Det skal bemerkes at den lille størrelsen på den mekaniske delen av verktøyet noe kompliserer prosessen med å reparere verktøyet, så pass på å være forsiktig når du utfører reparasjonsarbeid.
I motsetning til boremaskiner, opererer skrutrekkere primært på batterier. Dette betyr at forskjellige motorer brukes i konstruksjonen av disse verktøyene. Det er ikke vanskelig å bestemme funksjonsfeilen til den elektriske delen av skrutrekkeren. Hvis batteriet er ladet, men når "Start"-knappen trykkes, høres ikke lyden av den elektriske motoren, da er årsaken et sammenbrudd i elektrikeren. Vurder hovedtypene elektriske skrutrekkerfeil.
VIDEO
Nå vet du de viktigste tegnene og typene skrutrekkerfeil. For å reparere den trenger du ikke å være spesialist, men bare fylle på med verktøy og fritid.
En skrutrekker er et verktøy som ofte brukes i det profesjonelle feltet under reparasjons- og byggearbeid, så vel som i hverdagen. Som enhver elektromekanisk enhet er skrutrekkere utsatt for funksjonsfeil. Denne enheten er ikke en kompleks enhet, og i tilfelle feil kan reparasjonen av de grunnleggende funksjonsfeilene til skrutrekkeren gjøres for hånd.
Nedenfor er en figur som viser den interne strukturen til batterienheten.
I skrutrekkere kan både samlemotorer og børsteløse motorer installeres (har ikke elektriske børster).
Hvis skrutrekkeren din går i stykker, kan funksjonsfeilene på denne enheten være som følger.
Alle feil, bortsett fra den elektriske pluggen, kan bare elimineres etter demontering av enheten.
Følg disse trinnene for å demontere enheten:
koble batteripakken fra enhetens kropp;
skru av alle festene som holder de to halvdelene av enheten sammen;
fjern den øvre delen av saken;
fjern alt innhold fra enhetens kropp;
koble forsiktig startknappen fra dekselet uten å skade ledningene som kobler den til motoren;
fjern hastighetsbryteren;
koble fra motoren, girkassen, koblingen og patronen ved å skru ut 4 skruer;
For å skru av patronen, trenger du skru ut skruen , som kan sees inne i mekanismen når kammene er åpne. Skru ut skruen med klokken da den har venstregjenger. Deretter må chucken skrus av girkasseakselen ved å dreie den til venstre (høyregjenge).
Hvis du har en batteripakke, er det første trinnet å sjekke batteriene i batteripakken ved å demontere den. Det er sammenleggbare og ikke sammenleggbare blokker. I det andre tilfellet må du forsiktig sette inn en skrutrekker på stedet der blokkveggene er limt og sakte skille dem.
Videre er det nødvendig måle spenning på alle "banker". Spenningsklassifiseringen er angitt på dekselet til hvert batteri. Spenningen skal være litt lavere enn angitt, men den samme på batterier som kan repareres. Defekte batterier vil skille seg betydelig fra resten når det gjelder spenningsutgang - de må byttes. Nye batterier kan kjøpes på nett.
Det er viktig å lodde dem riktig, det vil si i serie: plusset til det ene batteriet er koblet til minus til det andre, og plusset til det andre med minus til det neste, etc.
Hvis du er eieren nettverksskrutrekker , da er bekreftelsesalgoritmen noe annerledes. Først må du skru av enhetens kropp og fjerne den ene halvdelen av den.Ta testeren og ring strømledningen for å åpne den. Hvis det er en fungerende ledning, må du sjekke startknappen. Med knappen trykket, sjekk om det er en krets på utgangskontaktene. Hvis knappen er defekt, må den skiftes ut eller repareres. Hvordan du gjør dette vil bli diskutert senere. Med en fungerende knapp kan problemet ligge i de elektriske børstene eller motoren.
Nedenfor er det elektriske diagrammet for den trådløse skrutrekkeren.
Det kan sees av diagrammet at 2 ledninger fra batteriet passer for knappen, og 2 ledninger går ut av den til motoren. Dessuten er 3 ledninger koblet til knappen fra transistoren, som er ansvarlig for å justere hastigheten. For å forstå strukturen til skrutrekkerknappen, må den demonteres. Alle ledninger som går til denne delen trenger ikke å være uloddet. De vil ikke forstyrre demontering.
