Gjør-det-selv Ford transittbremsreparasjon

I detalj: gjør-det-selv Ford transittbremsreparasjon fra en ekte mester for nettstedet my.housecope.com.

Ford Transit-kjøretøyer er utstyrt med et tokrets hydraulisk bremsesystem med diagonal eller tverrdeling av kretsene (avhengig av modell - fig. 122). Skivebremser er installert på forhjulene, og trommelbremser på bak.

Bremsene til Ford Transit aktiveres av bremsepedalen, som er koblet til hovedbremsesylinderen og servoforsterkeren montert på skottet til motorrommet.

Fig. 122. Bremsesystem Ford Transit med diagonaldeling av kretsene og to trykkbegrensningsventiler i bakbremsene

Ved tverrgående separasjon av kretsene betjener den primære delen av Ford Transit-hovedsylinderen bakbremsene, og den sekundære delen betjener frontbremsene.

I en diagonal delt betjener den primære delen av hovedsylinderen venstre bak- og høyre forbrems, og den sekundære delen betjener høyre bak og venstre foran.

Den primære delen av hovedsylinderen er plassert på baksiden (på siden av servoforsterkeren).

Takket være bruken av et dobbeltkretssystem fortsetter Ford Transit-bremsene å fungere i tilfelle feil (for eksempel når bremseslangen ryker) i en av kretsene, selv om bremseeffektiviteten er merkbart redusert.

Feilen i en av kretsene påvirker ikke driften av servoforsterkeren.

Fig. 123. Bremsesystem Ford Transit med sidedeling av kretsene og bremsekraftregulator i bakre krets

Ford Transit-modeller med uavhengig frontfjæring har tosylindrede flytende bremsekalipere foran.

Modeller med stiv foraksel har kalipere med fast kropp med to eller fire (avhengig av modell) stempler plassert overfor hverandre i par.

Video (klikk for å spille av).

Bakre trommelbremser Ford Transit har én slavesylinder, som driver både (aktive og passive) bremseklosser.

Når du trykker på bremsepedalen, sprer væsketrykket sylinderstemplene i forskjellige retninger, og stemplene presser bremseklossene mot trommelen.

Bakbremser Ford Transit har en automatisk justering, som hver gang du trykker på bremsepedalen justerer posisjonen til bremseklossene, avhengig av graden av slitasje på friksjonsbeleggene.

Friksjonsputene festes til putene med spesiallim. Foringen til den aktive bremsen på bakbremsen er omtrent dobbelt så tykk som belegget på den passive bremsen, noe som sikrer omtrent samme levetid (den aktive klossen slites omtrent dobbelt så raskt under drift).

Den mekaniske (kabel)betjente Ford Transit-håndbremsen virker på de bakre bremseklossene.

Håndbremsespaken er koblet til bakbremsene ved hjelp av stenger, en mellomspak, en kabel og håndbremsspaker på klossene. Draget i håndbremsen kan justeres, men i praksis er dette vanligvis ikke nødvendig.

Ford Transit vakuum servoforsterker, installert mellom hovedsylinderen og skottet til motorrommet, tjener til å øke kraften som overføres fra bremsepedalen til stemplene på hovedsylinderen.

Servoforsterkeren fungerer ved forskjellen mellom atmosfærisk trykk og redusert trykk i vakuumsystemet.

Hvis servoen svikter, vil bremsene fortsette å fungere, men effektiv bremsing vil kreve betydelig mer trykk på bremsepedalen.

På Ford Transit dieselmotorer er vakuumet i inntaksmanifolden lavt, så det brukes en spesiell vakuumpumpe for å sikre driften av servoforsterkeren, som er montert på baksiden av generatoren og drives direkte fra generatorakselen.

Det hydrauliske systemet til bakbremsene på Ford Transit inkluderer en trykkbegrensningsventil eller en bremsekraftregulator (avhengig av modell).

Funksjonen til disse enhetene er å redusere bremsevæsketrykket i bakbremsene for å forhindre for tidlig låsing av bakhjulene.

