DIY vinkelsliper reparasjon

Gjør-det-selv-kvernreparasjon er en fullstendig løsbar oppgave. Det viktigste er ikke å forhaste seg, å forstå strukturen, huske alle omstendighetene der den brøt sammen, finne ut hva som kunne ha blitt slitt under drift, foreta diagnostikk og begynne å reparere den.

Vinkelsliper (vinkelsliper) kalles en sliper. Navnet på instrumentet skyldes det faktum at det ble produsert av Eltos-Bolgarka-anlegget i Plovdiv. Den er designet for å utføre arbeid med sliping eller trimming av hardt materiale:

Utfører godt sliping av verktøyet.

Nå for tiden er en kvern et veldig nødvendig verktøy, så nesten alle har det.

Det er slipemaskiner med forskjellig effekt: fra 500 W til 2500, avhengig av tykkelsen på hjulet - fra 115 mm til 230 mm. De mest populære i arbeidet er vinkelslipere med en effekt på 1,2 W, og den mest brukte skiven er 125 mm tykk.

Hvert år blir valget for dette elektriske konstruksjonsverktøyet bredere, men driftsreglene endres nesten ikke. Og selv om du alltid følger dem, er det før eller senere feil i mekanismen som du kan prøve å fikse med egne hender, og samler alt du trenger for å reparere kvernen.

Enhver kvern består av følgende deler:

• rotor - en del av en elektrisk motor som roterer under drift og er hastighetskontrollert, også kalt et anker;
• samler - stedet på rotoren der kontrollviklingsledningene er plassert;
• børster - deler som tjener som strømledere fra kabelen til kollektorviklingen;
• redusering - en mekanisme som fungerer som en drivkraft fra en roterende rotor til en roterende skive, består av en spindel, et lager, to gir (stort og et akseltannhjul);
• stator - delen av den elektriske motoren der rotoren fungerer;
• kvern kjøling impeller;
• start knapp;
• nettverkskabel med elektrisk stasjon;
• beskyttelse casing;
• kvern kropp;
• ekstra håndtak.

Alle disse detaljene kan deles inn i to deler:

Hvordan demontere en kvern? Ikke så vanskelig prosess. Dette krever ingen spesiell kunnskap, men alt må gjøres nøye og nøye. Hver eier trenger å vite hvordan man demonterer ethvert arbeidsverktøy, fordi det fra tid til annen må rengjøres internt fra smuss og fanget støv, og holdbarheten avhenger av det.

For tiden på markedet kan du velge en annen type kvern, som varierer i ytelse, størrelse, kvalitet. Produsenter er også forskjellige. Uansett hvilken modell du kjøper, har alle samme monteringsmodell.

Demontering av kvernen vil kreve få verktøy, du trenger bare en vanlig skrutrekker eller en vendbar skrutrekker med skrallemekanisme.

Etter å ha forberedt en skrutrekker, kan du begynne å demontere:

1. Vi skru ut skruene fra kroppen og fjerner den ene siden av produktet.
2. Fjern mutteren som holder skiven, skru løs boltene som fester beskyttelseshuset.
3. Vi fjerner børstene.
4. Koble ledningene fra motoren.
5. Vi skru ut boltene som fester girkassen inne, og fjerner den veldig forsiktig, og rotoren fjernes også med den.
6. Vi skru løs boltene som holder statoren og fjerner den.
7. Vi setter kvernen tilbake, setter alt på plass i omvendt rekkefølge og fester den.

Ved demontering av kvernen er det viktig å huske rekkefølgen delene fjernes i for å montere dem riktig.

I tilfelle en funksjonsfeil er det først og fremst nødvendig å utelukke elementære sammenbrudd:

1. Kvernen slår seg ikke på.Vinkelsliperen ble plutselig defekt - den sluttet å slå seg på. I dette tilfellet må du sjekke brukbarheten til stikkontakten, deretter pluggen og strømledningen, kanskje stasjonen rett og slett ikke fungerer på grunn av det faktum at strømmen ikke kommer inn i produktet.
2. Kabelen med støpselet er intakt, men stasjonen fungerer ikke. Du må sjekke startknappen. Det er lettere å reparere kvernbryteren ved å kjøpe en ny knapp og erstatte den. Siden det sjelden er gjenstand for reparasjon, bryter i utgangspunktet plasttrekket til bryteren innvendig. Hvis du vil eksperimentere, kan du demontere den ved å nummerere kontaktene, og sette alt på plass igjen slik at det ikke blir kortslutning etter montering.
3. De ovennevnte delene er intakte, og vinkelsliperen vil ikke fungere - så det er på tide å sjekke børstene. Kanskje det er på tide å bytte dem i kvernen. Børster fra jobb blir konstant oppvarmet, så de slites raskt og oftere enn andre deler må byttes ut, og i par.

Etter å ha eliminert alle mindre sammenbrudd, er det nødvendig å forstå hvorfor verktøyet ikke vil slå seg på og hvordan det repareres. Mest sannsynlig er funksjonsfeilene alvorlige, og krever ytterligere kunnskap. Dette skjer hvis:

• kroppen er deformert;
• blokkerte en av lagrene;
• anker eller stator fungerer ikke;
• ødelagte eller slitte tenner ved girkassen;
• samleren er ute av drift;
• kontrollelektronikkens sensor viser ikke tegn til liv.

Hvis det fastslås at feilen oppsto i den mekaniske delen av kvernen, må du være oppmerksom på tilstanden til det store giret som er plassert på akselen og foringene. Hvis tennene er delvis utslitte eller skaftene vakler, må de skiftes umiddelbart.

