Moderne dieseltrucker har enorm kraft og alle deler av både girkassen og dieselmotoren utsettes for enorme belastninger under drift. Det er ikke overraskende at alle deler laget i vårt land, selv under en utenlandsk lisens, mislykkes veldig raskt. Spesielt å merke seg er høytrykksdrivstoffpumpene. Denne enheten er imidlertid ikke produsert i Russland, men selv blant utenlandske merker er det mange upålitelige prøver. Lucas injeksjonspumpe er et godt eksempel på hva en pålitelig høytrykkspumpe bør være.
Produsenten av dette merket av injeksjonspumpe, det britiske selskapet Lucas CAV, har lenge vunnet sin plass på verdensmarkedet. Britene har produsert drivstoffutstyr for dieselmotorer i mer enn et halvt århundre, og nylig har de foretrukket moderne teknologier, som inkluderer Lucas-injeksjonspumpen. Apparatene har blitt produsert siden 1956, og i løpet av denne tiden har de gjennomgått en rekke oppgraderinger og har blitt delt inn i flere typer.
Til tross for den tilsynelatende kompleksiteten til Lucas-injeksjonspumpen, er prinsippet for drift av enheten ganske enkelt, og om nødvendig kan selv en bilist som ikke har erfaring med en kvalifisert bilmekaniker finne ut av det.
For eksempel vil vi analysere driftsprinsippet til hovedinjeksjonspumpen Lucas, for enkelhets skyld vil vi dele alt inn i flere stadier:
Enhver enhet, selv den mest pålitelige, feiler før eller siden. Det er mulig at Lucas injeksjonspumpe også kan svikte deg. Erfarne sjåfører kan oppdage problemer med høytrykkspumper tidlig. I dette tilfellet vil reparasjonen være enkel og vil ikke ramme lommen hardt. Hvis du har kjørt nylig og ikke har erfaring med å betjene en bil med en Lucas-injeksjonspumpe, vil teoretisk kunnskap ikke skade deg i det hele tatt. Så, i hvilke tilfeller kan du mistenke at det er drivstoffpumpen som er defekt:
Hvis du merker minst ett eller flere av tegnene ovenfor, er det mest sannsynlig på tide å begynne å reparere injeksjonspumpen. Det første trinnet er imidlertid å utelukke alle mulige andre funksjonsfeil. Hvis du ikke har tilstrekkelig erfaring eller ikke er trygg på dine evner, er det selvfølgelig bedre å bruke tjenestene til profesjonelle bilmekanikere. Eksperter vil hjelpe deg raskt å finne den virkelige årsaken til funksjonsfeilen og, om nødvendig, kvalitativt reparere høytrykksdrivstoffpumpen.
Viktigheten av å forhindre havari i dieselmotoren er forstått av alle erfarne sjåfører uten unntak. Ved kompetent drift av injeksjonspumpen. Det vil vare mye lenger og du slipper å tenke på å reparere mekanismen. Til tross for kompleksiteten til enheten, for korrekt drift, må bare to enkle regler overholdes:
Hvis du strengt følger reglene ovenfor, vil alle mekanismene til injeksjonspumpen fungere mye lenger og vil praktisk talt ikke være utsatt for slitasje.
VIDEO
Biler skifter, venner og forumet gjenstår. [my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1209]
Beskjed Diamant 2004 »11. mai 2009, 19:19
Jeg vil gjerne dele min erfaring med Lucas Transit-skottpumper installert på modeller fra 1995 til 2000. Jeg må si med en gang at jeg ikke driver med profesjonell reparasjon av pumper, men jeg gjorde alt arbeidet på egen risiko på pumpen min og etter det på to andre pumper av kameratene mine. Jeg ville bli glad hvis min erfaring hjelper andre med å reparere pumpene sine på egen hånd. Dessuten er det ikke noe spesielt vanskelig i dette, bare de tidligere ervervede ferdighetene for reparasjon av utstyr og selvtillit kreves. Jeg kan ikke garantere at denne opplevelsen vil hjelpe hundre prosent til å gjenopprette normal drift av disse lunefulle pumpene, men i de fleste tilfeller vil det hjelpe. Oppmerksomhet - hvis du ikke er trygg på deg selv, er det bedre å overlate dette arbeidet til en spesialist. Dessuten må du mest sannsynlig gjøre arbeidet med å fjerne, demontere og montere pumpen to ganger, en gang for feilsøking, og den andre for å installere skrevne eller kjøpte deler.
