DIY bosch trimmer reparasjon

En elektrisk ljå eller en trimmer, som ethvert elektrisk verktøy, har begrenset levetid. Med en økning i driftsintensiteten, av forskjellige årsaker, reduseres enhetens levetid.

Du bør være forberedt på at den elektriske ljåen når som helst kan gå i stykker, men slike situasjoner kan unngås hvis du regelmessig demonterer, inspiserer og reviderer alle viktige elementer i ljåen.

Feil i elektriske ljåer kan være svært forskjellige, det kan enten være et sammenbrudd i den elektriske delen av motoren og ledninger, så vel som i den mekaniske delen.

I de fleste tilfeller er det ikke vanskelig å reparere en trimmer eller ljå, og du kan gjøre det selv hvis det er et minimumsverktøy og grunnleggende konsepter innen teknologi. Vel, for leserne av nettstedet elektt.blogspot.com, vil jeg avsløre de viktigste feilene og hemmelighetene for rask og pålitelig reparasjon av din elektriske ljå, tenk på et eksempel på reparasjon av Bosch og Gardener elektriske ljåer.

Utformingen av de fleste elektriske fletter er ikke en kompleks enhet, hovedkomponentene, enten de er trimmere eller fletter, er en elektrisk motor, en strømledning, en knapp med en kondensator, en spole med en linje som er festet til motorakselen eller mer komplekse mekaniske alternativer for fletter der dreiemoment fra motoren overføres til spolen gjennom fleksibel aksel, men blant elektriske alternativer for fletter er dette alternativet sjeldent.

For å identifisere feil i den elektriske delen, er det som regel ikke nok med bare én inspeksjon; du trenger et multimeter eller i det minste en tester med kontinuitet.
Slike funksjonsfeil er som regel preget av motorens fullstendige ubrukbarhet, alvorlig overoppheting eller rykkvis drift.

Kontrollen begynner med strømkabelen, hvis den er skadet, repareres eller erstattes den.
Ekspresssjekk innebærer å kontrollere spenningen på 220 volt ved motorkontaktene.

Spenningen skal vises når knappen trykkes, hvis spenningen er til stede, kan vi trygt si at trimmermotoren er defekt, den må kobles fra og inspiseres nøye.
Litt forurensning av samleplatene og børstene er normalt, men det er fortsatt bedre å rengjøre det med en myk klut fuktet med alkohol; hvis børstene er tydelig utslitt, er det bedre å erstatte dem.

Bruk et multimeter i motstandstestmodus (den minste grensen er Ohms), berør kontaktene til børstene eller selve grafittbørstene med probene, testeren skal vise en motstand på ikke mer enn 100 Ohm.

Hvis motstanden er uendelig (enhet på et multimeter), prøv å snu motorakselen uten å fjerne probene.
I en fungerende elektrisk motor våkner motstanden rundt 10 - 40 Ohm, hvis børstene ikke ringer, er det ingen kontakt eller integriteten til statorviklingene er ødelagt, muligens et brudd eller utbrenthet.
Når motstanden er mindre enn 5 ohm, er det en interspeed-kortslutning, mest sannsynlig forårsaket av sterk overoppheting av motoren.

Følgende prosedyre kan brukes til å identifisere den spesifikke årsaken til en motorfeil når motorbørstene ikke ringer.
Grafittbørstene må trekkes ut ved først å skyve ut messinginnsatsene eller fjerne holdefjærene.

Samlermotorene i disse enhetene er arrangert på en slik måte at stator- og rotorviklingene er koblet i serie, og i dyre modeller av elektriske motorer er det også koblet et termisk relé til denne seriekretsen (110 grader), et slikt relé i alm. forhold holder strømkontakten lukket.
En egen diagnosemetode er å kontrollere motstanden på oppsamlertrommelplatene.

For å identifisere årsaken til funksjonsfeilen, er det nødvendig å fjerne isolasjonen i form av cambrices fra fluoroplasten der viklingene og det termiske reléet er koblet sammen og ringer hver vikling separat med et multimeter, så vel som selve det termiske reléet.

De mest belastede mekaniske elementene i elektriske ljåer er lagre og en trimertrommel (spole).
I de fleste tilfeller slutter enheten å klippe på grunn av feil på trådspolen.

Linjen har gått tom. I henhold til instruksjonene som følger med, bør du vikle fiskesnøret på en spole.

Linjen er sammenfiltret. Hvis spolen ikke har fått skade, må du kutte eller vikle av snøret og, om nødvendig, spole tilbake hele spolen.

Linjen er klistret sammen. På grunn av det ganske intense arbeidet og høy overoppheting, kan plastlinjene til fiskesnøret smelte sammen. Det er nødvendig å spole tilbake spolen med ny linje og inspisere skaden på selve spolen.

Motoren går, men linespolen roterer ikke. Mest sannsynlig var det skade på strukturen til snellen med line. Festepunktene for spolens bunn kan brekke av, du må demontere spolen fullstendig og om nødvendig modifisere festet eller erstatte det helt. I de fleste elektriske trimmere presses spolen ganske enkelt med plasthuset på motorakselen, og hvis den blir overopphetet, når plasten smelter, kan den snu og fly helt av.

Begge enhetene viste ingen tegn til liv, i påslått tilstand fungerte ikke motorene.

