Moderne dieseltrucker har enorm kraft og alle deler av både girkassen og dieselmotoren opplever enorme belastninger under drift. Det er ikke overraskende at alle deler produsert i vårt land, selv under en utenlandsk lisens, mislykkes veldig raskt. Spesielt å merke seg er høytrykksdrivstoffpumpene. Denne enheten er imidlertid ikke produsert i Russland, men selv blant utenlandske merker er det mange upålitelige prøver. Lucas injeksjonspumpe er et godt eksempel på hva en pålitelig høytrykkspumpe bør være.
Produsenten av dette merket av injeksjonspumpe, det britiske selskapet Lucas CAV, har lenge vunnet sin plass på verdensmarkedet. Britene har produsert drivstoffutstyr for dieselmotorer i mer enn et halvt århundre, og nylig har moderne teknologier blitt foretrukket, som inkluderer høytrykks drivstoffpumper lucas. Enhetene har blitt produsert siden 1956 og har i løpet av denne tiden gjennomgått en rekke oppgraderinger og har blitt delt inn i flere typer.
Til tross for den tilsynelatende kompleksiteten til Lucas-injeksjonspumpeenheten, er prinsippet for drift av enheten ganske enkelt, og om nødvendig kan til og med en bilist som ikke har erfaring med en kvalifisert bilmekaniker takle det.
La oss for eksempel analysere driftsprinsippet til Lucas hovedinjeksjonspumpe, for enkelhets skyld deler vi alt inn i flere stadier:
Enhver selv den mest pålitelige enheten svikter før eller siden. Det er mulig at Lucas injeksjonspumpe også kan svikte deg. Erfarne sjåfører er i stand til å oppdage problemer med høytrykkspumper tidlig. I dette tilfellet vil reparasjonen være enkel og ikke slå hardt på lommen. Hvis du har kjørt nylig og ikke har erfaring med å betjene en bil med en Lucas-injeksjonspumpe, vil teoretisk kunnskap ikke forstyrre deg i det hele tatt. Så, i hvilke tilfeller kan du mistenke at det er drivstoffpumpen som er defekt:
Hvis du legger merke til minst ett eller flere av tegnene ovenfor, er det mest sannsynlig på tide å begynne å reparere injeksjonspumpen. Men først av alt, utelukk alle mulige andre funksjonsfeil. Hvis du ikke har tilstrekkelig erfaring eller ikke er trygg på dine evner, er det selvfølgelig bedre å bruke tjenestene til profesjonelle bilmekanikere.Eksperter vil hjelpe deg raskt å finne den virkelige årsaken til funksjonsfeilen og om nødvendig reparere høytrykksdrivstoffpumpen på en kvalitetsmessig måte.
Viktigheten av å forhindre havari i dieselmotoren er forstått av alle erfarne sjåfører uten unntak. Ved kompetent drift av injeksjonspumpen. Det vil vare mye lenger og du trenger ikke tenke på å reparere mekanismen. Til tross for kompleksiteten til enheten, er det nødvendig å følge bare to enkle regler for riktig drift:
Hvis du strengt følger reglene ovenfor, vil alle høytrykks drivstoffpumpemekanismer fungere mye lenger og praktisk talt ikke være utsatt for slitasje.
VIDEO
Biler skifter, venner og forumet gjenstår. [my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1209]
Beskjed Diamant 2004 » 11. mai 2009, 19:19
Jeg vil gjerne dele min erfaring med overhaling av Lucas Transit-pumper installert på modeller fra 1995 til 2000. Jeg må si med en gang at jeg ikke er engasjert i profesjonell reparasjon av pumper, men jeg gjorde alt arbeidet på egen risiko på pumpen min og etter det på to andre pumper av kameratene mine. Jeg ville bli glad hvis min erfaring hjelper andre med å reparere pumpene sine på egen hånd. Dessuten er det ikke noe spesielt vanskelig i dette, bare tidligere ervervede ferdigheter i å reparere utstyr og selvtillit kreves. Jeg garanterer ikke at denne opplevelsen vil hjelpe hundre prosent med å gjenopprette normal drift av disse lunefulle pumpene, men i de fleste tilfeller vil det hjelpe. Oppmerksomhet - hvis du ikke er trygg på deg selv, er det bedre å overlate dette arbeidet til en spesialist. Dessuten må du mest sannsynlig gjøre arbeidet med å fjerne, demontere og montere pumpen to ganger - en gang for feilsøking, den andre for å installere bestilte eller kjøpte deler.
