DIY atlant kjøleskap termostat reparasjon

I detalj: gjør-det-selv-reparasjon av atlant-kjølermostaten fra en ekte mester for nettstedet my.housecope.com.

Du kan ringe veiviseren ved å fylle ut skjemaet

Gratis konsultasjon av mesteren

Mesteren vil ringe deg tilbake og gi deg råd gratis.

Før du svarer på hva som er årsaken til feilen, må du sjekke i instruksjonene at enheten fungerer uten å stoppe. For noen Atlant-modeller er det gitt en hurtigfrysingsmodus, der driftstiden når 12-14 timer. Motoren vil gå kontinuerlig til brytertasten trykkes inn.

Den andre mulige årsaken til å jobbe uten avstengning er en svak klemme av termostaten. Eldre hus, hvor fordamperlisten er plassert på baksiden, har monteringsrør. De er ansvarlige for å feste termostaten til fordamperen. På grunn av løsnede svekkes kontakttettheten, sensoren fungerer ikke som den skal. Eliminering av problemet - restaurering av festemidler. Hvis en rustet skrue eller et rør krever utskifting, må du bytte dem. Hvis festene ganske enkelt er løse, må du klemme alle elementene.

Andre mulige årsaker som kan utløse drift av utstyr uten å slå seg av:

tilstopping av kapillærstrømmen;
freon lekkasje;
kretsen på termostaten er skadet;
releet er ute av drift.

Merk følgende! Hvis du om nødvendig selv byttet ut reléet, følg nøye den videre driften av enheten. Hvis enheten ikke fungerer, ring veiviseren.

Hvis bakgrunnsbelysningen i kamerarommet ikke fungerer, har lyspæren brent ut. I slike tilfeller løses problemet ganske enkelt:

Koble utstyr fra nettverket.
Fjern beskyttelsesdekselet, og trekk deretter ut den skadede pæren.
Sett på en ny lyspære, sett plafonden tilbake på plass.

Etter en slik reparasjon er enheten koblet til nettverket, bakgrunnsbelysningen sjekkes for ytelse. Hvis problemet vedvarer, ring veiviseren for å finne årsaken til feilen.

Først av alt må du sjekke hva som utløste tiningen av vannet. Det kan være flere årsaker til problemet:

Feil i avrimingssystemet. Hvis det er en No Frost-funksjon, er et skadet varmeelement hovedårsaken til dannelsen av vann i kammeret.
Brudd på funksjonaliteten til termostaten.
Tett avløpskanal. Å tømme systemet hjelper til med å løse problemet.
Utslipp av vannrøret. Bytt ut dreneringshuset for å la vann strømme inn i reservoaret.
Skade på reservoaret. Det er bare én vei ut - å bytte ut tanken.

Viktig! Kontakt teknisk støtte umiddelbart for å skifte ut termostaten.

Årsaken til utseendet til vann inne i kjøleskapet og under det kan være en løs passform av døren. I denne modusen fryser utstyret mer, danner is på skrogets vegger. Dens kontakt med varm luft fører til tining og dannelse av vannpytter.

Les også: DIY reparasjonshus i landsbyen i

Hvis enheten fungerer med maksimal ytelse i et varmt rom, vil veggene rett og slett ikke ha tid til å tine på grunn av kontinuerlig avkjøling. Dette er årsaken til opphopning av "snø".

Årsaken til et slikt fenomen som snø inne i kameraet kan være:

feil temperaturforhold;
blokkering av drenering;
Lekkasje av væske fra fordamperen;
feil på den termiske sensoren;
feil driftsmodus (lang åpning, plassering av varm mat).

En kommentar! Prøv å justere temperaturinnstillingen. Hvis det ikke fungerer, tin kjøleskapet. Dette vil bidra til å rense dreneringssystemet og dreneringskanalen. Kunne ikke oppnå forventet resultat, kontakt tjenesten.

Forutsatt at kompressoren går, lyser lyset, men temperaturen inne synker ikke, vær oppmerksom på mulige funksjonsfeil:

Termostaten er feiljustert. Kanskje bryteren ganske enkelt er satt til minimumsmodus og står på "1"-merket. Juster den optimale modusen, ta hensyn til belastningsnivået til kammeret, temperaturen i rommet, hyppigheten av å åpne døren.
Døren er løs. Et slikt problem kan utløses av en skjev kropp, utslitt forsegling. Hvis utskifting av gummibåndet ikke fungerer, må døren skiftes.