Så hva du trenger å gjøre for å forberede reparasjonen:
Selv med riktig drift av høytrykksdrivstoffpumpen kan det over tid være nødvendig å reparere høytrykksdrivstoffpumpen Lucas. Drivstoffet som fyller drivstoffsystemet tjener til å smøre stempelparet og andre bevegelige deler. Følgelig, hvis fettet er forurenset eller vann er tilstede i sammensetningen, noe som ofte skjer, spesielt om vinteren, kan det være noe sammenbrudd. Drivstoff av lav kvalitet fører også til reparasjon av Lucas-injeksjonspumpen.
Hvis du kontakter spesialistene med reparasjon av Lucas-injeksjonspumpen i tide, kan du unngå mer komplekse sammenbrudd og reparasjonen vil koste mye mindre. Høytrykkspumpen har et arbeidsvolum på opptil 2,5 liter og er av roterende type. Rotorsystemet er mer utsatt for mekanisk skade, i motsetning til distribusjonssystemet. I en rotasjonspumpe spiller drivstoffet rollen som fjærer, som er i distribusjonsinjeksjonspumpen.
Før du sjekker om Lucas-innsprøytningspumpen trenger reparasjon, bør du være oppmerksom på spor etter drivstofflekkasje. Hvis dette blir funnet, bør du ta vare på tettheten til delene. Det er umulig å eliminere et slikt problem på egen hånd, fordi arbeidstrykket er ganske stort. I tillegg kan det være nødvendig å polere sitteflatene, bytte ut tetningselementene.
Lucas injeksjonspumpe er utviklet for forkammermotorer med et arbeidsvolum på opptil 2,5 liter og på 4-sylindrede motorer. Det er visse egenskaper som påvirker motorkraften.
Årsaken til reparasjonen av Lucas-injeksjonspumpen kan være drivstoffet som strømmer i nærheten av injeksjonspumpens remskive. Lekkasjer kan starte mens motoren går. Hvis du trenger å utføre reparasjoner selv, kan du kjøpe et reparasjonssett som koster rundt $ 50. , som vil være mye billigere, i motsetning til reparasjoner på en bensinstasjon. Kanskje årsaken til feilen er at det er problemer med pumpeakseltetningen.
For å skifte ut oljetetningen kreves ingen spesiell innsats. Hvis problemet er med lageret, må pumpen demonteres fullstendig. Etter å ha installert den nye kjertelen, må det bores hull rundt kjertelen, ca. 3 mm, for å styrke kjertelen. For å justere det lave drivstofftrykket, løsne justeringsskruen på kontrollventilen, og stram deretter til justeringsskruen til ventilen.
Du må også løsne ventiljusteringsskruen til trykket fra vingepumpen begynner å avta. Ventilen vil nå åpne. Det er nødvendig å kontrollere om innsprøytningsfremføringsvinkelen og mengden drivstoffomløp vil endres når ventilen er helt åpen.
En detaljert videobeskrivelse av utskifting av reparasjonssettet for injeksjonspumpen Lucas Citroen Xantia 1.9 d
Jeg demonterte pumpen i den, nettet var tilstoppet i en slik grad at dieselen spiste passerte. I en høytrykks drivstoffpumpe med turbokorrektor står den der.
Det er mye mer estetisk å bore en 3 og hamre en torx inn i hullet.
Hvor ellers skulle jeg høre på denne "stallen". Folk hva driver deg når du legger til musikk i tekniske videoer?