Så hva du trenger å gjøre for å forberede reparasjonen:
Selv med riktig drift av høytrykksdrivstoffpumpen, kan reparasjon av høytrykksdrivstoffpumpen lucas være nødvendig over tid. Drivstoffet som fyller drivstoffsystemet tjener til å smøre stempelparet og andre bevegelige deler. Følgelig, hvis smøremidlet er forurenset eller hvis det er vann i sammensetningen, noe som skjer ofte, spesielt om vinteren, kan det være noe sammenbrudd. Drivstoff av lav kvalitet fører også til reparasjon av Lucas-injeksjonspumpen.
Hvis du henvender deg til spesialister med reparasjon av Lucas-injeksjonspumpen i tide, kan du unngå mer komplekse sammenbrudd og reparasjonen vil koste mye mindre. Høytrykkspumpen har et arbeidsvolum på opptil 2,5 liter og er av roterende type. Rotorsystemet er mer utsatt for mekanisk skade, i motsetning til distribusjonssystemet. I en rotasjonspumpe fungerer drivstoff som fjærer, som er i distribusjonsinjeksjonspumpen.
Før du forsikrer deg om reparasjon av injeksjonspumpen lucas er nødvendig, bør du være oppmerksom på spor etter drivstofflekkasje. Hvis dette blir funnet, bør du ta vare på tettheten til delene. Det er umulig å eliminere et slikt problem på egen hånd, fordi arbeidstrykket er ganske stort. I tillegg kan det være nødvendig å polere sitteflatene, bytte ut tetningselementene.
Lukas høytrykksdrivstoffpumpe ble utviklet for forkammermotorer med et arbeidsvolum på opptil 2,5 liter og for 4-sylindrede motorer. Det er visse egenskaper som påvirker motorkraften.
Årsaken til å reparere Lucas-injeksjonspumpen kan være drivstoffet som strømmer i nærheten av injeksjonspumpens remskive. Lekkasjen kan starte mens motoren går. Hvis du trenger å utføre reparasjoner selv, kan du kjøpe et reparasjonssett verdt rundt $ 50. , som vil være mye billigere, i motsetning til reparasjoner på bensinstasjonen. Kanskje årsaken til problemet er at det er problemer med oljepumpens akseltetning.
For å erstatte oljetetningen, kreves ingen spesiell innsats. Hvis problemet er med lageret, må pumpen demonteres fullstendig. Etter å ha installert den nye oljetetningen, må du bore hull rundt oljetetningen, ca. 3 mm, for å styrke oljetetningen. For å justere det lave drivstofftrykket, løsne kontrollventilens justeringsskrue, og stram deretter ventilens justeringsskrue.
Du må også skru av ventiljusteringsskruen til trykket fra vingepumpen begynner å synke. Ventilen vil nå åpne. Det er nødvendig å kontrollere om innsprøytningsfremføringsvinkelen og mengden drivstoffomløp vil endres når ventilen er helt åpen.
Detaljert videobeskrivelse av utskifting av reparasjonssett for injeksjonspumpe Lucas Citroen Xantia 1.9 d
Jeg demonterte pumpen i den, nettet var tilstoppet i en slik grad at dieselgran passerte. I innsprøytningspumpa med turbokorrektor står hun der
Det er mye mer estetisk tiltalende å bore den tredje og hamre den inn i torx-hullet.
Hvor ellers skulle jeg lytte til denne "stallen". Folk hva driver deg når du legger til musikk i tekniske videoer?