Viktig! Frysing av dårlig kvalitet kan provoseres av mer alvorlige omstendigheter, inkludert: Freonlekkasje. Ødelagt kompressor eller kapillarrør.

Hvis enheten er støyende, kan du først prøve å finne ut årsaken til dette fenomenet. Noter det:

Summingen kan være forårsaket av den tette tilpasningen av skapet til veggen, maksimal belastning og svingninger i nettverket.
Banking og vibrasjon. Dette kan være et resultat av ujevne gulv, feil plassering av servise inne i kjøleskapet.

På en lapp! Den første uken kan enheten være høyere enn vanlig, dette er normalt når enheten settes i drift.

Ovenfor har vi listet opp noen feil som du kan prøve å håndtere selv. Men det er situasjoner der du umiddelbart må kontakte tjenesten. Så du kan ikke klare deg uten mestrenes deltakelse hvis du har slike problemer:

kortere arbeidssyklus;
funksjonsfeil på kompressormotoren;
rask akkumulering av "snødekke" på veggen;
saken bryter gjennom med en elektrisk strøm.

En kommentar! I nærvær av de ovennevnte funksjonsfeilene er det bedre å kontakte tjenesten umiddelbart. Hvis du prøver å fikse dem på egen hånd, risikerer du å ødelegge kjøleskapet. Dessuten er det en direkte helserisiko å eliminere et sammenbrudd uten riktig kunnskap og erfaring.

Vi gir GARANTIER for alt arbeid

Skriv din anmeldelse om arbeidet vårt! Dette er viktig for oss!

Ikke alle forbrukere vet at reparasjon av husholdningsapparater, inkludert kjøleskapet, kan gjøres uavhengig uten å kontakte et servicesenter. Selv en nybegynnermester kan takle enkle sammenbrudd. I dag vil vi prøve å finne ut hvordan du erstatter kjøleskapstermostaten med egne hender. Og la oss også snakke om hva slags enhet det er og hva er dens egenskaper og formål?

Først, la oss finne ut hva det faktisk er. En termostat er en enhet som overvåker t˚C i kjøleskapet ditt og gir signaler til kompressoren, som får den til å slå seg av og på avhengig av graden av kjøling i rommet. Det fungerer veldig enkelt. Termostaten er et relé. På den ene siden av den er det et spesielt hermetisk forseglet rør fylt med freon. På den annen side kontrolleres kontaktene til den elektriske kretsen, med deres hjelp, kompressoren.

Se også - Slik justerer du termostaten (termostaten) i kjøleskapet

Alt fungerer veldig enkelt. Enden av kapillarrøret er festet til fordamperen. Siden det er fylt med et kjølemiddel, for eksempel freon, øker trykket i det med en økning i t˚C inne i kjølekammeret. Dette lukker de tilsvarende relékontaktene og slår på kompressoren. Etter en stund synker t˚C i kjøleseksjonen, trykket i belgrøret synker og kontaktene åpnes. Kompressoren slår seg av.

En annen viktig komponent i termostaten er fjæren, som komprimerer og utvider kontaktene. Det avhenger av henne hvordan og når de vil fungere. For eksempel, for å åpne kontaktene ved et lavt trykk i systemet (lav t˚C), trengs mindre innsats, for en stor - mer. Spenningen på fjæren justeres med termostatbryteren. Slik endres temperaturregimet i Atlant-kjøleskapet og andre modeller med mekanisk styring.

Noen modeller av kjøleskap er utstyrt med en elektronisk termostat. Den består av en temperatursensor og en kontrollmodul. I moderne modeller kan flere sensorer installeres for hver kjølesone. Hvis kjøleskapet ditt har en elektronisk temperaturkontrollmodus, kan det kreve spesialkunnskap for å reparere det.

Se også - 5 modeller av kjøleskap som vi ikke anbefaler deg å kjøpe

Vel, vi har demontert enheten og egenskapene til enheten, vi går videre til neste spørsmål.For å reparere termostaten med egne hender, må du først finne den.

