Gjør-det-selv pumpe reparasjon lukas

Selv med riktig drift av høytrykksdrivstoffpumpen kan det over tid være nødvendig å reparere høytrykksdrivstoffpumpen Lucas. Drivstoffet som fyller drivstoffsystemet tjener til å smøre stempelparet og andre bevegelige deler. Følgelig, hvis fettet er forurenset eller vann er tilstede i sammensetningen, noe som ofte skjer, spesielt om vinteren, kan det være noe sammenbrudd. Drivstoff av lav kvalitet fører også til reparasjon av Lucas-injeksjonspumpen.

Hvis du kontakter spesialistene med reparasjon av Lucas-injeksjonspumpen i tide, kan du unngå mer komplekse sammenbrudd og reparasjonen vil koste mye mindre. Høytrykkspumpen har et arbeidsvolum på opptil 2,5 liter og er av roterende type. Rotorsystemet er mer utsatt for mekanisk skade, i motsetning til distribusjonssystemet. I en rotasjonspumpe spiller drivstoffet rollen som fjærer, som er i distribusjonsinjeksjonspumpen.

Før du sjekker om Lucas-innsprøytningspumpen trenger reparasjon, bør du være oppmerksom på spor etter drivstofflekkasje. Hvis dette blir funnet, bør du ta vare på tettheten til delene. Det er umulig å eliminere et slikt problem på egen hånd, fordi arbeidstrykket er ganske stort. I tillegg kan det være nødvendig å polere sitteflatene, bytte ut tetningselementene.

Lucas injeksjonspumpe er utviklet for forkammermotorer med et arbeidsvolum på opptil 2,5 liter og på 4-sylindrede motorer. Det er visse egenskaper som påvirker motorkraften.

Årsaken til reparasjonen av Lucas-injeksjonspumpen kan være drivstoffet som strømmer i nærheten av injeksjonspumpens remskive. Lekkasjer kan starte mens motoren går. Hvis du trenger å utføre reparasjoner selv, kan du kjøpe et reparasjonssett som koster rundt $ 50. , som vil være mye billigere, i motsetning til reparasjoner på en bensinstasjon. Kanskje årsaken til feilen er at det er problemer med pumpeakseltetningen.

For å skifte ut oljetetningen kreves ingen spesiell innsats. Hvis problemet er med lageret, må pumpen demonteres fullstendig. Etter å ha installert den nye kjertelen, må det bores hull rundt kjertelen, ca. 3 mm, for å styrke kjertelen. For å justere det lave drivstofftrykket, løsne justeringsskruen på kontrollventilen, og stram deretter til justeringsskruen til ventilen.

Du må også løsne ventiljusteringsskruen til trykket fra vingepumpen begynner å avta. Ventilen vil nå åpne. Det er nødvendig å kontrollere om innsprøytningsfremføringsvinkelen og mengden drivstoffomløp vil endres når ventilen er helt åpen.

Moderne dieseltrucker har enorm kraft og alle deler av både girkassen og dieselmotoren utsettes for enorme belastninger under drift. Det er ikke overraskende at alle deler laget i vårt land, selv under en utenlandsk lisens, mislykkes veldig raskt. Spesielt å merke seg er høytrykksdrivstoffpumpene. Denne enheten er imidlertid ikke produsert i Russland, men selv blant utenlandske merker er det mange upålitelige prøver. Lucas injeksjonspumpe er et godt eksempel på hva en pålitelig høytrykkspumpe bør være.

Produsenten av dette merket av injeksjonspumpe, det britiske selskapet Lucas CAV, har lenge vunnet sin plass på verdensmarkedet. Britene har produsert drivstoffutstyr for dieselmotorer i mer enn et halvt århundre, og nylig har de foretrukket moderne teknologier, som inkluderer Lucas-injeksjonspumpen. Apparatene har blitt produsert siden 1956, og i løpet av denne tiden har de gjennomgått en rekke oppgraderinger og har blitt delt inn i flere typer.

Totalt kan fire hovedtyper av injeksjonspumper av dette merket skilles, la oss dvele på hver av dem mer detaljert:

• DPC - Designet for små dieselmotorer. Det er vanligvis installert på minibusser, små lastebiler og biler.I dag brukes den aktivt på motorer med fire sylindre.
• DPS er en enhet for landbruksmaskiner. Egnet for dieselmotorer med direkte drivstoffinnsprøytning. Pumpen er tilgjengelig med både to og fire stempelpar. Den kan installeres på motorer med tre, fire og seks sylindre, forutsatt at volumet til hver av dem ikke er mer enn 1,6 liter.
• DP-200 er ideell for terrengkjøretøyer, i det minste de som oppfyller utslippsstandarder og har direkte innsprøytning.
• EPIC er en av de mest moderne i lucas injeksjonspumpelinje. Passer både for motorer med direkte innsprøytning og de med delte forbrenningskamre. Disse pumpene forbedrer ytelsen til dieselmotoren betydelig både under kjøring og på tomgang.
• ESR er en utvikling som Lucas har store forhåpninger til. Faktisk er dette en roterende injeksjonspumpe, for hvilken elektronisk kontroll er gitt. Designet for høyhastighets dieselmotorer med direkte innsprøytning. Enheten er i stand til å gi et maksimalt trykk i systemet opptil 150 MPa.

