Gjør det selv traktorreparasjon MTZ 132

PROSEDYRE FOR UTFØRING AV GRUNNLEGGENDE JUSTERINGSARBEID PÅ BELARUS-112N OG BELARUS-132N TRAKTORER

8.1 Justering av clutchkontrollen til traktorene Belarus-112N og Belarus-132N
a) Løsne låsemutteren 6 (Figur 9).

b) Vri og skru av mutteren 7, still inn den frie bevegelsen til clutchpedalen (til spaken 5 beveger seg) innenfor området 10 til 15 mm. I dette tilfellet, når mutteren 7 skrus inn, reduseres pedalens frie bevegelse, og når den løsnes, øker den.

Hvis clutchen "leder", dvs. når clutchpedalen er tråkket helt ned, har traktoren en tendens til å bevege seg (en malende lyd høres når du gir gir), bør den frie bevegelsen til clutchpedalen reduseres. når clutchpedalen er sluppet helt, traktoren står stille eller motorturtallet ikke stemmer overens med traktorens turtall i dette giret, øk pedalens frie bevegelse ved å skru av mutteren 7.

c) Etter å ha utført justeringen, stram til låsemutteren 6. Frispillet til clutchpedalen kan også justeres ved å stramme kappen 1 på kabelen 4 med justeringsskruen 2, etter å ha løsnet låsemutteren 3.

Figur 9 - Justering av clutchkontrollen

1 - kabelkappe; 2 - en justeringsskrue; 3, 6 - låsemutter; 4 - kabel; 5 - spak; 7 - mutter

8.2 Justering av bremsekontroll for traktorer Belarus-112N og Belarus-132N

Under drift, på grunn av slitasje på bremseskiven og klossene, øker den frie bevegelsen til bremsepedalen, og som et resultat avtar bremsenes effektivitet.

Med en økning i fri bevegelse på mer enn 30 mm, er det nødvendig:

a) Plasser bakakselen til traktoren på støtten.

b) Fjern høyre bakhjul.

c) Skru av mutteren som fester bremsepedalen på bremseakselen.

d) Fjern pedalen fra bremseakselen etter å ha markert leddposisjonen på forhånd.

e) Beveg pedalen på akselen ett spor mot klokken.

f) Sjekk pedalens frie spill.

g) Monter i omvendt rekkefølge.

For å øke frispillet, flytt bremsepedalen en spline med klokken i forhold til utgangsposisjonen.

8.3 Justering av styringen til traktorene Belarus-112N og Belarus-132N

8.3.1 Justering av styreleddet

a) Løsne låsemutteren 2 på trekkstangen 1 (Figur 10).

b) Endre lengden på stang 1, juster styringen slik at når traktoren beveger seg i en rett linje, er posisjonen til bipoden (ikke vist i figur 11) vertikal.

Figur 10 - Styrestag 1 - stang; 2 - låsemutter; 3 - spak; 4 - oljer

8.3.2 Justering av valsens inngrep med styresnekken

Justeringer kan gjøres uten å ta av styremaskinen fra traktoren. For dette:

a) Plasser rattet nøyaktig i midten (i posisjonen som tilsvarer kjøring i rett linje).

b) Koble fra styrestangen 1 fra bipoden (Figur 10).

c) Skru av kapselmutteren 8 (Figur 11) og fjern låseskiven

d) Vri justeringsskruen 7 med klokken, fjern inngrepsgapet.

e) Sett på låseskiven 6. Hvis hullet i skiven ikke stemmer overens med pinnen, skru på justeringsskruen slik at hullet er på linje med pinnen.

f) Skru kapselmutteren på justeringsskruen, og sving styrearmen for hånd, se etter et gap i inngrepet.

g) Kontroller kraften som kreves for å dreie rattet.Rattet skal være fritt til å svinge fra midtstilling, tilsvarende bevegelse i en rett linje, med en kraft lik 9 - 16 N påført rattet.

Når rattet svinger til den ene eller den andre siden, øker masken i inngrepet gradvis, og når den største verdien ved valsens ytterposisjon.