Jeg har en XUD9 SD-motor på tarzan hvor prinsippet er det samme eller er det noen nyanser?
og hvor får man tak i strikk og reparasjonssett?
Og remskiven skal vri lett eller stram.
God dag! Jeg har en Peugeot 306 98g.v. 1.9tdi pumpe lucas er det noen forskjeller mellom pumpene på videoen? Og er det mulig å erstatte Lucas-pumpen med en Bosch? takk på forhånd.
snublet med en høytrykks drivstoffpumpe for første gang. Kan du være så snill å fortelle meg om en peiling kan lage lyd i en slik lucas, og er den der? (Jeg så det ikke på videoen) Jeg kjøpte 1.9kengo en uforståelig støy fra timingen (((rusling, ingen hyl. ca. 3. kastet tilbake beltet til vedlegget lager fortsatt lyd (((4. lyttet til den) medisinsk phonendoscope. støyen kommer fra området til svinghjulet til høytrykkspumpen IMHO) Det er ingen problemer med høytrykkspumpen, start fra gulvets støt. Røyker ikke, heller ikke, ikke troiter. Spiser litt , rir bra. Er det mulig at pumpelageret bråker? vær så snill og hjelp meg, jeg håper virkelig på hjelp. Liker for arbeidet ditt. og en signatur)
Retiers 02.03.2010 10:37
IgorScorp 02.03.2010 12:48
6A3AP 02.03.2010 12:54
Roman, jeg leste på bensinklubben ikke en liten Temko om denne pumpen. Etter min mening har ingens uavhengige analyse ført til noe godt. I alle fall, se etter dette emnet.
Retiers 02.03.2010 13:04
Retiers 02.03.2010 13:19
Gonza 02.03.2010 14:31
Jeg deltar ikke i sosiale medier!
Gonza 02.03.2010 14:33
Jeg deltar ikke i sosiale medier!
6A3AP 02.03.2010 14:38
Gonza 02.03.2010 14:43
Jeg deltar ikke i sosiale medier!
6A3AP 02.03.2010 14:55
Denne siden åpner ikke for meg "502 Bad gateway". Skal jeg skrive det på tysk eller hebraisk?
2 Roman, her er en annen link som jeg så da de skulle skyte, etter min mening fant jeg den på bensinklubben.
Retiers 02.03.2010 16:00
Denne siden åpner ikke for meg "502 Bad gateway". Skal jeg skrive det på tysk eller hebraisk?
2 Roman, her er en annen link som jeg så da de skulle skyte, etter min mening fant jeg den på bensinklubben.
Retiers 02.03.2010 17:31
6A3AP 02.03.2010 18:24
Retiers 03.03.2010 13:08
6A3AP 03.03.2010 13:42
Om nødvendig sender jeg et dokument som regulerer fjerningsinstallasjonen.
Sannsynligvis må du se etter ordninger på nettstedene til den samme Lucas.
Retiers 03.03.2010 16:48
ZeroNemo 14.03.2010 18:13
Reparasjonslitteraturen vil ikke være i VIS, men i litteraturen fra Lucas.henholdsvis fra forhandler Lucas for internt bruk.
Ingen har studert Lucas i Minsk før. Men etterspørselen driver tilbudet. prøv å ringe Boshevskiy og andre bensinstasjoner, eller bedre i en privat samtale med drivstoffarbeiderne. Det er en mann - han fikser dem. en venn (fra Zafira) tok en pumpe til ham på Mound of Glory. Men de sa også fra 1K.
Onsdag) Jeg skal snakke med poppelarbeiderne. kan gi råd til noen.
