I detalj: gjør-det-selv-reparasjon av t 16 fra en ekte mester for nettstedet my.housecope.com.
T-16-traktoren (selvgående traktorchassis eller "chassis") er ideen til Kharkov Tractor Plant. Utgivelsen av modellen begynte i 1961 og varte i 6 år. T-16 er en dyp modernisering av det selvgående chassiset DSSH-14. Modellen skiller seg fra forgjengeren med en ny type motor, lavtrykksdekk, fjernsylindre og et hengslet hydraulikksystem. Skaperne av "shassiken" var de ansatte i Kharkov Special Design Bureau.
T-16-traktoren, produsert av de ansatte ved anlegget i byen Kharkov, har et selvgående chassis. Det er en svært modernisert versjon av DSSH-14. Den har en forbedret motor, bypass-sylindere, et påhengsmotors hydraulikksystem og dekk med lavere trykk. De første modellene ble utgitt i 1961. Utgivelsen varte i seks år. I løpet av denne tiden ble det laget mer enn 600 tusen kopier.
Det er fortsatt mye brukt i landbruket. Den brukes som en maskin for arbeid på en personlig tomt eller ulike typer innkjøpsaktiviteter. Den har vist seg godt i arbeidsforhold med høy jordfuktighet, har utmerket langrennsevne.
Den opprinnelig fastsatte funksjonaliteten inkluderte et bredt spekter av arbeider innen grønnsaksdyrking: vanning av åkre, høsting, ulike jordarbeidsaktiviteter. Deretter fant den mye bredere anvendelse som lasteteknikk for å utføre oppgaver under forhold med dårlige terrengferdigheter og under konstruksjon.
Den har et stort sett med ekstra avtakbart tilbehør: en slåttemaskin, en kompressor, en liten laster, en stabler, en sprøyte.
Video (klikk for å spille av).
Etterfølgeren til denne modellen var T-16M med en 25 hestekrefters motor og en forbedret girkasse. Det ble også preget av tilstedeværelsen av en ramme to-dørs hytte og en markise. Dette utstyret ble brukt til 1995. Ved å redusere den minste tillatte hastigheten til 1,5 km/t, har den blitt praktisk talt uunnværlig for offentlige tjenester og veianleggsarbeider.
Motoren, plassert bakerst i skroget, har 16 hestekrefter og er luftkjølt. Maksimal reisehastighet 17 km/t.
Mål: lengde - 382 cm, høyde - 260 cm, bredde - 200 cm.
Avstanden mellom veibunn og bunn er 56 cm.
Vekt - 1,7 tonn.
Spesifikt drivstofforbruk er 4,5 g/kW per minutt.
Den har en stiv ramme med ulike frontelementer. Med hver nye versjon ble individuelle komponenter lagt til eller forbedret, fra tak og dørpaneler til glass. Beskyttelsesburet forhindrer skader og bidrar til økt strukturell stabilitet. Forhindrer at avgasser eller nedbør kommer inn i kupeen. Består av rektangulære metallrør sveiset sammen for ekstra styrke, boltet sammen. Ventilasjonsanlegget er montert på taket. Inne i kassen er glassrens, solskjerm, kroker og speil. Det var også montert en verktøykasse på venstre fløy. Langs omkretsen av saken er det et stort antall festemidler for tilkobling av tilleggsutstyr, noe som gjør det enda mer allsidig.
Gitt det faktum at produksjonen av denne forekomsten er stoppet, er det umulig å få tak i en ny enhet. Blant alternativene er å kjøpe en brukt traktor i god stand. Det er verdt å ta hensyn til funksjonaliteten til mekanismene og finne ut i detalj hvor den ble brukt. På grunn av designens enkelhet er det lett å reparere og normalisere. Prisen for en slik modell vil være fra 70 til 200 tusen rubler.