Dette er ikke vanskelig å gjøre. Termostaten er alltid tilknyttet en knott eller knapp for å stille inn temperaturregimet i kammeret. Avhengig av kjøleskapsmodellen kan termostaten installeres:

inne i kjølekammeret;
utenfor kjøleskapet.

Dette arrangementet er typisk for tidligere modeller av Atlant-kjøleskap og andre. Hvis du åpner kjøleskapet, kan du se en liten plastboks plassert på et av panelene. Dette er termostaten. For å komme til det, trenger du bare å fjerne temperaturvelgerknappen og skru av beskyttelsesdekselet.

Les også: DIY reparasjon pelsfrakker

Moderne kjøleenheter er ordnet litt annerledes. I dem er enheten vi trenger plassert utenfor kjøleskapskammeret. Den er vanligvis plassert på toppen av kjøleskapet, over døren. Men det kan være et annet sted.
Uansett er prinsippet det samme - temperaturregulatoren er plassert på samme sted som bryterknappen. For å komme til det, må du fjerne alle beskyttende deler.

Se også - Hvorfor trenger et kjøleskap en spenningsregulator

Trenger vi virkelig en temperaturregulator? Kanskje årsaken til sammenbruddet er en helt annen? Oftest er tegnene på et sammenbrudd av en termostat åpenbare: (Se også: Hvorfor fryser ikke kjøleskapet - hva skal jeg gjøre?)

kjøleskapet fungerer uten å stoppe og slår seg ikke av av seg selv;
enheten begynner å fryse sterkt i kjølerommet, hvor det i normal modus skal være, om enn en lav, men fortsatt positiv temperatur;
kjøleskapet slår seg av spontant og lager ingen lyder lenger.

Hver av disse feilene kan være forårsaket av temperaturregulatoren. For ikke å bruke penger på å ringe en spesialist, vil vi prøve å fikse sammenbruddet med egne hender.

For å være sikker på at temperaturregulatoren er årsaken til feilen i Atlant-kjøleskapet eller noe annet, må du gjøre følgende:

koble kjøleskapet fra strømforsyningen;
fjern all mat fra den og tin den godt;
flytt termostatknappen til "Max"-posisjon eller slå på fryseren, hvis noen;
plasser et termometer på den midterste hyllen i kjøleskapet (ikke i fryseren), det er best om det også har en negativ måleskala;
slå på kjøleenheten (tom, ingen mat);
vent 2 timer, fjern deretter termometeret raskt og evaluer avlesningen.
På "termometeret" bør du se minst 6-7˚С. Hvis dette ikke er tilfelle, er reparasjoner nært forestående. Og hvis termostaten i kjøleskapet ditt er elektronisk, er det usannsynlig at det vil være mulig å utføre reparasjoner med egne hender.

Det kan bare være 3 grunner:

ødelagt termostat;
motorstartreléet har brent ut;
motoren til kjøleenheten brant ut.

De to siste grunnene er selvfølgelig svært alvorlige. Men vi er nå interessert i den første. For å være sikker på at du må bytte ut det termiske reléet, må du sjekke det:

koble kjøleskapet fra nettverket;
finn plasseringen av termostaten og fjern beskyttelsesdekslene;
inspiser enheten nøye.

Oftest har temperaturregulatoren tre til fire fargede ledninger. En av dem er vanligvis gul med en langsgående grønn stripe. Dette er jording. Vi vil ikke trenge den, så sett den til side for å unngå å fange den ved et uhell. Alle ledninger som passer til det termiske reléet, kortslutter hverandre direkte. Hvis du, etter å ha slått på kjøleskapet, hører en jevn summing av motoren, betyr det at temperaturregulatoren er ute av drift, og du må erstatte den med en ny.
Forresten, ledningene som er egnet for termostaten har følgende formål:

oransje, rød eller svart - kobler termostaten til motoren;
brun - null, ledningen som fører til uttaket;
hvit, gul eller grønn - fører til et lys som indikerer at kjøleskapet er på;
stripet gulgrønn - bakken.