Figur 11 Styremaskin 1 - bipod aksel; 2, 13 - mansjett; 3 - bøssing; 4 - veivhus; 5, 14, 19 - lagre; 6 - låseskive; 7 - en justeringsskrue; 8 - kapselmutter;
9 - pin; 10 - side veivhusdeksel; 11 - pakning; 12 - rattaksel; 15 - rulleakse; 16 - rulle; 17 - deksel; 18 - pakning

8.4 Utskifting av filterelementet til oljetanken til hydraulikksystemet til Belarus-112N og Belarus-132N traktorer

For å erstatte filterelementet 5 (Figur 12), er det nødvendig å demontere hele filteret fra oljetanken, for dette:

a) Brett ut motordekselet.

b) Fjern smuss og støv fra filterdekselet.

c) Skru løs boltene som fester filteret til oljetankflensen og fjern filterenheten.

d) Skru løs boltene 6 som fester filterdekselet.

e) Fjern deksel 1, ta ut fjær 3, ventil 2, O-ring 4, filter 5.

f) Vask filterdelene i diesel og sett sammen filteret med et nytt filterelement ved å gjenta operasjonene e), d) i omvendt rekkefølge.

g) Installer det sammensatte filteret i tanken i motsatt rekkefølge av demontering.

Figur 12. Hydraulisk filter

8.5 Justering av frontlykter på traktorer Hviterussland-112Н og Hviterussland-132Н

Juster frontlysene i følgende rekkefølge:

a) Merk skjermen som vist i figur 13. I dette tilfellet markerer du linjene til midtpunktene til frontlyktene А-А på skjermen i en avstand som er lik høyden til sentrene til frontlyktene over gulvnivå, og linjer В-В1 og Г-Г1 i avstanden til dimensjonen mellom midten av frontlyktene horisontalt. Mål avstandene direkte på traktoren. I dette tilfellet må lufttrykket i dekkene overholde de anbefalte standardene.

Figur 13 Skjermlayout og frontlysjustering

A-A - linjen til midten av frontlyktene;

B-B - linje 150 mm under linje A-A;

0-01 - skjermsymmetrilinje;

В-В1 - vertikal akse til venstre hodelykts lyspunkt;

Г-Г1 - vertikal akse for lyspunktet til høyre frontlykt

b) Plasser traktoren på en flat horisontal plattform vinkelrett på skjermen i en avstand på 10 m fra den til frontlyktediffusorene, og det langsgående symmetriplanet til traktoren skal krysse skjermen langs linjen 0-01.

c) Slå på nærlyset og juster først posisjonen til den ene frontlykten (dekk den andre med en mørk klut), deretter den andre, etter å ha løsnet festene på braketten.

Lykten regnes som justert dersom midten av lyspunktet på skjermen tilsvarer det som er vist på figuren, og lyspunktene fra begge frontlyktene er i samme høyde.

Denne siden bruker informasjonskapsler, ved å fortsette å bruke denne siden godtar du Googles retningslinjer for personvern. Bloggen ble laget for folk som elsker, setter pris på og vedlikeholder miniutstyret sitt selv.

Arbeid med aktive redskaper (freser, ljå, børste, etc.) på MTZ minitraktorer drevet av kraftuttak krever høy konsentrasjon og oppmerksomhet fra føreren. Hvis for eksempel en stein treffer redskapet under drift, er det stor sannsynlighet for at kraftoverføringsakselen i for- eller bakakselen ryker.

Å bytte ut kraftoverføringsakselen er en ganske arbeidskrevende og kostbar prosess. For å utelukke et sammenbrudd av kraftoverføringsakslene, foreslår jeg at du installerer en sikring på verktøyets drivaksel, i dette tilfellet er det en kutter fr 000,10 for MTZ 132N minitraktor.

Du kan stille spørsmål først etter registrering. Logg inn eller registrer deg, takk.

