Hallo igjen. I dag, som lovet, og også etter populær etterspørsel, vil vi snakke om en nyttig, men veldig lunefull enhet kalt Vebasto (Webasto))) aka en flytende autonom varmeapparat, aka en dieselvarmer, aka en kjølevæskevarmer, aka forvarmingssystem .. generelt, han er Gosha, han er Goga, han er Georgy Petrovich.)))) ... selv om NEI - Petrovich, dette er meg.))))
Til å begynne med, kort om prinsippene (veldig grunnleggende) for arbeidet og nytten for bilen:
1. Grunnlaget for Webasta er et forbrenningskammer (kjele) laget av aluminiumslegering som en elektrisk vifte pumper luft inn i (vi hører et sus under oppstart), glødepluggen forvarmes, og deretter pumper en spesiell pumpe drivstoff fra tank (vi hører klikk under bunnen av bilen i tankområdet ). En tenning (flamme) dannes inne i kjelen, som styres gjennom glødepluggen, basert på motstandsindikatorene (skifter fra oppvarming), når kjelen er varm nok, slås glødepluggen av (sparer batterienergi) og tenning oppstår på grunn av de oppvarmede veggene i kjelen (vi hører svake fly buldre og vi kan observere eksosen fra under høyre frontskjerm).
Drivstoffblandingen slutter å tilføres forbrenningskammeret når kjølevæsketemperaturen nærmer seg 85 grader og Webast slår seg av.
2. Ved lave temperaturer er uavbrutt drift ekstremt viktig for å lette oppstarten av en dieselforbrenningsmotor og opprettholde det nødvendige temperaturregimet. Det bør huskes at 75% av ICE-slitasjen skyldes kaldstart, derfor forvarmer kjølesystemet til en diesel-ICE ikke bare starten på ICE, men øker også levetiden. De. veldig nyttige stykker denne Webasta for ICE.
Vel, la oss nå gå videre til hennes lunefulle egenskaper og rytteren av arbeidet hennes.
1. For å starte varmeren, bør temperaturen på kjølevæsken ikke være høyere enn 40 ° C, og utetemperaturen bør ikke være høyere enn 4-8 ° C. Hvis det er varmere ute eller bilen ikke har kjølt seg ned ennå, Webasta vil ikke starte.
2. Det særegne med Webasta er at med et lavt nivå av diesel i tanken (mindre enn en fjerdedel), blokkerer systemet driften av ovnen (det er en infeksjon). Ved fylling av tanken låses ikke Webasta-systemet opp! (nøyaktig en infeksjon), i forbindelse med dette kreves det å koble til diagnoseutstyr (forhandler eller SDD) for å låse det opp. Ta derfor ikke med drivstoffnivået i tanken før indikatoren lyser ved lave temperaturer!
3. Webast er også svært følsom for nivået av kjølevæske. Som regel, etter å ha prøvd å starte Webasta, begynner den elektriske pumpen å drive kjølevæsken og nivået i tanken faller, Webasta starter ikke. . Den tilsvarende inskripsjonen lyser, du legger til kjølevæske, men gjenopplivingen av varmeren skjer ikke. Mest sannsynlig, i dette tilfellet, må du se på p.p. 2. Igjen var denne tispa lunefull.
4.Lette innfall (feil) kan tilbakestilles ved å fjerne den 32. sikringen (20 A) under panseret i henhold til følgende skjema: (fjern sikringen i 3 sekunder, sett den inn, trykk start, start bilen, vent 3 sekunder (du kan trykk på ON-knappen på fjernkontrollen i stedet for å starte), ta sikringen ut igjen i 3 sekunder, sett den inn igjen). Men for å være ærlig, det hjelper sjelden.)))
Det er flere årsaker til Webastas funksjonsfeil, den viktigste er programvareblokkering, den kan elimineres, som vi sa ovenfor, gjennom diagnostisk utstyr uten mekanisk intervensjon. I tillegg er en vanlig årsak til Webasta-feil et tilstoppet stearinlys, en tilstoppet dyse, en brenner, generelt, alt inni, ledsaget av økt røyk (røyken kommer fra under rattet som om bilen er i brann, det ofte skjer ved første start etter en lang pause Vel, det verste er ... ødeleggelse av kjelen, bare utskifting vil hjelpe her.