Ta av skyvemekanisme (rød) fra setet. Gjør dette med milde rotasjonsbevegelser, samtidig som du drar delen i motsatt retning av knappen, og pass på så du ikke bryter vitsene.
Deretter fjerner du knappdeksel ... På stedene som er angitt av pilene i figuren, ved hjelp av en kniv og en skrutrekker, er det nødvendig å lirke og skyve ut låsene, og deretter fjerne dekselet.
Fjerner dekselet, vil du se omvendt rom ... Men knappemekanismen vil fortsatt være utilgjengelig. Bruk en loddebolt, separer de 2 elementene (angitt med en pil i neste figur).
Trekk forsiktig ut elementet nummerert 1, og fjern deretter dekselet som dekker rommet med enheten som slår på mekanismen.
Hold i returfjæren, fjern mekanismen fra dekselet.
I den defekte knappen vil du se de slettede putene.
Kontaktputer slites raskt ut på grunn av den dårlige kvaliteten på metallet. Fint metallstøv fra utslitte kontakter samler seg mellom dem og lukker putene. Som et resultat av dette oppstår en spontan start av apparatet.
Fjern metallstøv med bomull dyppet i alkohol. Hvis dette mislykkes, kan du skrape det av med en kniv. Etter disse handlingene vil den spontane starten av enheten stoppe.
Hvis hastighetsregulatoren ikke fungerer, har transistoren brent ut, som må byttes.
For å sjekke tilstanden til børstene må du demontere motoren , bøyer tilbake "antennene" plassert i enden av kroppen.
Slå deretter rotoren ut av huset med lette slag av en hammer på motorakselen.
I dette tilfellet fjernes først dekselet, der de elektriske børstene er plassert.
Det neste bildet viser at samleren har svart farge ... Dette betyr at det blir skittent av støv fra børstene. Som et resultat av forurensning av samleren, så vel som sporene mellom platene, reduseres motorkraften og børstene gnister. Det er nødvendig å tørke av samleren med bomullsull dynket i alkohol og rengjøre sporene med en nål.
Følgende bilde viser hvordan en ren manifold ser ut.
Hvis børstene er utslitte, må de skiftes ut. Noen modeller av skrutrekkere er vanskelige å finne på salg originale børster ... Men du kan finne børster som passer i størrelsen, deretter trimme dem på en kvern og koble (loddet) til børsteholderne.
Noen ganger, for å erstatte børstene, må du sage et spor i dem. Det kommer an på hvordan du fester dem.
For bedre å forstå hvordan børstene byttes ut, kan du bruke følgende video.
Motorbremsen er en enhet som stopper rotasjonen av ankeret i det øyeblikket startknappen slippes. I skrutrekkere implementeres denne funksjonen ved å lukke pluss og minus på motoren når knappen slippes. Som et resultat oppstår en stor selvinduksjon, og det er det spindellås (med mye gnister under børstene). Hvis motorbremsen ikke fungerer, vil det være nødvendig å bytte ut reguleringstransistoren eller startknappen.
Mekaniske feil på skrutrekkeren inkluderer funksjonsfeil på skralle, girkasse og chuck på apparatet.
Hvis skrallen ikke fungerer på skrutrekkeren, må du koble den fra girkassen for feilsøking. Noen ganger er det installert spesielle stenger i koblingen, som regulerer kraften, og i noen enheter, i stedet for stenger, er det installert 2 kuler i hvert hull. De presses av en fjær som, når justeringsringen er vridd, presser på kulene.
I de fleste tilfeller består reparasjon av en skrutrekker i å rense komponentene fra skitt og påføre nytt fett.
Hvis uvanlige lyder høres i girkassen, eller spindelen roterer i rykk, med glidning, kan svikt i tannhjulene til mekanismen, de utslitte tennene på kroppen, være årsaken.
Tannhjul går oftest i stykker hvis de er laget av plast (brukes i billige maskiner). Hvis dette skjer, må de byttes ut.
På det neste bildet kan du se enheten til girkassen.
Årsaken til at spindelen ikke roterer når motoren går kan være slitasjen på plasttennene inne i girhuset.
