Gjør-det-selv reparasjon av vinkelsliper Makita 9565

Bulgareren, som er det mest etterspurte verktøyet i huset, er utsatt for betydelige belastninger og intensiv bruk. På grunn av dette, etter en tid, skjer det at rykk, en brennende lukt og andre funksjonsfeil vises når du starter motoren, noe som tyder på at vinkelsliperen (vinkelsliperen) har brutt sammen. Men ikke ta med enheten umiddelbart for reparasjon eller kjøp en ny. De fleste feilene på denne enheten kan utbedres selv.

I løpet av de lange årene av eksistensen av et slikt verktøy som vinkelsliper, har dets utseende, så vel som dets indre struktur, praktisk talt ikke endret seg. For å reparere en kvern med egne hender, må du kjenne strukturen til dens mekaniske del, så vel som elektrisk.

Hvis du ser på figuren under kan du se hvilke deler vinkelsliperen består av.

1. Hjul for justering av spindelhastigheten til enheten.
2. En elektrisk motor som består av en rotor og en stator.
3. Start knapp. Noen ganger er et mykstartsystem koblet til den.
4. Plasthus med høy slagkraft.
5. Spindellåsknapp (brukes ved verktøybytte).
6. Sikkerhetsclutch. Beskytter motoren mot overbelastning når verktøyet sitter fast.
7. Beskyttende deksel. Dekker verktøyet og beskytter brukeren mot å unnslippe partikler av det bearbeidede materialet, og forhindrer også skade på en person når et verktøy blir ødelagt, for eksempel en slipeskive.
8. Verktøyets klemmutter. Den kan skrus av ved hjelp av en spesialnøkkel som følger med elektroverktøyet. Det finnes også hurtiglåsende muttere som kan skrus av uten skiftenøkkel.
9. Girkassehuset og selve girkassen. Består av en tannhjulsblokk som overfører rotasjonsbevegelser fra rotoren til spindelen med verktøyet.

Video (klikk for å spille av).

Bildet under viser elektrisk diagram av kvernen.

Den elektriske delen av vinkelsliperen har følgende elementer:

• elektrisk kabel med en plugg for tilkobling til strømnettet;
• start knapp;
• stator;
• elektriske børster (karbon eller grafitt);
• samler;
• anker (rotor).

Følgende figur viser koblingsskjema for kvern, nemlig motoren.

Alle komponenter i en elektrisk motor utfører spesifikke funksjoner.

1. Rotor - dette er akselen som spolene og oppsamleren er plassert på. Rotoren, som roterer i statorens magnetiske felt, overfører rotasjonsbevegelsen til vinkelsliperen.
2. Samler... Det er den delen av rotoren som alle kontrollkabler er koblet til. Elektriske signaler fra kontrollenheten til motoren går gjennom manifolden. Det er til oppsamleren at de elektriske børstene kobles til.
3. Elektriske børster. Hovedoppgaven deres er å overføre elektrisk strøm fra strømkabelen til kollektoren.
4. Stator. Det er en spole med et visst antall omdreininger. Statorens oppgave er å skape et magnetfelt, som, i samspill med ankeret, setter sistnevnte i bevegelse.

I følge statistikk er de fleste tilfeller av svikt i vinkelslipere forbundet med den elektriske delen av apparatet. Noen havari kan være mindre, noe som lar deg reparere kvernen selv. Men hvis for eksempel motorviklingene brenner ut, kan bare en spesialist reparere vinkelsliperen.

Årsakene til at vinkelsliperen ikke slår seg på kan være følgende:

• defekt elektrisk plugg;
• defekt elektrisk kabel;
• startknappen er ødelagt;
• brutt kontakt mellom strømkabelen og knappen;
• brudd på kontaktledningen til den elektriske børsten;
• sterk slitasje av elektriske børster;
• svikt i rotoren eller statorviklingene.

Det kan være ulike årsaker til at vinkelsliperen ikke får opp farten.