Lucas NTVD-enheten kan deles inn i 14 strukturelle elementer som:

1. Stempelet for økt drivstofftilførsel.
2. Kontrollspak.
3. Drivenav.
4. Hastighetsregulatorspak.
5. Tomgangsspak.
6. Doseringsventil.
7. Magnetventil for å stenge strømmen.
8. Lavtrykkspumpe.
9. utløpsventilforbindelse.
10. Fjær på hastighetsregulatoren.
11. Automatisk injeksjonsforskyvning.
12. ring med indre kam.
13. regulator vektholder.
14. vekten til hastighetsregulatoren.

Til tross for den tilsynelatende kompleksiteten til Lucas-injeksjonspumpen, er prinsippet for drift av enheten ganske enkelt, og om nødvendig kan selv en bilist som ikke har erfaring med en kvalifisert bilmekaniker finne ut av det.

Lucas høytrykks drivstoffpumper

For eksempel vil vi analysere driftsprinsippet til hovedinjeksjonspumpen Lucas, for enkelhets skyld vil vi dele alt inn i flere stadier:

• Stempelparet drives ned av en fjær, som igjen drives av kamskivens eksentriske.
• I dette øyeblikket skjer følgende endringer med kompresjonskammeret - volumet øker og trykket i det synker.
• Når ventilen lukkes, går kompresjonskammeret tilbake til sin opprinnelige posisjon, og dermed blir drivstoffet dosert. Faktisk styres den av den elektroniske motorblokken.

Enhver enhet, selv den mest pålitelige, feiler før eller siden. Det er mulig at Lucas injeksjonspumpe også kan svikte deg. Erfarne sjåfører kan oppdage problemer med høytrykkspumper tidlig. I dette tilfellet vil reparasjonen være enkel og vil ikke ramme lommen hardt. Hvis du har kjørt nylig og ikke har erfaring med å betjene en bil med en Lucas-injeksjonspumpe, vil teoretisk kunnskap ikke skade deg i det hele tatt. Så, i hvilke tilfeller kan du mistenke at det er drivstoffpumpen som er defekt:

• Pumpen begynner å spise opp "oljen". Mest sannsynlig er tetningene til enheten utslitt.
• En unormal støy avgis fra drivstoffpumpen. Mest sannsynlig er en av enhetens noder ute av drift. Det er nødvendig å eliminere sammenbruddet så snart som mulig, ellers må du endre pumpen helt.
• Drivstoff strømmer ikke til injektorene. Stempelparet kan ha satt seg fast og enheten trenger seriøs reparasjon.

Hvis du merker minst ett eller flere av tegnene ovenfor, er det mest sannsynlig på tide å begynne å reparere injeksjonspumpen. Det første trinnet er imidlertid å utelukke alle mulige andre funksjonsfeil. Hvis du ikke har tilstrekkelig erfaring eller ikke er trygg på dine evner, er det selvfølgelig bedre å bruke tjenestene til profesjonelle bilmekanikere. Eksperter vil hjelpe deg raskt å finne den virkelige årsaken til funksjonsfeilen og, om nødvendig, kvalitativt reparere høytrykksdrivstoffpumpen.

Viktigheten av å forhindre havari i dieselmotoren er forstått av alle erfarne sjåfører uten unntak. Ved kompetent drift av injeksjonspumpen. Det vil vare mye lenger og du slipper å tenke på å reparere mekanismen.Til tross for kompleksiteten til enheten, for korrekt drift, må bare to enkle regler overholdes:

• Fyll kun drivstoff med høykvalitets drivstoff på velprøvde bensinstasjoner. Forfalsket diesel er døden ikke bare for pumpen, men også for motorinjektorene.
• Overvåk oljenivået i systemet - det skal være nok smøring - dette vil sikre minimal slitasje på deler.

Hvis du strengt følger reglene ovenfor, vil alle mekanismene til injeksjonspumpen fungere mye lenger og vil praktisk talt ikke være utsatt for slitasje.

Biler skifter, venner og forumet gjenstår. [my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1209]

Beskjed Diamant 2004 »11. mai 2009, 19:19

Jeg vil gjerne dele min erfaring med Lucas Transit-skottpumper installert på modeller fra 1995 til 2000. Jeg må si med en gang at jeg ikke driver med profesjonell reparasjon av pumper, men jeg gjorde alt arbeidet på egen risiko på pumpen min og etter det på to andre pumper av kameratene mine. Jeg ville bli glad hvis min erfaring hjelper andre med å reparere pumpene sine på egen hånd. Dessuten er det ikke noe spesielt vanskelig i dette, bare de tidligere ervervede ferdighetene for reparasjon av utstyr og selvtillit kreves. Jeg kan ikke garantere at denne opplevelsen vil hjelpe hundre prosent til å gjenopprette normal drift av disse lunefulle pumpene, men i de fleste tilfeller vil det hjelpe. Oppmerksomhet - hvis du ikke er trygg på deg selv, er det bedre å overlate dette arbeidet til en spesialist. Dessuten må du mest sannsynlig gjøre arbeidet med å fjerne, demontere og montere pumpen to ganger, en gang for feilsøking, og den andre for å installere skrevne eller kjøpte deler.

