Gjør-det-selv webasto reparasjon volkswagen t5

Merk følgende! Bilservicenettverk til gunstige priser. Camber-sjekk er GRATIS! Ingen køer! Reparasjon samme dag!

Last ned/skriv ut emne
Last ned et tema i ulike formater, eller se en utskriftsvennlig versjon av temaet.

God dag! Jeg har to spørsmål. Den første er hva slags motorolje som skal fylles i VW T-5 2005 om vinteren. Og det andre spørsmålet - jeg har Webasto i cockpiten, ingen steder er det noen knapper for på en eller annen måte å kontrollere (på, av), osv. Hvordan forstå når den slås på og hvorfor trenger jeg den? Takk for svaret! (Anatoly)

Hei Anatoly. Spørsmålet ditt er ganske relevant, så vi har allerede forberedt et svar og er klare til å gi deg det.

Først, la oss ta oss tid til å velge en motorvæske. For Volkswagen-biler er det nødvendig å kun bruke olje av høy kvalitet.

Hvis du vil unngå problemer med å starte motoren om vinteren, anbefaler vi at du bruker merker som:

• Mobil 1;
• Flytende Moli;
• Nytt liv.

Vintermotorolje Liquid Moli 0W40

Det eneste å merke seg er at viskositetsgraden til disse forbruksstoffene bør være 0W40. Som regel lar en slik kombinasjon, hvis det er angitt på etiketten, deg starte motoren selv i 45-graders frost. Et annet viktig poeng er kjøp av et eksklusivt originalt stoff. I dette tilfellet, hvis du kjøper ikke-originale produkter, kan det selvfølgelig ikke være snakk om kvaliteten på forbruksvarer.

Webasto er et motorforvarmingssystem som lar deg starte motoren selv i den mest strenge frosten. Hvis Webasto er installert i kjøretøyet ditt, kan du vurdere at du er veldig heldig.

Det skal ikke være noen knapper på systemet, det kan være flere måter å kontrollere det på:

• bruke en timer;
• bruk av fjernkontrollen;
• eller bruke telefonen.

Timer for Webasto-kontroll

Timeren er den billigste måten å aktivere systemet på. Se i kabinen, vanligvis er slike tidtakere installert på torpedoen. Det kan konfigureres på en slik måte at systemet slår seg på automatisk på ønsket tidspunkt, i tillegg kan du også konfigurere kjøretiden til Webasto. Med en timer kan du også slå på systemet som allerede er i bilen.

Hvis du har en fjernkontroll, er det enda enklere. Webasto slår seg på uten problemer med fjernkontrollen, hvis alt er riktig konfigurert. Denne metoden er mer kostbar, siden kostnaden for fjernkontrollen i dag er omtrent 10 tusen rubler (i motsetning til 3 tusen i tilfelle av en timer).

Vel, det siste alternativet er en telefon. Som du kan forestille deg, er dette den dyreste metoden. Programvaren er installert på cellen, som lar deg kontrollere forvarmesystemet til motoren hvor som helst.

For mer informasjon om hvordan du bruker systemet, se videoen.

På T5-forumet skriver de at det er nødvendig å erstatte kanal 1 med 0 i 03-kanal. Prøvde det, verdien lagres ikke. I morgen prøver jeg på 042, takk for svarene

Lagt til etter 2 minutter og 2 sekunder:

!K, Gratulerer med dagen.

bare snart vil bli blokkert igjen. mest sannsynlig sender et kamera eller et stearinlys hei

Jeg snakker ikke om sensoren, men om problemene med brennkammer og stearinlys. Føler du forskjellen? på grunn av lavt drivstoffnivå, henger den på en feil og er avskåret, men ikke blokkert.

du kan fortsatt dekode den med nøkkelring, hvis du har den med telestart.

SerGiy
Dette er sannsynligvis bare en målemodus, det er en på-av-knapp for grunnleggende innstillinger, men for 001-003-kanaler ser det ut til at det ikke er noen grunnleggende innstillinger-modus. Generelt, her:
Måleverdi blokk 001

Batterispenning for øyeblikket -A1 (terminal 30 i volt)

– Målt med kontrollenhet for tilleggsvarmer -J364

Faktiske nedstengningstrinn for strømstyringssystemets kontrollenhet -J644

– Det er ingen kommando for å slå av tilleggs-/tilskuddsvarmeren

J Vis betydning: Trinn 1. 6

– Det gis en kommando for å slå av tilleggs-/tilskuddsvarmeren

(hvis visningsverdiene er 4, 5 eller 6 i tilleggsvarmemodus, er tilleggs-/tilskuddsvarmer slått av)