Traktorer T-16, T-16M, T-16MG (reparasjon av T-16 traktoren)
Ganske gammel bok i ikke særlig god kvalitet, men tilstrekkelig for lesing. Forfatterne prøvde å gi en detaljert beskrivelse av de tekniske egenskapene til traktorene i T-16-serien. I tillegg inneholder den andre delen en detaljert katalog over deler.
6,00-16 (foraksel T-16, T-16M)
VIDEO
Hver person som jobber i landbruket forstår viktigheten av å bruke hjelpeutstyr som vil hjelpe til med å utføre ulike laste- og losseoperasjoner, og også, komplett med hengt utstyr, vil hjelpe mekaniseringen av ulike avling-, husdyr- og hagebruksoppgaver.
. Designingeniører, som innser viktigheten av oppgaven, har lenge laget utstyr for landbruket som kan utføre ulike landbruksarbeid under forskjellige klimatiske forhold året rundt, inkludert bruk av festesett og hengt utstyr.
Fra ingeniørutvikling, i landbruket, brukes en traktor, vanligvis brukt som kjøretøy eller traktor. Ved hjelp av traktor pløyes jorda, ulike ikke-selvgående landbruksredskaper og maskiner flyttes. Traktoren, ved hjelp av vedlegg og trukket ingeniørutstyr installert på den, i tillegg til landbruksindustrien, er også mye brukt i byggebransjen.
På grunn av sesongmessigheten av jordbruksarbeid og det store arealet med dyrket mark, stilles det spesielle krav til strukturene til landbrukstraktorer knyttet til muligheten for reparasjon og vedlikehold av dem i feltet, muligheten for en rask endring av hengt og montert mekanismer.
Slike traktorer bør også kunne operere med høyere kjørehastigheter samtidig som de opprettholder evnen til å arbeide med landbruksmaskiner (for eksempel potetgravere) i lave hastigheter. I følge landbrukseksperter er en av de velkjente ingeniørstrukturene til den innenlandske traktorindustrien T-16. Denne traktoren skulle opprinnelig brukes til å betjene grønnsakdyrkende gårder. Radkultivatorer, sprøytere, høstingstekniske landbruksenheter ble enkelt drevet selv av ufaglærte kollektive gårdsansatte fra kraftuttaksakselene installert på T-16. Og på grunn av sin utholdenhet, ytelsen til forskjellige hjelpefunksjoner under drift, begynte denne traktoren skal brukes i ulike grener av menneskelig ledelse. På T-16-traktoren, på grunn av det ikke-standardiserte oppsettet, kan en rekke landbrukstekniske enheter og enheter brukes.
I utgangspunktet hadde ikke T-16-traktoren førerhus og traktorførersetet var åpent ... Designingeniører designet snart et lukket førerhus for traktoren, noe som gjorde det mer praktisk for traktorføreren og mer praktisk når de skulle utføre ulike landbruksoperasjoner. Traktorboggien, installert foran førersetet, lar deg transportere laster med forskjellige formål og montere forskjellige hjelpeenheter. Med sin økte langrennsevne er T-16 mye brukt på landlige veier under forskjellige værforhold (regn, snø, slaps, etc.).
En alvorlig fordel med denne landbrukstraktoren når du utfører forskjellige landbruksoperasjoner, som hjultraktor, er dens allsidighet. når det brukes på ulike jordarter, fordi hjulene forårsaker ikke mye skade på bakkedekket til jordbruksland, i motsetning til metallbeltene til larvetraktorer, de viktigste jordbruksmekaniske arbeiderne i den siste tiden. Den relativt lille kraften til den tosylindrede motoren (fra 16 til 25 hestekrefter) brukes av ingeniørfag veldig rasjonelt.Den installerte 7-trinns girkassen gjør at forskjellige kraftmoduser kan leveres til de eksisterende tre kraftoverføringsakslene.