Vedlikehold av bremsesystemet Ford Transit

Generell sjekk av bremsesystemet Ford Transit

Mens din Ford Transit er i bevegelse, sjekk bremsene med jevne mellomrom for å diagnostisere feil i tide.

Fra tid til annen, sjekk funksjonen til servoforsterkeren, som, mens motoren ikke går, trykk på bremsepedalen flere ganger for å bruke opp vakuumet i servoforsterkeren, og trykk deretter på bremsepedalen og start motoren mens du holder pedalen trykket ned.

Når du starter motoren, skal pedalen bevege seg litt nedover. Deretter slår du av motoren, og trykker så på pedalen flere ganger - i løpet av de første 4 - 5 pedalbevegelsene skal du høre et sus av luft i servoforsterkeren, så forsvinner den, og pedalen blir "hardere".

Test følelsene dine mens du trykker på pedalen. Hvis pedalen er "myk", det vil si at motstanden øker gradvis når pedalen beveger seg ned, indikerer dette tilstedeværelsen av luft i systemet, eller et internt brudd på bremseslangen (i dette tilfellet når pedalen trykkes ned) , en karakteristisk hevelse er merkbar på slangen).

Hvis pedalen "faller gjennom" (sakte eller raskt beveger seg til gulvet ved konstant trykk), så er det en væskelekkasje i Ford Transit-bremsesystemet eller hovedbremsesylinderen er defekt (mansjetter bypass-væske inne i sylinderen).

Hvis pedalen er "oppblåst", det vil si at den møter normal motstand bare ved andre eller tredje trykk, indikerer dette overdreven slitasje på klossene eller feil justering av hjulbremsene (feil i den automatiske regulatoren til bakbremsene).

Kontrollerer nivået, skifter bremsevæske og lufter bremsesystemet Ford Transit

Bremsevæskenivået er synlig gjennom den gjennomsiktige veggen til Ford Transit hovedsylinderreservoaret og skal være mellom min og maks-merkene på veggen til reservoaret.

Det er normalt at væskenivået faller litt gradvis på grunn av slitasje på bremseklossene, men man bør passe på at man ikke synker under MIN-merket.

Om nødvendig, tilsett bremsevæske etter rengjøring av overflaten på reservoaret rundt pluggen slik at det ikke kommer skitt inn i reservoaret.

Bruk kun bremsevæske som er anbefalt for bremsesystemene til Ford Transit-biler - hvis feil type væske brukes, kan systemtetningene svelle og bremsene svikte.

Les også: Gjør-det-selv reparasjon bytte strømforsyninger

Hvis væskenivået i reservoaret synker kraftig, bør du umiddelbart finne og eliminere årsaken.

Det anbefales å periodisk bytte ut bremsevæsken med samtidig utskifting av alle gummipakninger og bremseslanger - dette er nødvendig fordi bremsevæsken over tid absorberer fuktighet fra luften, noe som fører til en reduksjon i kokepunktet til væsken og internt. korrosjon av bremsesystemets deler.

Utskifting av bremsevæske utføres ved å lufte bremsene. Blødning utføres også i tilfelle det er nødvendig å fjerne luft fra Ford Transit-bremsesystemet, som kom dit etter å ha byttet eller koblet fra noen av delene eller på grunn av en uakseptabel reduksjon i bremsevæskenivået i hovedsylinderen.

Før arbeidet påbegynnes, sørg for at alle rør og slanger i systemet er i god stand og at koblingene er godt tiltrukket.

Hvis luft har kommet inn i systemet på grunn av en reduksjon i væskenivået i hovedbremsesylinderen, før blødning, er det nødvendig å finne og eliminere årsaken til lekkasjen, fordi ellers vil feilen gjentas umiddelbart.

Hvis bare én av kretsene til Ford Transit-bremsesystemet er skadet (for eksempel ved utskifting av bremsekaliper), er det tilstrekkelig å lufte kun denne kretsen.

Hvis deler av begge kretsene ble frakoblet (for eksempel ved utskifting av hovedsylinderen) eller hvis det utføres lufting for å erstatte bremsevæsken, er det nødvendig å lufte hele systemet. Pumping startes vanligvis ved hjulet lengst fra hovedsylinderen.