Verdi for utkobling av tilleggs-/tilskuddsvarmer på grunn av underspenning (i volt)

Hjelpe-/tilleggsvarmer (tilleggsutstyr "tilleggsvarmer", på kjøretøy med bensin- eller dieselmotor)

Ved koding 00XX1 (produsentens koding)

– Det er ingen visningsverdi for tilskudds-/tilskuddsvarmemodus, tilleggsvarmeren er slått av på grunn av underspenning via signal fra strømstyringssystemets styreenhet -J644 (se displaysone 4)

J Indikasjonsverdi: mindre enn 10,50 V

– Hvis den viste spenningen er høyere enn 10,50 V, må denne verdien endres via funksjonen "Tilpasning, tilpasningskanal 01".

Ved koding 00XX2 (koding på forespørsel fra klienten)

J Indikasjonsverdi: mer enn 11,30 V

– Spenningsverdien som er innstilt i tilpasningsprogrammet for utkobling av tilleggs-/tilskuddsvarmer (mer enn 11,30 V).

Ekstravarmer (på kjøretøy med dieselmotor, uten tilleggsvarmer installert som ekstrautstyr)

Koding 00XX2 (produsentens kode)

J Indikasjonsverdi: mindre enn 10,50 V

– Spenningsverdien som er innstilt i tilpasningsprogrammet for utkobling av tilleggsvarmer (større enn eller lik 10,0 V og mindre enn 11,0 V).

Type underspenningsutkobling.

J Visningsbetydning: Automatisk (når kodet 00XX1)

– Produsentens koding på kjøretøy med tilleggs-/tilskuddsvarmer

– Deaktivering utføres av en kommando fra strømstyringssystemets kontrollenhet -J644

J Visningsbetydning: Manuell (ved koding 00XX2)

– Produsentens koding på kjøretøy med tilleggsvarmer, uten tilleggsvarmer

– Kundespesifikk koding på kjøretøy med tilleggs-/tilskuddsvarmer

– Underspenningsavstengningskommandoen fra strømstyringssystemets kontrollenhet -J644 utføres ikke

– Underspenningsutløsning oppstår når spenningsverdien vist i displaysone 3 er nådd

(avstengning på grunn av underspenning er forsinket med ca. 20 sekunder)

Måleverdiblokk 002

Den nåværende registrerte kjølevæsketemperaturen i tilleggs-/tilskuddsvarmeren i °C.

– Målt av temperatursensoren installert på kontrollenheten -J364 i tilleggs-/tilskuddsvarmeren

Kjølevæsketemperatur mottatt av databussen i °C

– Temperaturen sendes ut av instrumentpanelets kontrollenhet eller motorkontrollenhet

– Når tenningen er slått av, mottas ikke kjølevæsketemperatursignalet og brukes som reserveverdi

Aktuelt logget status for tilleggs-/tilskuddsvarmer

J Visningsbetydning: av

– Det er ikke noe innkoblingssignal.

J Visningsbetydning: start, full last, dellast, kontrollpause eller utløp

– Et innkoblingssignal er eller har blitt mottatt, tilleggs-/tilskuddsvarmeren er i denne modusen

J Visningsbetydning: Feil

– Styreenheten -J364 har oppdaget en feil, tilskudd/tilskudd kan ikke slås på og er derfor slått av

For øyeblikket registrert modus for tilleggs-/tilskuddsvarmer

J Visningsbetydning: av

– Det mottas et signal om å slå på i tilleggs- eller tilleggsvarmermodus

– Det gis signal om å slå på sirkulasjonspumpen -V55 for tilskudd/tilskudd.

J Visningsbetydning: Tilleggsvarme

– Det mottas et signal om å slå på tilleggsvarmer/tilskuddsvarmer i tilleggsvarmermodus.

J Visningsbetydning: Oppvarming

– Det mottas et signal om å slå på tilleggsvarmer/tilskuddsvarmer i tilleggsvarmemodus.

J Visningsbetydning: Pumpe på

– Innkoblingssignal er tilstede, alle betingelser for å slå på sirkulasjonspumpen -V55 av styreenheten -J364 er oppfylt.

