Gjør-det-selv Gura Ford Focus 2 rørreparasjon

I detalj: Gjør-det-selv Gura Ford Focus 2 rørreparasjon fra en ekte mester for nettstedet my.housecope.com.

For å erstatte høytrykksrøret (trykkledningen) trenger du:

1. Fjern høyre hodelykt - se Instruksjoner for utskifting av nærlyspæren
2. Skru løs bolten som fester høytrykksrørbraketten til servostyringspumpen
3. Forbered en beholder for å tømme servostyringsvæsken (vær oppmerksom på fargen på væsken - rød eller grønn)
4. Klipp av rørfestebraketten - se figur 1

Hoveddel:

5. Kutt av røret ved festepunktet til servostyringspumpen.
6. Skru løs boltene som fester servostyringslinjen langs motorskjoldet og på styrestativet
7. Fjern det gamle høytrykksrøret
8. Installer et nytt høytrykksrør til det hydrauliske boostersystemet
9. Stram ledningsmonteringsboltene i motsatt rekkefølge
10. Installer en NY kobling i servostyringspumpen med et tiltrekkingsmoment på 33 Nm.
11. Etter at høytrykksrøret er riktig installert i alle festepunkter, kan du sette det inn i koblingen
12. Stram bolten som fester høytrykksrørbraketten til servostyringspumpen til 23 Nm
13. Fyll på olje til det hydrauliske boostersystemet opp til MAX-merket
14. Med motoren av, på en oppjekket bil, vri sakte rattet fra en ytterstilling til en annen (samtidig som du unngår et fall i nivået
væske under MIN-merket) til nivået slutter å falle
15. Gjenta trinnene med motoren i gang
16. Sjekk systemet for væskelekkasjer.
17. Fyll på olje til det hydrauliske boostersystemet opp til MAX-merket

Ford reservedeler for erstatning av servostyringsrør: servostyringsrør, beslag (eller et sett med rør), drivremmer, servostyringsvæske.

Ford Brukerhåndbok > Ford Focus 2 Starterbytte (1.4 - 1.6 bensinmotor) Ford Focus 2 Starterbytte 1. Koble fra ledningen ...

Video (klikk for å spille av).

Ford Brukerhåndbok> Skifte kabinfilter Ford Focus 2 Skifte kabinfilter Ford Focus 2 Skifte kabinfilter med Fo ...

Ford Brukerhåndbok > Ford Focus 2 Bytte av hovedlyspære Ford Focus 2 Bytte av hovedlyspære Ford Focus 2 Bytte av hovedlyspære

Ford Brukerhåndbok > Skifte Ford Focus 2 bremseskiver og -klosser Bytte Ford Focus 2 bremseskiver og -klosser for ...

">Skifte av bremseskiver og -klosser Ford Focus 2
Ford Owner's Manual Denne siden vil publisere manualer (bruksanvisning) for ulike reparasjonsoperasjoner, ofte ...

Ford Brukerhåndbok > Ford Focus 2-utskifting av drivreim (1,4 - 1,6 bensinmotor) Ford Focus 2-utskifting av drivreim ned …

Vær oppmerksom på at denne nettsiden kun er til informasjonsformål, og at det under ingen omstendigheter er et offentlig tilbud bestemt av bestemmelsene i artikkel 437 (2) i den russiske føderasjonens sivilkode. Alle reparasjonsprosedyrer beskrevet på dette nettstedet må utføres av fagfolk hos en autorisert service.

Begrepet absolutt konstanthet vil alltid referere til fiktive definisjoner: før eller siden vil alt forfalle og krever utskifting eller i det minste restaurering (reparasjon).
Servostyringen (GUR), som er et aktivt element i bilen, er utsatt for slitasje og feil. Erstatningen er en veldig vanlig tjeneste på mange bensinstasjoner og bilverksteder, men slike reparasjoner kan utføres uavhengig.
Bytte av servopumpe

For Ford Focus er den hydrauliske boosteren, eller rettere sagt, utskiftingen av den en handling av konstant repetisjon: kvaliteten på komponentdelene gjør seg gjeldende, men denne prosessen kan skje når som helst, og det mest karakteristiske tegnet vil være et merkbart ekstra innsats når du dreier på rattet.
Det er få grunner til dette: hvis du begynte å legge merke til at rattet begynte å reagere mye verre på dine "kommandoer", er det bare en konklusjon: det er nødvendig å bytte servostyringspumpe.
For å endre servostyringspumpen Ford Focus 2, er det ikke nødvendig med spesiell sofistikering fra en bilist: nesten et grunnleggende sett med verktøy (et sett med hoder, skiftenøkler, skrutrekkere, så vel som elementær tang).