Nå til administrasjonen av Webasta og dekodingen av blink på fjernkontrollen. Hvis det ikke er noen fjernkontroll, slås Webasta på automatisk når motoren startes, i henhold til miljøforhold og kjølevæsketemperatur. Men i de fleste Webast-biler er den utstyrt med fjernstart. Fjernkontrollen er av 2 typer, operasjonsskjemaet deres er det samme, forskjellene er bare i størrelse og form. Handlingsrekkevidden med et godt batteri er ifølge produsentene 100 m, og det er ikke nødvendig å peke fjernkontrollen mot bilen. I praksis er siktelinjen til bilen mye mindre og ønskelig ... Hvordan kan den kontrolleres?
1. For å slå på varmeren, trykk og hold inne PÅ-knappen på fjernkontrollen i ca. 2 sekunder. Den grønne indikatoren vil lyse og slukke, noe som betyr at Webasta har slått seg på og signalet har passert. Oppvarmingen vil pågå i 30 minutter eller til motorens kjølevæsketemperatur når 75 C, eller hvis drivstoffnivået faller under minimum eller batteriet er tomt.
2. Hvis Webast ikke startet, vil indikatoren blinke 3 ganger og slå seg av.
3. For å slå av Webasta på egen hånd, trykk og hold AV-knappen i 2 sekunder. Den røde indikatoren vil lyse i ca. 2 sekunder, Webast vil slå seg av. Alt er ekstremt enkelt PÅ (hold) slå på, AV (hold) slå av ...
MEN det er hemmeligheter og dekoding i blinkingen av lysdiodene på fjernkontrollen.
1. Grønn på i ca. 2 sekunder. - varmeren er slått på.
2. Rødt lyser i ca. 2 sekunder - varmeren er slått av.
3. Blinker vekselvis grønt og rødt i 2 sekunder - ingen signal fra Webasta.
4. Lyser oransje i 2 sekunder, og skifter deretter til rødt - lavt batterinivå.
5. Blinker oransje i ca. 5 sekunder - svakt signal, du må bytte batteri i fjernkontrollen.
I neste del vil jeg prøve å fortelle og beskrive prosedyren for å låse opp Webasta på egen hånd ved å bruke K-Line-adapteren, som nå kan bestilles på Ali for 300-600 rubler. Det er alt generelt, hvis du gikk glipp av noe, skriv. Vel, tradisjonelt vidosik.)))
VIDEO
Gruppe: Brukere
Maskinmerke:
Gruppe: Brukere Bilens nummer :
Maskinmerke:
Gruppe: Klubbmedlem (1000) Bilens nummer :
Maskinmerke:
Hilsener! Nei, det vil, endre brenneren, alt annet er ubrukelig.
Brenner på 100 % Glødepluggen er mest sannsynlig defekt.
Gruppe: Brukere
Maskinmerke:
[quote name='LR-Technik' date='5.12.2014, 21:28′ post='2138259′]
Hvis jeg forstår det riktig, må jeg bytte hele varmeputen?
Gruppe: Klubbmedlem (1000) Bilens nummer :
Maskinmerke:
Gruppe: Brukere
Maskinmerke:
Gruppe: Klubbmedlem (1000) Bilens nummer :
Maskinmerke:
Hilsener! Ring for å diskutere. 89636320550.
Gruppe: Brukere
Maskinmerke:
Gruppe: Klubbmedlem (1000) Bilens nummer :
Maskinmerke:
Jeg er glad for at vi klarte å hjelpe med små tap.
Gruppe: Brukere Bilens nummer :
Maskinmerke:
Webasto fungerte verken fra fjernkontrollen eller med motoren i gang.