Så hva du trenger å gjøre for å forberede reparasjonen:
- klargjøring av en ren arbeidsplass. Støv, som du vet, er morderen for presisjonspumpedeler. Jeg jobbet i en lukket garasje med en våt formopp (så mye som mulig) på en arbeidsbenk dekket med rent papir.
- fyll på rene, lofrie filler
-klargjør en ren beholder for vask av deler med bensin, selvfølgelig trenger du selve bensinen
- du trenger en kompressor for å blåse ut delene, plasser pistolen nærmere arbeidsplassen
-Oljekanne med ren motorolje for smøring av pumpedeler ved montering
- et brett eller lignende med flere rom for ikke å bli forvirret i detaljene. Papirer med delenummer fra katalogen vil også gjøre monteringen enklere.
- presser, remskiveflenstrekker, verktøy

• Publisert 25. måned 2016
• En detaljert videobeskrivelse av utskifting av reparasjonssettet for injeksjonspumpen Lucas Citroen Xantia 1.9 d

Legg nå ut en video av hvordan du setter denne drivstoffpumpen på bilen. Menn, enhver mekaniker vet at enten en idiot eller en spesialist med erfaring og, viktigst av alt, med spesialutstyr og verktøy klatrer inn i drivstoffpumpen. For de som så det : ikke klatre inn i drivstoffpumpen.

Venn, jeg bor i Frankrike, hvis du kan gi oss et telefonnummer, hvorfor skal vi snakke med nummeret mitt 0033641112168, det er en nettside

Hei folkens, fortell meg hvor jeg kan kjøpe et reparasjonssett

Jeg hadde reparasjonssett og begge lagrene (det var metallspon under oljetetningene foran, lageret begynte å smuldre opp) Front injeksjonspumpelager 6206 SKF Front injeksjonspumpelager AB 12992 S01 SNR Frankrike NØKKEL avtrekker for demontering av støtdemperne til stagene og styrestangen VAZ Lada 2108-10 bak + foran + styrestang Servicenøkkel 77730. Det fremre lageret kuttes forsiktig av med en kvern (nær oljetetningssetet!).
Injeksjonspumpen ble demontert for første gang, jeg er ikke spesialist på dem!Hvis du ikke har ferdighetene og verktøyene, er det bedre å ikke gå til lagrene, det er noen problemer når du monterer akselen.

Jeg bestilte 29.06.18 i Autopiters nettbutikk. Reparasjonssett kode Spaco diesel nr. 08571 Pris 1178 rubler.

Gutter hvordan fylle drivstoff på lucas injeksjonspumpe.

Er det en video om hvordan du setter Bosch i stedet for Lucas på Peugeot Partner 1.9d?

Men bensinpumpen er nesten en kopi som meg på sierraen.

Hei, i 10 minutter. assistenten holder fingeren på den svarte pluggen, hvis det kommer drivstoff under den, hva bør gjøres?

Nadya Galіvoda knulle henne fra hodet

si meg hvis du fjerner boltene på denne rustningen, kan salarventilen strømme mellom pumpekroppen og rommet hvor rørene er skrudd fast på dysene?

Det er ikke klart hvorfor videoen ble laget. Jeg har en tendens til å tenke det i den hensikt å vise frem! Musikken er absolutt fin, Pesnyary er en KLASSE! Men for uerfarne drivstoffarbeidere er det praktisk talt ubrukelig, og ikke interessant for erfarne. Du skal bestemme deg for målene og lage minst en holder til injeksjonspumpen slik at du ikke demonterer den PÅ KNEET! Og kommentere handlingene dine.

Sergey Ivanovich Danchenko. Ivanych pluss. Jeg vil legge til. Hvorfor i helvete gjøre det hvis du har et løpehjul i hendene.

Og der du er, må du ordne opp i mitt, det flyter

da li mozes da mi objasnis kako da uzubim rotor.Gde je tacka za uzupcivanje kaisa -paljenja na remenici ili osovini kada je osovina rotora vertikalno i kad je u gornjem polozaju onaj mali stifni

skjønte ingenting av det du skrev, men det er fint at balterne også er interessert!

Hvordan kontakte deg?

Oleg Masyukevich Utmerket video! Ikke fortell meg ved en tilfeldighet: Mondeo 2, 1.8td, ustabil ch.o. ble ustabil, i inaktiv modus blir den noen ganger kjørt opp til 4000 rpm. , røyken er gråsvart. Hva kan være problemet?

I Minsk koster en drivstoffpumpe vosh rundt hundre greener, så de gir en garanti Det er lettere enn å rote rundt her.