Etuiet for begge enhetene består av to halvdeler, de selvskruende skruene er på den ene siden, noe som er praktisk for demontering.
Etter at alle skruene er skrudd ut, skilles den øvre delen fra den nedre ved å trykke den forsiktig inn i sporet med en flat skrutrekker for å åpne de sammenlåste plastlåsene.

Etter demontering fortsetter vi med å inspisere innsiden og feilsøke.

Under kontrollen ble det funnet på motoren trimmer Bosch, på en av børstene, som er festet med en trykkfjær, fløy en ledende kobbertråd av, som naturlig nok var årsaken til fraværet av spenning på børstene og motoren roterte ikke.

Ledningen ble satt tilbake på plass, og underveis ble samleputene renset, med en myk klut dynket i alkohol, til en kobberglans. Børstene var i god stand og trengte ikke byttes.

Det ble også funnet at bryteren ikke skaper en pålitelig elektrisk kontakt, det var nødvendig å klemme knappen med innsats, det ble besluttet å demontere knappen, kontaktene ble renset for karbonavleiringer og smurt med KONTAKT S-61 strømbeskyttelsesspray .

MED elektrisk ljå GARDENER det var ikke så enkelt, hun lå ganske lenge i ødelagt tilstand, og i den bokstavelige betydningen av ordet "ødelagt", var stangen hennes ved motorhuset brukket i to, tilsynelatende så vanskelig var driftsforholdene hennes .

Ved hjelp av perforerte plater fra metallprofilfestene ble en ny montering av motorkroppen til den elektriske flettestangen ikke smart laget. Integriteten til strukturen har blitt gjenopprettet, om enn ikke i estetisk, men på en pålitelig måte, fordi i en elektrisk bøyle er hovedfunksjonen dens funksjonalitet.

Motorakselen dreide merkbart hardt; en intern undersøkelse avdekket brente samleplater og slitte børster. Platene ble slipt til glans og børstene ble erstattet med nye.

Med tanke på den lange driften uten smøring og etterfølgende lagring av enheten i et aggressivt miljø, sitter lagrene litt fast og motorakselen roterer unaturlig med vanskeligheter.
Motorlagrene ble vasket med WD-40 spray etterfulgt av smøring. Som et resultat begynte motoren å rotere merkbart bedre, men fortsatt var lagrene allerede "ødelagt", og når motoren gikk på strømnettet, var lyden av driften ikke så jevn og monoton.

Ytterligere inspeksjon av den elektriske delen førte til knappen, den var fullstendig ødelagt fra festene, selv om den ble trykket, men testeren viste feil. Knappen er ikke sammenleggbar, så den ble erstattet med en ny.Festene måtte restaureres med smeltelim.

I tillegg til den ødelagte stangen var det en sprekk på plastbeskyttelsen, tilsynelatende var det ikke noen som slapp den svakt. Ljåen kunne jobbe med den, men det ble besluttet, så langt det var mulig, å gjenopprette vernestrukturen.

Å lime en så belastet og støtutsatt gjenstand med lim vil naturligvis ikke være en pålitelig løsning. Derfor, ved å bruke de samme perforerte platene fra metallprofilen, ble det laget to braketter som skapte en "monolittisk" forbindelse mellom de to delene av den sprukne kroppen.
Platene ble koblet til kroppen med aluminiumsnagler.

Da buskrydderen ble satt sammen, ble det funnet at stangen ved festepunktene til håndtaket var dårlig festet og rotert, derfor ble stedene der plastfremspringene til håndtakskroppen ble presset mot metallet på stangen i tillegg forseglet med en stripe med tøytape. Nå har designet ingen ekstra tilbakeslag.

Spolen (spolen) går ut av linjen. I de fleste spoler er nettmatingen halvautomatisk, med et lett trykk av den fjærbelastede knappen i bakken mates snøret til utgangen. Hvis linjen ikke mates, må du fjerne og demontere spolen - spole og, om nødvendig, vikle ny linje.

Linjen kan være for lang på grunn av at bladet, som er designet for å kutte overflødig line langs lengden, er matt eller det ikke eksisterer i det hele tatt.
Lengden på linjen skal være litt mindre enn diameteren på beskyttelsen.

En stor brumming og vibrasjon under motordrift kan tyde på at lagrene trenger smøring eller at de har brukt opp ressursen sin fullstendig.
Dessuten kan spolens kropp med snøret (spolen) være sprukket, og festepunktet må inspiseres for sprekker og skader.

De fleste av de elektriske motorene i ljåene og trimmerne er kollektor-type og har ikke en hastighetsregulator, med en reduksjon i spenningen i nettverket, hastigheten og effekten reduseres.
Snørespolen er kanskje ikke viklet riktig.
Kanskje svingene er hemmet av tilstedeværelsen av en fast kvist eller et tau er viklet rundt skaftet, bør du inspisere strukturen. I et arbeidsspytt skal skaftet snu seg lett og uten den minste anstrengelse, selv etter at det har blitt spredt med en finger.

Går ikke motoren rundt? Vi ser på tilstedeværelsen av strøm på pluggen, hvis alt er i orden, må enheten demonteres.
Hvis ingen åpenbar skade er merkbar, begynner en sekvensiell kontinuitet av de elektriske kretsene til enheten.

Ved hjelp av et multimeter (tester), ring først ut strømledningen, sikringen, hvis det er en, og knappen.
Hvis knappen ikke ringer i på-tilstand, bør den skiftes ut, eller hvis den er sammenleggbar, åpne og rengjør de brente kontaktene.