6A3AP 14.03.2010 19:45
Retiers 15.03.2010 12:01
dårlig3p 28.09.2014 22:23
Registrerte brukere: Bing [Bot], Google [Bot], Majestic-12 [Bot]
Antall visninger på Youtube 132235
Link til videoside:
HTML-lenke til videoside:
Siste kommentarer på siden
ER RUSSLAND TREDJE HOVEDSTAD? [Det er på tide å dra til Kazan] - Se / last nedKazan er virkelig en veldig vakker og ren by, med rette tittelen den tredje hovedstaden i landet vårt “Tusen takk for hjelpen. Alt er klart uten ord. “Vel, mest sannsynlig blir det ingen rettssak, han og Tinkov vil avgjøre alt i minnelighet. Og selv om Nemagia ikke går med på en avtale med bankmannen, ser det fortsatt ut for meg at alt ikke vil ende veldig ille for Leha! “Tusen takk, fantastisk video. “Jeg elsker duetten til Demis Karibidis og Andrey Skorokhod) Disse gutta vet hvordan de skal få meg til å le, jeg liker spesielt Karibidis sin aksent) Jeg er allerede lei av Pashka Volya og Kharlamov, men her kan du se friske, ikke utslitte vitser. Og Marina Kravets brenner også. Generelt synes jeg det er på tide å endre formatet på showet litt, introdusere noen nye elementer. For så mange år allerede litt sliten. I denne forbindelse elsker jeg Comedy Woman, alt er veldig dynamisk og moderne med dem. “
Med riktig drift er både drivstoffsystemet som helhet og dets individuelle komponenter, for eksempel den universelle injeksjonspumpen Lucas CAV, spesielt pålitelige og holdbare. Enhver spesialist på reparasjon av injeksjonspumper fra Bosch vil fortelle historien om at drivstoffpumpen, utgitt på begynnelsen av 80-tallet av forrige århundre, når den ble sjekket på et datastyrt stativ, viste seg å være helt i samsvar med fabrikkparametrene.
Imidlertid bryter alt sammen. Dessuten er reparasjon av Denso-injeksjonspumper installert på japanske biler ikke mindre sannsynlig enn reparasjon av europeiske pumpemodeller. Hovedforutsetningen for sammenbrudd er bruk av understandard drivstoff. Det viser seg at selve dieseldrivstoffet, som drivstoffsystemet er fylt med, fungerer som et smøremiddel for stempelparet og alle andre bevegelige deler.
Hvis et slikt smøremiddel er forurenset, eller til og med inneholder en liten mengde vann, noe som spesielt ofte er tilfellet i fravær av nødvendig vedlikehold av en maskin som brukes om vinteren, er en veldig kostbar reparasjon av drivstoffutstyret uunngåelig.
Det er en annen grunn - det såkalte "alternative drivstoffet", som ofte brukes på TV-skjermer eller Internett. Ønsket om å spare på tanking er forståelig og til og med til en viss grad berettiget, men samtidig må det huskes at reparasjon og justering av høytrykksdrivstoffpumpen i alle fall er mye dyrere.
Høytrykks drivstoffpumpediagnostikk på benken uten justering med åpning ***
Høytrykks drivstoffpumpediagnostikk ved demontering-defektdeteksjon
Diagnostikk av høytrykks drivstoffpumper ved demontering-defektdeteksjon med montering, uten reparasjon
Diagnostikk av høytrykks drivstoffpumper med justering uten fullstendig demontering-montering
Diagnostikk av injeksjonspumpe med EDC med regulering
Reparasjon av injeksjonspumpe med komplett demontering, montering og justering
Reparasjon av elektronisk styrt injeksjonspumpe med EDC med komplett demontering-montering og justering
Du kan finne ut kostnadene for arbeidet og registrere deg for tjenesten ved å ringe +7 (495) 646-82-56
Et viktig trekk ved diagnostikk og reparasjon av Lucas injeksjonspumper er at hvis du kontakter bensinstasjonen i tide, kan du i de fleste praktiske tilfeller unngå alvorlige økonomiske tap. Faktum er at denne høytrykkspumpen, utviklet for en bred klasse av forkammerdieselmotorer med et arbeidsvolum på opptil 2,5 liter, er av den roterende typen, som gir en rekke fordeler.
