DIY reparasjon vaz 2106 clutch

Drift av kjøretøyet uten deltakelse av clutchenheten er umulig, fordi denne mekanismen er bindeleddet mellom kjøretøyets kraftverk og transmisjonen. Uten det er det ikke mulig å overholde modusen for kortsiktig avstenging av girkassemekanismene, som ganske enkelt er nødvendige når du organiserer prosessen med bevegelse av "seks", og alle motormekanismer.

Ofte spør russiske bilister hvordan de bytter VAZ 2106-clutchen på egen hånd, uten å involvere kreftene og midlene til reparasjonsmyndighetene. I dette tilfellet må du vite at noen ganger er utskifting nødvendig på grunn av slitasje på individuelle komponenter og mekanismer til denne enheten. Denne typen clutchreparasjon kan utføres som en helhet eller i individuelle komponenter.

For eksempel, utskifting av en clutchskive av en VAZ 2106 av en drevet type, så vel som en drivskive, utføres vanligvis i ett trinn. Teknologiske operasjoner av denne typen anses som ganske komplekse, og krever spesielle ferdigheter og en viss ferdighet. I mangel av reparasjonspraksis og dårlig kjennskap til "seks"-enheten, er det bedre å kjøre bilen til en tjeneste og utføre det nødvendige arbeidet der. En slik utskifting av clutch utføres i 2 alternativer:

• med fjerning av den manuelle girkassen;
• uten å demontere girkassen.

På samme måte, uten å fjerne den manuelle girkassen, erstattes VAZ 2106 clutchgaffelen, selv om slike reparasjonsoperasjoner i verkstedet til bensinstasjonen utføres med fjerning av disse girelementene. Fjerner du clutchen helt vil det ta lang tid. Hvis disse reparasjonsoperasjonene utføres på en spesialisert personbilservicestasjon eller på et vanlig VAZ-servicesenter, vil det være ganske dyrt.

For å erstatte VAZ 2106-clutchen, er det nødvendig å ha visse ferdigheter for produksjon av låsesmedarbeid og å ha det nødvendige settet med verktøy og et nytt produkt som skal erstattes. Vurder prosedyren for å fjerne clutchen uten å demontere den manuelle girkassen, som utføres i samsvar med følgende reparasjonsoperasjoner:

På Internett kan du se videoen "erstatter VAZ 2106-clutchen", som tydelig viser operasjonssekvensen.

En slik utskifting av hovedformålets clutchsylinder utføres i følgende rekkefølge:

1. Vi installerer kjøretøyet på en bilinspeksjonsgrop, overgang eller elektrisk heis.
2. Med en spesiell pære laget av gummilegeringer eller et lignende produkt, tar vi bremsevæsken fra det hydrauliske reservoaret til clutchdrevet.
3. Skru litt av gummiklemmen som fester ekspandertanken for frostvæskeinnholdet og flytt produktet inn på planet til kraftverket.
4. Skru av metallrøret med en skiftenøkkel til "13", koble det fra innløpskanalen til GCC og flytt det for å gjøre reparasjonsarbeidet lettere.
5. Skru av metallbånd-type klemmen litt og stram GCC unionslangen.
6. Bruk en pipenøkkel på "13" med en knott, skru av 2 festeanordninger på GCS og løs den fra festene.
7. Vi installerer den reparerte eller nye GCC og alle tidligere skrudde deler i motsatt rekkefølge.
8. Hell "bremsen" inn i clutchens hydraulikkreservoar til ønsket mengde og luft clutchen på kjøretøyet.

Når alle disse stadiene av den teknologiske prosessen er fullført, anses utskiftingen av VAZ 2106 clutchsylinderen som fullført.

Gjør-det-selv clutchbytte for første gang bør kun gjøres med en assistent.Bilreparasjoner skal utføres på en overgang eller ved hjelp av heis, samt ved bruk av spesialverktøy.

Ved bytte av clutch må du først demontere propellakselen, starteren, girkassen osv. Deretter må du blokkere svinghjulet med en skrutrekker og skru ut de seks boltene som foringsrøret er koblet til svinghjulet med. Deretter er det nødvendig å fjerne dekselet sammen med den drevne skiven.