Ledningen kan være brukket, i så fall kan motoren starte med jevne mellomrom.
En motorfeil kan være det faktum at når knappen slås på, er det en spenning på 220 volt på motorkontaktene, men den roterer ikke.

Noen elektriske motorer er utstyrt med en termisk sikring som er innebygd i motorhuset og utløst av overoppheting eller rett og slett sviktet. En fungerende termisk sikring må gjenopprette sin funksjon når motoren kjøles ned.

En bensin- eller elektrisk trimmer er den eneste løsningen for å klippe gress på vanskelig tilgjengelige steder som en gressklipper på hjul ikke kan håndtere. Som skjæreverktøy i trimmere brukes metallkniver eller en spesiell line, som stikkes inn i trimmerspolen. Men trimmerhoder blir dessverre ubrukelige over tid under drift. Noen funksjonsfeil kan elimineres for hånd, og noen krever fullstendig utskifting av klippehodet.

Trimmerklippehoder kommer i en rekke ulike design, både enkle og komplekse. Bildet under viser halvautomatisk trimmerhode fra Husqvarna buskryddere (Husqvarna) demontert.

Denne typen hode finnes i det komplette settet med de fleste klippere og elektriske trimmere, som Stihl (Rolig), Patriot (Patriot), Champion (Champion), Bosch (Bosch), Huter (Hooter) og andre. Enheten til klippehodet er ganske enkel. Den inneholder følgende detaljer:

• klippehode base;
• knapp for halvautomatisk ledningsmating;
• spolen (spolen) som fiskesnøret er stukket inn i;
• vår;
• øyne - gjennom dem kommer linjen ut;
• trimmer hodet deksel;
• fiskesnøre (snor).

Det er også enklere trimhoder vist på bildet nedenfor.

Alle disse vedleggene tillater ikke å endre lengden på linjen i en halvautomatisk modus (etter å trykke på en knapp). Hvis ledningen ryker, må du stoppe klipperen og bytte den manuelt.

Brukere av elektrisk trimmer og bensinkutter møter ofte et problem med et halvautomatisk klippehode. Spolefeil kan være som følger:

• linjen forlenges ikke automatisk;
• ledningen kommer spontant ut av spolen.

Hvis linen ikke forlenges når du trykker trimmerknappen lett i bakken, kan årsakene til dette være følgende.

Alternativ 1 - et bitt har skjedd, dvs. klemme ledningen mellom svingene... Dette problemet oppstår vanligvis hvis brukeren har viklet linen på snellen ujevnt, med kryssende svinger, eller viklet den med utilstrekkelig spenning. I sistnevnte tilfelle, når klippehodet roterer med høye hastigheter under påvirkning av sentrifugalkraft, begynner snoren å stramme seg, som et resultat av at det er mulig å klemme fiskelinjen mellom svingene. For å fikse problemet må du demontere spolen på trimmeren og spole tilbake ledningen riktig, det vil si i jevne svinger med god spenning.

Alternativ 2 - for korte ender stikker ut fra hodet... Linen kan ikke komme ut når den treffer bakken hvis endene som stikker ut av hodet ikke er lange nok (korte). I dette tilfellet er ikke sentrifugalkraften nok til å strekke linjen. Derfor er det nødvendig å stoppe enheten (slå av motoren eller koble den elektriske trimmeren fra strømnettet) og trekke ut ledningen manuelt etter å ha trykket på knappen.

Alternativ 3 - snøret er loddet inne i klippehodet... Dette fører til at spolen låser seg og ikke spinner når knappen trykkes inn. I utgangspunktet skjer dette av flere grunner: dårlig kvalitet på ledningen, overoppheting av spolen under langvarig drift av enheten, treffer linjen mot faste gjenstander.

1. I det første tilfellet kan tredjeparts ledning være laget av lavkvalitets og lavtsmeltende materialer som ikke tåler mekanisk og termisk stress. Derfor bør du gi preferanse til "merkede" linjer.
2. Men hvis du likevel kjøpte en fiskesnøre av ukjent kvalitet, og den ofte loddes under drift, kan du følge eksemplet til noen brukere som, etter å ha tredd ledningen inn i snellen, våt den enten silikonfett (fra en sprayboks), eller mineralolje. Denne prosedyren reduserer i stor grad sannsynligheten for at spolene til fiskesnøret loddes sammen.
3. Linen kan også loddes hvis den treffer en hard gjenstand (stein, gjerde, tørr gren osv.) under klipping. Som et resultat strekker den seg litt og trekkes tilbake i hodet i høy hastighet. Fra friksjon varmes ledningen opp, og svingene fester seg sammen. Det eneste som kan gjøres for å eliminere denne feilen er å åpne trimmerspolen og spole tilbake linjen.

Det er situasjoner når trimmerbrukeren legger merke til det svært raskt linjeforbruk... Imidlertid traff han aldri bakken med en knapp for å forlenge linjen. Årsaken til at linjen spontant forlenges ved å kuttes på en spesiell kniv på apparatets kabinett, kan være ingen vår i klippehodet. Ofte glemmer nybegynnere av klippere, som prøver å laste linjen inn i spolen, å installere trykkfjæren i hodet, eller mister den helt når dekselet åpnes, og i fremtiden, vet ikke engang om dets eksistens.

Linjen kan også forlenges uten å bruke en knapp hvis fjæren er løs. Hvis sjekk av fjæren har bekreftet dette faktum, må flere skiver plasseres under den for å forbedre dens klemegenskaper.