Rotorsystemet er mindre utsatt for mekanisk skade fra drivstoff av lav kvalitet enn distribusjonssystemet. I sistnevnte er alle deler lastet med skjøre fjærer, og i en rotasjonspumpe spilles fjærens rolle av selve dieseldrivstoffet. Det er av denne grunn at det, i stedet for en kostbar erstatning, vanligvis er mulig å gjøre med rengjøring og justering av Lucas injeksjonspumpe, men for at dette skal bli en realitet, må du ha tid til å komme til bensinstasjonen på minste mistanke om funksjonsfeil.
Først av alt er det verdt å ta hensyn til selv de minste sporene av drivstofflekkasje, noe som indikerer et brudd på tettheten til delene. Det er umulig å eliminere en slik defekt i en dieselmotor på egen hånd - driftstrykket er for høyt. I tillegg er det noen ganger også nødvendig å bytte ut tetningselementene, polere sitteflatene osv.
Fra et teknisk synspunkt er en slik erstatning mulig, men spørsmålet om dens hensiktsmessighet er langt fra så enkelt som det kan virke ved første øyekast. For det første er Bosch drivstoffpumper rent mekaniske, og hvis elektronikken av en eller annen grunn ikke fungerer som den skal, fører utskifting til en økning i de dynamiske og trekkraftige egenskapene til motoren.
Kun en fagmann med praktisk erfaring i drift av både pumper og motorer av ulike modeller kan gi et eksakt svar, om å endre eller ikke endre. Derfor kan den eneste riktige løsningen kun fås på en spesialisert bensinstasjon, hvor det blant annet også er diagnostisk benkutstyr.
Tidssone: UTC + 4 timer [sommertid]
Drivstoffutstyr for dieselmotorer Ford 1,6 og 1,8 l
Generelt kan en ting sies: Lucas på en Ford-dieselmotor krever en oppfordring til "deg" og tilgir ikke selv små feil, og enda mer tankeløs "vridning" av alle skruene i håp om "hva om det løser seg." Siden 1994 har den elektroniske injeksjonspumpen Lucas Epic vært installert på Mondeo-modellen. Dessverre diagnostikk og reparasjon av denne typen drivstoffsystem uten en Laser-2000-skanner og et spesielt Hartridge-stativ. er umulige. I mangel av slikt utstyr, i tilfelle en åpenbar funksjonsfeil i injeksjonspumpen, er det bedre å erstatte den som en enhet.
Kontrollere og justere injeksjonsmomentene (injeksjonspumpe Lucas)
Noen av tilgangspluggene og injeksjonspumpeinstallasjonene kan forsegles på fabrikken. Ikke bryt forseglingen på et nytt kjøretøy som dekkes av garantien. Ikke prøv å konfigurere innstillinger uten de riktige verktøyene.Prøv ikke under noen omstendigheter å forhindre at smuss kommer inn i injeksjonspumpen eller dyserørene. Les også advarslene i avsnittet Drivstoffsystem - Dieselmodeller nøye.
En spesiell sonde og måleur med monteringsbrakett (Citroën nr. 4093-TJ) vil være nødvendig for å utføre de kommende kontrollene. Hvis denne enheten ikke er for hånden, bør arbeidet overlates til spesialistene på verkstedet.
1. Hvis kontrollen utføres med injeksjonspumpen installert på motoren, og ikke under installasjonen av sistnevnte, koble den negative ledningen fra batteriet og dekk generatoren med polyetylen. Fjern dyserørene (se Fjerning og installasjon av injeksjonspumpen, underseksjon "Fjerning", punkt 12).
3. Skru ut tilgangspluggen fra føringen på toppen av pumpehuset, fjern tetningsskiven. Sett den spesielle sonden inn i føringen, og pass på at den sitter riktig på tetningsflaten.
For å oppnå pålitelige måleresultater må sonden presses mot tetningsflaten til føringen, og ikke mot dens øvre kjever.
4. Fest monteringsbraketten til spesialmåleren (Citroën nr. 4093-TJ) til pumpeføreren, installer måleuret på braketten slik at dens ende berører armen til braketten. Juster posisjonen til måleren slik at stempelet er i midten av slaget og null måleren.
