DIY Hitachi sirkelsag reparasjon

Fordelene med ethvert hjemmeinstrument kan bare verdsettes fullt ut etter at det feiler. Dette aksiomet er kjent for alle hjemmehåndverkere. Tilstedeværelsen i arsenalet til et stort antall enheter har ført til at de fleste rett og slett ikke kan forestille seg hvordan de skal gjøre denne eller den operasjonen uten dem.

Sirkelsagen brukes til å kutte jevnt på en rekke materialer.

Dette gjelder spesielt når det gjelder en sirkelsag. Faktum er at det er uunnværlig for langsgående saging av tre, det har ingen verdig analog blant håndverktøy. Dette kan ikke gjøres med en vanlig håndsag. Derfor, når rundskrivet av en eller annen grunn nekter å fungere, stopper alt arbeid. Noe må gjøres snarest. Men ikke skynd deg å bære den til verkstedet, det er fullt mulig å reparere sirkelsagen selv.

Det første trinnet er å prøve å finne ut hva som er ødelagt. Dette betyr ikke en spesifikk node, men arten av skaden. Det kan være mekanisk eller forekomme i den elektriske delen av sagen. Med andre ord, hvis det kom røyk ut av det, er dette én ting, men når fremmed støy eller plystring dukker opp, er dette helt annerledes. Det er disse to kriteriene som er de viktigste ved lokalisering av en funksjonsfeil. Det er imidlertid en tredje når sagen ikke lager noen lyder i det hele tatt. La oss begynne med ham.

Sirkelsag enhet.

Ironisk nok kan det faktum at sagen er stille være et godt tegn. Her er det ikke overflødig å nevne de feilene som vanligvis står på siste side av bruksanvisningen. Ved første øyekast virker de latterlige, men viser dem litt respekt. Sjekk om stikkontakten er strømførende og strømledningen fungerer. Hvis alt er bra, er det bare en sjanse til å unngå en fullstendig demontering - å sjekke børstene.

Video (klikk for å spille av).

På de aller fleste rundskrivene, for å komme til børstene, må du skru ut to bolter. Denne sammenstillingen består av to karbonelementer som ligger an mot manifolden. Siden den roterer konstant, er børstene utsatt for slitasje og over tid "fryser", dvs. ikke nå ham. Dette er det første du bør være oppmerksom på. I tillegg er kullbørstene koblet til statorterminalene. På dette tidspunktet forsvinner noen ganger kontakten. Sjekk det. Hvis alt er i orden, kan demontering ikke unngås.

Selve operasjonen er ganske komplisert, noen verksteder tar penger for det, uavhengig av resultatet av reparasjonen. Hver sag har sitt eget design, og presise råd kan ikke gis. Du kan finne ut av det selv. Men hva du skal demontere i utgangspunktet, la oss ta en nærmere titt.

En svært vanlig skade, uansett merke, er en defekt bryterknapp.

Sirkelsagapparat med separat motor.

For alle modeller er den plassert i håndtaket, som, når det ikke er vridd, divergerer i to deler.

Det kan ikke halveres til slutten, det vil holde på andre deler, men du kan allerede komme til knappen, men det vil være litt upraktisk. Til tross for dette er det nødvendig å sjekke funksjonaliteten til bryteren med testerprobene.

Hvis det viser seg å være feil, er reparasjonen fullført. Men for å erstatte den nye, må sagen demonteres fullstendig. Men hvis knappen fungerer, må du også gjøre dette.

Ta ut platen. Nå kan du fjerne beskyttelsen, det er det du gjør. Det er 4 lange bolter under den, skru dem ut. Rekkefølgen og antall deler kan være litt annerledes, men til slutt bør motoren forbli i hendene med en girkasse, et håndtak og en elektrisk ledning.Koble fra girkassen, og så er det på tide å huske hvordan feilen manifesterte seg.

Symptomer på slike funksjonsfeil kan manifestere seg på forskjellige måter, men nesten alltid er arbeidet ledsaget av fremmed støy. Det kan være fløyter, rangler eller klikk. Nå, mens motoren og girkassen fortsatt er montert, er det nødvendig å fastslå hvilken av dem som er defekt. Prøv å vri motoren ved akselen. Den skal rotere ganske hardt, men jevnt, dvs. skal ikke kile seg.

Sirkelsag layout.

Hvis motorakselen ikke roterer eller rykker, er motoren defekt. Demonter den og se på lagrene. Den første står i motorhuset, den andre på rotoren. Vi kan trygt anta at en av dem har skylden. Det ville vært fint å ha den første, det er ganske enkelt å endre det.

Hvis lageret på motorankeret har skylden, kan du trygt bære det til reparasjon. Det er nesten umulig å fjerne det selv uten en spesiell enhet. I tillegg kan ethvert forsøk på å gjøre det skade armaturet. Du trenger ikke å bære hele sagen til verkstedet, men kun rotoren. Det er enklere og billigere.

Hovedfeilen til girkassen er slitasjen på girtennene. I dette tilfellet må den byttes ut. Du bør også være oppmerksom på splines av ankeret. De skal heller ikke ta skade.

Disse feilene er de vanligste. Under drift oppstår det uventet en sterk gnist i børsteområdet. Det kan avgi røyk og en brennende lukt kan kjennes. Slike skader er noen ganger svært vanskelige å diagnostisere. La oss starte med den enkleste og dyreste saken.

Diagram for ytelsessjekk for sirkelsag.

Etter å ha åpnet motoren, viser det seg at det er spor av brenning både på rotoren og på statoren. Alt er klart her. Begge må endres. Alternativet er dyrt, men muligheten for feil er utelukket. Verre når statoren er røket og ankeret er så godt som nytt. Ved første øyekast virker det enkelt - du må bytte statoren. Ikke i det hele tatt nødvendig. Rotoren kan også være defekt, men være "i det åpne". Dessuten kunne han ha forårsaket et mer alvorlig sammenbrudd. Å bestemme funksjonsfeilen i dette tilfellet er ganske enkelt.

1. Koble statorterminalene fra børstene. I stedet må du fikse testprobene, det skal vise en liten motstand.
2. Roter motorakselen sakte, hvis motstanden på et tidspunkt øker, er ankeret defekt.

Og det siste, det vanskeligste tilfellet, når visuelt alt er i orden. Selv om du bruker metoden beskrevet ovenfor, vil ikke dette garantere at rotoren fungerer som den skal. Men hvis enheten viser en åpen krets, kan du prøve å endre den. I utgangspunktet, i dette tilfellet, er det bedre å kontakte mesteren. Du kan ikke klare deg uten spesielle enheter.

Svært ofte kjøpes en sirkelsag for et bestemt formål. Samtidig tenker ikke personen engang på om hun er egnet for dette. Faktum er at det er profesjonelle rundskriv designet for langsiktig arbeid, og det er de som bare kan jobbe 3 timer om dagen, og selv da med avbrudd.

Selvfølgelig, hvis du jobber med en slik sag uten avbrudd hele dagen, vil den definitivt brenne ut. Tross alt skjuler ingen produsent hvilken driftsmodus som er gitt for en gitt sag. Som regel er ingen interessert i dette. I tillegg bestemmer mange, etter å ha kjøpt en sag i en butikk og la merke til at hun har en skive med seirende loddemetaller, at den ikke trenger å slipes. Resultatet er røyk fra motoren. Selv en slik disk blir matt over tid. Ytelsen til sagen synker dramatisk, og du krever samme avkastning som før. Så hun tåler det ikke.