Trimmereiere, for det meste nybegynnere, er forvirret, på grensen til panikk, når de trenger å bytte skjæreverktøy eller snøre i snellen. Svært ofte, når de prøver å skru av klippehodet, gjør brukere det ganske enkelt ubrukelig, uten å mistenke at det skrus av i motsatt retning.... For å forhindre at dette skjer, hvis du trenger å bytte ut verktøyet, anbefaler vi at du leser trinn-for-trinn-instruksjonene nedenfor.

Stopp buskryssmotoren eller slå av den elektriske trimmeren før du trer tråden inn i spolen for å unngå skade fra utilsiktet startrotasjon av skjæreverktøyet.

Skru av vedlegget som er festet til giraksel... For å gjøre dette, må akselen festes ved å justere hullene på skiven og på akselen, og sette inn en metallstang eller skrutrekker i dem.

Skru av vedlegget. Du bør være oppmerksom på at gjengen på skaftet er venstrehånds. Vri derfor trimmerspolen til høyre, det vil si med klokken.

Demonter klippehodet. Oftest er hodedekselet festet på låser... For å fjerne den, må du senke disse låsene inn i dekselet og klemme kantene på dekselet. Hvis trimmeren din har et halvautomatisk klippehode med en knapp på bunnen, bør demonteringen av vedlegget gjøres forsiktig, siden du kan miste fjæren, som noen ganger flyr ut når dekselet fjernes.

Kutt av nødvendig mengde linje. Vanligvis er lengden 5 meter. Bruk en ledning med samme diameter som angitt i instruksjonene for verktøyet. Det anbefales ikke å overskride den maksimale linjediameteren da dette vil resultere i økt motorbelastning og høyere gasslengde.

Finn midtpunktet på linjen ved å brette den i to. Dette vil lage en løkke.

Spoler kuttes innvendig spesielle riller (det kan være hull). Sett inn en løkke med line i dette sporet.

Vikle snøret rundt spolen ved å vri den mot klokken. Det er nødvendig å fylle ut ledningen så jevnt som mulig, svingene skal ligge ned uten overlapping og med god spenning. Når viklingen er ferdig, la de frie endene av linen være ca. 20 cm lange og fest dem i sporene på sidene av snellen.

Sett sammen klippehodet. Før du endelig monterer vedlegget, sørg for å gjøre det sette inn fjær og skive (hvis tilgjengelig). Plasser spolen i kroppen og tre endene av ledningen gjennom hullene eller tappene.

Sett på dekselet og fest det med låsene.

Skru adapteren tilbake på girkasseakselen, og fest den også med en skrutrekker. Du må vri trimmerspolen til venstre (mot klokken).

Det er et stort antall trimmerhoder (ikke automatiske) på salg, som er av lav pris og god kvalitet. Men noen ganger oppstår situasjoner, for eksempel i landstedet, når trimmerspolen har brutt sammen og reparasjonen er umulig, butikken er langt unna, men du må klippe. I dette tilfellet kan du raskt, bokstavelig talt på noen få minutter, lage et enkelt trimmervedlegg for å feste fiskesnøret fra vanlig kryssfiner med en tykkelse på 10-12 mm.

1. Ta et stykke kryssfiner eller PCB og tegn en sirkel på ca. 14 cm i diameter.
2. Bruk en stikksag eller metallsag for å kutte skiven.
3. Bor et hull i midten av skiven som passer med diameteren på girkasseakselen. Ikke glem å sette en skive på den før du installerer skiven på akselen.
4. Små hjørner kan skrus på kantene av skiven eller 1-2 hull kan lages på motsatte sider. De vil tjene til å fylle drivstoff på fiskesnøret i dem.
5. Flere skruer kan skrus inn i kryssfineren for å sikre linjen.

Dette hjemmelagde klippeutstyret er festet til skaftet. med en mutter... Det vil ikke fungere å stramme eller skru av mutteren uten å feste akselen.For å bytte ut ledningen vil det være nok å løsne skruene, sette inn et stykke linje med ønsket lengde og trykke det ned igjen.

Det kan også lages et klippefeste for å feste en fiskesnøre til den fra en metallplate. Hvordan du gjør dette kan forstås fra følgende video.

Hvem kan komme godt med. BOSCH trimmer reparasjon ART 26 Combitrim eller 30
Figovinaen falt av som sneller med fiskesnøre settes på.
Vi demonterer, vi gir ankeret til en kjent turner, han borer et hull med 4, og ved figovina så vi av avsatsen, i dette tilfellet, flush.
Det vil ikke være overflødig å bytte lagre. Deretter samler vi alt. Et par små nyanser.
1) nå kan du bare kutte med en spole med en stor line, for oppgavene mine er det normalt, jeg vet ikke hvordan noen
2) det ser ut til å ha samlet alt riktig. men til og med pedalpinnene, som endrer helningsvinkelen til "hodet", i prinsippet bryr det seg ikke, men det er upraktisk, jeg vil se
3) ikke mist den lille fjærringen, legg under lageret i børsteenheten

Jeg har jobbet på 2 steder siden 2008, jeg synes det er veldig bra.

honningens sødme rettferdiggjøres ikke av et bistikk

Kjære besøkende!

Dette materialet vil være en fortsettelse allerede publisert på blogginnlegget der jeg fortalte hvordan jeg kjøpte en Bosch elektrisk trimmer og bokstavelig talt etter kort tids bruk gikk den i stykker.