Verktøy;
Sett med hoder;
Skrutrekkersett;
Ny væske (ca. 1,5 liter)
Jack;
Rekylenheter,
Står;
Ballongnøkkel

En slags "begynnelsen av begynnelsen" vil være å skru av og fjerne to monteringsskruer (henholdsvis øvre og nedre) av skjermen fra høyre forhjul. Ta deretter av festeelementet til holderen, og fjern deretter selve holderen, som det anbefales å lirke den første med en flat skrutrekker eller en hvilken som helst praktisk enhet

Fjern skjermen forsiktig fra hjulet. Det neste trinnet er å demontere forhjulsbuen på bilen, som du må skru av N-tallet av festeskruer: to fra motorbeskyttelsen, tre fra støtfangeren foran, to fra beskyttelsen til motorrommet plassert foran støtdemperstaget og en fra baksiden av staget. Fjern deretter drivremmen fra tilbehøret.

ta av skjermen og ta ut fenderforingen

Koble fra sensoren for høy tillegg av servostyringen

høytrykks gur sensor

slå sammen væsken fra servostyringsrøret ford focus 2

Deretter fortsetter vi med å fjerne returledningen fra servostyringstanken for å tømme arbeidsvæsken. Også returledningen må fjernes fra servostyringspumpen. Deretter må du løsne braketten som fester ledningen til kroppen, fjerne injeksjonsslangen fra denne braketten, skru ut skruen som fester braketten til ratthuset og til slutt koble braketten fra veivhuset.

Les også: Gjør-det-selv 1zz motorreparasjon

fjern drivremmen til aggregatet

Den neste linjen som skal fjernes vil være trykkledningen, som du må skru av bolten for og kvitte seg med festeelementet. Vi kom til selve pumpen: vi skru ut de to boltene til servostyringspumpen, kobler fra blokken til ledningsnettet og kvitter oss med de to siste monteringsboltene.
Demontering av den hydrauliske servostyringspumpen utføres i forbindelse med trykkledningen. Forbindelsen mellom styremaskinrøret og servostyringspumpen må være forseglet og koblet til ved hjelp av en teflon-tetningsring.

Installasjon av den erstattede hydrauliske servostyringspumpen utføres i motsatt rekkefølge. For enkelhets skyld anbefales det å merke på forhånd festestedet for brakettene for å forenkle monteringen. Når arbeidet er fullført, bør luften som er fanget i systemet fjernes og arbeidsvæsken skal fylles på igjen i tilfelle mangel.

for Focus 98-05 (Focus I), Focus 04-08 (Focus II dorestyle), Focus C-Max 03-07

Væskeerstatning gur ford focus 2

Til tross for de optimistiske forsikringene om at Ford Focus 2 gur-væsken tilsvarer levetiden til hele bilen når det gjelder levetid, oppstår faktisk spørsmålet om å bytte ut eller i det minste fylle på olje mye tidligere.

Før prosessen med å skifte olje, bør du bestemme hvilken servostyringsvæske Ford "brukte" før intervensjonen. Dette kan gjøres på en banal, enkel måte: for dette bør du "ta en prøve" med en sprøyte og slippe den på en serviett eller et annet vev som kommer for hånden: væsken vil være enten rød eller grønn. Det er også mulig å fastslå på forhånd som følger: biler med elektrohydraulisk servostyring (EHPS) krever utelukkende rød væske, mens andre klarer seg med grønt.