For å gjenopprette mekanismen til å fungere, er det nødvendig å demontere girkassen (det er bedre å fotografere demonteringsprosessen) og skru den i stedet for de slitte tennene liten bolt , slipt ned til ønsket størrelse. Stedet hvor du skal installere bolten må skrus. Den skal være plassert rett overfor plasttannen på innsiden av kassen.
Lag slike markeringer på baksiden av saken, overfor den første.
Bor deretter hull på de merkede stedene.
Skru boltene med ønsket lengde inn i disse hullene, etter å ha slipt av på forhånd slik at de er i flukt med de andre plasttennene. Etter justering av boltene kan du sette sammen girkassen med nødvendig mengde smøremiddel på girene. Dette fullfører reparasjonen av skrutrekkergirkassen.
For å begynne å reparere denne enheten, må du først fjern chucken fra skrutrekkeren ... For dette er en fullstendig demontering av skrutrekkeren ikke nødvendig. Hvordan skru av den nøkkelfrie chucken er beskrevet ovenfor.
Hyppige chuckfeil inkluderer ufullstendig utmating av en av kammene, som vist på bildet nedenfor.
Årsaken til feilen kan være utslitt tråd på mutteren som klemmer kammene, eller slitte tenner på selve kammene. For å bekrefte dette, må du demontere kassetten.
Demontering og reparasjon av skrutrekkerchucken gjøres som følger.
Det er nødvendig å slå med en hammer på delen som stikker ut i midten. For ikke å deformere denne delen, kan du legge et lite stykke tre.
Den øvre delen vil ikke være nok, og ytterligere demontering av chucken vil være nødvendig. For å gjøre dette, klem bolten lett inn i kammene og slå den med en hammer.
Når innsiden av patronen faller ut, er analysen fullført. Du vil se mutter bestående av 2 halvdeler ... Oftest oppstår funksjonsfeil i chucken fra denne delen. Tråden på den slites ut og kammene glir når de strammes. Derfor er det en feil sentrering av sistnevnte.
Tråden kan også bæres på kammene, som i likhet med mutteren må byttes ut. Men hvis du ikke finner de nødvendige delene for å endre dem, trenger du fullstendig utskifting av kassetten ... Ved montering av patronen må kammene installeres på samme nivå, i komprimert tilstand, hvoretter en mutter bestående av 2 halvdeler settes på, og deretter plasseres hele strukturen i kroppen. Når funksjonsfeilen er eliminert, kan du montere skrutrekkeren.
I praksis er det vanskelig å finne reservedeler til en patron. Det er lettere å kjøpe en ny chuck, siden prisen ikke er så høy, innenfor 300 rubler.
VIDEO
Registrer deg for å få en konto. Det er enkelt!
Allerede registrert? Logg på her.
Det er ikke vanskelig å bytte ut batteriet til en elektrisk skrutrekker (skrutrekker) type BOSH IXO på egenhånd.
Dette krever verktøy og materialer:
1. Skru av BOSH IXO-dekselet.
2. Vi tar ut det gamle batteriet fra dekselet. Som regel er det limt til limet, så vi plukker det forsiktig opp, og så lodder vi (biter av) kontaktene. Merk følgende ! Før avlodding, husk polariteten (hvor er pluss og hvor er minus)
3. Vi fikser kontaktene til det nye batteriet. Hvordan du gjør det riktig, se videoen min "Tinning kontaktene til Li-ion-batterier".
4. Lodd det nye batteriet til BOSH IXO-ledningene.
Har du noen gang møtt en situasjon der du trenger å fullføre arbeidet raskt og et av de viktigste elektroverktøyene dine plutselig går i stykker? I dette tilfellet er det første du tenker på å løpe til verkstedet eller i verste fall kjøpe en ny enhet. Et forsøk på å fikse sammenbruddet på egenhånd synes for mange å være upraktisk på grunn av inkompetanse.
I noen tilfeller kan man selvfølgelig ikke klare seg uten hjelp fra en spesialist eller kjøp av et nytt instrument, men ganske ofte er problemet ikke så stort at det ikke kan løses på egen hånd. Du trenger bare først å gjøre deg kjent med informasjonen om den interne strukturen til enheten og metoder for å eliminere mulige funksjonsfeil.