Nå skal jeg fortelle og vise i fotografisk materiale, hvordan reparere "kvisen" på den roterende delen av motoren til denne elektriske trimmeren. Det svakeste punktet i denne enheten er bare "halliken", ved hjelp av hvilken det skjer en tvungen fornyelse (utkasting) av fiskelinen når den treffer jordoverflaten, slått torv eller annen hard overflate under klipping.

Litt bakgrunn, bare i tilfelle, for nye bloggbesøkende ... Etter flere hårklipp (hvor mange talte jeg ikke), med neste linjeoppdatering (på spadestikket), hoppet "haliken" ut av den faste kroken på hårnålen og spratt så langt at jeg måtte lete etter den i gresset.

Så bestemte jeg meg for å publisere et innlegg om upåliteligheten til den elektriske trimmeren med et slikt "pimp"-design og sparte forresten mye penger for mange lesere av mailinglisten min. Men noen abonnenter har allerede kjøpt en slik "enhet" og ble opprørt over at materialet ble publisert med en forsinkelse, ellers ville de ikke ha kjøpt denne trimmeren for noe.

Vel kjære venn, jeg vet ikke hvem og hva bruker på deres dacha eller personlige tomt. Jeg hadde en slik hendelse med denne elektriske trimmeren, og jeg skyndte meg å fortelle om det. Alle som er heldige og de leste det innlegget før de kjøpte denne trimmermodellen, de sparte! Uheldige - det er ikke min feil.

Derimot, Det er en vei ut av denne situasjonen - denne "haliken" kan repareres og det er ikke så vanskelig og mye billigere enn å kjøpe en ny trimmer. Jeg mistenker at designfunksjonene til denne modellen opprinnelig ble utformet på en slik måte at den i tilfelle et mindre havari ikke kunne repareres, og det var nødvendig å kjøpe en ny trimmer, noe som brakte og gir stor fortjeneste til produsenten .

Nei, jeg vil på ingen måte, jeg vil ikke betinge Bosch-selskapet, hun har nesten alt av elektroverktøy av utmerket kvalitet. I en årrekke har jeg selv brukt en perforator og en Bosch skrutrekker og er fornøyd med deres jevne og høykvalitets arbeid. Men når det gjelder den elektriske trimmeren, må designerne fortsatt modifisere alle enhetene og delene slik at de raskt kan repareres.

Nå, faktisk, til poenget...

Etter at "Boshevsky-enheten" brøt sammen, Jeg kjøpte raskt en ny elektrisk trimmer, for du kan ikke forklare gresset at, sier de, vent med å ikke vokse, trimmeren min er ødelagt. Med ny trimmer holdt han på å klippe gresset på stedet, og Bosch lå i garasjen og samlet støv. Uansett hvor mye jeg vred meg over å fikse det hjemme, eller, som de sier nå, «på kneet», fungerte ingenting for meg.

Da bestemte jeg meg for å ringe broren min og be ham tenke på å reparere denne "halliken".Poenget her er at ledningen med trommelen er fritt festet i huset til den roterende plattformen, som før. Men uten krok med denne "haliken" hopper fiskesnøret spontant ut (flyr ut) fra trommelen og det er umulig å kutte.

Broren gikk med på å hjelpe til med reparasjonen, og vi brakte ham vår stakkars mann. Etter en vellykket reparasjon, ved å gjøre strukturelle endringer i festet til denne "haliken" til den roterende trimmerplattformen, var jeg i stand til å bruke den og fortsatt bruke den i dag. Riktignok må linjen fornyes manuelt, og slipp trommelen på kroken med plattformen.

Les nå nøye og ettertenksomt, hvis du skal reparere en slik enhet. Jeg vil prøve å forklare alt tydelig i ord og sikkerhetskopiere dem med bilder, siden jeg ikke har noen videoer om dette emnet, samt en tegning av sylinderen som den elektriske trimmeren ble reparert med. Broren min gjorde alt selv, jeg deltok ikke i reparasjonene ...

Slik ser det sammensatte kvisefestet ut.

Slik ser hullet med svetten ut i hodet på "kvisen".

På bildet nedenfor, en bolt med svette (forsenket hode). Den totale lengden på bolten er 8-10 millimeter. Formen på hodet bør være akkurat det, for da stikker ikke selve bolten ut av hodet og høyden på klippet gress blir minimal.

Hvis hodet på bolten stikker ut enda noen få millimeter over hodet, da vil denne avsatsen hele tiden klamre seg til jorden og det vil være veldig upraktisk å klippe. Siden det hele tiden vil være nødvendig å heve trimmeren fra ett område, og flytte den til et annet, trekke den vertikalt opp og senke den også vertikalt.

Mens med denne formen på bolten og dens plassering i flukt i hodet på "halliken", gjøres bevegelsen til trimmeren ved å skyve denne "halliken" horisontalt på gresset. Det vil si at hårklippet vil bli gjort som om trimmeren er ny.

Les nå enda mer nøye, fordi jeg skal fortelle og vise om sylinderen, som ble laget av broren min i stedet for hårnålen, som denne mest skjebnesvangre "haliken" var festet på og faktisk var festet til snørret ...

Som du kan se på bildet nedenfor, sylinderlengde 14 mm. Et gjennomgående hull med en diameter på 2 mm ble boret i den nedre delen av sylinderen. (dette var diameteren på tappen), lengden på hullet var 7 mm, det vil si halvparten av sylinderen.