Måler for statisk drivstoffinnsprøytningsmoment (1) med monteringsbraketten (2) og justeringsstangen (3), riktig installert på injeksjonspumpen
5. Drei veivakselen sakte i normal rotasjonsretning (med klokken) til låseverktøyet kan settes inn igjen.
6. Etter å ha låst veivakselen, les målerstanden: den skal samsvare med verdien som er angitt i pumpemerkingen (med en toleranse på ± 0,04 mm). Merkingen påføres på en plastskive festet foran på injeksjonspumpen, eller på et navneskilt montert på kontrollspaken.
7. Ytterligere merking påføres en etikett (1) limt til overflaten av injeksjonspumpehuset og et navneskilt (2) festet til kontrollspaken (gasspaken) (Lucas systempumpe).
8. Hver av pumperotorene har en avrundet tapp (c), hvis posisjon er tydelig innstilt på fabrikken. Starten på injeksjonen bestemmes av "X"-dimensjonen med stempelet til den fjerde sylinderen i TDC-posisjon. Det er denne størrelsen som er inngravert på etikettene og navneskiltene nevnt ovenfor.
på hvilken Mercier var Lucas epik av høytrykksdrivstoffpumpen installert og hvilken fase? og hvordan er disse fasene forskjellige? Om faser ikke vkurse. Lucas satset mye på W
Møbler og interiør Retter og varer til kjøkkenet Matvarer Reparasjon og konstruksjon Planter Forbrukerelektronikk Lyd og video Spill, konsoller og programmer Stasjonære datamaskiner Injeksjonspumpe lucas Mercedes m diesel
Autoservice, autotechcenter på kartet - anmeldelser, bilder, telefonnumre, adresser med karakterer, anmeldelser og bilder. Adresser, telefoner, åpningstider, veibeskrivelse.
Du må være medlem for å legge igjen en kommentar. Jeg vet at det finnes slike spesialister i Sillamäe, de kan levere pumpen. Fratrukket et annet interessant poeng. Så jeg skal sjekke dem ved hjelp av utstyret. Etter min mening har ingens uavhengige analyse ført til noe godt.
Det begynte med det faktum at når du kjører med jevne mellomrom, ble EPC-lyset tent, bilen slutter praktisk talt å reagere på gasspedalen, og skyer av svart røyk fra lyddemperen. Vi stopper, slår av motoren, starter motoren igjen etter et halvt minutt og kjører videre.Men humøret har allerede blitt dårligere.Datadiagnostikk viste følgende feil: Ikke med en gang, men fant et verksted hvor de er klare til å ta på seg Lucasa-reparasjoner. De tok den av, demonterte det hele og bestemte at nesten alle delene av injeksjonspumpen skulle byttes ut med nye.
Samtidig overstiger reparasjonskostnadene kostnadene for en ny pumpe av denne typen. Men jeg trekker ikke penger. Jeg bestiller hvor jeg kan. De kjører ER fra Minsk, som en gave sier "hjernene" at alt vil gå i oppfyllelse!
De har allerede sendt tilbake begge høytrykks drivstoffpumpene, kanskje de finner ut av det.Min venn i ulykke fra Stavropol skriver at de er klare til å "slipe" dieselmotoren hans for Bosch. Våre eksperter sier at dette er urealistisk. Jeg ser etter svar på følgende spørsmål: Gutta utførte denne prosedyren, droppet feil etter tur osv.
Vi kom frem til at dispenseren har skylden. Samtidig får jeg tilbud om å reparere og tilpasse den for et beløp som overstiger tusen. Men alle vet at en ny kan kjøpes til Alt for 35 stk.
Antakelig vil alt reise seg og fungere. Men er det ekte? Og hva med zalepukh og omvendt? Likevel er jeg tilbøyelig til å eksperimentere med ER. I Volgograd kan de ikke kurere ham. Send et sted for reparasjon - det er ikke kjent hva mer som kommer ut.