Diesel Freelanders 2 er utstyrt med en Webasto-varmer som går på diesel. Installasjon på alle biler for den russiske føderasjonen skyldes det faktum at vinteren i Russland er ganske lang og streng, og tilleggsenheten lar deg varme opp motoren raskere og få ekstra komfort når du bruker det nevnte kjøretøyet. Det er takket være Webasto at motoren fungerer i den kalde årstiden på samme måte som om sommeren. Alle bilister vet at slitasjen av gnideelementer oppstår nettopp når det er kaldt ute. Varmeelementet gjør det mulig å øke levetiden til en av de viktigste komponentene i bilen betydelig - motoren. Takket være Webasto opprettholdes også en behagelig temperatur i kabinen.
Hvis du ønsker å slå av Webasto mens motoren går (ennå ikke varmet opp, og omgivelsestemperaturen er under fem grader Celsius), vil du ikke lykkes. Den tekniske utformingen av enheten sørger ikke for dette. Den automatiske kontrollen holder temperaturen konstant og fungerer pålitelig.
Men selv dette systemet er ikke i stand til å fungere for alltid, så det må skiftes ut med jevne mellomrom. I LR King-biltjenesten kan du reparere Webasto på et passende tidspunkt for deg til en rimelig pris. Vi spesialiserer oss på slike biler, så vi gjør vårt arbeid på høyest mulig nivå.
Parkeringsvarmeren har vanligvis to problemer. Den starter kanskje ikke i det hele tatt eller er blokkert. I det første tilfellet er problemet en funksjonsfeil i brennerenheten.
I den andre - i blokkering av systemet, som oppstår på grunn av det lave nivået av drivstoff i tanken. Denne tilnærmingen er nødvendig for å overholde brannsikkerhetstiltak og for å spare drivstoff, som allerede er lite. Selvfølgelig kan systemet låses opp, men dette vil kreve spesialutstyr for forhandleren som trengs for diagnostikk. Du kan komme til oss og gjennomføre en befaring i løpet av kort tid. Etter det tar vi en prøvekjøring. Hvis dette mislykkes, anbefaler vi å demontere og demontere Webasto på Freelander 2. Som regel ligger problemet i brenneren eller stearinlyset, de blir deformert, blir for varme og dekket med sot på grunn av bruk av lavverdig diesel. Brenneren kan ikke repareres, den kan kun erstattes med en ny del.
Under fenderforingen, nemlig i nisjen på forhjulet, er selve varmeren. For å bytte brenner må du fjerne enheten. I tillegg trenger du flere tetninger, de selges som et sett. Svært ofte er det nødvendig å bore ut monteringsboltene, på grunn av det faktum at de blir sure og ikke skrus av. Etter utskifting av delen monteres varmeveksleren på plass. Ikke glem å fylle på kjølevæsken etter manipulasjonen. Dette er nødvendig for å pumpe systemet.
Vi anbefaler kategorisk ikke å reparere kjelen selv. Betro denne virksomheten til spesialister som har godkjenninger, nødvendige sertifikater og erfaring. Ellers risikerer du å starte brann, skade maskinen og skade deg selv. Det er viktig at vår bilservice er spesialisert, vi spesialiserer oss på Land Rovers og gir garanti for vårt arbeid. Du trenger ikke kjøpe noe for å utføre reparasjoner.Vi vil utføre nøkkelferdig arbeid med originale deler. Om nødvendig vil vi råde deg til å installere ekstra elementer for at ovnen skal fungere som den skal.
Sertifisert Land Rover-tjeneste i Moskva. Profesjonell ettergaranti
Finn ut mer om vår
Beregn vedlikeholdskostnader
Prisen er for verk + originale reservedeler. Uoriginale reservedeler av høy kvalitet er tilgjengelig. Ikke et tilbud.
Ring for nøyaktig pris:
Vi er fullt sertifisert for alt
Vi utfører lovlig vedlikehold
Produsentens garanti består!
Teknisk senterkonsulenter
I denne artikkelen vil vi snakke om en ekstra Webasto drivstoffvarmer på en av de mest populære Land Rover-bilmodellene - Freelander 2. Biler før 2012 og siden 2013 har en liten forskjell i varmeapparatet.