Fortell meg hvordan jeg justerer giringen på den vertikale akselen med de horisontale, siste drivene i MTZ-82 FDA.
Og er hovedrøret til den gamle og den nye designen utskiftbar? DIY MTZ-80 (82) reparasjon https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/967/node/51831. Fortsett kommunikasjonen her. Det gamle temaet vil bli arkivert

Gutter, fortell meg hva jeg skal gjøre slik at de ikke kan starte traktoren Saken er at når jeg går på en fridag, tar de traktoren min, fordi de har sin egen. Jeg er lei av å banne og ingeniøren sier ikke angrer, faen, men jeg beklager at det ene eller det andre blir brutt av, det kom til en slåsskamp en gang. kamper. det er verdt bæreraketten, om bæreraketten ikke å tilby, gjorde han og magnetisk blokkerte og blokkerte luften, hva kan gjøres slik slik at dieselmotoren ikke startes, men ikke demonter noe slik at den kommer, renset og startet,

lei av å banne og ingeniøren sier ikke angrer

Ingeniør nei. La ham vri mutterne minst én gang.

fortell meg hvor er denne ventilen på pumpen,

ventilen på høytrykksdrivstoffpumpen er installert - returstrømmen fra høytrykksdrivstoffpumpen tappes på gamle traktorer, røret gikk til pumpen til en dobbel beslag, på den nye fra denne ventilen, returstrømmen går direkte til tankbeslaget, nøkkelferdig 19, og det er en kork 14 i. under den er det en fjær og en kule. det blir ikke trykk i filtrene, traktoren vil ikke starte, uansett hvor mye du pumper det, men over tid vil de bite ut og fra en annen traktor eller fra en KAMAZ vil de skru den opp, det er det samme der.

skru ut den store pluggen på pumpepumpa (nøkkelen er sikkert 32), ta ut fjæren og vri den tilbake, dette blir raskest. Jeg prøvde med ventilen, men traktoren startet fortsatt, kanskje under belastning og ville ikke være heldig, men jeg prøvde ikke

øynene er redde og hendene gjør det

han er som om de ikke har tid, og selv sitter de en halv dag bak på lageret, så det er synd for meg at jeg tørker dem i rumpa.

Her er grunnårsaken til ondskapen Anti-tyveri til lyspæren, som hevn kan arbeiderne gjøre dette mot deg.

Hvem vil knulle senere?, men du. Halve tiltak kan ikke løse problemet.

Laget en lyspære som bedt om. Hurra! Jobber! Takk!

Gutter som vil fortelle deg hva som kan gjøres med et plasttanklokk slik at det ikke lekker, eller kan noen dele det på nytt

Bare den som ikke gjør noe tar ikke feil

Gutter som vil fortelle deg hva som kan gjøres med et plasttanklokk slik at det ikke lekker, eller kan noen dele det på nytt

Prøvde du å sette gummipakningen inn i korken?

Jeg vet ikke at dette alternativet vil passe deg, jeg har en metalltank, jeg likte ikke denne smale halsen, og jeg plukket opp gjengen slik at den skrudde seg fast på halsen og sveiset denne gjengen til halsen på GA Z53, og skrudde den så fast på halsen på traktoren.
Hvis du er interessert i ideen, kontakt meg, jeg skal gi et bilde.

Gutter som vil fortelle deg hva som kan gjøres med et plasttanklokk slik at det ikke lekker, eller kan noen dele det på nytt

Hei alle sammen! fortell meg hvem som vet eller måtte. kan frostvæske helles i MTZ? siden det ikke er noen ekspansjonsfat fra fabrikken. Jeg hadde en tvist med mine overordnede. at du kan fylle på frostvæske og uten ekspansjonstank, men det GJØR du ikke bare å sette en ekspansjonstank. Jeg vil vite hvem som har rett. fortelle.

Siden 2003 har jeg brukt frostvæske, men jeg har ikke hørt om ekspansjonstanken,

øynene er redde og hendene gjør det

Hei alle sammen! fortell meg hvem som vet eller måtte. kan frostvæske helles i MTZ? siden det ikke er noen ekspansjonsfat fra fabrikken. Jeg hadde en tvist med mine overordnede. at du kan fylle på frostvæske og uten ekspansjonstank, men det GJØR du ikke bare å sette en ekspansjonstank. Jeg vil vite hvem som har rett. fortelle.

i prinsippet har frostvæske stor ekspansjon ved oppvarming, så det er to utganger - sett en ekspander (du kan fra en bug, en Oise) eller hold nivået lavere i radiatoren - i praksis får jeg at nivået er to centimeter under nivået på rørene.hvis jeg fyller det over rørene i radiatoren (en halv tank) så kaster ut litt frostvæske til et nivå på -1-2 cm. og da går ikke dette nivået ned. Jeg legger til en liter og en halv frostvæske kommer ut og den blir kastet ut en dag.