Hvis slavedisken har noen problemer, er det nødvendig å erstatte den. I denne videoen om clutchreparasjon kan du se på alle problemene som krever utskifting av denne delen. Deretter må du inspisere svinghjulet, som ikke skal scores, dype riper, tegn på slitasje, overoppheting. Ellers må denne delen erstattes med en ny. Når girkassen kobles fra motoren, må den sikres slik at den ikke faller. Bytting av clutchgaffelen gjøres på denne måten: fjerning av girkassen, fjerning av fjærendene fra clutchpotene på lageret, fjerning av styrehylsen. Etter det fjernes clutchgaffelen, som erstattes.

Når du skifter ut kabelen, må du fjerne den ved å koble den fra i nærheten av utløserspaken og fjerne stopperrøret fra pedalfingeren. Deretter fjernes gummiputen i skjermhullet, og clutchkabelspissen fjernes også, som må skiftes. Clutchen har en ganske enkel struktur, som lar deg erstatte og reparere den selv.

Prosedyren for å erstatte, reparere og blø en VAZ 2106-clutch med egne hender er ganske enkel å utføre hvis du følger alle tipsene som er gitt i neste video.

Det er vanskelig å forestille seg en bilmotor uten clutch. Hovedoppgaven til en bilclutch er å sikre jevn innkobling av hastigheter ved å kort koble motoren fra girkassen. Takket være clutchen kan bilen bevege seg jevnt unna uten å overbelaste motoren og forhindre for tidlig slitasje på alle deler, samt girkassedeler. Overbelastninger er forårsaket av treghetsmomentet, som dannes på grunn av rotasjon av motordeler med en plutselig kraftig nedbremsing av veivakselhastigheten.

Bytte ut clutchskiven VAZ 2106samt clutchkurven produseres vanligvis samtidig. Denne prosessen er ikke lett og krever visse ferdigheter og fingerferdighet, så hvis du nylig har lært hvordan du bytter tennplugger på egen hånd, er det bedre å ikke risikere det og overlate arbeidet til spesialister. Bytting av clutchen kan gjøres på to måter, med og uten å fjerne girkassen, det er denne mindre arbeidskrevende og praktiske måten vi skal bruke i dag. Dette arbeidet utføres på heis eller inspeksjonsgrop.

1. Sikre kjøretøyet med kiler.
2. Koble universalleddet fra girkassen, samt clutchens slavesylinder.
3. Fjern ledningene for ryggelysbryteren fra kontaktene.
4. Koble ut clutchdekselet fra siden av sylinderblokken, skru av åket fra undersiden.
5. Bruk hodet på "13", skru av de to festemutrene som fester girkassefestet, og fjern det.

1. Flytt girkassen så langt som mulig fra motoren til girspaken hviler mot baksiden av undervognsåpningen.
2. Transmisjonen vil henge fra eksosrøret foran som et sikkerhetsnett, installer en ekstra støtte under baksiden av boksen.
3. Ta tak i svinghjulet, og skru ut de 6 boltene som fester clutchkurven med nøkkelen "13". Roter veivakselen hele tiden slik at du har tilgang til boltene.

9. Skyv clutchkurven mot boksen, bruk åpningen som er dannet, demonter clutchskiven.

Bytte ut clutchskiven VAZ 2106 med egne hender

10. Skyv deretter kurven mot motoren og fjern clutchkurven.

elleve.Etter å ha trukket den ut av clutchhuset, fjern clutchgaffelen og fjern utløserlageret fra girkassens inngangsaksel.

Bytte ut clutchen VAZ 2106 med egne hender

Clutchdelene er installert i omvendt rekkefølge. Før du installerer dem, er det nødvendig å tørke av arbeidsflaten til kurven, svinghjulet og clutchskiven med en ren klut fuktet i bensin. Senter clutch skive i forhold til lageret i endedelen av veivakselen, ved hjelp av en spesiell dor som simulerer den splinede delen av transmisjonens inngangsaksel. Når du er ferdig med å stramme kurvens monteringsbolter til svinghjulet, trekk doren ut, den skal lett komme ut for hånd.

Påfør et tynt lag med "SHRUS-4" fett på splines på inngangsakselen, og installer deretter boksen på plass. Etter bytte ut clutchskiven VAZ 2106 fullført, er det nødvendig å justere slaget til clutchslavesylinderen, den må være fri.