Fjern gummistøvelen (hetten) og rengjør området rundt luftingsnippelen på hjulsylinderen eller kaliperen som skal luftes.

Plasser en gjennomsiktig beholder hvor væske og luft vil fortrenges fra systemet, ca. 300 mm over beslaget.

Fjern pluggen fra Ford Transit hovedsylinderreservoaret og fyll på væske. Under pumping, tilsett væske til reservoaret med jevne mellomrom for å opprettholde et tilstrekkelig væskenivå.

Hvis det brukes et spesielt rør med en tilbakeslagsventil for å lufte bremsene, kobler du røret til utluftingsnippelen og senker den andre enden av røret ned i et gjennomsiktig kar.

Hvis mulig, plasser stikkontakten slik at den kan sees fra førersetet. Åpne unionen ved å skru den av en halv omgang.

Trykk bremsepedalen helt ned og slipp den deretter sakte - returventilen vil hindre luft eller avfallsvæske i å strømme tilbake inn i Ford Transit-bremsesystemet når pedalen slippes.

Gjenta denne operasjonen til en klar væske uten luftbobler begynner å komme ut av røret og inn i karet. Stram avluftingskoblingen og koble fra slangen.

Hvis det ikke er et rør med tilbakeslagsventil, setter du den ene enden av et vanlig plastrør på luftekoblingen, og senker den andre enden ned i et kar med bremsevæske slik at enden av røret er nedsenket i væsken.

Åpne luftekoblingen en halv omdreining og be assistenten om å trykke intensivt på bremsepedalen, for så å holde pedalen trykket helt inn.

Stram koblingen slik at den fortrengte luften ikke strømmer tilbake inn i Ford Transit-bremsesystemet, og be assistenten om å slippe pedalen sakte.

Gjenta denne operasjonen til en klar væske uten luftbobler begynner å komme ut av røret og inn i karet. Stram avluftingskoblingen og koble fra slangen.

Hvis hele Ford Transit-bremsesystemet pumpes, gjenta prosedyren ovenfor på hver hjulbrems (pumpe hjulet nærmest hovedsylinderen sist).

Husk å tilsette væske regelmessig i reservoaret. Frontkalipere med fast kropp og fire stempler har tre luftnipler - disse niplene bør pumpes samtidig ved å feste tre rør til dem.

Hvordan lufte bremsene på en bil med ABS

Før du begynner å lufte bremsene, må du studere instruksjonene. Siden prinsippet om å pumpe på en bil med og uten ABS kan variere.

I biler som har i en enhet: en blokk med hydrauliske ventiler, en hydraulisk akkumulator og en pumpe, utskifting av bremsevæske og utlufting av bremsesystemet med ABS utføres på samme måte som å lufte bremsene på en bil uten ABS. For å gjøre dette trenger du bare å slå av systemet ved å trekke ut sikringen. Utlufting av kretsene utføres med bremsepedalen trykket ned, luftingsnippelen til RTC må skrus av. Tenningen slås på og pumpen driver ut luft fra kretsen. Utluftingsnippelen skrus fast og bremsepedalen slippes. En slukket ABS-feillampe er bevis på riktigheten av handlingene dine.

Utlufting av bremsesystemet med ABS, der hydraulikkmodulen med ventiler og hydraulikkakkumulatoren er separert i separate enheter, utføres ved hjelp av en diagnostisk skanner for å lese informasjon fra ABS-datamaskinen.Det er usannsynlig at du har det. Derfor bør blødende bremser med ABS av denne typen, mest sannsynlig, gjøres av deg på en bensinstasjon.

Utlufting av bremsesystemet med ABS og elektroniske aktiveringssystemer (ESP eller SBC) utføres kun under serviceforhold.

Biler skifter, venner og forumet gjenstår. [my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1209]

Beskjed KILLALLHUMANS »15. februar 2012, 19:03

Beskjed igorey »15. februar 2012, 19:17

Beskjed GARPUNOV »15. februar 2012, 20:28

Beskjed KILLALLHUMANS »15. februar 2012, 20:52

Beskjed GARPUNOV »15. februar 2012, 21:27

Beskjed KILLALLHUMANS »15. februar 2012, 23:13

Spørsmålet er akseptert.
Alexander Druz svarer.