Toppen av sylinderen var gjenget for en 5 mm bolt. og samme lengde - 7 mm. Forresten, diameteren på tråden inne i sylinderen kan være hvilken som helst (mer eller mindre - det spiller ingen rolle), men det må være slik at bolten skrus sikkert inn i denne tråden og tett tiltrekker hodet til "kvisen" til sylinderen.

Utskjæringen på bildet er ikke veldig tydelig, men likevel.

Mellomrom på enda et par millimeter er ikke tillatt her! Det er nødvendig å utelukke enhver dingling av "pimp" på sylinderen, fordi da (oppmerksom!) Kroken til de ytre fremspringene på denne "pimpen" med fremspringene på den indre delen av trommelen med fiskesnøret vil ikke oppstå . Og når trimmeren slås på for første gang, vil snøret spontant trekke seg ut av trommelen, og det kan ikke være snakk om noen hårklipp.

Nå videre... hvordan fikser jeg denne sylinderen til fabrikktappen?

Jeg skal fortelle deg det med ord, fordi dette arbeidet ble utført av min bror, og det er ingen bilder om dette. Selve hårnålen er forkortet (sagt av) med en lengde på 8 mm fra bunnen av den roterende plattformen. Deretter settes en sylinder med en hulllengde på 7 mm på den. Deretter utvides (utflates) 1 mm tappfremspringet inne i sylinderen og holder dermed sylinderen på plass.

I teorien, før du setter sylinderen på den avkuttede delen av hårnålen, du kan påføre et vanntett hurtigtørkende lim på tappen slik at sylinderen holdes ikke bare av den øvre flate delen av tappen, men også av limet.

Nå om plasseringen av "halliken" på trimmerskaftet ...

På de to bildene nedenfor fanget jeg sidesporene på skaftet, og det var ingen tilfeldighet at jeg gjorde dette. Poenget her er at (oppmerksomhet!) Fremspringene på den indre delen av "pimpaen" skal settes inn i lange riller, og ikke i korte, av samme enkle grunn - igjen vil det ikke være noen hakking av fremspring på den indre. del av trommelen med fiskesnøre og fremspring på den ytre delen "Pimps".

Tvangsutkasting av linen fra trommelen og er basert på det faktum at ved klipping av gress er kroken mellom fremspringene på den indre delen av trommelen og den ytre delen av "pimpaen" laget i ett lag. Og når det er nødvendig å fornye fiskesnøret med tanke på slitasjen, slår sommerboeren en "hallik" på et hardt underlag, denne halliken går dypere inn i trommelen, og lager derved en krok på andre fremspring inne i trommelen.

jeg glemte å fortelle deg at det på innsiden av trommelen er TO rader med fremspring - nedre og øvre. En rad med trommelfremspring tjener til å gripe inn i pimpa-fremspringene kun for skjæring, og den andre bare for tvungen lineutkast.

Her er i prinsippet hele historien om reparasjon av en Bosch elektrisk trimmer med en slik designfunksjon for å feste den skjebnesvangre "haliken". Jeg forstår at alle som ikke har en slik trimmer ikke vil møte dette problemet, så du bør heller ikke bry deg med dette materialet.

Og hvem har en slik trimmer, men den har ikke gått i stykker ennå, og Gud forby, (jeg spytter tre ganger over venstre skulder og banker på tre), så vil den til min store beklagelse før eller siden fortsatt gå i stykker (dette er designet på denne trimmermodellen) og de vil ha et valg - reparer denne trimmeren med egne hender i henhold til materialene i dette innlegget eller kjøp en ny.

Kort sagt, det vil bli slik...

Vi laget en sylinder med en lengde på 14 mm. - innvendig ble det boret et gjennomgående hull med en diameter på 2 mm. (knastertykkelse), 7 mm lang. På den andre siden av sylinderen ble det kuttet en gjenge med en diameter på 5 mm. og en lengde på 7 mm. (en bolt med svette er skrudd inn i denne delen av sylinderen). Deretter ble tappen kuttet med 8 mm, sylinderen ble satt på og den øvre delen av tappen ble flatet inn i sylinderen.

Sylinderen er nå sikkert på plass i stedet for hårnålen. Så setter vi en "pimp" på sylinderen og skru den godt fast til sylinderen ved hjelp av en bolt med svette. Så fikser vi trommelen med snøret på den roterende plattformen og det er det, trimmeren er klar til å kutte!

Kjære besøkende, hvis du plutselig fortsatt har spørsmål, så skriv i kommentarfeltet til innlegget.

20.08.16 06:50 Svar på melding Bosh trimmer reparasjonsbruker Zhark

Info-line-spesialistene hjelper deg gjerne med å finne nærmeste autoriserte servicesenter. Ring infolinjen:

Eller fyll ut en online reparasjonsordre.

ikke rop på meg! Jeg er også en person.

20.08.16 11:09 Svar på melding Reparer Bosh trimmer bruker Zhark

• 

20.08.16 16:32 Svar på innlegg Re: Bosh trimmer reparasjonsbruker gaston

08/20/16 18:48 Svar på innlegg Re: Bosh trimmer reparasjonsbruker Zhark

Kollapset - delen som holder bøssingen med linen er utslitt, ikke sant?
Jeg har en sterk tro på at alle trimmere har denne knuten designet for å falle fra hverandre eller gå i stykker etter et par års drift.

