Gjør-det-selv-reparasjon av et uttrekkbart kofferthåndtak

Håndtaket til en koffert er en av hovedkomponentene uten hvilken det rett og slett er umulig å betjene en koffert. Et brukket håndtak setter turen i tvil, i artikkelen vil vi fortelle deg hvordan det er mulig å foreta reparasjoner på egenhånd.

Først, la oss analysere hva som skjedde. Hvis den ene enden av håndtaket på kofferten har løsnet, og den andre fortsatt holder på, er vi heldige, oppgaven er betraktelig forenklet. Den mest pålitelige måten å reparere på er å feste håndtaket med en bolt. Som regel gjenstår gjennomgående hull fra standardfester - dette er bare tilgjengelig. På baksiden av kofferten skyver vi bolten, drar enden av håndtaket gjennom den, fester den med en mutter (stram den tett). For å gi et mer estetisk utseende kan mutteren lukkes med en nagle av passende størrelse.

Hvis teleskophåndtaket ryker:

Det vanligste bruddet på et teleskophåndtak er bruddet. For reparasjoner må du velge et håndtak av samme størrelse og bredde, et metallrør eller plate (et tynt hjørne, aluminiumsrør vil gjøre). Som regel er teleskophåndtak tomme inni, så den beste og mest pålitelige måten å reparere på er å installere den inne i en solid metallstruktur. Inne i det ødelagte håndtaket installerer vi et forhåndsforberedt rør, i størrelse anbefaler vi deg å velge et rør som er litt mindre enn størrelsen på håndtaket, dette vil bidra til å nøye installere det inne. For at feilen ikke skal skille seg ut, pakker vi den forsiktig inn med gjennomsiktig tape eller elektrisk tape av passende farge.

I tilfellet når håndtaket brakk flere steder og knuste i små biter, trenger du ikke lenger å tenke på estetikk. Vi trenger også et metallrør, ved hjelp av teip eller elektrisk tape fester vi det til de resterende hele delene. Hvis et sammenbrudd skjedde på veien, kan rørets rolle spilles av pennens kropp, en blyant, alt som passer til formen og gir den nødvendige stivheten.

Teleskophåndtak sitter fast

Brudd er ikke vanlig, men forsøk på å lirke håndtaket fører som regel til fullstendig feil. For å trekke ut det fastkjørte kofferthåndtaket, må du gjøre følgende:

• På baksiden, famle, teleskopisk håndtaksramme

• Helt nederst åpner du beskyttelsestrekket og kommer nærme mekanismen som fester håndtakene.

• Det er to fjærer, for å frigjøre håndtaket må du trykke dem samtidig.

• For enkelhets skyld, bruk en flat skrutrekker.

• Vær forsiktig når du trykker på fjærene, håndtaket vil "skyte".

De beskrevne tiltakene er egnet hvis et havari overrasket deg på veien. Det er å foretrekke å kontakte et verksted for reparasjoner, hvor fagfolk innen sitt felt vil hjelpe deg med å velge en identisk penn, lik originalen i sine parametere. Reparasjonen utført av mester er dekket av en garanti, og det estetiske utseendet til kofferten vil ikke bli påvirket.

Den beste måten å fikse en koffert på er å ta den med til et verksted, hvor de helt sikkert vil sette den på beina igjen, eller rettere sagt, på hjul. Men hva om du trenger å reparere det uttrekkbare kofferthåndtaket raskt, rett under reisen? Ja, og mesterne ber noen ganger om så mye arbeid at disse pengene ville være nok til å kjøpe en enkel erstatning for en ødelagt koffert. Hvis du ikke er så bekymret for sakens estetiske utseende, vil det være mulig å reparere den, selv om du er veldig langt unna muttere og bolter. Hvordan kan dette gjøres? Alt avhenger av graden av skade.

Når håndtaket ryker rett på veien, er skjønnheten og holdbarheten til reparasjonen utelukket.Det er viktig å gjøre alt raskt og relativt pålitelig: slik at du ikke trenger å dra kofferten i hendene til selve destinasjonen. Og for å gjøre dette, vil vi bli hjulpet av en ekte proff av ekspressreparasjoner - scotch tape.

Så det vanligste problemet er et brudd på et av rørene til det uttrekkbare håndtaket. Når det gjelder gjør-det-selv-reparasjon, er situasjonen veldig lik å splinte et brudd i en person.

1. Finn en stiv ramme som vil fungere som et dekk. Det kan være et lite metallrør, men i felten må du vanligvis stole på en blyant, linjal eller kam - jo sterkere, selvfølgelig, jo bedre.
2. En improvisert skinne påføres bruddstedet langs røret.
3. Nå pakkes bruddstedet med teip eller elektrisk tape langs hele dekkets lengde, eller minst 5-7 cm i hver retning fra bruddet.

Å brette håndtaket med dekket bak vil selvfølgelig være urealistisk, så hvis du fortsatt må sjekke inn kofferten som bagasje, begrense deg til å pakke inn bruddet med tape i flere lag.

Ikke alle tar med seg scotch-tape eller elektrisk tape på turer (men forgjeves!), Så de kortsynte må prøve å erstatte dette uunnværlige produktet med improviserte midler: et lommetørkle, klamfilm fra smørbrød, skrivesaker, hvis de passe i størrelsen.