For referanse : Webasto er navnet på produsenten. Og selve varmeanordningen kalles riktig "ekstra drivstoffvarmer". I allmuen ble det vant - Webasto.
Det er to driftsmoduser for Webasto tilleggsvarmer på Freelander 2 kjøretøyer.
Først og fremst - i forvarmermodus for dieselmotor . Varmeren starter automatisk å slå seg på og fungere når motoren går og utelufttemperaturen er under +5 o C.
Denne modusen ble oppfunnet av ingeniører for å varme opp en dieselmotor, som varmer opp lenger enn en bensinmotor. Dieselmotoren må varmes opp fordi ved temperaturer under -15 o C kan det hende at dieselmotoren ikke når driftstemperatur. Dessuten vil oppvarmingen i kabinen være ineffektiv, det vil være kjølig inne i bilen.
VIDEO
For å gjøre dette er det nødvendig at utelufttemperaturen er under +5 o C, og helst negativ.
Klimakontroll må være på, enten det er i automatisk eller manuell modus. Hovedsaken er at den ikke slås av med "OFF"-knappen, og motoren startes.
Etter å ha startet motoren i 1 minutt, går varmeren inn i oppvarmingsmodus. Hvordan kan du forstå om han tjente eller ikke? I henhold til den karakteristiske disen fra eksosrøret til varmeren, som er plassert på fremre høyre hjul.
Hva skjer når du starter en Webasto-varmer? Kjølevæsken varmes opp for å varme opp motoren raskere og få en mer behagelig temperatur i kupeen.
Den andre driftsmodusen til Webasto-varmeren er førstart. Dette betyr at ved å trykke på fjernkontrollen kan kjelen startes uten å forlate hjemmet, dvs. starte Webasto i god tid før motorstart.
På Freelander 2 frem til 2012 varmer ikke Webasto opp hytta, kun motoren varmer opp her.
På Freelander 2, fra og med modellåret 2013, ble algoritmen for varmeapparatets drift i pre-start-modus revidert, og nå fungerer komfyrviften her når kjelen er i drift - interiøret varmes opp, motoren varmes opp.
For at Webasto-varmeren skal starte i forvarmingsmodus, må følgende betingelser være oppfylt:
utelufttemperaturen må være under +5 o С;
klimakontroll må være slått på;
batteriet må lades og spenningen må være minst 11,4V;
bildørene skal være lukket og bilen skal være bevoktet;
frostvæsketemperaturen bør være 15 o C eller lavere;
Du må forstå at hvis motoren fortsatt er litt varm, kan det hende at varmeren ikke starter.
Et annet viktig poeng er helsen til batteriet, som er spesielt viktig på biler som er utstyrt med et batteriladningsovervåkingssystem (Marine). Hvis systemet tror at batteriet er underladet, kan det hende at varmeren ikke starter.
Hvis gjenværende drivstoff i tanken er mindre enn 8 liter, kan systemet skrive en feilkode til tilleggsvarmeren, og varmeren vil bli blokkert. For å låse den opp, må du koble til en diagnostisk datamaskin og fjerne feilkodene.
For å unngå at dette skjer, prøv å holde drivstoffnivået over en kvart tank om vinteren. Feilkoden for drivstoffnivå blokkerer Webasto i alle moduser. Selv etter å ha fylt drivstofftanken, vil ikke Webasto fungere.
For å starte Webasto-kjelen fra fjernkontrollen, må du holde inne "ON"-knappen på fjernkontrollen i 1 sekund. LED-lampen vil bli grønn i 2 sekunder og deretter blinke grønt omtrent hvert tredje sekund. Det betyr at kjelen burde vært startet, men det betyr ikke at den fungerer.
For å slå av varmeren er det nok å deaktivere bilen. Varmeren vil slå seg av automatisk. Eller bare trykk på "AV"-knappen i 2 sekunder. LED-lampen vil lyse rødt i 2 sekunder og slå seg av.