Ulike typer tilbehør kan monteres på eksisterende forankringspunkter : lastedumperplattform, lastere av ulike typer, motorsag, veihøvelspader, børste for rengjøring av veier (montert under rammen), gravemaskin, kompressorstasjon, stablemaskin, høyklippere, sprøyter, etc. T-16 traktoren er veldig praktisk å bruke av landbruks- og byggelag. Transport av avlinger, byggematerialer, kjøring av forskjellige landbruks- og konstruksjonsmekanismer (vinsj, sveiseenhet, sirkelsag) - dette er bare en liten liste over arbeidet som utføres med denne traktoren. Mange bønder og landsbyboere innrømmer at T-16-traktoren er mest allsidige og et nyttig landbruksverktøy av alle traktorer med lav hestekrefter tilgjengelig.
Reservedeler, tilbehør og tilhengere til T-16-traktoren er enkle å kjøpe i ethvert spesialisert marked, og produksjon av reparasjoner i tilfelle havari er billig ... Upretensiøs å bruke, enkel å reparere og veldig pålitelig, har T-16-traktoren lenge vunnet populær anerkjennelse og kjærlige kallenavn ("shaitan," tigger, etc.) og brukes i mange vei-, energiselskaper og organisasjoner, så vel som i gård og husholdningen til bygdefolket. Første del
VIDEO
Modernisering av T-16-traktoren hjemme er en vanskelig oppgave, men ganske gjennomførbar, vi ønsker deg suksess i denne vanskelige oppgaven!
Det er traktorer hvis popularitet blant folket praktisk talt ikke påvirkes av utgivelsen av nye og mer moderne landbruksenheter. Disse traktorene inkluderer den legendariske T-16, bedre kjent for innenlandske bønder som "chassiset". Den er enkel å bruke og reparere med egne hender, allsidig og, viktigere, ekstremt hardfør - dette er funksjonene som er mest verdsatt av bøndene våre i den berømte traktoren.
Grunnlaget, "hjertet" til "Shassik" T-16-traktoren er dens D-16-motor. Opprinnelig var T-16-traktorene utstyrt med motorer med en kapasitet på 16 liter. med., men senere ble kraftigere motorer med en effekt på 25 liter lagt til enhetene. Med. Traktorer med slike motorer ble kalt T-16M, og produksjonen deres ble utvidet til 1995.
Motorene til de første T-16-enhetene var utstyrt med enkle, men svært effektive luftkjølesystemer. Selve motorene fungerte i 4 takter og hadde 2 sylindre. I tillegg ble et gassdistribusjonssystem og en koblingsstangmekanisme installert på traktormotoren. Et særtrekk ved de første T-16-modellene var plasseringen av motorene i deres design - motorene i dem var plassert bak, ikke foran. For å starte motoren ble det gitt en elektrisk starter i utformingen av hver traktor.
Utformingen av traktortransmisjonen inkluderte en 7-trinns manuell girkasse og et tørt bremsesystem av beltetype. Tilstedeværelsen av et slikt sjekkpunkt tillot traktoren å bevege seg i hastighetsområdet fra 1,5 til 17,5 km / t. Transmisjonen var plassert foran på T-16-traktorstrukturen. Alle delene er laget av slitesterke metallegeringer som er svært motstandsdyktige mot slitasje og korrosjon.
T-16-traktoren er utstyrt med en enkeltplate-friksjonsclutch. Den er ganske pålitelig og problemfri selv når du bruker traktoren under de vanskeligste værforhold.
Den legendariske enheten har en stiv ramme, hvis overflate er foret med mange forsterkende elementer. Senere modeller av T-16 ble i tillegg utstyrt med tak, paneler og dører som beskytter sjåføren mot nedbør. Om nødvendig kan traktorens førerhus demonteres.
Hver Shassik-traktor er utstyrt med et komfortabelt førersete som kan justeres etter førerens vekt og høyde. For ekstra komfort ble det gitt et armlen i førerhuset.Mer detaljert kan interiøret i kabinen til T-16-traktoren studeres på bildet.
Spesiell oppmerksomhet bør rettes mot tilstedeværelsen av en kraftig koblingsmekanisme i utformingen av enheten, som lar deg installere nesten ethvert vedlegg på en landbruksmaskin.