20.08.16 19:23 Svar på innlegg Re: Bosh trimmer reparasjonsbruker gaston

20.08.16 19:25 Svar på melding Reparer Bosh trimmer bruker Zhark

• 

I min ydmyke mening
Έλληνες του Πόντου

20.08.16 21:21 Svar på innlegg Re: Bosh trimmer reparasjonsbruker Alippa

Jeg kaller ingen til noe, du har din egen erfaring..

08/21/16 06:02 Svar på innlegg Re: Bosh trimmer reparasjonsbruker gaston

• 

Rettet av bruker Zhark (21.08.16 06:07)

21.08.16 09:44 Svar på melding Bosh trimmer reparasjonsbruker Zhark

Den fløy også fra meg, da den ble samlet tilbake.

Det virker som om denne tingen som fløy av har en metallknott (du kan kalle det et hode), den fjernes forsiktig med en kniv i krysset med plasten. det skal være en skive under den i fordypningen, som stopper denne tingen på aksen der den fløy av.
Jeg husker at jeg bøyde denne skiven, satte den sammen med spolen (det er også nødvendig å justere slik at spolen snur når den trykkes for å frigjøre linjen) og først da ristet knotthodet på plass.

Rettet av bruker gaston (21.08.16 09:49)

Bruken av forskjellige elektriske enheter forenkler i stor grad utførelsen av mange typer arbeid, men dessverre bryter alle komplekse produkter sammen før eller senere. Feil på den elektriske trimmeren

vil føre ikke bare til manglende evne til å utføre arbeid i hagen, men også til betydelig økonomisk avfall på reparasjoner.Det er mulig å spare penger betydelig og øke din egen kunnskap om enheten til denne teknikken hvis du gjør trimmerreparasjonen selv. Før du fortsetter med denne typen arbeid, bør du nøye studere prinsippet om drift av denne typen husholdningsapparater.

Den elektriske trimmeren består av:

• Kabinetter med elektrisk motor.
• Avtakbar stang.
• Trimmertrommel med beskyttelsesdeksel.
• Skulderremnagler.

Elektrisk trimmer

En strømkabel med en plugg er koblet til trimmerkroppen, gjennom hvilken elektrisk strøm overføres. I hulrommet til den delte stangen er det en fleksibel aksel, takket være hvilken dreiemomentet overføres til trimmerspolen. Enheten slås på ved å trykke på knappen på håndtaket på enheten.

Denne trimmerdesignen er den vanligste, men

hvis ønskelig, kan du finne produkter som opererer på et batteri, samt med en lavere plassering av en elektrisk motor.

Trimmeren kan bli skadet ved arbeid under økt stress. Denne situasjonen kan oppstå når det dyrkede arealet er bevokst med høyt gress.

Når du arbeider i slike områder, kan motoren svikte, lagrene kan gå i stykker, og spolen til den elektriske ljåen vil kollapse. Ved bruk under regn eller svært tåkete forhold kan trimmeren "brenne ut" som følge av en kortslutning.

Skader på dette elektriske apparatet kan også oppstå som følge av hyppig bruk. Hvis husholdningsapparatet brukes i denne modusen, vil det etter bruk av et visst antall driftstimer være nødvendig å utføre obligatoriske reparasjoner og forebyggende justering av mange deler av det elektriske apparatet.

Hvis den elektriske ljåen ikke viser tegn til liv, kan det være brudd i den elektriske kabelen inne i håndtaket på kofferten, eller knappen for å slå på den elektriske motoren er defekt.

For å diagnostisere en elektriker, må du demontere håndtaket på det elektriske apparatet. Arbeidet utføres i følgende rekkefølge:

• Kontrollhåndtaket fjernes fra den elektriske ljårammen.
• Håndtaket er demontert.

Når det er tilgang til innsiden av den elektriske trimmeren, måles motstanden til den elektriske trimmerknappen ved hjelp av et multimeter. Hvis det ikke er motstand etter pressing, så dette

delen er gjenstand for obligatorisk utskifting. Det er også nødvendig å kontrollere tilkoblingspunktene til strømkabelen med den interne elektriske delen som er plassert i håndtaket.

enhet. Kontaktene bør kontrolleres for åpen krets med et multimeter. Ofte kan en slik funksjonsfeil bestemmes "med øyet". Etter å ha oppdaget en åpen kontakt, er det nok å lodde det skadede området for å gjenopprette driften til den elektriske trimmeren.

I fravær av et multimeter kan diagnostisk arbeid utføres med en indikatorskrutrekker. For dette formålet, koble støpselet til strømnettet og bruk dette diagnoseverktøyet

finn "faseledningen" og kontroller dermed tilstedeværelsen av elektrisk strøm før og etter strømknappen. Hvis fasestrømmen oppdages i en annen elektrisk krets, er det nok å installere den elektriske pluggen tvert imot i stikkontakten, slik at riktig diagnose kan utføres.

trimmer feil. Det andre diagnosealternativet bør gjøres med stor forsiktighet, siden det er fare for elektrisk støt når du sjekker ledningens integritet.

Hvis strømknappen på enheten og delene av de interne ledningene er intakte, bør du begynne å sjekke den elektriske motoren. For dette formålet er det nødvendig å fjerne husdekselet, etter å ha skrudd ut flere skruer tidligere med en skrutrekker.

