I detalj: gjør-det-selv-reparasjon av en toyota 2006-corolla fra en ekte mester for nettstedet my.housecope.com.
Enhver bileier bør være klar over at det med jevne mellomrom er behov for å reparere bilens chassis. Du kan reparere bak- eller frontfjæringen på en Toyota Corolla i en garasje, ved å følge spesielle instruksjoner og bruke visse verktøy for arbeid. Hvordan du gjør det riktig, vil vi fortelle deg i dette materialet.
Tilstanden til kjøretøyets understell avgjør hvordan bilen vil holde veien, passere over ødelagte overflater og absorbere alle slags ujevnheter. Som tilfellet er med alle andre biler, etter å ha passert en viss kjørelengde, vil Toyota Corolla kreve reparasjon av fjæringen foran eller bak. Du kan forstå dette ved den karakteristiske bankingen på chassiset. De første som slites ut er vanligvis gummielementer som har en levetid.
Suspensjonen til en japansk bil levert til det russiske markedet har økt bakkeklaring. Bilprodusenten fokuserer på dårlige veiforhold i Russland og lager kjøretøy som er best egnet for drift.
Understellet til Toyota Corolla kan virke stivt nok, men det er veldig ergonomisk. Stabilisatorer, for eksempel, går ofte opp til 70-90 tusen kilometer eller mer. De endres ganske enkelt, men dette krever litt kunnskap og ferdigheter. Produsenten tok seg av enkelheten i designet, så selv en person som er langt fra bilreparasjoner kan finne ut av det. Kuleleddene til Toyota Corolla-fjæringen tåler over 150 tusen kilometer.
Regelmessig vedlikehold av bilen kan forlenge levetiden til bilens understell betraktelig og spare deg for dyre reparasjoner.
Video (klikk for å spille av).
Oftest svikter stabilisatorforinger og lydløse blokker. I følge bilprodusentens forskrifter skal de skiftes hver 70.-90.000 kilometer. Bilister som kjører i høye hastigheter kan bestemme i 140-150 km/t at fjæringen er defekt. Faktisk er det normalt å oppleve myke støt ved disse hastighetene.
Skrudd ut silentblock bolt
Toyota Corolla fjæringsreparasjon er ikke en veldig vanskelig jobb, så du kan gjøre det selv hvis du vil. I noen tilfeller begynner stille blokker å banke på ganske snart. Problemet kan løses på egen hånd eller ved å kontakte en spesialist og betale ham en viss sum penger. Vi vil fortelle deg om prosessen med å erstatte den med egne hender ved å bruke eksemplet med den bakre bøssingen til underarmen i frontfjæringen til Toyota Corolla.
Til å begynne med, løft bilen og bytt ut støttene, og fjern deretter hjulet fra siden hvor du hører bankingen eller slitasjen på den stille blokken er visuelt synlig. Etter det skruer vi ut to muttere og en bolt som holder den nedre kuleleddarmen. For å gjøre dette trenger du et 17-tommers hode med en solid knott.
Skru deretter ut den lange bolten på den fremre lydløse blokken med et 19-hode og løsne litt de to boltene og en mutter som fester den bakre lydløse blokken og den tverrgående stangen til Toyota Corolla-opphenget.
Etter det må spaken trekkes ut og fjernes. Dette er ikke vanskelig å gjøre - når du befinner deg under bilen, vil alt bli klart for deg. Etter å ha sluppet spaken, plasser den på et rør med passende diameter eller fest en passende hylse til den. Slå deretter gummistykket forsiktig ut av setet.
Etter å ha frigjort plass til lydblokken, må den rengjøres og smøres grundig. Det er også nødvendig å smøre den indre delen av gummibåndet, som er beregnet på denne Corolla-opphengsenheten.Plasser elementet inni og hammer forsiktig inn med et rør og en hammer. Deretter kan du begynne å sette sammen delene igjen. Som du kan se, er det ikke noe vanskelig å reparere understellet til en Toyota Corolla med egne hender. Det er bedre å alltid bytte de stille blokkene i par - de er ikke veldig dyre, så du vil ikke bruke mye penger, men fylle på med fritid.
Det er viktig å merke seg at det er umulig å bringe situasjonen til en kritisk tilstand, ellers vil metalldelene begynne å gni og slites ut. Hvis du ikke har tid eller lyst til å reparere Corolla-opphenget selv, ta kontakt med servicesenteret, men vær forberedt på å betale en ryddig sum for arbeidet.
Under service er chassiset til en japansk bil ganske enkelt. Alle bilforhandlere har nødvendige reservedeler som er rimelige og enkle å bytte. Hvis du ønsker det, kan du bytte ut fjærene eller stabilisatorene med egne hender - dette er enda enklere enn å bytte de stille blokkene. Du kan også bytte ut kuleledd eller strekkstag dersom de også begynner å banke over tid. Dermed, når du kjøper en japansk bil Toyota Corolla, kan du være sikker på påliteligheten og det enkle vedlikeholdet til dette kjøretøyet.