Skifte væske i gur (detaljert videoinstruksjon)

Bytte av en tube gur Ford Focus 2

det første trinnet er å starte bilen og varme opp motoren til en fungerende tilstand (øyeblikket når du begynner å kjøre);
videre vil en god halvpart av bilmekanikere råde deg til å heve fronten på bilen for en praktisk sving på hjulene når du tømmer den gamle væsken;
i neste trinn må du koble fra servostyringsreservoaret, inspisere det for integritet og, i tilfelle servicevennlighet, deretter koble fra røret som oljen strømmer tilbake til hele systemet gjennom. Hvis det er to rør som fører til tanken, skal toppen skrus av. Servostyringsrøret kan skrus av ganske enkelt; en detaljert beskrivelse av denne prosessen er ikke nødvendig.Gur, oljelekkasje, Ford Focus 2 reparasjon; (video) se.

fjerning og utskifting av gur-pumpebeltet

tøm væsken fra gur-tønnen

diagramhull for gur ff holder

bytte væske gur ford focus2

trinn fem - tømme væsken: det utføres ved å rulle motorstarteren i et par sekunder med, selvfølgelig, motoren slått av (fjern tennpluggene fra sylindrene på forhånd). Ellers risikerer du å skade motorkomponentene og/eller selve Ford Focus servostyringen. Som en anbefaling anbefaler vi deg å dreie rattet i motsatte retninger.

fyll i flytende gur ford focus

tapp ut den gamle oljen, sett alt tilbake til sin opprinnelige posisjon: fjern dreneringsslangen, sett slangen på plass, fyll på den nye væsken, kjør deretter motoren: bring motorhastigheten til 1000 per sekund og start den fascinerende prosessen med å rulle rattet fra ytterste venstre posisjon for å stoppe til høyre med litt forsinkelse ved ytterpunktene: ca. 5 sekunder vil være nok.
til slutt, slå av motoren, sjekk oljenivået, i tilfelle en reduksjon, fyll på, senk jekken og på dette tidspunktet kan prosessen med å bytte servostyringsvæske anses som vellykket fullført.

SERVOSTYRINGSSLANGEKOBLING FORD TRANSIT 1995-, CUSTOM, MONDEO, FOCUS

Gur, oljelekkasje, Ford focus 2 reparasjon

Bytte røret gur ford focus

IKKE GLIPP DIN SJANSE! SE hvordan du bytter rørene til GUR Ford Focus 3. # AlekseyZakharov. Auto-reparasjon

Bytte ut fabrikkmonteringen av høytrykksslangen til servostyringen med en banjo

Reparasjon av pumpe gur Ford Mondeo 3

Servostyring høytrykkslange for Ford Fusion

Forsegle munnstykket med StopMaster Gel

Servopumpe Ford Focus FO 008

Reparasjon av høytrykksrøret til servostyringen på Mitsubishi Outlander.

Hvis servostyringen begynte å nynne i bilen, betyr det at det er på tide å bytte servostyringsrør. For å utføre utskiftingen, må du forberede alt for denne begivenheten. Fjern først den høyre frontlykten.

Fjern bolten som holder høytrykksrørbraketten til servostyringspumpen. Du trenger et fartøy for å tømme servostyringsvæsken, og du bør være oppmerksom på fargen på denne væsken. Klipp deretter av rørmonteringsbraketten. Kutt deretter røret sammen med festet til servostyringspumpen. Deretter må du skru ut boltene på motorskjoldet og på styrestativet.

Les også: DIY Lancer 10 reparasjon av bakhjulsoppheng

Fjern det gamle røret og installer et nytt høytrykksrør i det hydrauliske boostersystemet på plass. Hvis du har endret, er det på tide å begynne å stramme boltene i motsatt rekkefølge. Installer en ny union i den hydrauliske boosterpumpen med et tiltrekkingsmoment på trettitre Nm. Hvis røret er riktig installert og like riktig sikret, kan du sette det i beslaget.

Bolten til høytrykksrørbraketten må strammes til servostyringspumpen med et dreiemoment på tjuetre Nm. Fyll på olje maksimalt i servostyringen. Med motoren av, vri rattet til oljenivået begynner å synke. Gjenta samme prosedyre med motoren i gang. Som et resultat må du sjekke for væskelekkasje og fylle på olje igjen til MAX-merket.

folkens takk for den detaljerte videoen! Men jeg har et spørsmål: - hvor kan jeg få tak i denne nye beslaget? Skal det følge med rørene eller selges det separat?