Hvis du finner en slik plage, kan flere faktorer være årsaken. Så først må du gjøre alle trinnene beskrevet i første avsnitt. Hvis termometeravlesningene var + 6˚С eller mindre, dreier du raskt på termostatjusteringsknappen til kjøleskapet er slått av.
Hvis kjøleskapet slår seg av, er alt i orden. Ikke? Den vil bli erstattet. I tilfelle kjøleskapet er slått av, lar vi det virke uten mat i minst 5-6 timer. Etter det begynner vi å markere tidsintervallene mellom å slå kompressoren på og av. For en skikkelig fungerende kjøleenhet bør denne perioden være ca. 40 minutter. Hvis du gjorde det mindre, "legg til" litt kulde, det vil si, vri bryteren litt til høyre, med klokken.
Hvis alt gikk bra, kan du laste inn dagligvarene. Ikke? Temperaturregulatoren må fortsatt skiftes ut.

Gjør-det-selv termostatreparasjon tar ikke mye tid. La oss for eksempel ta et kjøleskap av Atlant-varemerket:

fjern dekselet til det øvre hengselet og skru løs boltene under det;
fjern kjøleseksjonsdøren;
videre, fjern pluggen i kjøleskapstaket og skru ut en skrue (oftest har den en innebygd sekskant);
vi skru ut skruene som holder taket (plassert på baksiden) og fjerner det;
fjern temperaturkontrollknappen;
ta ut temperaturregulatoren ved å skru ut 2 selvskruende skruer som fester braketten;
endre noden til en ny og utfør alle handlinger i motsatt rekkefølge.

I prinsippet, uansett hvor termostaten er plassert, vil reparasjonen se omtrent det samme ut:

gå til detaljene;
koble kapillarrøret fra fordamperlegemet;
trekk den forsiktig ut av saken;
koble fra selve reléet;
sett forsiktig inn det nye belgrøret og fest det til fordamperen;
koble til alle nødvendige ledninger og fest reléet på plass.

Hvis dette er første gang du gjør denne typen arbeid, kan du ta bilder av hvert skritt med telefonen eller kameraet. Bildene vil hjelpe mye ved montering, hvis du glemmer hva og hvor som var koblet til.

Ikke alle brukere vet at reparasjon av hjemmeenheter, inkludert kjøleskap, kan gjøres med egne hender, uten å be om hjelp fra et servicesenter. Selv en nybegynner mester kan takle enkle sammenbrudd. I dag vil vi prøve å finne ut hvordan du reparerer kjøleskapstermostaten, samt hva slags enhet det er, hva er formålet og parametrene.

Les også: Gjør det selv reparasjon mitsubishi colt 2005

Først, la oss finne ut hva det er. En termostat, eller termostat, er en enhet som overvåker temperaturen i kjøleskapet ditt, og deretter sender signaler til kompressoren, som får den til å slå seg på og av, avhengig av kjølenivået inne i kammeret.

Det fungerer ganske enkelt. Termostaten er et relé:

På en av sidene er det et spesielt hermetisk forseglet rør fylt med freon.
På den annen side, kontaktene til den elektriske kretsen, og ved hjelp av dem, styres kompressoren.

tilbake til innholdet ↑

Alt fungerer ganske enkelt:

Enden av kapillarrøret er festet til fordamperen. Basert på det faktum at det er fylt med kjølemediet freon, øker trykket i det når temperaturen stiger inne i kjølekammeret.
Dette lukker de tilsvarende relékontaktene og slår på kompressoren.
Etter en stund synker temperaturen i kjøleseksjonen, trykket i røret faller, og kontaktene åpnes, deretter slås kompressoren av.

En annen ganske viktig komponent i termostaten er fjæren, som komprimerer og utvider kontaktene. Det avhenger av hvordan og når de vil jobbe.For eksempel, for å åpne kontakter med lavt trykk i systemet, trengs mindre innsats, for høyt trykk - mer. Fjærspenningen justeres med termostatbryteren.

Noen ganger er det installert en elektronisk termostat i kjøleskap, som består av en kontrollmodul og en temperatursensor. I nye modeller kan det godt være installert flere sensorer samtidig, for hver av kjølesonene. Hvis kjøleskapet ditt har en elektronisk temperaturkontrollmodus, kan det være nødvendig med spesiell kunnskap for å reparere det.

Termostaten er alltid knyttet til en temperaturinnstillingsknapp eller en knott i kammeret. Avhengig av kjøleskapet kan termostaten være plassert:

inne i selve kjølekammeret;
utenfor kjøleskapet.