Jeg har en XUD9 SD-motor på min tarzan, er prinsippet det samme eller er det noen nyanser?
Hvor får du tak i strikk og reparasjonssett?
Og remskiven skal snu lett eller litt stramt
God dag! Jeg har en Peugeot 306 98g.v. 1.9tdi pumpe lucas er det noen forskjeller mellom pumpene i videoen? Er det mulig å bytte ut en lucas pumpe med en bosch? takk på forhånd.
møtte for første gang med TNVD. Fortell meg, kan et lager lage lyd i en slik lucas, og er det der? (jeg så det ikke på videoen) Jeg kjøpte 1.9kengo en uforståelig støy med registerreim (((shorhon. Ikke knirk, ikke hyl. Men slik en rasling, rasling, rasling 1. timingruller, spenningsbypass og gir, alt er ideelt, de leker ikke, de biter ikke 2. veivakselremskivedemper ok. 3. Jeg kastet tilbake beltet på festet, det bråker fortsatt (((4. Jeg hørte på) et medisinsk telefonndoskop. Støyen kommer fra svinghjulsområdet til injeksjonspumpen IMHO Det er ingen problemer med injeksjonspumpen, den starter fra et halvt stikk. Den røyker ikke, helles ikke, ikke troit. Spiser litt, rir godt. Er det mulig at drivstoffpumpelageret bråker? hjelp, jeg håper virkelig på hjelp. Liker for jobben. og abonnement)
Retiers 02.03.2010 10:37
IgorScorp 02.03.2010 12:48
6A3AP 02.03.2010 12:54
Roman, jeg leste en liten tråd om denne pumpen på benzclub. Etter min mening har ingens uavhengige analyse ført til noe godt. I alle fall, se etter dette emnet.
Retiers 02.03.2010 13:04
Retiers 02.03.2010 13:19
Gonza 02.03.2010 14:31
Jeg deltar ikke i sosiale nettverk!
Gonza 02.03.2010 14:33
Jeg deltar ikke i sosiale nettverk!
6A3AP 02.03.2010 14:38
Gonza 02.03.2010 14:43
Jeg deltar ikke i sosiale nettverk!
6A3AP 02.03.2010 14:55
Denne siden åpner ikke for meg "502 Bad gateway". Må jeg skrive det på tysk eller hebraisk?
2 Roman, her er en annen link som jeg så på da de skulle skyte, etter min mening fant jeg den da på bensinklubben.
Retiers 02.03.2010 16:00
Denne siden åpner ikke for meg "502 Bad gateway". Må jeg skrive det på tysk eller hebraisk?
2 Roman, her er en annen link som jeg så på da de skulle skyte, etter min mening fant jeg den da på bensinklubben.
Retiers 02.03.2010 17:31
6A3AP 02.03.2010 18:24
Retiers 03.03.2010 13:08
6A3AP 03.03.2010 13:42
Ved behov sender jeg et dokument som regulerer fjerning og montering.
Sannsynligvis må du se etter ordninger på nettstedene til den samme Lucas.
Retiers 03.03.2010 16:48
ZeroNemo 14.03.2010 18:13
Reparasjonslitteratur vil ikke være i VIS, men i litteratur fra Lucas. fra Lucas-forhandleren for internt bruk.
Ingen hadde noen gang handlet med Lucas i Minsk før. Men etterspørselen driver tilbudet. prøv å ringe Boshevskei og andre bensinstasjoner, eller bedre i en privat samtale med drivstoffarbeiderne. Det er en person som fikser dem. en venn (fra Zafira) kjørte en pumpe til ham på Mound of Glory. Men de sa også fra 1K.
På onsdag) skal jeg snakke med brannmennene. kan gi råd til noen.