I hjertet av nano-pribluda er en gjenget stang.
For praktisk rotasjon av stangen er det en såkalt finger - men det er mer praktisk å snu den med en skiftenøkkel eller et hode.
På den andre siden av stangen er det en skive som passer over bremsesylinderen. Denne skiven i seg selv har et firkantformet hull - du kan vri den i alle retninger.
Men for å skape bare trykket på sylinderen, er det nødvendig å vri den sentrale delen med en montert plate - en åpen ende vil gjøre det.
På høyre side måtte disse delene dreies i forskjellige retninger, men på venstre side måtte begge nøklene dreies mot venstre, noe som tok litt mer tid.

Les også: Gjør-det-selv-reparasjon av girkassen til Kirov-kvernen

Jeg brukte denne enheten for første gang, så andre alternativer for handlingssekvensen er mest sannsynlig mulig.

Skifte av bremseskiver foran Transit 2.2 2007

Bytte av bremseskiver foran Ford Transit 2.4 2008.

Slik bytter du bremseskiver for en Ford transitt!

Reparasjon og service av biler, motorer og automatgir

Ford Transit-biler er utstyrt med et tokrets hydraulisk bremsesystem med diagonal eller tverrdeling av kretsene (avhengig av modell - fig. 122). Skivebremser er installert på forhjulene, og trommelbremser på de bakre.

Med en diagonal delt, betjener den primære delen av hodesylinderen venstre bak og høyre foran bremsog den sekundære delen er høyre bak og venstre foran.

Den primære delen av hovedsylinderen er plassert på baksiden (fra siden av servoforsterkeren).

Feilen i den første kretsen påvirker ikke driften av servoforsterkeren.

Modeller med stiv foraksel har faste kalipere og 2 eller 4 (avhengig av modell) stempler plassert i par motsatt hverandre.

Når du trykker på bremsepedalen, beveger vanntrykket stemplene på sylinderen i forskjellige retninger, og stemplene presser bremseklossene mot trommelen.

Håndbremsespaken er koblet til bakbremsene ved hjelp av stenger, en mellomspak, en kabel og kjørespaker håndbrems på putene. Draget i håndbremsen kan justeres, men i praksis er dette vanligvis ikke nødvendig.

Det er flere alternativer blødende brems systemer. Jeg vil skissere noen av dem: 1) pumping ved hjelp av tyngdekraften.

GARANTI opptil 6 måneder eller 10 000 km
Reparer på 1 dag
Reservedeler på lager
Fleksibel prispolitikk
Spesielle forhold for organisasjoner

Feil i bremsesystemet, der det er nødvendig å reparere den bakre kaliperen til en Ford Transit, kan være svært forskjellige. De vanligste er imidlertid følgende:

bremseklossene sitter fast. Hovedårsaken til dette problemet er tilstedeværelsen av et imponerende rustlag på putene, som hindrer dem i å bevege seg fritt. Under reparasjonen fjernes korrosjonslaget fra metallet, og deretter smøres det med olje. Men hvis det ble funnet groper og andre deformasjoner på overflaten under drift, må klossene skiftes ut, siden de ikke vil passe tett til overflaten av bremseskiven;
stempelet er rustent. Dette er mulig på grunn av at bilen har stått stille i garasjen i lang tid, eller på grunn av en defekt bagasjerom. I tjenesten fjernes korrosjon i noen få trinn. Til å begynne med, demonter støtten, som deretter demonteres i deler. Det rustne stempelet fjernes og slipes. I sluttfasen er stempelet montert på plass, som er forhåndssmurt med en spesiell væske;
guidene sitter fast. Med et slikt problem er hovedmålet med reparasjonen å oppnå fri bevegelse langs føringene. For å gjøre dette demonteres kaliperen og prøver å flytte den langs føringene. Hvis bevegelsen forblir vanskelig, undersøkes føringene for mulig skade.