Det første du må gjøre etter at du har fått tilgang til den elektriske motoren, er å kontrollere at børsteenheten fungerer som den skal. Hvis børstene er utslitt over den maksimalt tillatte verdien, kan den elektriske motoren stoppe helt eller fungere ustabilt.I tilfellet når børstene og oppsamleren er i perfekt orden, bør du begynne å "ringe" motorviklingen. For å eliminere sannsynligheten for brudd i begge kretsene, bør du vekselvis utføre

kontrollere statoren og rotoren til motoren. For å utføre denne operasjonen må du:

• Fjern motoren fra den elektriske ljåen.
• Slå på multimeteret i motstandsmålingsmodus og kontroller alle kollektorplater for brudd. Ved kontroll skal det heller ikke være vesentlige avvik i avlesningene til diagnoseverktøyet.
• Se etter sammenbrudd av rotorviklingen til bakken. For dette formålet, koble en probe på multimeteret til rotorens "jord", og den andre til en hvilken som helst samleplate. Multimeteret må stilles inn til å måle motstand over 1 MΩ. Motstanden til en arbeidsmotor mellom viklingen og "bakken" skal være veldig høy.
• Mål motstandsverdien til statorviklingen. Hvis det ikke er motstand, kan vi i dette tilfellet oppgi funksjonsfeilen.
• Hvis statorens ledninger er i perfekt orden, kontrolleres det for mulig havari på saken, på samme måte som ved diagnostisering av statoren.

Når du sjekker på denne måten, er det mulig i 90% av tilfellene å fastslå årsaken til feilen på den elektriske motoren. For å se etter en inter-turn-krets, som bare kan manifestere seg under driften av motoren, vil den ikke fungere, men en slik funksjonsfeil kan diagnostiseres

av indirekte tegn, som manifesteres i en reduksjon i kraften til den elektriske motoren og dens overoppheting. Hvis den elektriske motoren er utstyrt med et termisk relé, vil en slik elektrisk ljå, med en interturn-lukking, fungere i kort tid, hvoretter trimmeren automatisk slås av. I noen tilfeller kan det termiske reléet forårsake en funksjonsfeil på trimmermotoren, derfor i et sett med test

tiltak bør inkluderes "ringing" av det termiske reléet ved hjelp av et multimeter eller tester.

Det er veldig enkelt å gjøre dette: i god stand, på en kald motor, sender det termiske reléet en elektrisk strøm,

I en funksjonsfeil vil den elektriske kretsen være åpen.

Problemer med ytelsen til elektriske ljåer forbundet med ledningsbrudd kan enkelt elimineres ved å lodde kontaktene, men hvis motoren er "utbrent", må du utføre en kompleks omspolingsprosess, som kan

kun utføres av en kvalifisert tekniker. I mange tilfeller er det mye enklere og billigere å kjøpe en ny motor og installere den i stedet for den utbrente. Dette arbeidet kan gjøres selvstendig

i motsatt rekkefølge av fjerning av enheten.

Hvis trimmerelektrikeren er i god stand, bør du være oppmerksom på andre typer feil som kan oppstå under driften av den elektriske trimmeren.

Hvis den elektriske motoren til enheten slås på, men spolen med linjen ikke roterer, kan årsakene til en slik funksjonsfeil være et brudd i den fleksible akselens overføringsmoment. Dette problemet er spesielt ofte manifestert med feil pleie av det elektriske apparatet. For eksempel, i fravær av smøring inne i stangen til den elektriske kabelen, vil kabelen bli utsatt for overdreven friksjon og i løpet av kort tid vil denne delen svikte. For utskifting er det nok å koble fra den øvre delen av den elektriske fletten, der den elektriske motoren er plassert, hvoretter det vil være mulig å fjerne den fleksible akselen fra stangen.

Hvis det er vanskeligheter med å fjerne den andre delen av kabelen som er igjen i hulrommet, kobles den nedre delen av spyttet fra spolen og skaftet. Monteringen av mekanismen utføres i omvendt rekkefølge.

Bunntrimmer

Den fleksible akselen må smøres grundig med fett før installasjon for å redusere sjansen for gjentatt feil på denne delen.

Elektrisk ljåaksellager

Fleksibel akselbrudd kan bare forekomme på elektriske trimmermodeller med toppmotor.

Elektriske ljåer med lavere motorplassering har ikke en fleksibel aksel, men funksjonsfeil på slike enheter kan manifestere seg i form av ødeleggelse av lageret til hovedakselen til de elektriske ljåene som spolen med fiskesnøre er installert på.

Å fikse en slik funksjonsfeil er veldig enkelt, det er nok å erstatte det mislykkede lageret med en ny del.

Med hyppig bruk og feil pleie av den elektriske ljåen, kan de oppførte feilene vises med misunnelsesverdig regelmessighet. For å minimere sannsynligheten for brudd, er det nok å ikke overbelaste enheten, smøre gnidningsdeler i tide og ikke arbeide i høy luftfuktighet. Til tross for noen begrensninger når du arbeider med denne enheten med en elektrisk trimmer, i motsetning til bensintrimmere, kan det ikke være noen funksjonsfeil i tenningsenheten. Og en slik funksjonsfeil som: "trimmermotoren stopper umiddelbart", kan i prinsippet ikke være det. Motoren til den elektriske enheten kan ikke stoppe fordi den ikke trenger å startes. For å starte, trykk bare på strømknappen, så mange sommerboere velger elektriske trimmere for å ta vare på området rundt.