1. Brudd på hastighetskontrollenheten... For å teste denne versjonen, er det nødvendig å koble til motoren til enheten direkte, omgå regulatoren og kontrollere driften av enheten.
2. Defekt elektrisk kabel på grunn av konstant bøyning eller mekanisk skade. På grunn av dette begynner den skadede ledningen å varmes opp under belastning, og motorhastigheten synker.
3. Støvforurensning av oppsamleren... Fjern forurensning med alkohol.
4. Børsteproblemer... De kan slites ut eller ha en kort kontaktledning, som vist på bildet nedenfor.

Selv om børsten er halvt utslitt, er den ganske funksjonell. I dette tilfellet hindrer den korte kontaktledningen at fjæren presser elektroden mot oppsamleren. Denne situasjonen kan også være årsaken til at vinkelsliperen sluttet å fungere i normal modus.

Årsakene til at kvernen varmes opp kan være som følger.

1. Feil driftsmodus for enheten... Som følge av overbelastning kan den elektriske motoren bli veldig varm, noe som ofte fører til utbrenning av viklingene.
2. Lagersviktligger for anker. Som et resultat klamrer rotoren seg til statoren, motoren blir vanskelig å betjene, og viklingene overopphetes. Problemet løses ved å bytte ut lagrene.
3. Tette ventilasjonskanalergjennom hvilken luft kommer inn for å avkjøle motoren. Det er nødvendig å rengjøre ventilasjonsåpningene fra støv.

Impeller brudd, som tjener til å kjøle motoren. Den er installert på rotoren, på siden motsatt av oppsamleren. Hvis pumpehjulet er ødelagt, må det skiftes ut med et nytt.

Hvis du merker sterke gnister når du slår på vinkelsliperen på stedet der samleren er plassert, kan årsakene til dette problemet være som følger.

For å diagnostisere den elektriske delen av vinkelsliperen, samt eliminere mekanisk skade på enheten, må du demontere den. Demontering utføres i henhold til følgende algoritme.

Bruk en skiftenøkkel, fjern platen eller annet tilbehør fra spindelen på enheten.

Skru av håndtaket.

Fjern beskyttelsesdekselet.

Åpne spesialvinduene på sidene av vinkelsliperhuset og fjern de elektriske børstene etter at du har koblet fra terminalene.

Skru løs girkassehuset fra LBM-motorhuset.

Trekk lett i girhuset og løsne det fra huset. I dette tilfellet fjernes giret sammen med rotoren.

Etter fjerning av ankeret vil motorstatoren forbli i huset, som også enkelt kan fjernes for diagnostikk etter at festene er skrudd av.

For å demontere girkassen, skru av skruene som holder dekselet. Fjerning av dekselet avslører girene til reduksjonen.

For å fjerne ankeret fra kvernen, må du skru av mutteren som er plassert inne i girkassen.

For å fjerne lageret fra ankeret, anbefales det å bruke en spesiell avtrekker. Ellers kan akselen bli skadet.

Som nevnt ovenfor, oftest nekter vinkelsliperen å jobbe på grunn av sammenbrudd i den elektriske delen av enheten. For riktig diagnose av de elektriske kretsene til instrumentet, bruker reparatørene av elektrisk utstyr en spesiell enhet - tester.

Hvis du trykket på startknappen på enheten og den ikke fungerer, er årsaken til sammenbruddet i 90% av tilfellene ikke så alvorlig at du ikke kan reparere kvernen selv.

Eksperter anbefaler å følge den grunnleggende regelen for å reparere et elektroverktøy: gå fra enkelt til komplekst.

Det første trinnet er å kontrollere elektrisk kabel og støpsel på slutten. Hvis den er sammenleggbar, skru den av og kontroller påliteligheten til kontaktene.Ellers må du demontere kvernen (fjerne dekselet på enheten) og "ringe" kabelen med en tester, og også sørge for at strømmen går til kontaktene til "Start" -knappen. Hvis enheten viser et brudd, bør kabelen byttes ut med en ny.

