I detalj: gjør-det-selv Webasto-reparasjon på Freelander 2 fra en ekte mester for nettstedet my.housecope.com.
Er du her » LAND ROVER FREELANDER II Owners Club » Dieselmotor » Webasto: fjerning, demontering, diagnostikk, reparasjon, montering.
For å fjerne den, må du skru ut lyddemperen og seks bolter: tre for en nøkkel og tre for en stjerne. to bolter for 8 mm eller 7 mm, jeg husker ikke! tre skruer under stjernen 1.24 ser det ut til!
Sertifisert Land Rover-tjeneste i Moskva. Profesjonell ettergaranti reparasjon og vedlikehold av alle modeller av LAND ROVER / RANGE ROVER
Finn ut mer om vår spesialtilbud
Beregn vedlikeholdskostnader Land Rover i Moskva.
Prisen er for verk + originale reservedeler. Uoriginale reservedeler av høy kvalitet er tilgjengelig. Ikke et tilbud.
Ring for nøyaktig pris: +7 495 025-00-05
Vi er fullt sertifisert for alt typer vedlikehold og reparasjoner biler. Alt bilarbeid vi utfører i henhold til kravene tekniske forskrifter og garanti Land Rover-politikk.
Vi utfører lovlig vedlikehold og sett merker i serviceboka.
Produsentens garanti består!
Teknisk senterkonsulenter LR-BROTHERS svarer gjerne for alle dine spørsmål vedr reparasjon og vedlikehold av alle merker LAND ROVER kjøretøy.
Hallo igjen. I dag, som lovet, og også etter populær etterspørsel, vil vi snakke om en nyttig, men veldig lunefull enhet kalt Vebasto (Webasto))) det er også en flytende autonom varmeapparat, det er også en dieselvarmer, det er også en kjølevæskevarmer , det er forvarmingssystem ... generelt er han Gosha, han er Goga, han er Georgy Petrovich.)))) ... selv om NEI - Petrovich, dette er meg.))))
Video (klikk for å spille av).
Til å begynne med, kort om prinsippene (veldig grunnleggende) for arbeidet og nytten for bilen:
1. Grunnlaget for Webasta er et forbrenningskammer (kjele) laget av aluminiumslegering som en elektrisk vifte pumper luft inn i (vi hører et sus under oppstart), glødepluggen forvarmes, og deretter pumper en spesiell pumpe drivstoff fra tank (vi hører klikk under bunnen av bilen i tankområdet ). En tenning (flamme) dannes inne i kjelen, som styres gjennom glødepluggen, basert på motstandsindikatorene (skifter fra oppvarming), når kjelen er varm nok, slås glødepluggen av (sparer batterienergi) og tenning oppstår på grunn av de oppvarmede veggene i kjelen (vi hører svake fly buldre og vi kan observere eksosen fra under høyre frontskjerm).
Det er her hun gjemmer seg...
Drivstoffblandingen slutter å tilføres forbrenningskammeret når kjølevæsketemperaturen nærmer seg 85 grader og Webast slår seg av.
2. Ved lave temperaturer er uavbrutt drift ekstremt viktig for å lette oppstarten av en dieselforbrenningsmotor og opprettholde det nødvendige temperaturregimet. Det bør huskes at 75% av ICE-slitasjen skyldes kaldstart, derfor forvarmer kjølesystemet til en diesel-ICE ikke bare starten på ICE, men øker også levetiden. De. veldig nyttige stykker denne Webasta for ICE.
Vel, la oss nå gå videre til hennes lunefulle egenskaper og rytteren av arbeidet hennes.
1. For å starte varmeren, bør temperaturen på kjølevæsken ikke være høyere enn 40 ° C, og utetemperaturen bør ikke være høyere enn 4-8 ° C. Hvis det er varmere ute eller bilen ikke har kjølt seg ned ennå, Webasta vil ikke starte.
2. Det særegne med Webasta er at med et lavt nivå av diesel i tanken (mindre enn en fjerdedel), blokkerer systemet driften av ovnen (det er en infeksjon).Ved fylling av tanken låses ikke Webasta-systemet opp! (nøyaktig en infeksjon), i forbindelse med dette kreves det å koble til diagnoseutstyr (forhandler eller SDD) for å låse det opp. Ta derfor ikke med drivstoffnivået i tanken før indikatoren lyser ved lave temperaturer!