Etter å ha startet motoren, følger ikke Webasto fjernkontrollen. Prioritet for styring av Webasto-kjelen overføres til kjøretøysystemene, varmeren styres av klimakontrollenheten.
Produsenten hevder at rekkevidden til nøkkelbrikken i siktlinjen er omtrent 500 meter, hvis det ikke er radioforstyrrelser og andre hindringer.
LED-en på fjernkontrollen har en rekke diagnosefunksjoner.
Hvis lysdioden blinker grønt betyr det at signaloverføringen har gått over til bilen og videre opprettholdes denne forbindelsen.
Hvis LED-en blinker raskt grønt når du trykker på “ON”-knappen, betyr det at signalet ikke har nådd bilen (til mottakeren). Det er ingen sammenheng.
Hvis LED-en blinker oransje, betyr det at batteriet i fjernkontrollen er lavt og snart vil svikte. Batteriet må skiftes.
Den røde LED-en blinker kun når "AV"-knappen trykkes.
Hvis du trykker på "ON"-knappen og den grønne LED-en begynner å blinke raskt, betyr det at signalet ikke har nådd bilen. I dette tilfellet er enten avstanden for stor og signalet rett og slett ikke nådd, eller hvis du er i nærheten av bilen og ser noe slikt, er nøkkelbrikken mest sannsynlig ikke registrert ("ble kvitt bilen").
Nøkkelbrikken kan bli kvitt når du skifter batteri eller når du fjerner terminalene. Etter å ha byttet batteriet, er det nødvendig å sjekke om nøkkelbrikken fungerer, hvis ikke, bind den.
Det enkleste alternativet er å fjerne batteripolen (enhver "+" eller "-") i 5 sekunder. Sett den deretter på plass igjen og innen 5 sekunder trykker du på "AV"-knappen på fjernkontrollen. Den røde LED-en vil blinke i 2-3 sekunder, og slå seg deretter av. Dette betyr at fjernkontrollen er bundet.
Hvis den røde LED-en blinker raskt, betyr dette at signalet ikke har passert, og det er en slags problem.
Hvis terminalen er motvillig til å fjerne, er det en annen måte. Du kan trekke ut sikringen som driver mottakeren. Den er plassert i sikringsskapet i bagasjerommet. For å være ærlig er det ikke særlig praktisk å komme dit.
Det siste alternativet som tilbys av produsenten er å fjerne kontakten fra mottakeren. Den er også plassert i bagasjerommet under trim på venstre side. Å komme dit er heller ikke særlig hyggelig.
Derfor er det mest praktiske fortsatt batteriterminalen.
Webasto-kjelen er plassert bak høyre foran på bilen. Hvis du går lavere, er det et eksosrør fra Webasto-kjelen i området til høyre foran hjulet. Derfra kan du observere røyken når du starter kjelen.
Webasto-kjelen har en lyddemper, som er designet for å redusere støy under drift av kjelen. Kjelen har luftinntaksrør.Vær oppmerksom på at både luftinntaksrøret og eksosrøret ikke må være tilstoppet med skitt, is eller annet. Disse rørene må overvåkes.
Drivstoffpumpen er plassert i nærheten av drivstofftanken. Det er separat for dette systemet og har ingenting med motorkraftsystemet å gjøre. Når Webasto-kjelen er i drift, kan du høre sykliske klikk på bakre høyre hjul - dette betyr at pumpen fungerer. Den er impulsiv, så den lager slike lyder. Dette er normal drift av pumpen! Både i forvarmingsmodus og i ettervarmemodus.
Den vanligste funksjonsfeilen til Webasto-kjelen er ødeleggelsen av brenneren. Det brenner ut over tid.
En annen vanlig funksjonsfeil er et sammenbrudd av sirkulasjonspumpen, som er plassert under panelet nær frontruten. Drivstoffpumpen kan også være defekt.
Noen ganger er det en funksjonsfeil på selve Webasto-kontrollenheten. Deretter må du endre blokkmontasjen.