En nyttig video og en ting kan sies. Så og leste kommentarene. Han boret ut boltene, og skrudde den av med en sekskant, og satte deretter den vanlige Phillips-skrutrekkeren. Jeg byttet alle pakninger og pakninger, satte den tilbake og alt surrer. Bare hastigheten til xx måtte settes på en ny. Etter 3 måneder rant det tilbake, det viste seg at den ene pakningen ikke var endret. Jeg måtte ta den av igjen, og dette er fortsatt den hemoroiden, så bytt hele reparasjonssettet. Dessuten måtte tenningen stilles inn (ved å rotere injeksjonspumpen). Motor 1.9 TD Peugeot 306 1998
P.S. Jeg vet ikke hvordan, i 9 år fungerte aldri bilen min med turbinen (jeg filmet at den satt fast), men så plystret den og skyvekraften økte?!

Hei Vasily. På høytrykksdrivstoffpumpen (Lucas) Volvo 460 1.9tdi var det flekker på toppen av lokket. Jeg byttet ringreparasjonssettet, sluttet å renne. starter fint, fungerer fint i 10 sek. og boder. Hvis du holder den på 2000 rpm, ryker den som en gris og gifter, og det stopper umiddelbart ved å slippe gassen.?

På en slik lucas på rotoren hadde jeg ikke 62 og 2,5, men av en eller annen grunn hentet jeg 65 i en traktorbutikk.

... Med egne hender - Bordet er fulle av verktøy, tydeligvis et verksted og en håndverker, og høytrykksdrivstoffpumpen, etter reparasjon, må sjekkes på standen, men hvor du kan få tak i den, der bare hendene dine er ?

Vasily kan levere ru -ay em fra Vitebsk til postnummeret. )))) - HJELP er VELDIG nødvendig. Våre BUSINESSMEN MASSONIAN SECRET FOR 50 DLR SELL-, og jeg er imidlertid en bruker uten "gull"-lager, men teknisk velbevandret. Takk på forhånd.

Vasily fortell meg drivstoffutstyret LUKAS. Bilen RENAULT MEGAN STSENIK 1996-1.9td. Det er en lekkasje av diesel i området for tilkoblingen av rotoren til drivstoffhuset. Er det mulig å bytte gummiringene uten fjerning av drivstoffutstyret. Og etter å ha skiftet ut ringene, må du justere drivstoffstativet på stativet. De sier at det er nødvendig å bytte alle tetningsringene og stempelparet. Takk for tidligere svar.

Jeg kastet fra meg nummeret i kommentarfeltet lenge allerede, bla gjennom og finn

Basilikum! det var problemer etter montering (lucas delphi -1,9 peugeot) HVORDAN EKSPONERE SEKUNDÆRSKAFTET MED ET KLING. - etter montering. du blar - så begynner den å klamre seg fast i stedet for gassbladet (alt etter merkene.)

Fortelle. transit 2,5 td lucas. Ustabil tomgang. På en kald start med kun gass. Ikke alltid, etter å ha kastet av gassen, kan den ta seg og stoppe.

flere grunner 1 sjekk om det er luft i drivstoffet 2 eliminer drivstofflekkasjer hvis det er 3 bytt lavtrykksvingepumpen 4 juster mottrykket på gasskontrollfoten!

Bra video! Det er synd at du har viet mye tid til musikk og lite kommentarer.

En detaljert videobeskrivelse av utskifting av et reparasjonssett for en drivstoffinnsprøytningspumpe Lucas Citroen Xantia 1.9 d.

For elskere av gamle dieselmotorer tilbyr vi en video for montering av en roterende injeksjonspumpe Lucas CAV Rotodiesel DPCR8443A182B laget i Frankrike Kanskje noen.

Nettstedet for bensinstasjonen "Bucket": https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1134 Hovedårsaken til lekkasjen av pakkboksene er blokkering av trykkreduksjonsventilen i returen .

Denne videoen bør ikke tas som en reparasjonsmanual, fordi den ble gjort slik jeg forstår det. Ingen signering nødvendig.

Reparasjon av låsemekanismen eller drivstoffinnsprøytningsventilen, bensinpumpe Lucas. Det hele startet på grunn av en lekkasje.

En detaljert videobeskrivelse av utskifting av reparasjonssettet for injeksjonspumpen Lucas Citroen Xantia 1.9 d

Legg nå ut en video av hvordan du setter denne drivstoffpumpen på bilen. Menn, enhver mekaniker vet at enten en idiot eller en spesialist med erfaring og, viktigst av alt, med spesialutstyr og verktøy klatrer inn i drivstoffpumpen. For de som så det : ikke klatre inn i drivstoffpumpen.