Kaliperreparasjon Ford Transit 140 l s har sine egne egenskaper, så bare en profesjonell bør håndtere det. Reparasjon av bakre kaliper Ford Transit 155 krever også en kvalifisert

I noen tilfeller er reparasjon av kaliperelementer ineffektivt. Deretter må du bytte ut kaliperen. Ford Transit kan også erstatte den bakre kaliperen for å modernisere bilen etter å ha økt motoreffekten.

Utskifting og reparasjon av Ford Transit bremsekaliper i vår bilservice skjer på kortest mulig tid og på et høyt kvalitetsnivå. Samtidig forblir arbeidskostnadene på et rimelig nivå.

God stand på kjøretøyets bremsesystem er en forutsetning for trafikksikkerhet på veien. For dette er det svært viktig å bytte ut bremseklossene om nødvendig, eller under en planlagt utskifting etter 20 tusen kilometer i fravær av en nødsituasjon. Ford Transit-minibussen har en betydelig belastning på bakakselen, og av denne grunn er bakbremsene de viktigste. Men slitasjen deres er mye tregere enn de fremre, mens det er viktig å forhindre kritisk slitasje på fôret.

Obligatorisk utskifting av bakputene utføres når tykkelsen på arbeidsdelen av foringene er opptil 1,5 mm, eller etter at det er funnet sprekker, bulker eller andre skader på overflaten. Tegn på feil på de bakre putene på Ford Transit er som følger:

1.I bremseøyeblikket høres en karakteristisk sliping og støy fra bakhjulene.
2. Bremsing av kjøretøy har blitt merkbart mindre effektiv.
3.Når du bremser inn hjulene, merkes slag.
4. Lo er synlig fra bremsetromler.

Hver støtteplate på de bakre Ford Transit-bremsene har to inspeksjonshull med gummiplugger. For å sjekke tilstanden til friksjonsforingene trekkes gummibåndene ut, kantene på putene rengjøres. Når minst en pute er utslitt mer enn tillatt verdi, endres alle puter på begge hjul.

Først av alt, for å erstatte Ford Transit-bakputene, kjøper du merkevarer eller tilsvarende analoger, som ikke skiller seg i egenskaper fra merkevarer. Du trenger også et spesialverktøy og forbruksvarer:

1. Jack.
2. Ballongnøkkel.
3.Klem.
4. Åpennøkler, boksnøkler og sekskantnøkler.
5. Grafittfett.
6. Verktøy WD-40.

Vi anbefaler å kjøpe følgende puter for erstatning.

Før du starter arbeidet, er bilen festet på en jekk eller ved hjelp av en heis, bremsevæske pumpes ut av ekspansjonstanken til hovedsylinderen. Demontering av gamle puter skjer i følgende rekkefølge:

en.Med hjulkapslene på plass, fjern dem og løsne hjulmutrene. Hvis hjulene er festet med pigger, vil mutterne ha en venstregjenger på venstre side. Hjulene er låst foran, og håndbremsen er utkoblet.

2. Bakfra jekkes kjøretøyet opp og plasseres på støtter. Hvis minibussen har en bakaksel av type H, fjernes hjulene. På en G-aksel er det ikke nødvendig å spinne hjulene, siden de er fjernet sammen med trommel- og nav-enheten.

3. Demonter både tromler og nav. Etter fjerning blir delene inspisert og rengjort. Hvis det er mindre skader på trommelen, er videre operasjon ved utskifting av putene tillatt. Hvis inspeksjonen avslører en merkbar trening, dype anfall, sprekker og skader på arbeidsdelen, gjenopprettes trommelen ved hjelp av spesialutstyr, men slik at diameteren ikke overstiger de tillatte dimensjonene. En helt utslitt trommel repareres ikke, men erstattes med en ny.

4.Demonter den aktive blokken ved å trykke på koppen og vri den i en vinkel på 90°.