For å forstå om kjelen fungerer eller ikke, må du utføre diagnostikk og teste deg selv. Det enkleste er å gå til bilen og starte kjelen fra fjernkontrollen. Gå så til høyre side av bilen og hør på om det er noen lyder eller ikke, om det kommer røyk fra kjelens eksosrør eller ikke. Du kan stikke hånden under dette røret - sjekk den varme eksosen eller ikke.
Ved arbeid fra fjernkontrollen skal kjelen virke i 20-30 minutter. Hvis kjelen har jobbet sin tid, så fungerer den, og det er ingen problemer med den. Hvis den starter feil, vil den ganske enkelt stoppe opp og ikke starte igjen.
På Freelander 2 fra 2013 årsmodell er det kabinoppvarming og det er radiokontroll. Dette kjøretøyet kan ettermonteres med en GSM-modul. Fordelen med GSM-modulen er at kjelen kan startes ved oppringing fra mobiltelefon eller SMS. Det vil fungere uansett hvor det er mobildekning. I motsetning til nøkkelbrikken, som har en avstandsgrense på 100-200 meter.
Freelander 2s før 2012 hadde bare motoren som gikk varm, og noen biler hadde ikke engang Telestart installert. Det er mulig å installere Telestart på disse kjøretøyene. Det er også mulig å varme opp hytta, installere en GSM-modul og en styremodul for hyttevifte.
Hvis du har en mistanke om at Webasto-kjelen ikke fungerer som den skal, ikke fungerer i enkelte separate moduser eller ikke fungerer i det hele tatt, så kom og vi diagnostiserer gratis. Om du vil fikse det eller ikke, det er opp til deg.
Eieren kan stille en foreløpig diagnose av Webasto på egen hånd:
Du må forstå i hvilken modus Webasto ikke fungerer. I forvarmings- eller forvarmingsmodus? Det hender ofte at Webasto ikke starter fra fjernkontrollen, men fungerer mens motoren går.
Sjekk om fjernkontrollen er bundet, er fjernkontrollens batteri OK?
Hvis fjernkontrollen er bundet, så må du forstå om Webasto prøver å starte når fjernkontrollen trykkes eller ikke reagerer i det hele tatt (gir ikke lyder)?
Husk, tok du med drivstoffnivået i tanken til indikatoren lyser?
All denne informasjonen, som eieren kan samle inn selv, sparer tid for å identifisere årsaken i tjenesten.
De vanligste årsakene til en Webasto-feil i servicepraksisen til LR-WEST-tjenesten:
Defekt tennplugg - brenner.
Webasto blokkering av drivstoffnivå i tanken.
dødt batteri i fjernkontrollen.
Fjernkontroll ikke registrert.
Bensinpumpe.
Ekstra elektrisk pumpe til kjølesystemet
Konfigurasjonsinnstillinger feil
Programvarefeil eller "fylt" med feil programvare.
Feil i "hjernene" til Webasto-modulen.
Diesel Land Rover Freelander 2 utstyrt med varmeovn fra Webasto.
Denne enheten gir en rask start av motoren ved negative temperaturer. Vanligvis er det ganske vanskelig å starte motoren i kaldt vær, men varmeren lar deg gjøre denne prosessen rask og problemfri.Bruken av en varmeovn gjør det mulig å redusere slitasjen på mange motorelementer, siden slitasje og ødeleggelse av deler skjer mer aktivt ved lave temperaturer.
Webasto-varmeren bruker drivstoff fra en biltank til sine formål, men en økonomisk brenner reduserer dette forbruket til et minimum. Etter at Land Rover Freelander 2-motoren har begynt å fungere selvsikkert, slår ikke varmeren seg av og fortsetter å varme opp interiøret mens den bruker minimalt med drivstoff.
Webasto-varmeren utfører følgende funksjoner:
Klargjør motoren for kaldstart
Gir maksimal kraft på kort tid
Reduserer drivstofforbruket
Skaper en behagelig temperatur i kabinen
I en godt oppvarmet hytte er ikke vinduene dekket med kondens, noe som bidrar til en trygg tur. Du kan starte varmesystemet fra innsiden av Land Rover Freelander 2, ved hjelp av en radiofjernkontroll eller ved å sende en SMS-melding. Etter at varmeren er slått på, bytter automatikken den til automatisk modus. Under driften av Webasto-varmeren kan det oppstå ulike funksjonsfeil, som kun kan elimineres under serviceforhold.