Her neste uke kan du allerede samle alt. Rent for mekanikken, er jeg sikker på. Men for elektronikken Plutselig må du fortsatt reflash hva? Vil noen startsperre virke eller noe? Emnevalg Utskriftsversjon Send på e-post.
Visningsalternativer Lineær visning Kombinert visning Trevisning. V-klasse Top Car live bilder. Populære emner Fremtidig president i den russiske føderasjonen. To identiske G 4 × 4-viner i Moskva? MB Izmailovo - Royal Motors. Mercedes-Benz E-klasse, coupe,, sølvgul. ClS63 s-amg problem, jeg spør om råd. Selger W g. Spørsmål knyttet til reparasjon og drift av Mercedes-Benz. Service hos forhandlere, søk etter nødvendige reservedeler til Mercedes.
Send en privat melding til Romanoff. Besøk Romanoffs hjemmeside. Finn flere innlegg av romanoff. Send via epost. Dine rettigheter i seksjonen. Du kan ikke legge inn nye emner Du kan ikke svare på emner Du kan ikke legge ved vedlegg Du kan ikke redigere innleggene dine BB-koder På.
VIDEO Vis kontrollpanel
Publisert: 25. februar 2016 En detaljert videobeskrivelse av utskifting av reparasjonssettet for injeksjonspumpen Lucas Citroen Xantia 1.9 d
Legg nå ut en video av hvordan du setter denne drivstoffpumpen på bilen. Menn, enhver mekaniker vet at enten en idiot eller en spesialist med erfaring og, viktigst av alt, med spesialutstyr og verktøy klatrer inn i drivstoffpumpen. For de som så det : ikke klatre inn i drivstoffpumpen.
Venn, jeg bor i Frankrike, hvis du kan gi oss et telefonnummer, hvorfor skal vi snakke med nummeret mitt 0033641112168, det er en nettside
Hei folkens, fortell meg hvor jeg kan kjøpe et reparasjonssett
Jeg hadde reparasjonssett og begge lagrene (det var metallspon under oljetetningene foran, lageret begynte å smuldre opp) Front injeksjonspumpelager 6206 SKF Front injeksjonspumpelager AB 12992 S01 SNR Frankrike NØKKEL avtrekker for demontering av støtdemperne til stagene og styrestangen VAZ Lada 2108-10 bak + foran + styrestang Servicenøkkel 77730. Det fremre lageret kuttes forsiktig av med en kvern (nær oljetetningssetet!).
Jeg bestilte 29.06.18 i Autopiters nettbutikk. Reparasjonssett kode Spaco diesel nr. 08571 Pris 1178 rubler.
Gutter hvordan fylle drivstoff på lucas injeksjonspumpe.
Er det en video om hvordan du setter Bosch i stedet for Lucas på Peugeot Partner 1.9d?
Men bensinpumpen er nesten en kopi som meg på sierraen.
Hei, i 10 minutter. assistenten holder fingeren på den svarte pluggen, hvis det kommer drivstoff under den, hva bør gjøres?
Nadya Galіvoda knulle henne fra hodet
si meg hvis du fjerner boltene på denne rustningen, kan salarventilen strømme mellom pumpekroppen og rommet hvor rørene er skrudd fast på dysene?
Det er ikke klart hvorfor videoen ble laget.Jeg har en tendens til å tenke det i den hensikt å vise frem! Musikken er absolutt fin, Pesnyary er en KLASSE! Men for uerfarne drivstoffarbeidere er det praktisk talt ubrukelig, og ikke interessant for erfarne. Du skal bestemme deg for målene og lage minst en holder til injeksjonspumpen slik at du ikke demonterer den PÅ KNEET! Og kommentere handlingene dine.
Sergey Ivanovich Danchenko. Ivanych pluss. Jeg vil legge til. Hvorfor i helvete gjøre det hvis du har et løpehjul i hendene.