6A3AP 14.03.2010 19:45
Retiers 15.03.2010 12:01
dårlig3p 28.09.2014 22:23
Registrerte brukere: Bing [Bot] , Google [Bot] , Majestic-12 [Bot]
Antall visninger på Youtube 132235
Link til videoside:
HTML-lenke til videoside:
Siste kommentarer på siden
ER DET DEN TREDJE HOVEDSTADEN I RUSSLAND? [ Det er på tide å dra til Kazan ] - Se/last nedKazan er virkelig en veldig vakker og ren by, som med rette bærer tittelen som den tredje hovedstaden i landet vårt “Tusen takk for hjelpen. Alt er klart uten ord. Respekt “Vel, mest sannsynlig blir det ingen rettssak, han og Tinkov vil avgjøre alt i minnelighet. Og selv om Nemagia ikke går med på en avtale med bankmannen, ser det fortsatt ut for meg at alt ikke vil ende veldig ille for Lekha! “Tusen takk, flott klipp. “Jeg elsker duetten til Demis Karibidis og Andrey Skorokhod) Disse gutta vet hvordan de skal le, jeg liker spesielt Karibidis' aksent) Jeg er allerede lei av Pashka Volya og Kharlamov, men her kan du se friske, ikke utslitte vitser. Ja, og Marina Kravets brenner også. Generelt synes jeg det er på tide å endre formatet på showet litt, for å introdusere noen nye elementer. For så mange år allerede litt sliten. I denne forbindelse elsker jeg Comedy Woman veldig mye, alt er veldig dynamisk og moderne med dem. “
Med riktig drift er både drivstoffsystemet som helhet og dets individuelle komponenter, for eksempel den universelle Lucas CAV-injeksjonspumpen, spesielt pålitelige og holdbare. Enhver spesialist på reparasjon av injeksjonspumper fra Bosch vil fortelle en historie om at en drivstoffpumpe produsert på begynnelsen av 80-tallet av forrige århundre, da den ble testet på et datastyrt stativ, viste seg å være helt i samsvar med fabrikkparametere.
Men alt går i stykker. Dessuten er reparasjon av Denso-injeksjonspumper installert på japanske biler ikke mindre sannsynlig enn reparasjon av europeiske modeller av pumper. Hovedforutsetningen for et sammenbrudd er bruk av understandard drivstoff. Det viser seg at selve dieseldrivstoffet, som er fylt med drivstoffsystemet, tjener som smøremiddel for stempelparet og alle andre bevegelige deler.
Hvis et slikt smøremiddel er forurenset, eller inneholder til og med en liten mengde vann, noe som skjer spesielt ofte i fravær av nødvendig vedlikehold av en maskin som drives om vinteren, er en veldig kostbar reparasjon av drivstoffutstyr uunngåelig.
Det er en annen grunn - det såkalte "alternative drivstoffet", som ofte etterlyses av TV-skjermer eller Internett. Ønsket om å spare på tanking er forståelig og til og med berettiget til en viss grad, men samtidig må det huskes at reparasjon og justering av høytrykksdrivstoffpumper uansett er mye dyrere.
Høytrykks drivstoffpumpediagnostikk på stativet uten justering med åpning ***
Høytrykks drivstoffpumpediagnostikk ved demontering-avbrudd
Høytrykks drivstoffpumpe diagnostikk ved demontering-defekt med montering, uten reparasjon
Diagnostikk av injeksjonspumpe med justering uten fullstendig demontering-montering
Diagnostikk av injeksjonspumpe med EDC med justering
Reparasjon av injeksjonspumpe med komplett demontering, montering og justering
Reparasjon av elektronisk styrt injeksjonspumpe med EDC med komplett demontering-montering og justering
Du kan finne ut kostnadene for arbeidet og registrere deg for tjenesten ved å ringe +7 (495) 646-82-56
En viktig funksjon ved diagnostikk og reparasjon av Lucas injeksjonspumpe er at hvis du kontakter bensinstasjonen i tide, kan du i de fleste praktiske tilfeller unngå alvorlige økonomiske tap. Faktum er at denne høytrykkspumpen, designet for en bred klasse av forkammerdieselmotorer med et arbeidsvolum på opptil 2,5 liter, er av den roterende typen, som gir en rekke fordeler.