Venn, jeg bor i Frankrike, hvis du kan gi oss et telefonnummer, hvorfor skal vi snakke med nummeret mitt 0033641112168, det er en nettside

Hei folkens, fortell meg hvor jeg kan kjøpe et reparasjonssett

Jeg hadde reparasjonssett og begge lagrene (det var metallspon under oljetetningene foran, lageret begynte å smuldre opp) Front injeksjonspumpelager 6206 SKF Front injeksjonspumpelager AB 12992 S01 SNR Frankrike NØKKEL avtrekker for demontering av støtdemperne til stagene og styrestangen VAZ Lada 2108-10 bak + foran + styrestang Servicenøkkel 77730. Det fremre lageret kuttes forsiktig av med en kvern (nær oljetetningssetet!).
Injeksjonspumpen ble demontert for første gang, jeg er ikke spesialist på dem!Hvis du ikke har ferdighetene og verktøyene, er det bedre å ikke gå til lagrene, det er noen problemer når du monterer akselen.

Jeg bestilte 29.06.18 i Autopiters nettbutikk. Reparasjonssett kode Spaco diesel nr. 08571 Pris 1178 rubler.

Gutter hvordan fylle drivstoff på lucas injeksjonspumpe.

Er det en video om hvordan du setter Bosch i stedet for Lucas på Peugeot Partner 1.9d?

Men bensinpumpen er nesten en kopi som meg på sierraen.

Hei, i 10 minutter. assistenten holder fingeren på den svarte pluggen, hvis det kommer drivstoff under den, hva bør gjøres?

Nadya Galіvoda knulle henne fra hodet

si meg hvis du fjerner boltene på denne rustningen, kan salarventilen strømme mellom pumpekroppen og rommet hvor rørene er skrudd fast på dysene?

Det er ikke klart hvorfor videoen ble laget. Jeg har en tendens til å tenke det i den hensikt å vise frem! Musikken er absolutt fin, Pesnyary er en KLASSE! Men for uerfarne drivstoffarbeidere er det praktisk talt ubrukelig, og ikke interessant for erfarne. Du skal bestemme deg for målene og lage minst en holder til injeksjonspumpen slik at du ikke demonterer den PÅ KNEET! Og kommentere handlingene dine.

Sergey Ivanovich Danchenko. Ivanych pluss. Jeg vil legge til. Hvorfor i helvete gjøre det hvis du har et løpehjul i hendene.

Og der du er, må du ordne opp i mitt, det flyter

da li mozes da mi objasnis kako da uzubim rotor.Gde je tacka za uzupcivanje kaisa -paljenja na remenici ili osovini kada je osovina rotora vertikalno i kad je u gornjem polozaju onaj mali stifni

skjønte ingenting av det du skrev, men det er fint at balterne også er interessert!

Hvordan kontakte deg?

Oleg Masyukevich Utmerket video! Ikke fortell meg ved en tilfeldighet: Mondeo 2, 1.8td, ustabil ch.o. ble ustabil, i inaktiv modus blir den noen ganger kjørt opp til 4000 rpm. , røyken er gråsvart. Hva kan være problemet?

I Minsk koster en drivstoffpumpe vosh rundt hundre greener, så de gir en garanti Det er lettere enn å rote rundt her.

En nyttig video og en ting kan sies. Så og leste kommentarene. Han boret ut boltene, og skrudde den av med en sekskant, og satte deretter den vanlige Phillips-skrutrekkeren. Jeg byttet alle pakninger og pakninger, satte den tilbake og alt surrer. Bare hastigheten til xx måtte settes på en ny. Etter 3 måneder rant det tilbake, det viste seg at den ene pakningen ikke var endret. Jeg måtte ta den av igjen, og dette er fortsatt den hemoroiden, så bytt hele reparasjonssettet. Dessuten måtte tenningen stilles inn (ved å rotere injeksjonspumpen). Motor 1.9 TD Peugeot 306 1998
P.S. Jeg vet ikke hvordan, i 9 år fungerte aldri bilen min med turbinen (jeg filmet at den satt fast), men så plystret den og skyvekraften økte?!

Hei Vasily. På høytrykksdrivstoffpumpen (Lucas) Volvo 460 1.9tdi var det flekker på toppen av lokket. Jeg byttet ringreparasjonssettet, sluttet å renne. starter fint, fungerer fint i 10 sek. og boder. Hvis du holder den på 2000 rpm, ryker den som en gris og gifter, og det stopper umiddelbart ved å slippe gassen.?

På en slik lucas på rotoren hadde jeg ikke 62 og 2,5, men av en eller annen grunn hentet jeg 65 i en traktorbutikk.

... Med egne hender - Bordet er fulle av verktøy, tydeligvis et verksted og en håndverker, og høytrykksdrivstoffpumpen, etter reparasjon, må sjekkes på standen, men hvor du kan få tak i den, der bare hendene dine er ?

Vasily kan levere ru -ay em fra Vitebsk til postnummeret. )))) - HJELP er VELDIG nødvendig. Våre BUSINESSMEN MASSONIAN SECRET FOR 50 DLR SELL-, og jeg er imidlertid en bruker uten "gull"-lager, men teknisk velbevandret. Takk på forhånd.

Vasily fortell meg drivstoffutstyret LUKAS. Bilen RENAULT MEGAN STSENIK 1996-1.9td. Det er en lekkasje av diesel i området for tilkoblingen av rotoren til drivstoffhuset. Er det mulig å bytte gummiringene uten fjerning av drivstoffutstyret. Og etter å ha skiftet ut ringene, må du justere drivstoffstativet på stativet. De sier at det er nødvendig å bytte alle tetningsringene og stempelparet. Takk for tidligere svar.