Den enkle utformingen av den legendariske landbruksmaskinen forenkler selvreparasjonen og vedlikeholdet betraktelig. På grunn av den frie tilgangen til enhetens hovedmekanismer, trengte ikke eieren å demontere deler for å fylle på olje eller erstatte forbruksvarer.
Den høye populariteten til T-16-enheten skyldes i stor grad dens gode ytelse. Det er takket være dem at det legendariske "chassiset" av mange eksperter anses å være en universell enhet.
Egenskapene til T-16-traktoren inkluderer:
motoreffekt - 16 hk Med.;
motormerke - D16;
hastighetsområde - 3,72-19,5 km / t;
tilgjengelig sporviddejustering - 155-200 cm;
maksimal belastning for transport på en plattform - 750 kg;
bakkeklaring - 56 cm;
PTO rotasjonshastighet - 533 rpm;
vekt - 1685 kg.
Drivstofforbruket til enheten er ganske beskjedent, og utgjør omtrent 272 g / kWh ved bruk under middels belastning. Traktoren bruker mest drivstoff når den brukes som laster.
Ikke alle nybegynnere vet hvordan man starter en T-16 traktor riktig. Lanseringen av "Shassik" har visse nyanser, uten å følge dem vil enheten ganske enkelt stoppe.
For å starte traktoren må du:
Sitt i førersetet og finn vippebryteren for bakken plassert over batteriet – i de fleste tilfeller ser vippebryteren ut som en enkel jernknapp;
Etter å ha trykket på vippebryteren én gang, tilføres strøm til de elektriske enhetene til traktoren;
Det er en dekompresjonsspak på venstre side av traktorens førerhus - den må trekkes oppover, og dermed snu hjelpemotoren;
Foran dashbordet er motorstartmekanismen - den ser ikke ut som en standard tenningsnøkkel, men som en liten spak. Etter å ha dreid spaken, startes traktorens elektriske starter;
Den startet elektriske starteren vil begynne å snurre traktormotoren - hvis motoren er i god stand, tar det ikke mer enn 15 sekunder. for å oppnå ønsket hastighet med hjelpemotoren;
Etter 15 sek. dekompresjonsspaken må trekkes ned, og dermed starte traktorens hoveddieselmotor. I dette tilfellet er det nødvendig å jevnt trykke på gasspedalen. Videoen vil fortelle deg om start av motoren til T-16-traktoren.
VIDEO Det er godt mulig at du ikke vil være i stand til å starte T-16-traktoren første gang. I dette tilfellet må du gjenta hele oppstartsprosedyren helt fra begynnelsen.
Den største fordelen med T-16 traktoren ligger i dens allsidighet. Riktig balansert design og utmerkede tekniske egenskaper gjør det mulig å bruke ulike redskaper for arbeid med traktoren.
Oftest brukes følgende utstyr for drift sammen med enheten:
plog - en stor tokroppsenhet kan brukes til å jobbe på store områder;
klipper - en roterende design vil hjelpe med å klippe stort ugress på store nok områder:
potetgraver og potetplanter - lar deg plante og høste poteter i områder opptil 15 dekar;
harve - gjør det mulig å lage pene furer i områder med tung leirjord;
tilhenger - totalvekten til den belastede strukturen bør ikke overstige 750 kg. Ellers vil hjulene på traktoren gi etter for økt belastning;
rake - vil bidra til å rense hagen etter høsting og forberede stedet før høstdyrking;
blad - brukes til å rydde lokalområdet og veibanen for snø. Om nødvendig kan en feiebørste brukes sammen med bladet.
Om nødvendig kan T-16 brukes sammen med en kun, men det er mulig å jobbe med denne enheten bare hvis hydraulikken til enheten er fullt operativ, og ventilene er riktig justert.
Et annet vedlegg kan brukes til å arbeide med enheten. For dette må en foreløpig modernisering av enheten gjøres ved å erstatte standardmotoren med en kraftigere motor og øke akselavstanden. Dette lar deg gjøre T-16-traktoren om til et ekte terrengkjøretøy som enkelt og raskt kan overvinne ulendt terreng.