Rotorsystemet er mindre utsatt for mekanisk skade fra drivstoff av lav kvalitet enn distribusjonssystemet. I sistnevnte er alle deler belastet med sprø fjærer, og i rotasjonspumpen spiller selve dieseloljen rollen som fjærer. Det er av denne grunn at i stedet for en kostbar erstatning, er det vanligvis mulig å klare seg med rengjøring og justering av Lucas injeksjonspumpe, men for at dette skal bli en realitet, må du ha tid til å komme til bensinstasjonen kl. minste mistanke om funksjonsfeil.
Først av alt er det verdt å ta hensyn til selv de minste spor av drivstofflekkasje, noe som indikerer brudd på tettheten til deler. Det er umulig å eliminere en slik defekt i en dieselmotor på egen hånd - driftstrykket er for høyt. I tillegg er det noen ganger også nødvendig å bytte ut tetningselementene, polere sitteflatene osv.
Fra et teknisk synspunkt er en slik erstatning mulig, men spørsmålet om dens hensiktsmessighet er langt fra så enkelt som det kan virke ved første øyekast. For det første er Bosch drivstoffpumper rent mekaniske, og hvis elektronikken av en eller annen grunn ikke fungerer som den skal, fører utskiftingen til en økning i motorens dynamiske og trekkraftsegenskaper.
For å gi et eksakt svar, å endre eller ikke å endre, er det bare en fagperson med praktisk erfaring i drift av både pumper og motorer av ulike modeller som kan. Derfor kan den eneste riktige løsningen kun oppnås under forholdene til en spesialisert bensinstasjon, hvor det blant annet også er diagnostisk benkutstyr.
Tidssone: UTC + 4 timer [DST]
Drivstoffutstyr for dieselmotorer Ford 1,6 og 1,8 l
Generelt kan en ting sies: Lucas på en Ford diesel krever en appell til "Deg" og tilgir ikke selv små feil, og enda mer den tankeløse "vridningen" av alle skruene i håp om "hva om det fungerer ute". Siden 1994 har Lucas Epic elektronisk injeksjonspumpe vært installert på Mondeo-modeller. Diagnostikk og reparasjon av denne typen drivstoffsystem uten en Laser-2000 skanner og et spesielt Hartridge stativ, dessverre. umulig. I mangel av slikt utstyr, i tilfelle en åpenbar funksjonsfeil i høytrykksdrivstoffpumpen, er det bedre å endre den som en enhet.
Kontrollere og justere injeksjonstiming (TNVD Lucas)
Noen av tilgangspluggene og injeksjonspumpeinnstillingene kan forsegles på fabrikken.Ikke bryt forseglingen på en ny bil som dekkes av garantien. Ikke forsøk å foreta justeringer hvis du ikke har de riktige verktøyene. Prøv ikke i noe tilfelle å forhindre at smuss kommer inn i høytrykksdrivstoffpumpen eller dyserørene. Les også nøye advarslene i Power System - Dieselmodeller.
En spesiell sonde og måleur med monteringsbrakett (Citroën #4093-TJ) vil være nødvendig for de kommende kontrollene. I mangel av denne enheten for hånden, bør arbeidet overlates til spesialistene på bensinstasjonen.
1. Hvis kontrollen utføres med injeksjonspumpen installert på motoren, og ikke under installasjonen av sistnevnte, koble den negative ledningen fra batteriet og dekk generatoren med polyetylen. Fjern dyserørene (se Demontering og montering av injeksjonspumpe, underseksjon "Fjerning", punkt 12).
3. Skru ut tilgangspluggen fra føringen på toppen av pumpehuset, fjern tetningsskiven. Sett den spesielle sonden inn i føringen, og pass på at den passer riktig på tetningsflaten.
For å oppnå pålitelige måleresultater, må sonden presses nøyaktig mot tetningsflaten til føringen, og ikke mot dens øvre kjever.