Universelle radavlingstraktorer "Hviterussland" MTZ-80, MTZ-82 er blant de beste innenlandstraktorene.Hvert år blir designet deres forbedret, kvaliteten forbedres, effektiviteten, påliteligheten og vedlikeholdsevnen øker. De er allment anerkjent av maskinoperatører.

Samtidig er nedetiden for traktoren fortsatt lang på grunn av feil og funksjonsfeil, hvis forekomst ofte skyldes den lave kulturen for maskindrift, den utilfredsstillende kvaliteten på reparasjoner.

Hovedreferansematerialet når du utfører reparasjoner for traktorførere og mekanikere-reparanter, er bruksanvisningen for MTZ-80, MTZ-82 traktorer, utgitt av fabrikkene og leverandøren. Til tross for informativiteten til instruksjonene, er dataene i den om design, reparasjon, etc. og utskiftbare verktøy, avtrekkere, inventar, instrumentering, om de grunnleggende reglene og sekvensen for demontering og montering av traktoren utilstrekkelig. Som et resultat demonterer selv erfarne maskinførere ofte traktoren og dens komponenter tilfeldig. På grunn av mangelen på data om feildeteksjon, skiftes mange deler som er egnet for arbeid, noe som fører til en økning i reparasjonskostnadene.

Denne håndboken kan gi praktisk hjelp til maskinoperatører, mekanikere-reparatører av verksteder på kollektive og statlige gårder, leietakere. Den inneholder informasjon om årsakene til funksjonsfeil og metoder for å eliminere dem, viser de riktige teknikkene for å utføre demontering og montering og justeringsarbeid under den nåværende reparasjonen av MTZ-80, MTZ-82 traktorer.

Vi bør ta hensyn til at produsenter stadig forbedrer produktene for å øke deres pålitelighet og bedre egnethet for service. Derfor kan utformingen av noen av delene vist i figurene avvike fra utformingen av deler av en ekte traktor, som står til forbrukernes disposisjon.

Håndboken ble utarbeidet av personalet til GOSNITI F. N. Pukhovitsky og S. V. Petrov (kompilatorer), O. M. Kopylov, E. Zh. Sapozhnikov.

Siden slutten av syttitallet av forrige århundre, ved Minsk traktorfabrikk, begynte de å utvikle og produsere miniutstyr som ikke var typisk for sovjetisk ingeniørkunst. For tiden er behovet for småutstyr på gårder enormt. De fleste innenlandske bønder, på grunn av særegenhetene ved deres mentalitet, prøver å ikke leie, men å kjøpe en minitraktor til gården deres, slik at den alltid er tilgjengelig for å utføre de nødvendige typene arbeid. I det moderne markedet for kompakt spesialutstyr er ulike verdensmerker fra europeiske, amerikanske og kinesiske produsenter hovedsakelig representert. En verdig plass blant dem er okkupert av utstyret til Minsk Tractor Plant. Den er spesialdesignet for innenlandske vær- og jordforhold, forhold for fravær av garasjelagring, med økt sikkerhetsmargin for enheter og mekanismer. En av de mest suksessrike modellene for små gårder er MTZ-132N minitraktor.

Fra 1978 til 1986 ble MTZ-082 minitraktor produsert ved Minsk Tractor Plant. SK-12-motoren for denne traktoren ble produsert ved anlegget i Petropavlovsk. På grunnlag av MTZ-082 ble MTZ-112 minitraktoren utviklet, og har siden 1982 blitt satt i produksjon. Produksjonen ble lansert på Smorgon Aggregate Plant, som er en del av MTZ-HOLDING-gruppen av foretak. Siden begynnelsen av nittitallet av forrige århundre har bedriften begynt produksjonen av minitraktoren MTZ-132N, som faktisk er en dypt modernisert MTZ-082. Det er bemerkelsesverdig at MTZ-132N opprinnelig var utstyrt med en japanskprodusert HONDA-GX390-motor med en effekt på 13 hk.

MTZ-132N refererer til multifunksjonelle maskiner som utfører et bredt spekter av arbeid på et lite område. Ved å bruke en minitraktor som landbruksmaskiner kan du:

1. å utføre arbeid med å harve jorden;
2. å pløye landet;
3. så forskjellige avlinger og påfør gjødsel;
4. å utføre inter-core prosessering av poteter og rødbeter;
5. klippe høy og gress;

Når den brukes som et kommunalt kjøretøy, er MTZ-132N i stand til:

1. rense gater og områder fra rusk og snø;
   2. fylle opp skyttergraver og hull;
   3. drive pumpene fra kraftuttaksakselen,

trebearbeidingsutstyr, stasjonære enheter, etc.

MTZ-132N viste seg perfekt som en trekkanordning for transport av forskjellige landbruks- og fellesvarer. Små gårder, personlige tomter, grønnsakshager, torg, parker, drivhus er bruksområdene til MTZ-132N. Denne minitraktoren er designet for å fungere med et bredt utvalg av tilbehør, som lar deg utvide omfanget betydelig.

MTZ-132N minitraktor er utstyrt med 13 sterke ensylindrede firetakts luftkjølte bensinmotorer med et arbeidsvolum på 389 cc. Kraftenheter kan være japanske (HONDA GX390) eller kinesiske (LIFAN LF 188FD). Motoren kan startes både fra den elektriske starteren og fra starthåndtaket manuelt. Drivstoffinnsprøytningssystemet til motorene er av forgassertypen. Minitraktoren utmerker seg ved god økonomi, med et drivstofforbruk på 313 g/kW i timen, og er i stand til å trekke en tilhenger som veier 700 kg.

På en liten begrenset serie MTZ-132N ble det installert firetakts tosylindrede B & S-enheter med en kapasitet på 16 hk. i plastforing.

MTZ-132N girkassen er mekanisk, med en friksjonsfri, permanent lukket clutch med flere skiver som fungerer i et oljebad. Girkassen (sjekkpunkt) er fire-trinns med fire gir forover og tre bakover. Transmisjonen lar traktoren kjøre i hastigheter opp til 17 km/t fremover og opptil 12 km/t bakover.

Traktoren er montert på en leddramme, som gjør det mulig å redusere svingradiusen til et minimum og øke langrennsevnen. MTZ-132N har firehjulsdrift. Om nødvendig kan operatøren koble ut bakakselen, slik at kun forhjulsdriften blir igjen. Det er en differensialsperre foran. Utformingen av minitraktoren tillater, avhengig av utført arbeid, å justere sporvidden. MTZ-132N er i stand til å overvinne et vadested på 0,3 meter og stige og falle i en vinkel på 10 *. Takket være designet og en rekke innstillinger, kan arbeid på MTZ-132N utføres med presis nøyaktighet. Traktoren er kompakt og kan transporteres over lange avstander i en vanlig bilhenger. Vekten på minitraktoren er 532 kilo.

MTZ-132N hydraulikksystem består av en treseksjons spoleventilfordeler, en girpumpe og en hydraulisk sylinder for styring av redskaper. Pumpen drives direkte av motoren. Ekstrautstyr er valgfritt montert foran traktoren.
Et bredt utvalg av tilbehør bestemmer allsidigheten og den utbredte bruken av MTZ-132N.

De viktigste typene vedlegg inkluderer:

• en allsidig plog som brukes til å pløye og grave poteter;
  • universal hiller for bearbeiding av landbruksvekster;
  • jordfreser for jordløsning, gjødsling og ugrasbekjempelse;
  • tannharv for jordarbeiding etter pløying, harving av frøplanter og ødeleggelse av jordskorpen;
  • jordfreser for jordbehandling i skråninger;
  • klipper for klipping av gress og høy;
  • potetgraver for graving i poteter;
  • bulldoserutstyr for utjevning av bakken og fylling av hull og grøfter;
  • Vedlagt utstyr for snørydding, som tillater en times kontinuerlig arbeid for å rydde et område på opptil 6000 kvm;
  • henger for sammenkobling med biler og mye annet utstyr.

Traktoren kan også utstyres med vær- og solskjerm for føreren.

MTZ-132N er en multifunksjonell universal minitraktor som er i stand til å utføre ulike landbruks- og fellesarbeid på svært små tomter. Med dens hjelp kan du pløye lett jord, harve og dyrke preparerte jorder, utføre raddyrking av rødbeter og poteter, bruke mineralgjødsel, klippe gress, rydde opp og arealplanlegging. Minitraktoren kan brukes ved transport av varer, utføre ulike arbeider på stasjonære installasjoner drevet gjennom MTZ-132N kraftuttaksaksel (PTO). Dette betyr at du kan koble til for eksempel en trebearbeidingsmaskin eller samme pumpe.

Denne modellen av minitraktoren har også navnet "Belarus-132N". Traktoren er kompakt og lett (425 kg), men til tross for lav vekt er den i stand til å yte 13 hk. på bekostning av den produktive japanske Honda-bensinmotoren.

Produsert av "MTZ-132N" ved OJSC "Smorgon Aggregate Plant", som er en del av PO "Minsk Tractor Plant" som en filial. Historien om opprettelsen av denne hviterussiske minitraktoren går tilbake mer enn 20 år. Det var i 1992 at basismodellen "Belarus-082" ble utgitt, som ble forgjengeren til 112-modellen, og deretter "MTZ-132N". I 2016 vil Smorgon Aggregate Plant feire sitt 30-årsjubileum. Bedriften ligger på et område på 100 hektar og sysselsetter mer enn 1200 ansatte, inkludert ingeniører og teknisk personell.

Anlegget eksporterer egne produkter til minst 20 land, både fjernt og nært utlandet. De viktigste importørene av minitraktorer og tilbehør produsert av anlegget inkluderer Russland, Ukraina, Moldova, de baltiske og europeiske landene. Bedriften forbedrer stadig de tekniske egenskapene til de produserte maskinene, enhetene og monteringene, og forbedrer deres forbrukeregenskaper. Vi jobber hele tiden med å redusere kostnadene på produserte produkter, noe som igjen fører til en generell reduksjon i prisene.

Anlegget er en av de største produsentene av minitraktorer. Et særtrekk ved alt utstyr som produseres av bedriften er dets allsidighet, mobilitet og pålitelighet, og hovedmålet er produktkvalitet.

MTZ-132N minitraktor tilhører spesialiserte universelle modeller som er i stand til å behandle gårds- og husholdningstomter, hager og drivhus, transportere forskjellige varer, rengjøre og planlegge territoriet.

• Firetakts ensylindret bensinmotor GX390 Honda eller Lifan LF188FD med en merkeeffekt på 13 hk. Med. (9,56 kW).
• Trekkklasse i samsvar med GOST 27021 - 0,2.
• Trekkkraft ved en belastning på 2 kN.
• Maksimalt utviklet dreiemoment (KM) er 24 Nm2.
• KM sikkerhetsfaktor - 5%.
• Den spesifikke indikatoren for drivstofforbruk er 313 g / kW * t.
• Den nominelle hastigheten til motorens veivaksel er 3600 rpm.
• Hastighetsindikatorer - 2,83-17,72 km / t når du kjører fremover og 4,03-12,94 km / t ved rygging.
• Høyeste transporthastighet er 18,46 km/t fremover og 13,47 km/t tilbake.
• Volumet på drivstofftanken er 6,1 liter.
• Full driftsvekt - 532 kg.
• Hjulformel 4✕4 med drivende forhjul med samme størrelse på lavtrykksdekk foran og bak - 5,9-13.
• Bakakselen er inkludert med tvang.
• Syvtrinns manuell girkasse.
• Elektrisk start og manuell motorstart.
• Skivebremser med uavhengig mekanisk drift til bakhjulene.
• Luftkjølesystem rengjort med et to-trinns tørt luftfilter.
• Sprutsoljesystem med oljenivåbeskyttelse.
• Mål, lengde-bredde-høyde - 2500✕1000✕2000 mm.
• Styring med snekkegir og langsgående styrestang.
• Et separat modulært hydraulisk festesystem med to parede uavhengige utganger.