Tallrike anmeldelser av traktoreiere indikerer den høyeste utholdenheten til enheten, dens manøvrerbarhet, brukervennlighet og lang levetid. Det er takket være disse egenskapene at T-16 "Shassik"-traktoren fortsatt er etterspurt blant nybegynnere og erfarne bønder.
VIDEO
FOR Å TJENE PÅ YouTube MÅ DU: 1. Lage din egen kanal 2. Koble den til AIR ved å fylle ut skjemaet
Vel, en annen maskin er klar for verkstedet mitt og denne gangen en sliping. Også i nær fremtid vil jeg fortsatt lage maskiner, skriv i kommentarfeltet hvilken du vil se en hjemmelaget maskin i forestillingen min)
Slutten av august. Begynnelsen av høstpløying, høsting. Med last på traktoren begynte girene å fly ut: 3. og så 2.! Som en hastesak måtte jeg droppe alt og se etter årsaken til sammenbruddet. Jeg anbefaler å se på kanalene: AgroWładek Tv Paweł Dziadkiewicz evgenij ignatov Mikhail Kim Rolnikowo PL Maksim TechnikPRO MafiaSolec ♦ OLJEskift og CENTRIFUGE-rengjøring ☆ Vladimir T-25 .: ♦ DRIVET OVERFØRINGER Søk ☆ grunner DISKING av feltet ☆ ☆ høsting T-25 GRESSKAR [HD]: ♦ EKSTREM disking etter høsting av gresskar ☆ Wadymirec T-25A TIPS: ♦ Gjør-det-selv restaurering av Vladimirts T-25 på 40 dager. *** ★ ★ ★ ★ ★ ★ ☆ ABONNEMENT →
Jeg fjerner motoren med en enkel lokal pivotjib og vinsj
Som en grunnleggende modell begynte T-16-traktoren å forlate samlebåndet til Kharkov Tractor Structures Plant tilbake i 1961. I 1967 ble produksjonen av enheten suspendert, men etter et par år ble modellen ferdigstilt og produksjonen fortsatte til 1996. Helt i begynnelsen ble T-16-traktoren presentert som "etterfølgeren" til DSSH-14 ensylindret modell. I motsetning til forgjengeren, hadde den nyere "Kharkiv" en kraftig tosylindret motor drevet av et hydraulisk system av vedlegg og dekk med lavt trykk.
Fra de første dagene av utseendet var "chassik"-traktoren beregnet på landbruksarbeid, som ikke krevde høy kraft, men slike egenskaper som manøvrerbarhet og nøyaktighet. Likevel, umiddelbart etter utseendet, ble modellen nesten universell. T-16 "chassik" traktoren begynte å bli brukt i slike områder som:
Diversifisert jordbehandling - klargjøring av furer, pløying og dyrking;
Transport av varer i en stasjonær plattform foran;
Transport av store mengder bagasje hvis du lager en tilhenger for montering bak på traktoren;
For det formål å utføre spesialiserte operasjoner - gravemaskin, for å jobbe med en coon, som en klipper;
Som en mobil drivenhet for ulike redskaper som krever tilkobling til en konstant energikilde - vinsjer, sager eller sveisemaskiner.
Alt dette gjorde modellen og dens modifikasjon av T-16M-traktoren til en ekte favoritt blant innenlandske bønder.Etter å ha kjøpt en billig enhet, kunne grunneiere trygt bruke den i nesten alle livets områder.