4. Fest monteringsbraketten til spesialmåleren (Citroën nr. 4093-TJ) på pumpeføreren, installer måleuret på braketten slik at dens ende er i kontakt med brakettstangen. Juster posisjonen til måleren slik at stempelet er i midten av slaget og nullstill instrumentet.
Statisk drivstoffinjeksjonsmomentmåler (1) med monteringsbraketten (2) og monteringsstangen (3) riktig montert på injeksjonspumpen
5. Drei veivakselen sakte i normal rotasjonsretning (med klokken) til låseverktøyet kan settes inn igjen.
6. Etter å ha blokkert veivakselen, les målerstanden: den må samsvare med verdien angitt på pumpemerkingen (med en toleranse på ± 0,04 mm). Merkingen påføres på en plastskive festet i den fremre delen av injeksjonspumpen, eller på et navneskilt montert på kontrollspaken.
7. Ytterligere merking påføres etiketten (1) klistret på overflaten av injeksjonspumpehuset og navneskiltet (2) festet til kontrollspaken (gasspaken) (Lucas systempumpe).
8. Hver pumperotor har en avrundet tapp (c) som er tydelig merket fra fabrikken. Momentet for starten av injeksjonen bestemmes av "X"-dimensjonen med stempelet til den fjerde sylinderen i TDC-posisjon. Det er denne størrelsen som er inngravert på etikettene og navneskiltene nevnt ovenfor.
på hvilken Mercs ble Lucas episke høytrykksdrivstoffpumpe installert og hvilken fase? Hvordan er disse fasene forskjellige? Vet ikke om faser. Lucas satset mye på W
Møbler og interiør Servise og kjøkkenprodukter Mat Reparasjon og konstruksjon Planter Forbrukerelektronikk Lyd og video Spill, konsoller og programmer Stasjonære datamaskiner Injeksjonspumpe lucas mercedes w diesel
Bilservice, bilteknisk senter på kartet - anmeldelser, bilder, telefonnumre, adresser med karakterer, anmeldelser og bilder. Adresser, telefoner, arbeidstider, veibeskrivelse.
Du må være medlem for å legge igjen en kommentar. Jeg vet at i Sillamäe er det slike dieselspesialister, de kan levere pumpe fra. Jeg leste et annet interessant poeng. Her skal jeg sjekke dem ved hjelp av utstyr. Etter min mening har ingens uavhengige analyse ført til noe godt.
Det begynte med det faktum at mens du kjører, tennes EPC-lyset med jevne mellomrom, bilen slutter praktisk talt å svare på gasspedalen, svart røyk fra lyddemperen. Vi stopper, slår av motoren, etter et halvt minutt starter vi motoren igjen og kjører videre. Men humøret har allerede blitt dårligere.Datadiagnostikk viste følgende feil: Ikke umiddelbart, men fant et verksted hvor de var klare til å ta på seg reparasjonen av Lucasa. De fjernet den, demonterte alt og bestemte at nesten alle delene av høytrykksdrivstoffpumpen skulle byttes ut med nye.
Kostnaden for reparasjoner overstiger samtidig kostnadene for en ny pumpe av denne typen. Men jeg trekker ikke penger. Jeg bestiller hvor jeg kan. Fra Minsk kjører de ER, som en gave til ham, "hjerner" sier at alt vil gå i oppfyllelse!
Begge høytrykks drivstoffpumpene er allerede sendt tilbake, kanskje de finner ut av det.Min venn i ulykke fra Stavropol skriver at de er klare til å «slipe» dieselmotoren hans for Bosch. Våre eksperter sier at dette er urealistisk. Jeg ser etter svar på følgende spørsmål: Gutta utførte denne prosedyren, tilbakestilte feilene etter tur osv.
Vi kom frem til at dispenseren hadde skylden. Samtidig tilbyr de meg å reparere og justere den for et beløp som overstiger tusen. Men alle vet at en ny kan kjøpes til Alt for 35 stk.