I sjeldne tilfeller blokkerer elektronikkenheten, i henhold til en viss algoritme, driften av varmeren, og den kan bare slås på etter at blokken er sluppet. Denne prosedyren utføres under serviceforhold på spesialteknologisk utstyr. Blokkeringen er assosiert med en reduksjon i drivstoffnivået i Range Rover Defender-tanken. Når sensoren viser en reduksjon i nivået til et mulig minimum, er varmeren blokkert. Dette gjøres for å spare drivstoff. En blokkering signaliseres av en lysende indikator. Det er nesten umulig å fjerne låsen på egen hånd, og du bør gå til servicesenteret.
Utformingen av selve varmeren er veldig pålitelig, men munnstykket er avgjørende for kvaliteten på drivstoffet. Derfor, hvis tanken ble fylt opp av en tvilsom selger, vil brennerdysen veldig raskt bli tilstoppet med forbrenningsprodukter av lavkvalitets drivstoff. Brenneren er ikke demontert, så hvis den er tett må den skiftes helt ut. Regelmessig diagnostikk og testing av kjøretøykomponenter vil bidra til å unngå alvorlige havarier og unødvendige økonomiske kostnader.
Ved å bruke Webasto-diagnostikk på Freelander 2 kan følgende defekter oppdages:
Tett brenner
Mekanisk deformasjon av dysen
Viftefeil
Feil i temperaturkontrollsystemet
Brudd eller kortslutning i ledningene
Feil i elektronikkenheten
For å erstatte brenneren må varmeapparatet fjernes helt. I dette tilfellet skiftes alle tetningspakninger. I prosessen med å fjerne blokken kan det oppstå noen vanskeligheter. Faktum er at fra eksponering for høy temperatur, er monteringsboltene sveiset til hullene. I dette tilfellet fjernes boltene med en drill ved hjelp av en drill. Etter det skal tråden rengjøres.
Blokken med den nye brenneren settes på plass og festes med nye bolter. For å fjerne luftlommer helles frostvæske inn i systemet og systemet pumpes. Temperatursensorer spiller en viktig rolle i kontrollsystemet, så når de svikter, er systemet fullstendig blokkert.
Alt arbeid på Webasto Frila 2-varmeren utføres kun av erfarne spesialister, siden den minste unøyaktighet i arbeidet kan føre til brann.
Våre tjenester er bemannet av høyt kvalifiserte fagfolk. Vi bruker det mest moderne diagnose- og hjelpeutstyr og komponenter fra pålitelige leverandører. Etter endt arbeid og prøvesjekk gir vi ett års garanti.
For å gjøre det enkelt å forstå hvordan forvarmingssystemet fungerer, har Webasto utarbeidet en video som anbefales for alle å se:
VIDEO Hvis du likte videoen om utformingen av Webasto parkeringsvarmer, installert som standard på Land Rover Freelander 2-biler, kan du se en annen video om tøffe felttester.
Hva skjer inne i WEBASTO-kjelen?
VIDEO Kostnadskalkulatoren er laget for enkelhets skyld. Det vil hjelpe deg å finne ut kostnadene for reservedeler, arbeidskostnadene og den omtrentlige tiden for å fullføre operasjonene du trenger.
Alle Land Rover Discovery 3.4 og Freelander 2 dieselbiler som selges i Russland er utstyrt med en ekstra Webasto drivstoffvarmer.
Denne enheten lar deg varme opp motoren på din Land Rover selv i veldig kaldt vær til den temperaturen som er nødvendig for enkel start. Også fraværet av "kalde" starter av motoren har en veldig positiv effekt på ressursen.