De vanligste sammenbruddene

Feil kverner skjer ganske ofte. Alle som jobber med dette verktøyet vet om det. Hva går galt oftest?

Bare ett vanskelig trykk på spindellåseknappen mens skiven snurrer får den til å knekke. Noen ganger kan den bli ødelagt hvis den brukes til å fjerne en fastkjørt plate. For å forhindre at dette skjer, må du bruke en åpen skiftenøkkel satt inn i spesielle hull nær diskfestepunktet.

Det oppstår hovedsakelig når jamming oppstår. Hvis det høres et rumling i girkassen, er dette et tegn på nettopp en slik funksjonsfeil. Når mer enn én tann er brukket ved giret, vil ikke vinkelsliperen kunne kutte nødvendig materiale.

For at verktøyet skal fortsette å fungere, er det nødvendig å bytte gir, og det er alt, og til og med skråhjulet. Før du går til butikken for reservedeler, husk produsenten, modellen og kraften til produktet.

Denne typen feil oppstår med vinkelslipere som jobber på steder hvor det er mye støv, og når de får hvile blir de stående på bakken. Støv som kommer inn ødelegger viklingen. Store belastninger, spesielt for en liten kraftkvern, blir til et motorhavari.

Hvis kvernen brukes til å kutte materialer som lager mye støv, anbefales det å dekke ventilasjonshullene med noe.

Det svakeste leddet, og ikke bare for vinkelslipere, er lagre. En høy rotasjonsfrekvens sliter raskt ut mekanismen. Den gode nyheten er at det er enkelt å skifte lager. Bytte av et sprinklet lager med en kvern må gjøres i tide slik at det ikke oppstår havari som ikke kan fikses.

Denne sammenbruddet er lett å fastslå når vinkelsliperen er slått på, men skiveomdreiningene er for intense og skiller seg fra normal drift - noe som betyr at det er en svingkortslutning i statoren på viklingen. Statorfeil regnes som den mest alvorlige, og spesielle ferdigheter er nødvendig for å eliminere den. Når det er tvil om evnene dine, er det bedre å henvende seg til fagfolk slik at du senere ikke trenger å kjøpe et nytt verktøy.

Hvis beslutningen om å reparere den selv tas, begynner den med å kutte av frontdelene av viklingen, restene fjernes alle.Neste trinn er å lage en ny vikling i henhold til mønsteret. Den skal være identisk i antall omdreininger, med samme tetthet og fra tråd med samme tykkelse som den forrige.

Vinkelslipere hvis effekt er mindre enn 1100 W er vanligvis utstyrt med cylindriske tannhjul. De er på statoren. Bulgarere med mer kraft har spiralformede gir. Hvert av alternativene har en konisk form, akselen til kvernens girkasse krysser statorakselen i en vinkel.

Reparasjon av kvernens girkasse består hovedsakelig i utskifting av girene. Ved ødelagt skivegir er det vanskelig å erstatte det, fordi det sitter veldig godt fast. Det er enkelt å demontere girkassen:

• du må skru av mutteren fra siden;
• ta forsiktig rotorhuset i en skrustikke og slå ut girkassehuset med lette slag;
• endre posisjonen til den fastklemte rotoren og slå ut lageret gjennom treplaten;
• skru løs giret fra akselen.

Hastighetsregulatoren finnes ikke i alle modeller av kverner. Når vinkelsliperen brukes til skjæring, er den i prinsippet ikke nødvendig, men hvis sliping utføres, er det rett og slett nødvendig. Hvis det plutselig sluttet å fungere, brant sannsynligvis brettet ut, som må fjernes og kjøpes i en elektroverktøybutikk for videre utskifting.

Selvreparerende kvern er ikke alltid mulig. Hvis noe plutselig ikke kommer ut eller alt ikke er klart, er det bedre å kontakte servicesenteret.

Før den går helt i stykker gir vinkelsliperen signaler om oppstått problemer.

Vær oppmerksom på arbeidet til assistenten din: du bør bli varslet hvis:

• børstene begynte å gnistre for mye;
• under drift varmes kvernen opp;
• motoren brummer inne i kassen når verktøyet slås på;
• vibrasjonen av kroppen har blitt mye større under utførelsen av arbeidet;
• kvern girkasse sprekker inni;
• lyden av lager som knirker under spin-up eller periodisk kiling høres når rotorakselen roterer;
• Vinkelsliperen røk, eller det kom en ukarakteristisk brennlukt fra den.

For ikke å kjøpe en ny vinkelsliper, må du være oppmerksom på driften av verktøyet. Ved eventuelle avvik fra det vanlige arbeidet, start feilsøking, finn årsaken og reparer elektroverktøyet.

Kvernens levetid avhenger direkte av eierens omsorg for den. Hvert verktøy trenger godt stell, da vil det fungere som det skal i lang tid.

Enhver vinkelsliper vil varme opp under drift, men for å utsette reparasjonen av vinkelsliperen i lang tid, er det nødvendig å følge noen regler på jobben:

1. Ikke overbelast verktøyet for å unngå overoppheting og røyk.
2. Ikke trykk hardt på den under drift.
3. Rengjør og smør de nødvendige delene inne i kassen i tide.
4. Hvis unormal drift oppdages, stopp driften og inspiser for feil.
5. Skift ut slitedeler i tide.
6. Hvis kvernen ryker, stopp arbeidet umiddelbart og ikke slå den på igjen.
7. Ikke bruk verktøyet ved bearbeiding av tremateriale.
8. Hold kvernen godt under drift for ikke å miste eller skade den.

Ved å følge de oppførte enkle anbefalingene og reglene når du arbeider med et verktøy som kalles en kvern, kan du forlenge levetiden lenger enn gitt av garantiperioden.