ikke sende et signal til kontrollmodulen om å tømme. Vi har allerede diskutert hva som må gjøres med vannstandssensoren ovenfor.
2. Et sjeldent, men mulig sammenbrudd er en funksjonsfeil på temperatursensoren. Det kontrolleres ved å måle motstanden ved romtemperatur og ved oppvarming med varmt vann. En ikke-fungerende sensor byttes ganske enkelt ut.
3. Det er nødvendig å sørge for at det ikke er noen "stikking" av kontaktgruppen til varmeelementreléet på kontrollmodulen.
Trenger du å reparere din Ardo vaskemaskin? Du har et valg: reparer utstyret selv eller kontakt et servicesenter. I sistnevnte tilfelle er det forutsett ekstra utgifter for arbeidet til veiviseren. Derfor vil vi fortelle deg hvordan du finner og fikser et sammenbrudd med egne hender.
Feilkoder vil hjelpe med å bestemme plasseringen av problemet: E00 / E01, E02, E03, F2, F4, F5, F6 / F9 / F12, F8, F13 / F14. Styrekortet diagnostiserer systemet i tilfelle et sammenbrudd og viser et sett med symboler på displayet. Hver av dem peker på et annet problem. En forklaring av feil finner du i bruksanvisningen og vår artikkel.
Servicevennlighet av varmeelementet og dets ledninger.
Termisk sensorytelse
Fjern rusk fra avløpsfilteret, slangen, røret.
Bytt ut den ødelagte pumpen
Bytte av motorbørster.
Reparasjon av viklinger.
Installere en ny modul
Ardo vaskemaskiner er delt inn i to hovedkategorier i henhold til type belastning:
Vertikal (Ardo TLN 85 SW, T80X, TLN 106 SA).
Frontal (Ardo SE 810, FLN 126 LW, A 1033, WDO 1485 L).
Ardo toppladet vaskemaskin har en kompakt kropp som enkelt tar opp plassen mellom badekaret og vasken. Men det er ikke uten ulemper.
Her er hva brukerne klager på:
Maskiner med lang levetid (mer enn 5 år) åpner spontant trommelklaffene. Dette fører til fastkjøring og separering av klaffene.
Toppdekselet på trommelen er ofte korrodert fordi vannet føres gjennom toppen.
Lukk klaffene tettere. Rengjør låsen fra rusk, vedheftende pulver.
Ikke overbelast tanken med tøy.
Overhold doseringen av vaskemiddelet for å unngå skumdannelse.
Tørk av trommelen med en tørr klut etter vask for å unngå korrosjon.
Resten av problemene ligner på frontmodellene. De vanligste er:
"Ardo"-skiven bråker og lager uvedkommende lyder.
Utstyret tapper ikke vann.
Det er ingen vannoppvarming.
Trommelen roterer ikke.
Etter at det er slått på, er det ingen vanninntak eller det renner i overkant av normen.
La oss se hvordan du gjør en uavhengig reparasjon.
Noen sammenbrudd kan elimineres uten hjelp av en veiviser hvis du følger våre anbefalinger.
SMA summer, lager støy, vibrerer
Har du kjøpt bilen din nylig? Begynte enheten å hoppe og skrangle når du først startet den? Sjekk om fraktboltene er fjernet. De låser tanken på plass for å forhindre skade under transport.
Brett ut saken med bakveggen.
Fjern boltene rundt omkretsen.
Sørg også for at utstyret er plant og stabilt på overflaten. Gulvet skal være plant og fast. Vri bena på klipperen om nødvendig.
Den mest alvorlige feilen er lagerslitasje. I dette tilfellet høres ikke bare en rumling, men også en slipelyd (med alvorlig slitasje). Bytte av et lager anses som en vanskelig reparasjon. Hvordan demontere CM "Ardo" og installere et nytt lager, se videoen:
