DIY traktor generator 3701 reparasjon

Hva om du finner ut at amperemeteret viser utladningsstrømmen ved nominell motorturtall? Vi sjekker spenningen til dynamobeltet. Hvis spenningen er normal, ser vi etter en åpen ledning i strømforsyningskretsen til eksitasjonsviklingen. Hvis de er i orden, må kontaktene til koblingsledningene ha surgjort.

Forresten, med turn-to-turn-lukking eller brudd på svinger i eksitasjonsviklingen, kortslutning av statorviklingen til kabinettet, med sammenbrudd av dioder med omvendt eller direkte polaritet til likeretteren, oppstår den samme situasjonen.

Hvorfor kan det være stor ladestrøm? En kortslutning av batteriplatene er ganske sannsynlig, og dette fører til en reduksjon i den interne motstanden til batteriet og en økning i strømmen.

Støy og banking i generatoren kan oppstå på grunn av svekkelse av festingen av generatorens drivremskive, ødeleggelse av lagre eller utvikling av setene deres. Så støyen er oppnådd på grunn av beiting av rotoren på statoren.

Hvordan kontrollere driften av 464.3701-generatoren på en traktor? Vi kobler til strømforbrukere, bringer motorens veivakselhastighet til den nominelle, måler spenningen med et KI-1093 voltammeter mellom "+" og det umalte stedet til generatorhuset (fig. 2.2.1) og legger jevnt til laststrømmen til 30 A, mål spenningen. Den må være minst 12,5 V.

Ris. 2.2.1. Opplegg for kontroll av generatorens utgangsspenning under belastning på MTZ-80, MTZ-82 traktoren:
1 - generator; 2 - voltammeter KI-1003

Hva skal jeg gjøre hvis generatorspenningen er veldig forskjellig fra den nominelle eller ikke i det hele tatt når batteriet er frakoblet? Generatoren må fjernes for inspeksjon og eventuelt senere utskifting. Hvordan sjekke MTZ-80, MTZ-82 generatoren? Først må du sjekke brukbarheten til hovedelementene til generatoren ved hjelp av en 12 V varsellampe.

Handlingssekvensen er som følger: fjern plastdekselet og en integrert enhet (IU); så slipper vi ledningene til eksitasjonsspolen og den ekstra likeretteren fra boltene på terminalpanelet. Vi sjekker fraværet av en kortslutning i diodene eller mellom viklingene og generatorhuset (se fig. 2.2.2).

Ris. 2.2.2. Ordninger for å sjekke generatoren for fravær av en kortslutning MTZ-80, MTZ-82
a - hvordan sjekke diodene til likeretterenheten; b - hvordan sjekke statorviklingene og omvendt polaritetsdioder; c - hvordan sjekke dioder med direkte polaritet; d - hvordan sjekke diodene til den ekstra likeretteren; e - hvordan sjekke feltviklingene på generatorhuset;
1 - generatorhus; 2 - terminal "+"; 3 - terminal "Ш"; 4 - utganger av fasene til likeretterenheten; 5 - lagringsbatteri; 6 - terminal "D"; 7 - terminal av utgangen til enden av eksitasjonsviklingen; 8 - utgangsterminal for begynnelsen av eksitasjonsviklingen; 9 - kontrollampe

Ved kortslutning av dioder, vikling eller havari til kassen lyser kontrollampen. Det er slik det skal være. Hvis isolasjonen til viklingene er ødelagt og diodene er defekte, må generatoren byttes. Generatoren er kalibrert på KI-968 eller 532M testbenker.

Først av alt kontrolleres spenningen til generatoren uten belastning. Den må være minst 12,5 V ved en rotorhastighet på ikke mer enn 1400 rpm. Deretter sjekkes spenningen til generatoren under belastning, med en laststrøm på 36 A og en rotorhastighet på 3000 rpm. Den må også være minst 12,5 V.

For å kontrollere den integrerte enheten reduseres belastningsstrømmen til 5 A, og rotorhastigheten prøves å holdes innenfor 3000 rpm.I "sommermodus" (sesongjusteringsbryteren i "L"-posisjon), skal spenningen på generatoren være 13,2-14,1 V. I "vintermodus" (sesongjusteringsbryteren i "W"-posisjon), spenningen er litt høyere, innenfor 14,3-15,2 V. Hvis disse parameterne ikke samsvarer, må den integrerte enheten skiftes ut.

• VIS FULL PRISLISTE
• MTZ
• MMZ
• MAZ

MTZ-generatoren er en strømkilde som sikrer driften av alle elektriske apparater på traktoren.

BelMAZdizel LLC vil fortelle deg om hva generatoren består av og hvordan du reparerer mekanismen.

Det er to typer mekanismer - likestrøm og vekselstrøm. MTZ-generatoren av den første typen består av:

• svingete ankere;
• Induktorer;
• dioder;
• Samlere.

Strøm genereres i sårkjernene. Når utstyr beveger seg, øker magnetiske flukser. En diode med en halvleder er en likeretter. Den konstante spenningsgenereringen av traktorgeneratoren reguleres av et spesielt automatisk system.

Strømmen ledes kun i én retning. Generatorer av den andre typen traktor er i stand til å fungere uten spenningsregulatorer. En likeretter kreves for å lade batteriet.

Består generator MTZ vekselstrøm fra følgende elementer:

• Stator;
• Rotor;
• Bak- og frontdeksler;
• Lagre.

Det er seks kjerner i traktorens generatorkropp. Elementene er laget av jernplater. Kobberviklingen er festet til kjernen. Hver har 63 svinger. Endene av viklingen er koblet til terminalene.

MTZ-generatoren har en bryter. En ledning og terminaler er koblet til den. For å sikre normal drift av traktorgeneratoren, er det nødvendig å koble til lamper med passende effekt. Mekanismen har tre arbeidsposisjoner.

Utladningsstrømmen ved nominell akselhastighet indikerer en svak spenning i beltet til MTZ-generatoren. Ødelagte ledninger eller oksidasjon av terminalene kan også ha oppstått. Utladningsstrømmen oppstår på grunn av tur-til-sving-kortslutning og sammenbrudd av likeretterdioder. Hvis det oppstår støt og støt i MTZ-generatoren, er det nødvendig å stramme mutterne på wireskiven.

Uvedkommende lyder kan også oppstå som følge av slitasje eller ødeleggelse av kulelager. Rotoren berører statoren. Det er nødvendig med en snarlig reparasjon av generatoren 82. En høy ladestrøm indikerer en batterifeil.

Imidlertid, før forsøk på å reparere generator 82, må en sjekk utføres. Alle forbrukere av strøm er slått på på traktoren. Still inn nominell akselrotasjonseffekt og koble til et voltammeter.

Øk gradvis belastningen på traktorgeneratoren og mål spenningen. Verdien av den målte parameteren skal ikke være mindre enn 12,5 V. Hvis spenningen avviker vesentlig fra den innstilte, reparer generatoren 82.

Brukbarheten til elementene kontrolleres med en kontrollampe. Du må fjerne bakdekselet og den integrerte enheten. Løsne spoleledningene og se etter kortslutning i traktorgeneratoren.

Når en feil oppdages, lyser kontrollampen. Hvis viklingsisolasjonen er ødelagt eller diodene er ute av drift, MTZ-generatoren må skiftes ut.

Smuss på oppsamleren og børstene kan forårsake funksjonsfeil.

For å sikre stabil drift, må traktorgeneratoren rengjøres regelmessig. Elementer med ledninger tørkes av med en fille dynket i bensin. Deretter renses og tørkes delene.

Resten av MTZ-delene vaskes i en spesiell løsning. Det er lov å bruke vanlig parafin. For å reparere generatoren 82 må den demonteres.

Hvis du trenger å bytte ut remskiven, bøy skiven og skru av mutteren.

Fjern deretter mekanismen med en avtrekker. For å skifte likeretterenheten skrus traktorgeneratoren ut. Fjern dekselet og koble ledningene fra terminalene. Slipp statorledningene og vri skivene.

Likeretterenheten må fjernes ved reparasjon av generatoren 82 ved utskifting av statoren eller lageret.

Generell informasjon.Generator 46.3701 er beregnet for traktorer og selvgående landbruksmaskiner. Effekten er 0,7 kW, og den er laget med en innebygd spenningsregulator.

Tilstedeværelsen av en kraftig kraftkilde på traktoren lar deg løse en rekke oppgaver for å forbedre arbeidsforholdene til traktorføreren og øke produktiviteten ei om arbeidskraft.

46.3701-generatoren har flere modifikasjoner som er forskjellige i størrelsen på drivremskiven. Så for eksempel er generatoren med modifikasjon 54.3701 installert i stedet for generatoren G306.

På den enhetlige generatoren, i tillegg til hovedlikeretteren, er det en ekstra (terminal D), ved hjelp av hvilken batteriet forhindres i å utlades til eksitasjonsviklingen til generatoren når det er parkert, og startblokkeringsreléet er også tilkoblet.

46.3701-generatoren har en pålitelig selveksitasjon på grunn av bruken av permanente motorer. Tap av gjenværende magnetisering er utelukket. Selvmagnetisering er utstyrt med en tilkoblet nominell last, som gjør det mulig å utføre landbruksarbeid selv i mangel av batteri på traktoren.

En reduksjon i spesifikt metallforbruk eller en økning i spesifikk effekt med en faktor på 1,75 ble oppnådd som et resultat av bruken av sirkulerende kjøling som ligner på bilgeneratorer. Generatorens indre hulrom er beskyttet mot inntrenging av store partikler med et nettingplastdeksel på siden av luftinntaket. Dekselet er lett å fjerne og må fjernes med jevne mellomrom (en gang i sesongen) for å fjerne partikler som har samlet seg under det.

Effektiv kjøling av lagersammenstillingene øker generatorens levetid betydelig.

Generatoranordningen er vist i figur 1. Det er en enpolet induktor trefasemaskin.

Rotoren består av en aksel med en kjedehjulspakke av seks-strålet stålplate, en magnetisk hylse, en remskive og en sentrifugalvifte plassert på den. Magneter er innebygd i en spesiell aluminiumsramme med seks nebbformede fremspring plassert mellom tennene på rotorpakkene.

Statoren er en pakke med ni tenner som spolene er plassert på (tre per fase). Dekselet på drivsiden er laget av stål med sveiset flens på viftesiden. Flensen har feste- og strammeføtter. I dette dekselet er det en bush-ka-magnetisk krets med en eksitasjonsvikling. En likeretterenhet med tre ekstra dioder er installert i aluminiumsdekselet på motsatt side av frekvensomformeren. Et nettingdeksel av plast med hull for elektriske ledninger dekker enden av aluminiumsdekselet.

Ris. 1. Generator 46.3701:
1 - bakside; 2 - poropa bøssing; 3 - dekselet til reguleringsenheten; 4 - lager; 5 - blokk; 6 - bindebolt; 7 - rotor; 8 - stator; 9 - eksitasjonsspole, 10 - vifte; 11 - lagerdeksel; 12 - trinse; 13 - lager; 14 - frontdeksel.

Begge lagerhettene har åpninger for inntak og utblåsing av kjøleluft. Lager 6-180603 er installert i dekselet på drivsiden, og lager 6-180502 er installert på motsatt side. En integrert regulatorenhet er plassert i hulrommet mellom aluminiums- og plastdekslene.

Generatoren strammes med tre bolter. I motsetning til generator 13.3701 (G306), er alle elektriske koblinger inne. Figur 110 viser det elektriske koblingsskjemaet til 46.3701-generatoren, det skiller seg praktisk talt ikke fra 13.3701-generatorkretsen.

Installere generatoren. Forbindelsesdimensjonen mellom bena er 90 ± 0,4 mm, noe som gjør det mulig å installere generatoren om nødvendig i stedet for 13.3701 generatoren. Andre overordnede dimensjoner og koblingsdimensjoner er de samme som for 13.3701 og G306. Generator 46: 3701, når den leveres som reservedeler, har en størrelse mellom tinder på 130 mm. Benene på det bakre dekselet til generatoren er festet med en bolt med større lengde med installasjon av muttere eller en spesiell delt hylse i hullet på det bakre benet, som kan blandes i aksial retning.

Figur 3 viser alternativer for montering av generator på 90 og 130 mm braketter.

Generatoren er ikke installert på den støpte braketten til D-245 dieselmotoren,

siden sideveggen til braketten forstyrrer rotasjonen av generatoren når du setter på beltet. Enten er modifikasjon av braketten nødvendig, eller den må erstattes med en brakett av en annen størrelse.

Ved service på generatoren er det nødvendig å overvåke påliteligheten til alle festemidler, spenningen til drivremmen, dens generelle brukbarhet og renslighet. Støv og skitt kan fjernes med en børste eller fuktig klut.

Generatorens brukbarhet kontrolleres før arbeidet startes ved hjelp av en testlampe installert på instrumentpanelet. Hvis generatoren er i god stand, lyser lampen når "bakke"-bryteren lukkes før dieselmotoren startes. Etter start slukker kontrollampen. Etter å ha stoppet dieselmotoren, må du åpne "masse"-bryteren (kontrollampen slukker i dette tilfellet).

På traktoren kontrolleres servicebarheten til generatoren kun når dieselmotoren ikke fungerer, ved å koble fra ledningene fra alle terminaler på generatoren.

Testen utføres med en 12 V-lampe og et batteri.

Ved å kontrollere eksitasjonsviklingen kobles den negative polen til lagringsbatteriet til generatorterminalen M, dens positive terminal gjennom testlampen med generatorterminalen W. Hvis eksitasjonsviklingen er i god orden, brenner lampen på full varme (strøm 3,0 ... 3,5 A). Full glødelampe (strøm mer enn 3,5 A) indikerer en kortslutning _ mellom eksitasjonsviklingen og generatorhuset. Hvis lampen er av, er det en åpen krets i feltviklingen.

Brukbarheten til likeretter- og statorviklingene kontrolleres ved å følge følgende prosedyre.

Ris. 2. Elektrisk krets til generatoren 46.3701.

Ris. 3. Installasjonsskjemaer for generatoren. 54.3701:
1 - generator; 2 - justering av skiver; 3 - bolt М10 X 55; 4 - brakett; 5 - bolt; 6 - mutter nr. 110.

1. Minuspolen på akkumulatorbatteriet er koblet til terminal M på generatoren, og dens positive terminal er koblet gjennom en testlampe med terminal B. I dette tilfellet skal lampen ikke lyse. Hvis lampen er på, indikerer dette følgende likeretterfeil: kortslutning i en eller flere dioder med begge polaritetene; sammenbrudd av isolasjon mellom kjøleribben og likeretterhuset; kortslutning av den positive terminalen til generatorhuset.

2. Den negative polen til akkumulatorbatteriet er koblet til en av vekselstrømsterminalene på generatoren, og dens positive terminal er koblet gjennom en testlampe med terminal B på generatoren. I dette tilfellet skal ikke lampen brenne. Ellers brytes en eller flere dioder med direkte polaritet.

3. Den positive polen til akkumulatorbatteriet gjennom testlampen er koblet til en av dynamoens strømterminaler, og dens negative terminal er koblet til M-terminalen på generatoren. Lampen skal også være av. Hvis lampen lyser, betyr det at en eller flere dioder med omvendt polaritet er ødelagt eller det har vært en kortslutning av statorviklingen til generatorhuset.

Som enhver annen type transport er en traktor en kompleks mekanisme med sine egne egenskaper til chassis, tenning og kraftsystemer, samt elektrisk utstyr. Sistnevnte inkluderer mange komponenter, en av dem er generatoren og tilhørende mekanismer.

Generatoren er en strømkilde for å opprettholde driften av traktorens elektriske enheter. For å gjøre jobben sin godt, må generatoren være enkel i konfigurasjon og drift, pålitelig, ha lang levetid og små dimensjoner.

Det finnes to typer generatorer - vekselstrøm og likestrøm. Generatorer - vekselstrøm er enkle å betjene, kan reguleres uavhengig og operere uten spenningsregulatorer. Men vekselstrømmen kan ikke lade batteriet uten likeretter.

For traktorer med elektrisk start er det mer hensiktsmessig å bruke en likestrømsgenerator, som følgelig gir en konstant spenning.

I generatorer er hovedkomponentene statoren - et hus med en kobbertrådvikling, rotoren - en roterende magnet med vekslende polaritet og festet på akselen.Den inkluderer også deksler (bak og foran) og lagre der rotoren roterer.
Det er 6 kjerner i midten av kroppen. Settet deres er laget av jernplater. Kobberviklinger er festet til kjernen. Hver av dem har 63 svinger. Endene leder og kobles til terminaler som er festet eksternt. Viklingene er koblet i par i tre separate seksjoner. Alle er forent med en ledning koblet til terminalen. Fra henne er ledningen koblet til bryteren. De andre endene er koblet til andre terminaler, som lampeledningene fører til og gjennom bryteren kommuniseres med traktorens totalvekt.

Alle seksjoner mater uavhengig lampen som er tildelt dem. For at generatoren skal fungere normalt bør det kun kobles til lamper med passende wattstyrke.
Arbeidsgeneratoren har 3 posisjoner. Ved den første polen forbinder rotoren jernhuset og tennene. I hjertet av den andre er forbindelsen gjennom tannjernet. Og den tredje posisjonen ligner den første, bare linjene til polene er i motsatte retninger.
En generator med likestrøm har følgende komponenter: en armatur med viklinger for å eksitere en elektrisk kraft; induktorer, i det magnetiske feltet som ankeret roterer; dioder for strømretting; samler, takket være hvilken strømmen kommer inn i det eksterne nettverket.

Eksiterne i generatorer av denne typen er magneter som består av kjerner med viklinger, som er koblet i serie. I begynnelsen av arbeidet genereres det lite kraft i viklingene. Men i prosessen med bevegelse av elektrisk spenning øker magnetiske flukser.
Konseptet med en likeretter er assosiert med likestrøm. Brukes til å lade batteriet. I generatorer fungerer en diode med en halvleder (silisium, selen) som en likeretter. Strømmen ledes i én retning.
Konstant spenningsgenerering leveres av et automatisk reguleringssystem, som er inkludert i generatorsettet.

Som enhver mekanisme har generatoren og dens komponenter en tendens til å slites ut og gå i stykker. En funksjonsfeil kan rapporteres av et amperemeter plassert på dashbordet og viser mengden strøm, som avhenger av batteriets tilstand.

Med et oppladet batteri etter at motoren er startet, avbøyer pilen på enheten for å lade, men ikke lenge, fordi strømmen reduseres til 1-2 A. Før du leter etter et sammenbrudd, bør du sjekke batteriladingen, nøyaktigheten og servicevennligheten av amperemeteret. Dette kan enkelt verifiseres ved å slå på frontlysene med motoren av. Enheten skal vise utlading.

Hvis amperemeteret ikke viser en ladning når motoren går, kan det være et sammenbrudd i generatoren eller reléregulatoren. Ved lave motorhastigheter kobler du ledningene fra terminalene, kobler dem til hverandre og øker hastigheten. Hvis generatoren er i god stand, vil strømmen øke.

Så, saken er i reléet til traktorregulatoren. Det må justeres.
Årsakene til feilen i selve generatoren kan være samleren - dens forurensning, slitasje, så vel som skitne eller slitte børster. Hvis stabil drift ikke er sikret etter rengjøring av disse delene, må du se etter brudd eller kortslutninger i kretsen eller viklingene; oksidasjon av ledninger; beltespenning; sammenbrudd av likeretterdioder. Hvis det høres støy under drift av generatoren, kan det være et fremmedlegeme i enheten, den kan være defekt og viften eller lagrene må skiftes.

Etter å ha oppdaget en funksjonsfeil, bør generatoren demonteres.

Tørk av deler som inneholder ledninger med en klut fuktet i bensin, blås gjennom og tørk. Skyll resten i parafin eller en spesiell løsning.
Hvis saken er i rotoren, kan det være følgende problemer: magnetiske egenskaper går tapt, magneten er sprukket, rotoren er bøyd.

Hvis det er nødvendig å skifte ut remskiven, er skiven bøyd, mutteren skrus av og selve remskiven fjernes ved hjelp av en avtrekker. Bytt ut og sett sammen om nødvendig.

Ved endring av likeretterenheten skrus skruene ut, dekselet fjernes, ledningene kobles fra terminalen.Deretter fjernes feltviklingstråden, statorledningene, skivene og selve likeretteren blir vridd fra sistnevnte, hvoretter den erstattes.
Likeretterenheten kan også fjernes ved utskifting av lager og stator. I tillegg løsnes mutteren, pumpehjulet fjernes, boltene fjernes. Deretter plasseres en bøssing og en metallplate plasseres mellom den og skruen. Deretter fjernes bakdekselet og direkte skiftes både statoren og lageret.

Etter alle utskiftningene settes generatoren sammen i motsatt rekkefølge.

Som nevnt ovenfor er energien til generatoren variabel, fordi den fungerer når rotorhastigheten endres. Men for at alle traktorsystemer skal fungere normalt, må strømmen være konstant. For dette er det installert dioder for å rette opp strømmen. Et relé er også installert, generatorregulatoren, den regulerer driften og sammenkoblingen av generatoren og batteriet. Reléregulatoren kobler laderen til batteriet ved behov, og kobler den fra etter at batteriet er ladet.

Det er også situasjoner når belastningen på generatoren er mer enn vanlig (mange elektriske apparater er inkludert i traktoren), noe som fører til overoppheting. For å gjøre dette trenger du også en enhet som begrenser den tilførte strømmen. Alle disse funksjonene overtas av traktorens reléregulator.

• spenningsregulator,
• beskyttelsesrelé,
• transistor,
• dioder,
• sesongmessig bytte.

Ved lav generatorhastighet genereres strømmen innenfor traktorens tillatte norm og reléet passerer dette uten motstand mot beskyttelsesreléet. Når motorhastigheten øker, øker spenningen i viklingene. Derfor, for å unngå overbelastning av det elektriske utstyret, utløses en regulator, som stabiliserer spenningen innenfor en sikker arbeidsstandard. Et riktig konfigurert relé skal utløses ved 7 V.

Det er et konsept for sesongmessig drift av traktoren, derfor er det en vikling på regulatoren, som reguleres av en skrue. Hvis temperaturen er høyere enn 5 ° C, byttes propellen til "Sommer" -modus. Følgelig aktiveres "Vinter"-modus ved lave temperaturer.
Reléregulatoren, som andre enheter, bør kontrolleres fra tid til annen med spesielle enheter rett på traktoren. Den skal bare fjernes og åpnes ved spesielle behov av kvalifiserte spesialister.

Settet med elektrisk utstyr består av et lagringsbatteri; starter med strømbryter; DC generator; relé regulator; glødeplugger (med en kontrollspole og en bryter) eller en elektrisk fakkelvarmer med en bryter; frontlykter bak og foran med elektriske lamper; en bærbar belysningslampe med en stikkontakt; et lydsignal og et amperemeter for å overvåke driften av elektrisk utstyr. Traktorer utstyrt med dieselmotor med startmotor uten starter,

Innholdsfortegnelse: Diagram av MTZ 82-traktoren Diagram over det elektriske utstyret til MTZ 82-traktoren Overføring av MTZ 82-traktoren beskrivelse, foto Diagram over opphenget på MTZ 82-traktoren MTZ 82-traktoren er laget iht. til den vanlige standardordningen, samt [...]

Innholdsfortegnelse: Driftsprinsippet til dynamoen Generator: driftsprinsippet Driftsprinsippet for likestrømsgeneratoren (DCG) Hoveddelene til dynamoen.

Generator for YuMZ-traktoren - 46.3701 er en strømkilde som sikrer driften av traktorens elektriske utstyr.

Generatoren er en berøringsfri trefase elektrisk maskin med utvidet ventilasjon med enveis elektromagnetisk eksitasjon, en innebygd likeretterenhet BPV23-50, satt sammen i henhold til en trefase brokrets på VA-20 silisiumventiler (dioder) , og en integrert spenningsregulator (IRN) enhet av Ya112B-typen.

Statoren er laminert av stålplate, har ni tenner, hvorpå spolene til trefaseviklingen er festet. Koblingen av spolene i fase er i serie. Fasene er forbundet i en trekant. Endene av fasene føres ut med fleksible monteringsledninger til likeretterenheten.

1 - bryter; 2 og 14 - lagre; 3 - dekselet til reguleringsenheten; 4 - blokk BPV23-50; 5 - bindebolt; 6 - magnet; 7 - rotor; 8 - stator; 9 - rotorhylse; 10 - eksitasjonsspole; 11 - vifte; 12 - lagerdeksel; 13 - trinse; 15 - frontdeksel; 16 - bakside.

Rotoren er en pakke med plater i form av en sekstakkede stjerne, laminert av stålplate og presset på akselen. Heksaferrittmagneter er festet i en spesiell aluminiumsramme med seks nebbformede fremspring-bokser plassert mellom tennene på rotorpakken. Permanente magneter gir pålitelig selveksitasjon av generatoren når den opererer uten batteri.

Frontdekselet er stålstemplet med to sveisede poter, hvorav den ene brukes til å stramme drivremmen, den andre er til å feste generatoren. Dekselet på endedelen har ventilasjonsvinduer for passasje av kjøleluft. På den sylindriske delen av dekselet er det hull for montering av strekkboltene. Lageret i frontdekselet langs den ytre ringen er stivt fastklemt av flensen til eksiteringsspolehylsen og lagerdekselet, og langs den indre ringen - av rotorhylsen og viftenavet. Bakdekselet er støpt av en aluminiumslegering sammen med en fot for montering av generatoren til YuMZ-traktoren.

På endedelen av dekselet er det ventilasjonsvinduer og hull for feste av likeretterenheten. Det ytre ringlageret i bakdekselet er flytende. Generatorlagre (kuleforseglet design) krever ikke etterfylling eller utskifting av smøremiddel under hele levetiden. Eksitasjonsspolen er festet til frontdekselet og er en stålhylse med flens og vikling. Begynnelsen og slutten av viklingen føres ut av fleksible monteringsledninger til regulatorblokken som ligger på bakdekselet og lukkes med plastdeksel.

Elektrisk krets til generatoren til YuMZ-traktoren

Likeretterenheten er montert på bakdekselet fra innsiden og består av to kjøleribber i aluminium isolert fra hverandre. I den ene kjøleribben trykkes tre dioder med omvendt polaritet, og i den andre - tre dioder med direkte polaritet. Den direkte polaritetsdiodekjøleren er isolert fra dekselet med elektriske isolerende pakninger og festet til det med isolerte pints. Ledningene til diodene med direkte og omvendt polaritet er koblet i par med hoppere, som monteringstrådene er festet til, som kommer fra endene av statorfasene. "Pluss" av likeretteren fjernes fra kjøleribben med dioder med direkte polaritet og bringes ut med en terminalbolt, og "minus" fjernes fra kjøleribben med dioder med omvendt polaritet til generatorhuset til YuMZ traktor. Likeretterenheten har tre ekstra dioder for å forsyne eksitasjonsviklingen. "Pluss" til feltviklingslikeretteren er koblet til terminalen på begynnelsen av feltspolen og terminalen D på generatoren.

Regulatorblokken består av en rekkeklemme, en IRN med kjøleribbe, en sesongbasert spenningsreguleringsbryter "Vinter" - "Sommer", en filterkondensator og en 120 Ohm motstand. IRN har fire ledninger (W, D, B, S) i form av kontaktputer, isolert fra basen, og en minusledning koblet til basen. Terminal W er koblet til terminalen på eksiteringsspolens ende, terminal D er koblet til terminal D på generatoren, terminal B er koblet til "pluss" terminalen på generatoren, og terminal C er til sesongkontrollbryteren. IRN-design er ikke sammenleggbart. Basen til IRN har et orienterende fremspring som forhindrer feil installasjon på kjøleribben.

YUMZ-6-generatoren bruker sirkulasjonskjøling ved hjelp av en sentrifugalvifte. Luft tas inn gjennom bakdekselet og støtes ut gjennom fronten.

Generatorens indre hulrom fra inntrengning av store partikler av landbruksavfall er beskyttet av et nettingplastdeksel. Lokket er lett å ta av, og du må med jevne mellomrom fjerne det og fjerne agnene eller bomullen som har samlet seg under det.

Du kan stille spørsmål først etter registrering. Logg inn eller registrer deg, takk.

Hilsen, kjære medlemmer av forumet!

Det er en 46.3701 generator. Lekne hender, som elsket den populært anerkjente "poke"-metoden, gravde i den og koblet eksitasjonsviklingsledningene fra deres vanlige steder (terminal "D" og terminal "Sh"), koblet dem sammen og satte dem "trygt" på terminal "Ш".
Problemet er at begge ender av viklingen er laget med samme fargetråd (oransje). Egentlig spørsmålet: spiller det noen rolle om begynnelsen og slutten av eksitasjonsviklingen blir observert når den er koblet til? Eller kan vi neglisjere den og koble den til tilfeldig? På en av grenene leste jeg at en persons begynnelse var merket med rødt, slutten med en blå ledning, og han ble bedt om at rød var for "D", blå for "W". Og jeg har samme farge.

Et spørsmål til: hvordan sjekke ytelsen til Ya112B-reléet uten å installere det på generatoren? For øyeblikket er det ikke mulig å installere generatoren på traktoren, fordi han er 100 km unna meg.

Jeg vil være takknemlig for alle som har svart!

det betyr noe om du forvirrer det vil ikke fungere (det vil ikke være noen selveksitasjon) se på diagrammet jeg vil forstå å definere det med en enkel

Takk for svar, men du har ikke lest generatortypen nøye. Jeg har 46.3701, og typen og oppsettet er helt annerledes

Han har eksitasjonsviklingen ikke på armaturet, men ved siden av statorene, i statoren.
Derfor er spørsmålet modent. Hvis det var en vanlig samlergenerator, ville jeg funnet ut av det. Utdanning av en elektrotekniker, uansett hvordan.