Angivelig vil alt reise seg og tjene. Men er det ekte? Og hva med zalepukha kan og omvendt? Jeg pleier å eksperimentere med ER. I Volgograd kan de ikke kurere ham. Send et sted for reparasjon - det er ikke kjent hva mer som kommer ut.
Her neste uke kan du allerede samle alt. Rent for mekanikken, er jeg sikker på. Men for elektronikk Plutselig må du fortsatt gjenoppfriske hva? Vil en startsperre ikke fungere eller noe? Temaalternativer Utskriftsversjon Send via e-post.
Visningsalternativer Lineær visning Kombinert visning Trevisning. V-klasse Top Car live bilder. Populære emner Den fremtidige presidenten i Den russiske føderasjonen. To identiske G 4×4-viner i Moskva? MB Izmailovo - Royal Motors. Mercedes-Benz E-klasse, coupé, sølvgul. ClS63 s-amg problem, vennligst råd. Jeg vil selge W g. Problemer knyttet til reparasjon og drift av Mercedes-Benz. Service hos forhandlere, søk etter riktige reservedeler til Mercedes.
Send en privat melding til Romanoff. Besøk Romanoffs hjemmeside. Finn flere innlegg av romanoff. Send via epost. Dine rettigheter er i seksjonen. Du kan ikke opprette nye tråder Du kan ikke svare på tråder Du kan ikke legge ved vedlegg Du kan ikke redigere innleggene dine BB-koder Inkl.
VIDEO Vis kontrollpanel
Publisert: 25. februar 2016 Detaljert videobeskrivelse av utskifting av reparasjonssett for injeksjonspumpe Lucas Citroen Xantia 1.9 d
Og legg nå ut en video av hvordan du setter denne injeksjonspumpen på bilen. Gutter, enhver mekaniker vet at enten en idiot eller en spesialist med arbeidserfaring og, viktigst av alt, med spesialutstyr og verktøy, klatrer inn i injeksjonspumpen. For de som så dette: ikke klatre inn i injeksjonspumpen.
Venn jeg bor i Frankrike hvis du kan gi meg et telefonnummer, vi ville ha noe å snakke om nummeret mitt er 0033641112168 det er en nettside
Hei folkens, fortell meg hvor jeg kan kjøpe et reparasjonssett
Jeg fikk et reparasjonssett og begge lagrene (det var metallspon under tetningene foran, lageret begynte å smuldre) Fremre injeksjonspumpelager 6206 SKF Injeksjonspumpe baklager AB 12992 S01 SNR Frankrike For å komme til lagrene må du fjerne forhåndsclutchen, og til dette trenger du et tosidig hode på 7 mm Egnet NØKKELtrekker for demontering av støtdemperstag og styrestang VAZ Lada 2108-10 bak + foran + styrestang Servicenøkkel 77730. Frontlager kuttet forsiktig av med en kvern (nær setet til oljetetningen!).
Jeg bestilte 29.06.18 i Autopiters nettbutikk. Reparasjonssett kode Spaco diesel nr. 08571 Pris 1178 rub.
Gutter hvordan fylle drivstoff på Lucas injeksjonspumpe.
Er det en video om hvordan du setter Bosh i stedet for Lucas på Peugeot Partner 1.9d?
Men injeksjonspumpen er nesten en kopi som min på Sierra.
Hei I 10 min. assistenten holder fingeren på den svarte pluggen, hvis det kommer drivstoff ut under den, hva bør gjøres?
Nadya Galivoda knulle henne fra hodet
Fortell meg, hvis du fjerner boltene til denne pansringen, kan ventilen til salaren lekke mellom pumpehuset og rommet der rørene er skrudd fast på dysene?
Det er ikke klart hvorfor videoen ble laget. Det pleier jeg å tenke med sikte på å vise meg frem! Musikken er absolutt hyggelig, Pesnyary er en KLASSE! Men for nybegynnere er det praktisk talt ubrukelig, og for erfarne er det ikke interessant. Du vil bestemme deg for målene og lage minst en holder for injeksjonspumpen, for ikke å demontere PÅ KNEET! Og kommentere handlingene dine.