De viktigste fordelene med modellen inkluderer lave kostnader og gode bæreevne, kombinert med lang levetid. Mange traktorer som kom ut på 80-tallet og frem til i dag jobber aktivt i feltene til eierne takket være tilgjengeligheten av pålitelige reservedeler. Andre fordeler med modellen inkluderer:
Pålitelig girkasse som kan betjenes uten spesiell opplæring. Traktoren kan enkelt repareres uten hjelp fra en mester;
Utmerket manøvrerbarhet - små dimensjoner og god sikt gjør at enheten kan utplasseres på et lite område;
Mulighet for å forbedre individuelle maskinenheter;
Høy langrennsevne gjør det mulig å betjene modellen på nesten alle veidekke og i all slags vær;
Nøyaktig jordbearbeiding med et kjøretøy med lett hjul som ikke tråkker på det øverste laget av jorden;
Enheten kan med hell brukes om vinteren på grunn av den luftkjølte motoren. Driften av maskinen krever ikke bruk av frysevæsker;
Omfattende omarbeidsmuligheter. Selv nybegynnere har hørt at det er mulig å lage forskjellige maskiner for økonomien fra T-16-traktoren.
VIDEO
Enheten er utstyrt med en 4-takts, to-sylindret dieselmotor D-16, 16 hk. Med.
Motoren er parret med et luftkjølt system som standard.
Tilstedeværelsen av et forkammer i sylinderhodet. Volumet er omtrent 35 % av det totale volumet til forbrenningskammeret. Denne delen er designet for å danne en drivstoffblanding;
Tilgjengelighet av alt som er nødvendig for å øke driftseffektiviteten: en sveivanordning, en gassfordelingsmekanisme, strømforsyning og smøresystemer;
Bruk av et aluminiumsdeksel som veivhusramme;
Tilstedeværelsen av hoved- og synkrone kraftuttaksakseler.
Motoren startes ved hjelp av en starter eller ved tauing - denne traktoren har ikke "launcher".
VIDEO
Den innenlandske modellen er utstyrt med to par hjul med forskjellige diametre. Bakhjulene er større enn foran. I tillegg er traktoren utstyrt med en mekanisme som lar deg endre sporvidden for hvert par og flytte tyngdepunktet til enhetens bakaksel. Før det må du fjerne utløserlageret og oversette de hydrauliske kanalene. Takket være dette kan maskinen brukes til å luke jord, sprøyte fra insekter og bakker. Uansett hvor mye festet veier, vil resultatet av arbeidet alltid være utmerket. Overføringen av trekkraft til opphengselementene utføres ved hjelp av et mekanisk system, som er plassert på samme sted der de nummererte traktorenhetene er plassert. Utformingen av denne enheten inkluderer:
Lukket-type enkelt plate friksjon clutch;
7-trinns manuell girkasse laget av cylindriske tannhjul;
Tørre båndbremser drevet av en mekanisk drivenhet.
Utformingen av systemet har praktisk talt ingen unødvendige elementer, på grunn av hvilke, hvis det går i stykker, er det ganske enkelt å reparere det selv. For eksempel vil eieren ikke ha noen problemer med å skifte ut differensialen eller utføre en rekke andre reparasjoner.
Om nødvendig kan maskinens evne til å passere hindringer økes. Før du forbedrer traktorens langrennsevne, må du imidlertid kontrollere servicebarheten til clutchen og girkassen.
2 eksterne kraftsylindre fungerer som et traktorhydraulikksystem. De arbeider under kontroll av en spesiell hydraulisk ventil, som gjør det mulig å regulere strømningshastigheten til arbeidsblandinger og beskytter strukturen mot overbelastning.
Den hydrauliske ventilen fungerer i 4 posisjoner: nøytral, flytende, senking og løfting. Det er takket være tilstedeværelsen av denne mekanismen at traktoreieren kan bruke clamshell-installasjonen, etter å ha justert den bakre hydrauliske koblingen tidligere.
Traktoren leveres med 12-volts elektriske apparater som standard.
Utstyrt med generator kan traktoren brukes sammen med sirkelsager og sveisemaskiner.
I utgangspunktet var ikke T-16-modellene utstyrt med førerhus, men hadde kun ett åpent førersete. Nye modeller produsert etter 70-tallet var utstyrt med komfortable hytter. Takket være dem var det mulig å jobbe på traktoren i regnvær. I tillegg beskyttet de operatøren mot skader ved arbeid med festet.