3. Webast er også svært følsom for nivået av kjølevæske. Som regel, etter å ha prøvd å starte Webasta, begynner den elektriske pumpen å drive kjølevæsken og nivået i tanken faller, Webasta starter ikke. ... Den tilsvarende inskripsjonen lyser, du legger til kjølevæske, men gjenopplivingen av varmeren skjer ikke. Mest sannsynlig, i dette tilfellet, må du se på p.p. 2. Igjen var denne tispa lunefull.
4. Lette innfall (feil) kan tilbakestilles ved å fjerne den 32. sikringen (20 A) under panseret i henhold til følgende skjema: (ta ut sikringen i 3 sekunder, sett den inn, trykk start, start bilen, vent 3 sekunder ( du kan trykke på PÅ-knappen på fjernkontrollen i stedet for å starte ), tok igjen sikringen i 3 sekunder, satte den inn). Men for å være ærlig, det hjelper sjelden.)))
Det er flere årsaker til Webastas funksjonsfeil, den viktigste er programvareblokkering, den kan elimineres, som vi sa ovenfor, gjennom diagnostisk utstyr uten mekanisk intervensjon. I tillegg er en vanlig årsak til Webasta-feil et tilstoppet stearinlys, en tilstoppet dyse, en brenner, generelt, alt inni, ledsaget av økt røyk (røyken kommer fra under rattet som om bilen er i brann, det ofte skjer ved første start etter en lang pause Vel, det verste er ... ødeleggelse av kjelen, bare utskifting vil hjelpe her.
Nå til administrasjonen av Webasta og dekodingen av blink på fjernkontrollen. Hvis det ikke er noen fjernkontroll, slås Webasta på automatisk når motoren startes, i henhold til miljøforhold og kjølevæsketemperatur. Men i de fleste Webast-biler er den utstyrt med fjernstart. Fjernkontrollen er av 2 typer, operasjonsskjemaet deres er det samme, forskjellene er bare i størrelse og form. Handlingsrekkevidden med et godt batteri er ifølge produsentene 100 m, og det er ikke nødvendig å peke fjernkontrollen mot bilen. I praksis er siktelinjen til bilen mye mindre og ønskelig ... Hvordan kan den kontrolleres?
1. For å slå på varmeren, trykk og hold inne PÅ-knappen på fjernkontrollen i ca. 2 sekunder. Den grønne indikatoren vil lyse og slukke, noe som betyr at Webasta har slått seg på og signalet har passert. Oppvarmingen vil pågå i 30 minutter eller til kjølevæsketemperaturen når 75 C, eller hvis drivstoffnivået faller under minimum eller batteriet er tomt.
2. Hvis Webast ikke startet, vil indikatoren blinke 3 ganger og slå seg av.
3. For å slå av Webasta på egen hånd, trykk og hold AV-knappen i 2 sekunder. Den røde indikatoren vil lyse i ca. 2 sekunder, Webast vil slå seg av. Alt er ekstremt enkelt PÅ (hold) slå på, AV (hold) slå av ...
MEN det er hemmeligheter og dekoding i blinkingen av lysdiodene på fjernkontrollen.
1. Grønn på i ca. 2 sekunder. - varmeren er slått på.
2. Rødt lyser i ca. 2 sekunder - varmeren er slått av.
3. Blinker vekselvis grønt og rødt i 2 sekunder - ingen signal fra Webasta.
4. Lyser oransje i 2 sekunder, og skifter deretter til rødt - lavt batterinivå.
5. Blinker oransje i ca. 5 sekunder - svakt signal, du må bytte batteri i fjernkontrollen.
I neste del vil jeg prøve å fortelle og beskrive prosedyren for å låse opp Webasta på egen hånd ved å bruke K-Line-adapteren, som nå kan bestilles på Ali for 300-600 rubler. Det er alt generelt, hvis du gikk glipp av noe, skriv. Vel, tradisjonelt vidosik.)))
Diesel Freelanders 2 er utstyrt med en Webasto-varmer som går på diesel. Installasjon på alle biler for den russiske føderasjonen skyldes det faktum at vinteren i Russland er ganske lang og streng, og tilleggsenheten lar deg varme opp motoren raskere og få ekstra komfort når du bruker det nevnte kjøretøyet. Det er takket være Webasto at motoren fungerer i den kalde årstiden på samme måte som om sommeren. Alle bilister vet at slitasjen av gnideelementer oppstår nettopp når det er kaldt ute.Varmeelementet gjør det mulig å øke levetiden til en av de viktigste komponentene i maskinen betydelig - motoren. Takket være Webasto opprettholdes også en behagelig temperatur i kabinen.