Forresten, denne metoden kan brukes selv om håndtaket har ødelagt flere steder, nesten smuldrende. Du må bare finne et dekk litt lenger eller øke antallet, og du må pakke det inn med tape mer pålitelig.

Så du tok med deg en ødelagt koffert hjem, og nå har du nok tid til å sakte takle problemet og prøve å reparere teleskopsystemet selv. La oss si med en gang: uten erfaring med sveising og polering av metall, vil det ikke fungere å få pennen til å se ut som ny, så alle esteter må henvende seg til verksteder. Men hvis du bare trenger funksjonalitet fra en koffert, kan du forbedre måten å forsterke feilen på ved å bytte ut dekket med en pinne.

• Løsne boltene til den teleskopiske strukturen og ta ut den ødelagte delen.
• Sett inn en forsterkning av strukturen i form av en metallstang med litt mindre bredde enn selve hulrommet.
• Fest bruddstedet med samme tape eller tape.
• Fest den forsterkede strukturen tilbake med bolter.

Hvis bruddet tillater det, kan du ikke engang skru ut røret fra teleskopholderne, men det er viktig at lengden på pinnen er lik lengden på selve håndtaket, ellers vil armeringen din henge ut inni.

Et annet mulig problem som du kan løse med egne hender, er å skru løs boltene som holder strukturen og som et resultat et håndtak som henger fra en eller begge sider. For å reparere er det nok å stramme disse eller sette nye bolter og muttere i stedet for de forrige, som du trenger for å komme nær rammen fra innsiden gjennom polstringen.

Hvis ikke en teleskop, men et stasjonært håndtak er skrudd av, kan du også fikse det med en bolt og mutter hvis det ikke har blitt mekanisk skadet (det har ikke sprukket, ikke har gått i stykker)

Velg kofferter med teleskopiske, faste og sidehåndtak, slik at hvis en eller to av dem går i stykker, har du et ekstra transportalternativ.

Det nest vanligste problemet med teleskopsystemer etter bruddet er at de sitter fast inne i kofferten. Dette er spesielt ubehagelig hvis kofferten er tung: det vil ikke lenger være mulig å bære den på hjul!

• Til å begynne med, inne i rammen, kjenn etter håndtaksrammen gjennom polstringen. Din oppgave er å finne hull med fjærer som fikser det.
• Nå må du trykke på disse fjærene samtidig: håndtaket frigjøres og "skytes" ut av sporet.

Den motsatte situasjonen er heller ikke uvanlig: Håndtaket nekter å foldes tilbake i sporet, og kofferten må sjekkes inn som bagasje. Dessverre, uten å demontere designet, er det nesten umulig å løse dette problemet.For ikke å bryte strukturen helt under transport, kan du prøve å demontere den helt med egne hender, vri boltene under polstringen fra innsiden, eller be noen mer erfarne om å gjøre det for deg. Pakk så håndtaket i en koffert, og pakk selve kofferten inn med pakkefilm slik at ting ikke faller ut og blir skitne gjennom hullet som dannes.

Teleskophåndtaket og dets kvalitet er nesten hovedkriteriet ved valg av koffert. Gi preferanse til brede håndtak laget av sterkt og tykt metall, og da vil sannsynligheten for brudd være lavere.

For ikke å måtte reparere teleskophåndtaket, rull bare kofferten for den, og ikke bær, ikke sitt på kofferten og ikke fyll den med tunge ting under maksimalt tillatt vekt. Vel, hvis et sammenbrudd skjedde, vet du nå hvordan du kan takle det i en nødsituasjon og hjemme uten å måtte ty til hjelp fra en mester.

For et århundre siden brukte reisende kister, ryggsekker og vesker til å transportere ting. I dag er en koffert en uunnværlig egenskap for en moderne person hvis liv er knyttet til flytting og forretningsreiser. Det er også viktig for de som bare drar på ferie et par ganger i året. Kriteriene som du bør velge det etter er romsligheten og bekvemmeligheten til håndtakene.

Når du velger en "ledsager" for reise, må du være spesielt oppmerksom på noen parametere:

• Volum. For øyeblikket kan du i den største kofferten ikke legge mer enn 22 kg ting, i den midterste - ikke mer enn 17 kg, i den lille - opptil 12 kg. Noen varianter kan endre volumet med 1/3. Plass legges til ved å åpne glidelåsen, som skjuler et helt rom for husholdningsartikler.
• Enheten med hjul og håndtak er designet for den tilsvarende vekten og ikke mer. Hver modell har sin egen spesifikke vekt. Dette bør skrives i instruksjonene.
• Håndtaket er en av hovedbetingelsene for praktisk transport av kofferten. Den skal ligge godt i hånden, være avrundet. Festes til basen med nagler eller skruer. Festene på innsiden kan kjennes for hånd, det er muttere, hvis størrelse vanligvis er flere ganger større enn størrelsen på skruene. Produktet på hjul har 3 håndtak. En med uttrekkbar mekanisme på toppen, andre er stasjonære - på toppen og på siden. Den uttrekkbare skal ha en passende lengde og mulighet for å feste den både i forlenget og i innfelt posisjon.
• Et godt produkt har en plastglidelås, ganske stor, med 2 løpere.
• Kofferter er laget av myke (polyester og nylon) eller harde (plast med metallspon) materialer. Fordelen med plast fremfor myk - i evnen til å bære skjøre ting i den, er ulempen vekt og mottakelighet for riper.