Dette arrangementet er typisk for tidligere modeller av "Nord" kjøleskap og andre. Hvis du åpner kjøleskapet, kan du se en liten plastboks som er plassert på et av panelene. Dette er akkurat hva termostaten er.

De nye kjøleaggregatene er ordnet på en litt annen måte. I dem er enheten du trenger plassert utenfor rommene til kjøleskapet, som regel er den plassert i det øvre rommet av kjøleskapet, over selve døren. Men det kan også være et annet sted.

Viktig! Uansett er prinsippet det samme: Temperaturregulatoren er plassert der bryterknappen er. For å komme til det, må du fjerne alle beskyttelseselementer.

Kjøleskapet fungerer uten stopp og slår seg ikke av av seg selv.
Enheten begynner å fryse ganske hardt inne i kjølerommet - hvor det i normal modus skal være lav, men fortsatt positiv temperatur.
Kjøleskapet slår seg av spontant og piper ikke lenger.

Viktig! Ethvert rom i kjølekammeret må være i god stand og utføre sine funksjoner godt. Hvis du oppdager en feil, følg lenken for å forstå hvordan du løser problemet når det øvre kammeret ikke fungerer i Samsung-kjøleskapet.

La oss nå vurdere hver av disse situasjonene separat for å forstå hvordan kjøleskapstermostaten repareres.

For å være sikker på at selve temperaturregulatoren er årsaken til nedbrytningen av kjøleskapet, gjør du dette:

Koble kjøleskapet fra strømforsyningen.
Fjern maten fra den og tin grundig.
Flytt termostatknappen til "Max"-posisjon, eller slå på fryseren, hvis tilgjengelig.
Plasser et termometer på den midterste hyllen i kjøleskapet, men ikke fryseren - det vil være bedre om det også har en negativ skala.
Slå på kjøleenheten, tom, ingen mat.
Vent ca. 2 timer, fjern deretter termometeret raskt og evaluer avlesningene.

Det kan være så mange som 3 grunner:

termostaten er ødelagt;
utbrent motorstartrelé;
motoren til kjøleenheten har brent ut.

De to siste grunnene er selvfølgelig utrolig alvorlige. Men for øyeblikket er vi interessert i den første. For å være sikker på at du må bytte ut termostaten direkte, må du sjekke den:

Koble fra strømforsyningen til kjøleskapet.
Finn plasseringen av termostaten og fjern deretter beskyttelsesdekslene.
Inspiser enheten nøye.

Viktig! Som standard har temperaturregulatoren tre til fire fargede ledninger. En av dem er vanligvis gul med en langsgående grønn stripe. Dette er jordledningen. Vi trenger det ikke, så legg det til side for ikke å hekte det ved et uhell. Absolutt alle ledninger som forsyner det termiske reléet, kortslutter hverandre direkte. Hvis du, etter å ha koblet kjøleskapet til strømforsyningen, hører en jevn lyd (brum) av motoren, betyr dette at selve temperaturregulatoren er ute av drift, og du vil bli tvunget til å erstatte den med en ny.

Å reparere kjøleskapstermostaten på egen hånd vil ikke ta mye tid. La oss ta "Nord"-kjøleskapet som et eksempel:

Fjern det øvre hengseldekselet og skru løs de eksisterende boltene.
Fjern kjøleseksjonsdøren.
Etter det, fjern pluggen direkte i taket på kjøleskapet og skru ut en skrue - som regel har den en innebygd sekskant.
Skru løs skruene som holder taket, fjern det.
Fjern temperaturkontrollknappen.
Trekk ut temperaturregulatoren, før du skru ut de 2 selvskruende skruene som braketten er festet med.
Bytt ut enheten med en ny og utfør alle trinnene, men i motsatt rekkefølge.

Les også: Øyelokkvaskemaskin gjør-det-selv-reparasjon av lagerbytte

Viktig! Noen ganger kan fryseren ikke fungere og hele systemet blir forstyrret, noe som fører til matødeleggelse. Finn ut noen nyttige tips om hvordan du kommer deg ut av situasjonen hvis den øvre delen av Indesite No Frost-kjøleskapet ikke fryser.