Jeg kastet fra meg nummeret i kommentarfeltet lenge allerede, bla gjennom og finn

Basilikum! det var problemer etter montering (lucas delphi -1,9 peugeot) HVORDAN EKSPONERE SEKUNDÆRSKAFTET MED ET KLING. - etter montering. du blar - så begynner den å klamre seg fast i stedet for gassbladet (alt etter merkene.)

Fortelle. transit 2,5 td lucas. Ustabil tomgang. På en kald start med kun gass. Ikke alltid, etter å ha kastet av gassen, kan den ta seg og stoppe.

flere grunner 1 sjekk om det er luft i drivstoffet 2 eliminer drivstofflekkasjer hvis det er 3 bytt lavtrykksvingepumpen 4 juster mottrykket på gasskontrollfoten!

Vis kontrollpanel

• Publisert: 25. februar 2016
• En detaljert videobeskrivelse av utskifting av reparasjonssettet for injeksjonspumpen Lucas Citroen Xantia 1.9 d

Legg nå ut en video av hvordan du setter denne drivstoffpumpen på bilen. Menn, enhver mekaniker vet at enten en idiot eller en spesialist med erfaring og, viktigst av alt, med spesialutstyr og verktøy klatrer inn i drivstoffpumpen. For de som så det : ikke klatre inn i drivstoffpumpen.

Venn, jeg bor i Frankrike, hvis du kan gi oss et telefonnummer, hvorfor skal vi snakke med nummeret mitt 0033641112168, det er en nettside

Hei folkens, fortell meg hvor jeg kan kjøpe et reparasjonssett

Jeg hadde reparasjonssett og begge lagrene (det var metallspon under oljetetningene foran, lageret begynte å smuldre opp) Front injeksjonspumpelager 6206 SKF Front injeksjonspumpelager AB 12992 S01 SNR Frankrike NØKKEL avtrekker for demontering av støtdemperne til stagene og styrestangen VAZ Lada 2108-10 bak + foran + styrestang Servicenøkkel 77730. Det fremre lageret kuttes forsiktig av med en kvern (nær oljetetningssetet!).
Injeksjonspumpen ble demontert for første gang, jeg er ikke spesialist på dem!Hvis du ikke har ferdighetene og verktøyene, er det bedre å ikke gå til lagrene, det er noen problemer når du monterer akselen.

Jeg bestilte 29.06.18 i Autopiters nettbutikk. Reparasjonssett kode Spaco diesel nr. 08571 Pris 1178 rubler.

Gutter hvordan fylle drivstoff på lucas injeksjonspumpe.

Er det en video om hvordan du setter Bosch i stedet for Lucas på Peugeot Partner 1.9d?

Men bensinpumpen er nesten en kopi som meg på sierraen.

Hei, i 10 minutter. assistenten holder fingeren på den svarte pluggen, hvis det kommer drivstoff under den, hva bør gjøres?

Nadya Galіvoda knulle henne fra hodet

si meg hvis du fjerner boltene på denne rustningen, kan salarventilen strømme mellom pumpekroppen og rommet hvor rørene er skrudd fast på dysene?

Det er ikke klart hvorfor videoen ble laget. Jeg har en tendens til å tenke det i den hensikt å vise frem! Musikken er absolutt fin, Pesnyary er en KLASSE! Men for uerfarne drivstoffarbeidere er det praktisk talt ubrukelig, og ikke interessant for erfarne. Du skal bestemme deg for målene og lage minst en holder til injeksjonspumpen slik at du ikke demonterer den PÅ KNEET! Og kommentere handlingene dine.

Sergey Ivanovich Danchenko. Ivanych pluss. Jeg vil legge til. Hvorfor i helvete gjøre det hvis du har et løpehjul i hendene.

Og der du er, må du ordne opp i mitt, det flyter

da li mozes da mi objasnis kako da uzubim rotor.Gde je tacka za uzupcivanje kaisa -paljenja na remenici ili osovini kada je osovina rotora vertikalno i kad je u gornjem polozaju onaj mali stifni

skjønte ingenting av det du skrev, men det er fint at balterne også er interessert!

Hvordan kontakte deg?

Oleg Masyukevich Utmerket video! Ikke fortell meg ved en tilfeldighet: Mondeo 2, 1.8td, ustabil ch.o. ble ustabil, i inaktiv modus blir den noen ganger kjørt opp til 4000 rpm. , røyken er gråsvart. Hva kan være problemet?

I Minsk koster en drivstoffpumpe vosh rundt hundre greener, så de gir en garanti Det er lettere enn å rote rundt her.