Vel, dette er et spørsmål for selgere av reservedeler, de vil fortelle deg sikkert.

nettsted for hjemmehåndverkere, profesjonelle råd og nyttig informasjon for alle som elsker å fikse og vet hvordan de skal jobbe med egne hender

(Ford Scorpio 2.0i-motor N9D 1990)

Skifte servostyringspumpelageret Jeg måtte gjøre det etter at det dukket opp en bank i generatorområdet da motoren ble startet.

Ved hastigheter over 2000 forsvant slaget, et lite surr dukket opp. Etter å ha fjernet remmen og dreid servopumpens remskive, ble det funnet et merkbart slark i lageret. Siden prisen på en ny pumpe for øyeblikket er innenfor $ 100, og pumpen fra demontering bare mislyktes etter seks måneders drift, ble det besluttet å erstatte lageret. Det ble funnet flere steder på nettverket for reparasjon av servostyringspumpen, men som alltid viste det seg at pumpen ikke var den samme som i artiklene.
Demontering av servostyringspumpen:

Bruk en 20 cm 3 sprøyte til å pumpe ut all oljen fra servostyringsreservoaret.
Fjern drivremmen ved å løsne strammeren med en skiftenøkkel.
Skru løs de to boltene som fester servostyringspumpens skive og skru inn to M8x50-bolter i stedet. Disse boltene er nødvendige for å feste remskiven med en lirkestang for å skru ut de resterende to boltene. Fjern remskiven fra den trekantede flensen.
Løsne klemmen, fjern slangen. Skru av beslaget med røret. Nøkkelen for beslaget er åpen ved 16-tiden, jeg måtte bruke en justerbar.
Skru løs de tre M8-boltene som fester pumpen.
Rengjør pumpen grundig for olje og skitt.
Klem pumpen ved kroppen i en skrustikke med den trekantede flensen på remskiven opp. Flensen er varmpresset. Noen artikler beskriver fjerningsmetoden med meisel og hammer. Men med denne metoden kan du ødelegge pumpen uten å starte demontering. Derfor ble flensen fjernet med en trearmet avtrekker.
Etter å ha fjernet flensen, snu pumpen og skru ut de seks skruene som fester pumpedekselet.

På denne reparasjonen gjør-det-selv skifte av lager for servostyringspumpe kan betraktes som komplett. Ingenting komplisert - lyst, et minimum av låsesmedferdigheter og økt oppmerksomhet.

Beskjed Zuke » 22. september 2012, 14:08

Beskjed Walker » 1. oktober 2012, 20:31

Beskjed Zuke » 20. oktober 2012, 16:00

Beskjed sol oppgang » 20. oktober 2012, 17:00

Beskjed BAMSIK » 16. juni 2014, 21:29

Beskjed BAMSIK » 18. juni 2014, 22:04

Beskjed Piloter » 19. juni 2014, 00:46

Beskjed VBoris » 3. juli 2014, 22:29

Takk for rapporten. Det samme problemet, selv om lekkasjen fortsatt knapt er merkbar, fant jeg ut at væsken i tanken var på et minimum, toppet opp til maksimum for en uke siden, helt til nivået falt, men beslaget var i olje.
Interessert i spørsmålet: er det mulig å klare seg uten heis? For å fjerne beslaget er det nødvendig å fjerne røret helt, eller kan det bare vris fra pumpen?

Beskjed BAMSIK » 3. juli 2014, 22:50

Beskjed VBoris » 4. juli 2014, 08:42

Kan du bare ta den av fra bunnen? Kan du ikke komme på toppen?

Beskjed BAMSIK » 6. juli 2014, 23:54

Les også: Brønnkarse 1050 pxc gjør-det-selv reparasjon

Kan du bare ta den av fra bunnen? Kan du ikke komme på toppen?

Vannskifte for servostyring, "Ford Focus 2": funksjoner, trinnvise kommentarer og tips

Hvor høykvalitets væske helles inn i enheten avhenger av servostyringens drift, det vil gi komfort og sikkerhet under kjøring. Tross alt, hvis oljen er veldig skitten, faller trykket i systemet og mengden kraft som kreves for å dreie kontrollhjulet øker. Som det er klart, igjen, fører det til overdreven slitasje på den hydrauliske boostermekanismen og derfor til dyre reparasjoner.