MTZ-132N er et kompakt og lett kjøretøy som kan kjøre kontinuerlig i minst 2 timer og transportere last på opptil 700 kg over en avstand på 20 km.

Små dimensjoner gir god manøvrerbarhet til MTZ-132N minitraktor på små områder, for eksempel i drivhus og lager.

GX390 Honda eller Lifan LF188FD-motoren brukes som kraftenheten til MTZ-132N minitraktoren. Den begrensede utgaven ble drevet av 16 hk B&S firetakts tosylindrede bensinmotorer. s (11,77 kW).

MTZ-132N minitraktor har en rammeløs design. I kjøresystemet drives for- og bakhjulene av lavtrykksluftdekk av samme størrelse 5,9-13 tommer.I dette tilfellet styres forhjulene. Bakakselen er inkludert med tvang. MTZ-132N er utelukkende utstyrt med en mekanisk girkasse.

Den syv-trinns girkassen (KP) består strukturelt av konstant mesh gir som veksles ved hjelp av girkoblinger. En multi-plate friksjonsclutch brukes. Clutchdrevet er mekanisk, og typen er permanent lukket. Fungerer i olje. Bakakselen inkluderer et hovedgir som består av en skråkant, mekanisk blokkert, lukket differensial og sluttdrev drevet av sekundærakselen til girkassen.

Skivebremser fungerer i olje, bremsing skjer via bakhjulene. Parkeringsbremsen aktiverer driftsbremsene via en uavhengig mekanisk drift. En synkron avhengig enkelthastighets kraftuttaksaksel (PTO) brukes. Styremekanisme av snekketype med langsgående styrestang. Forakselen, som bakakselen, er den drivende og består av ett-trinns roterende girkasser drevet av girkassen.

Det hydrauliske separat-modulsystemet består av en NSh6-3-L girpumpe drevet av en motor, en enseksjons spoleventil hydraulisk fordeler og en hydraulisk sylinder, som styrer det bakre hengslede trepunktshengslet og trekkstangen (trekkstangen) .

Kun personer over 17 år kan arbeide på MTZ-132N minitraktor. Sørg for å lese bruksanvisningen som følger med produktet.

En ny minitraktor skal være komplett, i teknisk forsvarlig stand, og oppfylle kravene til sikkert arbeid. Det er nødvendig å kontrollere påliteligheten til alle tilkoblinger og fester til enheter og sammenstillinger, fravær av olje- og bensinlekkasjer. Eventuelle slepte landbruksmaskiner som brukes må være utstyrt med stive koblinger som ikke lar traktoren svinge under kjøring. Det er viktig å kontrollere at alle kontrollspaker er låst i hver driftsstilling. Hvis du planlegger å jobbe sammenhengende i to eller flere timer, bør du bruke personlig verneutstyr mot støy. Traktoren skal være utstyrt med førstehjelpsskrin.

Når alt er kontrollert, sett deg i MTZ-132N minitraktoren på venstre side og skru på parkeringsbremsen. Slå deretter på starteren ved å vri nøkkelen til PÅ-posisjon, åpne drivstoffkranen og lukk gassventilen (hvis det er nødvendig å utføre arbeid i den kalde årstiden). Kontrollspaker for kraftuttak, girkasse og hydraulikksystem skal stå i nøytral posisjon. Vri startnøkkelen til posisjon "I", trykk inn clutchpedalen og flytt nøkkelen til neste posisjon "II" for å starte motoren. Traktoren vil starte. Etter å ha varmet opp motoren i 3-5 minutter. du kan kjøre unna ved å koble fra parkeringsbremsen, redusere motorturtallet, trykke inn clutchen, sette inn nødvendig hastighet og forsiktig slippe clutchen mens du øker drivstofftilførselen.