I det store og hele, uansett hvor termostaten er plassert, ser reparasjonen omtrent den samme ut:

Gå direkte til selve delen.
Koble kapillarrøret fra selve fordamperhuset.
Trekk den forsiktig direkte ut av huset.
Koble fra reléet.
Etter reparasjoner, sett forsiktig inn det nye belgrøret og fest det deretter godt til selve fordamperen.
Koble til alle nødvendige ledninger og fest reléet igjen.

Etter at reparasjonsarbeidet på erstatningen er fullført, er det nødvendig å kontrollere utstyrets brukbarhet. Les på vår nettside hvordan du stiller inn temperaturen i Samsung Nou Frost-kjøleskapet.

Reparasjon av to-roms kjøleskap Atlant med et gråtende tinesystem

Foto 1. På bildet I dette kjøleskapet er det umulig å eliminere lekkasje av freon i den skummede delen

Videre vil vi kun vurdere Atlant-kjøleskap med lavere plassering av fryseren og et gråtende opptiningssystem. Vi har tatt hånd om de kjøleskapene som ikke blir reparert. La oss nå se i hvilke tilfeller du kan reparere Atlant-kjøleskapet med egne hender. Jeg gjør oppmerksom på det faktum at hvis det oppstår en freonlekkasje i en kjøleenhet eller en kompressor svikter, bør slike reparasjoner utføres av en kvalifisert tekniker. Ikke i noe tilfelle tøm freon selv, faktum er at mesteren må bestemme hvor mye kjølemiddel som er i systemet, og blokkeringen i kapillærrøret bestemmes også av tilstedeværelsen av kjølemiddel. La oss først liste opp tegnene på en kjølemiddellekkasje og et tilstoppet kapillærrør.

Kjøleskapet har sluttet å fryse og kjøle seg ned
Kjøleskapet avkjøles ikke
Det dannes is i øvre del av kjøleskapet på bakveggen
Kjøleskapet har sluttet å slå seg av
Temperaturen i fryseseksjonen er veldig lav, men i kjøleseksjonen har temperaturen tvert imot økt
Kald kondensator på baksiden av kjøleskapet
Halvparten av kondensatoren er varm og den andre halvparten er kald
Kompressoren går roligere
Hovent plast på bakveggen i kjøledelen
Hvis lekkasjen oppstår utenfor skumdelen, kan det oppstå olje i dette området.
Mellom kjøleskapet og fryseren er mellomstangen kraftig råtnet og en ubehagelig lukt av olje kjennes

Det ser ut til å ha listet opp alt, nå vil jeg si noen ord om kapillærrøret. Dens tilstopping kan bestemmes av kondensatoren (radiator, hva du vil), jeg skrev om dette i punkt 7, alt annet handler mer om freonlekkasje. På bilde 2 kan du se den installerte gråtefordamperen på bakveggen i kjølerommet, slik kan du kurere dette problemet.Her må du legge til følgende, hvis du blir tilbudt å bare fylle på kjøleskapet, så garanterer ikke dette den påfølgende ytelsen til kjøleskapet. For at kjøleskapet ditt skal fungere 100 % etter oppussing, er det lurt å installere en gråtefordamper. Nedenfor kan du se en video der jeg gjør denne prosedyren.

Foto 2. Hvordan ser kjølekammeret ut etter reparasjon

Se en video om hvordan du fikser en freonlekkasje i et to-roms kjøleskap med et gråtesystem

Her må det legges til at det er praktisk talt umulig å lukte lekkasje av freon (kjølemiddel), siden det er en liten mengde av det i kjølesystemet, dessuten har kjølemediet ingen lukt, lukter olje, og dette er kun hvis lekkasjen er veldig stor. Etter å ha sett på hele artikkelen forstår jeg at jeg allerede har trett deg, og temaet for lekkasjen er ganske stort og det er noe å snakke om her, så jeg bestemte meg for å beskrive dette emnet i en egen artikkel.bilde 3. Hvordan gjenopprette gummibåndet på dørenSom et resultat av ufullstendig vedheft av tetningsgummien til kjøleskapskroppen fryser is raskt i kjøleskapet, og dette fører til tap av kald ytelse, i tillegg suges varm luft inn fra miljøet, alt dette fører til feil driften av enheten vår. Ganske ofte, på grunn av forseglingen, kan kjøleskapet rett og slett ikke slå seg av, spesielt på varme dager. Å bytte tetningsgummi for "Atlant eller Minsk" er ikke en lett oppgave, til tross for den tilsynelatende enkle denne prosessen. For hyppig forsegling limes gummi til kjøleskapsdøren, og dette forårsaker konkrete problemer med å erstatte den, dessuten er prisen på et sett for et 2-kammer kjøleskap ganske høy, og prisen på arbeidet med å installere en tetning biter også.Se en video om hvordan du reparerer tetningen på kjøleskapsdøren

