DIY-turbinreparasjon på Kia Sorento

her er en dum oppgave - hvordan ikke legge merke til det, og balanseringen av rotoren vil komme på avveie på noen måte.
Jeg vil si det uten kutt (jeg kan redde noen fra tull) ingen dritt å lide dritt

alt og alt kryper allerede inn i dysene, så pirker du rundt med det for å komme deg til fornuft, nå vil de også klatre inn i turbinene.

Selv om motoren kjører ned er pengene som kunden deretter vil bringe til tjenesten for motorreparasjon.

Vel, balanseringen der er allerede slått ned hvis det er et tilbakeslag, men hvis det ikke er penger og hendene vokser normalt, så kjører den 20 tusen.
Jeg ville ikke skrevet hvis jeg ikke gjorde det selv og ikke så resultatet.
Og du kan selvfølgelig ikke la være.

I henhold til tjenesten din. Kunden kommer og sier gjør det. Vi gir ham alternativer for deg enten for deg selv eller for basaren herfra, og det viser seg - nytt, restaurert, brukt eller til basaren. Jeg vil ikke fortelle ham bare original for 80 tusen rubler og det er det, han vil forlate ... Så du må finne opp hjulet på nytt.

Jeg foreslår å flytte til et nytt emne for turbinreparasjon)
Og da har det lite med aktuatoren å gjøre.

Jeg har et 1-2 mm aksialt og radialt impellerspill. Føler ved palpasjon at turbinen er død

Her klør jeg meg i toppen av hodet, hva skal jeg gjøre. Ta en patron, et reparasjonssett (men hva er vitsen hvis det ikke er en aksel selv), reparer en turbin i et spesialisert senter, eller få en ny fra en partner? )) Jeg liker det siste alternativet minst av alt

Ifølge eksperter svikter turbinen på en Kia Sorrento sjelden, på en modifisert dieselmotor - oftere.

De første tegnene på å nærme seg "enden" - en fløyte, en økning i radiell tilbakeslag og olje i luftkanalen bak turbinen, vises når kjøretøyet kjøres over 100 tusen km. Ressursen til turbinens uavbrutt drift er kjørelengden på 150 - 170 tusen km, videre drift avhenger av driftsforholdene.

Men før eller siden svikter turbinen fortsatt og begynner å drive olje gjennom den utslitte oljetetningen inn i inntaksmanifolden. Utskifting av turbin innebærer spyling av intercooler og rengjøring av EGR-systemet.

Turbinbytteprosessen er som følger:

1. Fjern luftventilen med et grenrør.

2. Fjern lufteventilen og alt det elektriske fra venstre på blokken.

3. Fjern eksos- og eksosbeskyttelsen.

4. Skru løs 3 muttere fra turbinen ved eksosen, 2- eksosmanifolden, 2 bolter av eksosrøret, 1 bolt under turbinen.

5. Fjern frostvæsketilførselsslangene og plugg dem (med en bolt), retur- og oljetilførselsslangen er også frakoblet.
og sammen med eksosmanifolden tar vi ut turbinen.

6. Fra den fjernede turbinen overfører vi alle rørene og de nødvendige delene til en ny.

Generelt gikk turbinen min i stykker, så mye at jeg ikke kommer meg av gårde med et reparasjonssett.
Etter å ha veid alle fordeler og ulemper, bestemte jeg meg for å sette en kinesisk turbinpatron, som jeg bestilte direkte valgte den raskeste leveringen og etter 9 dager hadde jeg patronen. 103,50 USD selve patronen og 50 USD den raskeste leveringen. På publiseringstidspunktet løp patronen 3000, uten noen klager.

Original turbokode 282004A101 aka GT1752S 733952-5001S 733952-0001

Video Reparasjon av turbinen KIA Sorento. Kassett fra Aliexpress-kanalen Fiks det eller knekk det!

Reparasjon av Kia Sorento-turbinen bør kun gjøres etter diagnose. Vi anbefaler kategorisk ikke å gjøre turbindiagnostikk på ett sted, og reparasjoner på et annet. Reparasjon av en Kia Sorento-turbin tar fra 1 til 3 dager, avhengig av reparasjonens kompleksitet. For å reparere eller erstatte turbinen bestemmes det på stedet av formannen etter diagnostikk.

På vår stasjon kan du reparere Kia Sorento bensin- og dieselturbin. Hvis det er umulig å reparere motorturbinen, vil vi tilby en reprodusert eller en ny turbin. I noen tilfeller aksepterer vi den gamle turbinen som en kreditt for bytte av en overhalt eller ny. Reservedeler for reparasjon av Kia Sorento-turbinen er alltid på lager.