Et radiallager som holder propellakselen;
Stopper ringer;
Hengsel for tilkobling til rattet.
Fraværet av unødvendige deler gjør reparasjon og vedlikehold av strukturen med egne hender mer praktisk og trygg for både eieren og traktoren.
VIDEO
Enheten med drivaksel foran kan fungere med diverse utstyr.
I dette tilfellet er størrelsen på varelageret av stor betydning. Listen over brukte enheter inkluderer:
Ulike ploger, kultivatorer og såmaskiner;
Potetplantere og potetgravere;
Liten laster;
Høyklippere;
Plattformer og tilhengere.
På grunn av muligheten til å betjene nesten alle kjente redskaper, er traktoren veldig populær i dag. Det kan med rette betraktes som en pålitelig følgesvenn for enhver bonde.
Men "Chassik"-traktoren begynte å bli brukt med stor kraft på byggeplasser. Den manøvrerbare lettvektsenheten transporterte varer ved hjelp av en tilhenger eller plattform, eller fungerte som drivkraft for ulike mekanismer - vinsjer, sirkelsager, sveisemaskiner. Maskinen er uunnværlig i landbruksindustrien, den fungerer som klipper, selvlaster, stabler, gravemaskin, kultivator. Høy fjernes av en KUHN-utstyrt maskin.
motoreffekt - 16 hk;
hastighetsområde - 1,5 / 17,5 km / t;
totalt, m - 3,28 X 2,5 X 2,6;
vekt - 1,6 t;
bakkeklaring, m - 0,56.
VIDEO
Den faste basen til motoren er veivhuset. Et aluminiumsdeksel er festet foran. Et svinghjulshus ble installert på baksiden av kroppsdelen, oljefiltre ble festet nedenfra. Carter sørget også for plasseringen av kamakselen. Bunnen av veivakselstøtten er der oljepumpen skal installeres.
Transmisjonen består av fire hjul i forskjellige størrelser - små foran og store bak.
Overføringsdiagrammet er presentert:
en clutch som har en lukket innkoblingsmodus;
7-trinns girkasse;
båndbremsesystem.
Enheten til det hydrauliske systemet inkluderer to eksterne kraftsylindre. Kontrollen deres utføres ved hjelp av en spesiell hydraulisk ventil, som gir:
effektiv veksling av arbeidsfluidstrømmer;
beskyttelse av systemet mot muligheten for overbelastning.
Rattstammen inkluderer en propellaksel, en holdering, en leddet koblingsmekanisme med et ratt.
I utgangspunktet sørget ikke T-16 for hytter. Maskinføreren jobbet i fri sikt. Moderne modifikasjoner sørget for en komfortabel arbeidsplass, noe som gjør det mye mer praktisk og trygt å jobbe.
enhet med serienummer - baksiden av førerhuset, høyre;
motornummer - venstre side, under;
girnummer - høyre side av akselkroppen, bak stengene.
Hvor mye T-16-traktoren veier var avhengig av konfigurasjonen. Den første enheten veide 1670 kg. Vekten av modifikasjonen ble minus 200 kg. Muligheten til å installere en lang rekke redskaper gjorde det mulig å betjene maskinen for veimerkearbeid og som snøfreser.
Den siste modifikasjonen av SSh - T-16MG, 1995 var det siste året med produksjon av denne teknikken. Videre er det bare eierne som deltar i forbedringsprosessen. Hovedmålet er å lage en universell versjon av vedlegg.
Traktoren blir uunnværlig for transport i en ordinær henger eller dumper. Hvordan forbedre langrennsevnen? På grunn av chassis med fremre drivaksel og montering av mekanisk vinsj. Maskinen, som mangler seriøs kraft og funksjonalitet, takler godt fronten av arbeidet.