– Denne funksjonen er for øyeblikket tilgjengelig for alle motortyper der det, på grunn av strukturen til kjølevæskesirkulasjonssystemet, ved lave utetemperaturer i det lavere motorturtallsområdet er nødvendig å aktivere sirkulasjonspumpen -V55 for å øke mengden kjølevæske strømmer gjennom klimaanleggets varmeveksler

Måleverdiblokk 003

Den nåværende registrerte kjølevæsketemperaturen i tilleggs-/tilskuddsvarmeren i °C.

– Målt av temperatursensoren installert på kontrollenheten -J364 i tilleggs-/tilskuddsvarmeren

Kjølevæsketemperatur mottatt av databussen i °C

– Temperaturen sendes ut av instrumentpanelets kontrollenhet eller motorkontrollenhet

– Når tenningen er slått av, mottas ikke kjølevæsketemperatursignalet og brukes som reserveverdi

Varmekrets stengeventilkontroll -N279

J Visningsverdi: 99 % eller 100 %

– Stengeventilen aktiveres ikke (stor kjølevæskekrets, kjølevæske suges gjennom motoren av tilskudds-/tilskuddsvarmeren).

J Visningsverdi: 1,98 %

– Stengeventilen er aktivert i kontrollmodus.

– Stengeventilen er permanent aktivert (liten kjølevæskekrets, kjølevæsken suges inn av tilleggsvarmeren direkte fra klimaanleggets varmeveksler).

Styring av viften for tilførsel av luft til varmeovnens brennkammer -V6 i %

– Lufttilførselsviften til ovnens brennkammer er ikke aktivert.

Visningsverdi: 10, 100 %

– Viften for tilførsel av luft til ovnens brennkammer er aktivert i reguleringsmodus

Har din vanlige Webasto-varmer installert på Volkswagen Transporter begynt å fungere dårlig eller har sviktet fullstendig? Ser du etter et teknisk senter som raskt og effektivt utfører reparasjoner? Kontakt vårt firma - vi vil utføre alt nødvendig arbeid, og i morgen starter du enkelt minibussen igjen!

Vi er Webasto-forhandler og har Volkswagen-sertifisering, så vi er garantert å utføre enhver reparasjon av standard varmeovner, samt yte diverse relaterte tjenester. Du vil være fornøyd med kvaliteten og kostnadene for arbeidet.

Hvilke varmeovner bruker vi?

Det tekniske utstyret og kvalifikasjonene til våre spesialister lar oss reparere alle gjeldende modeller av standardvarmere installert på Volkswagen minibusser.

Hvis kjøretøyet ditt er utstyrt med en annen varmeapparat, kan vi også reparere eller utføre service på det. Men i dette tilfellet forhandles betingelsene, vilkårene og prisene for utførelse av arbeid separat. For alle spørsmål om muligheten for å reparere Webasto, vennligst kontakt våre konsulenter på telefon eller via chat på nettsiden.

Hvilke tjenester og arbeidsforhold tilbyr vi?

Vi tilbyr deg et komplett spekter av tjenester for Webasto varmeovner:

• Diagnostikk, inkludert elektronisk på et spesialisert stativ;
• Reparasjon av varmeren og dens individuelle systemer;
• Reparasjon av elektronikk (kontrollenhet);
• Planlagt vedlikehold, garanti og etter-garanti;
• Forebyggende rengjøring av forbrenningskammeret;
• Salg av originale reservedeler og komponenter.

All diagnostikk og reparasjoner utføres av høyt kvalifiserte spesialister som jevnlig gjennomgår opplæring ved Webasto- og Volkswagen-sentre.Mestere kjenner til minste detalj de tidlige og nåværende modellene av varmeovner, funksjonene i arbeidet deres på Volkswagen-biler (inkludert Transporter-modeller), og er garantert å oppnå de beste resultatene.

Hva er tidsrammen for reparasjoner?

Reparasjonsarbeid på den mekaniske delen av varmeren (forbrenningskammer, pumper, etc.) utføres innen en dag. Ved å kontakte oss i dag vil du motta resultatet på kvelden samme dag eller i morgen. Du vil ikke engang føle ubehag fra fraværet av den vanlige varmeren!

Vær imidlertid oppmerksom på at elektronikkreparasjonsarbeid (reparasjon av elektroniske kontrollenheter, "hjerner") kan ta lengre tid - fra 2 til 7 dager. Dette skyldes både kompleksiteten til denne typen arbeid og tilgjengeligheten av reservedeler.

Vi tilstreber uansett å redusere ventetiden.

Hvilke varmeovnsproblemer må transportøreiere forholde seg til?