For å forhindre at dette skjer, må du se på oljenivået. Permanent utskifting av vann for servostyring "Ford Focus 2". dette er en garanti for riktig drift av enheten. Forsterkerpumpen vil tjene her i lang tid og utmerket.

Det er et alternativ bare for å finne når du trenger Vannskift servostyring "Ford Fokus 2". Restyling er en annen gammel kropp, det spiller ingen rolle. Begynnelsen av alt så absolutt vannnivået i tanken. Finn enkelt beholderen til høyre for motoren.

Så ser de på kvaliteten på selve oljen. Det trenger ikke være tilsmusset. Første tegn på at væsken ikke lenger er anvendelig. fargen og en tydelig brennende lukt. Og for å finne kvalitet legger de noen dråper fra tanken på en vanlig papirserviett. Så du kan ganske enkelt vurdere tilstanden til oljen.

Erstatning vann servostyring "Ford Focus 2" er produsert i streng overholdelse av alle teknologier:

Eksperter anbefaler å bruke Ford WSA / M2C195 / A eller Revanol-PSF. Det er lov å fylle ut andre vann, men det er visse farer. Det er nødvendig at sammensetningen av vann og egenskaper oppfyller kravene til produsenten.
Servostyringsvæske i Ford-biler kan være grønnaktig eller rødlig.
Det er ikke nødvendig å kombinere oljer fra forskjellige produsenter (ulike farger). Og for å finne fargen må du dryppe produktet på en papirserviett.
Sammen med unike oljer tilbys andre, mer økonomiske, men heller høykvalitets oljer fra gjenkjennelige merker på det moderne markedet. Dette er den rødlige Motocraft Merson LV XT10QLVC og den grønnaktige SWAG 06161.
Komplett vannskifte servostyring "Ford Focus 2" (spesielt 1.6- og 1.8-modeller) vil kreve 5 liter olje. Ved delvis utskifting, hell 700-800 ml. Direkte for 2. generasjonsmodell anbefaler produsenten spesifikt en grønnaktig væske.

På en merkelig måte går rørene fra skinnen til Servostyring... En av dem er laget av aluminium, her er den.

Ofte er servostyringsoljen, ifølge produsentene, designet for hele kjøretøyets levetid. Men til tross for disse forsikringene, er ting litt annerledes. Noen ganger oppstår forskjellige funksjonsfeil med den hydrauliske boosteren, etter reparasjonen må servostyringsvæsken skiftes ut. Hos Ford Focus, som vi allerede har sagt, produseres den hver 100 tusen kilometer.

Det er også nødvendig å kontrollere nivået av denne væsken i reservoaret regelmessig. De lages under hvert planlagt vedlikehold. Det kan være lekkasjer i systemet, fargen på væsken kan endre seg, og selve pumpen. buzz. Dette er alle tegn på at det er nødvendig å sjekke tilstanden til servostyringsoljen. Det kan være nødvendig å bytte servostyringsvæske for Ford Focus 2 og 1.

Systemlekkasjer er dessverre ikke uvanlig:

For å finne stedet for vindkastet, må du slå av motoren og vente til den avkjøles.
Deretter må du tørke av alle deler relatert til servostyringssystemet til de er helt tørre.
Deretter kontrollerer du oljenivået i servostyringstanken. Fyll om nødvendig på olje til nivået.
Så starter de motoren igjen og dreier rattet helt til hver side.
Nå kan du enkelt identifisere hvor lekkasjen er.
Påfylling og utskifting av servostyringsvæske "Ford Focus 2" bør kun utføres med anbefalte væsker eller den som helles i tanken.

Servostyring, oljelekkasje, Ford focus 2 reparasjon

Bytte røret gur ford focus

IKKE GLIPP DIN SJANSE! SE hvordan du bytter rørene til GUR Ford Focus 3. # AlekseyZakharov. Auto - reparasjon

Servostyring høytrykkslange for Ford Fusion

SERVOSTYRINGSSLANGEPASSING FORD TRANSIT 1995-, CASTOM, MONDEO, FOCUS

Bytte ut fabrikkmonteringen av høytrykksslangen til servostyringen med en banjo

Forsegle munnstykket med StopMaster Gel

Reparasjon av pumpe gur Ford Mondeo 3

Gur-røret renner, vi reparerer kollektivbruket

Reparasjon av hydraulikkslange på 1 time

Bilde - DIY rørreparasjon for Ford Focus 2

Bilde - Gjør-det-selv gurah ford focus 2 tube reparasjon

Servostyringspumpen til Ford Focus 2 beordret til å leve lenge, så den måtte byttes ut, selv ønsket han ikke å bli skitten og snudde seg til bensinstasjonen, der gjorde de raskt alt nødvendig arbeid for å erstatte servostyringen pumpe.