Og der du er, må du ordne opp i mitt, det flyter
da li mozes da mi objasnis kako da uzubim rotor.Gde je tacka za uzupcivanje kaisa -paljenja na remenici ili osovini kada je osovina rotora vertikalno i kad je u gornjem polozaju onaj mali stifni
skjønte ingenting av det du skrev, men det er fint at balterne også er interessert!
Hvordan kontakte deg?
Oleg Masyukevich Utmerket video! Ikke fortell meg ved en tilfeldighet: Mondeo 2, 1.8td, ustabil ch.o. ble ustabil, i inaktiv modus blir den noen ganger kjørt opp til 4000 rpm. , røyken er gråsvart. Hva kan være problemet?
I Minsk koster en drivstoffpumpe vosh rundt hundre greener, så de gir en garanti Det er lettere enn å rote rundt her.
En nyttig video og en ting kan sies. Så og leste kommentarene. Han boret ut boltene, og skrudde den av med en sekskant, og satte deretter den vanlige Phillips-skrutrekkeren. Jeg byttet alle pakninger og pakninger, satte den tilbake og alt surrer. Bare hastigheten til xx måtte settes på en ny. Etter 3 måneder rant det tilbake, det viste seg at den ene pakningen ikke var endret. Jeg måtte ta den av igjen, og dette er fortsatt den hemoroiden, så bytt hele reparasjonssettet. Dessuten måtte tenningen stilles inn (ved å rotere injeksjonspumpen). Motor 1.9 TD Peugeot 306 1998
Hei Vasily. På høytrykksdrivstoffpumpen (Lucas) Volvo 460 1.9tdi var det flekker på toppen av lokket. Jeg byttet ringreparasjonssettet, sluttet å renne. starter fint, fungerer fint i 10 sek. og boder. Hvis du holder den på 2000 rpm, ryker den som en gris og gifter, og det stopper umiddelbart ved å slippe gassen.?
På en slik lucas på rotoren hadde jeg ikke 62 og 2,5, men av en eller annen grunn hentet jeg 65 i en traktorbutikk.
... Med egne hender - Bordet er fulle av verktøy, tydeligvis et verksted og en håndverker, og høytrykksdrivstoffpumpen, etter reparasjon, må sjekkes på standen, men hvor du kan få tak i den, der bare hendene dine er ?
Vasily kan levere ru -ay em fra Vitebsk til postnummeret. )))) - HJELP er VELDIG nødvendig. Våre BUSINESSMEN MASSONIAN SECRET FOR 50 DLR SELL-, og jeg er imidlertid en bruker uten "gull"-lager, men teknisk velbevandret. Takk på forhånd.
Vasily fortell meg drivstoffutstyret LUKAS. Bilen RENAULT MEGAN STSENIK 1996-1.9td. Det er en lekkasje av diesel i området for tilkoblingen av rotoren til drivstoffhuset. Er det mulig å bytte gummiringene uten fjerning av drivstoffutstyret. Og etter å ha skiftet ut ringene, må du justere drivstoffstativet på stativet. De sier at det er nødvendig å bytte alle tetningsringene og stempelparet. Takk for tidligere svar.
Jeg kastet fra meg nummeret i kommentarfeltet lenge allerede, bla gjennom og finn
Basilikum! det var problemer etter montering (lucas delphi -1,9 peugeot) HVORDAN EKSPONERE SEKUNDÆRSKAFTET MED ET KLING. - etter montering. du blar - så begynner den å klamre seg fast i stedet for gassbladet (alt etter merkene.)
Fortelle. transit 2,5 td lucas. Ustabil tomgang. På en kald start med kun gass. Ikke alltid, etter å ha kastet av gassen, kan den ta seg og stoppe.
flere grunner 1 sjekk om det er luft i drivstoffet 2 eliminer drivstofflekkasjer hvis det er 3 bytt lavtrykksvingepumpen 4 juster mottrykket på gasskontrollfoten!
Video (klikk for å spille av).
Bra video! Det er synd at du har viet mye tid til musikk og lite kommentarer.
Vurder artikkelen:
Karakter
3.2 hvem stemte:
85
Lykke til!