Tilknyttet og trukket utstyr produsert ved OJSC "Smorgon Aggregate Plant" inkluderer 12 varer.

Med minitraktoren MTZ-132N kan lignende utstyr fra andre produsenter, egnet med tanke på tekniske egenskaper, samles.

En serie minitraktorer av denne typen er representert, i tillegg til MTZ-132N, ytterligere tre modeller:

• "Hviterussland-082" er den aller første grunnmodellen, og produksjonen av denne ble lansert tilbake i 1978 på Minsk traktorfabrikk. Disse traktorene var utstyrt med firetakts bensinforgassermotorer "SK-12" med to sylindre med en kapasitet på 12 liter. Med. (8,83 kW).
• "Hviterussland-112" er en allsidig multifunksjonell minitraktor som er i stand til å utføre forskjellige landbruks- og fellesarbeid. Produsert fra 1986 til 1992 på Smorgon Aggregate Plant. Den 11 hk GX340 Honda bensinmotoren ble brukt. Med. (8,09 kW).
• Belarus-152 er en direkte utvikling av Smorgon Aggregate Plant, ikke mye forskjellig fra MTZ-132N. Brukte samme Honda GX390 motor. Traktorens totale vekt er litt større - 615 kg, mindre dimensjoner - 2300✕980✕1970 mm, basen økes til 1125 mm.

De viktigste fordelene og fordelene med MTZ-132N minitraktor inkluderer:

• Firehjulsdrift 4✕4.
• Det er en differensialsperre bakaksel.
• En profesjonell japansk eller kinesisk motor er installert, som har en høy motorressurs og effektivitet, som gjør det mulig å behandle jorda på et høyt kvalitetsnivå.
• God manøvrerbarhet av traktoren sikres av den rammeløse designen.
• Det hydrauliske systemet, som har to sammenkoblede uavhengige utganger, tillater bruk av ulike redskaper og trukket utstyr.
• Kraftuttaksaksel i to-hastighetsmodus.
• Små dimensjoner, gir god manøvrerbarhet av minitraktoren og gjør at den kan brukes ved arbeid på små områder.
• Transporteres enkelt selv i en vanlig bilhenger.

Boris:
«Jeg har hatt denne traktoren siden 2000. Sannsynligvis ble jeg vant til det, selv om mange nå skynder seg til japansk utstyr, som du kan jobbe med med glede, siden motorvolumet er større, og det ikke gjøres med en hammer, som det er vanlig hos oss. Tolvtommershjulene er for små, når potetene bakkes med bunnen strykes mønet. Styringen er svak og løs. Du må jobbe veldig nøye med kutteren; på uforberedt jord kan du knuse en boks eller bro. Reservedeler er dyre, og de er ikke overalt, jeg måtte gå til Smorgon, heldigvis, det er ikke langt."
Landsbyboer:
"Det ser ut til at mange av dem som presser gjennom kinesisk utstyr med råjern aldri har sittet på MTZ-132N. En utmerket upretensiøs traktor med leddramme, du kan plante selv uten å grave. Deaktivering av firehjulsdriften sparer drivstoff, motorkraften er ganske nok, du kan bruke en to-krets kinesisk plog selv med en liten pløyedybde. Jeg har brukt den i fem år, jeg la bare hjulene litt større, etter størrelse. Nå er landingen høyere, og det ser annerledes ut. Det var til og med slik at jeg laget en gnist fra hjul for å kjøre gjennom en myr. Traktoren er bra, dette er ikke en kineser på 2-3 sesonger."

Du kan kjøpe minitraktoren MTZ-132N direkte i butikken til Smorgon Aggregate Plant til en pris av 62,75 tusen rubler. Kostnaden som tilbys av organisasjoner som spesialiserer seg på salg og vedlikehold av minitraktorer når 130 tusen rubler, men denne kostnaden betaler seg raskt på grunn av allsidigheten og økonomien til modellen.

MTZ-132N minitraktor på grunn av sin allsidighet og lave pris vil være nyttig i enhver gård eller bruksselskap. Hvis målet er å bruke teknikken i mer enn 2-3 sesonger, kan du uten tvil stoppe ved denne modellen.