Den andre svært viktige funksjonen til Webasto-varmeren er å opprettholde driftstemperaturen til motoren for å varme opp interiøret i din Land Rover. Moderne dieselmotorer er ganske effektive og varmen som slippes ut i kjølesystemet under parkering eller trafikkork er ikke nok til å skape en behagelig temperatur i kabinen.
På Land Rover-biler slås Webasto-varmeren av og på når motoren startes. Webasto-varmeren vil også slå seg av når motoren varmes opp til driftstemperatur (når temperaturmålernålen er i midten) og slå seg på igjen hvis temperaturen synker igjen.
Dessverre svikter Webasto-varmeren på Land Rover Freelander 2 og Land Rover Discovery 3 og 4 ganske ofte, noe som gjør de to funksjonene nevnt ovenfor umulige, som er nødvendige for sikker og komfortabel drift av bilen din.
Prinsippet for drift av tilleggsvarmeren Webasto Land Rover.
Prinsippet for driften av Webasto-forvarmeren er perfekt vist i et kort videoklipp nedenfor. Videoen er laget veldig kul og tydelig, så jeg anbefaler deg å bruke halvannet minutt på å se den.
VIDEO
Jeg vil kort beskrive driftsprinsippet til Webasto Land Rover-varmeren. Med en spesiell drivstoffpumpe tas drivstoff fra tanken gjennom en separat drivstoffledning, sprayes og tennes i forbrenningskammeret. Varmeveksleren varmes opp av flammen, gjennom hvilken motorkjølevæsken drives av en spesiell elektrisk pumpe. Under passasjen gjennom varmeveksleren varmes væsken opp. Deretter føres væsken tilbake inn i systemet, og varmes dermed opp motoren og kupévarmerradiatoren. Produktene av forbrenning gjennom en spesiell lyddemper slippes ut under bilen.
En annen veldig interessant video om hva som skjer inne i Webasto-varmeren.
VIDEO
Typiske funksjonsfeil på Webasto-varmeren på Land Rover Freelander 2 og Discovery 3 og 4.
Som regel slutter Webasto tilleggsvarmer på Land Rover Discovery 3 og 4 og Freelander 2 å fungere av to hovedårsaker.
Den første er ikke en systemfeil. Jeg snakker om å blokkere Webasto-kjelen på grunn av lavt drivstoffnivå i tanken. Hensikten med lockouten er å spare drivstoff så vel som brannsikkerheten til din Land Rover. Dessverre, etter at du har fylt tanken, vil varmeren ikke fungere. Låsen kan kun fjernes med et spesielt diagnoseverktøy for Land Rover. Hos oss koster denne prosedyren 1080 rubler og utføres uten kø.
Den andre vanlige årsaken til en varmeovn som ikke fungerer, er feilen i Webasto Land Rover-brenneren. Brenneren til Webasto Discovery 3 og 4 og Freelander 2 svikter på grunn av tilstopping, overoppheting og skade på brennkammeret. Feil er ledsaget av en sterk økning i opasiteten til varmeren. I dette tilfellet må brenneren skiftes ut. Dessverre kan den ikke repareres.
Reparer Webasto Land Rover. Bytting av Webasto Land Rover Freelander 2 og Discovery 3 og 4 brenner.
Webasto Land Rover-reparasjon består som regel i å erstatte Webasto-brenneren. Utskifting av Webasto Land Rover-brenneren innebærer å fjerne varmeren fra bilen og demontere den fullstendig. På grunn av den høye sannsynligheten for at Webasto tar fyr på grunn av uprofesjonelle reparasjoner, kan dette arbeidet kun stoles på av spesialister med erfaring i å utføre disse arbeidene. Sammen med brenneren må et sett med engangs gummipakninger skiftes.Etter å ha montert og installert varmeren tilbake på bilen, er det viktig å tilsette kjølevæsken som går tapt under fjerning, og fjerne luftlommer fra kjølesystemet. For Webasto Land Rover-reparasjoner får du ett års garanti.
Video (klikk for å spille av).
Webasto Land Rover-reparasjoner kommer med ett års garanti med ubegrenset kjørelengde!