5. Fjern strekkfjæren fra de to blokkene med en tang.

6. På en massiv blokk er den øvre kanten vridd fra bremsesylinderen, hvoretter returfjæren presses ut.

7. Koble fra håndbremskabelen på den bakre blokken.

8. Blokken fjernes fra støttebrettet.

Etter fullført demontering settes en gummipakning på sylinderen for å hindre at stempelet faller ut. Montering av nye deler utføres i motsatt rekkefølge til demonteringsprosessen. Under monteringen må du observere produksjonskulturen og ikke la rusk eller smøremidler trenge inn i bremsenes arbeidsflate. Før du starter arbeidet, må du ta hensyn til det faktum at spesifikke teknologier brukes på forskjellige modeller av Ford Transit-bilen, som bare erfarne håndverkere er kjent med, eller som har tilstrekkelig erfaring med lignende arbeid.

Les også: DIY reparasjon av et gammelt panelhus

Etter slutten av utskiftingen av klossene, pumpes hele bremsesystemet uten feil. For å gjøre dette, klem på bremsepedalen flere ganger, som først mislykkes. Under utskifting kan væskenivået i hovedsylinderens reservoar endres. Hvis nivået er utilstrekkelig, fylles væsken opp til ønsket merke. På en bil med nyutskiftede klosser anbefales det å kjøre forsiktig i 200 km, da ikke overlappede klosser reduserer bremseytelsen.

I denne videoen kan du finne ut hvordan bremseklossene skiftes på en Ford Transit. Det vil være nyttig for de eierne som søker å bytte putene med egne hender.Først må du fjerne hjulet, som alle vet. Deretter må du fjerne holdefjæren og bremsekaliperen. Dette krever skru ut de to boltene 15, hvis du vil fjerne sammen med braketten eller skru ut bare to styrebolter med Torso T45-hodet. Nå kan du fjerne kaliperen og fjerne putene. Kaliperen forstyrrer ikke rengjøring med stålbørste.Etter det kan du installere nye pads i caliperen og trykk inn bremsesylinderstempelet... Sett deretter alt sammen igjen i omvendt rekkefølge. Denne instruksjonen i videoformat viser deg hvordan du bytter putene på Ford Transit Connect.Vi skal bytte puter på bilen Ford Transit. Utenlandsk videomateriale vil hjelpe oss.

2. Ta skralle og matchende hode fra verktøykassen og skru ut de to styrepinnene.

3. Fjern kaliperen og fjern de brukte putene. Skoen som er rettet mot bremsesylinderen vil være med en brakett. For å trekke det ut, må du gjøre litt mer innsats.

4. Vi ser under panseret og åpner påfyllingshalsen til bremsevæsken.

5. Ta klemmen og senk bremsestemplet.

6. La oss begynne å installere nye pads. Vi setter skoen med braketten til bremsesylinderen.Den klikker på plass.

7. Den andre blokken plasseres i setet.

8. Vi setter kaliperen på bremseskiven og agner styrepinnene.

9. Vi vrir guidefingrene.

10. Installer hjulet og stram til påfyllingshalsen for bremsevæske. Vi trykker på bremsepedalen et par ganger.

Ikke glem at putene kun kan endres på én akse av kjøretøyet.

Originale pads nummer: 1560023.

Ved transport av mennesker ligger det økte ansvaret hos bremsene. De kan redde liv i tide, og hvis de nektes, tvert imot, forårsake triste konsekvenser. Derfor er det nødvendig å overvåke tilstanden til bremsesystemet fortløpende.

Bremsesystemet hos Ford Transit har en kompleks struktur. Det er en hydraulisk dobbeltkrets, separasjonen av kretsene kan være tverrgående eller diagonal. Bremsene som er installert er forskjellige på for- og bakhjulene. De fremre bremsene er skivebremser, og de bakre er trommelbremser. For å starte bremseprosessen trykkes pedalen inn, som sender et signal til servoforsterkeren og bremsesylinderen, som er plassert på skottet til motorrommet.

Designet på Ford Transit-bremsene er slik at de fortsetter å fungere selv når en av kretsene svikter, noe som for eksempel kan skje hvis bremseslangen ryker. Servoforsterkeren vil fortsette å fungere normalt. Men selv om systemet er preget av økt pålitelighet, betyr ikke dette at sammenbrudd ikke kan oppstå, så det er nødvendig å overvåke tilstanden til bremsesystemet med tilbørlig forsiktighet.