Hvis du ønsker å slå av Webasto mens motoren går (ennå ikke varmet opp, og omgivelsestemperaturen er under fem grader Celsius), vil du ikke kunne gjøre dette. Den tekniske utformingen av enheten sørger ikke for dette. Den automatiske kontrollen holder temperaturen konstant og fungerer pålitelig.
Men selv dette systemet er ikke i stand til å fungere for alltid, derfor krever det periodisk utskifting. I biltjenesten LR King kan du utføre Webasto-reparasjoner på et passende tidspunkt til en rimelig penge. Vi spesialiserer oss på nettopp slike biler, så vi gjør jobben vår på høyest mulig nivå.
En parkeringsvarmer har vanligvis to problemer. Den starter kanskje ikke i det hele tatt eller er blokkert. I det første tilfellet er problemet en funksjonsfeil på enhetens brenner.
I den andre - i blokkering av systemet, som oppstår på grunn av det lave nivået av drivstoff i tanken. Denne tilnærmingen er nødvendig for å overholde brannsikkerhetstiltak og for å spare drivstoff, som allerede er lite. Selvsagt kan systemet låses opp, men dette vil kreve spesialutstyr fra forhandleren for diagnostikk. Du kan komme til oss og foreta en sjekk i løpet av kort tid. Etter det tar vi en testkjøring. Hvis dette ikke fungerer, anbefaler vi å demontere og demontere Webasto på Freelander 2. Som regel ligger problemet i brenneren eller stearinlyset, de deformeres, blir for varme og er dekket med sot på grunn av bruk av en lav -klasse dieselmotor. Brenneren kan ikke repareres, den kan kun erstattes med en ny del.
Under hjulbueforingen, nemlig i forhjulsbrønnen, er det selve varmeren. For å bytte brenner må du fjerne enheten. I tillegg trenger du flere tetninger, de selges som et sett. Svært ofte er det nødvendig å bore ut festeboltene, på grunn av det faktum at de surner og ikke løsner. Etter utskifting av delen monteres varmeveksleren på plass. Ikke glem å fylle på kjølevæske etter håndtering. Dette er nødvendig for å pumpe systemet.
Vi fraråder på det sterkeste å reparere kjelen selv. Betro denne virksomheten til spesialister som har godkjenninger, nødvendige sertifikater og erfaring. Ellers risikerer du å starte brann, skade bilen din og bli skadet. Det er viktig at vår bilservice er spesialisert, vi spesialiserer oss på Land Rovers og gir garanti for vårt arbeid. Du trenger ikke kjøpe noe for å fullføre renoveringen. Vi vil utføre arbeidet på nøkkelferdig basis med originale deler. Om nødvendig vil vi råde deg til å installere ekstra elementer for at ovnen skal fungere som den skal.
[sitatnavn = 'LR-Technik'-dato = '5.12.2014, 21:28 ′ post =' 2138259 ′] Hilsener! Nei, det vil, endre brenneren, alt annet er ubrukelig. Brenner 100 % Mest sannsynlig er glødepluggen defekt.
Hvis jeg forstår det riktig, må du bytte hele varmeputen?
Webasto fungerte verken fra fjernkontrollen eller med motoren i gang. Vi utførte diagnostikk. Feilkoder: B1 D33 "Tenningsavbrudd under normal drift". Som jeg forsto av mesteren, er den blokkert fordi brenneren, brenneren ikke antennes. Diagnosen er å skifte brenner. Er det sånn?
I denne artikkelen vil vi fortelle deg om tilleggsvarmeren på Webasto drivstoff på en av de mest populære Land Rover-bilmodellene - Freelander 2. Biler før 2012 og fra 2013 har en liten forskjell i varmeapparatets design.
For referanse: Webasto er navnet på produsenten. Og selve oppvarmingsanordningen kalles riktig "ekstra drivstofffyrt varmeapparat". I allmuen har det slått rot – Webasto.
Det er to driftsmoduser for Webasto tilleggsvarmer på Freelander 2 kjøretøyer.
Den første og den viktigste er i oppvarmingsmodus for dieselmotor... Varmeren starter automatisk å slå seg på og fungere når motoren går og utelufttemperaturen er under +5 o C.
Denne modusen ble oppfunnet av ingeniører for å varme opp en dieselmotor, som varmer opp lenger enn en bensinmotor. Dieselmotoren trenger oppvarming fordi ved temperaturer under -15 o C kan det hende at dieselmotoren ikke når driftstemperatur. Dessuten vil oppvarming i kupeen være ineffektiv, det vil være kjølig i kupeen.
Det er her hun gjemmer seg...