Bilde 5. Bilde av Atlanta motorrelé

Foto 6. Denfos motorrelé

Video hvordan du sjekker startreléet på Atlant-kjøleskapet

I tillegg til det ovennevnte, anbefales det at du besøker denne siden, det står her hvordan du sjekker en kompressor for et kjøleskap og tabeller for viklingsmotstand er lagt utKanskje den vanligste funksjonsfeilen, etter min mening, er et termostatbrudd. Det er ganske lett å gjenkjenne denne ulykken. Men først, la oss se på tegnene på at termostaten har gått i stykker.

kjøleskapet ditt vil ikke slå seg av

kjøleskapet fryser veldig i kjøleskapet (der frysetemperaturen ikke er til å forveksle med fryseren)

kjøleskapet er slått av og slår seg ikke på

Ganske ofte kommer kundene mine til meg med et slikt problem og ber meg samtidig selge dem en termostat, når jeg begynner å forklare at det mildt sagt ikke alltid er termostaten som er synderen for en slik funksjonsfeil, og det kan være flere grunner og det er ingen grunn til å forhaste seg, de ser på meg som en person som ønsker å sette sko på en uaktsom klient. I lys av alt det ovennevnte, vil jeg nok en gang presisere at argumenter som: det fryser kjølig, spesielt i fryseren, selv om isen fryser i kjølekammeret, og motoren går, eller jeg målte temperaturen der pluss seks, så jeg må slå av - Disse argumentene, på jeg er ikke kastet.Nå, hva må gjøres for å sikre at termostaten ikke fungerer

Koble kjøleskapet fra strømforsyningen og tin opp, det er klart at maten må fjernes

Sett termostaten til maksimal posisjon, det vil si til hele eller slå på fryseren

Sett et termometer i kjølerommet (må ikke forveksles med en fryser), på midterste hylle, gjerne med minusskala

Slå på kjøleskapet uten å fylle det med mat

Vi setter tiden og venter i to timer

Etter to timer tar vi raskt frem termometeret og ser på temperaturen. Hvis temperaturen ikke har nådd minst pluss 6-7 grader, så gjør deg klar for en kostbar reparasjon. Hvis det fryser godt i et lavtemperaturkammer (fryser), betyr ikke det at alt er i orden. Bakveggen i kjøleseksjonen, hvor hovedproduktene oppbevares, skal dekkes jevnt med lett frost om halvannen time. hvis dette ikke skjedde, er det mest sannsynlig at en delvis lekkasje av freon eller et tilstoppet filter og et kapillarrør, det skjer, ikke trykker på motorkompressoren. I alle fall vil det ikke være mulig å reparere kjøleskapet med egne hender.Her er alt veldig enkelt, det er bare tre grunner

defekt termostat

utbrent motorstartrelé

kjøleskapsmotor utbrent

Brun - rett ledning fra stikkontakten (aka null)

Rød (oransje) eller svart - ledning fra termostat til motor

Gult, sjeldnere grønt eller hvitt - går til signallyset (lyset signaliserer at kjøleskapet er på)

Gul med grønn stripe - jordingsledning (hvis du har stikkontakter uten jording, så kan du endelig kutte den av - tapet er ikke stort)

Og så er ledningene lukket, jordledningen er til side, eller bedre kuttet av, vel, slå på kjøleskapet og hør lyden av kjøleskapsmotoren som går - HURRA FUNKTET. Vi slår av kjøleskapet, fjerner termostaten og kjøper den samme. Hvis det ikke fungerer, ringer vi kjøleskapsreparasjonsteknikeren.Se en video om hvordan du bytter ut termostaten i Atlant-kjøleskapet