Bremsesystemet inkluderer også en vakuumpumpe, ABS og andre komponenter som hver for seg kan bli ubrukelige.

Bremsesystemenhet:

Bremseslanger
håndbrekk
bremseforsterker
bremsevæske
Støvsuger pumpe

Skivebrems

Bremseklosser
Sett med bremser
Bremseskive
Komponenter / komponenter

Trommelbrems

håndbrekk
Sett med bremser
Bremsetrommel
Hjulbremsesylinder
Trommel bremseklosser bak
Komponenter / komponenter

Hjulbremsesylinder

Kontroll av kjøredynamikk

Hovedbremsesylinder

fjærkraftøkningsregulator

Bremselysbryter

Bremsecaliper på skivehjul

Komponenter
Bremsecaliper / - holder for skivehjul

Det er flere vanlige typer FordTransit bremsesystemproblemer. For ikke å miste dem av syne, er det nødvendig å ta hensyn til indirekte tegn som kan tjene som varselsignaler. Det kan for eksempel være:

fremmede lyder ved bremsing;
for lang stopplengde;
svikt i bremsepedalen;
merkbare spor av bremsevæske.

Hvis du legger merke til i det minste de første tegnene på slike fenomener, må du absolutt kontakte vår servicestasjon. Ikke prøv å fikse problemet selv. Det er nødvendig at bilen er stivt festet på et spesielt stativ, ellers vil høykvalitetsreparasjoner ganske enkelt være umulige.

Ford transit vakuumpumpe

Den første mulige årsaken til feil er sylinderens tap av tetthet. Dette blir vanligvis merkbart på grunn av forekomsten av væskedrypp. For å erstatte hoved-, front- eller baksylinderen, er det nødvendig å fjerne klossene og bremseskivene, og deretter skylle og lufte hele det hydrauliske drivsystemet grundig. Spesialistene på vår bensinstasjon vil takle denne oppgaven uten problemer.

Bremseslanger ford transit

Den andre mulige årsaken til et sammenbrudd er en svikt i bremsekaliperen. Dette er bevist ved spontan bremsing under kjøring. Som regel kan den ikke repareres, kun utskifting er mulig.Hvis den ikke har mislyktes, men bare dens posisjon er krenket, er det nok å bare utføre reparasjonen, da er det nødvendig å skylle hele bremsesystemet.

Les også: DIY dataskjerm reparasjon

Det tredje ekstremt vanlige problemet som krever umiddelbar oppmerksomhet er behovet for å bytte ut bremseklossene. Det er ganske enkelt å identifisere dette problemet ved indirekte indikasjoner. Ved bremsing vil det begynne å dukke opp skrikende lyder, bremselengden begynner å øke betydelig. Det er viktig å ikke gå glipp av øyeblikket - hvis du ignorerer problemene med putene, må du snart bytte platene, og dette er en mye dyrere og mer problematisk operasjon. Platene må skiftes ut hvis det oppstår mekaniske skader på dem, avdekket ved en enkel visuell inspeksjon.

Dette er en av de hyppigste operasjonene som bør utføres i tilfelle problemer med bremsesystemet, men du bør definitivt ikke gjøre det personlig, og overlate denne oppgaven til arbeiderne på bensinstasjonen vår.

Når du bytter de bakre putene:

Trommelbremseklosser bak Ford Transit

ABS-sensoren er skrudd av;
navboltene er skrudd ut;
trommelen er trukket av;
puter frigjøres;
gapjusteringen er satt til sin opprinnelige posisjon;
endene av klemfjærene er hektet av;
den bakre blokken er trukket tilbake;
gapjusteringen fjernes sammen med avstandsstangen;
putene fjernes;
utskifting pågår;
alle handlinger utføres i omvendt rekkefølge for å bygge systemet i sin opprinnelige form.

Vi har presentert operasjonene i en forenklet form. Utskifting av frontputene gjøres på lignende måte, men med en rekke forskjeller:

Bremseklosser Ford Transit

hjulet er fjernet;
skyvelæret skyves utover;
stempelet er forsenket i sylinderen;
holdefjæren fjernes;
plugger fjernes;
ledefingrene er slått ut;
den indre blokken og skyvelæret fjernes;
bevegelsesstedet for putene og styrepinnene er renset for smuss;
en ny blokk settes inn i stempelet;
styrepinnene smøres og settes inn på plass;
deler settes sammen i omvendt rekkefølge.