En nyttig video og en ting kan sies. Så og leste kommentarene. Han boret ut boltene, og skrudde den av med en sekskant, og satte deretter den vanlige Phillips-skrutrekkeren. Jeg byttet alle pakninger og pakninger, satte den tilbake og alt surrer. Bare hastigheten til xx måtte settes på en ny. Etter 3 måneder rant det tilbake, det viste seg at den ene pakningen ikke var endret. Jeg måtte ta den av igjen, og dette er fortsatt den hemoroiden, så bytt hele reparasjonssettet. Dessuten måtte tenningen stilles inn (ved å rotere injeksjonspumpen). Motor 1.9 TD Peugeot 306 1998
P.S. Jeg vet ikke hvordan, i 9 år fungerte aldri bilen min med turbinen (jeg filmet at den satt fast), men så plystret den og skyvekraften økte?!

Hei Vasily. På høytrykksdrivstoffpumpen (Lucas) Volvo 460 1.9tdi var det flekker på toppen av lokket. Jeg byttet ringreparasjonssettet, sluttet å renne. starter fint, fungerer fint i 10 sek. og boder. Hvis du holder den på 2000 rpm, ryker den som en gris og gifter, og det stopper umiddelbart ved å slippe gassen.?

På en slik lucas på rotoren hadde jeg ikke 62 og 2,5, men av en eller annen grunn hentet jeg 65 i en traktorbutikk.

... Med egne hender - Bordet er fulle av verktøy, tydeligvis et verksted og en håndverker, og høytrykksdrivstoffpumpen, etter reparasjon, må sjekkes på standen, men hvor du kan få tak i den, der bare hendene dine er ?

Vasily kan levere ru -ay em fra Vitebsk til postnummeret. )))) - HJELP er VELDIG nødvendig. Våre BUSINESSMEN MASSONIAN SECRET FOR 50 DLR SELL-, og jeg er imidlertid en bruker uten "gull"-lager, men teknisk velbevandret. Takk på forhånd.

Vasily fortell meg drivstoffutstyret LUKAS. Bilen RENAULT MEGAN STSENIK 1996-1.9td. Det er en lekkasje av diesel i området for tilkoblingen av rotoren til drivstoffhuset. Er det mulig å bytte gummiringene uten fjerning av drivstoffutstyret. Og etter å ha skiftet ut ringene, må du justere drivstoffstativet på stativet. De sier at det er nødvendig å bytte alle tetningsringene og stempelparet. Takk for tidligere svar.

Jeg kastet fra meg nummeret i kommentarfeltet lenge allerede, bla gjennom og finn

Basilikum! det var problemer etter montering (lucas delphi -1,9 peugeot) HVORDAN EKSPONERE SEKUNDÆRSKAFTET MED ET KLING. - etter montering. du blar - så begynner den å klamre seg fast i stedet for gassbladet (alt etter merkene.)

Fortelle. transit 2,5 td lucas. Ustabil tomgang. På en kald start med kun gass. Ikke alltid, etter å ha kastet av gassen, kan den ta seg og stoppe.

flere grunner 1 sjekk om det er luft i drivstoffet 2 eliminer drivstofflekkasjer hvis det er 3 bytt lavtrykksvingepumpen 4 juster mottrykket på gasskontrollfoten!

Bra video! Det er synd at du har viet mye tid til musikk og lite kommentarer.

• Publisert 25. måned 2016
• En detaljert videobeskrivelse av utskifting av reparasjonssettet for injeksjonspumpen Lucas Citroen Xantia 1.9 d

Legg nå ut en video av hvordan du setter denne drivstoffpumpen på bilen. Menn, enhver mekaniker vet at enten en idiot eller en spesialist med erfaring og, viktigst av alt, med spesialutstyr og verktøy klatrer inn i drivstoffpumpen. For de som så det : ikke klatre inn i drivstoffpumpen.

Venn, jeg bor i Frankrike, hvis du kan gi oss et telefonnummer, hvorfor skal vi snakke med nummeret mitt 0033641112168, det er en nettside

Hei folkens, fortell meg hvor jeg kan kjøpe et reparasjonssett

Jeg hadde reparasjonssett og begge lagrene (det var metallspon under oljetetningene foran, lageret begynte å smuldre opp) Front injeksjonspumpelager 6206 SKF Front injeksjonspumpelager AB 12992 S01 SNR Frankrike NØKKEL avtrekker for demontering av støtdemperne til stagene og styrestangen VAZ Lada 2108-10 bak + foran + styrestang Servicenøkkel 77730. Det fremre lageret kuttes forsiktig av med en kvern (nær oljetetningssetet!).
Injeksjonspumpen ble demontert for første gang, jeg er ikke spesialist på dem!Hvis du ikke har ferdighetene og verktøyene, er det bedre å ikke gå til lagrene, det er noen problemer når du monterer akselen.

Jeg bestilte 29.06.18 i Autopiters nettbutikk. Reparasjonssett kode Spaco diesel nr. 08571 Pris 1178 rubler.

Gutter hvordan fylle drivstoff på lucas injeksjonspumpe.

Er det en video om hvordan du setter Bosch i stedet for Lucas på Peugeot Partner 1.9d?

Men bensinpumpen er nesten en kopi som meg på sierraen.

Hei, i 10 minutter. assistenten holder fingeren på den svarte pluggen, hvis det kommer drivstoff under den, hva bør gjøres?