Som praksis viser, møter eiere av vanlige Webasto-varmere oftest følgende funksjonsfeil:

• Feil eller forurensning (sot, sot) av forbrenningskammeret;
• Utvikling av en ressurs eller sammenbrudd av en glødeplugg;
• Flammesensorfeil;
• Mekaniske funksjonsfeil (slitasje, brudd) på væskepumpen og drivstoffpumpen.

Noen ganger er det problemer med karosseri- og installasjonsdeler og andre varmesystemer. Men uavhengig av funksjonsfeilen, vil spesialistene våre reparere og returnere enheten til å fungere.

Hvordan repareres varmeovner?

Vi følger den standard teknologiske kjeden for varmereparasjon:

1. Diagnostikk på stativ og ved hjelp av spesialutstyr;
2. Reparasjonsarbeid på mekaniske og elektroniske deler;
3. Testkjøring av varmeren og dens feilsøking.

For diagnostikk brukes spesielle Volkswagen-stativ, som garanterer mottak av nøyaktige data om tilstanden til standardvarmeren. Diagnostiske tiltak kan utføres både på kjøretøyet og på den fjernede varmeren. I noen tilfeller er det imidlertid nødvendig å utføre foreløpig diagnostikk uten demontering - varmeren kan blokkeres av installatøren, og den kan bare låses opp ved å koble spesialutstyr til bilens innebygde datamaskin. Og først etter at låsen er frigjort, kan diagnostikk og reparasjoner utføres.

Vi utfører reparasjoner både på bilen og på den demonterte varmeren. I det andre tilfellet vil spesialistene våre sløyfe motorens kjølesystem, fikse og lukke de elektriske kontaktene med plugger og plugge drivstoffrøret. Derfor kan du normalt bruke maskinen med varmeren fjernet.

Hvilke fordeler tilbyr vi?

Med våre tjenester får du flere fordeler.

Reparasjon av høy kvalitet... Erfarne spesialister jobber med varmeren din, moderne utstyr og originale reservedeler brukes til reparasjoner - alt dette garanterer et pålitelig resultat.

Kort tid... Varmeren din vil fungere igjen i morgen.

Lave priser... Kostnadene for alt arbeid og reservedeler er en av de laveste i byen.

Reparasjon av varmeren hos oss er billig, praktisk og enkelt!

For alle spørsmål, vennligst kontakt konsulentene på de angitte telefonnumrene. Spesialister vil gi all informasjon og tilby gunstige reparasjonsbetingelser.

Nåværende tid: 18.10.18, 21:24

Valeri » 08.11.07, 23:36 Råd om tilleggsvarmer (T5)

waniwann » 08.11.07, 23:49 Re: Råd om autonome varmeovner (T5)

Valeri » 08.11.07, 23:53

waniwann » 08.11.07, 23:58

waniwann » 09.11.07, 00:00

Valeri » 09.11.07, 00:03

waniwann » 09.11.07, 02:15

Jeg har en Webasta, som ikke styrer manuelt på noen måte, men som når det er kaldt slår den seg på automatisk slik at motoren varmes opp raskere, så jeg trenger at salongen varmes opp også, jeg er klar til å splure på den andre fett batteri for dette))). Aller helst, selvfølgelig, slik at du kan slå på Webasto fra fjernkontrollen.

Full gass » 09.11.07, 02:20 Re: Råd om autonome varmeovner (T5)

Valeri » 10.11.07, 21:18

Jeg har en Webasta, som ikke styrer manuelt på noen måte, men som når det er kaldt slår den seg på automatisk slik at motoren varmes opp raskere, så jeg trenger at salongen varmes opp også, jeg er klar til å splure på den andre fett batteri for dette))). Aller helst, selvfølgelig, slik at du kan slå på Webasto fra fjernkontrollen.

waniwann » 10.11.07, 23:30

Jeg har en Webasta, som ikke styrer manuelt på noen måte, men som når det er kaldt slår den seg på automatisk slik at motoren varmes opp raskere, så jeg trenger at salongen varmes opp også, jeg er klar til å splure på den andre fett batteri for dette))). Aller helst, selvfølgelig, slik at du kan slå på Webasto fra fjernkontrollen.