Reparasjon av bremsesystemet er ikke en lett oppgave, men spesialistene våre vil hjelpe deg med å takle eventuelle vanskeligheter og eliminere selv de mest komplekse problemene som kan oppstå med dette systemet.

Å kjøpe bil regnes som en stor investering. Dette er grunnen til at det er så viktig for kjøretøyeiere å beholde investeringene og glede seg over å bruke kjøretøyet uten å bruke for mye penger på vedlikehold. Ford-biler har vanligvis utmerket ytelse. Regelmessige kontroller og reparasjoner er imidlertid viktig. Samtidig er formålet med forebygging ikke å vente til noen reservedeler svikter, men å forhindre havari, og dermed øke enhetens ytelse og spare penger. Hvis du vil gjøre det selv, trenger du en Ford Transit reparasjonsmanual. Selv om de fleste eksperter hevder at det fortsatt er bedre å utføre arbeidet i en bilservice.

Som allerede nevnt er Ford Transit reparasjonsbok nødvendig hvis du selv skal være engasjert i reparasjons- og vedlikeholdsarbeid. Det skal imidlertid bemerkes at de fleste av sjåførene gjør en viss del av dette arbeidet på egen hånd på en eller annen måte. I alle fall, fra den spesialiserte litteraturen kan du få pålitelig informasjon som forklarer den ikke-standardiserte oppførselen til bilen din, og ikke følge rådene fra amatører (som til og med kan være farlig). Men en høykvalitets og fullstendig inspeksjon utført på en spesialisert bensinstasjon kan avsløre selv de minste funksjonsfeil i driften av mekanismer og sammenstillinger, og dermed øke levetiden til din "jernhest" betydelig.

Periodiske reparasjoner må utføres hver tjue tusen kilometer, uavhengig av hvilken type motor som er installert på maskinen. Overholdelse av regelverket reduserer i dette tilfellet behovet for større og kostbare reparasjoner, og er også en garanti for permanent problemfri teknisk service av kjøretøyet. For tidlig oppdagede feil sikrer sikker og pålitelig drift av maskinen.

Det planlagte vedlikeholdet av Ford Transit inkluderer følgende operasjoner:

bytte av oljefilteret og selve oljen,
utskifting av luftfilteret og miljøfilteret i kabinen,
kontrollere nivået av arbeidsvæsker i bremsesystemet, servostyringen, girkassen og batteriet,
sjekke bremseklosser, tromler og skiver,
kontrollere lydsignalet og brukbarheten til ekstern og intern belysning,
kontrollere klimaanlegg og varmesystemer,
kontrollere de bakre og fremre vindusviskerne, samt vaskemaskinen,
kontrollere tilstanden til drivremmene,
kontroll av elektriske ledninger i synlige områder, samt inspeksjon og testing av elektrisk utstyr,
kontroll av bak- og frontfjæring, samt styring,
sjekk av ledd med konstant hastighet og tilbakeslag,
kontrollere dekktrykket med påfølgende justering,
kontrollere koblingen med automatgir med påfølgende justering,
trekke i hjulmutrene mens du opprettholder det foreskrevne tiltrekkingsmomentet,
smøring av låser og hengsler og kontroll av deres funksjon,
visuell inspeksjon av eksosanlegget, rørledningene, samt undervognen.

Video (klikk for å spille av).

Det er klart at reparasjonen av Ford Transit-biler, som tilhører kategorien lav kompleksitet, godt kan utføres uavhengig. Som regel krever slikt arbeid ikke spesifikke verktøy eller inventar. Men selv om du anser deg selv som en uovertruffen spesialist i bygging av din egen bil, vil det alltid ikke være overflødig å henvende seg til fagfolk og høre en mening utenfra. Dessuten er det en hel liste over verk, hvis ytelse er umulig uten spesialutstyr.

Vurder artikkelen:

Karakter 3.2 hvem stemte: 85