Nadya Galіvoda knulle henne fra hodet

si meg hvis du fjerner boltene på denne rustningen, kan salarventilen strømme mellom pumpekroppen og rommet hvor rørene er skrudd fast på dysene?

Det er ikke klart hvorfor videoen ble laget. Jeg har en tendens til å tenke det i den hensikt å vise frem! Musikken er absolutt fin, Pesnyary er en KLASSE! Men for uerfarne drivstoffarbeidere er det praktisk talt ubrukelig, og ikke interessant for erfarne. Du skal bestemme deg for målene og lage minst en holder til injeksjonspumpen slik at du ikke demonterer den PÅ KNEET! Og kommentere handlingene dine.

Sergey Ivanovich Danchenko. Ivanych pluss. Jeg vil legge til. Hvorfor i helvete gjøre det hvis du har et løpehjul i hendene.

Og der du er, må du ordne opp i mitt, det flyter

da li mozes da mi objasnis kako da uzubim rotor.Gde je tacka za uzupcivanje kaisa -paljenja na remenici ili osovini kada je osovina rotora vertikalno i kad je u gornjem polozaju onaj mali stifni

skjønte ingenting av det du skrev, men det er fint at balterne også er interessert!

Hvordan kontakte deg?

Oleg Masyukevich Utmerket video! Ikke fortell meg ved en tilfeldighet: Mondeo 2, 1.8td, ustabil ch.o. ble ustabil, i inaktiv modus blir den noen ganger kjørt opp til 4000 rpm. , røyken er gråsvart. Hva kan være problemet?

I Minsk koster en drivstoffpumpe vosh rundt hundre greener, så de gir en garanti Det er lettere enn å rote rundt her.

En nyttig video og en ting kan sies. Så og leste kommentarene. Han boret ut boltene, og skrudde den av med en sekskant, og satte deretter den vanlige Phillips-skrutrekkeren. Jeg byttet alle pakninger og pakninger, satte den tilbake og alt surrer. Bare hastigheten til xx måtte settes på en ny. Etter 3 måneder rant det tilbake, det viste seg at den ene pakningen ikke var endret. Jeg måtte ta den av igjen, og dette er fortsatt den hemoroiden, så bytt hele reparasjonssettet. Dessuten måtte tenningen stilles inn (ved å rotere injeksjonspumpen). Motor 1.9 TD Peugeot 306 1998
P.S. Jeg vet ikke hvordan, i 9 år fungerte aldri bilen min med turbinen (jeg filmet at den satt fast), men så plystret den og skyvekraften økte?!

Hei Vasily. På høytrykksdrivstoffpumpen (Lucas) Volvo 460 1.9tdi var det flekker på toppen av lokket. Jeg byttet ringreparasjonssettet, sluttet å renne. starter fint, fungerer fint i 10 sek. og boder. Hvis du holder den på 2000 rpm, ryker den som en gris og gifter, og det stopper umiddelbart ved å slippe gassen.?

På en slik lucas på rotoren hadde jeg ikke 62 og 2,5, men av en eller annen grunn hentet jeg 65 i en traktorbutikk.

... Med egne hender - Bordet er fulle av verktøy, tydeligvis et verksted og en håndverker, og høytrykksdrivstoffpumpen, etter reparasjon, må sjekkes på standen, men hvor du kan få tak i den, der bare hendene dine er ?

Vasily kan levere ru -ay em fra Vitebsk til postnummeret. )))) - HJELP er VELDIG nødvendig. Våre BUSINESSMEN MASSONIAN SECRET FOR 50 DLR SELL-, og jeg er imidlertid en bruker uten "gull"-lager, men teknisk velbevandret. Takk på forhånd.

Vasily fortell meg drivstoffutstyret LUKAS. Bilen RENAULT MEGAN STSENIK 1996-1.9td. Det er en lekkasje av diesel i området for tilkoblingen av rotoren til drivstoffhuset. Er det mulig å bytte gummiringene uten fjerning av drivstoffutstyret. Og etter å ha skiftet ut ringene, må du justere drivstoffstativet på stativet. De sier at det er nødvendig å bytte alle tetningsringene og stempelparet. Takk for tidligere svar.

Jeg kastet fra meg nummeret i kommentarfeltet lenge allerede, bla gjennom og finn

Basilikum! det var problemer etter montering (lucas delphi -1,9 peugeot) HVORDAN EKSPONERE SEKUNDÆRSKAFTET MED ET KLING. - etter montering. du blar - så begynner den å klamre seg fast i stedet for gassbladet (alt etter merkene.)

Fortelle. transit 2,5 td lucas. Ustabil tomgang. På en kald start med kun gass. Ikke alltid, etter å ha kastet av gassen, kan den ta seg og stoppe.

flere grunner 1 sjekk om det er luft i drivstoffet 2 eliminer drivstofflekkasjer hvis det er 3 bytt lavtrykksvingepumpen 4 juster mottrykket på gasskontrollfoten!

Bra video! Det er synd at du har viet mye tid til musikk og lite kommentarer.