Ved utskifting trenger vi:

18 åpen skiftenøkkel
Nye klemmer for servostyringslanger - 3 stk.
Servostyringsvæske for utskifting/påfylling
Drivremmer

Driftsopplevelsen til Ford Focus II taler om en liste over fenomener som kan oppstå i styringssystemet på grunn av en funksjonsfeil i pumpen for hydraulisk servostyring (GUR): tett rotasjon av rattet, servostyringen gjør utilstrekkelig innsats; støy og slag i styringen av bilen.

For å fjerne servostyringen er det første trinnet å skru av og fjerne de nedre og øvre festeskruene på skjermen på høyre forhjul.

Deretter lirker du på fjærelementet til skjermholderen med en flat skrutrekker og fjerner den.

Fjern deretter holderen, demonter skjermen på høyre forhjul.
Skru deretter av og fjern de 2 skruene som fester den høyre forhjulsbuen til motorbeskyttelsen.

Fjern de 3 festeskruene for forhjulsbuen til frontstøtfangeren.

På forsiden av støtdemperen, skru av og fjern de 2 festeskruene for forhjulsbuen til motorromsbeskyttelsen.

På baksiden av støtdemperen, skru av og fjern den ene festeskruen på forhjulsbuen til motorromsbeskyttelsen

Fjern deretter den høyre forhjulsbuen fra kjøretøyet.

Fjern tilbehørets drivreim.

Deretter må du klargjøre en beholder, fjerne servostyringspumpens returledning fra tanken og tømme arbeidsvæsken fra tanken og fra slangen inn i beholderen vår.

Deretter må du fjerne returledningen fra servostyringspumpen og sette den til side.

Merk posisjonen til linemonteringsbraketten (dette vil lette den omvendte installasjonen), fjern den fra bilens karosseri.

Løsne styretrykkledningen fra braketten.

Skru løs og fjern festeskruen til braketten for ledningene til ratthuset.

Og koble fra braketten fra veivhuset.

Deretter må du åpne braketten og demontere den.

Skru deretter ut og fjern sikringsbolten, brett tilbake låseelementet og fjern trykkledningen fra styremaskinen.

Skru løs og fjern de 2 nedre festeboltene på servostyringspumpen.

Koble deretter seleblokken (indeks # 1) fra servostyringspumpen, skru deretter av og fjern de 2 pumpens monteringsbolter (# 2).

Deretter skal servostyringspumpen demonteres fra bilen sammen med trykkledningen til styremekanismen.

Klem den hydrauliske boosterpumpen med en myk metall skrustikke. Skru deretter av og fjern festemutteren for trykkledningen. og fjern selve trykkledningen fra pumpen.

Du bør være oppmerksom på at tettheten til forbindelsen mellom pumpen og trykkledningen utføres takket være Teflon-forseglingen. Pakningen må skiftes ut med en ny hver gang tilkoblingen kobles fra, siden det kreves spesialutstyr for å installere tetningselementet. Derfor er det ikke nødvendig å koble fra denne forbindelsen unødvendig.

Alle fjernede deler monteres i omvendt rekkefølge.