Denne generatoren kan fungere uten batteri.

Takk for svar, men du har ikke lest generatortypen nøye. Jeg har 46.3701, og typen og oppsettet er helt annerledes
[bilde]
Han har eksitasjonsviklingen ikke på armaturet, men ved siden av statorene, i statoren.
Derfor er spørsmålet modent. Hvis det var en vanlig samlergenerator, ville jeg funnet ut av det. Utdanning av en elektrotekniker, uansett hvordan.

Denne generatoren kan fungere uten batteri.

Takk for svar, men du har ikke lest generatortypen nøye. Jeg har 46.3701, og typen og oppsettet er helt annerledes
[bilde]
Han har eksitasjonsviklingen ikke på armaturet, men ved siden av statorene, i statoren.
Derfor er spørsmålet modent. Hvis det var en vanlig samlergenerator, ville jeg funnet ut av det. Utdanning av en elektrotekniker, uansett hvordan.

Denne generatoren kan fungere uten batteri.

Dette er en langsgående feltgenerator og retningen til dette feltet avhenger av polariteten, så koblingen av begynnelsen og slutten av viklingen er viktig. Du kan prøve det tilfeldig ved å dreie generatoren med en drill. Fjern remskiven og koble den til med et stykke gummislange (hvilken retning du skal rotere har ingen kunnskap). Det hender at disse generatorene avmagnetiseres og ikke eksiterer seg selv etter en lang periode med inaktivitet. For at den skal bli opphisset, er det nok å legge spenning på den i kort tid.

For å teste reléet trenger du: en 12v 21sv lyspære og en 10-15v 2A regulert konstantstrømkilde. hvis det er en, vil jeg tegne et diagram over sjekken.
Og generatoren vil fungere uavhengig av tilkoblingen av endene av feltviklingen.

Anatoly, takk for svar! Jeg har allerede begynt å gjette at saken ligger i de "krympede" magnetene til rotoren, så den er ikke begeistret. Når den roteres med bor, gir den bare 0,6 volt. Nå har jeg demontert det for profylakse, jeg skal montere det, og jeg skal prøve å legge på 12 volt fra batteriet, slik at det blir opphisset.

Hvis alt ordner seg, må jeg bytte ut rotoren med en ny? Den gamle, slik jeg forstår det, blir ikke levende? Eller vil den magnetiseres igjen etter langvarig drift med batteriet?

For å teste reléet trenger du: en 12v 21sv lyspære og en 10-15v 2A regulert konstantstrømkilde. hvis det er en, vil jeg tegne et diagram over sjekken.
Og generatoren vil fungere uavhengig av tilkoblingen av endene av feltviklingen.

Ja, jeg har allerede sjekket releet. Det var ingen tegn til liv, jeg tok på meg en ny. Men, som jeg skrev ovenfor, er den ikke selvbegeistret.

Kjøpe ny rotor? Eller finnes det alternativer?

Koble rotorledningene direkte til 12 V-batteriet. strømmen skal være 4-5A.sjekk Hvis generatoren er montert, drei remskiven samtidig - motstanden mot rotasjon bør øke.

Ja, jeg sjekket broen, alt er i orden

De vanligste feilene er bro og relé. resten er ekstremt sjeldne.

vanligvis er det nok å demontere og trekke alle koblinger og den uvirksomme generatoren som har ligget under verandaen i årevis fungerer som den skal. sjekk magnetiseringen og statorviklingen for åpen og kortslutning, faseledninger for pålitelighet av forbindelsen på dioden bro, brukbarhet av blokken med ekstra dioder - tre små parallelle med "hesteskoen". relétester

en av tre eller fire jobber vanligvis fra butikken.

Et spørsmål til: hvordan sjekke ytelsen til Ya112B-reléet uten å installere det på generatoren?

øynene er redde og hendene gjør det

Hilsener!
Situasjonen har ikke endret seg. Jeg satte sammen en generator. Før montering ble alle dioder i broen (hoved, ekstra) kontrollert, reléregulatoren ble kontrollert, statorviklingene ringte, kontrollerte eksitasjonsviklingen - alt er normalt. Påføres separat på eksitasjonsviklingen 12 volt - rotoren er bremset, strømforbruket til viklingen er 3 ampere.
Han begynte å rotere generatorrotoren med en drill. Det er ingenting ved utgangen.
Så leverte han strøm fra batteriet: "+" til generatorutgangen, "-" til jord. Jeg roterer. Spenningen, siden den var 12,5 volt, forble den samme.
Jeg kastet "+"-batteriet til "D"-terminalen (aktiverte eksitasjonsviklingen direkte fra batteriet). Rotoren begynte å rotere med anstrengelse.
Spenningen ved generatorutgangen er 10,5 volt. Spunnet med en drill. Spenningen steg til 11,6 volt.
Jeg koblet til en 4-watts lyspære i stedet for et voltmeter, snudde genet med en drill - lampen var på.
Koblet til en 21 watt lampe - den lyser ikke.
Det viser seg at generatoren ikke produserer spenning under belastning.