Sergei Ivanovich Danchenko. Ivanych pluss. Jeg vil legge til. Hvorfor i helvete snurrer du den hvis du har en turbin i hendene.
Og hvor er du, du må ordne min flyt
da li mozes da mi objasnis kako da uzubim rotor.
Jeg skjønte ingenting av det du skrev, men det er fint at balterne også er interessert!
Hvordan kontakte deg?
Oleg Masyukevich Flott video! Ikke fortell meg ved en tilfeldighet: Mondeo 2, 1.8td, har blitt ustabil x.o., i tomgangsmodus går den noen ganger i stykker opp til 4000 rpm. , grå-svart røyk. Hva kan være problemet?
I Minsk koster en høytrykks drivstoffpumpe rundt hundre greener, og de gir garanti.Det er lettere enn å rote rundt her.
Nyttig video og en ting å si. Jeg så og leste kommentarene. Jeg boret ut boltene, og skrudde dem av med en sekskant, og satte deretter de vanlige på en Phillips-skrutrekker. Jeg byttet alle pakninger og pakninger, satte den tilbake og alt surrer. Bare revolutions xx måtte settes på en ny. Etter 3 måneder rant det tilbake, det viste seg at den ene pakningen ikke var skiftet. Jeg måtte skyte den tilbake, og dette er fortsatt hemoroider, så bytt hele reparasjonssettet. Dessuten måtte tenningen stilles inn (ved rotasjon av injeksjonspumpen). Motor 1.9 TD Peugeot 306 1998
Hei Vasily. På innsprøytningspumpen (Lucas) Volvo 460 1.9tdi var det flekker på toppen av dekselet. Byttet reparasjonssettringene, strømmen stoppet. Starter bra, går bra i 10 sekunder. og døv. Hvis du holder den på 2000 rpm, ryker den som en porovoz og gifter, og slipper ut gassen stopper umiddelbart.?
På en slik lucas på rotoren hadde jeg ikke 62 og 2,5, men av en eller annen grunn hentet jeg 65 i en traktorbutikk.
. Med mine egne hender - bordet er strødd med verktøy, åpenbart et verksted og håndverkere, og etter reparasjon må høytrykksdrivstoffpumpen sjekkes på standen, men hvor kan jeg få tak i det, hvor bare mine egne hender?
Vasily kan sende nummeret til postkontoret ru-ay em fra Vitebsk. ))))- HJELP ER SVÆRT NØDVENDIG. Våre BUSINESSMEN MASSON'S SECRET FOR 50 dlr SELG-, men jeg er en bruker uten "gylden" reserve, men teknisk kompetent kunnskapsrik. Takk på forhånd.
Vasily, fortell meg LUKAS drivstoffutstyr. Renault MEGAN SCENICK 1996-1.9tdi. de sier at du må bytte alle tetningsringene og stempelparet. Takk for tidligere svar.
Jeg kastet fra meg nummeret i kommentarfeltet for lenge siden, bla gjennom og finn
Basilikum! det var problemer etter montering (Lucas Delphi -1.9 Peugeot) HVORDAN DU FREMSTILLE UTGANGSKASTEN MED SKADEN. - etter montering. du scroller — så begynner den å klamre seg til stedet for gasspjeldet. (Alt er i henhold til merkene.)
Fortelle. transit 2,5 td lucas. Ustabil tomgang. Kald starter kun med gass. Ikke alltid, etter å ha kastet av gassen, kan den fange og stoppe.
Det er flere grunner 1 til å sjekke om det er luft i drivstoffet 2 for å eliminere drivstofflekkasjer hvis det er noen 3 for å endre lavtrykksvingepumpen 4 for å justere mottrykket til gasskontroll-tappene!
Video (klikk for å spille av).
Bra video! Det er bare synd at du viet mye tid til musikk og lite kommentarer.
Lykke til!