Som et eksempel vil jeg presentere en sekvens av handlinger for hvordan du reparerer en skrutrekker med egne hender i tilfelle en av dens vanlige funksjonsfeil. Vi vil snakke om en spesifikk modell av Einhell som 18-2 GA trådløs skrutrekker, hvis chuck har stoppet, til tross for riktig drift av drivmekanismen, og lett kan roteres for hånd.
Noen ganger ligger problemet i hastighetsbryteren, som kan være i en mellomstilling eller spaken den beveger har ikke flyttet ringgiret helt. Det er enkelt å fikse ved å vippe det frem og tilbake et par ganger. Hvis dette ikke hjelper, må funksjonsfeilen mest sannsynlig ses etter i girkassen. Ikke bekymre deg for den vanskelige oppgaven med å reparere en skrutrekkergirkasse. Faktisk er enheten til dette elektroverktøyet ganske enkel, og du trenger ikke å gå inn i jungelen som en hekkende dukke.
For å komme til girkassen er det nødvendig å koble fra batteriet og fjerne den øvre delen av elektroverktøykroppen, etter å ha skrudd ut de 9 monteringsskruene med en Phillips-skrutrekker.
Etter å ha fjernet toppdekselet, vil du se flere samvirkende mekaniske og elektriske blokker og deler, inkludert:
Permanent magnet motor;
Tre-trinns planetgirkasse;
To-posisjons hastighetsbryter;
Fjærbelastet spak drevet av hastighetsbryter;
En transistor som regulerer tilførselen av spenning til motoren og er ansvarlig for jevnheten av hastigheten til ankeret;
En startknapp som har en bredpulsregulator for å overføre en styrespenning til transistoren;
Motorrotasjonsretningsbryter (revers);
Spak som flytter reversbryteren;
Batteriterminaler;
Skralle som begrenser belastningsnivået på kassetten;
Selvklemmende chuck.
For å komme inn i girkassen, må du først koble fra den elektromekaniske fyllingen av skrutrekkeren fra bunnen av saken, noe som enkelt kan gjøres, siden delene ikke er festet.
Deretter må du skru ut de 4 skruene som holder de to halvdelene av denne mekaniske blokken, men det er bedre å gjøre dette ved å plassere den vertikalt.
Når festene er skrudd ut, koble forsiktig (slik at innholdet ikke faller ut av plastkassen) de to delene av girkassen fra hverandre, og prøv å sikre at skilleskiven som skiller de to første girtrinnene fra den tredje forblir på halvdelen som samhandler med motoren.
Dermed, mens du opprettholder integriteten til det første og andre trinnet, i utformingen som det ikke er noen vits i å forstyrre et gitt sammenbrudd, kan du fokusere på det tredje trinnet, hvis tilstand vil hjelpe deg å forstå hva problemet er og hvordan reparere skrutrekkeren på egen hånd.
Som du kan se på forrige bilde, er tre små tannhjul (satelitter), som tilhører den tredje fasen av planetmekanismen, i en kaotisk tilstand. Deres pinner (aksler), muligens på grunn av sterk vibrasjon, løsnet og falt ut av hullene beregnet på dem, derfor samhandler ikke akselen som driver chucken med girkassen og roterer derfor fritt.
Ytterligere handlinger vil være rettet mot å returnere pinnene til deres plass, som de først må fjernes fra tannhjulene for.
Da bør akslene, samt hullene til dem, helst tørkes av fettet og behandles med en bomullspinne dyppet i løsemiddel.
Slå deretter tappene inn i hullene med en hammer og en ledemetallgjenstand.
Når akslene er i stasjonær tilstand, kan du sette gir på dem og begynne prosessen med å montere elektroverktøyet i omvendt rekkefølge av det som er beskrevet ovenfor.
Video (klikk for å spille av).
Selvfølgelig kan andre typer funksjonsfeil oppstå, derfor må du i hvert enkelt tilfelle i tillegg se etter informasjon om hvordan du identifiserer problemet og hvordan du fikser skrutrekkeren i tilfelle et gitt sammenbrudd, og hvis du er bestemt, så din innsats vil mest sannsynlig ikke være forgjeves, så hvordan vil de spare tid og penger.
Vurder artikkelen:
Karakter
3.2 hvem stemte:
82