Hva skal man gjøre, hvor skal man grave? Hva er galt med "genet" mitt? Tross alt er det ikke en standardkrets å drive eksitasjonsviklingen direkte fra batteriet, og når generatoren er slått på i henhold til kretsen, er den mer sannsynlig død enn levende.

Jeg har allerede snakket om enheten til elektriske strømgeneratorer, som er arrangert på samme måte som synkronmotorer, bare forskjellig fra dem i samleren, derfor er prosessen med å feilsøke og reparere elektriske strømgeneratorer på mange måter lik dem.

I denne artikkelen Jeg vil fortelle deg i detalj ved å bruke eksempelet på en gjør-det-selv-reparasjon av en bilgenerator, fordi det er det som de fleste ofte møter reparasjon. Prinsippet om å reparere en generator med egne hender som en del av et kraftverk vil være likt. Bare en spenningslikeretter vil ikke bygges inn i kassen, og utgangsspenningsreguleringen vil fungere annerledes.

Biler bruker en trefase generator vekselstrøm, men som kjent i ombordnettet en konstant spenning på 12 volt. For å oppnå likestrøm brukes en likeretter bestående av 6 dioder, og det følger med en spenningsregulator for å holde spenningen på 12 volt innenfor akseptable grenser.

Generatoren er ordnet ganske enkelt. Spenning påføres rotoren gjennom grafittbørster og sleperinger for å begeistre den. Den drives av en trinse gjennom en remdrift. Rotoren roterer i lagre. Elektrisk spenning genereres i statorviklingene og omdannes til en konstant spenning ved hjelp av seks effekthalvlederdioder, hvorav tre er koblet til den positive terminalen på generatoren, og de tre andre til den negative terminalen og "kjøretøyets jord".

• Hvis på dashbordet på bilen etter start slukker den ikke kontrollampe, dette indikerer at generatoren ikke fungerer og ikke gir strøm. Men noen ganger kan årsaken til alarmen være dårlig kontakt med kontakten, ledningene eller en feil på reléet.
• Batteriutlading. Men husk at noen ganger er batteriet utladet og har ikke tid til å bli ladet av en fungerende generator når du beveger deg over korte avstander og med bilens lys og elektriske enheter slått på så mye som mulig.
• Generator med motorturtall 2000-2500 gir en spenning under tillatt grense på 13,2 Volt.
• Hvis generatoren genererer en spenning over den tillatte grensen på 14-14,8 Volt (avhengig av modell), dette indikerer en defekt spenningsregulator, noe som fører til en katastrofal overlading for batteriet.

Før du fjerner generatoren for reparasjon, sjekk:

1. Spenning av drivremmen og rotering av remskiven, stram mutteren.
2. Tilkobling til bilkroppen til batteriet og generatoren.
3. Integriteten til sikringene.
4. Lagerspill. Det kontrolleres på samme måte som for elektriske motorer i henhold til denne instruksen.

1. Før fjerning og demontering strømenhet, hvis det er generatorstøy under drift, prøv å koble fra ledningene. Hvis støyen har forsvunnet, indikerer dette en kortslutning eller interturn kortslutning av statorviklingene eller en kortslutning til jord. Reparasjon er ikke tilrådelig, å erstatte generatoren med en ny vil være billigere. Hvis støyen vedvarer, indikerer dette lagerslitasje. De må byttes ut.
2. Oftest slitte børster er årsaken til funksjonsfeilen... Sjekk og skift dem ut.
3. Dårlig kontakt mellom børster og glideringer. Sjekk om fjæren ikke trykker godt. Den kan strekkes eller byttes ut om nødvendig. Inspiser sleperingene for svidd eller smuss. Bruk det fineste sandpapiret til rengjøring og en fille for skitt. Hvis sleperingen er sterkt slitt, må rotoren skiftes ut.
4. Skade på rotorviklingen kan kontrolleres med et multimeter. Viklingene skal ringe seg imellom for en kortslutning eller vise en liten motstand. Hvis viklingene er intakte, er det nødvendig å ringe for mangelen på elektrisk forbindelse mellom dem og saken. En defekt rotor kan ikke repareres og må skiftes ut.
5. Skade på statorviklingen kontrolleres på samme måte. Multimeteret skal vise kortslutning eller svært liten motstand mellom terminalene. Og det skal ikke være noen elektrisk kontakt mellom viklingen og generatorhuset. Den defekte statoren må skiftes ut.
6. Sjekk alle dioder i likeretteren. De må lede elektrisk strøm bare i én retning, i motsatt retning (vi bytter de positive og negative sondene) - motstanden er stor nok. I eksemplet på bildet er det nødvendig å sjekke hver diode mellom punktene nummerert 1 og nummer 2.

Anbefaler i tillegg vil bli kjent med instruksjonene for å reparere synkrone elektriske motorer med egne hender, fordi de utfører feilsøking på nesten samme måte som for generatorer.