Det oppstår vanskeligheter under reparasjoner når det er nødvendig å fjerne utløserlageret og skifte ut differensialen. Dette er en møysommelig prosess da hver hylse må fjernes. For å gjøre dette, er hytta fjernet eller begrenset til installasjon av et stativ under det. Deretter fjernes primær- og sekundærakslene, noe som vil kreve demontering av hele boksen. Fjerning av låskassen pågår. Venstre lagerhette er slått ut innover. Differensialen fjernes og lagrene og tetningene skiftes.
Her er et bilde av det jeg gjorde! hva tror du?
Opprinnelig)) i prinsippet, så langt har jeg ikke sett det beste alternativet, så testen.
og fra hvilket glass og størrelse hvis mulig
haken er av stor interesse
Og panseret fra lokket til Kirgisistan ser kult ut!
Under panseret har jeg en hydraulikktank fra NIVA skurtreskeren, drivstofftanken fra UAZ 452 GUR fjernet den mekaniske hydraulikkpumpen fra ZIL 157, en dobbel bulgarsk hydraulikkpumpe mens en pumpe går, jeg skal snart sette en annen distributør på KOVSH-lasteren. ...rammen fra gjødselautomaten om sommeren blir et bilde av alle påmonterte redskaper, nå er alt dekket med snø.
Ktraktow har et PLUG 3 skrog selvlaget med harve. skiveharv. Klipperen fra TZ 4K 14 er en utmerket klipper 100 ganger bedre enn våre klippere hydraulisk løft Romaskin Montert harv med tre harver Det er en PE 08 lasteskuffe i drift jeg ikke sjekket i vår Jeg skal prøve å laste møkk . nok for nå.
Den selvlagde rammen festes til frontrammen og fra oversiden på en kabel med en justeringsskrue rundt på begge sider av traktorskruene fra DT 75 svingspaker.
flott teknikk viste seg
hardt fysisk arbeid i frisk luft - storfe og tross en person
For de utviklingshemmede, vennligst forklar hva som står her?
Rekker traktoren opp med påmonterte redskaper?
Jeg skal prøve å legge ut et bilde senere! traktoren hever seg ikke fordi festet er kort, og rammen er forkortet med 10 cm og ødelagt ved hydraulikktanken. med en plog svinger som dt 75!
Hva kan jeg si, bra gjort. Vektfordelingen viste seg å være bra, designet er kult, en av de beste T-16
Hvis noen har spørsmål, vennligst spør og jeg svarer gjerne!
slik festes bunnrammen!
En virkelig veldig interessant traktor viste seg 🙂
Deler og sammensetninger er hentet fra POLESIE mais header .cardan fra UAZ. CFU som du kan plukke opp en KSK 100 wringer. Og kjedene og spennvalsene er alle på disse headerne. hvis de fortsatt er igjen. Den KORTE sylinderen passer til alle. stammen er forkortet fra siden av tappen og kroppen fra undersiden vil bare være BULGARKA og SVEISE HODET. Sylinderen vil gå ensidig.
Ja. det ble vakkert, men hva med t 16 uten kropp er ikke lenger t16.
Du kan ikke hoppe over planten, etter t16 kan du legge til MG, som betyr MODERNISERT AV GREGORY! Og av karosseriet laget jeg en enakslet tilhenger.
Her er et bilde av det jeg gjorde! hva tror du?
Og det var der min mongolske bror-soldat gravde seg inn! Vent, Gregory er stolt, nå, av gammelt vennskap, vil jeg kritisere!
Tolyan hva tror du jeg har laget denne traktoren i år. Jeg har drevet denne traktoren i tolv år allerede. Jeg ser at du ikke har sett på hvordan RAMMEN er fikset. Slå på ABSTRAKT TENKNING.
Video (klikk for å spille av).
Vennligst opplys nybegynneren, av hvilken grunn bryter de ombord vanligvis av? For å fortelle sannheten, har jeg brukt T-16 relativt nylig, kanskje jeg ikke vet noe.
Vurder artikkelen:
Karakter
3.2 hvem stemte:
85