Etter utført reparasjonsarbeid må servostyringen på Ford Focus II renses for luftrester. For å gjøre dette, fyll arbeidsløsningen til maksimumsmerket, start motoren og vri rattet helt til venstre og deretter til høyre (du kan omvendt).
Du bør ikke holde rattet i ytterstilling i mer enn 10 sekunder.

sett med skiftenøkler
Skrutrekkersett
sett med hoder
tang

Vannskifte for servostyring, "Ford Focus 2": funksjoner, trinnvise kommentarer og tips

Erstatning vann servostyring "Ford Focus 2" er produsert i streng overholdelse av alle teknologier:

Eksperter anbefaler å bruke Ford WSA / M2C195 / A eller Revanol-PSF. Det er lov å fylle ut andre vann, men det er visse farer. Det er nødvendig at sammensetningen av vann og egenskaper oppfyller kravene til produsenten.
Servostyringsvæske i Ford-biler kan være grønnaktig eller rødlig.
Det er ikke nødvendig å kombinere oljer fra forskjellige produsenter (ulike farger). Og for å finne fargen må du dryppe produktet på en papirserviett.
Sammen med unike oljer tilbys andre, mer økonomiske, men heller høykvalitets oljer fra gjenkjennelige merker på det moderne markedet. Dette er den rødlige Motocraft Merson LV XT10QLVC og den grønnaktige SWAG 06161.
Komplett vannskifte servostyring "Ford Focus 2" (spesielt 1.6- og 1.8-modeller) vil kreve 5 liter olje. Ved delvis utskifting, hell 700-800 ml. Direkte for 2. generasjonsmodell anbefaler produsenten spesifikt en grønnaktig væske.

Les også: Gjør-det-selv reparasjon av en elektriker vaz 21093

På en merkelig måte går rørene fra skinnen til Servostyring... En av dem er laget av aluminium, her er den.

Systemlekkasjer er dessverre ikke uvanlig:

For å finne stedet for vindkastet, må du slå av motoren og vente til den avkjøles.
Deretter må du tørke av alle deler relatert til servostyringssystemet til de er helt tørre.
Deretter kontrollerer du oljenivået i servostyringstanken. Fyll om nødvendig på olje til nivået.
Så starter de motoren igjen og dreier rattet helt til hver side.
Nå kan du enkelt identifisere hvor lekkasjen er.
Påfylling og utskifting av servostyringsvæske "Ford Focus 2" bør kun utføres med anbefalte væsker eller den som helles i tanken.

Kan du avtale å sende en video på baksiden av denne maskinen. Dette vil gi en bedre forståelse. Takk.

Fortell meg, det var en lignende situasjon, høytrykksrøret brudd. Verkstedet sa at det er grunner til dette, og en av dem kan være en tett klimaanleggradiator. Bør du rengjøre den før du bytter den? Eller enda verre, bytte radiator også?

Hvor mye kjølemedium bør du fylle på? Og hvor mye olje? , ff restyle

Bygget bruker ikke hela! Forrige måned byttet jeg denne slangen for meg selv, tok den originale fra et salg. Esken og pakken hadde Ford-logoen, og selve gummislangen hadde Goodyear-logoen. Det var akkurat det samme jeg hadde fra fabrikken.

En god mester, det er synd at det er få slike ansvarlige.

Først i forgårs ble dette røret skiftet og fylt på bensin. Nøyaktig på samme sted, på samme måte, knakk røret.

Jeg smalt også under lønnen min. Tåka bare smalt så det smalt fra under panseret

Han byttet det også, tanken laget røret selv, krympet det på nytt. Det kom massivt og solid ut. Riktignok tok han p ved telefonen.

Jeg har nylig skiftet pipe selv, men jeg har ikke fylt på det enda, sommeren er over. Jeg kjøpte et veldig billig håndsett, jeg håper det tåler det.

Jeg lastet den gamle serien på nytt.
Hvordan høytrykksrøret endres til FF2
Ford ABC 6-serien.

✔ Vår side:
✔ Vår VK-gruppe: Hva gjør du hvis ovnen på Daewoo Lanos ikke varmer godt. Hvordan endre en bensinpumpe til en Ford Focus 2. Ford ABC. Ford Focus 2 bytte av dynamorem.mp4. Er EGR-ventilen slått av eller ikke? servostyring problemer Ford Focus. Vanlige spørsmål 16-2. Bytt hastighet på Ford Focus 2 / REPARASJON med HENDENE på 10 minutter. Ford Focus 3 respasoba for å erstatte de bakre putene. ‘Demontere’ styrestativ Ford Focus 2. Ford Focus 2004: Capital rare ROCAM 8v. Hvorfor starter ikke dieselen kald. 5 MODERNE motorer som skal dekke 400 tusen km uten kapital!

Video (klikk for å spille av).