Bilene til den japanske produsenten Toyota er av god kvalitet. Dette kan bevises av det faktum at på våre veier og nå er det nok biler av dette merket, produsert på 80- og 90-tallet av forrige århundre. Men deres drift på russiske veier, den utilfredsstillende kvaliteten på drivstoff eller petroleumsprodukter fører til slutt til det faktum at kjøretøyet bryter sammen. For å beskytte bilen mot havari, bør du følge de grunnleggende driftsreglene som anbefales av produsenten, utføre vedlikehold og reparasjoner i tide. La oss vurdere mer detaljert hva slags arbeid med vedlikehold og reparasjon av en Toyota Corolla-bil du kan gjøre selv.
Toyota Corolla utmerker seg med utmerkede driftsegenskaper, og reparasjon og vedlikehold er ikke dyrt for eieren. I lang tid ble de første generasjonene av disse bilene ansett som nesten perfekte når det gjelder pålitelighet. Men den gradvise komplikasjonen av design og fremveksten av mer og mer elektronikk førte til at vedlikehold og reparasjoner begynte å være nødvendig mye oftere.
Hvilke komponenter må du oftest forholde deg til?
For å sikre pålitelig og uavbrutt drift av bilen og dens hovedkomponenter, samt for å utsette reparasjonen, utfører de regelmessig vedlikehold.
Daglig vedlikehold inkluderer en obligatorisk sjekk og gjør-det-selv-justering av følgende indikatorer:
den generelle tilstanden til bilen;
kroppstilstand;
plasseringen av speilene;
driften av elektrisk utstyr;
styresystem;
sensor drift;
kjøretøyets væskenivå;
batterilading og ytelse;
dekktrykk.
Periodisk vedlikehold innebærer å utføre et slikt sett med arbeider:
utskifting av forbruksvarer (pakninger, filtre, puter, etc.);
påfylling og utskifting av væsker (oljer i motor og girkasse, frostvæske, spylervæske, bremsevæske, etc.);
periodisk inspeksjon for å oppdage væskelekkasjer;
sesongmessige dekkskifte;
utskifting og justering av tennpluggavstand, etc.
Når du bruker en hvilken som helst bil, kommer sammenbruddet før eller senere, for å eliminere noe reparasjonsarbeid. Toyota Corolla har en ganske kompleks struktur og ikke alle reparasjoner kan gjøres på egen hånd. Naturligvis avhenger dette først og fremst av ferdighetene til bileieren og hans erfaring med bilreparasjon. La oss finne ut hva slags arbeid som er bedre å overlate til bilservicespesialister, og hva slags Toyota Corolla-reparasjon du kan gjøre selv.
Du kan gjøre det meste av motorreparasjonsarbeidet med egne hender: reparer starteren, bytt om nødvendig motorfestene, pumpen, registerkjeden, etc.Ved sammenbrudd av oljepumpen, elementer i sylinder-stempelgruppen, samt om det er nødvendig å utføre overhaling av motoren, bør du kontakte servicestasjonen.
Reparasjonsarbeid på alle elementer i kjøle- og varmesystemene er enkelt og kan gjøres uavhengig: reparasjon eller utskifting av termostaten, ovnen og klimaanleggets termostat og andre.
Du kan også utføre de fleste tiltakene for justering av drivstoff- og eksosanlegg: bytte ut drivstoffpumpe, deler av inntaks- og eksosmanifolder, rengjøre dyser osv. Du bør kontakte bilservice dersom det har dannet seg et tilstrekkelig stort lag med avleiringer på dysene - bensinstasjonen har nødvendig utstyr for rengjøring.
Du kan gjøre litt arbeid med girkassereparasjonen med egne hender: bytt ut eller reparer clutchskiven, bytt ut sensorene på boksen til roboten eller maskinen. Hvis det er nødvendig å demontere boksene for reparasjon, er det bedre å overlate dette til spesialister. Du kan også gjøre DIY-reparasjoner på fjæring, styring og bremsesystemer.
I tilfelle elektriske sammenbrudd kan du uavhengig erstatte eller reparere tenningsspolen, lys og belysningslamper, en tenningslås, forskjellige sensorer, et registerreim, men det er bedre å ikke reparere ECU selv.
For å utføre karosseriarbeid kreves spesialutstyr, så en vanlig bileier kan ikke utføre dem på egen hånd. Det eneste unntaket er utskifting av avtakbare karosserielementer: glass, støtfangere og speil.
Vedlikeholdsarbeidet og mindre reparasjoner av Toyota Corolla utført i tide vil gjøre driften lang og pålitelig. Listen over verk du kan gjøre med egne hender er betinget. Den er kompilert for bileiere med gjennomsnittlig nivå av autolåsesmedferdigheter.