Jeg forsto det ikke, det er et slikt emne på T5, to webaster eller på T4 også
jeg har en på t4
hvis jeg varmer opp interiøret, får motoren i dalen))) varme.
endelig forvirret
så viser det seg at 500s for en webast. for kontrollenheten og for et ekstra batteri, og alt dette med installasjonen er på en måte billig, ikke sant, jeg gjentar for å koble til webasten for å varme opp hytta med endringer i databasen (dvs. når man bryter gjennom feilen, webasten vil bli angitt der)

Romich » 11.11.07, 23:30

Prøvde du å fjerne sikringen i en time, glemmer han feilene ved et uhell? Min Webasto blir tilbakestilt.

5 fungerer ikke

hvis blokkert feil 02 251 så bare 5052
og hvis den skriver at nivået i drivstofftanken er for lavt, kan VAG COM + datamaskinen enkelt fjernes (hvis nivået i tanken er mindre enn 12 liter, så dukker det opp en feil, men webasten starter fortsatt opp)

Romich » 11.11.07, 23:40

waniwann » 12.11.07, 00:21

Og det blir allerede skikkelig kaldere, barna fryser om morgenen.

Valeri » 12.11.07, 00:36

Andrewey » 18.11.07, 01:25

VOLKSWAGEN MINIBUSSEIERKLUBB

Beskjed hette svart » 11.11.2011, 16:53:33 #1

Beskjed Båtsmann » 11.11.2011, 17:09:35 #2

Beskjed litersport » 11.11.2011, 17:10:29 #3

Beskjed Valery » 11.11.2011, 17:22:00 #4

Beskjed Dima150 » 11.11.2011, 17:24:10 #5

Beskjed hette svart » 11.11.2011, 18:14:10 #6

viewtopic.php?f=14&t=48037
Er det ikke skjebnen å lese penger før du kaster dem?

Dette er, slik jeg forstår det, for de som har blonder. Jeg gikk for å lese om Vag-Com.

Beskjed I LIVE! » 11.11.2011, 18:39:49 #7

Beskjed Dima150 » 11.11.2011, 19:43:30 #8

capblack skrev: viewtopic.php?f=14&t=48037
Er det ikke skjebnen å lese penger før du kaster dem?

Dette er, slik jeg forstår det, for de som har blonder. Jeg gikk for å lese om Vag-Com.

Den kjøpte modulen fungerte ikke ved temperaturer under -17 grader. Det blir litt varmere – får liv. Jeg har også, jeg snakker om en timer for Webasto.

2,5 år har gått siden kjøpsdatoen, garantien for bilen er avsluttet, Webasto begynte å "være rar". vifte byttet. det samme. Superlader ser ut til å være i orden. oppfordrer som forventet til motstand. fra +12 verk, kiler seg ikke.

Flere typer webasto kan monteres på VW T-5 (autonom varmeapparat, slik flytende autonom varmeovn. Jeg har en Volkswagen transporter t5 1.9 85 hk AXC Webasto sluttet å virke i det hele tatt, det er ingen røyk med webasto.

Sikringer er intakte ansvarlige for driften av varmeren. Alt er beskrevet ovenfor. Men siden problemet var massivt, ble oppskrifter for løsningen funnet i mange kilder. Finn flere innlegg av ken. På Internett klaget folk over problemene til Webasto i massevis.

Webasto sammenbrudd. Som det viste seg, veldig vanlig — loggbok Volkswagen Transporter 武士 2013 på

Vi anbefaler at du oppdaterer nettleseren din eller installerer en annen. Du bruker en utdatert nettleser. Siden fungerer kanskje ikke som den skal. Butikkadresser Velg et kontor. Du vil bli omdirigert til innenlandske merker, lastebiler, spesialkjøretøyer.

Glassvaskevæsker. Volkswagen Transporter V. Webasto salgskunngjøringer - slår seg ikke av, konstant, noe blåser i den. Sikringer er intakte ansvarlige for driften av varmeren. Til slutt trakk sikringen. Hei, hvilken bil har du? Forvarmeren slår på seg selv, uavhengig av ditt ønske, men avhengig av temperaturen ute. Det er mest sannsynlig hjernen.

Det er en avgift på selve Webasto. I kampen for miljøet lodder de en slags søppel og heller lakk. Det er bilder på internett som viser problemområdene.

Vanligvis falt enten delen av eller brettet sprakk. Rebt fortell meg, vær så snill problemet er dette. Hvordan være i en slik situasjon, om vinteren vil jeg fryse igjen Takk. Som jeg ble fortalt er det feil med hjernen. Det er nok å koble til diagnostikk VAGCOM, se feilene. Forumene har alle svarene. Returvilkår og garanti. Gå til fullversjonen.

Autonome varmeovner for VW T5