Situasjonen når strømmen flyter til knappen, men ikke går videre (når posisjonen er på), indikerer bryterfeil... Knappen kan ikke repareres. Den må erstattes med en ny, men merk først de fjernede kontaktene for å koble dem riktig i fremtiden. Hvis kontaktene er feil tilkoblet, kan motorviklingen brenne ut.

Hvis det under kontrollen viste seg at både kabelen og startknappen er i god orden, men ingen strøm flyter til børstene, er det nødvendig å gjøre rengjøring av kontaktplatene til børsteholderne... Hvis denne prosedyren er ineffektiv, anbefales det å bytte ut børstene. Videre, hvis alt er bra med børstene, og strømmen flyter til dem, bør rotoren og statoren sjekkes for kortslutninger og brudd.

Rotoren til den elektriske motoren kan ha følgende funksjonsfeil: interturn kortslutning og ledningsbrudd ved kontaktene til lamellene. Du kan sjekke kvernens anker med et multimeter: enheten byttes til motstandsendringsmodus, verdien er satt til 200 Ohm, og motstanden mellom to tilstøtende lameller måles ved hjelp av sonder. Derfor er det påkrevd å kontrollere alle par med lameller. Hvis motstandsverdiene er de samme, er ikke rotorviklingen skadet. Deteksjonen av andre motstandsverdier under "utringingen", samt deteksjonen av en åpen krets, indikerer en funksjonsfeil i denne spolen. I dette tilfellet må kvernens anker repareres.

Vanligvis oppstår brudd på ledere i krysset med viklingen. Inspiser stedene der spolene er koblet til lamellene, sørg for at loddingen av kontaktene er sikker.

Hvis du ikke har et måleapparat, så kan du sjekke rotoren ved å bruke 12 V lyspære og batteri... Effekten skal være mellom 30-40 watt. Kontrollen gjøres som følger: påfør en spenning på 12 V fra batteriet til pluggen til vinkelsliperen, koble en lyspære til bruddet på en ledning, begynn å rotere spindelen til vinkelsliperen. Hvis viklingen er i god stand, vil lyset brenne jevnt, uten å blinke. Med en intersving-lukking vil glødegraden til lyspærens spiral endres. I dette tilfellet vil det være vanskelig å reparere kvernens anker med egne hender, siden ankerviklingsordningen er ganske komplisert, og selve prosessen krever spesialutstyr og kunnskap. Derfor anbefales det å overlate denne operasjonen til spesialister. Men den beste veien ut av situasjonen ville være å erstatte ankeret på kvernen med et nytt.

Hvis lyset ikke lyser når rotoren testes, indikerer dette tilstedeværelsen av en åpning i statoren eller en kortslutning i viklingene, samt problemer med de elektriske børstene.

For å sjekke kvernens stator, bruk, som i forrige tilfelle, et multimeter. Verdiene du trenger satt til 20-200 Ohm og gjør følgende. Berør en sonde til kontakten til statorviklingen, og den andre til delens kropp. Hvis enheten viser motstand, betyr det at det har vært et sammenbrudd i saken. Berør probene til kontaktene til den ene viklingen, og deretter til kontaktene til den andre. Hvis motstanden er den samme, er spolene brukbare. Hvis enheten viser en åpen krets på en vikling, betyr det at du må spole statoren tilbake eller erstatte delen med en ny.

Det vil være problematisk å spole tilbake statoren hjemme uten spesielle kunnskaper, ferdigheter og utstyr. Det er bedre å kontakte en spesialist som er profesjonelt engasjert i tilbakespoling av motor.

Mekaniske sammenbrudd av vinkelslipere inkluderer følgende.

Mekaniske feil inkluderer brudd på akselholderen. For å erstatte holderen, må du demontere girkassen og fjerne det store giret.