Turbinreparasjonskostnad på Kia Sorento:

Reparasjon av turbiner kun i bensinstasjonen på gaten. Voroshilov, hus 7
Telefon: 701-02-01

Hva er inkludert i diagnosen av Kia Sorento-turbinen:
- visuell diagnostikk av turbinen;
- datamaskindiagnostikk av turbinen;
- kontrollere trykket og kvaliteten på oljen;
- sjekke eksosanlegget;
- integriteten til turbinrørene og slangene.

Når skal du reparere en Kia Sorento-turbin:
- olje i turbinens intercooler;
- olje i luftkanalen, turbinen "driver" oljen;
- økt forbruk av motorolje;
- grå eller svart røyk fra eksosanlegget;
- reduksjon i motoreffekt.

Kia Sorento turbinreparasjonsgaranti - 6 måneder

Diagnostikk av en turbin på en Kia Sorento under reparasjon hos oss er gratis!

Hvis bilen ikke er i bevegelse, kan vi sende bergingsbil.

Beskrivelse: Målene er som følger, lengde - 3492, bredde - 1100, høyde - 1258 mm. Akselavstanden er 2312 mm. Bakkeklaringen er 196 mm. Bilen er utstyrt med en hybrid kraftenhet. Den 2-sylindrede motoren er utstyrt med et system som gir motorens utgangseffekt. Det er 4 ventiler per sylinder. Diameter på en
sylinderen er 79 mm, stempelslaget er 77 mm. Motorens veivaksel akselererer til 8000 rpm. Maksimalt dreiemoment opprettholdes opp til 2000 rpm.

Se en VIDEO om DIY-turbinreparasjoner på Kia Sorento.

Anmeldelse av en bileier ved navn Sergey: Den billigste tjenesten

Skrevet av admin: på forespørsel fra Publius

Kategori: Lag en bil selv

Originaltittel: The DIY repair of the. på Kia Sorento

Utgivelsesdato: 16.03.2016

Latter i emnet: - Monya, de sier at et nytt bordell har åpnet i Odessa? - Ja, rett på Deribasovskaya! - Har du vært der, Monya? - Ja. Jeg går inn, og det er to dører: «Jenter» og «Kvinner.» Vel, du kjenner meg, jeg dro til stedet der det står «Jenter». Selvfølgelig er jeg klar til å betale for gleden, men du kjenner meg, jeg dro til stedet der det står "Gratis". Og det er igjen to dører."Vakker" og "Stygg" ... .. En venn avbryter ham: - Monya, vel, jeg kjenner deg - du gikk selvfølgelig der det står "Vakker", fordi du elsker vakkert og gratis jenter ... - Akkurat! OG…. Kan du forestille deg ... ... jeg endte opp på Deribasovskaya igjen.

Hei blogglesere. En annen bil har ankommet vår bilservice i dag. Se også en video om gjør det selv turbinreparasjon på kia sorento... Vi vil fortelle deg hvordan du reparerer en bil med egne hender og hvilke verktøy som trengs for reparasjon. Vi vet hvordan man restaurerer en bil med minimal investering. Jeg legger ved en videoreparasjonsmanual. Vi ønsker deg en hyggelig visning. Lykke til på veien og alt godt.

Kategori: Bilreparasjon

Generelt gikk turbinen min i stykker, så mye at jeg ikke kommer meg av gårde med et reparasjonssett. Veier fordeler og ulemper.

I denne videoen vil du se hvordan du kan bytte ut turbinpatronen til en Hyundai Santa Fe 2.2-motor med din egen.

En video med en detaljert beskrivelse av utskifting av turbinpatronen.

Turbinreparasjon ved å bytte ut patronen på Hyundai Grand Stareks. Kjøp patron:.

montering av kassetten og utskifting av reparasjonssettet.

I denne videoen vil vi vise den mest budsjettmessige måten å reparere en turbolader på, og konsekvensene av denne reparasjonen. ...

Garett turbin reparasjon. Installasjon av reparasjonssett. Og ett råd til. Hvis kompressorhjulet ikke går av etterpå.

TurboAsia.KZ salg av turbiner, patroner, komponenter, pakninger MELETT.LTD (England) og SLTurbo (Kina). Reparasjon .

Turboladerpatron Kia Sorento diesel 2,5 D4CB 145 HK turbo katalognummer 28200-4A101 (282004A101).

Sorento del 2 (utskifting av turbiner)